Η οριστική παύση λειτουργίας της δομής φιλοξενίας στις Θερμοπύλες στις 30 Σεπτεμβρίου 2026, όπως ανακοίνωσε ο Υπουργός Μετανάστευσης και Ασύλου κ. Θάνος Πλεύρης, είναι θετική εξέλιξη, στην κατεύθυνση αξιοποίησης της περιοχής.
Αποτελεί μέρος των παρεμβάσεων που βρίσκονται σε εξέλιξη και αποτυπώνουν μια ολοκληρωμένη και πολυεπίπεδη προσπάθεια αναβάθμισης του ιστορικού χώρου των Θερμοπυλών, με έμφαση στην πολιτιστική της ανάδειξη, τις υποδομές και τις αναπτυξιακές της προοπτικές.
Υπενθυμίζεται ότι:
1ον. Βρίσκεται σε εξέλιξη διεθνής πλειοδοτικός διαγωνισμός για την αξιοποίηση του ακινήτου της Ιαματικής Πηγής Θερμοπυλών, έκτασης 128.483,65 τ.μ. Στον Πλειοδότη θα παραχωρηθεί το δικαίωμα αποκλειστικής χρήσης του ιαματικού πόρου της Πηγής. Καταληκτική ημερομηνία για την υποβολή προσφορών η 30η Σεπτεμβρίου 2026, ίδια ημερομηνία οριστικής παύσης λειτουργίας της δομής.
2ον. Στο τελικό στάδιο βρίσκεται το έργο με αντικείμενο τις βελτιωτικές παρεμβάσεις ήπιας ανάπλασης, την ανάδειξη του αρχαιολογικού χώρου των Θερμοπυλών, την αποκατάσταση και στερέωση του τείχους των Φωκέων, ύψους σχεδόν 3 εκατ. ευρώ, χρηματοδότησης του Ταμείου Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας, με φορέα υλοποίησης τον Αναπτυξιακό Οργανισμό «Αμφικτυονίες» και την Εφορεία Αρχαιοτήτων Φθιώτιδας Ευρυτανίας.
3ον. Ο Δήμος Λαμιέων αξιοποιεί τη χρηματοδότηση από το Υπουργείο Μετανάστευσης και Ασύλου ύψους 2,67 εκατ. ευρώ, για έργα βελτίωσης υποδομών στη Δημοτική Κοινότητα Θερμοπυλών, καθώς και σε γειτονικές Δημοτικές Κοινότητες (Ανθήλη, Δαμάστα, Ηράκλεια).
Ο κ. Σταϊκούρας σημείωσε: «Το συνεκτικό πλαίσιο παρεμβάσεων που υλοποιείται, διαμορφώνει συνολικά τις προϋποθέσεις για μια νέα δυναμική στις Θερμοπύλες. Έναν τόπο με μοναδικό ιστορικό και πολιτιστικό αποτύπωμα, που μπορεί και πρέπει να αποτελέσει σημείο αναφοράς για τον πολιτισμό, τον τουρισμό και τη βιώσιμη ανάπτυξη της Φθιώτιδας.»
Νέο Δικαστικό Μέγαρο Λαμίας: Απαιτείται σαφές χρονοδιάγραμμα υλοποίησης, διερεύνηση εναλλακτικών αυτοτελών χρηματοδοτικών λύσεων κατασκευής και άμεσες παρεμβάσεις στο υφιστάμενο Δικαστικό Μέγαρο
Κατόπιν πρόσφατης Κοινοβουλευτικής Ερώτησης για την πορεία του έργου ΣΔΙΤ για την ανέγερση του νέου Δικαστικού Μεγάρου Λαμίας, από τις απαντήσεις των συναρμόδιων Υπουργείων Υποδομών & Μεταφορών και Δικαιοσύνης, επιβεβαιώνεται ότι, παρά τη σημαντική προεργασία από το 2020 και την πρόοδο που έχει επιτευχθεί τα τελευταία χρόνια, εξακολουθούν να υφίστανται εκκρεμότητες που δεν επιτρέπουν να προσδιοριστεί με σαφήνεια το χρονοδιάγραμμα υλοποίησης του έργου.
Από τις απαντήσεις αναγνωρίζεται ότι απαιτήθηκαν ουσιώδεις προσαρμογές στον σχεδιασμό, εξαιτίας της μεταρρύθμισης του δικαστικού χάρτη της χώρας, της επικαιροποίησης των κτιριολογικών προγραμμάτων, της ένταξης νέων λειτουργιών, όπως η Δικαστική Αστυνομία και η Ιατροδικαστική Υπηρεσία, καθώς και της ολοκλήρωσης των σχετικών τεχνικών μελετών που έχουν ανατεθεί μετά από ερωτήματα που υπεβλήθησαν από ενδιαφερόμενους κατασκευαστικούς ομίλους. Ωστόσο, δεν προσδιορίζεται συγκεκριμένο χρονοδιάγραμμα για την ολοκλήρωση του ανταγωνιστικού διαλόγου, την υποβολή δεσμευτικών προσφορών, την υπογραφή της σύμβασης και, τελικά, την έναρξη των εργασιών.
Η ανέγερση του νέου Δικαστικού Μεγάρου Λαμίας αποτελεί έργο στρατηγικής σημασίας για τη Λαμία και τη Φθιώτιδα και πρέπει να ολοκληρωθεί με τις λιγότερες κατά το δυνατόν καθυστερήσεις. Για τον λόγο αυτό, πέραν της συνέχισης της εν εξελίξει διαδικασίας μέσω ΣΔΙΤ, είναι σκόπιμο να διερευνηθούν και εναλλακτικές δυνατότητες αυτοτελούς χρηματοδότησης, μέσα από εθνικούς και ευρωπαϊκούς πόρους, εφόσον αυτές μπορούν να επιταχύνουν την υλοποίηση του έργου και να διασφαλίσουν την ολοκλήρωσή του, για λόγους που δεν αφορούν τη Λαμία.
Ταυτόχρονα, όμως, δεν μπορεί να παραβλέπεται η πραγματικότητα της μεταβατικής περιόδου. Το υφιστάμενο Δικαστικό Μέγαρο Λαμίας, ένα ιστορικό και διατηρητέο δημόσιο κτίριο, θα συνεχίσει να στεγάζει κρίσιμες δικαστικές υπηρεσίες μέχρι την ολοκλήρωση του νέου Δικαστικού Μεγάρου. Συνεπώς, απαιτείται ένας ολοκληρωμένος σχεδιασμός παρεμβάσεων που θα διασφαλίζει την ασφαλή, λειτουργική και αξιοπρεπή λειτουργία του για δικαστικούς λειτουργούς, δικηγόρους, εργαζόμενους, πολίτες.
Οι εργασίες συντήρησης και αποκατάστασης που υλοποιήθηκαν πρόσφατα, κατά το διάστημα Δεκεμβρίου 2024 – Αυγούστου 2025, από τις Κτιριακές Υποδομές ΑΕ με την έγκριση του Υπουργείου Υποδομών & Μεταφορών, όπως η αποκατάσταση της υγρομόνωσης, των επιχρισμάτων και των εσωτερικών χώρων, αποτέλεσαν μία σημαντική πρώτη παρέμβαση. Όμως, οι ανάγκες του κτιρίου δεν εξαντλούνται σε αυτές.
Κατά τη μεταβατική περίοδο, θα πρέπει να προχωρήσουν πρόσθετες παρεμβάσεις συντήρησης, λειτουργικής αναβάθμισης και ασφάλειας, καθώς και η σταδιακή αποσυμφόρηση επιμέρους λειτουργιών, όπου αυτό είναι εφικτό. Πρόκειται για παρεμβάσεις που δεν θα εξυπηρετήσουν μόνο τις σημερινές ανάγκες της Δικαιοσύνης, αλλά θα αποτελέσουν πολύτιμη παρακαταθήκη και για την επόμενη ημέρα του ιστορικού κτιρίου.
Παράλληλα, ήδη από σήμερα οφείλει να ξεκινήσει ο θεσμικός διάλογος μεταξύ του Υπουργείου Δικαιοσύνης, του ΤΑΧΔΙΚ, της Τοπικής Αυτοδιοίκησης και των λοιπών εμπλεκόμενων φορέων και Υπουργείων για τη μελλοντική αξιοποίηση του ιστορικού Δικαστικού Μεγάρου, μετά τη μετεγκατάσταση των δικαστικών υπηρεσιών. Η διατήρηση, προστασία και επανάχρησή του μπορεί να αποτελέσει σημαντικό αναπτυξιακό και πολιτιστικό κεφάλαιο για τη Λαμία.
Συμπερασματικά, η Πολιτεία οφείλει να κινηθεί ταυτόχρονα σε δύο κατευθύνσεις:
1η. Να επιταχύνει την υλοποίηση του νέου Δικαστικού Μεγάρου, και με αναζήτηση πρόσθετων αυτοτελών χρηματοδοτικών εργαλείων.
2η. Να ασκήσει ενεργή διαχείριση του υφιστάμενου Δικαστικού Μεγάρου, κατά τη μεταβατική περίοδο μέχρι την ολοκλήρωση του νέου διασφαλίζοντας αξιοπρεπείς συνθήκες λειτουργίας, και προετοιμάζοντας από σήμερα την επόμενη ημέρα ενός ιστορικού κτιρίου που αποτελεί αναπόσπαστο μέρος της ταυτότητας της πόλης.
Δείτε την Ερώτηση και τις Απαντήσεις των Υπουργείων εδώ:
Για την άνοδο της τεχνητής νοημοσύνης και πώς επηρεάζονται οι ποιοτικές θέσεις εργασίας για τη νέα γενιά μίλησε -μεταξύ άλλων- ο βουλευτής Φθιώτιδας της Νέας Δημοκρατίας, Χρήστος Σταϊκούρας, μιλώντας στον δημοσιογράφο, Σάββα Γουλόπουλο, στο πλαίσιο του 1oυ συνεδρίου του Newsbeast «Ηγεσία και Εργασία: Επενδύοντας στο ανθρώπινο κεφάλαιο».
«Πρώτα απ’ όλα να ξεκαθαρίσουμε ότι, αν κάναμε τη συζήτηση πολλές δεκαετίες πίσω, η οικονομική ανάπτυξη μιας χώρας εξαρτιόταν από τρεις παράγοντες: τη γη, την εργασία και το κεφάλαιο. Οι ενδογενείς πηγές ανάπτυξης, αυτές που κυριαρχούν τις τελευταίες δεκαετίες, ενσωματώνουν το ανθρώπινο κεφάλαιο, εξαιρετικά σημαντικό -που είναι ουσιαστικά η ουσία του συνεδρίου- την καινοτομία, την επιχειρηματικότητα. Άρα, είναι σημαντικό να επενδύσουμε στο ανθρώπινο κεφάλαιο. Πώς επενδύεις στο ανθρώπινο κεφάλαιο; Επενδύεις τόσο σε ό,τι αφορά τη γνώση, τη μόρφωση, την κουλτούρα, την εμπειρία, αλλά και τους μισθούς».
«Η τεχνητή νοημοσύνη θα δημιουργήσει σίγουρα πολλές νέες προκλήσεις αλλά και ευκαιρίες. Ταυτόχρονα, όμως, θα δημιουργήσει και δυσκολίες σε κάποια συγκεκριμένα επαγγέλματα. Δεν χρειάζεται φόβος, δεν χρειάζεται αγωνία. Αυτό ακούσαμε σήμερα και από πολλούς έγκριτους ομιλητές στο πολύ ενδιαφέρον συνέδριό σας: αυτό που χρειάζεται είναι προσαρμοστικότητα», σημείωσε.
«Δεν μπορεί να γίνει πολιτική χωρίς ανθρώπους και όταν ηγείσαι -είτε αυτό αφορά την πολιτική είτε αφορά τον ιδιωτικό τομέα- οφείλεις να έχεις συνεργάτες τους οποίους θα εμπιστεύεσαι και με τους οποίους από κοινού θα λάβεις αποφάσεις. Η τελική απόφαση είναι η δική σου, η επιλογή είναι η δική σου, ο κίνδυνος και η ευθύνη είναι δική σου. Αλλά το ανθρώπινο κεφάλαιο και η επένδυση στο ανθρώπινο κεφάλαιο είναι καθοριστικός παράγοντας, προκειμένου να υπάρξουν συλλογικές και ατομικές επιτυχίες», κατέληξε ο ίδιος.
Συνάντηση με τον Πρόεδρο κ. Δρακάκη, το Διοικητικό Συμβούλιο και τους εργαζομένους του Κέντρου Κοινωνικής Πρόνοιας Στερεάς Ελλάδας πραγματοποίησε ο Βουλευτής Φθιώτιδας με τη Νέα Δημοκρατία κ. Χρήστος Σταϊκούρας.
Μετά τη συνάντηση ο κ. Σταϊκούρας σημείωσε:
”Συζητήσαμε για το σημαντικό έργο που επιτελείται καθημερινά, καθώς και τις ανάγκες και τις προκλήσεις που αντιμετωπίζουν οι δομές κοινωνικής φροντίδας.
Οι άνθρωποι του Κέντρου, με αφοσίωση και επαγγελματισμό, στηρίζουν συμπολίτες μας που έχουν πραγματική ανάγκη, προσφέροντας ουσιαστική φροντίδα και αξιοπρέπεια.
Η Πολιτεία οφείλει να ενισχύει έμπρακτα αυτές τις δομές, διασφαλίζοντας τις αναγκαίες συνθήκες για την απρόσκοπτη λειτουργία τους.”
Με το Διοικητικό Συμβούλιο του Συνδέσμου Βιομηχανιών και Βιοτεχνιών Επιχειρήσεων εγκατεστημένων στη ΒΙΠΕ Λαμίας συναντήθηκε ο Βουλευτής Φθιώτιδας με τη Νέα Δημοκρατία, κ. Χρήστος Σταϊκούρας.
Μετά τη συνάντηση, δήλωσε σχετικά:
”Συζητήσαμε ζητήματα που απασχολούν τις επιχειρήσεις της περιοχής, με έμφαση στο κόστος λειτουργίας, τις υποδομές και τις προοπτικές ανάπτυξης.
Η στήριξη της παραγωγής και της επιχειρηματικότητας αποτελεί βασική προτεραιότητα.”
Στο Υπουργείο Πολιτισμού παραχωρήθηκε κατά χρήση ο Σιδηροδρομικός Σταθμός Καρυάς και ο περιβάλλων χώρος του, από την εταιρεία ΓΑΙΑΟΣΕ Α.Ε.. Η παραχώρηση αποτελεί το πρώτο βήμα για την αποκατάσταση του μνημείου, με σκοπό διατήρηση της ιστορικής μνήμης και την προστασία ενός τόπου με ιδιαίτερο φορτίο για τη νεότερη ιστορία της χώρας.
Όπως σημειώνει το Υπουργείο Πολιτισμού σε σχετικό δελτίο τύπου, το 1943, οι γερμανικές δυνάμεις κατοχής χρησιμοποίησαν Εβραίους άνδρες από τη Θεσσαλονίκη σε καταναγκαστικά έργα για τη διάνοιξη μεγάλης τομής σε βραχώδη πλαγιά, στο πλαίσιο επέκτασης της σιδηροδρομικής γραμμής για στρατιωτικούς σκοπούς.
Οι απάνθρωπες συνθήκες εργασίας οδήγησαν στον θάνατο δεκάδες ανθρώπους, στο πλαίσιο της πρακτικής της «εξόντωσης μέσω εργασίας».
Η λεγόμενη «Τομή του Βράχου» διατηρείται έως σήμερα ως αυθεντικό τεκμήριο του εγκλήματος αυτού, καταγεγραμμένο και στο ιστορικό φωτογραφικό αρχείο Ρέσλερ.
Ο Σιδηροδρομικός Σταθμός Καρυάς, στο όρος Όθρυς της Φθιώτιδας, χαρακτηρίστηκε από το Υπουργείο Πολιτισμού ως ιστορικός τόπος, τον Αύγουστο του 2025. Δεν αποτελεί μόνο μια σιδηροδρομική υποδομή του «Λαρισσαϊκού» δικτύου, που λειτούργησε από το 1908, αλλά έναν τόπο άρρηκτα συνδεδεμένο με μία από τις σκοτεινότερες σελίδες της Κατοχής στην Ελλάδα.
Στο πλαίσιο του σχεδιασμού προβλέπονται η προστασία και αποκατάσταση των εναπομεινάντων κτισμάτων, όπως το πέτρινο κτήριο και το πηγάδι της προπολεμικής περιόδου, η διαμόρφωση του περιβάλλοντος χώρου –συμπεριλαμβανομένων των καταλυμάτων της Βέρμαχτ και των σημείων όπου εργάστηκαν οι Εβραίοι κρατούμενοι– καθώς και η εξασφάλιση της ασφαλούς και οργανωμένης πρόσβασης του κοινού.
Το πέτρινο κτήριο του Σιδηροδρόμου – 20 Απριλίου 1943Τα βαγονέτα γεμίζουν με τα προϊόντα εκσκαφώνΗ Καρυά πριν την άφιξη των Εβραίων από τον συνοικισμό ΧιρςΤο εργοτάξιο στην Καρυά. Μοντέλο εδάφους του Πανεπιστημίου του ΌσναμπρυκΤο βοηθητικό πέτρινο κτήριο. Υφιστάμενη κατάστασηΣτον χώρο πίσω από το βουνό που έγινε η τομή βρίσκονται ακόμα σημάδια από τα έργα, ράγες, καρότσι βαγονέτου (2025)Οι παράγκες των εργατών. Μια για κάθε δωδεκάωρη βάρδιαΟι Εβραίοι το μεσημέρι της 20ης Απριλίου. Μπροστά ο στατοπεδάρχης της TodtΚτήριο Διοίκησης Τοντ δίπλα στο πέτρινο κτήριο των κλειδούχων. Πινακίδα της Todt στον Σταθμό της ΚαρυάςΗ τομή στο βουνό σε κόκκινο κύκλο. Καρυά 2025Η τομή στο βουνό από κοντά το 2025Εργασίες για την τομή υπό την επίβλεψη Γερμανού επόπτηΑπό το εργοτάξιο στην Καρυά το 1943. Το βουνό κόβεται και ένα τεχνητό φαράγγι δημιουργείταιΤο τρενάκι με τα βαγονέτα γεμίζει με μπάζα από την τσουλήθρα. Κάτω οι γραμμές του τρένου και η σήραγγα προς Αθήνα
Ο Χρ. Σταϊκούρας στο έργο στο οδικό τμήμα «Μπράλος – Άμφισσα»
Το έργο στο οδικό τμήμα «Μπράλος – Άμφισσα» του διαγώνιου άξονα «Λαμία – Ιτέα – Αντίρριο» επισκέφθηκε ο Βουλευτής Φθιώτιδας με τη Νέα Δημοκρατία κ. Χρήστος Σταϊκούρας.
Το έργο βρίσκεται σε πλήρη εξέλιξη, με γέφυρες, σήραγγες και επιχωματώσεις να υλοποιούνται σε ευρύ μέτωπο εργασιών.
Σε δήλωσή του σημείωσε:
«Ένα εμβληματικό έργο υποδομής για την περιφερειακή ανάπτυξη προχωρά, με ταχείς ρυθμούς.
Αυτό του νέου οδικού άξονα Μπράλος – Άμφισσα.
Η υλοποίησή του ξεκίνησε τον Νοέμβριο του 2023, και αναμένεται να ολοκληρωθεί το 2028.
Πρόκειται για ένα ιδιαίτερα απαιτητικό έργο, που περιλαμβάνει την κατασκευή 2 σηράγγων, συνολικού μήκους 9,2 χλμ., 7 γεφυρών, συνολικού μήκους άνω του 1 χλμ., και 6 ισόπεδων κόμβων.
Ο νέος οδικός άξονας, που θα εξυπηρετεί πλήθος διατοπικών και ευρύτερων μετακινήσεων, από την Κεντρική και Βόρεια Ελλάδα προς περιοχές της Δυτικής και Νότιας χώρας, με αυξημένη οδική ασφάλεια και με μείωση του χρόνου των μετακινήσεων, θα ενισχύσει τους ρυθμούς οικονομικής μεγέθυνσης και θα τονώσει την κοινωνική συνοχή.».
Ο Βουλευτής Φθιώτιδας της Νέας Δημοκρατίας, κ. Χρήστος Σταϊκούρας, με τη συμμετοχή της περιφερειακής αρχής, των δημοτικών αρχών Λαμίας και Στυλίδας, του Λιμενικού Ταμείου Φθιώτιδας και του Επιμελητηρίου Φθιώτιδας, προχώρησε σε ενημέρωση σχετικά με πρωτοβουλία που ανέλαβε, με στόχο την αναβάθμιση των συνδυασμένων μεταφορών στον άξονα Λιανοκλάδι – Λαμία – ΒΙΠΕ Λαμίας – Στυλίδα.
Ακολουθεί η τοποθέτησή του:
Κυρίες και Κύριοι,
Σας προσκάλεσα σήμερα, με τη συμμετοχή της Περιφερειακής Αρχής, των Δημοτικών Αρχών Λαμίας και Στυλίδας, του Λιμενικού Ταμείου Φθιώτιδας και του Επιμελητηρίου Φθιώτιδας, τους οποίους και ευχαριστώ για την παρουσία τους, για να σας ενημερώσω για μια πρωτοβουλία που έχει αναληφθεί από την πλευρά μου – και η οποία μας εμπλέκει όλους.
Πρόκειται για μια πρωτοβουλία στρατηγικού χαρακτήρα, η οποία δεν αφορά ένα μεμονωμένο έργο, αλλά εντάσσεται σε έναν συνολικό αναπτυξιακό προσανατολισμό και σχεδιασμό για την περιοχή μας.
Είναι ο σχεδιασμός σιδηροδρομικών έργων συνδυασμένων μεταφορών στην Κεντρική Ελλάδα και, ειδικότερα στην ευρύτερη περιοχή Λιανοκλαδίου – Λαμίας – ΒΙΠΕ Λαμίας – Στυλίδας.
Σε αυτό το πλαίσιο, και προς αυτή την κατεύθυνση, απέστειλα σχετική επιστολή, στις 12 Φεβρουαρίου 2026, προς τον Αναπληρωτή Υπουργό Υποδομών και Μεταφορών, κ. Κυρανάκη, και τον Διευθύνοντα Σύμβουλο της εταιρείας Σιδηρόδρομοι Ελλάδας, κ. Παληό.
Κυρίες και Κύριοι,
Έχω διαχρονικά την πεποίθηση, και τεκμηριώνεται από την επιστήμη και τη διεθνή εμπειρία, ότι οι συνδυασμένες μεταφορές αποτελούν κρίσιμο προσδιοριστικό παράγοντα βιώσιμης ανάπτυξης, ενίσχυσης της ανταγωνιστικότητας των περιοχών και μείωσης του περιβαλλοντικού αποτυπώματος των μεταφορών.
Η Κεντρική Ελλάδα, και ειδικότερα η ευρύτερη περιοχή Λιανοκλαδίου – Λαμίας – ΒΙΠΕ Λαμίας – Στυλίδας, με βάση την υφιστάμενη και διαμορφούμενη κατάσταση, συγκεντρώνει πλέον ένα ισχυρό πλέγμα κρίσιμων υποδομών, οι οποίες διαμορφώνουν τις συνθήκες και δημιουργούν τις προϋποθέσεις για έναν ουσιαστικό αναπτυξιακό επαναπροσδιορισμό, με αυξημένες δυνατότητες λειτουργικής διασύνδεσης μεταφορικών μέσων.
Ειδικότερα, στην περιοχή μας:
Μεγάλα Οδικά Έργα
Ολοκληρώνεται, έως το καλοκαίρι, το τελευταίο, βόρειο τμήμα του Αυτοκινητόδρομου Κεντρικής Ελλάδος Ε65, από τον κόμβο των Γρεβενών στην Εγνατία Οδό μέχρι τον κόμβο της Καλαμπάκας, μήκους 46 χιλιομέτρων, καθώς η πρόοδος κατασκευής του αγγίζει, πλέον, το 93%.
Διέρχεται ο βασικός εθνικός άξονας ΠΑΘΕ.
Προχωρά με ταχείς ρυθμούς ο άξονας Λαμία – Άμφισσα – Ιτέα, με την ολοκλήρωση του τμήματος Μπράλος – Άμφισσα να τοποθετείται στο 2028.
Αναμένεται, εντός του έτους, η δημοπράτηση της Β’ φάσης του δυσκολότερου τμήματος του οδικού άξονα Λαμία – Καρπενήσι.
Μεγάλα Λιμενικά Έργα
Υλοποιούνται σημαντικά έργα στον Λιμένα Στυλίδας, όπως η εκβάθυνση λιμενολεκάνης και διαύλου ναυσιπλοΐας, προϋπολογισμού 10 εκατ. ευρώ, με πόρους του Ταμείου Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας και χρόνο ολοκλήρωσης το εφετινό καλοκαίρι, καθώς και η επέκταση του Λιμένα, προϋπολογισμού επιπλέον 10 εκατ. ευρώ, με πόρους της Περιφέρειας Στερεάς Ελλάδας.
Μεγάλα Σιδηροδρομικά Έργα
Αναβαθμίζεται ο σιδηροδρομικός άξονας Αθήνα – Λιανοκλάδι – Θεσσαλονίκη – Εξωτερικό, με την ολοκλήρωση της πλήρους αποκατάστασης – μετά τις καταστροφές λόγω της θεομηνίας Daniel – να προγραμματίζεται για το καλοκαίρι του 2026.
Ενώ υφίσταται και η σιδηροδρομική γραμμή Λιανοκλάδι – Λαμία – Στυλίδα, μήκους περίπου 22 χιλιομέτρων.
Ενισχυτικά προς τα ανωτέρω, η «ΓΑΙΑΟΣΕ ΑΕ» και ο Δήμος Στυλίδας δρομολογούν την υπογραφή Μνημονίου Συνεργασίας για την αξιοποίηση ακινήτων που διαχειρίζεται η εταιρεία εντός των διοικητικών ορίων του Δήμου.
Η συνεργασία αφορά συγκεκριμένες εκτάσεις και κτίρια που βρίσκονται στον Σιδηροδρομικό Σταθμό Στυλίδας, καθώς και στην περιοχή της Αγίας Μαρίνας.
Η συνεργασία αυτή αποσκοπεί στην αστική αναζωογόνηση του κέντρου πόλης της Στυλίδας, στη βελτίωση της εικόνας και της λειτουργικότητας των συγκεκριμένων χώρων, με σεβασμό στον σιδηροδρομικό χαρακτήρα των ακινήτων και στη διατήρηση της ιστορικής τους ταυτότητας.
Παράλληλα, στην ίδια χωρική ενότητα Λαμίας – Ανατολικής Φθιώτιδας αναπτύσσεται και δρομολογείται ισχυρή, παραγωγική, μεταποιητική, επιχειρηματική δραστηριότητα, με τη ΒΙΠΕ Λαμίας και σημαντικές βιομηχανικές μονάδες στον Βόρειο Μαλιακό, γεγονός που ενισχύει τη σημασία της περιοχής ως κόμβου μεταφορών και διαμετακόμισης.
Όπως επισήμανα στην επιστολή μου, υπό αυτά τα δεδομένα, αναδεικνύεται η ανάγκη να εξεταστεί η αναβάθμιση και ο επανασχεδιασμός της υφιστάμενης σιδηροδρομικής υποδομής, με στοχευμένες και περιορισμένης κλίμακας παρεμβάσεις, με σκοπό τη δημιουργία ενός λειτουργικού συστήματος συνδυασμένων μεταφορών στην περιοχή.
Στόχος είναι η διασύνδεση βιομηχανίας, λιμένα Στυλίδας και εθνικών μεταφορικών αξόνων, ώστε να αξιοποιηθούν αποτελεσματικά οι υφιστάμενες και υπό ολοκλήρωση υποδομές και να ενισχυθεί ο ρόλος της περιοχής στον εθνικό και διεθνή διαμετακομιστικό χάρτη (logistics).
Η προσέγγιση αυτή μπορεί να κεφαλαιοποιήσει τις επενδύσεις που ήδη υλοποιούνται και να συμβάλει ουσιαστικά στη βιώσιμη αναπτυξιακή προοπτική της Κεντρικής Ελλάδας.
Η ανταπόκριση του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών και της Εταιρείας Σιδηρόδρομοι Ελλάδας είναι, επί της αρχής, θετική, αφού οι αρχικές παρεμβάσεις στο υφιστάμενο σιδηροδρομικό δίκτυο είναι ρεαλιστικές και οικονομικά βιώσιμες, ενώ η μεσομακροπρόθεσμη στόχευση συνάδει με τον κυβερνητικό αναπτυξιακό σχεδιασμό για σύνδεση λιμένων με ΒΙΠΕ και σιδηρόδρομο.
Σήμερα συμπληρώνονται 3 χρόνια από την τραγωδία των Τεμπών.
Μία ημέρα που συγκλόνισε τη χώρα μας και σημάδεψε βαθιά την ελληνική κοινωνία.
Η σκέψη μας είναι στους ανθρώπους που χάθηκαν, κυρίως νέοι, στις οικογένειες που βιώνουν ακόμα τον πόνο της απώλειας και σε όσους τραυματίστηκαν ή υπέστησαν ψυχολογικές συνέπειες από το δυστύχημα.
Τους τιμούμε με σεβασμό, αλληλεγγύη και αίσθημα ευθύνης.
Η αναζήτηση της αλήθειας και η απόδοση δικαιοσύνης είναι εύλογο και δίκαιο κοινωνικό αίτημα, που οφείλεται στη μνήμη των θυμάτων.
Μνήμη, που δεσμεύει στη συνέχιση της προσπάθειας για ολοένα και ασφαλέστερες μεταφορές, με γνώμονα την πρόληψη παρόμοιων τραγωδιών στο μέλλον, ώστε καμία οικογένεια να μην βιώσει ξανά παρόμοιο πόνο.
Για την έναρξη του έργου της εκβάθυνσης του Λιμένα Στυλίδας μίλησε στο Star Κεντρικής Ελλάδας και τη δημοσιογράφο Θώμη Παληού ο Βουλευτής Φθιώτιδας με τη Νέα Δημοκρατία, Χρήστος Σταϊκούρας, ζωντανά από τη Στυλίδα.
Δείτε το video:
Δείτε εικόνες από την επίσκεψη του κ. Σταϊκούρα:
Στο cstaikouras.gr χρησιμοποιούμε cookies για να διασφαλίσουμε την καλύτερη εμπειρία πλοήγησης.
