Στην τηλεόραση του Action 24 και την εκπομπή Πρωινή Ζώνη με τους δημοσιογράφους Νίκο Υποφάντη και Αλεξάνδρα Καϋμένου, βρέθηκε καλεσμένος ο Βουλευτής Φθιώτιδας με τη Νέα Δημοκρατία Χρήστος Σταϊκούρας.
Μπορείτε να δείτε το video εδώ:
Στην τηλεόραση του Action 24 και την εκπομπή Πρωινή Ζώνη με τους δημοσιογράφους Νίκο Υποφάντη και Αλεξάνδρα Καϋμένου, βρέθηκε καλεσμένος ο Βουλευτής Φθιώτιδας με τη Νέα Δημοκρατία Χρήστος Σταϊκούρας.
Μπορείτε να δείτε το video εδώ:
Παρασκευή, 25 Σεπτεμβρίου 2026
Δελτίο Τύπου
62 εκατ. ευρώ για την 1η Συμπληρωματική Σύμβαση Εργασιών (ΣΣΕ) του οδικού άξονα Μπράλος – Άμφισσα για τις δίδυμες σήραγγες
Το 2024, το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών (Υπουργός Χρήστος Σταϊκούρας) μετά την εκπόνηση σχετικής μελέτης, αποφάσισε τον ανασχεδιασμό του αρχικού έργου «Οδικό Τμήμα Μπράλος – Άμφισσα του άξονα Λαμία – Ιτέα – Αντίρριο (Μπράλος – Αρχή Παράκαμψης Γραβιάς και Ι/Κ Μεταλλείων Βωξίτη – Άμφισσα)» και την αναβάθμιση των σηράγγων.
Οι αρχικές σήραγγες αμφίδρομης κυκλοφορίας, αντικαθίστανται από δίδυμες σήραγγες μονής κατεύθυνσης (δύο ξεχωριστές σήραγγες) για την ενίσχυση της οδικής ασφάλειας.
Στο πλαίσιο αυτό, στις 4 Οκτωβρίου 2024, ο τότε Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, με Απόφασή του (9ΑΓΔ465ΧΘΞ-ΔΒΥ) ενέκρινε την τροποποίηση των Μελετών (Οριστική Μελέτη Εκσκαφής, Προσωρινής Υποστήριξης & Μόνιμης Επένδυσης, Οριστική Μελέτη Η/Μ Εγκαταστάσεων), καθώς και τη σύναψη της 1ης Συμπληρωματικής Σύμβασης Εργασιών του έργου.
Με σημερινή απόφασή του, το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών ολοκλήρωσε τη χρηματοδότηση του έργου, ύψους 62.250.000 ευρώ.
Ο Βουλευτής Φθιώτιδας με τη Νέα Δημοκρατία Χρήστος Σταϊκούρας, σημείωσε:
«Η ολοκλήρωση της χρηματοδότησης της 1ης Συμπληρωματικής Σύμβασης, αποτελεί ένα ακόμη σημαντικό βήμα για την υλοποίηση του οδικού άξονα Μπράλος – Άμφισσα.
Συνεχίζουμε, με εξασφαλισμένους πόρους και συγκεκριμένες αποφάσεις, να στηρίζουμε την ολοκλήρωση ενός έργου στρατηγικής σημασίας για τη Φθιώτιδα και τη σύνδεσή της με τη Φωκίδα και τη Δυτική Ελλάδα».
Δείτε εικόνες από την εξέλιξη του έργου (Σεπτέμβριος 2026):










Δευτέρα, 21 Σεπτεμβρίου 2026
Δελτίο Τύπου
Διαθέσιμη η πορεία έργων για την ΠΕ Φθιώτιδας στο cstaikouras.gr/erga
Τα τελευταία επτά χρόνια, στην Περιφερειακή Ενότητα Φθιώτιδας, υλοποιήθηκαν και δρομολογήθηκαν σημαντικά έργα και παρεμβάσεις, με όραμα, σχέδιο και συνεργασία της Πολιτείας, της Αυτοδιοίκησης και αρμόδιων φορέων.
Όλα αυτά αποτυπώνονται πλέον στην ψηφιακή πλατφόρμα cstaikouras.gr/erga, η οποία διαρκώς θα εμπλουτίζεται.
Κάθε πολίτης μπορεί να αναζητήσει στοιχεία για τα έργα, τους προϋπολογισμούς, τις αποφάσεις, τις συμβάσεις και την πορεία τους.
Γιατί η λογοδοσία απαιτεί διαφάνεια και πρόσβαση στα στοιχεία.
Όμως, η δουλειά δεν σταματά εδώ.
Χρειάζεται να ολοκληρωθούν όσα ξεκίνησαν, να διασφαλιστεί η συνέχεια και να διεκδικήσουμε νέες επενδύσεις, που χρειάζεται ο τόπος.
Πρέπει να συνεχίσουμε την προσπάθεια, με σχέδιο, συνέπεια και αποτέλεσμα.

Η συζήτηση για τη φορολογία συχνά περιορίζεται σε ένα ερώτημα: πόσο φόρο θα πληρώσει ο πολίτης. Είναι, ασφαλώς, ένα σημαντικό ερώτημα. Δεν είναι όμως το μόνο. Υπάρχει ένα βαθύτερο ερώτημα: τι είδους οικονομία θέλουμε να δημιουργήσουμε μέσα από τη φορολογική μας πολιτική;
Γιατί η φορολογία δεν αποτελεί μόνο μηχανισμό άντλησης δημοσίων εσόδων. Επηρεάζει τις αποφάσεις για εργασία, επένδυση, αποταμίευση, επιχειρηματικότητα και κατανάλωση. Επηρεάζει, επομένως, και την ίδια τη δυνατότητα της οικονομίας να παράγει περισσότερο εισόδημα.
Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο η φορολογική πολιτική πρέπει να αξιολογείται όχι μόνο με βάση τα έσοδα που αποφέρει σήμερα, αλλά και με βάση τα κίνητρα που δημιουργεί για την οικονομία του αύριο.
Η Ελλάδα γνωρίζει από την εμπειρία της πόσο κρίσιμη είναι η δημοσιονομική αξιοπιστία. Ως χώρα που βίωσε βαθιά κρίση, η δυνατότητα να μειώνει φόρους χωρίς να θέτει σε κίνδυνο τη δημοσιονομική της πορεία δεν είναι αυτονόητη. Είναι αποτέλεσμα μακράς προσπάθειας εξυγίανσης και ενίσχυσης της αξιοπιστίας της οικονομίας.
Αυτό είναι ένα από τα σημαντικά οφέλη της σημερινής κατάστασης: ο δημοσιονομικός χώρος μπορεί πλέον να αξιοποιείται όχι μόνο για την αντιμετώπιση έκτακτων αναγκών, αλλά και για μόνιμες μειώσεις φορολογικών επιβαρύνσεων. Οι πρόσφατες παρεμβάσεις κινούνται προς αυτή την κατεύθυνση, με αλλαγές στη φορολογική κλίμακα, πρόσθετες ελαφρύνσεις για οικογένειες και νέους, παρεμβάσεις στους ελεύθερους επαγγελματίες και μέτρα που ενισχύουν συγκεκριμένες κατηγορίες φορολογουμένων.
Η ουσία, όμως, δεν βρίσκεται μόνο στο ύψος της κάθε ελάφρυνσης. Βρίσκεται στη δημιουργία ενός σταθερότερου φορολογικού περιβάλλοντος, στο οποίο ο πολίτης και η επιχείρηση μπορούν να προγραμματίσουν με μεγαλύτερη ασφάλεια.
Μία αποτελεσματική φορολογική πολιτική δεν πρέπει να αντιμετωπίζει τον φορολογούμενο αποκλειστικά ως πηγή εσόδων.
Πρέπει να τον αντιμετωπίζει και ως εργαζόμενο, καταναλωτή, αποταμιευτή, επενδυτή ή επιχειρηματία.
Όταν μειώνεται η φορολογική επιβάρυνση της εργασίας, αυξάνεται το διαθέσιμο εισόδημα και ενισχύονται τα κίνητρα για απασχόληση.
Όταν μειώνεται η επιβάρυνση της επιχειρηματικής δραστηριότητας, βελτιώνονται οι προϋποθέσεις για επενδύσεις και δημιουργία θέσεων εργασίας.
Όταν δημιουργούνται σταθεροί φορολογικοί κανόνες, περιορίζεται η αβεβαιότητα που συχνά λειτουργεί ως ανασταλτικός παράγοντας για μακροχρόνιες επενδυτικές αποφάσεις.
Η φορολογική πολιτική, συνεπώς, δεν είναι απλώς ζήτημα αναδιανομής. Είναι και πολιτική προσφοράς.
Υπάρχει, βεβαίως, και η άλλη πλευρά. Μόνιμες φορολογικές ελαφρύνσεις προϋποθέτουν μόνιμα και αξιόπιστα έσοδα. Εδώ αποκτά ιδιαίτερη σημασία η αντιμετώπιση της φοροδιαφυγής και η διεύρυνση της φορολογικής βάσης. Η αξιοποίηση των ψηφιακών εργαλείων, η διασύνδεση πληροφοριακών συστημάτων, η ηλεκτρονική τιμολόγηση και οι σύγχρονες μέθοδοι ελέγχου μπορούν να περιορίσουν σταδιακά το κενό μεταξύ της οικονομικής δραστηριότητας που πραγματοποιείται και εκείνης που τελικά δηλώνεται. Ενδεικτικά, το κενό ΦΠΑ έχει περιοριστεί από το 24% το 2019 στο 12% το 2023 και περαιτέρω στο 9% το 2024, όσο είναι και ο ευρωπαϊκός μέσος όρος.
Αυτό δεν είναι μόνο ζήτημα δημοσιονομικής δικαιοσύνης. Είναι ζήτημα δικαιοσύνης μεταξύ των φορολογουμένων. Όσο περισσότεροι συμμετέχουν με συνέπεια στη φορολογική προσπάθεια, τόσο μικρότερη μπορεί να είναι η επιβάρυνση που απαιτείται από τον καθένα ξεχωριστά. Αυτός είναι ένας κύκλος που αξίζει να επιδιώξουμε: καλύτερη συμμόρφωση, ευρύτερη φορολογική βάση, σταθερά δημόσια έσοδα και δυνατότητα για χαμηλότερους φορολογικούς συντελεστές.
Η συζήτηση, επομένως, δεν πρέπει να εξαντλείται στο εάν ένας συντελεστής είναι υψηλότερος ή χαμηλότερος.
Ένα σύγχρονο φορολογικό σύστημα πρέπει να είναι απλό, προβλέψιμο, δίκαιο και αποτελεσματικό.
Να περιορίζει τα αντικίνητρα για την εργασία και την επένδυση.
Να επιβραβεύει τη συνέπεια και την παραγωγική δραστηριότητα.
Να αντιμετωπίζει αποτελεσματικά τη φοροδιαφυγή.
Και να μπορεί να προσαρμόζεται στις ανάγκες μιας οικονομίας που αλλάζει.
Ιδιαίτερα για μία χώρα όπως η Ελλάδα, η οποία χρειάζεται περισσότερες επενδύσεις, υψηλότερη παραγωγικότητα και ισχυρότερη συμμετοχή στην αγορά εργασίας, η φορολογική πολιτική δεν μπορεί να είναι αποκομμένη από αυτούς τους στόχους.
Η τελική επιτυχία μιας φορολογικής μεταρρύθμισης δεν αποτυπώνεται μόνο στον κρατικό προϋπολογισμό.
Αποτυπώνεται στην καθημερινότητα του πολίτη.
Στο καθαρό εισόδημα που μένει από τον μισθό του.
Στην απόφαση ενός νέου ανθρώπου να εργαστεί και να παραμείνει στη χώρα, ενός επαγγελματία να επενδύσει στην επιχείρησή του, μιας οικογένειας να κάνει το επόμενο βήμα, ενός επενδυτή να τοποθετήσει κεφάλαια στην ελληνική οικονομία.
Γι’ αυτό και η φορολογική πολιτική πρέπει να συνδέεται με έναν ευρύτερο στόχο: τη δημιουργία περισσότερου εισοδήματος, όχι απλώς την αναδιανομή του υπάρχοντος.
Η Ελλάδα δεν έχει την πολυτέλεια να επιλέξει μεταξύ δημοσιονομικής υπευθυνότητας και οικονομικής ανάπτυξης. Χρειάζεται και τα δύο. Η δημοσιονομική υπευθυνότητα δημιουργεί την αξιοπιστία. Η ανάπτυξη δημιουργεί τον δημοσιονομικό χώρο. Η φορολογική συμμόρφωση διευρύνει τη βάση. Και οι μόνιμες φορολογικές ελαφρύνσεις μπορούν, με τη σειρά τους, να ενισχύσουν την εργασία, την επένδυση και την παραγωγικότητα.
Αυτός είναι ο κύκλος που πρέπει να οικοδομήσουμε. Γιατί ο πραγματικός στόχος της φορολογικής πολιτικής δεν είναι να βρούμε απλώς τον καλύτερο τρόπο να φορολογούμε την οικονομία που έχουμε.
Είναι να δημιουργήσουμε τις προϋποθέσεις για μία μεγαλύτερη, παραγωγικότερη και πιο ανταγωνιστική οικονομία, ώστε αύριο να υπάρχει περισσότερο εισόδημα, περισσότερη εργασία και μεγαλύτερη δυνατότητα ευημερίας για όλους.

Συνέντευξη εφ’ όλης της ύλης παραχώρησε ο Βουλευτής Φθιώτιδας Χρήστος Σταϊκούρας στον Πάνο Κατσώνη και τον Lamia Polis 87.7, απαντώντας τόσο για τα μεγάλα ζητήματα της οικονομίας και της καθημερινότητας, όσο και για τα ανοιχτά μέτωπα της Λαμίας και συνολικά της Φθιώτιδας.
Η πρώτη ερώτηση έθεσε ευθέως το ζήτημα του απολογισμού της διακυβέρνησης από το 2019 μέχρι σήμερα, τόσο για τη χώρα όσο και για τη Φθιώτιδα.
Ο Χρήστος Σταϊκούρας υποστήριξε ότι οι βασικοί οικονομικοί δείκτες έχουν βελτιωθεί σε σχέση με το 2019, έσπευσε όμως να προσθέσει δύο επισημάνσεις: ότι απαιτούνται «υψηλότερες ταχύτητες» και ότι σημαντικό τμήμα της κοινωνίας δεν αισθάνεται αυτή τη βελτίωση στο πορτοφόλι του.
Έκανε αναφορά στην πορεία του διαθέσιμου εισοδήματος, στη μείωση της ανεργίας και στην αποκλιμάκωση του δημόσιου χρέους, αναγνωρίζοντας παράλληλα ότι η Ελλάδα εξακολουθεί να βρίσκεται χαμηλά σε σχέση με τον ευρωπαϊκό μέσο όρο ως προς την αγοραστική δυνατότητα.
Η βασική αντίφαση που τέθηκε στο τραπέζι ήταν ξεκάθαρη: οι μακροοικονομικοί δείκτες μπορεί να εμφανίζονται βελτιωμένοι, όμως η καθημερινότητα πολλών νοικοκυριών εξακολουθεί να πιέζεται από τις τιμές.
Ο Πάνος Κατσώνης έθεσε στο επίκεντρο την ακρίβεια, επισημαίνοντας ότι οι ανακοινώσεις για μειώσεις τιμών σε εκατοντάδες ή χιλιάδες κωδικούς προϊόντων δεν έχουν, κατά την εκτίμηση πολλών καταναλωτών, το αποτύπωμα που θα περίμεναν στην καθημερινότητά τους.
Ο κ. Σταϊκούρας περιέγραψε τρεις κατευθύνσεις αντιμετώπισης του προβλήματος.
Η πρώτη αφορά, όπως είπε, τη μόνιμη ενίσχυση του διαθέσιμου εισοδήματος μέσω μειώσεων φόρων και αυξήσεων σε μισθούς και συντάξεις. Η δεύτερη αφορά προσωρινές παρεμβάσεις όταν δημιουργούνται έκτακτες πιέσεις, μεταξύ άλλων και στην ενέργεια ή στα καύσιμα. Η τρίτη αφορά την ίδια τη λειτουργία της αγοράς.
Και σε αυτό το σημείο ήταν περισσότερο συγκεκριμένος: εάν είχε σήμερα την ευθύνη του οικονομικού επιτελείου, θα ζητούσε περισσότερους και αυστηρότερους ελέγχους εκεί όπου υπάρχουν ολιγοπωλιακές συνθήκες, σε συνεργασία με τους αρμόδιους ελεγκτικούς μηχανισμούς και την Επιτροπή Ανταγωνισμού.
Όταν ο δημοσιογράφος τον ρώτησε αν η κυβέρνηση καθυστέρησε να δημιουργήσει ισχυρότερο μηχανισμό ελέγχου της αγοράς, ο κ. Σταϊκούρας δεν απέρριψε την κριτική.
Αντιθέτως, αναγνώρισε ότι θα μπορούσαν να έχουν υπάρξει ταχύτερες κινήσεις, σημειώνοντας ότι ο νέος μηχανισμός ελέγχων θα μπορούσε να έχει δημιουργηθεί νωρίτερα και ότι ακόμη και σήμερα χρειάζεται καλύτερη και πιο αποτελεσματική λειτουργία.
Στην ερώτηση για το εάν υπάρχουν «καρτέλ» στην αγορά, απέφυγε να χρησιμοποιήσει ακριβώς αυτή τη διατύπωση, αλλά μίλησε για ολιγοπωλιακές καταστάσεις και για τη δομή της ελληνικής οικονομίας, συνδέοντας το ζήτημα με την ανάγκη ισχυρότερων ελέγχων.
Ιδιαίτερο ενδιαφέρον είχε η συζήτηση για το χάσμα μεταξύ των επίσημων οικονομικών δεικτών και της εικόνας που έχει ο ίδιος ο πολίτης.
Ο κ. Σταϊκούρας υποστήριξε ότι μια μείωση φόρου γίνεται αντιληπτή μία ή λίγες φορές τον χρόνο, ενώ αντίθετα η τιμή στο βενζινάδικο, το κόστος στο σούπερ μάρκετ και ο λογαριασμός του ηλεκτρικού ρεύματος βρίσκονται καθημερινά μπροστά στον καταναλωτή.
Με αυτή τη λογική εξήγησε γιατί ακόμη και αυξήσεις μισθών ή φορολογικές ελαφρύνσεις μπορούν να «σκεπάζονται» στη συνείδηση του πολίτη από τη συνεχή πίεση των τιμών.
«Την ακρίβεια τη ζει καθημερινά», ήταν ουσιαστικά το μήνυμα της τοποθέτησής του, αναγνωρίζοντας ότι για σημαντικό τμήμα της κοινωνίας οι βελτιωμένοι δείκτες δεν μεταφράζονται σε αντίστοιχη αίσθηση οικονομικής άνεσης.
Η συζήτηση απέκτησε έντονο τοπικό χαρακτήρα όταν μεταφέρθηκε ερώτημα ακροατή για τις μικρές επιχειρήσεις στα χωριά.
Το παράδειγμα ήταν χαρακτηριστικό: πώς μπορεί ένα καφενείο σε ένα μικρό χωριό, που ουσιαστικά δουλεύει έντονα μόνο λίγες εβδομάδες τον χρόνο, να αντιμετωπίζεται φορολογικά με όρους μιας επιχείρησης σε μια μεγάλη και πολύ πιο εμπορική περιοχή;
Ο κ. Σταϊκούρας αναφέρθηκε στις ελαφρύνσεις για μικρούς οικισμούς και στην παρέμβαση για τον ΕΝΦΙΑ, αλλά προχώρησε ένα βήμα παραπέρα.
Όπως είπε, ο ίδιος έχει εισηγηθεί πολύ χαμηλή ή ακόμη και μηδενική φορολογία για κάποιο χρονικό διάστημα σε ανθρώπους που ανοίγουν μικρές επιχειρήσεις σε χωριά, ακόμη και δύο ή τρεις ημέρες την εβδομάδα, αξιοποιώντας ιδιωτικούς χώρους, κοινοτικά καταστήματα ή παλιά κλειστά δημοτικά σχολεία.
«Υπάρχουν περιθώρια για πιο ριζοσπαστικές κινήσεις στην επιχειρηματικότητα των μικρών οικισμών», ανέφερε.
Ακολούθησε ερώτηση από ελεύθερο επαγγελματία και ειδικότερα από τον χώρο των ταξί της Λαμίας για το κατά πόσο οι φορολογικές ελαφρύνσεις είναι ουσιαστικές.
Ο κ. Σταϊκούρας αναγνώρισε ότι οι συνεπείς ελεύθεροι επαγγελματίες έχουν υποστεί σημαντική πίεση στο εισόδημά τους.
Αναφέρθηκε στη μείωση της προκαταβολής φόρου, σε αλλαγές που αφορούν τα τεκμήρια και σε ευνοϊκότερη αντιμετώπιση επαγγελματιών που δραστηριοποιούνται σε μικρούς οικισμούς.
Για τον κλάδο των ταξί ειδικότερα, σημείωσε ότι πρόσφατες κυβερνητικές παρεμβάσεις αφορούν κυρίως την Αθήνα και τη Θεσσαλονίκη και παραδέχθηκε ότι χρειάζεται να εξεταστεί περισσότερο η πραγματικότητα των ταξί στην περιφέρεια και επομένως και στη Λαμία.
Μία από τις πιο εκτενείς συζητήσεις αφορούσε τα δημοσιονομικά όρια.
Ο Πάνος Κατσώνης έθεσε το ερώτημα γιατί, όταν υπάρχουν διαθέσιμα κεφάλαια για πρόωρη αποπληρωμή δημόσιου χρέους, δεν κατευθύνεται μεγαλύτερο μέρος των πόρων απευθείας στην κοινωνία.
Ο πρώην υπουργός Οικονομικών απάντησε ότι πρέπει να διαχωρίζεται το ταμειακό από το δημοσιονομικό αποτέλεσμα και υπερασπίστηκε την ανάγκη να λαμβάνονται μέτρα εντός των πραγματικών δυνατοτήτων της οικονομίας.
Χρησιμοποίησε μάλιστα το παράδειγμα μιας ελληνικής οικογένειας με τρεις γενιές: τον συνταξιούχο που ζητά καλύτερη σύνταξη, τον εργαζόμενο που χρειάζεται υψηλότερο εισόδημα και τον νέο που αναζητά μια καλή θέση εργασίας.
Κατά τον ίδιο, η Πολιτεία πρέπει να κατανέμει τους διαθέσιμους πόρους μεταξύ αυτών των αναγκών και να δίνει μεγαλύτερο βάρος στη μεσαία τάξη και στα χαμηλότερα εισοδηματικά στρώματα.
Ο δημοσιογράφος έθεσε και το επιχείρημα ότι η ακρίβεια αυξάνει αυτομάτως τα έσοδα του Δημοσίου από τον ΦΠΑ, αφού όταν αυξάνεται η τελική τιμή ενός προϊόντος αυξάνεται και το απόλυτο ποσό του φόρου.
Ο κ. Σταϊκούρας διαχώρισε την αύξηση των φορολογικών εσόδων από την αύξηση των φορολογικών συντελεστών, υποστηρίζοντας ότι δεν υπάρχει υπερφορολόγηση με την έννοια της αύξησης των συντελεστών σε σχέση με το 2019.
Παράλληλα, αναγνώρισε ότι ένα τμήμα των αυξημένων εσόδων συνδέεται και με την άνοδο των τιμών, ενώ άλλο τμήμα αποδίδεται, σύμφωνα με την κυβερνητική ανάγνωση που παρουσίασε, στην οικονομική μεγέθυνση και στην αυξημένη κατανάλωση.
Στη συζήτηση μπήκε και η πρόταση για έναν ενιαίο φορολογικό συντελεστή, με αφορμή προτάσεις που έχουν διατυπωθεί στον δημόσιο διάλογο.
Ο κ. Σταϊκούρας εμφανίστηκε επιφυλακτικός.
Τόνισε ότι πρέπει πρώτα να διευκρινίζεται εάν η πρόταση αφορά τη φορολογία εισοδήματος ή τον ΦΠΑ, καθώς σήμερα υπάρχουν διαφορετικοί συντελεστές και μειωμένοι συντελεστές σε συγκεκριμένες κατηγορίες αγαθών και υπηρεσιών.
Το σημαντικότερο, κατά τον ίδιο, είναι να υπάρχει πλήρης κοστολόγηση της απώλειας εσόδων και σαφής απάντηση για το πώς αυτή θα καλυφθεί.
«Άλλο το λογικό και άλλο το υλοποιήσιμο», ήταν η χαρακτηριστική θέση που διατύπωσε, δηλώνοντας αντίθετος σε δημοσιονομικούς «πειραματισμούς» χωρίς προηγούμενη κοστολόγηση.
Το αυξημένο κόστος των καυσίμων έφερε στη συζήτηση και την κατάσταση στα αστικά και υπεραστικά ΚΤΕΛ.
Ο κ. Σταϊκούρας αναγνώρισε ότι οι επαγγελματικοί κλάδοι που εξαρτώνται άμεσα από το πετρέλαιο και τη βενζίνη δέχονται μεγάλη πίεση.
Για τα ΚΤΕΛ ειδικότερα υποστήριξε ότι έχουν υπάρξει παρεμβάσεις στήριξης, αναγνωρίζοντας όμως ότι πρόκειται για έναν κλάδο που για μεγάλα χρονικά διαστήματα αντιμετωπίζει σοβαρές οικονομικές δυσκολίες εξαιτίας και του ενεργειακού κόστους.
Ιδιαίτερα αναλυτική ήταν η συζήτηση για τον ελληνικό σιδηρόδρομο.
Ο Πάνος Κατσώνης έθεσε ερωτήματα για την πραγματική επιχειρησιακή λειτουργία της τηλεδιοίκησης και των συστημάτων ETCS και GSM-R, με αναφορά και σε δημοσιεύματα για τμήματα του κεντρικού σιδηροδρομικού άξονα.
Ο κ. Σταϊκούρας υποστήριξε ότι τον Σεπτέμβριο του 2023 στον άξονα Αθήνα–Θεσσαλονίκη είχε ολοκληρωθεί η εγκατάσταση σηματοδότησης και τηλεδιοίκησης και ότι στη συνέχεια οι καταστροφές από την κακοκαιρία Daniel προκάλεσαν σοβαρές ζημιές στο δίκτυο και στα συστήματα.
Σύμφωνα με όσα ανέφερε επικαλούμενος τις ανακοινώσεις του αρμόδιου υπουργείου, η σηματοδότηση και η τηλεδιοίκηση έχουν αποκατασταθεί, ενώ για ETCS και GSM-R διευκρίνισε ότι πρόκειται για πρόσθετα συστήματα που πρέπει να λειτουργούν συνδυαστικά τόσο στη γραμμή όσο και στο τροχαίο υλικό.
Η συζήτηση πέρασε αναπόφευκτα και στην ασφάλεια των μεταφορών, με τον δημοσιογράφο να υπενθυμίζει τις 57 ανθρώπινες ζωές που χάθηκαν στα Τέμπη.
Ο κ. Σταϊκούρας απάντησε ότι η Πολιτεία έχει υποχρέωση να βελτιώνει συνεχώς τα συστήματα ασφαλείας, όχι μόνο στον σιδηρόδρομο αλλά και στους αυτοκινητοδρόμους και στις υπόλοιπες μεταφορές.
Το δεύτερο μεγάλο μέρος της συνέντευξης επικεντρώθηκε στη Φθιώτιδα.
Ο Πάνος Κατσώνης υπενθύμισε την πρόσφατη παρουσίαση του κ. Σταϊκούρα για τα έργα του Ταμείου Ανάκαμψης και ρώτησε τι από όλα αυτά έχει πράγματι προχωρήσει και λειτουργεί.
Ο βουλευτής Φθιώτιδας υποστήριξε ότι χωρίς το Ταμείο Ανάκαμψης πολλά από τα έργα είτε δεν θα πραγματοποιούνταν είτε θα έπρεπε να εκτοπίσουν άλλες δημόσιες επενδύσεις, καθώς οι διαθέσιμοι εθνικοί πόροι δεν είναι απεριόριστοι.
Σε επίσημη παρουσίαση στις 11 Σεπτεμβρίου 2026 είχε αναφέρει ότι ο αρχικός προϋπολογισμός των παρεμβάσεων του Ταμείου Ανάκαμψης στη Φθιώτιδα ξεπερνά τα 150 εκατ. ευρώ, χωρίς να περιλαμβάνονται μεγάλα οδικά και σιδηροδρομικά έργα περίπου 600 εκατ. ευρώ που επηρεάζουν και άλλες περιοχές.
Ο κ. Σταϊκούρας στάθηκε ιδιαίτερα στη βιομηχανική δραστηριότητα της περιοχής.
Υποστήριξε ότι η Φθιώτιδα, σε αντίθεση με άλλες περιοχές που γνώρισαν αποβιομηχάνιση, παρουσιάζει αύξηση εγκατεστημένων επιχειρήσεων αλλά και εργαζομένων στη βιομηχανία.
Σύμφωνα με τα στοιχεία που παρουσίασε ο ίδιος στη συνέντευξη, η αύξηση των εργαζομένων στη βιομηχανία της Περιφερειακής Ενότητας Φθιώτιδας από το 2019 ανέρχεται σε περίπου 1.500 έως 2.000 άτομα.
Στη συνέχεια η συζήτηση πέρασε στη μεγάλη επένδυση της ΙΟΝ.
Ο κ. Σταϊκούρας μίλησε για σημαντική νέα παραγωγική μονάδα και απέφυγε να προσδιορίσει συγκεκριμένο αριθμό μόνιμων θέσεων εργασίας, λέγοντας ότι αυτό είναι θέμα της ίδιας της επιχείρησης.
Τόνισε, πάντως, ότι αναμένεται να υπάρχει σημαντική απασχόληση, επισημαίνοντας παράλληλα ότι πρόκειται για σύγχρονη βιομηχανική εγκατάσταση με υψηλό επίπεδο αυτοματοποίησης, γεγονός που επηρεάζει και τη δομή της απασχόλησης.
Σε πρόσφατες δημόσιες αναφορές για το έργο γίνεται λόγος για επένδυση περίπου 150 εκατ. ευρώ και εγκαταστάσεις 50.000 τ.μ.
Ιδιαίτερη είδηση της συζήτησης αποτέλεσε η προοπτική παρουσίας της IKEA στη Λαμία.
Ο Πάνος Κατσώνης ρώτησε τον κ. Σταϊκούρα για τις πληροφορίες που έχουν κυκλοφορήσει τις τελευταίες ημέρες.
Ο ίδιος απάντησε ότι έχει συνομιλήσει με ανθρώπους της εταιρείας και ανέφερε ότι αναζητείται κατάλληλος χώρος στην περιοχή, σημειώνοντας στη συνέχεια ότι ένα από τα ζητήματα που απασχολούν σήμερα πολλές μεγάλες επιχειρήσεις είναι η εξεύρεση εργαζομένων με τις κατάλληλες δεξιότητες.
Το σχέδιο για νέο κατάστημα μικρότερου format στη Λαμία έχει πράγματι παρουσιαστεί από τη διοίκηση του ομίλου Fourlis, με τον σχεδιασμό να αφορά την περίοδο από το 2027 και μετά και την αναζήτηση κατάλληλου ακινήτου να βρίσκεται σε εξέλιξη.
Για τον κ. Σταϊκούρα, το ζήτημα αυτό ανοίγει μια ευρύτερη συζήτηση για την τεχνική εκπαίδευση και την αντιστοίχιση των δεξιοτήτων των εργαζομένων με τις πραγματικές ανάγκες των επιχειρήσεων.
Ο Ε65 αποτέλεσε ακόμη ένα από τα βασικά τοπικά θέματα.
Ο κ. Σταϊκούρας υποστήριξε ότι η ολοκλήρωση του οδικού άξονα αποτέλεσε σημαντικό όφελος για την Περιφερειακή Ενότητα Φθιώτιδας, κάνοντας ιδιαίτερη αναφορά στις επιπτώσεις που έχει στην προσβασιμότητα και στην τουριστική κίνηση της περιοχής των Καμένων Βούρλων.
Η θέση του ήταν ότι η Φθιώτιδα βρίσκεται πλέον σε διαφορετική γεωγραφική και αναπτυξιακή θέση, καθώς ο νέος άξονας ενώνει αποτελεσματικότερα τη Στερεά Ελλάδα με τη Θεσσαλία και προορισμούς όπως τα Μετέωρα.
Ιδιαίτερο βάρος έδωσε και στη νέα Ογκολογική Κλινική του Νοσοκομείου Λαμίας.
Υπενθύμισε ότι μέχρι σήμερα πολλοί ασθενείς από τη Φθιώτιδα ήταν αναγκασμένοι να μετακινούνται προς τη Λάρισα ή την Αθήνα για θεραπείες και υποστήριξε ότι η νέα δομή αλλάζει αυτή την πραγματικότητα.
Έκανε ιδιαίτερη αναφορά στον τεχνολογικό εξοπλισμό και στα δύο μεγάλα μηχανήματα που έχουν προβλεφθεί για τη νέα μονάδα.
Ο υπουργός Υγείας είχε ανακοινώσει τον Αύγουστο ότι τα εγκαίνια της νέας Ογκολογικής Κλινικής προγραμματίζονται για τον Οκτώβριο του 2026.
Μεγάλο μέρος της τοπικής συζήτησης αφιερώθηκε στις Θερμοπύλες.
Ο κ. Σταϊκούρας αναφέρθηκε στις παρεμβάσεις που βρίσκονται σε εξέλιξη για την ανάδειξη της ιστορικής περιοχής, σημειώνοντας ότι πέρα από τη χρηματοδότηση του Ταμείου Ανάκαμψης έχουν προστεθεί και άλλες παρεμβάσεις για κυκλοφοριακές ρυθμίσεις, φωτισμό και συνολική βελτίωση του χώρου.
Έθεσε όμως και τον επόμενο στόχο: την αναβάθμιση του υφιστάμενου κέντρου και κυρίως την αξιοποίηση της ιαματικής πηγής.
Και εδώ προέκυψε μία από τις σημαντικότερες ειδήσεις της συνέντευξης.
Ο κ. Σταϊκούρας είπε ότι έχει επικοινωνήσει με το Υπερταμείο για να πληροφορηθεί την πορεία του διαγωνισμού και ανέφερε ότι ενδιαφέρον που είχε αρχικά εκδηλωθεί φαίνεται να έχει ατονήσει, προσθέτοντας ότι, εκείνη τη στιγμή, δεν διαφαινόταν το επίπεδο επενδυτικού ενδιαφέροντος που θα επιθυμούσε η περιοχή.
Η προθεσμία του διεθνούς διαγωνισμού για την Ιαματική Πηγή Θερμοπυλών έχει οριστεί για τις 30 Σεπτεμβρίου 2026.
Η κουβέντα επεκτάθηκε στα Καμένα Βούρλα και συνολικά στην αξιοποίηση του ιαματικού πλούτου της Φθιώτιδας.
Ο κ. Σταϊκούρας αναφέρθηκε στις διαγωνιστικές διαδικασίες που έχουν προηγηθεί και παραδέχθηκε ότι οι επενδύσεις δεν έχουν προχωρήσει με τον ρυθμό που θα έπρεπε.
Για την περίπτωση της Λουτρόπολης Καμένων Βούρλων ανέφερε ότι υπάρχουν καθυστερήσεις μέχρι την υπογραφή των σχετικών συμβάσεων και επομένως δεν έχουν αρχίσει να «τρέχουν» οι δεσμευτικές ημερομηνίες υλοποίησης από την πλευρά του επενδυτή.
Σε αυτό το σημείο έκανε σαφή αυτοκριτική, αναγνωρίζοντας ότι υπάρχει ευθύνη της Πολιτείας για τις καθυστερήσεις και δηλώνοντας ότι την αναλαμβάνει στο μέρος που του αναλογεί ως βουλευτής της περιοχής.
Στον απολογισμό των τοπικών έργων εντάχθηκαν επίσης το λιμάνι της Στυλίδας και το Κέντρο Υγείας Στυλίδας, τα οποία ο κ. Σταϊκούρας χαρακτήρισε σημαντικές παρεμβάσεις.
Παράλληλα, έθεσε την ανάγκη να συνεχιστεί η αναζήτηση πόρων και μετά το τέλος του Ταμείου Ανάκαμψης, υποστηρίζοντας ότι το επόμενο μεγάλο στοίχημα είναι να εξασφαλιστούν χρηματοδοτήσεις από άλλα εθνικά και ευρωπαϊκά εργαλεία.
Όταν η συζήτηση έφτασε στο τι δεν έχει προχωρήσει όσο θα έπρεπε στη Φθιώτιδα, ο κ. Σταϊκούρας ξεχώρισε τις Συμπράξεις Δημοσίου και Ιδιωτικού Τομέα ως ένα πεδίο σοβαρών καθυστερήσεων.
Έκανε ιδιαίτερη αναφορά στις φοιτητικές εστίες του Πανεπιστημίου Θεσσαλίας, αλλά και στο Δικαστικό Μέγαρο, λέγοντας ότι παρά τις εξαγγελίες και τις προσπάθειες, το 2026 ο πολίτης ακόμη δεν βλέπει τα έργα να ξεκινούν.
Μίλησε για μια εξαιρετικά δύσκολη γραφειοκρατική διαδικασία, με προεδρικά διατάγματα, ερωτήματα συναρμόδιων υπουργείων και πρόσθετες απαιτήσεις από υποψήφιους αναδόχους.
Η παραδοχή του ήταν σαφής: υπάρχει πρόοδος, αλλά υπάρχουν και σημαντικές υστερήσεις σε σχέση με τις δεσμεύσεις που έχουν αναληφθεί.
Η τελευταία μεγάλη ενότητα της συνέντευξης αφορούσε το λιμάνι του Αγίου Κωνσταντίνου.
Ο Πάνος Κατσώνης έθεσε το ερώτημα που απασχολεί έντονα την τοπική κοινωνία: πώς γίνεται, μετά από μια σημαντική δημόσια επένδυση στο λιμάνι, να μην υπάρχει η ακτοπλοϊκή δραστηριότητα προς τις Σποράδες που θα περίμενε η περιοχή;
Ο κ. Σταϊκούρας υπενθύμισε ότι στο παρελθόν υπήρχε ταχύπλοο το οποίο αποτελούσε σημαντικό συγκριτικό πλεονέκτημα, καθώς μείωνε τον χρόνο μετάβασης προς τα νησιά.
Στη συνέχεια, όπως εξήγησε, προβλήματα που σχετίζονταν με τον κυματισμό οδήγησαν στην απόσυρση του συγκεκριμένου πλοίου και αναζητήθηκαν λύσεις με πλοία χαμηλότερης ταχύτητας.
Όμως, σύμφωνα με τον ίδιο, η γραμμή δεν λειτούργησε όπως θα έπρεπε, τόσο λόγω προβλημάτων με πληρώματα και άδειες όσο και επειδή δεν υπήρχε έγκαιρη και σταθερή ανακοίνωση δρομολογίων ώστε να αναπτυχθεί η αναγκαία επιβατική κίνηση.
Το ζήτημα της περιορισμένης ακτοπλοϊκής αξιοποίησης του λιμανιού έχει αποτελέσει αντικείμενο δημόσιας πολιτικής συζήτησης στη Φθιώτιδα και μέσα στο 2026.
Ο κ. Σταϊκούρας αποκάλυψε επίσης ότι εξετάζονται και εναλλακτικές δυνατότητες αξιοποίησης του Αγίου Κωνσταντίνου.
Έκανε λόγο για προσπάθειες προσέλκυσης μικρότερων κρουαζιερόπλοιων, αλλά και για ημερήσιες θαλάσσιες εκδρομές προς την Εύβοια και τις Σποράδες.
Σύνδεσε μάλιστα αυτή την προσπάθεια με τον Ε65 και τα Μετέωρα, εκτιμώντας ότι η Φθιώτιδα μπορεί να λειτουργήσει ως κρίκος μιας ευρύτερης τουριστικής διαδρομής που θα ενώνει Θερμοπύλες – Άγιο Κωνσταντίνο – Ε65 – Μετέωρα.
Παράλληλα άφησε ανοιχτό το ζήτημα της επιδότησης ακτοπλοϊκής σύνδεσης, είτε από την Περιφέρεια είτε μέσω κρατικών εργαλείων, σημειώνοντας ότι πρέπει να διερευνηθούν όλες οι δυνατότητες ώστε το λιμάνι να μη μένει αναξιοποίητο.
Κλείνοντας, ο κ. Σταϊκούρας συνέδεσε την ανάπτυξη του λιμανιού της Στυλίδας με τη βιομηχανική και επιχειρηματική δραστηριότητα της ευρύτερης περιοχής.
Υποστήριξε ότι η ευθύνη του Δημοσίου είναι να δημιουργεί τις υποδομές και τις προϋποθέσεις ανάπτυξης, αλλά στη συνέχεια απαιτείται συμμετοχή του ιδιωτικού τομέα, ώστε τα έργα να αποκτήσουν πραγματικό οικονομικό αντικείμενο.
Στο ίδιο πλαίσιο ενέταξε και τη ΒΙΠΕ Λαμίας, στην οποία βρίσκονται σε εξέλιξη έργα αναβάθμισης υποδομών.
Η συζήτηση του Χρήστου Σταϊκούρα με τον Πάνο Κατσώνη στον Lamia Polis 87.7 κινήθηκε σε δύο παράλληλους άξονες.
Ο πρώτος ήταν η μεγάλη εθνική εικόνα: ακρίβεια, διαθέσιμο εισόδημα, φορολογία, δημόσια οικονομικά, ελεύθεροι επαγγελματίες, καύσιμα, μεταφορές και σιδηρόδρομος.
Ο δεύτερος ήταν απολύτως τοπικός και ίσως ακόμη πιο ενδιαφέρων για τους κατοίκους της Φθιώτιδας: ποια έργα έχουν πράγματι προχωρήσει, ποια έχουν καθυστερήσει και ποια παραμένουν μεγάλα στοιχήματα για την επόμενη περίοδο.
Από τη μία πλευρά, ο κ. Σταϊκούρας παρουσίασε ως σημαντικά βήματα τον Ε65, τα έργα του Ταμείου Ανάκαμψης, τη νέα Ογκολογική Κλινική, την ενίσχυση της βιομηχανικής δραστηριότητας και τις νέες επενδύσεις.
Από την άλλη, αναγνώρισε καθυστερήσεις και αδυναμίες στην αντιμετώπιση της ακρίβειας, στην ταχύτητα των ελέγχων, στα έργα ΣΔΙΤ, στις φοιτητικές εστίες και το Δικαστικό Μέγαρο, στην αξιοποίηση των ιαματικών πηγών και στην πραγματική ενεργοποίηση του λιμανιού του Αγίου Κωνσταντίνου.
Και αυτή ακριβώς ήταν η λογική της συνέντευξης: όχι μόνο τι έγινε, αλλά και τι δεν έγινε ακόμη — και κυρίως τι περιμένει να δει στην πράξη η κοινωνία της Λαμίας και της Φθιώτιδας.
Μπορείτε να δείτε το video εδώ:
Η Ελλάδα ως ελκυστικός φορολογικός και επενδυτικός προορισμός:
Η μεταρρύθμιση που άλλαξε την εικόνα
Χρήστος Σταϊκούρας
Καθηγητής Οικονομικού Πανεπιστημίου Αθηνών
Βουλευτής Νέας Δημοκρατίας
πρώην Υπουργός Οικονομικών, πρώην Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών
Η Ελλάδα έχει καταστεί ένας από τους πιο ελκυστικούς φορολογικούς προορισμούς παγκοσμίως, χάρη σε μια σειρά καινοτόμων κινήτρων που εισήχθησαν στον Κώδικα Φορολογίας Εισοδήματος από το Υπουργείο Οικονομικών και την Κυβέρνηση της Νέας Δημοκρατίας το 2020, υπό τον συντονισμό της τότε Γενικής Γραμματέως Φορολογικής Πολιτικής κας. Καλύβα.
Τα κίνητρα αυτά αποδεικνύονται, σε βάθος χρόνου, ένας σημαντικός μεταρρυθμιστικός και επενδυτικός πυλώνας για την ελληνική οικονομία, καθώς δημιουργούν ένα ολοκληρωμένο πλαίσιο προσέλκυσης κεφαλαίων, επενδυτών, ανθρώπινου δυναμικού και διεθνών επιχειρηματικών δραστηριοτήτων.
Το άρθρο 5Α: το «δυνατό σημείο» της στρατηγικής
Μεταξύ των σημαντικότερων μεταρρυθμίσεων, το καθεστώς φορολογικής κατοικίας επενδυτών – non-dom, που προβλέπεται στο άρθρο 5Α του ΚΦΕ, ξεχωρίζει ως ένα από τα «δυνατά σημεία» της ελληνικής στρατηγικής.
Το καθεστώς έχει προσελκύσει σημαντικό ενδιαφέρον από ιδιώτες υψηλής καθαρής επενδυτικής αξίας, ενώ παράλληλα ενισχύει το ενδιαφέρον της διεθνούς επενδυτικής κοινότητας για την Ελλάδα, ως χώρα που προσφέρει σταθερότητα, διαφάνεια και ανταγωνιστικά φορολογικά πλεονεκτήματα.
Ουσιαστικά, η Ελλάδα έχει καταφέρει κάτι ιδιαίτερα σημαντικό: να δημιουργήσει ένα φορολογικό πλαίσιο που συνδυάζει ελκυστικότητα, φορολογική προβλεψιμότητα και επενδυτικά κίνητρα, μέσα στο ευρωπαϊκό και διεθνές θεσμικό πλαίσιο.
Και αυτό δεν αποτελεί απλώς μια προσωρινή τάση. Συνιστά μια μακροπρόθεσμη μεταβολή στη θέση της Ελλάδας στον διεθνή φορολογικό και επενδυτικό χάρτη.
Χαρακτηριστική ένδειξη της νέας δυναμικής αποτελεί πρόσφατο δημοσίευμα των Financial Times, σύμφωνα με το οποίο ένα από τα μεγαλύτερα hedge funds της Ευρώπης εξετάζει σοβαρά την ανάπτυξη δραστηριότητας στην Αθήνα.
Η εξέλιξη αυτή αποκτά ιδιαίτερη σημασία, καθώς συνδέεται και με το ελληνικό φορολογικό πλαίσιο του άρθρου 5Α, το οποίο επιτρέπει σε επενδυτές που πληρούν τις προβλεπόμενες προϋποθέσεις να μεταφέρουν τη φορολογική τους κατοικία στην Ελλάδα, καταβάλλοντας κατ’ αποκοπή φόρο 100.000 ευρώ ετησίως για το εισόδημα αλλοδαπής προέλευσης, για περίοδο έως 15 έτη.
Πρόκειται για ένα μοντέλο που συνδυάζει φορολογική βεβαιότητα και ανταγωνιστικό φορολογικό κόστος, προσφέροντας παράλληλα τη δυνατότητα εγκατάστασης σε κράτος-μέλος της Ευρωπαϊκής Ένωσης.
Η εξέλιξη αυτή δεν είναι τυχαία. Η Ελλάδα έχει ήδη προσελκύσει σημαντικό αριθμό επενδυτών. Περισσότεροι από 300 επενδυτές υψηλής καθαρής αξίας, μέχρι το 2026, έχουν ολοκληρώσει τη μεταφορά της φορολογικής τους κατοικίας, σε σύνολο αιτήσεων που υπερβαίνει τις 500, με συνολικές επενδύσεις που ξεπερνούν περίπου τα 350 εκατ. ευρώ σε ακίνητα, startups και υποδομές.
Η προσέλκυση, όμως, μεγάλων διεθνών επενδυτικών οντοτήτων και διαχειριστών κεφαλαίων σηματοδοτεί μια νέα φάση. Η Ελλάδα δεν περιορίζεται πλέον στην προσέλκυση επενδυτών ως φυσικών προσώπων. Διαμορφώνει σταδιακά τις προϋποθέσεις για να εξελιχθεί σε κομβικό κέντρο διαχείρισης κεφαλαίων για την Ευρώπη και πέραν αυτής.
Η ελληνική προσέγγιση παρουσιάζει ιδιαίτερο ενδιαφέρον και σε σύγκριση με αντίστοιχα προγράμματα άλλων ευρωπαϊκών χωρών, όπως η Πορτογαλία, η Ισπανία και η Ιταλία, όπου τα σχετικά καθεστώτα έχουν κατά περιόδους τροποποιηθεί σημαντικά ή περιοριστεί.
Η ελληνική προσέγγιση έχει σχεδιαστεί με γνώμονα το ευρωπαϊκό και διεθνές θεσμικό πλαίσιο, λαμβάνοντας υπόψη τις κατευθύνσεις της Ευρωπαϊκής Ένωσης και του ΟΟΣΑ και αποφεύγοντας πρακτικές που θα μπορούσαν να χαρακτηριστούν ως επιζήμιος φορολογικός ανταγωνισμός.
Το στοιχείο αυτό προσδίδει στο ελληνικό μοντέλο σημαντική θεσμική αξιοπιστία και ενισχύει την προοπτική της μακροχρόνιας σταθερότητάς του.
Η σταθερότητα του θεσμικού πλαισίου αποτελεί, άλλωστε, κρίσιμο παράγοντα για επενδυτές και διεθνείς επιχειρήσεις, οι οποίοι αναζητούν όχι μόνο φορολογικά κίνητρα, αλλά και προβλεψιμότητα, διαφάνεια και ασφάλεια δικαίου.
Τα συμπληρωματικά κίνητρα: άρθρα 5Β και 5Γ
Η επιτυχία της ελληνικής στρατηγικής δεν περιορίζεται στο άρθρο 5Α.
Το ειδικό καθεστώς του άρθρου 5Β για τους συνταξιούχους έχει επίσης προσελκύσει σημαντικό ενδιαφέρον. Έχουν υποβληθεί περισσότερες από 2.400 αιτήσεις, ενώ ήδη περισσότερες από 1.300 έχουν εγκριθεί το 2026, με συνολικά φορολογικά έσοδα που ξεπερνούν τα 10 εκατ. ευρώ. Το καθεστώς προβλέπει φορολόγηση με συντελεστή 7% για εισοδήματα αλλοδαπής προέλευσης που εμπίπτουν στο συγκεκριμένο πλαίσιο.
Ιδιαίτερη σημασία έχει και το άρθρο 5Γ, το οποίο λειτουργεί ως βασικό εργαλείο προσέλκυσης ανθρώπινου δυναμικού και αντιμετώπισης του brain drain. Έχουν υποβληθεί περίπου 12.000 αιτήσεις, ενώ περισσότερες από 8.500 έχουν εγκριθεί μέχρι το 2026.
Το καθεστώς προβλέπει απαλλαγή από τον φόρο εισοδήματος για το 50% του εισοδήματος για περίοδο επτά ετών, υπό τις προβλεπόμενες προϋποθέσεις, δημιουργώντας ένα σημαντικό κίνητρο για την επιστροφή ή εγκατάσταση στην Ελλάδα εργαζομένων και ελεύθερων επαγγελματιών υψηλής εξειδίκευσης.
Η συμβολή του μέτρου στην αντιστροφή του brain drain και στην ενίσχυση της οικονομικής δραστηριότητας είναι ιδιαίτερα σημαντική, καθώς η προσέλκυση ανθρώπινου κεφαλαίου δημιουργεί παράλληλα πρόσθετη φορολογική βάση και πολλαπλασιαστικά οφέλη για την οικονομία.
Family Offices: η επόμενη διάσταση
Σημαντικό συμπληρωματικό εργαλείο αποτελούν και τα Family Offices. Περισσότερες από πέντε μεγάλες δομές βρίσκονται ήδη σε λειτουργία, με ετήσιες δαπάνες στην Ελλάδα που ξεπερνούν το 1 εκατ. ευρώ η καθεμία, ενώ το σχετικό πλαίσιο βασίζεται σε φορολόγηση με τη μέθοδο «cost plus».
Η σημασία των Family Offices υπερβαίνει το στενό φορολογικό όφελος. Η εγκατάσταση τέτοιων δομών στην Ελλάδα δημιουργεί ζήτηση για εξειδικευμένες υπηρεσίες, θέσεις εργασίας υψηλής εξειδίκευσης και ένα ευρύτερο οικοσύστημα γύρω από τη διαχείριση οικογενειακής περιουσίας, τις επενδύσεις, τη φορολογική και νομική συμβουλευτική.
Ένα συνεκτικό οικοσύστημα προσέλκυσης κεφαλαίων και ταλέντου
Το σημαντικό πλεονέκτημα της ελληνικής προσέγγισης είναι ότι τα επιμέρους κίνητρα δεν λειτουργούν απομονωμένα.
Το άρθρο 5Α απευθύνεται σε επενδυτές υψηλής καθαρής αξίας, το άρθρο 5Β σε συνταξιούχους με εισοδήματα από το εξωτερικό, το άρθρο 5Γ σε εργαζομένους και επαγγελματίες, ενώ το πλαίσιο των Family Offices απευθύνεται στη διαχείριση οικογενειακής περιουσίας και στη δημιουργία εξειδικευμένων δομών.
Τα διαφορετικά αυτά εργαλεία δημιουργούν ένα δίκτυο συνεργειών που μπορεί να ενισχύσει πολλαπλασιαστικά την ελληνική οικονομία.
Η εγκατάσταση επενδυτών μέσω του άρθρου 5Α και η δημιουργία Family Offices μπορούν να οδηγήσουν σε νέες θέσεις εργασίας υψηλής εξειδίκευσης, να ενισχύσουν τη ζήτηση για επαγγελματικές υπηρεσίες και να συμβάλουν στη δημιουργία ενός ευρύτερου οικοσυστήματος επενδύσεων και διαχείρισης κεφαλαίων.
Τα φορολογικά κίνητρα της Ελλάδας δεν αποτελούν πλέον ένα απλό «πείραμα».
Η μέχρι σήμερα πορεία τους δείχνει ότι μπορούν να αποτελέσουν μέρος μιας ευρύτερης στρατηγικής που μεταμορφώνει σταδιακά τη χώρα σε προορισμό για κεφάλαια, ταλέντο, επιχειρηματικότητα και καινοτομία.
Η αυξανόμενη προσοχή που δείχνουν μεγάλοι διεθνείς επενδυτικοί οργανισμοί αποτελεί σημαντική ένδειξη ότι η Ελλάδα δεν αντιμετωπίζεται πλέον μόνο ως μια εναλλακτική λύση, αλλά ως ένας σοβαρός και υπολογίσιμος παίκτης στον ευρωπαϊκό επενδυτικό και φορολογικό χάρτη.
Η πρόκληση πλέον είναι η διατήρηση και περαιτέρω ενίσχυση αυτής της δυναμικής.
Με τη σταθερότητα του νομικού πλαισίου, τη διεύρυνση της αποδοχής από τις αγορές και τη βελτίωση των διοικητικών διαδικασιών, όπως μέσω one-stop-shop υπηρεσιών, η Ελλάδα έχει τη δυνατότητα να εξελιχθεί σε ένα σύγχρονο φορολογικό και επενδυτικό hub.
Ένα hub που συνδυάζει ανταγωνιστικό φορολογικό περιβάλλον, πρόσβαση στην Ευρωπαϊκή Ένωση, υψηλή ποιότητα ζωής, ανθρώπινο κεφάλαιο και σημαντικές προοπτικές οικονομικής ανάπτυξης.
Η μεγάλη ευκαιρία για την Ελλάδα είναι πλέον να μετατρέψει την επιτυχία των φορολογικών κινήτρων σε μόνιμο και διεθνώς αναγνωρίσιμο συγκριτικό πλεονέκτημα, προσελκύοντας όχι μόνο πρόσωπα και κεφάλαια, αλλά και πραγματική οικονομική δραστηριότητα, επενδύσεις, τεχνογνωσία και θέσεις εργασίας υψηλής προστιθέμενης αξίας.
Αυτό είναι το επόμενο μεγάλο βήμα: η μετάβαση από μια επιτυχημένη πολιτική φορολογικών κινήτρων στη δημιουργία ενός σταθερού ευρωπαϊκού κέντρου επενδύσεων, διαχείρισης κεφαλαίων και διεθνούς επιχειρηματικότητας.


Λαμία, 11 Σεπτεμβρίου 2026
Δελτίο Τύπου
Παρουσίαση Χρ. Σταϊκούρα των έργων του Ταμείου Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας στην ΠΕ Φθιώτιδας

Σας ευχαριστώ για την ανταπόκριση στην πρόσκλησή μου.
Θέλω, σήμερα, να κάνω απολογισμό για το Ταμείο Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας (ΤΑΑ), σε ό,τι αφορά το αποτύπωμα που αφήνει στη Φθιώτιδα.
Γνωρίζετε ότι το Ταμείο σχεδιάστηκε και εγκρίθηκε, σε ευρωπαϊκό επίπεδο, τον Ιούλιο του 2020.

Στη συνέχεια ο συντονισμός της διαχείρισής του ανατέθηκε στο Υπουργείο Οικονομικών, το ίδιο έτος.

Το πρόγραμμα έκλεισε τον Αύγουστο του 2026.
Στο πλαίσιο αυτού εντάχθηκαν έργα σε ολόκληρη την επικράτεια, φυσικά και στην Περιφερειακή Ενότητα Φθιώτιδας.
Το ερώτημα που αναδύεται είναι ποια έργα εντάχθηκαν στο Νομό, ποιος ο προϋπολογισμός τους, αν αυτά υλοποιήθηκαν, και τι αποτύπωμα αφήνουν στον νομό.
Ο αρχικός συνολικός προϋπολογισμός αυτών των παρεμβάσεων υπερβαίνει τα 150 εκατ. ευρώ, χωρίς να υπολογίζονται τα μεγάλα οδικά και σιδηροδρομικά έργα που ακουμπούν και επηρεάζουν τη Φθιώτιδα και σειρά άλλων περιφερειακών ενοτήτων, συνολικού ύψους περίπου 600 εκατ. ευρώ.
Από τα μεγάλα – όπως είπα – έργα, όπως η ολοκλήρωση του Ε-65, μέχρι μικρότερες παρεμβάσεις, που επηρεάζουν την καθημερινότητα του πολίτη.
Στον Γοργοπόταμο, τη Δαμάστα, την Υπάτη, τις Μεξιάτες, τον Αχινό, την Τιθορέα, με έργα αποχέτευσης.
Στις γειτονιές και την Πλατεία Πάρκου της Λαμίας, με έργα οδικής ασφάλειας και έξυπνες διαβάσεις.
Περιοχές του Δήμου Στυλίδας και του Δήμου Λοκρών, με έργα προσβασιμότητας στις παραλίες.
Τα Καμένα Βούρλα, τον Άγιο Κωνσταντίνο, τον Μώλο, τη Στυλίδα, την Αρκίτσα και τις Λιβανάτες, με παρεμβάσεις στο οδικό δίκτυο.
Τη Στυλίδα, με την εκβάθυνση του Λιμένα και τη ριζική ανακαίνιση του Κέντρου Υγείας.
Το Μαρτίνο, τη Γραμμένη και τις Ράχες, με έργα ύδρευσης.
Την Ελάτεια και την Κάτω Τιθορέα, με έργα αποχέτευσης.
Τη Σπερχειάδα και τον Δομοκό, με σημαντικές ενεργειακές υποδομές.
Τα δάση της Φθιώτιδας, με τις δράσεις Antinero και έργα προστασίας.
Και βέβαια, την αποκατάσταση υποδομών μετά από φυσικές καταστροφές, στο Βαρδαλή, την Αχλαδιά, το Πετρωτό, την Ξηριώτισσα στη Λαμία, τη Μεγάλη Βρύση, και την αποκατάσταση της διπλής σιδηροδρομικής γραμμής Αθηνών – Θεσσαλονίκης, καθώς και του σιδηροδρομικού σταθμού Δομοκού.
Αυτό είναι το εύρος του Ταμείου Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας (ΤΑΑ) στην Περιφερειακή Ενότητα Φθιώτιδας.
Πιο αναλυτικά, ανά πεδίο πολιτικής:
1ον. Υγεία.
Στο Γενικό Νοσοκομείο Λαμίας, το Ταμείο Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας συνδέθηκε με τη μεγάλη παρέμβαση για το νέο κτίριο της Ογκολογικής Κλινικής, το νέο Κέντρο Ακτινοθεραπείας και την Πυρηνική Ιατρική, χρηματοδότησης ύψους 13 εκατ. ευρώ.

Πρόκειται για ένα έργο που μας δικαιώνει, αφού από τον οραματισμό, την πρόθεση και τον σχεδιασμό, όπως αυτός εκφράστηκε δημόσια το 2019, περάσαμε στην υλοποίηση.





Σήμερα, με τον μηχανολογικό εξοπλισμό πλέον στη θέση του, βρισκόμαστε ένα βήμα πριν από την παράδοσή του στους πολίτες της Φθιώτιδας, της Στερεάς Ελλάδας, και φυσικά ολόκληρης της χώρας.



Παράλληλα, ολοκληρώθηκε η αναδιαμόρφωση, ανακαίνιση και αναβάθμιση του Τμήματος Επειγόντων Περιστατικών, χρηματοδότησης ύψους 4,2 εκατ. ευρώ.






Επίσης, στη Στυλίδα ολοκληρώθηκε το έργο της ριζικής ανακαίνισης του Κέντρου Υγείας, για πρώτη φορά από την κατασκευή του κτιρίου, προϋπολογισμού 1 εκατ. ευρώ.





Εκτός όμως από τα κτιριακά έργα, το ταμείο Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας συνάντησε και το κομμάτι της ψυχικής υγείας.
Η «ΑΠΟΣΤΟΛΗ», αστική μη κερδοσκοπική εταιρεία, με την καθοριστική συμβολή του Μητροπολίτη Φθιώτιδας κ.κ. Συμεών, λειτούργησε στεγαστική δομή ψυχικής υγείας στη Στυλίδα, στο πλαίσιο του έργου «Οικοτροφείο Νόσου Αlzheimer και Συναφών Παθήσεων», με χρηματοδότηση από το Ταμείο ύψους 730.000 ευρώ.

Μια παρέμβαση που αφορά έναν ιδιαίτερα ευαίσθητο τομέα, και ενισχύει έμπρακτα τη φροντίδα και την υποστήριξη ανθρώπων που τη χρειάζονται.
2ον. Εκπαίδευση.

Τα σχολεία – και στη Φθιώτιδα – εξοπλίστηκαν με διαδραστικούς πίνακες, συστήματα STEM και ρομποτική.


Ουσιαστικά εργαλεία στα παιδιά μας για τις δεξιότητες του αύριο.
Ο προϋπολογισμός του έργου, για τη Στερεά Ελλάδα, ανήλθε στα 7,3 εκατ. ευρώ.
Το Ταμείο, όμως, βγήκε και έξω από το σχολείο, με έργα οδικής ασφάλειας και ασφαλέστερες, έξυπνες διαβάσεις.

3ον. Οδικές Υποδομές – Έργα Αποκατάστασης Daniel.
Ολοκληρώθηκε ο αυτοκινητόδρομος Ε-65, έργο εθνικής σημασίας, που ενισχύει την περιφερειακή ανάπτυξη, με χρηματοδότηση και από το Ταμείο, ύψους 452 εκατ. ευρώ.



Επιπλέον, υλοποιήθηκαν έργα οδικής ασφάλειας στους Δήμους Λαμιέων, Καμένων Βούρλων, Λοκρών και Στυλίδας, ύψους 10 εκατ. ευρώ.







Επίσης, αποκαταστάθηκε η διπλή σιδηροδρομική γραμμή Αθηνών – Θεσσαλονίκης, τμήμα έξοδος Δομοκού – είσοδος Κραννώνα, προϋπολογισμού ύψους 140 εκατ. ευρώ.






Τέλος, ενισχύθηκε η ανθεκτικότητα οδικών υποδομών στους Δήμους Λαμιέων και Δομοκού, με συμβολή από το Ταμείο ύψους 5,5 εκατ. ευρώ.







4ον. Λιμενικές Υποδομές.
Χρηματοδοτήθηκε η εκβάθυνση διαύλου και λιμενολεκάνης στο λιμάνι της Στυλίδας, προϋπολογισμού 10 εκατ. ευρώ.
Το έργο ενισχύει τη λειτουργικότητα του Λιμένα και δημιουργεί νέες δυνατότητες για την ανάπτυξη και την οικονομική δραστηριότητα της περιοχής.




5ον. Κράτος.
Χρηματοδοτήθηκε η ψηφιοποίηση του Δημοσίου.

Στην περιοχή μας αυτή η αλλαγή αποτυπώνεται σε έργα ψηφιοποίησης στην Υπηρεσία Δόμησης των Δήμων Λαμιέων και Λοκρών, στο Νοσοκομείο, σε δικαστικές υπηρεσίες και στο Κτηματολόγιο, με την ψηφιοποίηση εγγράφων, αρχείων, διαδικασιών και υπηρεσιών.

Παράλληλα προχώρησε ο εκσυγχρονισμός, η ανακαίνιση και η ψηφιακή αναβάθμιση των ΚΕΠ, ύψους 500.000 ευρώ.



6ον. Περιβάλλον.
Έγιναν σημαντικές παρεμβάσεις από τη Λαμία μέχρι τον Αχινό και τις Ράχες, από το Κόμμα, τη Λυγαριά, το Μοσχοχώρι, τις Κομποτάδες, τις Μεξιάτες και την Υπάτη, μέχρι το Μαρτίνο, το Καστρί, τη Γραμμένη, τη Σπερχειάδα και τη Μακρακώμη.
Συγκεκριμένα, υλοποιήθηκαν δίκτυα ύδρευσης και αποχέτευσης, εγκαταστάσεις επεξεργασίας λυμάτων και επαναχρησιμοποίησης του νερού, προϋπολογισμού 64 εκατ. ευρώ.
Ενδεικτικά:










7ον. Ενέργεια.
Στη Βιομηχανική Περιοχή Λαμίας υλοποιήθηκε σημαντική παρέμβαση αναβάθμισης των υποδομών, με έργα που αφορούν, μεταξύ άλλων, την ενεργειακή και περιβαλλοντική αναβάθμιση, τη διαχείριση των υδάτινων πόρων, τη μείωση των απωλειών νερού και τον ψηφιακό εκσυγχρονισμό, ύψους 700.000 ευρώ.



Επίσης, στον Δομοκό και τη Σπερχειάδα, ολοκληρώθηκε η επαύξηση ισχύος στους υποσταθμούς του ΔΕΔΔΗΕ.

8ον. Πολιτική Προστασία.
Οι δράσεις Antinero είναι χαρακτηριστικό παράδειγμα, με παρεμβάσεις στο δασικό οδικό δίκτυο και έργα πρόληψης από τα Δασαρχεία Λαμίας, Αταλάντης και Μακρακώμης, ύψους 5 εκατ. ευρώ.


Παράλληλα, το Ταμείο, μέσα από το πρόγραμμα ΑΙΓΙΣ, συνέβαλλε στην ανανέωση του εξοπλισμού, μεταξύ άλλων με νέα οχήματα και μέσα που ενισχύουν την επιχειρησιακή δυνατότητα των υπηρεσιών.

9ον. Ιστορία – Πολιτισμός – Αναπλάσεις.
Οι Θερμοπύλες αποτελούν χαρακτηριστικό παράδειγμα, με παρεμβάσεις ανάπλασης, ανάδειξης και αποκατάστασης, προϋπολογισμού 2,3 εκατ. ευρώ.







Αυτές οι παρεμβάσεις είναι μέρος όσων βρίσκονται σε εξέλιξη και αποτυπώνουν μια ολοκληρωμένη και πολυεπίπεδη προσπάθεια αναβάθμισης του ιστορικού χώρου των Θερμοπυλών, με έμφαση στην πολιτιστική της ανάδειξη, τις υποδομές και τις αναπτυξιακές της προοπτικές.
Παράλληλα, το έργο της αξιοποίησης της Πανελλήνιας Έκθεσης Λαμίας, χρηματοδότησης ύψους 19 εκατ. ευρώ από το Ταμείο, εντάσσεται σε μια ευρύτερη στρατηγική παρέμβαση για την περιοχή.


Ήδη, το κτίριο που χρηματοδοτείται από το σκέλος του Ταμείου, έχει ανεγερθεί.

Επίσης, ολοκληρώνεται η αισθητική και λειτουργική αναβάθμιση πολιτιστικού αποθέματος διατηρητέου σχολείου στο Μαρτίνο, ύψους 2 εκατ. ευρώ.


Τέλος, συμβασιοποιήθηκαν παρεμβάσεις δημιουργίας και ανάδειξης δικτύων μονοπατιών, στους Δήμους Λαμιέων, Αμφίκλειας – Ελάτειας, Δομοκού και Μακρακώμης, ύψους 2,3 εκατ. ευρώ.


10ον. Προσβασιμότητα – Πρόσθετες Παρεμβάσεις.
Δημιουργήθηκαν προσβάσεις ΑμεΑ στις παραλίες Αγ. Μαρίνας, Καραβόμυλου, Αγ. Γεωργίου Πελασγίας και Γλύφας, καθώς και σε παραλίες του Δήμου Λοκρών, χρηματοδοτικού ύψους 500.000 ευρώ.



Επιπλέον, μέσω του Ταμείου, και στην Περιφερειακή Ενότητα Φθιώτιδας, υλοποιήθηκαν εθνικές δράσεις, σημαντικές για την κοινωνία.













Τέλος, το Ταμείο χρηματοδότησε τα Τοπικά Πολεοδομικά Σχέδια στους Δήμους της Φθιώτιδας, προϋπολογισμού 6,4 εκατ. ευρώ, το έργο «Έξυπνες Γέφυρες», υπό την ευθύνη και σε συνεργασία με το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών και τη δράση ”πρωτοβάθμιος προσεισμικός έλεγχος κτιρίων”.

Τα έργα αυτά υλοποιήθηκαν από το Τεχνικό Επιμελητήριο Ελλάδας (ΤΕΕ), το οποίο είχε και έχει κομβικό ρόλο, καθώς συμβάλλει στην οργάνωση και υλοποίηση του πολεοδομικού σχεδιασμού της χώρας.
Τα έργα αυτά μπορεί να μην τα βλέπει άμεσα ο πολίτης, όμως καθορίζουν – σε μεγάλο βαθμό – πού και πώς θα αναπτυχθεί κάθε περιοχή τα επόμενα χρόνια, ποιες χρήσεις γης θα προβλέπονται, πώς θα οργανωθούν οι υποδομές.
Οι έξυπνες γέφυρες, αποτελούν καλό παράδειγμα ψηφιακού μετασχηματισμού για την ενίσχυση της ασφάλειας, της αποδοτικότητας και διαχείρισης των υποδομών.
Όλα αυτά είναι διαθέσιμα σε ψηφιακή πλατφόρμα που δημιουργήσαμε, την cstaikouras.gr/erga.

Εκεί παρουσιάζεται ένα σημαντικό μέρος των δημοσίων έργων και παρεμβάσεων που έχουν υλοποιηθεί, εκτελούνται ή δρομολογούνται στη Φθιώτιδα, μέσα από τη συνεργασία της Πολιτείας, της Αυτοδιοίκησης και αρμόδιων φορέων.
Μπορεί κανείς να αναζητήσει και να ανακτήσει στοιχεία για τα έργα, όπως τίτλους, προϋπολογισμούς, αποφάσεις ένταξης, δημοπρατήσεις, συμβάσεις, τροποποιήσεις πράξεων και συμβάσεων, καθώς και φωτογραφικό υλικό, ανάλογα με τα διαθέσιμα στοιχεία για κάθε έργο.
Είναι ένα ψηφιακό εργαλείο, ανοιχτό και διαθέσιμο σε όλους: σε εσάς, στα Μέσα Ενημέρωσης, αλλά και σε κάθε πολίτη που θέλει να αναζητήσει και να ενημερωθεί για ένα έργο.
Εκεί μπορείτε να βρείτε και τα στοιχεία για όσα έργα παρουσιάσαμε σήμερα.
Γιατί η λογοδοσία δεν εξαντλείται στην παρουσίαση ενός έργου.
Ο πολίτης πρέπει να μπορεί να δει, να αναζητήσει και να ελέγξει τα στοιχεία που το τεκμηριώνουν.
Συμπερασματικά, με βάση τους διαθέσιμους σε επίπεδο κράτους – μέλους της Ευρωπαϊκής Ένωσης πόρους, και τους ευρωπαϊκούς περιορισμούς στην κατανομή αυτών, εκτιμώ ότι στην Περιφερειακή Ενότητα Φθιώτιδας έγιναν ουσιαστικές παρεμβάσεις, που δεν θα υλοποιούνταν σε διαφορετική περίπτωση με εθνικούς πόρους, λόγω έλλειψης χρηματοδότησης.
Όμως, η επόμενη ημέρα απαιτεί να ολοκληρώσουμε όσα ξεκίνησαν, να διασφαλίσουμε τη συνέχεια έργων που δεν πρόλαβαν να ολοκληρωθούν και να διεκδικήσουμε τις νέες επενδύσεις που χρειάζεται ο τόπος.
Στόχος, να μη μείνουμε μόνο στην αποτίμηση όσων έγιναν, αλλά να συμβάλουμε στον σχεδιασμό και στη διεκδίκηση όσων πρέπει να γίνουν από εδώ και πέρα.
Το Ταμείο Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας μάς έδειξε τι μπορούμε να κάνουμε όταν υπάρχει σχέδιο, πόροι, συνεργασία και αποφασιστικότητα.
Η εθνική προσπάθεια πρέπει να συνεχιστεί!
κατεβάστε την παρουσίαση για το Ταμείο Ανάκαμψης εδώ:
Στο μεσημβρινό δελτίο ειδήσεων του τηλεοπτικού σταθμού Star Κεντρικής Ελλάδας ήταν καλεσμένος ο Βουλευτής Φθιώτιδας με τη Νέα Δημοκρατία, Χρήστος Σταϊκούρας, με τη δημοσιογράφο Θώμη Παληού.
Μπορείτε να δείτε το video εδώ:
Πέμπτη, 10 Σεπτεμβρίου 2026
Δελτίο Τύπου
Χρ. Σταϊκούρας: Ολοκληρώθηκαν τα έργα του Προγράμματος «Μαριέττα Γιαννάκου»
Ολοκληρώθηκαν οι εργασίες της 2ης Φάσης του Προγράμματος «Μαριέττα Γιαννάκου» σε σχολικές μονάδες της Φθιώτιδας, συνολικού προϋπολογισμού σχεδόν 1 εκατ. ευρώ.
Οι παρεμβάσεις ολοκληρώθηκαν εγκαίρως, και περιλαμβάνουν ανακατασκευή και αναβάθμιση χώρων υγιεινής, παρεμβάσεις σε προαύλιους χώρους, εργασίες ελαιοχρωματισμών και βελτιώσεις προσβασιμότητας.
Η ολοκλήρωση των συγκεκριμένων παρεμβάσεων έρχεται σε συνέχεια της 1ης Φάσης του Προγράμματος, κατά την οποία είχαν ολοκληρωθεί εργασίες ύψους 1,5 εκατ. ευρώ σε σχολικές μονάδες της Φθιώτιδας.
Έτσι, ο συνολικός προϋπολογισμός των παρεμβάσεων του Προγράμματος «Μαριέττα Γιαννάκου» στη Φθιώτιδα ανέρχεται πλέον σε 2,5 εκατ. ευρώ, με την αποτελεσματικότητα που διακρίνει τις Κτιριακές Υποδομές ΑΕ.
Ο Βουλευτής Φθιώτιδας με τη Νέα Δημοκρατία Χρήστος Σταϊκούρας δήλωσε:
«Συνεπείς στη δέσμευσή μας να επιστρέψουμε και να δούμε τα αποτελέσματα των παρεμβάσεων, σήμερα, παραμονή της έναρξης της νέας σχολικής χρονιάς, το ραντεβού έγινε πράξη.
Τα έργα ολοκληρώθηκαν και παραδίδονται στους μαθητές και τους εκπαιδευτικούς, με αναβαθμισμένους χώρους υγιεινής, καλύτερα προαύλια, νέους χρωματισμούς και συνολικά ένα πιο ασφαλές, λειτουργικό και σύγχρονο σχολικό περιβάλλον.
Η επένδυση στα σχολεία μας είναι επένδυση στα παιδιά μας και στο μέλλον του τόπου μας.
Ευχαριστώ όλους όσοι συνέβαλαν, ώστε οι εργασίες να ολοκληρωθούν μέσα στο προβλεπόμενο χρονοδιάγραμμα και οι σχολικές μας μονάδες να υποδεχθούν τη νέα σχολική χρονιά αναβαθμισμένες.
Καλή σχολική χρονιά, με υγεία, πρόοδο και δημιουργικότητα σε όλους τους μαθητές και τους εκπαιδευτικούς μας.»



















