Μπορείτε να παρακολουθήσετε ολόκληρη τη συνέντευξη εδώ:
Ο Υπουργός Υποδομών & Μεταφορών στην τηλεόραση του Action 24 | 28.11.2023
Ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Χρήστος Σταϊκούρας, έκανε γνωστό πως στις «αρχές του έτους θα “τρέξει” ο διαγωνισμός για 150 οδηγούς στη Θεσσαλονίκη».
Στο Μετρό της Θεσσαλονίκης για 150 οδηγούς στη συμπρωτεύουσα και στα ηλεκτρικά λεωφορεία που πρόκειται να έρθουν σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη αναφέρθηκε, μεταξύ άλλων, ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Χρήστος Σταϊκούρας, σε τηλεοπτική συνέντευξη που παραχώρησε στο Action24.
Ο Χρήστος Σταϊκούρας επανέλαβε ότι το Μετρό της Θεσσαλονίκης θα δοθεί σε λειτουργία το δεύτερο εξάμηνο του 2024.
Ο Υπουργός Υποδομών & Μεταφορών στην τηλεόραση του Open (video) | 22.11.2023
Για το σχέδιο αποκατάστασης των ζημιών που προκλήθηκαν από την κακοκαιρία Daniel στη Θεσσαλία μίλησε στο Open και την εκπομπή Ώρα Ελλάδος ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Χρήστος Σταϊκούρας, τονίζοντας πως η μόνιμη αποκατάσταση θα τελειώσει στα τέλη του 2025.
Ο Υπουργός Υποδομών & Μεταφορών στην τηλεόραση του Action 24 (video) | 21.11.2023
Μπορείτε να παρακολουθήσετε την εκπομπή εδώ:
Ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών στην τηλεόραση του ΣΚΑΪ (video) | 18.11.2023
«Υπάρχει μία συνεκτική οικονομική πολιτική που ακολουθείται τα τελευταία χρόνια. Αυτή οδήγησε τη χώρα σε διαδοχικές αναβαθμίσεις της ελληνικής οικονομίας και σε μία συνετή διαχείριση των δημόσιων οικονομικών, με αποτέλεσμα να δημιουργείται κάθε χρόνο, εξαιτίας των συντηρητικών εκτιμήσεων, δημοσιονομικός χώρος ώστε η κυβέρνηση, με τις προτεραιότητες που θέτει ο Πρωθυπουργός, να μπορέσει να βοηθάει τα πιο ευάλωτα οικονομικά στρώματα», ανέφερε στον ΣΚΑΪ και στην εκπομπή «Καλημέρα» με τον Γιώργο Αυτιά ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Χρήστος Σταϊκούρας.
«Έχουμε μόνιμες παρεμβάσεις, μόνιμες αυξήσεις μισθών και συντάξεων, μόνιμες αυξήσεις του Ελάχιστου Εγγυημένου Εισοδήματος. Και σε αυτές τις μόνιμες αυξήσεις, προστίθεται παρέμβαση 350 εκατ. ευρώ για να ενισχύσει ακόμα περισσότερο τα εισοδήματα των ευάλωτων νοικοκυριών», πρόσθεσε ο κ. Σταϊκούρας.
Αναφερόμενος στις συγκοινωνίες, επισήμανε ότι συνεχίζεται και επιταχύνεται ο διαγωνισμός που είχε ξεκινήσει η προηγούμενη ηγεσία του υπουργείου και περιλαμβάνει 250 ηλεκτρικά λεωφορεία, 140 στην Αθήνα και 110 στη Θεσσαλονίκη. «Προσδοκούμε μέχρι το τέλος του 2024 ή αρχές του 2025 να έχουμε άλλα 300 καινούρια λεωφορεία φυσικού αερίου μόνο για την Αθήνα», ανέφερε χαρακτηριστικά.
«Ξεκινήσαμε διαγωνισμό για επιπλέον 650 καινούρια λεωφορεία μέχρι το τέλος της τετραετίας, προκειμένου να έχουμε έναν καινούριο στόλο, συνολικά στη χώρα, 1300 λεωφορείων. Πάμε σε μία ανανέωση του στόλου που σημαίνει καλύτερη εξυπηρέτηση του πολίτη. Μέχρι τον Απρίλιο του 2024 θα έχουμε τα 250 νέα λεωφορεία σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη», πρόσθεσε.
Για την ηλεκτροκίνηση, ο κ. Σταϊκούρας σημείωσε ότι «σήμερα, υπάρχουν 4 προγράμματα και περίπου 5.000 πολίτες θα έχουν πληρωθεί φέτος για την επιλογή που έχουν κάνει σε ηλεκτρικό αυτοκίνητο, μηχανάκι ή ποδήλατο. Στα ταξί, ο στόχος ήταν περίπου 2.000 ταξί να γίνουν ηλεκτρικά και αυτή τη στιγμή οι αιτήσεις που έγιναν και έχουν εγκριθεί είναι 37. Συζητάμε με τα ταξί πως θα βελτιώσουμε τα κίνητρα γιατί στο κέντρο της Αθήνας το 35% της κίνησης γίνεται από τα ταξί».
«Ναι, θα υπάρξει «κινούμαι ηλεκτρικά 3». Θα δούμε πρώτα πως θα αξιοποιήσουμε τους αδιάθετους πόρους του «κινούμαι ηλεκτρικά 2» και θα προχωρήσουμε σε ένα καλύτερο πρόγραμμα βλέποντας τις ατέλειες των προηγούμενων δύο προγραμμάτων, ώστε να υπάρχει επιτάχυνση των διαδικασιών εκταμίευσης πόρων», τόνισε ο κ. Σταϊκούρας.
Με αφορμή τις εξελίξεις στον ΣΥΡΙΖΑ, ο κ. Σταϊκούρας υπογράμμισε: «Θέλουμε μία σοβαρή αξιωματική αντιπολίτευση έτσι ώστε και εμείς να δουλεύουμε ακόμα πιο αποτελεσματικά, ακόμα πιο σκληρά, επ’ ωφελεία της κοινωνίας. Όταν ακούω δηλώσεις για πήχη στο 17%, αυτό δείχνει αντιπολίτευση περιορισμένων προσδοκιών».
Ο Υπουργός Υποδομών & Μεταφορών στην τηλεόραση της ΕΡΤ | 3.10.2023
Για τα μέτρα και τις προτεραιότητες της κυβέρνησης ώστε να επανακάμψει η Θεσσαλία, έπειτα από το χτύπημα της «διπλής» κακοκαιρίας αλλά και για το πότε θα παραδοθεί το μετρό Θεσσαλονίκης, μίλησε ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Χρήστος Σταϊκούρας στην εκπομπή της ΕΡΤ, «Τριτολογίες» με τη Σύνθια Σάπικα.
«Αυτή τη στιγμή έχουμε μια έκτακτη κατάσταση στην οποία και θα πρέπει να αντιμετωπίσουμε. Ο πρωθυπουργός έχει ανακοινώσει από την πόλη της Θεσσαλονίκης, κατά τη διάρκεια της Διεθνούς Εκθέσεως ότι θα δημιουργηθεί ένας Φορέας Διαχείρισης Υδάτων Θεσσαλίας. Αυτός ο Φορέας θα υπάγεται στο υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών, καθώς και στο Υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας και ο σκοπός είναι να διαχειριστεί μελλοντικά κατά τον βέλτιστο τρόπο, συνεκτιμώντας την κλιματική αλλαγή, τις ανάγκες που υπάρχουν τόσο για τη διαχείριση υδάτων όσο και για την ανθεκτικότητα των δημοσίων έργων. Μια κατηγορία είναι αυτή. Η δεύτερη κατηγορία είναι ότι χρειάζονται παρεμβάσεις. Χρειάζονται άμεσα παρεμβάσεις έτσι ώστε να αποκατασταθεί η προσβασιμότητα αρχικά και στη συνέχεια η επάρκεια των δημοσίων έργων.
Ως προς την προσβασιμότητα ήδη οι Περιφέρειες έχουν εκτελέσει συγκεκριμένη περίπτωση στη Θεσσαλία για να μπορέσει να υπάρξει αυτή η πρώτη προσβασιμότητα. Με διάταξη νόμου που έχει περάσει από τη Βουλή, μπορούμε να υλοποιήσουμε εμείς ως Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών πολύ ταχύτερα έργα της περιοχής, τα οποία θα προκύψουν το επόμενο χρονικό διάστημα, κυρίως δρόμους, γέφυρες και σχολικές μονάδες. Θα σας πω ότι προηγούνται οι σχολικές μονάδες, γι’ αυτό και την προηγούμενη εβδομάδα στο Υπουργικό Συμβούλιο θα υπάρξει Πράξη Υπουργικού Συμβουλίου με την οποία μπορούμε να προχωρήσουμε στην υλοποίηση αυτών των έργων. Και η τρίτη ενότητα είναι η αξιοποίηση των πόρων του Ταμείου Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας. Εκεί είναι πρόσφατα 600 εκατομμύρια ευρώ, εκ των οποίων τα 187 εκατομμύρια θα είναι για την ανάταξη του σιδηροδρομικού δικτύου», δήλωσε ο υπουργός.
Για το τι πρόκειται να γίνει για την ανάταξη του σιδηροδρομικού δικτύου, ο κ. Σταϊκούρας ανέφερε μεταξύ άλλων: «Χθες υπογράψαμε ως πολιτική ηγεσία του Υπουργείου μια απόφαση πρόσκλησης εκδήλωσης ενδιαφέροντος για να γίνουν άμεσα έργα ύψους 14 εκατομμυρίων ευρώ για την ανάταξη του σιδηροδρομικού δικτύου. Δεν φτάνουν αυτά. Σας είπα ότι θα χρειαστούμε περίπου 187 εκατομμύρια ευρώ, αλλά να ξεκινήσουμε την ανάταξη αυτού. Υπάρχει σοβαρό πρόβλημα στις υποδομές, στην επιδομή, στις γέφυρες, σε σιδηροδρομικούς σταθμούς και δυστυχώς και στα συστήματα σηματοδότησης και τηλεδιοίκησης, που πολύ πρόσφατα στην περιοχή της Λάρισας παραδόθηκαν στην ελληνική πολιτεία πιστοποιημένα από τη Ρυθμιστική Αρχή Σιδηροδρόμων. (…) Θα πληρωθούν από το Ταμείο Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας χωρίς να επιβαρυνθεί ο Έλληνας φορολογούμενος. Η διαδικασία ξεκίνησε χθες με τα 14 εκατομμύρια και το συντομότερο δυνατόν θα επιδιώξουμε μέσα από τις διαδικασίες που μας δίνει τη δυνατότητα πλέον το νομοθετικό πλαίσιο να υλοποιήσουμε τα έργα το επόμενο χρονικό διάστημα.
Πώς θα λειτουργήσει λειτουργήσει σιδηρόδρομος;
Αυτή τη στιγμή ουσιαστικά δεν υπάρχει σιδηροδρομική γραμμή. Από την Αθήνα μέχρι τη Θεσσαλονίκη. Είναι μέχρι το Λιανοκλάδι και ξανά μετά τη Λάρισα. Άρα θεωρητικά με λεωφορεία γίνεται στον χώρο μεταξύ Λιανοκλαδίου και Λάρισας. Σκοπός είναι το επόμενο δίμηνο να μπορέσει να υπάρξει μία σιδηροδρομική γραμμή, η οποία προφανώς από κάποιο σημείο και πέρα θα είναι ντιζελοκίνητη για να μπορέσει να ξεκινήσει η μεταφορά προϊόντων – γιατί αυτή τη στιγμή έχουμε σοβαρότατο πρόβλημα κυρίως στην περιοχή της Αττικής, μεταφοράς προϊόντων προς τη Βόρεια Ελλάδα και αντιστρόφως, αλλά το μεγαλύτερο πρόβλημα είναι στην περιοχή της Αττικής – θα ξεκινήσουμε με αυτό τον τόπο. Θα συνεχίζονται να γίνονται έργα έτσι ώστε όσο μπορούμε το ταχύτερο δυνατόν, αλλά με ασφάλεια να μπορέσουμε να φτάσουμε στην κατάσταση που ήμασταν περίπου πριν από ένα μήνα».
Τι είπε ο υπουργός για το μετρό της Θεσσαλονίκης
Για το μετρό στη Θεσσαλονίκη, ο κ. Σταϊκούρας είπε ότι «ναι, θα έχουμε το 2024». «Θα λειτουργήσει με 13 σταθμούς, όπως έχουμε ήδη προϊδεάσει και θα έχουνε τη δυνατότητα αύριο συνάδελφοί σας και από την Αθήνα και από την Θεσσαλονίκη να δουν ακριβώς πώς λειτουργεί το μετρό. Θα αφιερώσουμε στους συναδέλφους σας για να προβάλουν ακριβώς εικόνα του έργου που έχει συντελεστεί τα προηγούμενα χρόνια, και του σταθμού και των αμαξοστοιχιών, αλλά ταυτόχρονα και των σταθμών που θα λειτουργήσουν το επόμενο χρονικό διάστημα, δηλαδή το 2024». Τόνισε ακόμη ότι «αύριο, όπως ξέρετε, υπογράφεται στη Θεσσαλονίκη η σύμβαση για τη λειτουργία του Μετρό, κατά τα βέλτιστα παραδείγματα που έχουμε από το εξωτερικό, όπως είναι η Κοπεγχάγη, για να εξασφαλιστεί η καλύτερη καθημερινότητα του πολίτη στη Θεσσαλονίκη».
«Πριν από μισή ώρα υπέγραψα τη σύμβαση με την εταιρεία, η οποία θα φέρει στις αρχές του 2024, 250 ηλεκτρικά λεωφορεία. Υπενθυμίζω ότι είναι 140 για την Αθήνα και 110 για τη Θεσσαλονίκη» διευκρίνισε ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών.
Ο Υπουργός Υποδομών & Μεταφορών στην τηλεόραση του ΣΚΑΪ | 3.10.2023
Τη δημιουργία Μητρώου Γεφυρών, ανακοίνωσε ο Χρήστος Σταϊκούρας, μιλώντας στον ΣΚΑΪ και τους Αταίριαστους στον απόηχο των καταστροφών στη Θεσσαλία. Ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών ανέφερε δε, ότι το σιδηροδρομικό δίκτυο στη Θεσσαλία υπέστη ζημιές ύψους 187 εκατ. ευρώ. Παράλληλα, επισήμανε ότι οι πόροι για την ενίσχυση της στατικότητας του ΟΑΚΑ είναι εξασφαλισμένοι μέσω του Ταμείου Ανάπτυξης.
Μητρώο Γεφυρών
«Οφείλουμε να κάνουμε ελέγχους στις υποδομές της χώρας, και έχουμε δρομολογήσει σειρά από ελέγχους στατικότητας και ανθεκτικότητας υφιστάμενων δομών, είτε φράγματα, είτε γέφυρες. Θα υπάρξει στους επόμενους μήνες Μητρώο Γεφυρών. Θα ξέρουμε πόσες γέφυρες έχουμε, πού ανήκουν οι γέφυρες, πόσων δεκαετιών είναι… Ολοκληρωμένη εικόνα δεν έχουμε σήμερα, και γι’ αυτό βλέπετε ότι αρκετές από τις γέφυρες οι οποίες καταρρέουν, και στη Θεσσαλία, δεν είχαν συντηρηθεί επί πολλές δεκαετίες, πολλές δεκαετίες όχι πολλά χρόνια» ανέφερε χαρακτηριστικά.
«Στην περίπτωση της Θεσσαλίας μετά τον Ιανό το υπουργείο Υποδομών έδωσε σε ιδιώτες 140 εκατ. για να κάνει παρεμβάσεις περίπου σε 550 σημεία στη Θεσσαλία. Εξ αυτών πέντε γέφυρες. Τρεις έχουν ολοκληρωθεί σήμερα και δύο είναι υπό ολοκλήρωση Και οι πέντε γέφυρες, με τα χαρακτηριστικά της ανθεκτικότητας που τέθηκαν μετά τον Ιανό, άντεξαν».
Για το σιδηροδρομικό δίκτυο εξήγησε ότι «έχουμε τεράστιες καταστροφές, όχι στο μόνο κεντρικό σιδηροδρομικό δίκτυο Αθήνα – Θεσσαλονίκη, αλλά και στα επιμέρους δίκτυα, όπως το Λάρισα – Βόλος, κοστολογούνται στα 187 εκατ. ευρώ. Οι πόροι θα διατεθούν μέσα από το Ταμείο Ανάπτυξης που εξασφάλισε ο πρωθυπουργός και η κυβέρνηση (600 εκατ. συνολικά για υποδομές)».
Στη συγκεκριμένη περιοχή καταστράφηκε όλο το δίκτυο, ενώ πρόσφατα είχε παραδοθεί σημείωσε ο Χρήστος Σταϊκούρας. Στο συγκεκριμένο κομμάτι, το σύστημα τηλεδιοίκησης που είχε πιστοποιηθεί και από την Ρυθμιστική Αρχή Σιδηροδρόμων έχει καταστραφεί.
Σε ό,τι αφορά τυχόν αυξήσεις στα διόδια κάλεσε τους παραχωρησιούχους να συνεκτιμήσουν την τρέχουσα πραγματικότητα και τις έκτακτες καταστάσεις και κρίσεις στις οποίες το δημόσιο και οι πολίτες δεν μπορούν να επωμιστούν το σύνολο του κόστους. «Φέτος οι παραχωρησιούχο θα μπορούσαν να αυξήσουν τα διόδια στο 12%. Αυτό δεν έγινε» είπε ο υπουργός.
ΟΑΚΑ
Δεν έχει κάποια εμπλοκή στο συγκεκριμένο θέμα του ΟΑΚΑ το υπουργείο διευκρίνισε ο κ. Σταϊκούρας, παρά μόνο μελέτες που ανατέθηκαν στο παρελθόν για να αξιολογηθεί η στατικότατα, καταρχάς του άνω διαζώματος, το οποίο δεν είναι πληροφορία, είναι στο ΦΕΚ, 20 Δεκεμβρίου του 2019, αποτυπώνεται από τις υπηρεσίες του υπουργείου ότι είναι στατικά ασφαλές. Δεν είναι πληροφορία, είναι δημόσια διαθέσιμο έγγραφο. «Από εκεί και πέρα υπάρχει μελέτη του ΤΑΙΠΕΔ, η μελέτη του ΤΑΙΠΕΔ η οποία κατέληξε σε κάποια συμπεράσματα».
«Η ελληνική Πολιτεία έχει εξασφαλίσει τους πόρους από το Ταμείο Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας έτσι ώστε να προβεί στις αναγκαίες παρεμβάσεις για να ενισχύσει τη στατικότητα του συγκεκριμένου περιουσιακού στοιχείου». Δεν υπάρχει καμία μελέτη για το ΟΑΚΑ στο συρτάρι, διευκρίνισε ο υπουργός.
«Σε κάθε περίπτωση όμως, με αφορμή το συγκεκριμένο περιουσιακό στοιχείο, θα ήθελα να πως κάτι που είχαμε αναδείξει ως ηγεσία του υπουργείου πριν τις πλημμύρες στη Θεσσαλία. Ότι πέρα από την αναγκαιότητα να μιλάμε πάντα για νέα έργα, τα οποία πρέπει να έχουν πλέον υψηλότερη ανθεκτικότητα σε σχέση με το παρελθόν, συνεκτιμώντας την κλιματική αλλαγή, πρέπει να ασχοληθούμε σοβαρά και με τις υφιστάμενες υποδομές και την ανθεκτικότητα αυτών».
Ο Υπουργός Υποδομών & Μεταφορών στο Action 24 (video) | 19.9.2023
«Τις επόμενες μέρες θα έχουμε στοιχεία για το πότε θα ανοίξει κανονικά η κυκλοφορία στην Ε.Ο Αθήνας-Θεσσαλονίκης. Ίσως μέχρι αύριο να ανοίξει μία ακόμα λωρίδα Πρώτα παίρνουμε το πράσινο φως από τους παραχωρησιούχους ότι είναι ασφαλής ο δρόμος και μετά ανακοινώνουμε ότι δίνεται στην κυκλοφορία» πρόσθεσε ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Χρήστος Σταϊκούρας μιλώντας στο Action24 για την αποκατάσταση των ζημιών σε οδικό και σιδηροδρομικό δίκτυο στις πληγείσες από τον Daniel περιοχές.
Ο υπουργός μιλώντας στην εκπομπή «Πρωινή Ζώνη» για τα αντιπλημμυρικά έργα που είχαν γίνει και αυτά που πρέπει να γίνουν τόνισε ότι πλημμύρισαν 1,4 εκ. στρέμματα όταν στον Ιανό είχαν πλημμυρίσει 243.000 στρέμματα. Πρέπει να επαναξιολογήσουμε υφιστάμενα έργα, τι αποκατάσταση χρειάζονται και με τι όρους.
«Υπάρχει μια πίεση να επανέλθουν οι πληγείσες περιοχές στη κανονικότητα, αλλά δεν μπορούμε να παραλείψουμε την ασφάλεια» είπε ο υπουργός.
«Στο κομμάτι της μεταφοράς προϊόντων υπάρχει σοβαρότατο πρόβλημα» πρόσθεσε ενώ αναφερόμενος στα νέα έργα που πρέπει να γίνουν τόνισε ότι αυτά πρέπει να υλοποιηθούν με πρόβλεψη για μεγαλύτερη ανθεκτικότητα. Σημείωσε ότι πρέπει να γίνει έλεγχος και στα υφιστάμενα έργα και αν χρειαστεί να γίνουν παρεμβάσεις.
Έχουμε διασφαλίσει πόρους 600 εκ. για έργα από το Ταμείο Ανάκαμψης που πρέπει να ολοκληρωθούν έως το 2026. Σε αυτά περιλαμβάνεται ο σιδηρόδρομος καθώς όπως είπε «σε 185 εκατομμύρια ευρώ ανέρχεται η ζημιά στο σιδηροδρομικό δίκτυο».
«Έχουμε τον πιο γερασμένο στόλο λεωφορείων στην Ε.Ε. » πρόσθεσε ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Χρήστος Σταϊκούρας και τόνισε ότι τον Απρίλιου του 2024 θα έχουμε σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη 250 νέα λεωφορεία.
«Το μετρό της Θεσσαλονίκης θα παραδοθεί το 2024» είπε τέλος ο υπουργός.
Ο Υπουργός Υποδομών & Μεταφορών στην τηλεόραση του ΣΚΑΪ τηλεφωνικά | 17.9.2023
Στην κατάσταση του σιδηροδρομικού δικτύου μετά τη θεομηνία Daniel, αναφέρθηκε ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Χρήστος Σταϊκούρας τηλεφωνικά, στο δελτίο ειδήσεων του ΣΚΑΪ.
Δείτε τη σύντομη αναφορά του Υπουργού:
87η ΔΕΘ: Ο Υπουργός Υποδομών & Μεταφορών στο OT Forum (video) | 16.9.2023
Για τη σημασία του ελέγχου της ανθεκτικότητας των έργων που υλοποιούνται μίλησε μεταξύ άλλων ο υπουργός Μεταφορών και Υποδομών στο OT Forum.
Ερωτηθείς σχετικά, ο υπουργός είπε ότι μετά τον Ιανό χρειάστηκαν παρεμβάσεις σε 570 σημεία. Ο προϋπολογισμός του υπουργείου ήταν 140 εκατ. ευρώ για οδικούς άξονες και γέφυρες, ενώ τα αντιπλημμυρικά είναι αρμοδιότητα της περιφέρειας. Από αυτά τα χρήματα έχει ολοκληρωθεί το 79% των έργων.
Ο κ. Σταϊκούρας είπε ότι από το Ταμείο Ανάκαμψης θα χρηματοδοτηθούν δρόμοι, γέφυρες και με πάνω από 150 εκατ. ευρώ το σιδηροδρομικό δίκτυο, στο οποίο μετά τα ακραία φαινόμενα παρουσίασε μετατοπισμένες γραμμές, κατεστραμμένους σταθμούς, πεσμένες γέφυρες, κατεστραμμένα συστήματα τηλεδιοίκησης που παραδόθηκαν πρόσφατα.
Τόνισε ότι σε κάθε περίπτωση αναδεικνύεται το ζήτημα της αξιολόγησης της ανθεκτικότητας των υφιστάμενων έργων. «Στην Ελλάδα μιλάμε για νέα έργα χωρίς να ελέγχουμε την ανθεκτικότητα των υπαρχουσών υποδομών», είπε χαρακτηριστικά. Σε αυτό το πλαίσιο, ανακοίνωσε ότι μέσα στο 2023 θα συνταχθεί ένα μητρώο καταγραφής γεφυρών με στόχο τον έλεγχο της στατικότητάς τους.
Μεταξύ άλλων, ο υπουργός Μεταφορών ανήγγειλε μιλώντας στον OT ότι προωθείται η δημιουργία δύο μητροπολιτικών φορέων, ενός στην Αττική και ενός στη Θεσσαλονίκη που θα ασχολούνται με την καθημερινότητα και τις μετακινήσεις των πολιτών, με στόχο τη λήψη των απαραίτητων μέτρων για τη διευκόλυνσή τους.
