Ο Βουλευτής Φθιώτιδας της Νέας Δημοκρατίας, κ. Χρήστος Σταϊκούρας, συμμετείχε σήμερα στη συνεδρίαση της Διαρκούς Επιτροπής Παραγωγής και Εμπορίου, με αντικείμενο την προβλεπόμενη ενημέρωση της Βουλής από τον Αναπληρωτή Υπουργό Υποδομών και Μεταφορών, κ. Κωνσταντίνο Κυρανάκη, προ της υπογραφής της σύμβασης για την προμήθεια 50 νέων αρθρωτών ηλεκτρικών λεωφορείων για τις αστικές συγκοινωνίες της Θεσσαλονίκης.
Η σύμβαση αφορά στην προμήθεια 50 σύγχρονων ηλεκτρικών λεωφορείων, μήκους 18 μέτρων, καθώς και των συνοδευτικών σταθμών φόρτισης, σε συνέχεια διεθνούς ανοικτού διαγωνισμού προϋπολογισμού 46,5 εκατ. ευρώ (συμπεριλαμβανομένου ΦΠΑ), που προκήρυξε το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών τον Απρίλιο του 2025.
Η προκήρυξη κατέστη εφικτή μετά την τροποποίηση του προγράμματος «Δημόσιες Μεταφορές – Ηλεκτροκίνηση» του Ταμείου Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας, από τα συναρμόδια Υπουργεία Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών και Υποδομών και Μεταφορών.
Κατά την παρέμβασή του, ο κ. Σταϊκούρας τόνισε ότι πρόκειται για μία σημαντική σύμβαση, η οποία έρχεται να ενισχύσει, περαιτέρω και ουσιαστικά, τον στόλο των δημοσίων συγκοινωνιών της Θεσσαλονίκης και να καλύψει τις αυξημένες ανάγκες μετακίνησης. Η συγκεκριμένη προμήθεια εντάσσεται σε ένα ευρύτερο, συνεκτικό κυβερνητικό σχέδιο αναβάθμισης των μεταφορών στη Θεσσαλονίκη, που ξετυλίγεται, με μεθοδικότητα, την τελευταία επταετία, από τις διαδοχικές Κυβερνήσεις της Νέας Δημοκρατίας.
Όπως ανέφερε, ο ΟΑΣΘ έχει ενισχυθεί ουσιαστικά σε ανθρώπινο δυναμικό, με διαδοχικές προσλήψεις οδηγών τα έτη 2024 και 2025, ενισχύοντας την επιχειρησιακή του ικανότητα και τη συχνότητα των δρομολογίων. Παράλληλα, έχει υλοποιηθεί η ένταξη 110 ηλεκτρικών λεωφορείων στον στόλο, τον Ιούνιο του 2024, ενώ έχουν αναπτυχθεί σύγχρονες υποδομές φόρτισης, με έναν από τους πιο σύγχρονους σταθμούς στην Ευρώπη. Επιπλέον, έχει υλοποιηθεί η μίσθωση 207 λεωφορείων, ενισχύοντας περαιτέρω το συγκοινωνιακό έργο.
Αναφερόμενος στη νέα σύμβαση, επισήμανε ότι τα 50 αρθρωτά ηλεκτρικά λεωφορεία θα ενισχύσουν τις γραμμές κορμού υψηλής ζήτησης, ιδίως σε περιοχές που δεν καλύπτονται από το Μετρό, προσφέροντας αυξημένη χωρητικότητα, αυτονομία, προσβασιμότητα και περιβαλλοντική απόδοση. Παράλληλα, προβλέπεται η κατασκευή νέου, διακριτού σταθμού φόρτισης στο αμαξοστάσιο Σταυρούπολης για την υποστήριξη του νέου στόλου.
Ιδιαίτερη έμφαση έδωσε στη συνολική μεταμόρφωση του μεταφορικού χάρτη στη Θεσσαλονίκη. Όπως σημείωσε, το Μετρό Θεσσαλονίκης, το οποίο λειτουργεί πλήρως από τον Δεκέμβριο του 2024, αποτελεί βασικό πυλώνα του νέου συγκοινωνιακού μοντέλου – με 30 εκατ. επικυρώσεις εισιτηρίων το 2025, με υψηλούς ρυθμούς και τους πρώτους μήνες του 2026, με 2,5 εκατ. επιβάτες το μήνα, με 1,5 εκατ. εμπορικά χλμ., με ακρίβεια δρομολογίων στο 99,9%, και με το 75% των καθυστερήσεων να είναι κάτω από 10’. Η λειτουργία του έχει ήδη συμβάλει στη μείωση της κυκλοφορίας στο κέντρο της πόλης κατά περίπου 15% και στον περιορισμό των εκπομπών ρύπων. Παράλληλα, η επικείμενη επέκταση προς την Καλαμαριά αναμένεται να εξυπηρετεί περίπου 85.000 επιβάτες ημερησίως, μειώνοντας περαιτέρω την κυκλοφορία κατά περίπου 10.500 οχήματα ημερησίως, ενισχύοντας ακόμη περισσότερο τη χρήση των μέσων μαζικής μεταφοράς.
Ο κ. Σταϊκούρας αναφέρθηκε, επίσης, στην πρόοδο της κατασκευής της υπερυψωμένης λεωφόρου Flyover, ενός ιδιαίτερα σύνθετου έργου, του οποίου οι εργασίες άρχισαν τον Οκτώβριο 2023, έχει ήδη ξεπεραστεί – σε 2,5 χρόνια – το 50% της υλοποίησής του και αναμένεται να ολοκληρωθεί έως τα μέσα του 2027. Με την ολοκλήρωσή του, θα διπλασιαστεί η κυκλοφοριακή ικανότητα του άξονα, συμβάλλοντας ουσιαστικά στην αποσυμφόρηση της πόλης και στην περαιτέρω βελτίωση των μετακινήσεων, τόσο εντός της Θεσσαλονίκης όσο και στις περιφερειακές συνδέσεις.
Τέλος, υπογράμμισε ότι όλες αυτές οι παρεμβάσεις εντάσσονται σε ένα ευρύτερο στρατηγικό πλαίσιο, όπου η Θεσσαλονίκη, με τις αναβαθμισμένες μεταφορικές υποδομές της, ενισχύει τον ρόλο της ως κόμβος του διευρωπαϊκού δικτύου μεταφορών, συνδέοντας κρίσιμους ευρωπαϊκούς και διεθνείς διαδρόμους. Και κατέληξε ότι, η σημερινή προς υπογραφή σύμβαση για τα 50 νέα ηλεκτρικά λεωφορεία αποτελεί ένα ακόμη βήμα προς αυτή την κατεύθυνση και επιβεβαιώνει ότι ο σχεδιασμός για τον εκσυγχρονισμό των μεταφορών στη συμπρωτεύουσα προχωρά με συνέπεια και με σαφή προσανατολισμό στη βελτίωση της καθημερινότητας των πολιτών.
Στο πλαίσιο της διαδικασίας επιλογής νέας διοίκησης της εταιρείας Ελληνικό Μετρό, ο Βουλευτής Φθιώτιδας Χρήστος Σταϊκούρας εξέφρασε στη συνεδρίαση της αρμόδιας Επιτροπής της Βουλής τη θετική του γνώμη για τον κ. Χρήστο Φαφούτη, προτεινόμενο Διευθύνοντα Σύμβουλο.
Ανέφερε:
Ο προτεινόμενος διαθέτει το πανεπιστημιακό υπόβαθρο, ως Τοπογράφος Μηχανικός του ΕΜΠ με μεταπτυχιακές σπουδές στη διαχείριση τεχνικών έργων και στα τεχνοοικονομικά συστήματα, καθώς και πολυετή επαγγελματική εμπειρία σε μελετητικές και τεχνικές εταιρείες, και ως υπεύθυνος επιδομής στη ΣΤΑΣΥ.
Αξίζει να αναγνωριστεί το έργο του απερχόμενου Διευθύνοντος Συμβούλου, κ. Νικολάου Κουρέτα, ο οποίος υπηρέτησε την εταιρεία με υπευθυνότητα και αποτελεσματικότητα για 6,5 χρόνια.
Συνεργαστήκαμε την περίοδο 2023-2025, ώστε να ξεπεραστούν εμπόδια και να προχωρήσουν σημαντικά δημόσια έργα που εκτελεί η Ελληνικό Μετρό.
Τη συγκεκριμένη περίοδο ολοκληρώθηκε ο διαγωνισμός για τη συντήρηση και λειτουργία του Μετρό Θεσσαλονίκης με τη σύσταση εταιρείας ειδικού σκοπού και υπογράφηκε, στις αρχές Οκτωβρίου 2023, η σύμβαση με τη ΤΗΕΜΑ.
Νομοθετήσαμε τη διαδικασία αδειοδότησης πυρασφάλειας και πυρόσβεσης σταθμών Μετρό, κάτι που έγινε για πρώτη φορά.
Ολοκληρώσαμε και παραδώσαμε σε εμπορική λειτουργία το Μετρό Θεσσαλονίκης, το πιο εμβληματικό αστικό έργο των τελευταίων πολλών ετών.
Προχώρησε σημαντικά, και ολοκληρώνεται προσεχώς, η επέκτασή του προς την Καλαμαριά, ώστε να μπορεί να παραδοθεί, ενώ προχωρά και η Γραμμή 4 του Μετρό της Αθήνας.
Εύχομαι καλή επιτυχία και δύναμη στον κ. Φαφούτη στα νέα του καθήκοντα, ώστε να συνεχιστεί απρόσκοπτα η πρόοδος στα μεγάλα δημόσια έργα της χώρας.
Ομιλία στην Ολομέλεια της Βουλής για τον Κρατικό Προϋπολογισμό 2026
Στην ομιλία του κατά τη συζήτηση του Κρατικού Προϋπολογισμού 2026 στην Ολομέλεια της Βουλής, ο Βουλευτής Φθιώτιδας της Νέας Δημοκρατίας, κ. Χρήστος Σταϊκούρας, ανέδειξε τον βαθιά θεσμικό και αναπτυξιακό χαρακτήρα του νέου Προϋπολογισμού, υπογραμμίζοντας ότι αποτελεί «προϊόν πολιτικής ωριμότητας, θεσμικής υπευθυνότητας και τεχνοκρατικής επάρκειας».
Όπως τόνισε, ο Προϋπολογισμός ενσωματώνει την εμπειρία και τη συνέπεια των τελευταίων ετών και συνιστά μια συλλογική επιλογή οικονομικής προόδου, σε μια περίοδο κατά την οποία παρατηρούνται νέες προκλήσεις και μεγάλες αβεβαιότητες, αντιπροσωπεύοντας τη συνέχεια μιας διαδρομής έξι ετών, η οποία – όπως είπε – έχει ως στόχο «μια οικονομία ανθεκτική, δυναμική, εξωστρεφή και κοινωνικά δίκαιη».
Ο κ. Σταϊκούρας ανέδειξε τα αποτελέσματα της συνεπούς οικονομικής στρατηγικής των τελευταίων ετών, αναφέροντας χαρακτηριστικά ότι η διαδρομή ευθύνης, σοβαρότητας, συνέπειας και συνέχειας οδήγησε σε σημαντικά επιτεύγματα: διατηρήσιμη μεγέθυνση, ποιοτικά αναβαθμισμένη ανάπτυξη, νοικοκυρεμένα δημόσια οικονομικά, αποκλιμάκωση χρέους, μείωση φορολογικών βαρών, αύξηση απασχόλησης, ενίσχυση εισοδημάτων και ανάκτηση της διεθνούς αξιοπιστίας της χώρας. Σημείωσε ακόμη ότι η Ελλάδα αναδεικνύεται σε σταθεροποιητικό παράγοντα στην ευρύτερη περιοχή.
Αναφερόμενος στα ποσοτικά στοιχεία του Προϋπολογισμού, υπογράμμισε ότι η ελληνική οικονομία προβλέπεται να συνεχίσει, για έκτο συναπτό έτος, να καταγράφει υψηλότερο ρυθμό πραγματικής ανάπτυξης σε σχέση με το μέσο όρο της Ευρωζώνης, σταθερά άνω του 2%, επιβεβαιώνοντας – όπως είπε – τη δυναμική της. Τόνισε ακόμη ότι η δημοσιονομική πολιτική εδράζεται σταθερά, από το 2019 μέχρι σήμερα, σε μία συνεπή στρατηγική μείωσης φορολογικών βαρών, ενώ η Ελλάδα βρίσκεται ανάμεσα στις χώρες με τις καλύτερες δημοσιονομικές επιδόσεις της Ευρωζώνης. Επισήμανε ότι το χρέος της Γενικής Κυβέρνησης αναμένεται να παρουσιάσει, για έκτο συνεχόμενο έτος, τη μεγαλύτερη αποκλιμάκωση στην Ευρωπαϊκή Ένωση, ενώ η ανεργία έχει υποχωρήσει στο χαμηλότερο ποσοστό από το 2008. Παράλληλα, υπενθύμισε ότι το ονομαστικό ακαθάριστο διαθέσιμο εισόδημα των νοικοκυριών αυξάνεται, διαρκώς, την τελευταία εξαετία και ότι το πραγματικό διαθέσιμο εισόδημα των πολιτών είναι ενισχυμένο κατά 23% από το 2019, τονίζοντας ότι τα στοιχεία αυτά αποτυπώνουν με σαφήνεια τη βελτίωση της οικονομικής κατάστασης μεγάλου μέρους της κοινωνίας.
Ωστόσο, υπογράμμισε ότι δεν μπορούμε να αγνοούμε τις δυσκολίες, σημειώνοντας πως είναι γεγονός ότι μεγάλο μέρος της κοινωνίας δοκιμάζεται. Αναφέρθηκε στην επίμονη ακρίβεια παρά την επιβράδυνση των τιμών, στο υψηλό ιδιωτικό χρέος, στο αυξημένο κόστος στέγασης – ιδιαίτερα για τους νέους –, στην υστέρηση παραγωγικότητας και στο έλλειμμα τρεχουσών συναλλαγών, ενώ τόνισε πως η αντιμετώπιση της κλιματικής κρίσης, του δημογραφικού και η ενίσχυση της περιφέρειας συνιστούν μείζονες εθνικές προκλήσεις. Παράλληλα, σημείωσε ότι η χώρα εξακολουθεί να κινείται σε τρικυμιώδη διεθνή γεωπολιτικά ύδατα.
Σε αυτό το πλαίσιο, ο κ. Σταϊκούρας τόνισε ότι οι προκλήσεις απαιτούν σοβαρό, μακροπρόθεσμο και επαρκή σχεδιασμό και ανέλυσε τις αναγκαίες προτεραιότητες πολιτικής: αύξηση παραγωγικών επενδύσεων σε τομείς υψηλής προστιθέμενης αξίας, ενίσχυση του ανταγωνισμού στις αγορές, αναβάθμιση της εκπαίδευσης και των δεξιοτήτων του εργατικού δυναμικού, ενίσχυση της τεχνικής και επαγγελματικής εκπαίδευσης, σύγκλιση έρευνας και καινοτομίας, ψηφιακός μετασχηματισμός των μικρομεσαίων επιχειρήσεων, καλύτερη κατανομή παραγωγικών πόρων μεταξύ κέντρου και περιφέρειας, αξιοποίηση της δημόσιας περιουσίας, πολεοδομικές απλουστεύσεις και πρωτοβουλίες για την ενίσχυση της προσφοράς στέγης, εκσυγχρονισμός του πρωτογενούς τομέα με μια ολοκληρωμένη αγροτική πολιτική, και εμβάθυνση της πιστωτικής επέκτασης από τις τράπεζες.
Κλείνοντας, επανέλαβε ότι η Ελλάδα έχει τη δυνατότητα να συνεχίσει να προοδεύει, εφόσον παραμείνει σε τροχιά υπευθυνότητας και σταθερότητας, τονίζοντας ότι «Με σοβαρότητα, συνέπεια και συλλογική προσπάθεια, η Ελλάδα μπορεί και πρέπει να συνεχίσει να προοδεύει, να αποπνέει αυτοπεποίθηση και εμπιστοσύνη, να μειώνει τις ανισότητες, να τονώνει την οικονομία, να ενισχύει την ευημερία των πολιτών», και υπογράμμισε ότι, με οδηγό τις αρχές της κοινωνικής οικονομίας της αγοράς, η χώρα μπορεί να ισχυροποιείται ολόπλευρα, να στηρίζονται οι προσδοκίες της κοινωνίας και να δημιουργούνται στέρεες βάσεις για ατομική προκοπή και συλλογική πρόοδο.
Ομιλία στην Ολομέλεια της Βουλής για το Σχέδιο Νόμου «Ψηφιακή ενίσχυση της οδικής ασφάλειας»
Την ανάγκη για συνεχείς, σύγχρονες και τεκμηριωμένες παρεμβάσεις στον τομέα της οδικής ασφάλειας υπογράμμισε ο Βουλευτής Φθιώτιδας της Νέας Δημοκρατίας, κ. Χρήστος Σταϊκούρας, κατά την ομιλία του στη Βουλή για το Σχέδιο Νόμου του Υπουργείου Ψηφιακής Διακυβέρνησης «Ψηφιακή ενίσχυση της οδικής ασφάλειας».
Ο κ. Σταϊκούρας ανέδειξε ότι η οδική ασφάλεια αποτελεί «συλλογικό στοίχημα ζωής» και όχι μια απλή τεχνοκρατική συζήτηση, σημειώνοντας ότι η σημαντική πρόοδος της Ελλάδας την τελευταία δεκαετία – με τη μεγαλύτερη μείωση θυμάτων τροχαίων στην Ευρωπαϊκή Ένωση λόγω κατασκευής σύγχρονων αυτοκινητοδρόμων, βελτίωσης της εποπτείας και αναμόρφωσης του θεσμικού πλαισίου – δεν επιτρέπει εφησυχασμό. Όπως τόνισε, ο αριθμός των θυμάτων παραμένει υψηλός, η αύξηση των οχημάτων στα μεγάλα αστικά κέντρα αυξάνει την πιθανότητα ατυχημάτων και η χώρα συνεχίζει να καταγράφει υψηλά ποσοστά δυστυχημάτων στον αστικό ιστό, ιδιαίτερα σε ό,τι αφορά τα δίκυκλα.
Στην τοποθέτησή του παρουσίασε τους επτά βασικούς πυλώνες της κυβερνητικής στρατηγικής για την οδική ασφάλεια, όπως διαμορφώθηκαν την τελευταία εξαετία:
Την προώθηση σύγχρονων οδικών υποδομών, με παραδόσεις τμημάτων όπως ο Πάτρα – Πύργος και ο Ε65, και με σταθερή πρόοδο σε έργα όπως ο ΒΟΑΚ και το Μπράλος – Άμφισσα.
Τα μεταβατικά έργα ενίσχυσης της ασφάλειας, ειδικά σε άξονες υψηλής επικινδυνότητας.
Την αναβάθμιση των μέσων μαζικής μεταφοράς, με δεκάδες νέα ηλεκτρικά λεωφορεία σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη καθώς και την ανανέωση συρμών του Ηλεκτρικού.
Τα κίνητρα ανανέωσης του στόλου οχημάτων, με επιδοτήσεις 133 εκατ. ευρώ από το 2020.
Τη δημιουργία του Εθνικού Παρατηρητηρίου Οδικής Ασφάλειας, με χρηματοδότηση από το ΕΣΠΑ.
Τον εκσυγχρονισμό του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας, που ήδη εφαρμόζεται.
Τη δρομολόγηση εγκατάστασης καμερών και ενιαίου συστήματος εποπτείας, η οποία παρουσιάστηκε από τα συναρμόδια Υπουργεία ήδη από τον Νοέμβριο του 2024.
Όπως σημείωσε, το Σχέδιο Νόμου αποτελεί τον πυρήνα αυτής της τελευταίας δράσης και «συνιστά ένα ψηφιακό άλμα στην οδική ασφάλεια». Με την καθιέρωση του ενιαίου ηλεκτρονικού συστήματος, όλες οι διαδικασίες – καταγραφή παράβασης, ταυτοποίηση, επίδοση, ένσταση και παρακολούθηση πληρωμής – πραγματοποιούνται σε μία ενιαία ψηφιακή πλατφόρμα, επιτρέποντας για πρώτη φορά τον συντονισμό όλων των αρμόδιων αρχών. Παράλληλα, το νέο δίκτυο καμερών νέας γενιάς θα εγκαθίσταται αποκλειστικά σε σημεία υψηλής επικινδυνότητας, βάσει δεδομένων του Παρατηρητηρίου, και με πλήρη συμμόρφωση στους κανόνες προστασίας προσωπικών δεδομένων, ενώ η αναβάθμιση της υπηρεσίας ΟΔ.Υ.Σ.Ε.ΑΣ. – πρώην ΥΟΤ-ΗΔΟΥ – ενισχύει περαιτέρω την επιχειρησιακή ικανότητα εποπτείας, συντήρησης και στατιστικής παρακολούθησης του συστήματος.
Ο κ. Σταϊκούρας τόνισε ότι οι ρυθμίσεις αποτελούν «μέτρο πρόληψης και όχι τιμωρίας», επισημαίνοντας πως, σύμφωνα με τη διεθνή εμπειρία, δεν είναι το ύψος των προστίμων που λειτουργεί αποτρεπτικά αλλά η σταθερή, διαφανής και αξιόπιστη εφαρμογή των κανόνων.
Κλείνοντας, ανέφερε ότι το Σχέδιο Νόμου «συμπληρώνει την εθνική στρατηγική για την οδική ασφάλεια» και ενισχύει μια πολιτική που ήδη αποδίδει μετρήσιμα αποτελέσματα, με τελικό στόχο τη δραστική μείωση των τροχαίων δυστυχημάτων στη χώρα.
Ομιλία στην Επιτροπή Οικονομικών Υποθέσεων για τον Κρατικό Προϋπολογισμό 2026
Στην Επιτροπή Οικονομικών Υποθέσεων της Βουλής τοποθετήθηκε σήμερα ο Βουλευτής Φθιώτιδας της Νέας Δημοκρατίας, κ. Χρήστος Σταϊκούρας, κατά τη συζήτηση για τον Κρατικό Προϋπολογισμό του 2026.
Στην ομιλία του τόνισε ότι ο Προϋπολογισμός καταρτίστηκε, συζητείται και θα υλοποιηθεί σε μια περίοδο αυξημένων αβεβαιοτήτων, αλλά αποτελεί έναν θεσμικό χάρτη πορείας που εδράζεται στη σοβαρότητα, τη μετριοπάθεια και τη συνέπεια. Όπως υπογράμμισε, «δεν πρόκειται για μια απλή ποσοτική καταγραφή, αλλά για συλλογική επιλογή σταθερότητας και προόδου» και συνέχεια μιας διαδρομής επτά ετών που στοχεύει σε μια οικονομία ανθεκτική, αναπτυσσόμενη και κοινωνικά δίκαιη.
Ο κ. Σταϊκούρας σημείωσε ότι η χώρα βρίσκεται σήμερα μπροστά σε ένα κρίσιμο σταυροδρόμι:
από τη μία πλευρά ο δρόμος της ευθύνης και της συνέχειας, που ακολουθήθηκε τα τελευταία χρόνια και απέδωσε διατηρήσιμη ανάπτυξη, αποκλιμάκωση χρέους, μείωση φορολογικών βαρών και ενίσχυση της απασχόλησης. Από την άλλη, ο δρόμος της ασάφειας και των εύκολων υποσχέσεων, που εγκυμονεί κινδύνους για τις επόμενες γενιές. «Ο Προϋπολογισμός του 2026 αποτελεί καθαρή επιλογή του πρώτου δρόμου», τόνισε χαρακτηριστικά.
Αναλύοντας τα οικονομικά δεδομένα, επεσήμανε ότι η ελληνική οικονομία συνεχίζει να αναπτύσσεται ταχύτερα από την Ευρωζώνη για έκτο συναπτό έτος, με πραγματικό ΑΕΠ στο υψηλότερο σημείο από το 2010. Η ανάπτυξη, όπως είπε, «είναι ποιοτικά αναβαθμισμένη», καθώς στηρίζεται όλο και περισσότερο στις επενδύσεις, στις εξαγωγές και στην αύξηση του παραγωγικού κεφαλαίου. Παράλληλα, η δημοσιονομική σταθερότητα παραμένει ακρογωνιαίος λίθος της προόδου, καθώς η χώρα συγκαταλέγεται πλέον στις πιο αξιόπιστες δημοσιονομικά οικονομίες της Ευρωζώνης, ακόμη και μέσα σε διαδοχικές κρίσεις.
Υπογράμμισε ότι η πολιτική μειώσεων φόρων που εφαρμόζεται από το 2019 έχει ενισχύσει το διαθέσιμο εισόδημα των πολιτών και τη συνολική αναπτυξιακή δυναμική. Οι αυξήσεις στον κατώτατο και τον μέσο μισθό, καθώς και η διαρκής ενίσχυση των συντάξεων, διαμορφώνουν ένα «μίγμα οικονομικής πολιτικής που είναι ταυτόχρονα αποτελεσματικό και κοινωνικά δίκαιο».
Ιδιαίτερη έμφαση έδωσε στη συνεχή και διαρθρωτική αποκλιμάκωση του δημόσιου χρέους, το οποίο αναμένεται να υποχωρήσει στο χαμηλότερο επίπεδο από το 2010, σημειώνοντας για έκτο συνεχόμενο έτος τη μεγαλύτερη μείωση στην Ευρωπαϊκή Ένωση. Όπως δήλωσε, «η μείωση αυτή δεν είναι συγκυριακή, είναι αποτέλεσμα υπεύθυνης δημοσιονομικής διαχείρισης και αυτή την πορεία οφείλουμε να τη διατηρήσουμε».
Τόνισε ότι σημαντική βελτίωση σημειώνεται και στα εισοδήματα, καθώς το πραγματικό διαθέσιμο εισόδημα των πολιτών έχει αυξηθεί κατά 23% από το 2019, ενώ τα νοικοκυριά συγκλίνουν σταδιακά με τον ευρωπαϊκό μέσο όρο. Παράλληλα, αναγνώρισε ότι η κοινωνία εξακολουθεί να αντιμετωπίζει σημαντικές προκλήσεις: την πίεση της ακρίβειας, το υψηλό ιδιωτικό χρέος, τις δυσκολίες προσιτής στέγης, την υστέρηση της παραγωγικότητας, το μεγάλο δημογραφικό πρόβλημα και την κλιματική κρίση. Για όλα αυτά, όπως τόνισε, απαιτείται σοβαρός, μακροπρόθεσμος σχεδιασμός και στοχευμένες πολιτικές με σεβασμό στους δημοσιονομικούς στόχους.
Κλείνοντας την τοποθέτησή του, ο κ. Σταϊκούρας χαρακτήρισε τον Προϋπολογισμό του 2026 «προϋπολογισμό ευθύνης, προοπτικής και ρεαλισμού» και σημείωσε ότι η συνέπεια και η σταθερότητα στη δημοσιονομική πολιτική αποτελούν θεμέλιο της εμπιστοσύνης και της ευστάθειας της οικονομίας. «Με σοβαρότητα, συνέπεια και συλλογική προσπάθεια, η Ελλάδα μπορεί και πρέπει να συνεχίσει να προοδεύει, να στηρίζει την κοινωνία, να ενισχύει την οικονομία και να ισχυροποιεί τη χώρα», υπογράμμισε.
Ολόκληρη η Ομιλία του κ. Σταϊκούρα:
Κυρίες και Κύριοι Συνάδελφοι,
Ο Προϋπολογισμός του 2026 καταρτίστηκε, συζητείται και θα υλοποιηθεί σε μια περίοδο κατά την οποία παρατηρούνται νέες προκλήσεις, μεγάλες αβεβαιότητες και έντονες διακυμάνσεις.
Σ’ αυτό το περιβάλλον, οφείλουμε να πορευόμαστε με σοβαρότητα, μετριοπάθεια και συνέπεια.
Ο Προϋπολογισμός που εξετάζουμε, είναι προϊόν τεχνοκρατικής επάρκειας, πολιτικής ωριμότητας και θεσμικής ευθύνης.
Δεν αποτελεί ποσοτική καταγραφή, αλλά έναν θεσμικό χάρτη πορείας, μια συλλογική επιλογή σταθερότητας και προόδου.
Αποτελεί συνέχεια μιας διαδρομής 7 ετών που έχει ως στόχο μια οικονομία σταθερή, ανθεκτική, αναπτυσσόμενη και κοινωνικά δίκαιη.
Κυρίες και Κύριοι Συνάδελφοι,
Η χώρα βρίσκεται μπροστά σε ένα σταυροδρόμι.
Από τη μία πλευρά, υπάρχει ένας δρόμος ευθύνης, σοβαρότητας, συνέπειας και συνέχειας, ο οποίος ακολουθήθηκε τα τελευταία χρόνια και έφερε απτά αποτελέσματα: διατηρήσιμη ανάπτυξη, αποκλιμάκωση χρέους, μείωση φορολογικών βαρών, αύξηση απασχόλησης, ανάκτηση αξιοπιστίας.
Από την άλλη, υπάρχει ο δρόμος της ασάφειας, των εύκολων υποσχέσεων και των πρόχειρων προσεγγίσεων που οδηγεί σε παθογενές υπόστρωμα, το οποίο θα επιβαρύνει τις επόμενες γενεές.
Ο Προϋπολογισμός του 2026 αποτελεί καθαρή επιλογή του πρώτου δρόμου, με θετικές προοπτικές.
Υπογραμμίζω:
1ον. Η ανάπτυξη της οικονομίας είναι διαρκής και ποιοτικά αναβαθμισμένη.
Η οικονομία προβλέπεται να συνεχίσει, για έκτο συναπτό έτος, να καταγράφει υψηλότερο ρυθμό πραγματικής ανάπτυξης σε σχέση με το μέσο όρο της ευρωζώνης, σταθερά άνω του 2%.
Μάλιστα, το πραγματικό ΑΕΠ ανέρχεται στο υψηλότερο σημείο από το 2010, διαρκώς αυξανόμενο από το 2020.
Αυτή η ανάπτυξη, πέρα από την κατανάλωση, στηρίζεται στις επενδύσεις και τις εξαγωγές, που συμβάλλουν στην αύξηση του ιδιωτικού και δημόσιου πάγιου κεφαλαίου, στην ενίσχυση της επιχειρηματικότητας, στη δημιουργία νέων ή στον εκσυγχρονισμό υφιστάμενων δημόσιων υποδομών, στην περαιτέρω ενίσχυση της απασχόλησης, στην προώθηση της κοινωνικής συνοχής και στην άρση των ανισοτήτων.
Αυτά τα στοιχεία δείχνουν μια ποιοτικά διαφορετική οικονομία.
2ον. Η δημοσιονομική σταθερότητα είναι από τους ακρογωνιαίους λίθους της προόδου.
Από το 2019, η Κυβέρνηση ακολουθεί, σταθερά, μια πολιτική δημοσιονομικής σύνεσης και υπευθυνότητας.
Ακόμη και μέσα στις αλλεπάλληλες κρίσεις, κατάφερε να στηρίξει την κοινωνία και, ταυτόχρονα, να παραμείνει εντός οικονομικών στόχων.
Συνεπώς, δεν είναι τυχαίο ότι η Ελλάδα βρίσκεται ανάμεσα στις χώρες με τις καλύτερες δημοσιονομικές επιδόσεις της Ευρωζώνης, σε αντίθεση με πολλές άλλες ευρωπαϊκές οικονομίες, όπου παρατηρούνται έντονες ανισορροπίες.
Αυτή είναι πολιτική ευθύνης και σταθερότητας.
Σταθερότητα όχι ως αυτοσκοπό, αλλά ως προϋπόθεση ανάπτυξης, κοινωνικής συνοχής και εθνικής ασφάλειας.
3ον. Το μίγμα της δημοσιονομικής πολιτικής, αποτέλεσμα της διαχρονικής φιλοσοφίας της Νέας Δημοκρατίας, είναι οικονομικά αποτελεσματικό και κοινωνικά δίκαιο.
Στον πυρήνα της οικονομικής πολιτικής βρίσκεται η μείωση των φορολογικών βαρών για νοικοκυριά και επιχειρήσεις.
Από το 2019 μέχρι σήμερα, η Κυβέρνηση ακολουθεί μια συνεπή στρατηγική φορολογικών μειώσεων, με διαρκή στόχο τη στήριξη του διαθέσιμου εισοδήματος, την ενίσχυση της παραγωγής και τη δημιουργία ευνοϊκού επενδυτικού κλίματος.
Παράλληλα, ενισχύεται, διαρκώς, ο κατώτατος μισθός και ο μέσος μισθός, τόσο στον ιδιωτικό όσο και στον δημόσιο τομέα, καθώς και το εισόδημα των συνταξιούχων, τονώνοντας την ιδιωτική κατανάλωση.
4ον. Το δημόσιο χρέος μειώνεται, σταθερά και βιώσιμα.
Συγκεκριμένα, το χρέος της Γενικής Κυβέρνησης, ως ποσοστό του ΑΕΠ, αναμένεται να παρουσιάσει, για έκτο συνεχόμενο έτος, τη μεγαλύτερη αποκλιμάκωση στην Ευρωπαϊκή Ένωση, και να διαμορφώνεται στο χαμηλότερο επίπεδο από το 2010.
Οι δαπάνες για τόκους, μετά το 2021, διαμορφώνονται κοντά στο 3% του ΑΕΠ.
Και η χώρα προχωρά, σταθερά τα τελευταία χρόνια, σε πρόωρες αποπληρωμές χρέους του θεσμικού τομέα και διμερών δανείων με τα κράτη-μέλη της Ευρωζώνης.
Η μείωση αυτή του δημοσίου χρέους δεν είναι συγκυριακή, είναι διαρθρωτική.
Και έτσι πρέπει να συνεχίσουμε.
5ον. Η χώρα συγκλίνει, σταδιακά, με τον μέσο όρο της Ευρωπαϊκής Ένωσης.
Το ονομαστικό ακαθάριστο διαθέσιμο εισόδημα των νοικοκυριών, διαρκώς αυξανόμενο από το 2020, έφτασε στο υψηλότερο σημείο από το 2010.
Ενώ και το πραγματικό διαθέσιμο εισόδημα των πολιτών είναι ενισχυμένο κατά 23% από το 2019.
Η πορεία αυτή πρέπει να έχει συνέχεια και να εδράζεται στην υπευθυνότητα.
Ωστόσο, Κυρίες και Κύριοι Συνάδελφοι,
δεν μπορούμε να αγνοούμε τις δυσκολίες.
Είναι γεγονός ότι μεγάλο μέρος της κοινωνίας δοκιμάζεται.
Υφίσταται συσσωρευμένη ακρίβεια, παρά την επιβράδυνση του ρυθμού αύξησης των τιμών και την εξομάλυνση των πληθωριστικών πιέσεων.
Το πραγματικό διαθέσιμο εισόδημα των νοικοκυριών, αν και βελτιώνεται σημαντικά μετά το 2020, δεν έχει φτάσει ακόμη τα προ δημοσιονομικής κρίσεως επίπεδα.
Το συσσωρευμένο ιδιωτικό χρέος, αν και ρυθμίζεται με καλύτερους όρους μετά τις νομοθετικές πρωτοβουλίες της Κυβέρνησης των τελευταίων ετών, παραμένει υψηλό.
Η εύρεση προσιτής στέγης, ιδίως για τα νέα ζευγάρια, έχει δυσκολέψει.
Η παραγωγικότητα, παρά τη βελτίωση των τελευταίων ετών, υπολείπεται σημαντικά του μέσου ευρωπαϊκού όρου.
Το έλλειμμα του ισοζυγίου τρεχουσών συναλλαγών παραμένει υψηλό.
Ενώ το δημογραφικό πρόβλημα και η κλιματική κρίση είναι μείζονα εθνικά προβλήματα.
Πρόκειται για ζητήματα που απαιτούν σοβαρό, μακροπρόθεσμο σχεδιασμό.
Η Πολιτεία οφείλει να επιμείνει σε στοχευμένες λύσεις, κίνητρα και ενεργητικές πολιτικές στήριξης της κοινωνίας, με σεβασμό στους δημοσιονομικούς στόχους και κανόνες.
Κυρίες και Κύριοι Συνάδελφοι,
Κλείνω, ο Προϋπολογισμός του 2026 είναι Προϋπολογισμός ευθύνης, προοπτικής και ρεαλισμού.
Στην πολιτική – και ιδίως στη δημοσιονομική πολιτική – η συνέπεια και η σταθερότητα δεν είναι πολυτέλεια, είναι υποχρέωση.
Είναι το θεμέλιο πάνω στο οποίο οικοδομείται η εμπιστοσύνη όλων των δρώντων (stakeholders) και η ευστάθεια της οικονομίας.
Με σοβαρότητα, συνέπεια και συλλογική προσπάθεια, η Ελλάδα μπορεί και πρέπει να συνεχίσει να προοδεύει, να στηρίζει την κοινωνία, να ενισχύει την οικονομία, να ισχυροποιεί τη χώρα.
Ομιλία στην Ολομέλεια για το Σχέδιο Νόμου του ΥΠΑΝ για τη σύσταση Ανεξάρτητης Αρχής Ελέγχου της Αγοράς και Προστασίας του Καταναλωτή
Ο Βουλευτής Φθιώτιδας της Νέας Δημοκρατίας, κ. Χρήστος Σταϊκούρας, τοποθετήθηκε στην Ολομέλεια της Βουλής στη συζήτηση του Σχεδίου Νόμου του ΥΠΑΝ για τη σύσταση της Ανεξάρτητης Αρχής Ελέγχου της Αγοράς και Προστασίας του Καταναλωτή.
Ο κ. Σταϊκούρας τόνισε ότι η νέα Αρχή δημιουργείται για να απαντήσει «σε μια βαθιά κοινωνική ανάγκη», καθώς οι πολίτες χρειάζονται «πιο αποτελεσματική προστασία απέναντι σε υπαρκτά φαινόμενα αισχροκέρδειας, αδιαφάνειας και κακής λειτουργίας της αγοράς». Όπως ανέφερε, «η Πολιτεία έχει υποχρέωση να διαθέτει εργαλεία που μπορούν να δρουν γρήγορα, στοχευμένα και αποτελεσματικά», ειδικά σε μια περίοδο όπου «η ακρίβεια αποτελεί πραγματική πίεση για τα νοικοκυριά».
Αναφερόμενος στο οικονομικό περιβάλλον, σημείωσε ότι «στρεβλώσεις στις αγορές και εισαγόμενος, υψηλός πληθωρισμός “ροκανίζουν” το διαθέσιμο εισόδημα των πολιτών», ενώ η ήδη σωρευμένη απώλεια εισοδήματος της μνημονιακής περιόδου επιβαρύνεται από «το συσσωρευμένο – αν και μειωμένο τα τελευταία χρόνια – ιδιωτικό χρέος, καθώς και το σημαντικό κόστος της στέγασης». Υπογράμμισε δε ότι απαιτείται «ταυτόχρονη προσπάθεια περιορισμού της ακρίβειας και βελτίωσης του διαθέσιμου εισοδήματος».
Στην πρώτη κατεύθυνση, ο κ. Σταϊκούρας επισήμανε ότι απαιτούνται «εντατικοί έλεγχοι στην αγορά και διαρκής προσπάθεια περιορισμού τυχόν ολιγοπωλιακών δομών και καρτέλ». Υπενθύμισε ότι «σε χρονικό διάστημα 15 μηνών έχουν γίνει πάνω από 45.000 από τη ΔΙΜΕΑ και έχουν επιβληθεί πρόστιμα ύψους άνω των 16 εκατ. ευρώ», με αποτέλεσμα να παρατηρείται σταδιακή εξομάλυνση των πληθωριστικών πιέσεων και ο πληθωρισμός να είναι χαμηλότερος από τον μέσο ευρωπαϊκό όρο τους τελευταίους 13 από τους 16 μήνες.
Στη δεύτερη κατεύθυνση, που αφορά τη στήριξη του εισοδήματος, τόνισε ότι τα τελευταία χρόνια εφαρμόζονται πολιτικές «ενίσχυσης της απασχόλησης, μειώσεων φορολογικών βαρών και αυξήσεων μισθών και συντάξεων», με αποτέλεσμα το ονομαστικό ακαθάριστο διαθέσιμο εισόδημα των νοικοκυριών να βρίσκεται στο υψηλότερο σημείο από το 2010 και το πραγματικό διαθέσιμο εισόδημα να έχει αυξηθεί κατά 23% μετά το 2019. Ωστόσο, όπως υπογράμμισε, παρά τη σύγκλιση, το χάσμα παραμένει μεγάλο και απαιτείται επιμονή και προσήλωση στον στόχο της ταχύτερης σύγκλισης με την Ευρώπη.
Όσον αφορά στη νέα Αρχή, ο κ. Σταϊκούρας επεσήμανε ότι θεραπεύει τον υφιστάμενο κατακερματισμό, δημιουργώντας ενιαία επιχειρησιακή δομή, με διοικητική και οικονομική αυτοτέλεια και με αυστηρούς κανόνες λογοδοσίας και ασυμβίβαστα. Παράλληλα, ανέφερε ότι το νέο θεσμικό πλαίσιο «συνάδει με τις βέλτιστες ευρωπαϊκές πρακτικές», ενώ η παράλληλη αναβάθμιση της Επιτροπής Ανταγωνισμού καθιστά πιο αποτελεσματική την επιβολή κυρώσεων και την εποπτεία της αγοράς.
Κλείνοντας, σημείωσε ότι το Σχέδιο Νόμου επιχειρεί να μην είναι απλώς ένας διοικητικός εκσυγχρονισμός, αλλά ενισχύει τους θεσμούς, προστατεύει τον πολίτη και στηρίζει την πραγματική οικονομία.
Ακολουθεί Ολόκληρη η Ομιλία του κ. Σταϊκούρα:
Κυρίες και Κύριοι Συνάδελφοι,
Συζητούμε σήμερα για ένα θεσμό που στόχο έχει όχι μόνο να εξορθολογίσει έναν ελεγκτικό μηχανισμό της χώρας, αλλά να ανταποκριθεί σε μια βαθιά κοινωνική ανάγκη.
Aυτή του να αποκτήσουν οι πολίτες πιο αποτελεσματική προστασία απέναντι σε υπαρκτά φαινόμενα αισχροκέρδειας, αδιαφάνειας και κακής λειτουργίας της αγοράς.
H Πολιτεία έχει υποχρέωση να διαθέτει εργαλεία που μπορούν να δρουν γρήγορα, στοχευμένα και αποτελεσματικά, και να παρεμβαίνει, αφού η ακρίβεια αποτελεί πραγματική πίεση για τα νοικοκυριά.
Ένα τέτοιο εργαλείο επιδιώκει η Κυβέρνηση, σήμερα, να δημιουργήσει.
Κυρίες και Κύριοι Συνάδελφοι,
Τα τελευταία χρόνια, στρεβλώσεις σε αγορές και εισαγόμενος, υψηλός πληθωρισμός, «ροκανίζουν» το διαθέσιμο εισόδημα των πολιτών.
Και στην ήδη σημαντική μείωση του εισοδήματος την περίοδο των μνημονίων, έρχεται να προστεθεί, μεταξύ άλλων, το συσσωρευμένο – αν και μειωμένο τα τελευταία χρόνια – ιδιωτικό χρέος, καθώς και το σημαντικό κόστος της στέγασης.
Αυτό το πλέγμα πιέσεων καθιστά αναγκαία την υλοποίηση πολιτικών για την ταυτόχρονη προσπάθεια περιορισμού της ακρίβειας και βελτίωσης του διαθέσιμου εισοδήματος των πολιτών.
Στην πρώτη κατεύθυνση, απαιτούνται εντατικοί έλεγχοι και διαρκής προσπάθεια περιορισμού τυχόν ολιγοπωλιακών δομών και καρτέλ στη λειτουργία αγορών, με παρεμβάσεις για τη διασφάλιση του υγιούς ανταγωνισμού και με ενίσχυση των μηχανισμών που αποτρέπουν τη δημιουργία αδικαιολόγητων περιθωρίων κέρδους.
Ήδη, σύμφωνα με τα στοιχεία του Υπουργείου Ανάπτυξης, σε χρονικό διάστημα 15 μηνών, έχουν γίνει πάνω από 45.000 από τη ΔΙΜΕΑ και έχουν επιβληθεί πρόστιμα ύψους άνω των 16 εκατ. ευρώ.
Είναι σαφές ότι το παρόν Σχέδιο Νόμου εντάσσεται σε αυτή τη στρατηγική.
Αποτέλεσμα αυτών των παρεμβάσεων είναι να παρατηρείται σταδιακή εξομάλυνση των πληθωριστικών πιέσεων και επιβράδυνση του ρυθμού αύξησης των τιμών, με τον πληθωρισμό να είναι χαμηλότερος από τον μέσο ευρωπαϊκό όρο τους τελευταίους 13 από τους 16 μήνες.
Στη δεύτερη κατεύθυνση, με στόχο τη μόνιμη βελτίωση του διαθέσιμου εισοδήματος των πολιτών, απαιτούνται στοχευμένες πολιτικές ενίσχυσης της απασχόλησης, μειώσεων των φορολογικών βαρών για νοικοκυριά και επιχειρήσεις, καθώς και αυξήσεων μισθών και συντάξεων, πάντα όμως στο πλαίσιο της δημοσιονομικής υπευθυνότητας.
Αυτά υλοποιούνται τα τελευταία 6 χρόνια, ενώ δρομολογούνται επιπλέον παρεμβάσεις το επόμενο χρονικό διάστημα.
Αποτέλεσμα αυτών είναι το ονομαστικό ακαθάριστο διαθέσιμο εισόδημα των νοικοκυριών να αυξάνεται σταθερά από το 2020, και να βρίσκεται στο υψηλότερο σημείο από το 2010.
Ενώ και το πραγματικό διαθέσιμο εισόδημα των πολιτών έχει αυξηθεί κατά 23% μετά το 2019.
Έτσι, το διαθέσιμο εισόδημα έχει αυξηθεί από περίπου 62% του μέσου ευρωπαϊκού όρου πριν από μία πενταετία, σε περίπου 70%.
Βεβαίως, παρά τη σύγκλιση, το χάσμα παραμένει μεγάλο.
Σε πραγματικούς όρους, δεν έχουμε φτάσει ακόμη το επίπεδο του 2010.
Έχουμε απόσταση να διανύσουμε.
Απαιτείται επιμονή και προσήλωση στην επίτευξη του στόχου της ταχύτερης σύγκλισης με την Ευρώπη.
Σε αυτό στοχεύει και το υπό συζήτηση Σχέδιο Νόμου.
Κυρίες και Κύριοι Συνάδελφοι,
Για χρόνια, ο μηχανισμός ελέγχου της αγοράς ήταν διασπασμένος, με υπηρεσίες που λειτουργούσαν παράλληλα, χωρίς συντονισμό, χωρίς ενιαία στρατηγική.
Όμως, η πραγματικότητα της αγοράς, παραδοσιακής και ηλεκτρονικής, δεν μπορεί να αντιμετωπιστεί με κατακερματισμένα μέσα.
Έτσι, η Κυβέρνηση προχωρά στη σύσταση της Ανεξάρτητης Αρχής Ελέγχου της Αγοράς και Προστασίας του Καταναλωτή, η οποία συγκεντρώνει όλες τις αρμοδιότητες ελέγχου σε ένα νέο φορέα.
Με αυτόν τον τρόπο δημιουργείται ενιαία επιχειρησιακή δομή, με διοικητική και οικονομική αυτοτέλεια, με ασυμβίβαστα και με υποχρεώσεις λογοδοσίας, που ενισχύουν το κύρος της.
Η νέα Αρχή θα μπορεί να παρακολουθεί, να ελέγχει και να παρεμβαίνει σε όλο το φάσμα της αγοράς: στο φυσικό εμπόριο, στην ηλεκτρονική πώληση προϊόντων, στην τήρηση της νομοθεσίας για την προστασία του καταναλωτή, στην επιβολή κυρώσεων σε φαινόμενα παραπλάνησης ή αθέμιτων πρακτικών.
Θα διαθέτει τη δυνατότητα να συντονίζει μικτά κλιμάκια ελέγχου σε όλη τη χώρα και να χρησιμοποιεί σύγχρονα ψηφιακά εργαλεία.
Αυτό το μοντέλο, πέρα από θεσμικό βήμα προόδου, συνάδει με τις βέλτιστες ευρωπαϊκές πρακτικές.
Χώρες, όπως η Ολλανδία, η Δανία και η Σουηδία, έχουν ενιαίες αρχές, που συνδυάζουν τον έλεγχο της αγοράς, την εποπτεία της ψηφιακής οικονομίας και την προστασία του καταναλωτή.
Παράλληλα, το Σχέδιο Νόμου ενισχύει και την Επιτροπή Ανταγωνισμού, αναβαθμίζοντας τις διαδικασίες ελέγχου συγκεντρώσεων, υιοθετώντας τεχνολογικά εργαλεία και καθιστώντας πιο αποτελεσματική την επιβολή κυρώσεων.
Κυρίες και Κύριοι Συνάδελφοι,
Συμπερασματικά, το Σχέδιο Νόμου επιδιώκει να μην είναι απλώς ένας διοικητικός εκσυγχρονισμός.
Ενισχύει τους θεσμούς, προστατεύει τον πολίτη, στηρίζει την πραγματική οικονομία και φέρνει τη χώρα σε ευρωπαϊκή τροχιά στον τομέα του ελέγχου της αγοράς και της προστασίας του καταναλωτή.
Ομιλία Εκπροσώπου της Νέας Δημοκρατίας Χρήστου Σταϊκούρα στην Επετειακή Συνεδρίαση της Βουλής για την Εθνική Αντίσταση
Κύριε Πρόεδρε,
Κυρίες και Κύριοι Συνάδελφοι,
Σήμερα, στην Ολομέλεια της Βουλής των Ελλήνων, αποτίουμε φόρο τιμής στους πρωταγωνιστές ενός μεγάλου επιτεύγματος του ελληνικού λαού.
Στους αγωνιστές της ενωμένης Εθνικής Αντίστασης που είχε ως κορυφαίο κατόρθωμα, την ανατίναξη της γέφυρας του Γοργοπόταμου.
Την ενωμένη Εθνική Αντίσταση που δεν υπήρξε απλώς πράξη ανυπακοής απέναντι στη ναζιστική και φασιστική Κατοχή, αλλά ήταν μια βαθιά συλλογική απόφαση για ελευθερία, ανεξαρτησία, αξιοπρέπεια και εθνική υπερηφάνεια.
Χθες, όπως κάθε χρόνο, βρεθήκαμε στον ιστορικό Γοργοπόταμο, εκεί όπου, στις 25 Νοεμβρίου 1942, γράφτηκε μια από τις λαμπρότερες πράξεις του αγώνα κατά των δυνάμεων του Άξονα.
Εκεί όπου δεν έγινε μόνο μια στρατιωτική επιχείρηση, αλλά γράφτηκε Ιστορία.
Έγινε σύμβολο ομοψυχίας, εθνικής ενότητας, πατριωτισμού και αυταπάρνησης.
Υποκλιθήκαμε στη μνήμη, στο θάρρος, στο φρόνημα, στην αποφασιστικότητα όσων έθεσαν την Πατρίδα πάνω από τη ζωή τους.
Εκφράσαμε τον βαθύ σεβασμό και την ευγνωμοσύνη όλων μας, γιατί η παρακαταθήκη τους μάς υπενθυμίζει ότι η Ελευθερία δεν χαρίζεται, κατακτάται.
Σήμερα εδώ, στην καρδιά του Ελληνικού Έθνους, δεν περιοριζόμαστε μόνο στην απόδοση τιμής σε ένα μεγάλο επίτευγμα του παρελθόντος.
Γιατί η Εθνική Αντίσταση δεν αποτελεί μόνο ιστορική μνήμη.
Μας κινητροδοτεί για έναν ουσιαστικό αναστοχασμό και κατευθύνει το πέρασμά της, από γενιά σε γενιά, ως – εθνικά πολύτιμη – παρακαταθήκη.
Παρακαταθήκη που ορίζει ότι οι Έλληνες, όταν θέτουμε το εθνικό συμφέρον υπεράνω των όποιων διαφορών μας, τότε μπορούμε να μεγαλουργήσουμε.
Καταδεικνύει ότι ο αναθεωρητισμός και ο αυταρχισμός αντιμετωπίζονται με αυτοπεποίθηση, ισχυρή άμυνα και διεθνείς συμμαχίες.
Υπενθυμίζει ότι η ενότητα, η συνεργασία, η εθνική ομοψυχία μπορούν να μας οδηγούν να υπερβαίνουμε κάθε δυσκολία, όσο υπέρτερη κι αν φαντάζει, και να γράφουμε λαμπρές σελίδες της παγκόσμιας ιστορίας.
Κυρίες και Κύριοι Συνάδελφοι,
Η ιστορία του τόπου μας διδάσκει πολλά.
Μας διδάσκει τι μπορούμε να πετύχουμε όταν είμαστε ενωμένοι.
Και μας διδάσκει, επίσης, ότι αν μόνιμη επιδίωξή μας αποτελεί η συνεχής ανοδική πορεία, τότε οφείλουμε να μην επαναλαμβάνουμε λάθη του παρελθόντος.
Ας μην ξεχνούμε πόσο κόστισαν στην Πατρίδα μας, οικονομικά, κοινωνικά και πολιτικά,
τα λάθη εκείνης της περιόδου, εμφύλιες συγκρούσεις που άφησαν βαθιές εθνικές πληγές, οι οποίες πέρασαν αρκετά χρόνια για να επουλωθούν.
Η Εθνική Αντίσταση, όμως, έχει και διεθνή διάσταση.
Είναι ιστορικά και καθολικά παραδεκτό ότι ο ελληνικός αγώνας επηρέασε, σε υψηλό βαθμό, την πορεία των πολεμικών εξελίξεων στην Ευρώπη και τον κόσμο.
Γι’ αυτό και η διεθνής κοινότητα οφείλει να θυμάται, να αναγνωρίζει και να τιμά εμπράκτως τον ρόλο της Ελλάδας.
Βεβαίως, πρώτοι εμείς, έχουμε χρέος να υπερασπιζόμαστε τη μνήμη και τους αγώνες των προγόνων μας, να διεκδικούμε τα ιστορικά, ηθικά και υλικά δικαιώματα που απορρέουν από τις θυσίες τους.
Κυρίες και Κύριοι Συνάδελφοι,
Η Ελλάδα, σήμερα, βρίσκεται αντιμέτωπη με ένα ιδιαίτερα ρευστό και απαιτητικό διεθνές περιβάλλον.
Μέσα σε αυτό το τοπίο καλούμαστε να οικοδομήσουμε μια πατρίδα ασφαλή και ισχυρή, με αυτοπεποίθηση και υπερηφάνεια, πρωταγωνιστικό και ειρηνικό ρόλο στην Ανατολική Μεσόγειο, στην Ευρώπη, στον κόσμο.
Η Ελλάδα ανταποκρίνεται στις απαιτήσεις, με σχέδιο και αποφασιστικότητα.
Ενισχύει την αποτρεπτική της ισχύ, με σημαντικές επενδύσεις και σύγχρονα μέσα.
Εμβαθύνει στρατηγικές συμμαχίες.
Αναβαθμίζει το γεωπολιτικό της αποτύπωμα.
Ενισχύει τη διεθνή θέση της.
Με ρεαλισμό, διορατικότητα και στρατηγική ψυχραιμία.
Ταυτόχρονα, η Κυβέρνηση εργάζεται για την θωράκιση της οικονομίας, την ενδυνάμωση της διπλωματίας και την ενίσχυση των κοινωνικών αντοχών της χώρας.
Δημιουργεί στρατηγικά και οικονομικά αποθέματα ώστε η Ελλάδα να μπορεί να αντιμετωπίσει, με σταθερότητα, το μέλλον, όσο αβέβαιο και αν – αυτό – είναι.
Κυρίες και Κύριοι Συνάδελφοι,
Η καλύτερη τιμή προς τους Αγωνιστές της Εθνικής Αντίστασης δεν είναι μόνο οι εκδηλώσεις μνήμης.
Είναι η καθημερινή υπεράσπιση της εθνικής μας κυριαρχίας.
Είναι η συνεχής διεύρυνση και εμβάθυνση της δημοκρατίας και των θεσμών.
Είναι η εμπέδωση των αξιών που οι αγωνιστές της ενωμένης εθνικής αντίστασης υπερασπίστηκαν με τη ζωή τους.
Είναι η καλλιέργεια εθνικής αυτοπεποίθησης, με ταυτόχρονη προσήλωση στη σύνεση, στον ρεαλισμό και στη συλλογική ευθύνη.
Ας αντλήσουμε δύναμη από το φωτεινό παράδειγμα των ηρώων μας.
Ας φανούμε αντάξιοι της παρακαταθήκης τους.
Ας πορευθούμε με ενότητα, συνεννόηση και εθνική αξιοπρέπεια.
Τιμή και δόξα στους Αγωνιστές της Εθνικής Αντίστασης!
Ομιλία στην Επιτροπή Οικονομικών Υποθέσεων της Βουλής επί του Σχεδίου Νόμου του Υπουργείου Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών για τα μέτρα που ανακοινώθηκαν στη ΔΕΘ
Στην τοποθέτησή του στην Επιτροπή Οικονομικών Υποθέσεων της Βουλής, για το Σχέδιο Νόμου του Υπουργείου Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών με τίτλο «Φορολογική μεταρρύθμιση για το δημογραφικό και τη μεσαία τάξη – Μέτρα στήριξης για την κοινωνία και την οικονομία», ο Βουλευτής Φθιώτιδας της Νέας Δημοκρατίας, κ. Χρήστος Σταϊκούρας, ανέδειξε τον στρατηγικό χαρακτήρα της κυβερνητικής πρωτοβουλίας και το ρόλο της ως συνέχειας μιας συνεκτικής πορείας σταθερότητας και ανάπτυξης.
Ο κ. Σταϊκούρας τόνισε ότι το Σχέδιο Νόμου δεν αποτελεί αποσπασματική πρωτοβουλία, αλλά φυσική συνέχεια μιας εξαετούς πορείας άσκησης ρεαλιστικής και υπεύθυνης οικονομικής πολιτικής, που ξεκίνησε το 2019 με στόχο τη σταθερότητα, την αξιοπιστία και τη βιώσιμη ανάπτυξη της χώρας.
Όπως επισήμανε «Μέσα σε ένα διεθνώς ασταθές περιβάλλον, η ελληνική οικονομία απέδειξε ότι μπορεί να αντέχει, να προσαρμόζεται, να αναπτύσσεται. Αυτό δεν συνέβη τυχαία. Είναι αποτέλεσμα πολιτικής βούλησης, σχεδίου και συλλογικής προσπάθειας».
Αναφέρθηκε στα ισχυρά θεμέλια της ελληνικής οικονομίας, υπογραμμίζοντας ότι «η δημοσιονομική σταθερότητα δεν είναι αυτοσκοπός, αλλά εργαλείο ανάπτυξης, κοινωνικής συνοχής και εθνικής ασφάλειας» και τόνισε πως η χώρα καταγράφει από τα υψηλότερα πρωτογενή πλεονάσματα στην Ευρώπη, μειώνει το δημόσιο χρέος με τον ταχύτερο ρυθμό στην ΕΕ και διατηρεί τις δαπάνες για τόκους σταθερά κοντά στο 3% του ΑΕΠ, το χαμηλότερο επίπεδο από το 2010.
Αναφερόμενος στο περιεχόμενο του Σχεδίου Νόμου, ο κ. Σταϊκούρας εξήγησε ότι αυτό υπηρετεί δύο παράλληλους στόχους:
Την ενίσχυση του διαθέσιμου εισοδήματος των πολιτών και της μεσαίας τάξης, μέσα από μόνιμες φορολογικές παρεμβάσεις.
Την απάντηση στις μεγάλες διαρθρωτικές προκλήσεις – το δημογραφικό, την περιφερειακή συνοχή, το στεγαστικό και τη δίκαιη αμοιβή των λειτουργών του κράτους.
«Δεν πρόκειται για μέτρα αποσπασματικά, αλλά για ένα συνεκτικό σύνολο πολιτικών που συνδυάζει τον φορολογικό εξορθολογισμό με την κοινωνική δικαιοσύνη και την αναπτυξιακή προοπτική», ανέφερε χαρακτηριστικά.
Στον πυρήνα του, τόνισε, βρίσκεται η αναμόρφωση της φορολογικής κλίμακας για φυσικά πρόσωπα, με σημαντικές μειώσεις φόρων για μισθωτούς, συνταξιούχους και ελεύθερους επαγγελματίες, και με ειδική μέριμνα για νέους και οικογένειες με παιδιά.
Παράλληλα, το Σχέδιο Νόμου περιλαμβάνει μειώσεις τεκμηρίων, κίνητρα για νέες μητέρες, στοχευμένες μειώσεις σε ΕΝΦΙΑ και ΦΠΑ για ακριτικές περιοχές, παράταση της αναστολής ΦΠΑ στα νεόδμητα ακίνητα, καθώς και μέτρα για την ενίσχυση της στέγης και της οικοδομικής δραστηριότητας.
Επιπλέον, προβλέπει μισθολογικές παρεμβάσεις για λειτουργούς του Δημοσίου στα Σώματα Ασφαλείας, τη Διπλωματική Υπηρεσία, την Ανώτατη Εκπαίδευση και την Έρευνα, αποκαθιστώντας αδικίες και ενισχύοντας την αποτελεσματικότητα της δημόσιας διοίκησης.
Ο κ. Σταϊκούρας υπογράμμισε ότι οι παρεμβάσεις του Σχεδίου Νόμου δεν υπονομεύουν τη δημοσιονομική σταθερότητα, καθώς χρηματοδοτούνται από την υπεραπόδοση της οικονομίας και τη μείωση της φοροδιαφυγής.
«Η υπεραπόδοση αυτή επιστρέφει στην κοινωνία, ως μόνιμη ωφέλεια για όλους», σημείωσε.
Παράλληλα, υπενθύμισε ότι η σημερινή Κυβέρνηση έχει υλοποιήσει 83 μόνιμες φορολογικές μειώσεις από το 2019, επισημαίνοντας ότι «η νέα δέσμη μέτρων προστίθεται σε μια σταθερή πορεία ελάφρυνσης και ενίσχυσης της μεσαίας τάξης».
Κλείνοντας την ομιλία του, επεσήμανε την ανάγκη να διαφυλαχθεί η πορεία σταθερότητας και ανάπτυξης της τελευταίας εξαετίας, καθώς οι προκλήσεις παραμένουν.
Και κατέληξε ότι «Η Ελλάδα σήμερα είναι μια χώρα πιο σταθερή, πιο αξιόπιστη, πιο δυνατή. Η οικονομική πρόοδος δεν είναι ποτέ δεδομένη. Απαιτεί επιμονή, σύνεση και ευθύνη. Μόνο έτσι μπορούμε να οικοδομήσουμε μια Ελλάδα ακόμη πιο ανθεκτική, πιο ανταγωνιστική και πιο δίκαιη».
Ο Βουλευτής Φθιώτιδας της Νέας Δημοκρατίας, κ. Χρήστος Σταϊκούρας, συμμετείχε σήμερα στη συνεδρίαση της Διαρκούς Επιτροπής Παραγωγής και Εμπορίου, με αντικείμενο την προβλεπόμενη ενημέρωση της Βουλής από τον Αναπληρωτή Υπουργό Υποδομών και Μεταφορών, κ. Κωνσταντίνο Κυρανάκη, προ της υπογραφής της σύμβασης προμήθειας 125 ηλεκτρικών αστικών λεωφορείων για τις αστικές συγκοινωνίες της Αθήνας.
Η σύμβαση αφορά στην αγορά πρόσθετων 125 νέων, ηλεκτρικών λεωφορείων, 12 μέτρων, σε συνέχεια διεθνούς διαγωνισμού που προκήρυξε το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών τον Φεβρουάριο 2025, στο πλαίσιο του κυβερνητικού προγράμματος ανανέωσης του στόλου των αστικών συγκοινωνιών της πρωτεύουσας.
Η προκήρυξη του διαγωνισμού, προϋπολογισμού 88,4 εκατ. ευρώ (συμπεριλαμβανομένου ΦΠΑ), κατέστη εφικτή μετά την τροποποίηση του σχετικού προγράμματος «Δημόσιες Μεταφορές – Ηλεκτροκίνηση», του Ταμείου Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας, στην οποία είχαν προχωρήσει τα Υπουργεία Υποδομών και Μεταφορών και Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών.
Σημειώνεται, ότι η συγκεκριμένη πρόβλεψη αφορά σε νέα οχήματα, επιπλέον του προγραμματισμού για την προμήθεια 950 νέων λεωφορείων αντιρρυπαντικής τεχνολογίας, τα περισσότερα εκ των οποίων το τελευταίο 1,5 έτος κυκλοφορούν στους δρόμους της Αθήνας και της Θεσσαλονίκης, που υλοποιείται ήδη από το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών, καθώς και τους εποπτευόμενους φορείς του, Ο.Α.Σ.Α. και Ο.ΣΥ. ΑΕ.
Κατά την παρέμβασή του, ο κ. Σταϊκούρας επισήμανε ότι η ανανέωση του στόλου των δημοσίων συγκοινωνιών είναι αποτέλεσμα συγκροτημένου σχεδίου που αποδίδει πλέον απτά οφέλη για τη βελτίωση της καθημερινότητας των πολιτών και το περιβάλλον – για πρώτη φορά μετά από 15 χρόνια.
Με τη νέα σύμβαση, ολοκληρώνεται ένα ακόμη κρίσιμο βήμα στον εκσυγχρονισμό των αστικών μεταφορών, επιβεβαιώνοντας ότι ο κυβερνητικός σχεδιασμός που ξεκίνησε το 2019 συνεχίζει να υλοποιείται με συνέπεια και με άμεσα αποτελέσματα τη βελτίωση των υπηρεσιών προς το επιβατικό κοινό, την εξασφάλιση της προσβασιμότητας σε όλους τους συμπολίτες μας και τη μείωση του περιβαλλοντικού αποτυπώματος.
Χρήστος Σταϊκούρας: «Η αναδιοργάνωση της ΥΠΑ αποτελεί θεσμική τομή για την ασφάλεια, την αποτελεσματικότητα και την αξιοπιστία της χώρας»
Ο Βουλευτής Φθιώτιδας της Νέας Δημοκρατίας, κ. Χρήστος Σταϊκούρας, στην τοποθέτησή του στην Ολομέλεια της Βουλής για το σχέδιο νόμου περί αναδιοργάνωσης της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας (ΥΠΑ), ανέδειξε τη σημασία της μεταρρύθμισης για τη λειτουργική αποτελεσματικότητα, τη διαφάνεια και τη διεθνή αξιοπιστία της χώρας στον τομέα των αερομεταφορών.
Όπως τόνισε, η μεταρρύθμιση έχει ουσιαστικό, θεσμικό και αναπτυξιακό αποτύπωμα, αποτελεί προϊόν μακράς προετοιμασίας, τεκμηρίωσης και συνεργασίας μεταξύ του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών, της Διοίκησης της ΥΠΑ και των ευρωπαϊκών θεσμών, και φέρνει τη χώρα μας στο ίδιο επίπεδο με τις απαιτήσεις του Ευρωπαϊκού Οργανισμού Ασφάλειας Αεροπορίας (EASA).
Ο κ. Σταϊκούρας επισήμανε ότι η ΥΠΑ μετατρέπεται σε Νομικό Πρόσωπο Δημοσίου Δικαίου, αποκτώντας διοικητική και οικονομική αυτοτέλεια, ευελιξία στη λήψη αποφάσεων και διαφάνεια στη διαχείριση των πόρων ενώ, παράλληλα, αναδιαρθρώνεται η διοικητική της δομή, με στόχο τον αποτελεσματικότερο επιχειρησιακό συντονισμό και μείωση των οργανικών μονάδων.
Σημείωσε ότι εισάγεται ένα σύγχρονο πλαίσιο αξιοποίησης του ανθρώπινου δυναμικού, με αντικειμενικές διαδικασίες στελέχωσης, κινητικότητας και εκπαίδευσης, καθώς και με την εφαρμογή πλαισίου επιλογής προϊσταμένων με διαφανή και αξιοκρατικά κριτήρια, σε συνδυασμό με την καθιέρωση κανόνων λογοδοσίας και εσωτερικού ελέγχου, με την κατάρτιση ετήσιων επιχειρησιακών σχεδίων και απολογισμών, ώστε να διασφαλίζεται η χρηστή διαχείριση των πόρων.
Ο κ. Σταϊκούρας αναφέρθηκε επίσης στο ευρύτερο πλέγμα επενδύσεων και εκσυγχρονισμού που εξελίσσεται παράλληλα με τη θεσμική μεταρρύθμιση, με έργα αεροναυτιλίας ύψους άνω των 300 εκατ. ευρώ, που αφορούν τον εκσυγχρονισμό των συστημάτων επικοινωνιών, πλοήγησης και επιτήρησης, καθώς και την αναβάθμιση των κρατικών αεροδρομίων.
Παράλληλα, τόνισε ότι εφαρμόζεται νέο πλαίσιο προσλήψεων, με τη θεσμοθέτηση για πρώτη φορά το 2024 σύγχρονης διαδικασίας επιλογής Ελεγκτών Εναέριας Κυκλοφορίας μέσω του προγράμματος FEAST/EUROCONTROL, που εξασφαλίζει αντικειμενικότητα, ταχύτητα και αξιοκρατία, μέσω του οποίου έχουν ήδη προσληφθεί και ξεκινήσει εκπαίδευση 80 νέοι ελεγκτές, ενώ συνεχίζονται οι διαδικασίες προσλήψεων σε άλλες νευραλγικές ειδικότητες.
Ιδιαίτερη αναφορά έκανε στη διεθνή αναγνώριση των βημάτων που έχουν πραγματοποιηθεί, επισημαίνοντας ότι το 2025 πιστοποιήθηκαν κατά EASA από την Αρχή Πολιτικής Αεροπορίας τόσο η ΥΠΑ όσο και 10 κρατικά αεροδρόμια, αναφέροντας ότι «Οι πιστοποιήσεις, που όφειλαν να είχαν ολοκληρωθεί μέχρι το 2017, αποτελούν σημαντικό βήμα για την ενίσχυση της αεροπορικής ασφάλειας και τη βελτίωση της ποιότητας υπηρεσιών προς επιβάτες και αεροπορικές εταιρείες». Ως αποτέλεσμα, η Ελλάδα κατέγραψε αύξηση στα επίπεδα αποτελεσματικής εφαρμογής των διεθνών προτύπων ασφαλείας του ICAO από 69,1% σε 74,9%, υπερβαίνοντας τον παγκόσμιο μέσο όρο.
Κλείνοντας, ο κ. Σταϊκούρας σημείωσε ότι «Η σημερινή συζήτηση αφορά την αξιοπιστία του κράτους, την ποιότητα της δημόσιας διοίκησης και την εικόνα της Ελλάδας στον διεθνή αεροπορικό χώρο. Η επένδυση σε ανθρώπους, υποδομές και θεσμούς είναι επένδυση στην ασφάλεια, στη βιώσιμη ανάπτυξη και στην αξιοπιστία της χώρας μας».
