Μήνας: Αύγουστος 2011

Δήλωση σχετικά με τις ληξιπρόθεσμες οφειλές του Δημοσίου προς τρίτους το πρώτο εξάμηνο του 2011

Ο Αναπληρωτής Υπεύθυνος του Τομέα Πολιτικής Ευθύνης Οικονομίας της Νέας Δημοκρατίας, Βουλευτής Φθιώτιδας κ. Χρήστος Σταϊκούρας, έκανε την ακόλουθη δήλωση σχετικά με τις ληξιπρόθεσμες οφειλές του Δημοσίου προς τρίτους το πρώτο εξάμηνο του 2011:

«Η Κυβέρνηση, προκειμένου να καλύψει τις αστοχίες στην εκτέλεση του Προϋπολογισμού εξαιτίας τόσο της μεγάλης υστέρησης των εσόδων όσο και της υπέρβασης των δαπανών, έχει κηρύξει μία άτυπη στάση πληρωμών στο εσωτερικό της χώρας.

Οι ληξιπρόθεσμες οφειλές του Δημοσίου προς τρίτους διευρύνονται, το εσωτερικό χρέος διογκώνεται.

Οι ληξιπρόθεσμες οφειλές του Δημοσίου ανέρχονται στα 6,63 δισ. ευρώ το πρώτο εξάμηνο του 2011, από 6,23 δισ. ευρώ το πρώτο τρίμηνο του 2011 και 5,30 δισ. ευρώ στο τέλος του 2010.

Ληξιπρόθεσμες οφειλές, που επιβαρύνουν την, ήδη, συρρικνωμένη ρευστότητα του ιδιωτικού τομέα, «διογκώνουν» τα λουκέτα στην αγορά και «τιμωρούν» την επιχειρηματικότητα».

Δήλωση σχετικά με τη δημοσιοποίηση του πρώτου Μηνιαίου Δημοσιονομικού Δελτίου από το Γραφείο Προϋπολογισμού του Κράτους στη Βουλή των Ελλήνων

Ο Αναπληρωτής Υπεύθυνος του Τομέα Πολιτικής Ευθύνης Οικονομίας της Νέας Δημοκρατίας, Βουλευτής Φθιώτιδας κ. Χρήστος Σταϊκούρας, έκανε την ακόλουθη δήλωση μετά τη δημοσιοποίηση του πρώτου Μηνιαίου Δημοσιονομικού Δελτίου από το Γραφείο Προϋπολογισμού του Κράτους στη Βουλή των Ελλήνων:

«Η σημερινή δημοσιοποίηση του πρώτου Μηνιαίου Δημοσιονομικού Δελτίου από το Γραφείο Προϋπολογισμού του Κράτους στη Βουλή των Ελλήνων, επιβεβαιώνει την πλήρη κατάρρευση του Κρατικού Προϋπολογισμού, το πρώτο εξάμηνο του 2011.

Συγκεκριμένα, σύμφωνα με το Δελτίο:

  • Το έλλειμμα, στο πρώτο εξάμηνο του έτους, είναι αυξημένο κατά 27,7%, έναντι ετήσιας πρόβλεψης για μείωση κατά 3,9%!!! Διαμορφώθηκε στο 5,6% του ΑΕΠ έναντι ελλείμματος 4,3% του ΑΕΠ την αντίστοιχη περίοδο του 2010, λόγω, κυρίως, της υστέρησης των εσόδων αλλά και της υπέρβασης των δαπανών.

  • Το πρωτογενές έλλειμμα είναι, ήδη, σημαντικά μεγαλύτερο από το προβλεπόμενο για όλο το έτος (1,7% του ΑΕΠ)!!! Διαμορφώθηκε στο 2,5% του ΑΕΠ έναντι περυσινού ελλείμματος 1,9% του ΑΕΠ.

  • Το έλλειμμα θα ήταν ακόμη μεγαλύτερο εάν δεν είχαν συγκρατηθεί οι δαπάνες του Προγράμματος Δημοσίων Επενδύσεων κατά 1,6 δισ. ευρώ περίπου (0,8% του ΑΕΠ). Το Δελτίο, μάλιστα, σημειώνει ότι «η μείωση των δαπανών για επενδύσεις δεν ενδείκνυται σε περιόδους ύφεσης, μιας και συμβάλλει στην επιδείνωση του οικονομικού κλίματος και των επιχειρηματικών προσδοκιών».

  • Το εσωτερικό χρέος -οι ληξιπρόθεσμες, δηλαδή, οφειλές του Δημοσίου προς τους Ιδιώτες- έχει διογκωθεί. Στο πεντάμηνο Ιανουαρίου-Μαΐου έχουν συσσωρευτεί ανεξόφλητες υποχρεώσεις της Γενικής Κυβέρνησης ύψους 6,5 δισ. ευρώ, η εξόφληση των οποίων θα επιδράσει ανοδικά στις ήδη αυξημένες πρωτογενείς δαπάνες.

  • Η δυναμική του χρέους προς το ΑΕΠ παραμένει ανεξέλεγκτη, καθώς οι παράγοντες που το προσδιορίζουν εξελίσσονται αρνητικά.

Αυτά τα στοιχεία είχαν ως αποτέλεσμα να μην επιτευχθούν οι ποσοτικοί στόχοι του Μνημονίου.

Η κυβέρνηση επέλεξε, κατά πρωτοφανή τρόπο, ως περίοδο αναφοράς το πρώτο επτάμηνο και όχι το πρώτο εξάμηνο του έτους.

Για να εμφανίσει, μάλιστα, τεχνητή βελτίωση των δημοσιονομικών αποτελεσμάτων, η κυβέρνηση προχώρησε -όπως αποκάλυψε προ ημερών η Νέα Δημοκρατία- στη «λογιστική αλχημεία» της αναβολής μετά την 1η Αυγούστου των πληρωμών ορισμένων υποχρεώσεων του Δημοσίου!!!

Τα παραπάνω κατέστησαν, όμως, αναπόφευκτη τη λήψη και επιβολή νέων, οδυνηρών μέτρων για το 2011 στο πλαίσιο του Μεσοπρόθεσμου Προγράμματος.

Ενός Προγράμματος που δεν αποτελεί όμως, ρεαλιστική επιλογή, τόσο γιατί στηρίζεται στη ίδια αποτυχημένη «θεραπευτική αγωγή» όσο και γιατί, σύμφωνα με το Δελτίο, εντοπίζονται σημαντικοί κίνδυνοι στην υλοποίησή του λόγω:

  • «του περιορισμένου χρόνου που απομένει για την εφαρμογή του»,
  • «της αρνητικής επίπτωσης των φορολογικών μέτρων στην οικονομική δραστηριότητα»,
  • «της αυξημένης αναποτελεσματικότητας του φοροεισπρακτικού μηχανισμού, και»
  • «της αλλαγής των μακροοικονομικών δεδομένων (αύξηση επιτοκίου ΕΚΤ)».

Συμπερασματικά:

Το πρώτο Μηνιαίο Δημοσιονομικό Δελτίο του Γραφείου Προϋπολογισμού της Βουλής αποτελεί την πιο έμπρακτη απόδειξη αποτυχίας της ακολουθούμενης οικονομικής πολιτικής.

Αποτυχία με δυσμενείς επιπτώσεις για την Κοινωνία και την Οικονομία.

Σε κάθε περίπτωση, η Νέα Δημοκρατία επιβεβαιώνεται σήμερα, τόσο για την ορθότητα της κριτικής της, όσο και για το ρεαλισμό των θέσεών της».

Ερώτηση σχετικά με τη διακίνηση εφημερίδων μέσω ΕΛΤΑ

Σύμφωνα με το Ν. 3986/2011 (ΦΕΚ Α’ 152, 01.07.2011), και συγκεκριμένα με την παράγραφο 2 του άρθρου 48, προκειμένου να ισχύει το μειωμένο τιμολόγιο για τη διακίνηση ημερήσιων εφημερίδων μέσω ΕΛΤΑ προβλέπεται ότι:

«αα. οι ημερήσιες εφημερίδες, οι οποίες περιλαμβάνονται στην υπουργική απόφαση που προβλέπεται από την παράγραφο 1 του άρθρου 2 του ν. 3548/2007».

Στην πρόβλεψη αυτή υπάγονται μόνο οι ημερήσιες εφημερίδες που έχουν συμπληρώσει τουλάχιστον δύο χρόνια κυκλοφορίας και όχι αυτές που δεν έχουν συμπληρώσει μέχρι την ημερομηνία δημοσίευσης του Νόμου την προβλεπόμενη διετία κυκλοφορίας.

Αυτό συνεπάγεται σύμφωνα με τις συγκεκριμένες ρυθμίσεις – και με δεδομένο ότι η σχετική υπουργική απόφαση εκδίδεται στην αρχή κάθε χρονιάς όπως προβλέπει και σχετικός νόμος – ότι οι εφημερίδες που δεν έχουν συμπληρώσει τη διετία κυκλοφορίας θα καθυστερήσουν να ενταχθούν στο συγκεκριμένο σύστημα διανομής.

Μάλιστα, αυτές οι καθυστερήσεις θα είναι μεγάλες αν σκεφτεί κανείς ότι, παρά τις προβλέψεις του Ν. 3548/2007, μέχρι σήμερα δεν έχει εκδοθεί η σχετική απόφαση για το 2011 και δίδονται συνεχώς  παρατάσεις (παράγραφος 8, άρθρο 58 του Ν. 3966/24.05.2011 – ΦΕΚ Α’ 118), ενώ γίνονται τροποποιήσεις στην ισχύουσα απόφαση του 2010 με τελευταία την υπ’ αριθ. πρωτ. 8128/ 02.06.2011 (ΦΕΚ Β’ 1096).

Δεν συμβαίνει όμως το ίδιο για τις εβδομαδιαίες ή τις υπόλοιπες εφημερίδες. Στην περίπτωση αυτή, διαχωρίζονται οι εβδομαδιαίες που βρίσκονται εντός της υπουργικής απόφασης της παραγράφου 1 του άρθρου 2 του Ν. 3548/2007 σε μια κατηγορία, χωρίς όμως να αποκλείονται οι υπόλοιπες αφού υπάρχει πρόβλεψη για:

«γγ. άλλες εφημερίδες και περιοδικά, οι ιδιοκτήτες των οποίων είναι μέλη της Ένωσης Δημοσιογράφων Ιδιοκτητών Περιοδικού Τύπου ή δύνανται να γίνουν μέλη της».

Στην Ένωση αυτή έχουν δυνατότητα να εγγραφούν ορισμένες μη ημερήσιες εφημερίδες όχι όμως οι ημερήσιες. Δηλαδή για όλες τις εφημερίδες, εκτός από τις ημερήσιες, δίδεται η δυνατότητα ένταξης στο ειδικό σύστημα διανομής.

Με τον τρόπο αυτό αποκλείονται οι νόμιμα λειτουργούσες και αναγνωρισμένες υπόλοιπες Ενώσεις Ιδιοκτητών Εφημερίδων, πλην όμως ορισμένα από τα εκτός Υπουργικής Απόφασης μέλη τους έχουν την δυνατότητα ένταξης στο μειωμένο τιμολόγιο διακίνησης με την έκδοση της Υπουργικής Απόφασης που προβλέπει η παράγραφος 2 του άρθρου 48 του Ν. 3986/2011 (ΦΕΚ Α’ 152, 01.07.2011). Απόφαση, η οποία δεν έχει μέχρι σήμερα εκδοθεί,  ενώ οι σχετικές διατάξεις εφαρμόζονται από 01.08.2011 σύμφωνα με ρητή επιταγή του εν λόγω Νόμου.

Με τη συγκεκριμένη ρύθμιση ουσιαστικά οι μόνες που αποκλείονται από το μειωμένο τιμολόγιο είναι οι εκτός υπουργικής απόφασης της παραγράφου 1 του άρθρου 2 του Ν. 3548/2007 ημερήσιες εφημερίδες. Ο συγκεκριμένος όμως κατάλογος αφορά αυτούς που θέλουν να έχουν δυνατότητα κάποιων δημοσιεύσεων δηλαδή αυτών που αναφέρονται σε έργα και προμήθειες του Δημοσίου και σε ισολογισμούς. Πέραν αυτών υπάρχουν δεκάδες άλλες δημοσιεύσεις όπως τα δικαστικά έγγραφα, προσλήψεις, αποφάσεις οργάνων, κανονιστικές πράξεις και άλλα τα οποία έχουν δυνατότητα να δημοσιεύουν οι εφημερίδες από την πρώτη μέρα κυκλοφορίας τους.

Συνεπώς, είναι προφανές ότι έτσι συνδυάζεται μια συγκεκριμένη κατηγορία δημοσιεύσεων με την διακίνηση ή μη μιας εφημερίδας με μειωμένο τιμολόγιο.

Με δεδομένο ότι η συγκεκριμένη ρύθμιση του Ν. 3986/2011, σε σχέση με την οικονομία διακίνησης στον Τύπο, το μοναδικό όφελος που θα έχει θα είναι ο αποκλεισμός μόνο των ημερησίων εφημερίδων που είναι εκτός υπουργικής απόφασης της παραγράφου 1 του άρθρου 2 του Ν. 3548/2007,

 ΕΡΩΤΩΝΤΑΙ

οι κ.κ. Υπουργοί:

1. Πότε θα εκδοθεί  η προβλεπόμενη Κοινή Υπουργική Απόφαση με την οποία θα καθορίζεται το ειδικό τιμολόγιο διακίνησης του ημερήσιου και περιοδικού τύπου και με την οποία θα καθορίζεται ο ανώτατος αριθμός των φύλλων κάθε έκδοσης που δύνανται να διακινούνται ταχυδρομικά με το μειωμένο αυτό τιμολόγιο;

2. Πότε θα εκδοθεί  η προβλεπόμενη Υπουργική Απόφαση με την οποία θα καθορίζονται τα απαιτούμενα δικαιολογητικά για την υπαγωγή των εκδοτών στο ειδικό τιμολόγιο, καθώς και κάθε περαιτέρω αναγκαία λεπτομέρεια εφαρμογής των διατάξεων;

3. Εξετάζεται η δυνατότητα  να περιληφθούν στις προβλέψεις του νόμου για το ειδικό τιμολόγιο και άλλες λειτουργούσες νόμιμα ενώσεις ιδιοκτητών επαρχιακών εφημερίδων, ημερησίων ή μη, στο πλαίσιο πάντα της διασφάλισης ισοδύναμου δημοσιονομικού αποτελέσματος;

4. Εξετάζεται η δυνατότητα άρσης αυτής της ιδιότυπης αντιμετώπισης των ημερήσιων επαρχιακών εφημερίδων, στο πλαίσιο πάντα της διασφάλισης ισοδύναμου δημοσιονομικού αποτελέσματος;

5. Εξετάζει η Κυβέρνηση άλλο τρόπο διασφάλισης της απρόσκοπτης διανομής του επαρχιακού τύπου, με δεδομένη πάντα  τη διασφάλιση ισοδύναμου δημοσιονομικού αποτελέσματος;

Δελτίο Τύπου σχετικά με το ζήτημα της απελευθέρωσης των ΤΑΧΙ

Ο Βουλευτής Φθιώτιδας της ΝΔ και Αναπλ. Υπεύθυνος του Τομέα Πολιτικής Ευθύνης της Οικονομίας-ΝΔ, σχετικά με το ζήτημα της απελευθέρωση τωνTAXI, έκανε την ακόλουθη δήλωση:

«Η ανεξέλεγκτη απελευθέρωση των ΤΑΧΙ θα επιφέρει σημαντικά περιβαλλοντικά και κυκλοφοριακά προβλήματα, θα διαμορφώσει συνθήκες «συγκέντρωσης» της αγοράς και θα οδηγήσει σε οικονομικό αδιέξοδο τους αυτοκινητιστές, παλαιούς και νέους.

Σχετικές μελέτες του ΕΜΠ, του ΟΟΣΑ και της Διεθνούς Ένωσης Αστικών συγκοινωνιών επιβεβαιώνουν αυτές τις εκτιμήσεις.

Ως Αξιωματική Αντιπολίτευση στηρίζουμε την απελευθέρωση των ΤΑΧΙ, στη βάση όμως, συγκεκριμένων κανόνων. Με την επιβολή πληθυσμιακών κριτηριών όπως ισχύουν σε όλες τις χώρες της Ευρωπαϊκής Ένωσης, με την ενσωμάτωση τοπικών κριτηρίων για τα περιφερειακά ΤΑΧΙ, με τη θεσμοθέτηση νέου κανονισμού λειτουργίας για την αναβάθμιση των παρεχόμενων υπηρεσιών, με τη διαμόρφωση οικονομικών προϋποθέσεων για την αγοραπωλησία των αδειών.

Σε κάθε περίπτωση, οι διαρθρωτικές αλλαγές δεν μπορούν να προχωρήσουν με συνοπτικές διαδικασίες, με ισοπεδωτικές λογικές, με ερασιτεχνικούς αυταρχισμούς.

Αντί λοιπόν, η Κυβέρνηση να επιδίδεται σε στείρες πρακτικές και τεχνάσματα, ας συνειδητοποιήσει το μέγεθος της ευθύνης της, ιδίως μάλιστα τη στιγμή αυτή που κορυφώνεται η τουριστική περίοδος».

Ερώτηση σχετικά με τη διαμόρφωση του παραλιακού μετώπου Αγίου Κωνσταντίνου του Δήμου Μώλου-Αγίου Κωνσταντίνου στο Ν. Φθιώτιδας

Η Δημοτική Κοινότητα Αγίου Κωνσταντίνου, με την ολοκλήρωση του αυτοκινητοδρόμου ΠΑΘΕ που παρακάμπτει τον πολεοδομικό ιστό από τον Σεπτέμβριο του 2007, έχει πολλές δυνατότητες αναβάθμισης και δημιουργίας των κατάλληλων προϋποθέσεων ανάδειξης της περιοχής με την υλοποίηση των κατάλληλων παρεμβάσεων που θα συμβάλλουν στη συνολική αξιοποίηση του ενιαίου χαρακτήρα του παραλιακού μετώπου.

Ο Άγιος Κωνσταντίνος αποτελεί πύλη μετάβασης προς το νησιωτικό σύμπλεγμα των Σποράδων και η σωστή αξιοποίηση της περιοχής μπορεί να αποτελέσει και μέσο προβολής της πόλης για την περαιτέρω ανάπτυξη του τουρισμού.

Κατά καιρούς, έχουν «ακουστεί» πολλά σχέδια για την αξιοποίηση του παραλιακού μετώπου και την γενικότερη τουριστική άνθιση της περιοχής με στόχο την αναβάθμιση της ποιότητας ζωής των κατοίκων, την απόδοση σύγχρονης ταυτότητας στον Άγιο Κωνσταντίνο και την επίτευξη βιώσιμης ανάπτυξης με περιβαλλοντικούς ορούς.

Μεταξύ άλλων έχει κατατεθεί μελέτη καθώς και κάποιες προτάσεις  από φορείς της περιοχής (Εμπορικός Σύλλογος, Ναυτικός Όμιλος, Κίνηση Πολιτών) για την αξιοποίηση της ευρύτερης περιοχής με στόχο την αισθητική αναβάθμιση του παραλιακού μετώπου σε συνδυασμό με τη  διατήρηση του χαρακτήρα της περιοχής.

Κατόπιν τούτων,

ΕΡΩΤΑΤΑΙ

ο κ. Υπουργός:

1. Έχει καταλήξει το αρμόδιο Υπουργείο σε συγκεκριμένες προτάσεις;

2. Αν όχι ποιες είναι οι επιλογές και ποιο το χρονοδιάγραμμα;

Παρακαλούμε όπως κατατεθούν οι σχετικές με το εν λόγω θέμα προτάσεις.

Ερώτηση σχετικά με τα κριτήρια συγχώνευσης σχολικής μονάδας στο Ν. Φθιώτιδας

Σύμφωνα με το ΦΕΚ B’ 1575/27-06-2011 (Υ.Α. υπ’ αριθ. πρωτ. 71327/Δ4) ανακοινώθηκε η συγχώνευση των Λυκειακών Τάξεων του Γυμνασίου Λάρυμνας με το ΓΕΛ Μαρτίνου, υπό τη νέα ονομασία ΓΕΛ Μαρτίνου. Συγχώνευση, η οποία δεν προβλεπόταν σύμφωνα με το ΦΕΚ Β’ 440/18-03-2011 (Υ.Α. υπ’ αριθ. πρωτ. 29988/Δ4), που είχε προηγηθεί.

Γίνεται αμέσως αντιληπτό, ότι σε διάστημα τριών (3) μηνών, η ηγεσία του Υπουργείου Παιδείας, Δια Βίου Μάθησης και Θρησκευμάτων με τη λήψη της Υπουργικής Απόφασης υπ’ αριθ. πρωτ. 71327/Δ4, ανακάλεσε την υπ’ αριθ. πρωτ. 29988/Δ4 Υ.Α. και προχώρησε σε καταργήσεις σχολικών μονάδων Δευτεροβάθμιας Εκπαίδευσης, με χαρακτηριστικό παράδειγμα για το Νομό Φθιώτιδας, αυτό των Λυκειακών Τάξεων της Λάρυμνας.

Η τακτική αυτή του Υπουργείου και της Κυβέρνησης φανερώνει προχειρότητα στη λήψη αποφάσεων που αφορούν τον ευαίσθητο τομέα της εκπαίδευσης και έλλειψη σχεδιασμού για τις σχολικές μονάδες, με ότι αυτό συνεπάγεται για τη λειτουργία τους.

Κατόπιν τούτων,

ΕΡΩΤΑΤΑΙ

η κ. Υπουργός:

Ποια είναι τα κριτήρια που ίσχυσαν και οδήγησαν το Υπουργείο να μεταβάλει την άποψή του για τη συγχώνευση της εν λόγω σχολικής μονάδας;

Δελτίο Τύπου σχετικά με τη συγχώνευση των Λυκειακών Τάξεων του Γυμνασίου Λάρυμνας

«Σύμφωνα με το ΦΕΚ B’ 1575/27-06-2011 (Υ.Α. υπ’ αριθ. 71327/Δ4) ανακοινώθηκε η συγχώνευση των Λυκειακών Τάξεων του Γυμνασίου Λάρυμνας με το ΓΕΛ Μαρτίνου, υπό τη νέα ονομασία ΓΕΛ Μαρτίνου. Συγχώνευση, η οποία δεν προβλεπόταν σύμφωνα με το ΦΕΚ Β’ 440/18-03-2011 (Υ.Α υπ’ αριθ. 29988/Δ4), που είχε προηγηθεί.

Γίνεται αμέσως αντιληπτό, ότι σε διάστημα τριών (3) μηνών, η ηγεσία του Υπουργείου Παιδείας, Δια Βίου Μάθησης και Θρησκευμάτων με τη λήψη της Υπουργικής Απόφασης υπ’ αριθ. 71327/Δ4, ανακάλεσε την υπ’ αριθ. 29988/Δ4 Υ.Α. και προχώρησε σε καταργήσεις σχολικών μονάδων Δευτεροβάθμιας Εκπαίδευσης, με χαρακτηριστικό παράδειγμα για το Νομό Φθιώτιδας, αυτό των Λυκειακών Τάξεων της Λάρυμνας.

Η τακτική αυτή του Υπουργείου και της Κυβέρνησης φανερώνει προχειρότητα στη λήψη αποφάσεων που αφορούν τον ευαίσθητο τομέα της εκπαίδευσης και έλλειψη σχεδιασμού για τις σχολικές μονάδες, με ό,τι αυτό συνεπάγεται για τη λειτουργία τους.

Εν τέλει, είναι να διερωτάται κανείς, ποια τα κριτήρια που ίσχυσαν και οδήγησαν το Υπουργείο να μεταβάλει την άποψή του για τη συγχώνευση της εν λόγω σχολικής μονάδας.

Για τους παραπάνω λόγους καταθέτω και σχετική Ερώτηση στη Βουλή».

Ερώτηση σχετικά με την αντιμετώπιση των πυρκαγιών στο Ν. Φθιώτιδας

Είναι γνωστό ότι τα τελευταία χρόνια ο Νομός Φθιώτιδας κατατάσσεται στις περιοχές οι οποίες χαρακτηρίζονται ως «υψηλού κινδύνου» για την εκδήλωση ανεξέλεγκτων πυρκαγιών. Σύμφωνα με στοιχεία της Πυροσβεστικής Υπηρεσίας, από το έτος 2000 μέχρι το 2011, έχουν καταγραφεί στη Φθιώτιδα 2.839 πυρκαγιές, οι οποίες έκαψαν 284.532 στρέμματα εκτάσεων όλων των κατηγοριών.

Φέτος μάλιστα, και ειδικά κατά τη διάρκεια του τελευταίου μήνα, παρά τις φιλότιμες προσπάθειες των Πυροσβεστών παρατηρείται μια έξαρση των πυρκαγιών στην Φθιώτιδα. Τελευταίες, αυτές στην Αγριλιά του Δήμου Λαμιέων και στο Πετρωτό του Δήμου Δομοκού, ενώ από τις αρχές του Ιουλίου έχουν αναφερθεί τουλάχιστον 6 περιστατικά για τα οποία απαιτήθηκε η επέμβαση των Πυροσβεστικών Δυνάμεων.

Κατόπιν τούτων,

ΕΡΩΤΩΝΤΑΙ

οι κ.κ. Υπουργοί:

Πώς προτίθεται η πολιτική ηγεσία να αντιμετωπίσει το συγκεκριμένο φαινόμενο τους επόμενους μήνες, με δεδομένη την έξαρση των περιστατικών στο Νομό Φθιώτιδας;

Ερώτηση σχετικά με τη συμμετοχή αγροτών του Ν. Φθιώτιδας στην ενίσχυση του δικτύου μεσαίας ισχύος της ΔΕΗ με μονάδες φωτοβολταϊκών

Στην περιοχή του Εξάρχου και του Καλαποδίου του Δήμου Λοκρών στο Νομό Φθιώτιδας, πριν περίπου ένα χρόνο, αρκετοί αγρότες, πρώην καπνοπαραγωγοί, υπέβαλαν αίτηση στη ΔΕΗ Λειβαδιάς για την απόκτηση άδειας κατασκευής μονάδας φωτοβολταϊκών στο χωράφι τους, ισχύος 100 Watt.

Χαρακτηριστικά αναφέρεται ότι διατέθηκαν από τον καθένα από 1.200 έως και 3.000 ευρώ (600 ευρώ στη ΔΕΗ για την αίτηση, περί τα 700 ευρώ για συμβόλαια, περί τα 600 ευρώ για τοπογραφικά κ.τ.λ.) για την έναρξη της διαδικασίας.

Πριν περίπου ένα μήνα, η ΔΕΗ απέστειλε, κατόπιν ελέγχου, εξατομικευμένα στους περίπου 40 αγρότες-αιτούντες της περιοχής λογαριασμούς της τάξεως των 45.000 έως 65.000 ευρώ, ως συμμετοχή στην ενίσχυση του δικτύου μεσαίας ισχύος, για τη μεταφορά της ηλεκτρικής ενέργειας.

Σύμφωνα με τους αιτούντες τα εν λόγω ποσά που αντιστοιχούν στον καθένα, θεωρούνται άκρως «απαγορευτικά» για τις δυνατότητές τους και σε πλήρη αναντιστοιχία με τα αναμενόμενα.

Κατόπιν τούτων,

ΕΡΩΤΑΤΑΙ

ο κ. Υπουργός:

1. Σε ποιες ενέργειες προτίθεται να προβεί το αρμόδιο Υπουργείο, ώστε να δοθούν οι απαραίτητες διευκρινίσεις στους αγρότες-αιτούντες της περιοχής Εξάρχου και Καλαποδίου, σχετικά με τη συμμετοχή τους στην ενίσχυση του δικτύου μεσαίας ισχύος για τη μεταφορά ηλεκτρικής ενέργειας;

2. Υπάρχει η πρόθεση εκ μέρους του Υπουργείου να επανεξετάσει το ζήτημα του ποσού της συμμετοχής στην ενίσχυση του δικτύου μεσαίας ισχύος, προκειμένου να μην είναι «απαγορευτικό» για τις δυνατότητές τους;

TwitterInstagramYoutube