Σε συνέχεια όσων ανακοίνωσε ο Υπουργός Υποδομών & Μεταφορών Χρήστος Σταϊκούρας την περασμένη Παρασκευή, το ΤΑΙΠΕΔ προχώρησε σήμερα στην ανακήρυξη της εταιρείας «INMO PARCK INVEST S.A.», ως προτιμητέου επενδυτή για την αξιοποίηση του ακινήτου «Ιαματική Πηγή & Κάμπινγκ Κονιαβίτη», μετά από τον διεθνή πλειοδοτικό διαγωνισμό που προηγήθηκε.
Το ακίνητο έχει συνολική έκταση 593.061,75 τ.μ, και αποτελείται από δύο περιοχές (Α και Β). Σύμφωνα με τους όρους του Διαγωνισμού, προβλέπεται πώληση της περιοχής Α και μακροχρόνια μίσθωση διάρκειας 50 ετών της περιοχής Β.
Το τίμημα που προσέφερε η εταιρεία είναι σε παρούσα αξία:
Για την περιοχή Α: 9.338.842,98 ευρώ και για την περιοχή Β: 1.679.341,76 ευρώ.
Ο επενδυτής αναμένεται να υλοποιήσει τα επόμενα έτη σημαντικές επενδύσεις, αξίας τουλάχιστον 200 εκατ. ευρώ για την αναβάθμιση και την αξιοποίηση του ακινήτου, του παραλιακού μετώπου και των ιαματικών πηγών, με τη δημιουργία πολυτελούς ξενοδοχείου, κατοικιών, μαρίνας, εγκαταστάσεων ευεξίας και καταστημάτων. Οι επενδύσεις συνάδουν με τη μελέτη ΕΣΧΑΔΑ που έχει εκπονηθεί, ενώ ο επενδυτής προτίθεται να ακολουθήσει μια βιώσιμη αναπτυξιακή στρατηγική, με ισχυρό «πράσινο» αποτύπωμα για την ευρύτερη περιοχή.
Η περιοχή Α έχει μέτωπο στη θάλασσα που ανέρχεται σε περίπου 1.200 μέτρα. Προβλέπεται χρήση Τουρισμού – Αναψυχής, ήτοι τουριστικά καταλύματα, ειδικές τουριστικές υποδομές και λοιπές τουριστικές εγκαταστάσεις εξυπηρέτησης των Ιαματικών Πηγών, τουριστικοί λιμένες, κατοικία προσωπικού εγκαταστάσεων, εμπορικά καταστήματα, καταστήματα παροχής υπηρεσιών, κοινωνική πρόνοια, αθλητικές εγκαταστάσεις, πολιτιστικές εγκαταστάσεις, θρησκευτικοί χώροι, περίθαλψη, χώροι συνάθροισης κοινού, εστίαση, αναψυκτήρια, κέντρα διασκέδασης και αναψυχής, στάθμευση, εγκαταστάσεις εκθεσιακών χώρων, ελικοδρόμιο, εγκατάσταση επεξεργασίας λυμάτων κλπ.
Η περιοχή Β περιλαμβάνει και τις δύο ιαματικές πηγές: Μύλος και Καλλυντικά. Η περιοχή καθορίζεται ως περιοχή ανάδειξης των ιαματικών πηγών και σύμφωνα με τη μελέτη ορίζονται ειδικές χρήσεις, ήτοι χώροι προσωπικής υγιεινής, αποδυτήρια, φυλάκιο, κυλικείο, δεξαμενές, αντλιοστάσια κλπ, καθώς και υπαίθριος χώρος στάθμευσης. Σημειώνεται πως η ιαματική πηγή Καλλυντικών είναι αναγνωρισμένη.
Μετά την προσκόμιση της Εγγυητικής Επιστολής Προτιμητέου Επενδυτή και των δικαιολογητικών που προβλέπονται, ο Προτιμητέος Επενδυτής θα ανακηρυχθεί Πλειοδότης και θα ακολουθήσει ο προβλεπόμενος προσυμβατικός έλεγχος από το Ελεγκτικό Συνέδριο.
Η επένδυση αυτή, μαζί με εκείνη του ακινήτου «Λουτρόπολη Καμένων Βούρλων», που έχει ήδη αναλάβει έτερος επενδυτής, αναμένεται να αλλάξουν τον αναπτυξιακό και τουριστικόχάρτητων Καμένων Βούρλων.
Ως Κυβέρνηση, προχωράμε με σχεδιασμό, μεθοδικότητα και συνέπεια, αξιοποιώντας στην πράξη τις ιαματικές πηγές της περιοχής μας.
Δήλωση του Υπουργού Υποδομών και Μεταφορών, Χρήστου Σταϊκούρα
Σήμερα είναι μία ημέρα θλίψης και περισυλλογής για το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών και όλες τις δομές του. Το τραγικό δυστύχημα στα Τέμπη, την 28η Φεβρουαρίου 2023, αποτέλεσε εθνική τραγωδία, που μας συγκλόνισε όλους.
Η πολιτική ηγεσία του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών, εκ μέρους και του συνόλου των εργαζομένων του, εκφράζει την οδύνη της για τον χαμό τόσων συνανθρώπων μας, κυρίως νέων παιδιών, τη βαθιά θλίψη της προς τις οικογένειες των θυμάτων και την ειλικρινή συμπαράστασή της προς εκείνες και εκείνους που ταξίδευαν με τα μοιραία τρένα εκείνο το βράδυ.
Προς τις οικογένειες των θυμάτων, τους διασωθέντες, καθώς και το σύνολο της ελληνικής κοινωνίας καταθέτουμε την ισχυρή δέσμευσή μας απέναντι σε ένα διπλό καθήκον:
1ον Την ανεξάρτητη από τη δικαστική έρευνα, διερεύνηση από τον Εθνικό Οργανισμό ΔιερεύνησηςΑεροπορικών και Σιδηροδρομικών Ατυχημάτων και Ασφάλειας Μεταφορών (Ε.Ο.Δ.Α.Σ.Α.Α.Μ.) των συστημικών προβλημάτων ασφαλείας που οδήγησαν στο δυστύχημα, με σκοπό να γίνουν οι αναγκαίες παρεμβάσεις, που θα συμβάλλουν στην αποτροπή σιδηροδρομικών ατυχημάτων στο μέλλον.
2ον Την ενίσχυση του επιπέδου ασφάλειας των σιδηροδρομικών μετακινήσεων.Ήδη, τον τελευταίο χρόνο, με βάση τον σχεδιασμό του Υπουργείου, ολοκληρώθηκαν οι συμβάσεις που αφορούσαν στην εγκατάσταση των συστημάτων τηλεδιοίκησης και σηματοδότησης στον βασικό σιδηροδρομικό άξονα.
Η προσπάθεια αυτή συνεχίζεται και λαμβάνει χώρα ταυτόχρονα με το απαιτητικό έργο της αποκατάστασης των εκτεταμένων ζημιών, οι οποίες προκλήθηκαν στο δίκτυο τον Σεπτέμβριο του 2023, από την κακοκαιρία «Daniel».
Κοινή συνισταμένη όλων των ενεργειών είναι η συνολική αναβάθμιση του ελληνικού σιδηρόδρομου και η αποκατάσταση της αξιοπιστίας του.
Χρήστος Σταϊκούρας: «10 εμβληματικά έργα και παρεμβάσεις σε Θεσσαλονίκη και Βόρεια Ελλάδα»
«Επιδίωξή μας είναι να μετατραπεί η Θεσσαλονίκη σε ένα πρότυπο ολιστικής ανάπτυξης. Μια πόλη περισσότερο φιλική για τους κατοίκους και τους επισκέπτες της, με ισχυρό γεωπολιτικό και γεωστρατηγικό αποτύπωμα στη Νοτιοανατολική Ευρώπη», ανέφερε ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Χρήστος Σταϊκούρας, κατά την εναρκτήρια ομιλία στο Συνέδριο «Prodexpo» στη Θεσσαλονίκη.
Ο κ. Σταϊκούρας τόνισε, ότι η Κυβέρνηση υλοποιεί εμβληματικά έργα και παρεμβάσεις όπως το Μετρό Θεσσαλονίκης, το FlyOver, η αναβάθμιση των αστικών συγκοινωνιών, οι οδικοί άξονες Θεσσαλονίκη – Έδεσσα και Δράμα – Αμφίπολη, η ολοκλήρωση των συνδέσεων του 6ου Προβλήτα Λιμένα Θεσσαλονίκης με τον αυτοκινητόδρομο ΠΑΘΕ και τον προαστιακό Δυτικής Θεσσαλονίκης, η κατασκευή νέων Δικαστικών Μεγάρων, η ανέγερση 17 σχολικών μονάδων και η ενίσχυση της σιδηροδρομικής σύνδεσης των λιμένων της Βορείου Ελλάδας, μέσω των νέων διευρωπαϊκών διαδρόμων, με την Κεντρική Ευρώπη.
Ακολουθεί το πλήρες κείμενο της ομιλίας τουΥπουργού Υποδομών και Μεταφορών, Χρήστου Σταϊκούρα:
Με την ευκαιρία του Συνεδρίου, θα επαναλάβω ότι στον πυρήνα της στρατηγικής στόχευσης της πολιτικής ηγεσίας του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών είναι:
η αποτελεσματική προώθηση των εν εξελίξει και νέων έργων,
η ενίσχυση της ασφάλειας «πράσινων» υποδομών και μεταφορών,
η προώθηση της παραγωγικότητας και της αποτελεσματικότητας όλων των δομών του τομέα,
και η τόνωση της αξιοπιστίας του πολιτικού συστήματος ως προς την έγκαιρη υλοποίηση και την αναγκαία χρηματοδότηση των παρεμβάσεων.
Όλα αυτά βρίσκουν πλήρη αποτύπωση στη Θεσσαλονίκη.
Πόλη στην οποία – επί χρόνια – καρκινοβατούσαν εμβληματικά έργα υποδομών, υπολειτουργούσαν δημόσιες συγκοινωνίες και υφίστατο εύλογη καχυποψία της τοπικής κοινωνίας.
Σήμερα προσπαθούμε, με σχέδιο, επιμονή και μεθοδικότητα, γνωρίζοντας ότι δεν υπάρχουν μαγικές συνταγές, να αντιμετωπίσουμε αυτές τις προκλήσεις και να βελτιώσουμε την ποιότητα ζωής των πολιτών.
Ενδεικτικά, θα αναφερθώ σε 10 βασικά έργα:
1ο Έργο: Το Μετρό Θεσσαλονίκης.
Το Μετρό παραδίδεται το Νοέμβριο του 2024.
Πρόκειται για ένα από τα πιο σύγχρονα Μετρό στην Ευρώπη, αφού διαθέτει τα πλέον καινοτόμα συστήματα και τις πιο απαιτητικές προδιαγραφές ποιότητας, λειτουργικότητας και ασφάλειας.
Σε όλο το μήκος της γραμμής διεξάγονται δοκιμαστικά δρομολόγια.
Επιπλέον, οι εργασίες κατασκευής της επέκτασης προς την Καλαμαριά αναμένεται να ολοκληρωθούν σε διάστημα περίπου 6 – 8 μηνών μετά την παράδοση της βασικής γραμμής.
Επίσης, το επόμενο χρονικό διάστημα θα έχουμε τις μελέτες προκειμένου να προχωρήσουμε στις δημοπρατήσεις των επεκτάσεων προς τις περιοχές του Ευόσμου και του Κορδελιού.
Ενώ προσεχώς, αναμένεται να ανακοινωθεί και το αναλυτικό πρόγραμμα, καθώς και η τελική χάραξη και θέση των σταθμών των επεκτάσεων, συμπεριλαμβανομένης της επέκτασης προς Τούμπα και Χαριλάου.
Προτεραιότητα αποτελεί το πλέον αναπτυσσόμενο Βορειοδυτικό τμήμα, που έχει και την μεγαλύτερη ανάγκη σύνδεσης με το έργο.
2ο Έργο: Το FlyOver.
Το Fly Over είναι χρήσιμο και αναγκαίο έργο για την πόλη, όπως αναγνωρίζεται σχεδόν από το σύνολο των φορέων αυτής.
Και αυτό γιατί από τη νέα περιφερειακή οδό της Θεσσαλονίκης θα μπορούν να διέρχονται 10.000 οχήματα την ώρα, όταν σήμερα διέρχονται 5.000 οχήματα, ενώ, παράλληλα, αυξάνεται το επίπεδο οδικής ασφάλειας και μειώνεται το περιβαλλοντικό αποτύπωμα.
Οι συμβατικές υποχρεώσεις έχουν ξεκινήσει από την ημέρα υπογραφής της σύμβασης έργου, και αφορούν περίοδο 30 ετών.
Η παράδοση του έργου τοποθετείται για τις 14 Μαΐου 2027.
3ο Έργο: Οδικός άξονας Θεσσαλονίκης – Έδεσσας.
Το έργο αφορά στην αναβάθμιση του οδικού άξονα συνολικού μήκους 80 χλμ.
Η διάρκεια της ΣΔΙΤ θα είναι 3 έτη κατασκευαστική περίοδος και 27 έτη λειτουργία και συντήρηση.
Προσωρινός ανάδοχος αναμένεται να αναδειχθεί στο τέλος του 2024 – αρχές 2025.
4ο Έργο: Κάθετος άξονας Δράμα – Αμφίπολη.
Ομοίως, η διάρκεια της ΣΔΙΤ θα είναι 3 έτη κατασκευαστική περίοδος και 27 έτη λειτουργία και συντήρηση.
Η έγκριση των τευχών του ανταγωνιστικού διαλόγου ολοκληρώθηκε τον προηγούμενο μήνα.
Προσωρινός ανάδοχος αναμένεται να αναδειχθεί στο 1ο τρίμηνο του 2025.
5ο Έργο: Ολοκλήρωση της σύνδεσης του 6ου Προβλήτα Λιμένα Θεσσαλονίκης με τον αυτοκινητόδρομο ΠΑΘΕ.
Αυτό το έργο, που εκκρεμεί από το 2000, θα αυξήσει σημαντικά τις δυνατότητες συνδυασμένων μεταφορών αλλά και τη συνολική ανταγωνιστικότητα του Λιμένα Θεσσαλονίκης.
Έχει υλοποιηθεί περίπου το 40% του έργου, και εκτιμάται ότι, στο σύνολό του, θα ολοκληρωθεί το 2025.
Το έργο ΣΔΙΤ περιλαμβάνει την κατασκευή των νέων Δικαστικών Μεγάρων Σερρών, Έδεσσας, Κιλκίς και την ανακατασκευή του Δικαστικού Μεγάρου Θεσσαλονίκης.
Το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών μεριμνά για τις απαραίτητες ενέργειες ωρίμανσης, σχετικές με τα οικόπεδα στα οποία πρόκειται να ανεγερθούν τα Δικαστικά Μέγαρα, σε συνεργασία με το Υπουργείο Δικαιοσύνης.
7ο Έργο: Υλοποίηση 17 σχολικών μονάδων στην Περιφέρεια Κεντρικής Μακεδονίας (τα 16 στη Θεσσαλονίκη) με ΣΔΙΤ.
Η ΚΤΥΠ μεριμνά για την επίλυση των ζητημάτων στο οικοπέδου του Δήμου Νεάπολης Συκεών.
8ο Έργο: Σύνδεση 6ου προβλήτα Θεσσαλονίκης και προαστιακού Δυτικής Θεσσαλονίκης.
Είναι σε εξέλιξη η Β’ φάση του διαγωνισμού, δηλαδή ο ανταγωνιστικός διάλογος.
9ο Έργο: Η ενίσχυση της σιδηροδρομικής σύνδεσης των λιμένων της Βορείου Ελλάδας, μέσω των νέων διευρωπαϊκών διαδρόμων, με την Κεντρική Ευρώπη.
Πρόκειται – άλλωστε – για πρόνοιες που ενσωματώνονται στον υπό αναθεώρηση κανονισμό για την ανάπτυξη του διευρωπαϊκού δικτύου μεταφορών (ΔΕΔ-Μ), όπου ο σιδηρόδρομος κατέχει δεσπόζουσα θέση.
Το αναθεωρημένο δίκτυο μεταφορών θα συμβάλει στην εύρυθμη λειτουργία της εσωτερικής αγοράς και στην οικονομική, κοινωνική και εδαφική συνοχή της Ευρωπαϊκής Ένωσης, και θα προάγει την αποδοτικότητα, τη διατροπικότητα, τη διαλειτουργικότητα και την ανθεκτικότητα των υποδομών μεταφορών.
Σε επίπεδο Διαδρόμων, που αποτελούν τη ραχοκοκαλιά του δικτύου μεταφορών, η βασική αλλαγή για την Ελλάδα είναι η κατάργηση του Orient – East Med Corridor (OEM), ο οποίος με τον Κανονισμό του 2013 αποτελεί τον μοναδικό διάδρομο που συνδέει τη χώρα με την Κεντρική Ευρώπη, και η είσοδος δύο νέων, με διαφορετική αρχιτεκτονική από αυτή του ΟΕΜ.
Πρόκειται για:
Τον Ευρωπαϊκό Διάδρομο Μεταφορών Δυτικών Βαλκανίων – Ανατολικής Μεσογείου, που συνδέει την Ελλάδα με Αυστρία, Σερβία, Σλοβενία, Κροατία, Βόρεια Μακεδονία, Ουγγαρία.
Και τον Ευρωπαϊκό Διάδρομο Βαλτικής – Μαύρης Θάλασσας – Αιγαίου, μετεξέλιξη του υφιστάμενου Ανατολής/Ανατολικής Μεσογείου, που συνδέει την Ελλάδα με Βουλγαρία, Ρουμανία, Ουγγαρία, Σλοβακία, Πολωνία, κ.λπ..
Η προστιθέμενη αξία της οικοδόμησης ενός δικτύου, με κοινά τεχνικά πρότυπα, στη βάση της οικονομικής στήριξης από την Ευρωπαϊκή Ένωση για την Ελλάδα, με την τρέχουσα αναθεώρηση ενισχύεται από τους εξής παράγοντες και πρωτοβουλίες:
1ον. Την περαιτέρω προώθηση της συνδεσιμότητας και τον συντονισμό δυνάμεων για την ανάπτυξη του διευρωπαϊκού δικτύου μεταφορών με χώρες της Ευρωπαϊκής Ένωσης, εκτός συνήθους βεληνεκούς, όπως αυτές της Βαλτικής, καθώς και με άλλες χώρες, όπως είναι η Σερβία.
Η Θεσσαλονίκη συνδέεται με Σκόπια, Βελιγράδι και Βουδαπέστη.
2ον. Την προώθηση της κάθετης δικτύωσης της χώρας και την τριμερή συνεργασία με Βουλγαρία και Ρουμανία, ώστε τα δίκτυά τους να αναπτυχθούν και να τροφοδοτήσουν το ελληνικό οδικό και σιδηροδρομικό δίκτυο και τα λιμάνια της Βόρειας Ελλάδας.
Θεσσαλονίκη, Καβάλα και Αλεξανδρούπολη συνδέονται με Βάρνα, Ρούσσε, Μπουργκάς, Κωστάντζα.
3ον. Η χώρα καθίσταται συνομιλητής στην αναζήτηση εναλλακτικών διαδρομών για την εξαγωγή Ουκρανικών σιτηρών.
Με τις υφιστάμενες δυνατότητες δικτύων και λιμανιών, ιδιαίτερα της Θεσσαλονίκης και της Αλεξανδρούπολης, διαμορφώνεται η βραχυπρόθεσμη προοπτική νέας Λωρίδας Αλληλεγγύης, με τη συμμετοχή της Ελλάδας.
4ον. Την προσπάθεια σύνδεσης της Ινδίας με την Ευρώπη μέσω του εναλλακτικού οικονομικού διαδρόμου IMEC (Ινδία – Μέση Ανατολή – Ευρώπη) που έχει εξαγγείλει η Ινδία, αξιοποιώντας τους ελληνικούς λιμένες.
10ο Έργο: Αστικές συγκοινωνίες.
Δρομολογείται η ακόμη μεγαλύτερη ενίσχυση του ΟΑΣΘ, με λεωφορεία και προσωπικό.
Συγκεκριμένα:
1ον. Ο στόλος των λεωφορείων στη Θεσσαλονίκη θα ενισχυθεί με την προσθήκη 110 νέων ηλεκτρικών λεωφορείων το 2ο τρίμηνο του 2024.
Το χρονοδιάγραμμα τηρείται.
Ενδεικτικά, υπεγράφη, την προηγούμενη εβδομάδα, η σύμβαση για τη δημιουργία σταθμών φόρτισης.
2ον. Προχωρά ο διαγωνισμός για ανάθεση λεωφορειακών γραμμών (όχημα, οδηγός και συντήρηση) σε 250 λεωφορεία, 10 ετών ή νεότερα, για τα επόμενα 10+1 έτη στη Θεσσαλονίκη.
3ον. Βρισκόμαστε στη φάση σχεδιασμού του 2ου διαγωνισμού προμήθειας 750 νέων λεωφορείων αντιρρυπαντικής τεχνολογίας για Αθήνα και Θεσσαλονίκη, εκ των οποίων περίπου 225 λεωφορεία αναλογούν στη Θεσσαλονίκη.
4ον. Ολοκληρώθηκε, μέσω διαγωνισμού ΑΣΕΠ, η ενίσχυση του ΟΑΣΘ με 150 νέους συμβασιούχους οδηγούς.
Σε συνεννόηση με το Υπουργείο Εσωτερικών, διερευνάται η δυνατότητα επέκτασης του χρόνου σύμβασης των νέων συμβασιούχων οδηγών και η δυνατότητα απασχόλησης επιπλέον περίπου 40 οδηγών, έως το τέλος του 2024.
Δηλαδή μέχρι την έναρξη λειτουργίας του Μετρό Θεσσαλονίκης, που προσδιορίζεται για τον εφετινό Νοέμβριο.
Το αποτέλεσμα των μέχρι σήμερα ενεργειών είναι ο αριθμός των λεωφορείων που κυκλοφορούν στους δρόμους της Θεσσαλονίκης να έχει αυξηθεί σημαντικά.
Συγκεκριμένα, από 245 λεωφορεία του ΟΑΣΘ τον περασμένο Δεκέμβριο, σήμερα προσεγγίζουμε και, ενίοτε, ξεπερνούμε τα 300 λεωφορεία.
Αυτές είναι 10 εμβληματικές παρεμβάσεις της Κυβέρνησης στη Βόρεια Ελλάδα.
Επιδίωξή μας είναι να μετατραπεί η Θεσσαλονίκη σε ένα πρότυπο ολιστικής ανάπτυξης.
Σε μια πόλη περισσότερο φιλική για τους κατοίκους και τους επισκέπτες της, με ισχυρό γεωπολιτικό και γεω-στρατηγικό αποτύπωμα στη Νοτιοανατολική Ευρώπη.
Υπογραφή σύμβασης για την ενεργειακή αναβάθμιση του κτιρίου της Κεντρικής Υπηρεσίας του Ελεγκτικού Συνεδρίου
Η σύμβαση για το έργο της ενεργειακής αναβάθμισης του κτιρίου της Κεντρικής Υπηρεσίας του Ελεγκτικού Συνεδρίου, υπεγράφη σήμερα, παρουσία του Υπουργού Υποδομών και Μεταφορών, Χρήστου Σταϊκούρα, του Αναπληρωτή Υπουργού Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών, Νίκου Παπαθανάση, του Υφυπουργού Δικαιοσύνης, Γιάννη Μπούγα, του Υφυπουργού Υποδομών και Μεταφορών, αρμόδιου για τις Υποδομές, Νίκου Ταχιάου και της Προέδρου του Ελεγκτικού Συνεδρίου, Σωτηρίας Ντούνη.
Στην τελετή υπογραφής ανάμεσα στην «Κτιριακές Υποδομές Α.Ε.» και την ανάδοχο εταιρία «Triton ACT A.T.E.», που πραγματοποιήθηκε στο Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών, παρέστησαν, επίσης, ο Γενικός Γραμματέας Υποδομών, Κωνσταντίνος Μαγουλάς, ο Πρόεδρος του Δ.Σ. της «Κτιριακές Υποδομές ΑΕ» (ΚΤ.ΥΠ. Α.Ε.), Τιμολέων Κατσίπος, ο Διευθύνων Σύμβουλος της ΚΤ.ΥΠ. Α.Ε., Αθανάσιος Γιάνναρης και ο Διοικητής της Ειδικής Υπηρεσίας Συντονισμού του Ταμείου Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας, Ορέστης Καβαλάκης.
Το αντικείμενο της σύμβασης περιλαμβάνει, την ενεργειακή αναβάθμιση στο κτιριακό κέλυφος, το σύστημα κλιματισμού, το σύστημα φωτισμού, το σύστημα πυροπροστασίας και την εγκατάσταση φωτοβολταϊκού συστήματος.
Η συμβατική δαπάνη του έργου ανέρχεται στα 4,4 εκατ. ευρώ, χρηματοδοτείται από το Ταμείο Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας.
Κατά την τοποθέτησή του, ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Χρήστος Σταϊκούρας, σημείωσε:
«Βρισκόμαστε σήμερα, εδώ, για ένα ακόμη έργο που θα εκτελέσουν οι Κτιριακές Υποδομές. Αυτό της ενεργειακής αναβάθμισης του κτιρίου της Κεντρικής Υπηρεσίας του Ελεγκτικού Συνεδρίου.
Ελεγκτικό Συνέδριο που εκτελεί ένα πολύ σημαντικό έργο, ώστε να επιτυγχάνεται η χρηστή διαχείριση των δημόσιων οικονομικών και να διασφαλίζεται η ομαλή λειτουργία των δημόσιων υπηρεσιών, μέσω της παρακολούθησης της τήρησης της νομιμότητας, της κανονικότητας και των αρχών της καλής διακυβέρνησης στο σύνολο των δημόσιων φορέων.
Στόχος της υπό υλοποίηση σύμβασης είναι να εξασφαλιστούν συνθήκες θερμικής άνεσης στον εσωτερικό χώρο, με σωστή συμπεριφορά του κτιρίου κατά τη διάρκεια όλου του χρόνου, διασφαλίζοντας ταυτόχρονα την ορθολογική χρήση και την εξοικονόμηση της ενέργειας.
Αντικείμενο της υπό υλοποίηση σύμβασης είναι:
η αναβάθμιση του κτιριακού κελύφους,
η αναβάθμιση του συστήματος κλιματισμού,
η αναβάθμιση των φωτιστικών,
η αναβάθμιση των συστημάτων πυροπροστασίας,
καθώς και η δημιουργία ενός φωτοβολταϊκού συστήματος στο κτίριο της Κεντρικής Υπηρεσίας του Ελεγκτικού Συνεδρίου για να επιτευχθεί η ενεργειακή αναβάθμιση του κτιρίου.
Το έργο αναμένεται να ολοκληρωθεί σε 540 ημερολογιακές ημέρες, είναι συμβατικής δαπάνης περίπου 4,4 εκατ. ευρώ και χρηματοδοτείται από το Ταμείο Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας. Υπενθυμίζεται ότι οι Κτιριακές Υποδομές έχουν 50 έργα σε εξέλιξη, συνολικού προϋπολογισμού 146 εκατ. ευρώ. Από αυτά τα έργα, 11 εμπίπτουν στο πεδίο της Δικαιοσύνης, προϋπολογισμού 43,7 εκατ. ευρώ. Ενώ προγραμματίζονται, για την περίοδο 2024 – 2027, πρόσθετα έργα ύψους περίπου 850 εκατ. ευρώ. Εκ των οποίων, 39,4 εκατ. ευρώ για τις υποδομές της Δικαιοσύνης.
Με νέα Δικαστικά Μέγαρα, καθώς και με ανακαινίσεις, ενεργειακές αναβαθμίσεις – όπως αυτή που αφορά την παρούσα σύμβαση – και συντηρήσεις υφιστάμενων Δικαστικών Μεγάρων. Καθώς και με νέα Δικαστικά Μέγαρα, μέσω ΣΔΙΤ. Εκσυγχρονίζοντας, έτσι, και αναβαθμίζοντας το κτιριακό δυναμικό στον χώρο της Δικαιοσύνης».
Ο Αναπληρωτής Υπουργός Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών, Νίκος Παπαθανάσης, δήλωσε:
«Από την πρώτη στιγμή ο Πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης έστρεψε την προσοχή του στο πολύ σημαντικό θέμα της κλιματικής κρίσης. Γι’ αυτό και η στρατηγική την οποία ακολουθεί η Κυβέρνηση από το 2019 και μετά βασίζεται σε τέσσερις πυλώνες. Ο πρώτος πυλώνας είναι η ψηφιακή μετάβαση, ο δεύτερος πυλώνας είναι η πράσινη μετάβαση, ο τρίτος πυλώνας είναι η κατάρτιση και ο τέταρτος πυλώνας είναι οι επενδύσεις.
Ακριβώς στην πράσινη μετάβαση αποσκοπεί η προσπάθεια που έχουμε καταβάλει για να μπορέσουμε να αλλάξουμε τελείως την εικόνα των κτιρίων στην πατρίδα μας.
Ένα από τα έργα αυτά είναι η ενεργειακή αναβάθμιση του κτιρίου της Κεντρικής Υπηρεσίας του Ελεγκτικού Συνεδρίου. Άλλωστε, αντιμετωπίζοντας προσφάτως τις συνέπειες της κλιματικής κρίσης, η Ελλάδα έχει βρεθεί μπροστά στις εξελίξεις και ένα μεγάλο ποσό που προέρχεται από το Ταμείο Ανάκαμψης και από το ΕΣΠΑ πηγαίνει ακριβώς σε αυτήν την κατεύθυνση. Δηλαδή, να συμβάλλουμε στην ενεργειακή μετάβαση της χώρας μας και κυρίως των κτιρίων που έχουν δημόσιο χαρακτήρα με στόχο να αναβαθμιστούν και να ελαχιστοποιηθεί το ανθρακικό τους αποτύπωμα.
Σε αυτήν την προσπάθεια συνεχίζουμε, πέραν του Ελεγκτικού Συνεδρίου και σε άλλα κτίρια, στη Δικαιοσύνη και όχι μόνο. Στον χώρο της Υγείας, με την αναβάθμιση 80 νοσοκομείων, 156 Κέντρων Υγείας. Συνεχίζουμε έτσι ώστε η Ελλάδα να μειώσει το ενεργειακό αποτύπωμα και να αποτελέσει και σε αυτόν τον τομέα ένα παράδειγμα προς μίμηση.
Θα ήθελα να συγχαρώ το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών, τον Υπουργό τον κ. Σταϊκούρα για την εξαιρετική δουλειά, τους Υφυπουργούς και τον Διοικητή του Ταμείου Ανάκαμψης. Έχουμε έναν φιλόδοξο στόχο: το 2024 η απορρόφηση από το Ταμείο Ανάκαμψης να ανέλθει στα 3,6 δισ. ευρώ. Και ταυτόχρονα, έχουμε ένα πολύ φιλόδοξο Πρόγραμμα Δημοσίων Επενδύσεων, που είναι το μεγαλύτερο των τελευταίων 14 ετών και ανέρχεται σε 12,2 δισ. ευρώ.
Εύχομαι καλή επιτυχία στο έργο».
Ο Υφυπουργός Δικαιοσύνης, Γιάννης Μπούγας, σημείωσε:
«Με χαρά ξεκινάει η υλοποίηση ενός ακόμη μεγάλη έργου στις κτιριακές υποδομές της δικαιοσύνης. Πρόκειται για την ενεργειακή αναβάθμιση του Ελεγκτικού Συνεδρίου, ενός από τα τρία ανώτατα δικαστήρια της χώρας, έτσι ώστε οι συνθήκες απονομής της δικαιοσύνης να είναι πιο αξιοπρεπείς, πιο λειτουργικές με μείωση του ενεργειακού αποτυπώματος. Οι κτιριακές υποδομές, η ψηφιοποίηση της δικαιοσύνης, οι θεσμικές πρωτοβουλίες που αναλαμβάνει το Υπουργείο Δικαιοσύνης, καθώς επίσης και ο νέος δικαστικός χάρτης, αλλά και η εκπαίδευση των δικαστικών λειτουργών και των δικαστικών υπαλλήλων, είναι οι τέσσερις πυλώνες με βάση τους οποίους η ελληνική κυβέρνηση ευελπιστεί ότι κατά την τρέχουσα τετραετία θα έχουμε ταχύτερη και ποιοτικότερη δικαιοσύνη για τους έλληνες πολίτες. Αυτό επιτυγχάνεται με τη συνεργασία του Υπουργείου Υποδομών, του Υπουργείου Οικονομικών και τις Κτιριακές Υποδομές Α.Ε. και προσβλέπουμε ότι με εθνικούς πόρους, και με την κινητοποίηση χρηματοδοτήσεων από το Ταμείο Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας, αλλά και το ΕΣΠΑ, θα έχουμε εντός της τρέχουσας τετραετίας επιτύχει αναβάθμιση των κτιριακών υποδομών της ελληνικής δικαιοσύνης. Θερμά συγχαρητήρια σε όσους συνέβαλαν στην υπογραφή της σημερινής σύμβασης».
Ο Υφυπουργός Υποδομών, Νίκος Ταχιάος, δήλωσε:
«Το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών επεμβαίνει σε ένα ακόμα από τα κτήρια των Ανωτάτων Δικαστηρίων της χώρας, συμβάλλοντας με αυτόν τον τρόπο στην αναβάθμιση της ποιότητας του εργασιακού χώρου της δικαστικής εξουσίας, που ούτως ή άλλως αποτελεί και πολύ σημαντική παράμετρο για τη γρήγορη και ποιοτική απόδοση της δικαιοσύνης. Το Ελεγκτικό Συνέδριο αποτελεί τον θεματοφύλακα των συμφερόντων του Ελληνικού Δημοσίου και με την έννοια αυτή, έναν πολύτιμο συμπαραστάτη και του έργου του Υπουργείου μας».
Η Πρόεδρος του Ελεγκτικού Συνεδρίου, Σωτηρία Ντούνη, ανέφερε:
«Μία από τις συνιστώσες της Ευρωπαϊκής Πράσινης Συμφωνίας που αποβλέπει στην πράσινη μετάβαση έως το έτος 2050, αποτελεί η ανάληψη δράσεων για το κλίμα και τη μείωση των εκπομπών αερίου. Οι δράσεις αυτές υλοποιούνται από τις εθνικές αρχές των κρατών μελών της Ευρωπαϊκής Ένωσης και συγχρηματοδοτούνται από ενωσιακούς και εθνικούς πόρους μέσω και του Ταμείου Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας. Στις δράσεις αυτές συγκαταλέγονται πολιτικές για ενεργειακά αποδοτικά συστήματα θέρμανσης και ψύξης και ενίσχυση των επενδύσεων στην ενεργειακή απόδοση των κτιρίων.
Στο πλαίσιο αυτό, το Υπουργείο Δικαιοσύνης μερίμνησε για την έγκριση της πράξης «ενεργειακή αναβάθμιση του κτιρίου της κεντρικής Υπηρεσίας του Ελεγκτικού Συνεδρίου» συνολικού Προϋπολογισμού 5.400.000 ευρώ. Το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών, δια της εταιρείας Κτιριακών Υποδομών, ανέλαβε τη διενέργεια του σχετικού διαγωνισμού για την ανάδειξη του αναδόχου και την επίβλεψη αυτού έως την οριστική παράδοσή του. Σκοπός της πράξης αυτής είναι η βελτίωση της ενεργειακής απόδοσης του κτιρίου ώστε να εξασφαλισθούν συνθήκες θερμικής άνεσης στο εσωτερικό χώρο και σωστή συμπεριφορά του κτιρίου καθ’ όλη τη διάρκεια του έτους και να διασφαλισθούν ταυτόχρονα η ορθολογική χρήση και εξοικονόμηση της ενέργειας. Περιλαμβάνει την αναβάθμιση του κτιριακού κελύφους με την αντικατάσταση των κουφωμάτων, την αναβάθμιση του συστήματος κλιματισμού, την αναβάθμιση των φωτιστικών, την αναβάθμιση των συστημάτων πυροπροστασίας και την εγκατάσταση φωτοβολταϊκού συστήματος.
Οι προβλεπόμενες εργασίες θα εκτελούνται, ενώ οι χώροι εργασίας θα εξακολουθούν να είναι λειτουργικοί. Για τον λόγο αυτό έχει συσταθεί ομάδα εργασίας για τη διευκόλυνση της εκτέλεσής τους. Επισημαίνεται ότι έχει ληφθεί μέριμνα, ώστε σε συνεργασία και κατόπιν συνεννόησης με τον ανάδοχο του έργου, να δημιουργηθούν οι ελάχιστες δυνατές οχλήσεις και να επιδειχθεί η μέγιστη δυνατή ανοχή, προκειμένου το έργο να περατωθεί το συντομότερο δυνατόν.
Το Ελεγκτικό Συνέδριο, αναβαθμίζοντας την ενεργειακή απόδοση του κεντρικού του κτιρίου και προσβλέποντας στην επίτευξη των στόχων της πράσινης μετάβασης με ορόσημο το έτος 2030, κάνει πράξη όσα το ίδιο συστήνει και απαιτεί από τους φορείς τους οποίους ελέγχει. Επισημαίνεται, δε, ότι το κτίριο του Ελεγκτικού Συνεδρίου είναι από τα πρώτα δημόσια κτίρια τα οποία κατάφεραν να προτείνουν την ενεργειακή αναβάθμισή τους και με τη βοήθεια των δύο Υπουργών, αυτή να υλοποιηθεί. Σας συγχαίρω για την υπογραφή της σημερινής σύμβασης. Εύχομαι καλή επιτυχία στο έργο και ταχεία αποπεράτωσή του με αυστηρή τήρηση των χρονοδιαγραμμάτων».
Σε δήλωσή του, οΠρόεδρος του Δ.Σ. της ΚΤ.ΥΠ., Τιμολέων Κατσίπος, επεσήμανε:
«Το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών και η εταιρεία μας ΚΤΙΡΙΑΚΕΣ ΥΠΟΔΟΜΕΣ Α.Ε συνεχίζουν με συνέπεια την υλοποίηση σημαντικών και χρήσιμων για την κοινωνία έργων. Στο πλαίσιο αυτό, σήμερα υπογράφουμε τη σύμβαση για το έργο «ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ ΑΝΑΒΑΘΜΙΣΗ ΤΟΥ ΚΤΙΡΙΟΥ ΤΗΣ ΚΕΝΤΡΙΚΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑΣ ΤΟΥ ΕΛΕΓΚΤΙΚΟΥ ΣΥΝΕΔΡΙΟΥ». Πρόκειται για ένα σπουδαίο έργο που εκτός από ενεργειακά αναβαθμίζει το κτίριο αισθητικά και λειτουργικά. Το έργο έχει ενταχθεί στο Ταμείο Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας και ο προϋπολογισμός του ανέρχεται στο ποσό των 5.405.554,53 ευρώ (συμπεριλαμβανομένου Φ.Π.Α. 24%). Για την εταιρεία μας αποτελεί κίνητρο συνεχούς προσπάθειας και εξέλιξης η εμπιστοσύνη που μας δείχνει ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών κ. Χρήστος Σταϊκούρας».
O Διευθύνων Σύμβουλος της ΚΤ.ΥΠ., Αθανάσιος Γιάνναρης, ανέφερε: «Με την αναβάθμιση του Ελεγκτικού Συνεδρίου, η Κτιριακές Υποδομές Α.Ε. συνδράμει και τα τρία Ανώτατα Δικαστήρια της χώρας (Άρειος Πάγος, Συμβούλιο της Επικρατείας, Ελεγκτικό Συνέδριο). Σε μία κρίσιμη περίοδο κατά την οποία η χώρα έχει ως προτεραιότητα τη βελτίωση της απόδοσης της Δικαιοσύνης και η κοινωνία στηρίζεται στη Δικαιοσύνη, εμείς της εξασφαλίζουμε σύγχρονες υποδομές ώστε να επιτελεί σε πολύ καλύτερες συνθήκες το λειτούργημά της».
Στην ιδιαίτερα συγκινητική εκδήλωση για την ετήσια κοπή της πίτας του Πανελλήνιου Συλλόγου Παραπληγικών που πραγματοποιήθηκε στο Εθνικό Κέντρο Αποκατάστασης Αναπήρων παραβρέθηκε ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Χρήστος Σταϊκούρας.
Στο πλαίσιο της εκδήλωσης, απονεμήθηκε τιμητική πλακέτα στον Υπουργό, στον Γραμματέα ΑμεΑ της Νέας Δημοκρατίας Κώστα Λολίτσα και στην Αναπληρώτρια Γραμματέα Έλσα Καραγεώργου.
Την αισιοδοξία του εξέφρασε από τη Σάμο όπου και βρέθηκε ο υπουργός Μεταφορών και Υποδομών Χρήστος Σταϊκούρας για το σχέδιο ανασυγκρότησης του νησιού που έχει ξεκινήσει εδώ και αρκετό.
Συγκεκριμένα ο κ. Σταϊκούρας αναφέρθηκε στο ποσό των 140 εκατομμυρίων ευρώ που έχουν δεσμευτεί για το νησί της Σάμου μετά τον καταστροφικό σεισμό του 2020 και έχουν διοχετευτεί προς το νησί μέσω της περιφέρειας, των δήμων και των συναρμόδιων υπουργείων σε φυσικά και νομικά πρόσωπα.
Παράλληλα αναφέρθηκε στη μελέτη για την ανασυγκρότηση της Σάμου που έχει παραδοθεί στα αρμόδια υπουργεία και θα παρουσιαστεί μετά από τρεις εβδομάδες περίπου επίσημα. Επίσης ο υπουργός αναφέρθηκε στις επιτυχίες της παράταξης της Νέας Δημοκρατίας που τα τελευταία 50 χρόνια όπως είπε παραμένει ο μοναδικός πολιτικός φορέας στην Ελλάδα με ισχυρή εκλογική δύναμη.
Στο σχέδιο ανοικοδόμησης της Σάμου αναφέρθηκε και ο βουλευτής του νομού Χριστόδουλος Στεφανάδης λέγοντας πως αποτελεί άλλη μία ενέργεια της κυβέρνησης η οποία θα εκτοξεύσει το νησί σε όλους τους τομείς όπως τον τουρισμό τις συγκοινωνίες και τον πολιτισμό.
Για άλλη μία φορά τόνισε “η Κυβέρνηση είναι κοντά στη Σάμο αν και υπάρχει απογοήτευση σε πολλούς συμπολίτες για τα όσα μέχρι σήμερα έχουν καθυστερήσει στην αποκατάσταση των ζημιών από το καταστροφικό σεισμό”.
Να σημειώσουμε ότι ο κ. Σταϊκούρας βρέθηκε στη Σάμο προκειμένου να παραστεί και να μιλήσει στα μέλη του κόμματος στην εκδήλωση με αφορμή την κοπή της πρωτοχρονιάτικης πίτας. Επίσης το παρόν στην εκδήλωση έδωσαν ο δημοσιογράφος Γιώργος Αυτιάς, καθώς ο επικεφαλής της αξιωματικής αντιπολίτευσης στην Περιφέρεια Β. Αιγαίου, Αλκιβιάδης Στεφανής.
Τον Υπουργό Υποδομών & Μεταφορών Χρήστο Σταϊκούρα τίμησαν ο Πρόεδρος του Ελληνικού Ερυθρού Σταυρού Dr. Αντώνιος Αυγερινός και η Πρόεδρος του ΕΕΣ – Παραρτήματος Λαμίας κ. Μαριάνθη Ντούβα, στο πλαίσιο της εκδήλωσης για την κοπή της Αγιοβασιλόπιτας, παρουσία του Μητροπολίτη Φθιώτιδας κ. Συμεών, για την πολυεπίπεδη διαχρονική υποστήριξή του στο ανθρωπιστικό έργο του Περιφερειακού Τμήματος ΕΕΣ.
Τοποθέτηση στη Συνέντευξη Τύπου για τον απολογισμό για τη Φθιώτιδα.
Σας ευχαριστώ για την παρουσία σας στη δεύτερη έκθεση κοινωνικής λογοδοσίας για τα έργα που αφορούν την Π.Ε. Φθιώτιδας, μετά το κλείσιμο του 1ου εξαμήνου της νέας διακυβέρνησης.
Εισαγωγικά, μπορώ να σας βεβαιώσω ότι στη Φθιώτιδα αναπτύσσεται ιδιαίτερη θετική δυναμική, σε όλο το φάσμα του τομέα των δημόσιων υποδομών, και όχι μόνο.
Ως εκ τούτου, η περιοχή μας μπορεί να αισιοδοξεί, αφού δημιουργεί τις προϋποθέσεις για δυναμική προώθηση της ανάπτυξης, της απασχόλησης, της κοινωνικής συνοχής και της συνολικής της ισχύος.
Συγκεκριμένα:
1η ΕΝΟΤΗΤΑ: Έργα Κυβέρνησης Αρμοδιότητας Υπουργείου Υποδομών & Μεταφορών.
1ο Έργο. Αυτοκινητόδρομος Κεντρικής Ελλάδας (Ε-65).
Ο Αυτοκινητόδρομος Ε-65 αποτελεί σημαντικό έργο, πολυετούς διάρκειας σχεδιασμού και υλοποίησης.
Η πορεία υλοποίησής του είναι πλέον εξαιρετική.
Τα τμήματα Λαμία – Ξυνιάδα και Τρίκαλα – Καλαμπάκα αναμένεται να παραδοθούν σε χρήση πριν από το εφετινό Πάσχα, αν δεν εκδηλωθούν ακραία καιρικά φαινόμενα στο μεσοδιάστημα.
Κηρύξαμε, στις 23 Νοεμβρίου, με τον Πρωθυπουργό Κυριάκο Μητσοτάκη, την έναρξη κατασκευής του Τμήματος Μπράλος – Άμφισσα.
Ένα εμβληματικό έργο υποδομής και ανάπτυξης, που σχεδίασε, ωρίμασε, δρομολόγησε και υλοποιεί η Κυβέρνηση της Νέας Δημοκρατίας.
Έχει εγκατασταθεί η Ανάδοχος Εταιρεία, εκπονούνται οι οριστικές μελέτες του έργου, έχουν εκκινήσει πρόδρομες εργασίες και έχουν ανοίξει μέτωπα του έργου σε γέφυρες και σήραγγες.
Κατά το τελευταίο τρίμηνο, αποφασίστηκε και εξασφαλίστηκαν οι πόροι για την αναβάθμιση των δύο μονών σηράγγων σε δίδυμες.
Έτσι προωθείται η ασφάλεια και η ταχύτητα των μετακινήσεων.
Η συμβατική ημερομηνία περαίωσης του έργου είναι η 15ηΑυγούστου 2027.
Το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών προχώρησε στη νέα δημοπράτηση του έργου από την παράκαμψη της Μακρακώμης μέχρι το ανατολικό μέτωπο της Σήραγγας Τυμφρηστού.
Στις 21 Δεκεμβρίου 2023, πραγματοποιήθηκε το Α’ στάδιο του διαγωνισμού, που προβλέπει την πρόσκληση εκδήλωσης ενδιαφέροντος με την υποβολή αίτησης συμμετοχής.
Προέκυψαν 6 συμμετέχοντες.
Θα ακολουθήσει το Β’ στάδιο, με την πρόσκληση υποβολής οικονομικής προσφοράς, από όπου και θα προκύψει ο ανάδοχος.
Υπενθυμίζεται ότι για το φυσικό αντικείμενο του εν λόγω έργου, μεταξύ άλλων, προβλέπονται η κατασκευή μεγάλων τεχνικών έργων γεφύρωσης, οπλισμένων επιχωμάτων, τοίχων οπλισμένης γης, οπλισμένων τοίχων αντιστήριξης, τοίχων ορύγματος, οπλισμένων βάσεων επιχωμάτων, ισόπεδων κόμβων, τεχνικών άνω και κάτω διαβάσεων, πλήθος οχετών, ενώ προβλέπεται και η διευθέτηση ρεμάτων.
Επίσης, σημειώνω ότι ανατέθηκαν οι μελέτες του 1ου τμήματος, Σταυρός – Καστρί.
Αυτές θα ολοκληρωθούν εντός του τρέχοντος έτους.
4ο Έργο. Ανακατασκευή Παραλιακής Οδού Αγ. Κωνσταντίνου και Αναδιαμόρφωση του κόμβου εισόδου των Καμένων Βούρλων.
Κατακυρώθηκε, την 30η Ιανουαρίου 2024, ο προσωρινός ανάδοχος που προέκυψε μετά από ανοιχτό διαγωνισμό.
Εστάλη το σχέδιο σύμβασης και τα απαραίτητα δικαιολογητικά για προσυμβατικό έλεγχο στο Ελεγκτικό Συνέδριο, την 2α Φεβρουαρίου 2024.
Υπήρξε η Πράξη του Ελεγκτικού Συνεδρίου, ότι δεν κωλύεται η υπογραφή της σύμβασης, από την 15η Φεβρουαρίου 2024.
Μετά την προσκόμιση της εγγυητικής επιστολής καλής εκτέλεσης από τον Προσωρινό Ανάδοχο, θα υπογραφεί η Σύμβαση.
Η υπογραφή της σύμβασης αναμένεται στα μέσα Μαρτίου.
5ο Έργο. Οδική σύνδεση της Νεράιδας με Παράπλευρο Οδικό Δίκτυο.
Η υπογραφή της Σύμβασης έγινε στις 25 Οκτωβρίου 2023.
Έχουν συνταχθεί από την ανάδοχο οι μελέτες εφαρμογής, και άμεσα θα υποβληθούν προς έλεγχο και έγκριση στην αρμόδια Υπηρεσία του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών.
Η καθυστέρηση για την εγκατάσταση του αναδόχου και την έναρξη των εργασιών οφείλεται στην αναβολή της εκδίκασης για την έκδοση της απόφασης των απαλλοτριώσεων στο χώρο του έργου, λόγω της απεργίας των δικηγόρων.
Η νέα εκδίκαση της υπόθεσης, μετά από 2 αναβολές, έχει οριστεί για τις 9 Απριλίου 2024.
6ο Έργο. Κατασκευή – Βελτίωση του δρόμου Κουμαρίτσι – Παύλιανη.
Από το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών ανατέθηκαν οι μελέτες του οδικού έργου, μήκους 7,7 χλμ.
Οι μελέτες θα ολοκληρωθούν εντός του 2024.
7ο Έργο. Αρδευτικό Δίκτυο Ανατολικής Βίστριζας.
Υπενθυμίζεται ότι αντικείμενο του έργου είναι η κατασκευή του αρδευτικού δικτύου, συμπεριλαμβανομένων των απαραίτητων αποχετευτικών – στραγγιστικών έργων, των έργων οδοποιίας, των αντιπλημμυρικών και των βασικών αρδευτικών έργων, δηλαδή των δικτύων, της διώρυγας τροφοδοσίας, των δεξαμενών και των αντλιοστασίων.
Το έργο εκτιμάται ότι θα ολοκληρωθεί το καλοκαίρι του 2024, μετά από αναμονή 12 ετών.
8ο Έργο. Κατασκευή Αρδευτικού Δικτύου στην Ηράκλεια.
Αποφασίστηκε και δρομολογήθηκε μελέτη για συμπληρωματικό έργο, το οποίο αφορά την διέλευση νέου αγωγού προσαγωγής επιπλέον ποσότητας νερών, από τον επαρχιακό δρόμο Λαμίας – Μπράλου.
Η ολοκλήρωση του συνολικού έργου εκτιμάται για τα τέλη του 2ου τριμήνου του 2024.
9ο Έργο. Φράγμα Πολλαπλών Σκοπών στον Χείμαρρο Μπουγάζι.
Επανεργοποιήθηκε η διαδικασία προώθησης της κατασκευής του έργου.
Πλέον αναμένεται η έκδοση της οριστικής διακοπής της παλαιάς σύμβασης και η οριστικοποίηση της διάλυσης αυτής, η παραλαβή του έως τώρα κατασκευασμένου έργου και η συνέχιση της κατασκευής των υπολειπομένων εργασιών με νέα εργολαβία, έπειτα από ανανέωση της ΑΕΠΟ.
Η διαδικασία αυτής της ανανέωσης είναι σε εξέλιξη από την Αποκεντρωμένη Διοίκηση Θεσσαλίας – Στερεάς Ελλάδας.
10ο Έργο. Υπογειοποίηση και αναβάθμιση υφιστάμενων αρδευτικών δικτύων Ανθήλης και Ροδίτσας.
Αντικείμενο, κατά την πρώτη φάση, είναι η εκπόνηση των αναγκαίων μελετών και των τευχών δημοπράτησης που απαιτούνται για τη δημοπράτηση του έργου, συνολικής έκτασης περίπου 38.000 στρεμμάτων.
Ο προϋπολογισμός της μελέτης είναι 2,6 εκατ. ευρώ, ενώ δεν υπάρχει εκτίμηση για τον προϋπολογισμό του έργου, καθώς βρισκόμαστε ακόμη σε στάδιο προμελέτης.
Θα χρειαστούν πρόσθετες υδραυλικές, ηλεκτρομηχανολογικές, τοπογραφικές, γεωτεχνικές και περιβαλλοντικές μελέτες για την αντιμετώπιση προβλημάτων του έργου που συσχετίζονται με προστατευόμενες περιοχές, εδαφολογικά στοιχεία αυξημένης παθογενούς αλατότητας, θέματα αποστράγγισης της περιοχής άρδευσης κ.ά..
Αναμένεται η υπογραφή της απαιτούμενης συμπληρωματικής σύμβασης εντός του 2ου τριμήνου του 2024.
Ο συνολικός χρόνος εκπόνησης όλων των μελετών εκτιμάται στους 24 μήνες, εφόσον δεν υπάρξουν καθυστερήσεις στην έκδοση περιβαλλοντικών όρων.
11ο Έργο. Κτιριακές Υποδομές σε Πρωτοβάθμια και Δευτεροβάθμια Εκπαίδευση.
Σε συνεργασία με τη Διοίκηση της εποπτευόμενης εταιρείας «Κτιριακές Υποδομές», συνεχίζεται ο σχεδιασμός και η υλοποίηση πρωτοβουλιών στήριξης των σχολικών μονάδων της Φθιώτιδας, από πλευράς νέων κατασκευών, επισκευής υφιστάμενων κτιριακών υποδομών και εφοδιασμού σχολικών μονάδων με νέο εξοπλισμό.
1ον. Κατασκευές.
Μετά τον πρώτο σχεδιασμό από τις Κτιριακές Υποδομές, ανατέθηκαν οι μελέτες για:
α) Κλειστό Γυμναστήριο, 1.150 τ.μ., στο 11ο Δημοτικό Σχολείο Λαμίας.
β) Αίθουσας Πολλαπλών Χρήσεων, 530 τ.μ., στο συγκρότημα των σχολικών μονάδων 2ου Λυκείου και 2ου Γυμνασίου Λαμίας.
Προβλέπεται να γίνεται χρήση και των δύο αυτών έργων υποδομής και από τις τρεις εκπαιδευτικές μονάδες, αλλά και το σύστημα πρωτοβάθμιας και δευτεροβάθμιας εκπαίδευσης της περιοχής μας.
Οι μελέτες αναμένεται να ολοκληρωθούν πριν το τέλος Απριλίου.
Θα ακολουθήσει η δημοπράτηση των έργων.
Επίσης, εξετάζεται η κατασκευή κλειστής αίθουσας πολλαπλών χρήσεων στο 19ο Δημοτικό Σχολείο Λαμίας.
2ον. Επισκευές.
Το τελευταίο διάστημα, μελετήθηκαν και άρχισαν ή δρομολογούνται επισκευές στο 3ο Δημοτικό Σχολείο Λαμίας, στο Νηπιαγωγείο Ελάτειας και στο Δημοτικό Σχολείο Ελάτειας.
Ολοκληρώθηκαν έργα υποδομής στο 16ο Πειραματικό Δημοτικό Σχολείο Λαμίας, στο Νηπιαγωγείο και Δημοτικό Σχολείο Αγίου Κωνσταντίνου, και στο Ενιαίο Ειδικό Επαγγελματικό Γυμνάσιο – Λύκειο Λιανοκλαδίου.
3ον. Εξοπλισμός.
Το έργο της προμήθειας εξοπλισμού σχολικών μονάδων σε όλη την Επικράτεια εντάσσεται στο «Τομεακό Πρόγραμμα Ανάπτυξης του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών» και στον Άξονα Προτεραιότητας «Ανάπτυξη και Εκσυγχρονισμός Υποδομών όλων των Βαθμίδων Εκπαίδευσης».
Σκοπός του έργου είναι η κάλυψη των αναγκών των σχολείων όλης της Ελλάδας με τον απαιτούμενο, σύγχρονο εξοπλισμό, προκειμένου να βελτιωθούν οι συνθήκες εκπαίδευσης των μαθητών, σε κάθε βαθμίδα.
Η Απόφαση του Υπουργού Υποδομών και Μεταφορών περιλαμβάνει την προμήθεια εξοπλισμού, όπως θρανία, καθίσματα, έδρες και πίνακες των αιθουσών διδασκαλίας, γραφεία διδασκόντων και πτυσσόμενα καθίσματα για τις αίθουσες πολλαπλών χρήσεων, εξοπλισμό ΑμεΑ, βιβλιοθήκες, παγκάκια, παιχνίδια και χαρτοθήκες για τα Νηπιαγωγεία, γραφεία Η/Υ, καθίσματα εκπαιδευτικών, καθώς και ανταλλακτικά θρανίων και καθισμάτων.
Στην Π.Ε. Φθιώτιδας, το τελευταίο τρίμηνο, εφοδιάστηκαν με εξοπλισμό το Νηπιαγωγείο Αγίου Κωνσταντίνου, το 1ο και το 2ο Νηπιαγωγείο Αταλάντης, το 20οκαι το 30ο Νηπιαγωγεία Λαμίας, το Ειδικό Νηπιαγωγείο Λαμίας, το Δημοτικό Σχολείο Ομβριακής, τα 1ο, 16ο, 17ο, 21ο Δημοτικά Σχολεία Λαμίας, το 2ο Δημοτικό Σχολείο Αταλάντης, το Γυμνάσιο και Λύκειο Καμένων Βούρλων, το 5ο Λύκειο Λαμίας, τα Γυμνάσια Αμφίκλειας και Κάτω Τιθορέας, και τα Λύκεια Αμφίκλειας και Κάτω Τιθορέας.
Ενώ χθες, παραδόθηκε σχετικός εξοπλισμός και στις ακόλουθες σχολικές μονάδες: 7ο, 10ο και 14ο Δημοτικά Σχολεία Λαμίας, Ειδικά Δημοτικά Σχολεία Λαμίας και Αταλάντης, Δημοτικά Σχολεία Μεγάλης Βρύσης, Λιανοκλαδίου, Λουτρών Υπάτης, Νηπιαγωγεία Καινούριου, Λιανοκλαδίου, 2ο, 19ο και 25ο Νηπιαγωγεία Λαμίας.
12ο Έργο. Έκτακτες χρηματοδοτήσεις.
Το Υπουργείο Υποδομών & Μεταφορών προχωρά στην έκτακτη χρηματοδότηση των Δήμων Αμφίκλειας – Ελάτειας, Δομοκού, Λοκρών και Μακρακώμης.
Αναλυτικά, δρομολογούνται χρηματοδοτήσεις για έργα υποδομής μικρής κλίμακας στις εξής Δημοτικές Κοινότητες:
Για τον Δήμο Αμφίκλειας – Ελάτειας: Αγία Μαρίνα, Κάτω Τιθορέα, Λευκοχώρι, Μπράλος, Παλαιοχώρι και Τιθορέα.
Για τον Δήμο Δομοκού: Σοφιάδα και Πετρίλια, Άγιος Γεώργιος, Γαβράκια, Δομοκός, Καρυές, Αγραπιδιά, Ομβριακή και Νέο Μοναστήρι.
Για τον Δήμο Λοκρών: Κυρτώνη, Μαρτίνο, Έξαρχος και Μεγαπλάτανος.
Για τον Δήμο Μακρακώμης: Αρχάνι, Άγιος Σώστης και Δίλοφο, Τρίλοφο, Πίτσι, Κυριακοχώρι, Κανάλια, Άγιος Γεώργιος, Τσούκα και Πλάτανος.
13ο Έργο. Αποκατάσταση Ζημιών από Φυσικές Καταστροφές.
Διακρίνω4 πεδία παρεμβάσεων:
1ο Πεδίο: Σχολικές μονάδες.
Οι σχολικές μονάδες της Περιφερειακής Φθιώτιδας, στις οποίες έγιναν αυτοψίες από τις Κτιριακές Υποδομές, είναι:
Το Γυμνάσιο και το Λύκειο Δομοκού, με εκτίμηση προϋπολογισμού άνω του 1,4 εκατ. ευρώ.
Το Γυμναστήριο Γυμνασίου και Λυκείου Δομοκού, με εκτίμηση προϋπολογισμού 360.000 ευρώ.
Ο Παιδικός Σταθμός Δομοκού, με εκτίμηση προϋπολογισμού 416.000 ευρώ.
Το Νηπιαγωγείο και το Δημοτικό Σχολείο Δομοκού, με εκτίμηση προϋπολογισμού άνω του 1,1 εκατ. ευρώ.
Το Γυμνάσιο και το Λύκειο Νέου Μοναστηρίου, με εκτίμηση προϋπολογισμού άνω του 1,6 εκατ. ευρώ.
Το Νηπιαγωγείο και το Δημοτικό Σχολείο Νέου Μοναστηρίου, με εκτίμηση προϋπολογισμού άνω του 1 εκατ. ευρώ.
Το συνολικό κόστος των παρεμβάσεων υπερβαίνει τα 6 εκατ. ευρώ.
Υπογράψαμε, στις 20 Δεκεμβρίου 2023, Μνημόνιο Συνεργασίας με την Ένωση Ελλήνων Εφοπλιστών, για τη χρηματοδότηση και αυτών των έργων, προφανώς με πολύ περισσότερα στη Θεσσαλία.
Τα έργα θα εκτελεστούν με βάση το Άρθρο 25 του Νόμου 5049/2023, που αφορά τις διαδικασίες κατεπείγουσας εκτέλεσης έργων από το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών και τους εποπτευόμενους φορείς του, σε καταστάσεις έκτακτης ανάγκης πολιτικής προστασίας.
Τα έργα θα ολοκληρωθούν μέχρι τέλος καλοκαιριού.
2ο Πεδίο: Οδικά έργα και γέφυρες.
Στην Π.Ε. Φθιώτιδα, έχουν διαπιστωθεί:
Αστοχίες σε γέφυρες. Για 2 γέφυρες απαιτείται ανακατασκευή και σε άλλες 2 γέφυρες επισκευή, με εκτιμώμενο κόστος 6,3 εκατ. ευρώ.
7 αστοχίες σε οδικά τμήματα, με εκτιμώμενο κόστος 5,3 εκατ. ευρώ.
3 αστοχίες σε τεχνικά, με εκτιμώμενο κόστος 12,1 εκατ. ευρώ.
Το συνολικό εκτιμώμενο κόστος, για τους Δήμους Δομοκού και Λαμιέων, εκτιμάται στα 24 εκατ. ευρώ, χωρίς να περιλαμβάνονται σχολεία, σιδηροδρομικό δίκτυο, αντιπλημμυρικά έργα, αστοχίες σε φράγματα και καθαρισμοί ρεμάτων.
Με τις διαδικασίες της κατεπείγουσας εκτέλεσης έργων σε καταστάσεις έκτακτης ανάγκης πολιτικής προστασίας, το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών θα προχωρήσει, μέχρι τον Ιούνιο, στις αναγκαίες διαδικασίες δημοπρατήσεων.
3ο Πεδίο: Σιδηροδρομικό δίκτυο.
Παρατηρούνται εκτεταμένες ζημίες στον κύριο άξονα Δομοκός – Λάρισα, καθώς και στον Σιδηροδρομικό Σταθμό Δομοκού.
Η μόνιμη αποκατάσταση του δικτύου, μετά την επαναφορά της προσωρινής αποκατάστασης στις 16 Δεκεμβρίου 2023, αναμένεται να ολοκληρωθεί την επόμενη διετία.
4ο Πεδίο: Αποζημιώσεις πολιτών.
Μέχρι σήμερα, στην Π.Ε. Φθιώτιδας έχουν αποζημιωθεί 1.242 δικαιούχοι, με συνολικό ποσό ύψους άνω των 3,2 εκατ. ευρώ.
Συγκεκριμένα:
Οικοσκευή και πρώτες ανάγκες: 1.183.674 ευρώ σε 295 δικαιούχους.
Πρώτη αρωγή έναντι στεγαστικής συνδρομής: 56.126 ευρώ σε 14 δικαιούχους.
Πρώτη αρωγή έναντι επιχορήγησης σε επιχειρήσεις (συμπεριλαμβάνονται κτηνοτροφικές μονάδες και αγροτικές εκμεταλλεύσεις): 1.976.000 ευρώ σε 933 δικαιούχους.
14ο Έργο: Αποζημιώσεις Απαλλοτριώσεων.
Με απόφαση του Υπουργού Υποδομών και Μεταφορών, εγκρίθηκε η δέσμευση ποσών για την παρακατάθεση αποζημίωσης ακινήτων που απαλλοτριώθηκαν.
Για την Π.Ε. Φθιώτιδας, οι Αποφάσεις είναι ύψους περίπου 900.000 ευρώκαι αφορούν:
1ον.Παρακατάθεση αποζημίωσης ακινήτων που απαλλοτριώθηκαν για την κατασκευή του έργου «Βελτίωση της Εθνικής Οδού Αθηνών – Θεσσαλονίκης στο τμήμα Κόμβος Ράχες – Αγ. Θεόδωροι – υποτμήμα Κόμβος Ραχών – Αχλαδίου – Agroinvest», ύψους 373.608 ευρώ.
Αφορούν ακίνητα στη Δημοτική Κοινότητα Ραχών και Αχλαδίου.
Σημειώνεται πως το συγκεκριμένο ζήτημα χρονολογείται από το 1996!
Παράλληλα, το Υπουργείο Υποδομών & Μεταφορών δρομολογεί τις απαραίτητες ενέργειες προκειμένου να προχωρήσουν και οι αποζημιώσεις για το έτερο τμήμα του έργου, «Βελτίωση της Εθνικής Οδού Αθηνών – Θεσσαλονίκης στο τμήμα Ράχες – Άγιοι Θεόδωροι», που χρονολογείται από το 1994!
2ον.Παρακατάθεση αποζημίωσης ακινήτων που απαλλοτριώθηκαν για την κατασκευή του έργου «Μελέτη, Κατασκευή, Χρηματοδότηση, Λειτουργία, Συντήρηση και Εκμετάλλευση Αυτοκινητοδρόμου Κεντρικής Ελλάδας (Ε65)», στο τμήμα από 19+250 έως 22+900, στον Δήμο Λαμιέων, ύψους 530.523 ευρώ.
Αφορούν ακίνητα στις Δημοτικές Κοινότητες Λυγαριάς και Στίρφακας.
2η ΕΝΟΤΗΤΑ: Έργα που ξεκίνησαν την προηγούμενη περίοδο Διακυβέρνησης από την Κυβέρνηση της Νέας Δημοκρατίας.
1ο Έργο. Ανέγερση Πτέρυγας Ακτινοθεραπείας, Χημειοθεραπείας και Πυρηνικής Ιατρικής και Αναβάθμιση του Τμήματος Επειγόντων Περιστατικών (Τ.Ε.Π.) στο Γενικό Νοσοκομείο Λαμίας (ΓΝΛ).
Υπεγράφη, στις 30 Οκτωβρίου 2023, η σύμβαση έργου προϋπολογισμού περίπου 20 εκατ. ευρώ.
Ως προς το πρώτο έργο, ο ανάδοχος συνεχίζει τις πρόδρομες εργασίες στον χώρο του ΓΝΛ, σύμφωνα με το χρονοδιάγραμμα.
Αυτές έχουν ολοκληρωθεί σε ποσοστό 80%.
Σήμερα αναμένεται και η οικοδομική άδεια, μετά την προέγκριση αυτής μέσα στην εβδομάδα.
Ως το τέλος Φεβρουαρίου, αναμένεται να ξεκινήσει η γενική εκσκαφή, και τον Μάρτιο θα ξεκινήσει ο φέρων οργανισμός του νέου κτιρίου.
Ως προς το έργο της Αναβάθμισης του Τ.Ε.Π., αναμένεται η μεταφορά του υφιστάμενου Τμήματος στο Πέτρινο κτίριο, με κόστος ύψους περίπου 250.000 ευρώ, που θα καλυφθεί από τα απρόβλεπτα του έργου.
Οι σχετικές εργασίες μεταφοράς αναμένεται να διαρκέσουν περίπου 3 μήνες.
Στη συνέχεια θα ξεκινήσουν οι εργασίες της αναβάθμισης του Τ.Ε.Π.
Και τα δύο έργα θα παραδοθούν, όπως έχουμε δεσμευτεί, τον Νοέμβριο του 2025.
2ο Έργο. Δημιουργία και Επέκταση Κτιριακών Υποδομών του Πανεπιστημίου.
Μετά από πρωτοβουλία μας, πριν από σχεδόν 4 χρόνια, εντάχθηκε σε ενιαίο έργο με τον Βόλο, η κατασκευή πανεπιστημιακών κτιριακών υποδομών στη Λαμία, με τη διαδικασία ΣΔΙΤ.
Μετά την αντιμετώπιση αρκετών σημαντικών προβλημάτων, εγκρίθηκαν, στις 17 Οκτωβρίου 2023, οι σχετικές διαδικασίες, και ανακηρύχθηκε ο προσωρινός Ανάδοχος του έργου.
Ο Ανάδοχος βρίσκεται σε συζητήσεις και τελικές αποφάσεις χρηματοδότησης του έργου από Ελληνικό πιστωτικό ίδρυμα και την Ευρωπαϊκή Τράπεζα Ανασυγκρότησης και Ανάπτυξης (EBRD), με τη βοήθεια τεχνικού, νομικού και οικονομικού συμβούλου.
Το Πανεπιστήμιο πρέπει να προχωρήσει τις διαδικασίες για την έκδοση ΑΕΠΟ, τόσο στη Λαμία, όσο και στον Βόλο.
Οι σχετικές διαδικασίες, πριν την οριστική υπογραφή της σύμβασης, αναμένεται να διαρκέσουν μέχρι 8 μήνες.
Σε συνεργασία με την Τοπική Αυτοδιοίκηση και το Υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας, θα επιδιώξουμε να καλύψουμε τους χρόνους που δεν ολοκληρώθηκαν οι σχετικές διαδικασίες – από τους υπεύθυνους – έγκαιρα.
3ο Έργο. Δημιουργία Νέου Δικαστικού Μεγάρου Λαμίας.
Σε συνέχεια Προγραμματικής Σύμβασης που υπεγράφη μεταξύ του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών, του Υπουργείου Δικαιοσύνης και του Υπουργείου Εθνικής Άμυνας, στελέχη του Τάγματος Εκκαθαρίσεως Ναρκοπεδίων Ξηράς ολοκλήρωσαν επιτυχώς το έργο της έρευνας και απομάκρυνσης των επικίνδυνων υλικών στο τμήμα του πρώην στρατοπέδου.
Τα πολλαπλά ευρήματα (119 βλήματα πυροβολικού Β’ Παγκοσμίου Πολέμου High Explosive) και η ορθή διαχείρισή τους επιβεβαιώνουν το σημαντικό και ουσιαστικό έργο που ολοκληρώθηκε, προκειμένου να αποδοθεί ο χώρος καθαρός και ασφαλής.
Πλέον, το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών, ως αναθέτουσα αρχή, σε συνεργασία με το Υπουργείο Δικαιοσύνης, προχωρά στην ολοκλήρωση των ενεργειών ωρίμανσης, καθώς και των σχεδίων των τευχών και προδιαγραφών αποτελέσματος για το σύνολο (cluster) των Δικαστικών Μεγάρων, προκειμένου να καταστεί δυνατή η έναρξη του ανταγωνιστικού διαλόγου.
Ολοκληρώθηκαν οι τοπογραφικές εργασίες υπαίθρου.
Μέχρι τέλος Φεβρουαρίου, θα ολοκληρωθούν και οι αντίστοιχες τοπογραφικές μελέτες γραφείου.
4ο Έργο. Αξιοποίηση Ιστορικού χώρου των Θερμοπυλών.
Συνεχίζεται, με βούληση και σχέδιο, η προσπάθεια για την ανάδειξη του Αρχαιολογικού Χώρου των Θερμοπυλών.
Ως γνωστό, έχει εξασφαλισθεί χρηματοδότηση ύψους 2,3 εκατ. ευρώ από το Ταμείο Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας.
Αυτή καλύπτει βελτιωτικές παρεμβάσεις ήπιας ανάπλασης, με ευθύνη του Δήμου Λαμιέων, και αποκατάσταση, στερέωση και ανασκαφικό καθαρισμό του Τείχους των Φωκέων, με ευθύνη του Υπουργείου Πολιτισμού.
Παράλληλα, το ενδιαφέρον μη κρατικού φορέα (Ίδρυμα Ωνάση), που είχαμε εξασφαλίσει για τη χρηματοδότηση ψηφιακής αναβάθμισης των παρεχόμενων υπηρεσιών στο συγκεκριμένο χώρο, θα εκδηλωθεί έμπρακτα.
Το φυσικό αντικείμενο είναι η αναβάθμιση του κέντρου πληροφόρησης, με την εγκατάσταση εφαρμογών και εξοπλισμού σύγχρονης τεχνολογίας για την ανασύνθεση της ιστορικής μάχης, καθώς και ψηφιακή ξενάγηση.
Ήδη έχει υπογραφεί Μνημόνιο Συνεργασίας μεταξύ του Υπουργείου Πολιτισμού και του Δήμου για τον σκοπό αυτό.
Και ολοκληρώνεται η σύμβαση μεταξύ του Υπουργείου και του Ιδρύματος.
5ο Έργο. Λιμάνι Στυλίδας.
Με την αποτελεσματική συνεργασία των εμπλεκομένων Υπουργείων, της Περιφέρειας Στερεάς Ελλάδας και του Λιμενικού Ταμείου Φθιώτιδας, εξασφαλίστηκαν ήδη τα πρώτα 10 εκατ. ευρώ, που αφορούν στην εκβάθυνση του Λιμένα Στυλίδας, από το Ταμείο Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας, με φορέα ωρίμανσης του έργου το ΤΑΙΠΕΔ.
Το ποσό αυτό θα καλύψει τις εργασίες εκβάθυνσης.
Το υπόλοιπο ποσό, ύψους περίπου 10 εκατ. ευρώ, για τον εμπορικό λιμένα και τον τουριστικό λιμένα, επιδιώκουμε, με πρωτοβουλίες της Περιφέρειας Στερεάς Ελλάδας, να καλυφθούν από άλλα, διαθέσιμα χρηματοδοτικά εργαλεία.
Προηγήθηκε όλων αυτών η ανάρτηση του έργου στη Μονάδα Στρατηγικών Συμβάσεων του ΤΑΙΠΕΔ, μέσω της Διυπουργικής Επιτροπής Στρατηγικών Επενδύσεων, όπου προεδρεύει ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών.
6ο Έργο. Αξιοποίηση Ιαματικών Πηγών.
Ακίνητο Camping Καμένων Βούρλων (Κονιαβίτης).
Η αξιοποίηση της δεύτερης ιαματικής πηγής προχωρά.
Ολοκληρώθηκε με επιτυχία, τον Ιανουάριο, ο έλεγχος όλων των απαραίτητων δικαιολογητικών της μοναδικής υποβληθείσας πρότασης.
Εκτιμούμε ότι σε λίγες ημέρες θα υπάρξει θετική αξιολόγηση και κατάληξη.
7ο Έργο. Οριοθέτηση περιοχών και χορήγηση στεγαστικής συνδρομής.
Δημοσιεύθηκε Απόφαση (ΦΕΚ (Β 7258/21-12-2023)) οριοθέτησης και χορήγηση στεγαστικής συνδρομής για την αποκατάσταση ζημιών σε κτήρια από τον σεισμό της 8ης Ιουνίου 2023, που αφορά τις Δημοτικές Κοινότητες Ελάτειας, Ζελίου και Σφάκας, Έξαρχου, Καλαποδίου και Γουλεμίου, καθώς και Ρεγγινίου.
Το έργο της αποκατάστασης των ζημιών αναλαμβάνει ο Τομέας Αποκατάστασης Επιπτώσεων Φυσικών Καταστροφών Δυτικής Αττικής.
8ο Έργο: Ψηφιοποίηση αρχείων Πολεοδομίας Λαμίας.
Μετά από συνεργασία μας με το Τεχνικό Επιμελητήριο Ελλάδας και τον Δήμο Λαμιέων, η Πολεοδομία Λαμίας θα είναι από τις πρώτες πολεοδομικές υπηρεσίες για τις οποίες το ΤΕΕ θα αναλάβει την υλοποίηση του έργου της ψηφιοποίησης των αρχείων.
9ο Έργο: Αγωγός ύδρευσης Παλαιοκερασιά – Ράχες.
Ως προς το έργο της κατασκευής του αγωγού ύδρευσης από τις πηγές της Παλαιοκερασιάς μέχρι τον Αχινό και τις Ράχες, το έργο χρηματοδοτήθηκε στις 4 Ιανουαρίου 2021, από το Πρόγραμμα Δημοσίων Επενδύσεων, με το ποσό του 1,05 εκατ. ευρώ, όσος ήταν και ο προϋπολογισμός του έργου.
Ωστόσο, το έργο δεν ολοκληρώθηκε.
Μετά από συνεργασία του Υπουργού Υποδομών & Μεταφορών με την πολιτική ηγεσία του Υπουργείου Εσωτερικών, εξασφαλίστηκαν επιπλέον πόροι ύψους 200.000 ευρώ, προκειμένου το έργο να ολοκληρωθεί και ο αγωγός να τεθεί σε λειτουργία, κάτι που αναμένεται να πραγματοποιηθεί στα τέλη Μαρτίου.
10ο Έργο: Φωτισμός και Περίφραξη Γηπέδου Ποδοσφαίρου Κάτω Τιθορέας.
Μετά από συνεργασία μας με την πολιτική ηγεσία του Υπουργείου Παιδείας, Θρησκευμάτων και Αθλητισμού, αναμένεται, μέχρι τέλος Φεβρουαρίου, να γίνουν οι απαραίτητες ενέργειες από πλευράς Γενικής Γραμματείας Αθλητισμού, ώστε το έργο να «ξεκολλήσει».
11ο Έργο: Μη διακοπή δρομολογίων του ΚΤΕΛ προς Δημοτικές Κοινότητες του Δήμου Δομοκού.
Εξασφαλίσαμε, σε συνεργασία με τη διοίκηση του υπεραστικού ΚΤΕΛ Φθιώτιδας, τη μη διακοπή των δρομολογίων για 11 δημοτικές κοινότητες του Δήμου Δομοκού: Μελιταία, Φιλιαδώνα, Μακρολίβαδο, Καρυές, Λεύκα, Νέα Μάκρισση, Παλαμάς, Πετρωτό, Μαντασιά, Πολυδένδρι και Βούζι.
12ο Έργο: Ενίσχυση του Γηροκομείου Σπερχειάδας.
Με παρέμβασή μας στον Όμιλο METROPOLITAN GENERAL, εξασφαλίστηκε χορηγία 16 νοσοκομειακών κρεβατιών, στο Γηροκομείο Σπερχειάδας και την Κοινότητα Γλύφας.
13ο Έργο: Ενίσχυση του Μουσικού Σχολείου Λαμίας.
Σε συνεργασία με την HELLENiQ ENERGY, εξασφαλίστηκε χορηγία προς το Μουσικό Σχολείο Λαμίας, για την προμήθεια συγκεκριμένων μουσικών οργάνων.
14ο Έργο: Ενισχύσεις με κοινωνικό πρόσημο.
Εξασφαλίστηκαν χορηγίες για την Ένωση Ποντίων Φθιώτιδας, για την Ακαδημία Ρυθμικής Γυμναστικής και την Ακαδημία Χορού Λαμίας.
Επίσης, για τον Σύλλογο Νέων Γοργοποτάμου, με αποτέλεσμα να ολοκληρωθεί το γήπεδο μπάσκετ.
Αυτή είναι η δέσμη των έργων που βρίσκονται σε εξέλιξη – το τελευταίο τρίμηνο – στην Περιφερειακή Ενότητα Φθιώτιδας.
Συνεχίζουμε, ολοκληρώνοντας όσα βρήκαμε σε εξέλιξη, ξεκινήσαμε νέα και σχεδιάζουμε νέα δέσμη έργων.
Και το πράττουμε, με ισχυρή πολιτική βούληση, όραμα, σχέδιο, πρόγραμμα, καθαρότητα, αποδοτικότητα και αποτελεσματικότητα.
Με την ολοκλήρωση των έργων που υλοποιούνται, δρομολογούνται ή/και σχεδιάζονται, η Φθιώτιδα αποκτά ισχυρούς παράγοντες ενίσχυσης της υψηλής και διατηρήσιμης αναπτυξιακής δυναμικής.
Αποκτά μεγαλύτερη συνολική ισχύ.
Αν εργασθούμε, όλες και όλοι μαζί, με θεσμική τάξη, συμπληρωματικά και απολύτως καθαρά, θα πάμε τη Λαμία – ως έδρα της Περιφέρειας Στερεάς Ελλάδας – και τη Φθιώτιδα, αρκετά πιο μπροστά και πιο ψηλά.
Σε ότι με αφορά, είμαι ισχυρά και σταθερά δεσμευμένος σε αυτό τον στόχο και την κοινή μας προσπάθεια!
Υπογράφηκε η σύμβαση για την κατασκευή του φράγματος Τρίγλιας
Υπογράφηκε η σύμβαση έργου «Κατασκευή φράγματος και ταμιευτήρα, αγωγού μεταφοράς νερού από τον ταμιευτήρα σε υφιστάμενη δεξαμενή και αρδευτικού δικτύου στη θέση ‘‘Πλατάνια’’ της Δημοτικής κοινότητας Ν. Τρίγλιας Νομού Χαλκιδικής» από το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών, παρουσία του Υπουργού Υποδομών και Μεταφορών, Χρήστου Σταϊκούρα και του Υφυπουργού Υποδομών και Μεταφορών, αρμόδιου για τις υποδομές, Νίκου Ταχιάου.
Αντικείμενο του έργου είναι η κατασκευή φράγματος και ταμιευτήρα στην κεντρική κοίτη του ρέματος Τρίγλιας, περί τη συμβολή των κλάδων Πλατάνια και Ξηρόλαγκο (ή Ξηρόλακκου) του χειμάρρου Τρίγλιας, στην Τρίγλια Χαλκιδικής.
Επιπρόσθετα, στο έργο περιλαμβάνεται και η κατασκευή αγωγού μεταφοράς του διαθέσιμου για αξιοποίηση νερού από τη θέση υδροληψίας, με σκοπό την άρδευση των καλλιεργειών τόσο μέσω των υφιστάμενων δικτύων όσο και μέσω νέου δικτύου.
Η συνολική αρδευόμενη έκταση που θα εξυπηρετεί το έργο αγγίζει τα 2.500 στρέμματα. Η κατασκευή του μπαίνει σε τροχιά υλοποίησης έπειτα από την εξασφάλιση της χρηματοδότησης ύψους 6,39 εκατομμυρίων ευρώ από εθνικούς πόρους και το Ευρωπαϊκό Γεωργικό Ταμείο Αγροτικής Ανάπτυξης.
Αρχίζει η διαδικασία για την αποκατάσταση των σχολικών μονάδων σε Θεσσαλία και Στερεά Ελλάδα
Αρχίζει η διαδικασία για την αποκατάσταση των σχολικών μονάδων σε Θεσσαλία και Στερεά Ελλάδα, καθώς από το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών καθορίζονται οι «Κτιριακές Υποδομές Α.Ε. (ΚΤ.ΥΠ. Α.Ε.)» ως αναθέτουσα αρχή για τον σχεδιασμό και την εκτέλεση των έργων στα σχολεία των περιοχών, που επλήγησαν από τις κακοκαιρίες «Daniel» και «Elias».
Τα έργα πρόκειται να υλοποιηθούν με βάση τη σχετική νομοθεσία κατεπείγουσας εκτέλεσης, όπως προβλέπεται σε καταστάσεις έκτακτης ανάγκης πολιτικής προστασίας. Οι εν λόγω σχολικές μονάδες βρίσκονται στους δήμους Τρικκαίων, Φαρκαδόνας, Παλαμά, Βόλου και Δομοκού.
Ειδικότερα, τα έργα κατανέμονται σε έξι (6) ομάδες, για κάθε μια από τις οποίες θα πραγματοποιηθεί ξεχωριστή διαγωνιστική διαδικασία για την ανάθεση της αντίστοιχης σύμβασης. Ο συνολικός προϋπολογισμός του έργου των έξι συμβάσεων ανέρχεται στο ποσό των 30,5 εκατ. ευρώ και πρόκειται να χρηματοδοτηθεί από τη δωρεά της Ένωσης Ελλήνων Εφοπλιστών (ΕΕΕ), στο πλαίσιο του Μνημονίου Συνεργασίας με το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών.
Η αποκατάσταση περιλαμβάνει, μεταξύ άλλων, εργασίες οικοδομικές, υδραυλικές, βελτίωσης των ηλεκτρομηχανολογικών εγκαταστάσεων, ενεργειακής αναβάθμισης, ανακατασκευής του περιβάλλοντος χώρου των σχολικών μονάδων, ώστε να καταστούν εκ νέου λειτουργικές, να εκσυγχρονιστούν και να αναβαθμιστούν.
Το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών ευχαριστεί την Ένωση Ελλήνων Εφοπλιστών για την ουσιαστική προσφορά της προς τις πληγείσες – από τις πρωτοφανείς καταστροφές – περιοχές.
\ 
