Ερώτηση σχετικά με τη διακίνηση εφημερίδων μέσω ΕΛΤΑ

Σύμφωνα με το Ν. 3986/2011 (ΦΕΚ Α’ 152, 01.07.2011), και συγκεκριμένα με την παράγραφο 2 του άρθρου 48, προκειμένου να ισχύει το μειωμένο τιμολόγιο για τη διακίνηση ημερήσιων εφημερίδων μέσω ΕΛΤΑ προβλέπεται ότι:

«αα. οι ημερήσιες εφημερίδες, οι οποίες περιλαμβάνονται στην υπουργική απόφαση που προβλέπεται από την παράγραφο 1 του άρθρου 2 του ν. 3548/2007».

Στην πρόβλεψη αυτή υπάγονται μόνο οι ημερήσιες εφημερίδες που έχουν συμπληρώσει τουλάχιστον δύο χρόνια κυκλοφορίας και όχι αυτές που δεν έχουν συμπληρώσει μέχρι την ημερομηνία δημοσίευσης του Νόμου την προβλεπόμενη διετία κυκλοφορίας.

Αυτό συνεπάγεται σύμφωνα με τις συγκεκριμένες ρυθμίσεις – και με δεδομένο ότι η σχετική υπουργική απόφαση εκδίδεται στην αρχή κάθε χρονιάς όπως προβλέπει και σχετικός νόμος – ότι οι εφημερίδες που δεν έχουν συμπληρώσει τη διετία κυκλοφορίας θα καθυστερήσουν να ενταχθούν στο συγκεκριμένο σύστημα διανομής.

Μάλιστα, αυτές οι καθυστερήσεις θα είναι μεγάλες αν σκεφτεί κανείς ότι, παρά τις προβλέψεις του Ν. 3548/2007, μέχρι σήμερα δεν έχει εκδοθεί η σχετική απόφαση για το 2011 και δίδονται συνεχώς  παρατάσεις (παράγραφος 8, άρθρο 58 του Ν. 3966/24.05.2011 – ΦΕΚ Α’ 118), ενώ γίνονται τροποποιήσεις στην ισχύουσα απόφαση του 2010 με τελευταία την υπ’ αριθ. πρωτ. 8128/ 02.06.2011 (ΦΕΚ Β’ 1096).

Δεν συμβαίνει όμως το ίδιο για τις εβδομαδιαίες ή τις υπόλοιπες εφημερίδες. Στην περίπτωση αυτή, διαχωρίζονται οι εβδομαδιαίες που βρίσκονται εντός της υπουργικής απόφασης της παραγράφου 1 του άρθρου 2 του Ν. 3548/2007 σε μια κατηγορία, χωρίς όμως να αποκλείονται οι υπόλοιπες αφού υπάρχει πρόβλεψη για:

«γγ. άλλες εφημερίδες και περιοδικά, οι ιδιοκτήτες των οποίων είναι μέλη της Ένωσης Δημοσιογράφων Ιδιοκτητών Περιοδικού Τύπου ή δύνανται να γίνουν μέλη της».

Στην Ένωση αυτή έχουν δυνατότητα να εγγραφούν ορισμένες μη ημερήσιες εφημερίδες όχι όμως οι ημερήσιες. Δηλαδή για όλες τις εφημερίδες, εκτός από τις ημερήσιες, δίδεται η δυνατότητα ένταξης στο ειδικό σύστημα διανομής.

Με τον τρόπο αυτό αποκλείονται οι νόμιμα λειτουργούσες και αναγνωρισμένες υπόλοιπες Ενώσεις Ιδιοκτητών Εφημερίδων, πλην όμως ορισμένα από τα εκτός Υπουργικής Απόφασης μέλη τους έχουν την δυνατότητα ένταξης στο μειωμένο τιμολόγιο διακίνησης με την έκδοση της Υπουργικής Απόφασης που προβλέπει η παράγραφος 2 του άρθρου 48 του Ν. 3986/2011 (ΦΕΚ Α’ 152, 01.07.2011). Απόφαση, η οποία δεν έχει μέχρι σήμερα εκδοθεί,  ενώ οι σχετικές διατάξεις εφαρμόζονται από 01.08.2011 σύμφωνα με ρητή επιταγή του εν λόγω Νόμου.

Με τη συγκεκριμένη ρύθμιση ουσιαστικά οι μόνες που αποκλείονται από το μειωμένο τιμολόγιο είναι οι εκτός υπουργικής απόφασης της παραγράφου 1 του άρθρου 2 του Ν. 3548/2007 ημερήσιες εφημερίδες. Ο συγκεκριμένος όμως κατάλογος αφορά αυτούς που θέλουν να έχουν δυνατότητα κάποιων δημοσιεύσεων δηλαδή αυτών που αναφέρονται σε έργα και προμήθειες του Δημοσίου και σε ισολογισμούς. Πέραν αυτών υπάρχουν δεκάδες άλλες δημοσιεύσεις όπως τα δικαστικά έγγραφα, προσλήψεις, αποφάσεις οργάνων, κανονιστικές πράξεις και άλλα τα οποία έχουν δυνατότητα να δημοσιεύουν οι εφημερίδες από την πρώτη μέρα κυκλοφορίας τους.

Συνεπώς, είναι προφανές ότι έτσι συνδυάζεται μια συγκεκριμένη κατηγορία δημοσιεύσεων με την διακίνηση ή μη μιας εφημερίδας με μειωμένο τιμολόγιο.

Με δεδομένο ότι η συγκεκριμένη ρύθμιση του Ν. 3986/2011, σε σχέση με την οικονομία διακίνησης στον Τύπο, το μοναδικό όφελος που θα έχει θα είναι ο αποκλεισμός μόνο των ημερησίων εφημερίδων που είναι εκτός υπουργικής απόφασης της παραγράφου 1 του άρθρου 2 του Ν. 3548/2007,

 ΕΡΩΤΩΝΤΑΙ

οι κ.κ. Υπουργοί:

1. Πότε θα εκδοθεί  η προβλεπόμενη Κοινή Υπουργική Απόφαση με την οποία θα καθορίζεται το ειδικό τιμολόγιο διακίνησης του ημερήσιου και περιοδικού τύπου και με την οποία θα καθορίζεται ο ανώτατος αριθμός των φύλλων κάθε έκδοσης που δύνανται να διακινούνται ταχυδρομικά με το μειωμένο αυτό τιμολόγιο;

2. Πότε θα εκδοθεί  η προβλεπόμενη Υπουργική Απόφαση με την οποία θα καθορίζονται τα απαιτούμενα δικαιολογητικά για την υπαγωγή των εκδοτών στο ειδικό τιμολόγιο, καθώς και κάθε περαιτέρω αναγκαία λεπτομέρεια εφαρμογής των διατάξεων;

3. Εξετάζεται η δυνατότητα  να περιληφθούν στις προβλέψεις του νόμου για το ειδικό τιμολόγιο και άλλες λειτουργούσες νόμιμα ενώσεις ιδιοκτητών επαρχιακών εφημερίδων, ημερησίων ή μη, στο πλαίσιο πάντα της διασφάλισης ισοδύναμου δημοσιονομικού αποτελέσματος;

4. Εξετάζεται η δυνατότητα άρσης αυτής της ιδιότυπης αντιμετώπισης των ημερήσιων επαρχιακών εφημερίδων, στο πλαίσιο πάντα της διασφάλισης ισοδύναμου δημοσιονομικού αποτελέσματος;

5. Εξετάζει η Κυβέρνηση άλλο τρόπο διασφάλισης της απρόσκοπτης διανομής του επαρχιακού τύπου, με δεδομένη πάντα  τη διασφάλιση ισοδύναμου δημοσιονομικού αποτελέσματος;

Δελτίο Τύπου σχετικά με το ζήτημα της απελευθέρωσης των ΤΑΧΙ

Ο Βουλευτής Φθιώτιδας της ΝΔ και Αναπλ. Υπεύθυνος του Τομέα Πολιτικής Ευθύνης της Οικονομίας-ΝΔ, σχετικά με το ζήτημα της απελευθέρωση τωνTAXI, έκανε την ακόλουθη δήλωση:

«Η ανεξέλεγκτη απελευθέρωση των ΤΑΧΙ θα επιφέρει σημαντικά περιβαλλοντικά και κυκλοφοριακά προβλήματα, θα διαμορφώσει συνθήκες «συγκέντρωσης» της αγοράς και θα οδηγήσει σε οικονομικό αδιέξοδο τους αυτοκινητιστές, παλαιούς και νέους.

Σχετικές μελέτες του ΕΜΠ, του ΟΟΣΑ και της Διεθνούς Ένωσης Αστικών συγκοινωνιών επιβεβαιώνουν αυτές τις εκτιμήσεις.

Ως Αξιωματική Αντιπολίτευση στηρίζουμε την απελευθέρωση των ΤΑΧΙ, στη βάση όμως, συγκεκριμένων κανόνων. Με την επιβολή πληθυσμιακών κριτηριών όπως ισχύουν σε όλες τις χώρες της Ευρωπαϊκής Ένωσης, με την ενσωμάτωση τοπικών κριτηρίων για τα περιφερειακά ΤΑΧΙ, με τη θεσμοθέτηση νέου κανονισμού λειτουργίας για την αναβάθμιση των παρεχόμενων υπηρεσιών, με τη διαμόρφωση οικονομικών προϋποθέσεων για την αγοραπωλησία των αδειών.

Σε κάθε περίπτωση, οι διαρθρωτικές αλλαγές δεν μπορούν να προχωρήσουν με συνοπτικές διαδικασίες, με ισοπεδωτικές λογικές, με ερασιτεχνικούς αυταρχισμούς.

Αντί λοιπόν, η Κυβέρνηση να επιδίδεται σε στείρες πρακτικές και τεχνάσματα, ας συνειδητοποιήσει το μέγεθος της ευθύνης της, ιδίως μάλιστα τη στιγμή αυτή που κορυφώνεται η τουριστική περίοδος».

Ερώτηση σχετικά με τα κριτήρια συγχώνευσης σχολικής μονάδας στο Ν. Φθιώτιδας

Σύμφωνα με το ΦΕΚ B’ 1575/27-06-2011 (Υ.Α. υπ’ αριθ. πρωτ. 71327/Δ4) ανακοινώθηκε η συγχώνευση των Λυκειακών Τάξεων του Γυμνασίου Λάρυμνας με το ΓΕΛ Μαρτίνου, υπό τη νέα ονομασία ΓΕΛ Μαρτίνου. Συγχώνευση, η οποία δεν προβλεπόταν σύμφωνα με το ΦΕΚ Β’ 440/18-03-2011 (Υ.Α. υπ’ αριθ. πρωτ. 29988/Δ4), που είχε προηγηθεί.

Γίνεται αμέσως αντιληπτό, ότι σε διάστημα τριών (3) μηνών, η ηγεσία του Υπουργείου Παιδείας, Δια Βίου Μάθησης και Θρησκευμάτων με τη λήψη της Υπουργικής Απόφασης υπ’ αριθ. πρωτ. 71327/Δ4, ανακάλεσε την υπ’ αριθ. πρωτ. 29988/Δ4 Υ.Α. και προχώρησε σε καταργήσεις σχολικών μονάδων Δευτεροβάθμιας Εκπαίδευσης, με χαρακτηριστικό παράδειγμα για το Νομό Φθιώτιδας, αυτό των Λυκειακών Τάξεων της Λάρυμνας.

Η τακτική αυτή του Υπουργείου και της Κυβέρνησης φανερώνει προχειρότητα στη λήψη αποφάσεων που αφορούν τον ευαίσθητο τομέα της εκπαίδευσης και έλλειψη σχεδιασμού για τις σχολικές μονάδες, με ότι αυτό συνεπάγεται για τη λειτουργία τους.

Κατόπιν τούτων,

ΕΡΩΤΑΤΑΙ

η κ. Υπουργός:

Ποια είναι τα κριτήρια που ίσχυσαν και οδήγησαν το Υπουργείο να μεταβάλει την άποψή του για τη συγχώνευση της εν λόγω σχολικής μονάδας;

Δελτίο Τύπου σχετικά με τη συγχώνευση των Λυκειακών Τάξεων του Γυμνασίου Λάρυμνας

«Σύμφωνα με το ΦΕΚ B’ 1575/27-06-2011 (Υ.Α. υπ’ αριθ. 71327/Δ4) ανακοινώθηκε η συγχώνευση των Λυκειακών Τάξεων του Γυμνασίου Λάρυμνας με το ΓΕΛ Μαρτίνου, υπό τη νέα ονομασία ΓΕΛ Μαρτίνου. Συγχώνευση, η οποία δεν προβλεπόταν σύμφωνα με το ΦΕΚ Β’ 440/18-03-2011 (Υ.Α υπ’ αριθ. 29988/Δ4), που είχε προηγηθεί.

Γίνεται αμέσως αντιληπτό, ότι σε διάστημα τριών (3) μηνών, η ηγεσία του Υπουργείου Παιδείας, Δια Βίου Μάθησης και Θρησκευμάτων με τη λήψη της Υπουργικής Απόφασης υπ’ αριθ. 71327/Δ4, ανακάλεσε την υπ’ αριθ. 29988/Δ4 Υ.Α. και προχώρησε σε καταργήσεις σχολικών μονάδων Δευτεροβάθμιας Εκπαίδευσης, με χαρακτηριστικό παράδειγμα για το Νομό Φθιώτιδας, αυτό των Λυκειακών Τάξεων της Λάρυμνας.

Η τακτική αυτή του Υπουργείου και της Κυβέρνησης φανερώνει προχειρότητα στη λήψη αποφάσεων που αφορούν τον ευαίσθητο τομέα της εκπαίδευσης και έλλειψη σχεδιασμού για τις σχολικές μονάδες, με ό,τι αυτό συνεπάγεται για τη λειτουργία τους.

Εν τέλει, είναι να διερωτάται κανείς, ποια τα κριτήρια που ίσχυσαν και οδήγησαν το Υπουργείο να μεταβάλει την άποψή του για τη συγχώνευση της εν λόγω σχολικής μονάδας.

Για τους παραπάνω λόγους καταθέτω και σχετική Ερώτηση στη Βουλή».

Ερώτηση σχετικά με την αντιμετώπιση των πυρκαγιών στο Ν. Φθιώτιδας

Είναι γνωστό ότι τα τελευταία χρόνια ο Νομός Φθιώτιδας κατατάσσεται στις περιοχές οι οποίες χαρακτηρίζονται ως «υψηλού κινδύνου» για την εκδήλωση ανεξέλεγκτων πυρκαγιών. Σύμφωνα με στοιχεία της Πυροσβεστικής Υπηρεσίας, από το έτος 2000 μέχρι το 2011, έχουν καταγραφεί στη Φθιώτιδα 2.839 πυρκαγιές, οι οποίες έκαψαν 284.532 στρέμματα εκτάσεων όλων των κατηγοριών.

Φέτος μάλιστα, και ειδικά κατά τη διάρκεια του τελευταίου μήνα, παρά τις φιλότιμες προσπάθειες των Πυροσβεστών παρατηρείται μια έξαρση των πυρκαγιών στην Φθιώτιδα. Τελευταίες, αυτές στην Αγριλιά του Δήμου Λαμιέων και στο Πετρωτό του Δήμου Δομοκού, ενώ από τις αρχές του Ιουλίου έχουν αναφερθεί τουλάχιστον 6 περιστατικά για τα οποία απαιτήθηκε η επέμβαση των Πυροσβεστικών Δυνάμεων.

Κατόπιν τούτων,

ΕΡΩΤΩΝΤΑΙ

οι κ.κ. Υπουργοί:

Πώς προτίθεται η πολιτική ηγεσία να αντιμετωπίσει το συγκεκριμένο φαινόμενο τους επόμενους μήνες, με δεδομένη την έξαρση των περιστατικών στο Νομό Φθιώτιδας;

Ερώτηση σχετικά με τη συμμετοχή αγροτών του Ν. Φθιώτιδας στην ενίσχυση του δικτύου μεσαίας ισχύος της ΔΕΗ με μονάδες φωτοβολταϊκών

Στην περιοχή του Εξάρχου και του Καλαποδίου του Δήμου Λοκρών στο Νομό Φθιώτιδας, πριν περίπου ένα χρόνο, αρκετοί αγρότες, πρώην καπνοπαραγωγοί, υπέβαλαν αίτηση στη ΔΕΗ Λειβαδιάς για την απόκτηση άδειας κατασκευής μονάδας φωτοβολταϊκών στο χωράφι τους, ισχύος 100 Watt.

Χαρακτηριστικά αναφέρεται ότι διατέθηκαν από τον καθένα από 1.200 έως και 3.000 ευρώ (600 ευρώ στη ΔΕΗ για την αίτηση, περί τα 700 ευρώ για συμβόλαια, περί τα 600 ευρώ για τοπογραφικά κ.τ.λ.) για την έναρξη της διαδικασίας.

Πριν περίπου ένα μήνα, η ΔΕΗ απέστειλε, κατόπιν ελέγχου, εξατομικευμένα στους περίπου 40 αγρότες-αιτούντες της περιοχής λογαριασμούς της τάξεως των 45.000 έως 65.000 ευρώ, ως συμμετοχή στην ενίσχυση του δικτύου μεσαίας ισχύος, για τη μεταφορά της ηλεκτρικής ενέργειας.

Σύμφωνα με τους αιτούντες τα εν λόγω ποσά που αντιστοιχούν στον καθένα, θεωρούνται άκρως «απαγορευτικά» για τις δυνατότητές τους και σε πλήρη αναντιστοιχία με τα αναμενόμενα.

Κατόπιν τούτων,

ΕΡΩΤΑΤΑΙ

ο κ. Υπουργός:

1. Σε ποιες ενέργειες προτίθεται να προβεί το αρμόδιο Υπουργείο, ώστε να δοθούν οι απαραίτητες διευκρινίσεις στους αγρότες-αιτούντες της περιοχής Εξάρχου και Καλαποδίου, σχετικά με τη συμμετοχή τους στην ενίσχυση του δικτύου μεσαίας ισχύος για τη μεταφορά ηλεκτρικής ενέργειας;

2. Υπάρχει η πρόθεση εκ μέρους του Υπουργείου να επανεξετάσει το ζήτημα του ποσού της συμμετοχής στην ενίσχυση του δικτύου μεσαίας ισχύος, προκειμένου να μην είναι «απαγορευτικό» για τις δυνατότητές τους;

Ομιλία στην Ολομέλεια κατά τη συζήτηση Επίκαιρης Ερώτησης σχετικά με τη δημιουργία Εμπορευματικού Κέντρου στη Στυλίδα του Ν. Φθιώτιδας

Κύριε Υπουργέ,

Κυρίες και Κύριοι Συνάδελφοι,

Στη σημερινή δυσμενή, εγχώρια και διεθνή, οικονομική συγκυρία, η ανάληψη αναπτυξιακών πρωτοβουλιών καθίσταται επιβεβλημένη.

Πρωτοβουλίες αναγκαίες για την ανάταξη της Οικονομίας, για την ενίσχυση της περιφερειακής ανάπτυξης, για την τόνωση της απασχόλησης.

Πρωτοβουλίες τις οποίες, σταθερά και επίμονα, ζητά και προτείνει η Νέα Δημοκρατία.

Πρωτοβουλίες οι οποίες όμως λείπουν από τις Κυβερνητικές επιλογές, και οι οποίες απουσιάζουν και από το Νομό Φθιώτιδας.

Νόμος, που λόγω της γεωγραφικής του θέσης, δύναται να αποτελέσει «αναπτυξιακό σταυροδρόμι».

Να καταστεί σημαντικός συγκοινωνιακός και εμπορικός κόμβος.

Μ’ αυτή τη λογική, με Νόμο του 2008, στο Γενικό Πλαίσιο Χωροταξικού Σχεδιασμού και Αειφόρου Ανάπτυξης προβλέπεται η δημιουργία, κατά προτεραιότητα και με τη συνδρομή του Κράτους, οργανωμένων υποδομών, δηλαδή Εμπορευματικών Κέντρων, για την εξυπηρέτηση συνδυασμένων μεταφορών εμπορευματοκιβωτίων και συναφών υπηρεσιών, όπως υπηρεσίες εφοδιαστικής – δηλαδή logistics και ελαφράς μεταποίησης.

Οι υποδομές αυτές οφείλουν:

  • είτε να έχουν πρόσβαση σε δύο τουλάχιστον βασικούς μεταφορικούς άξονες και να βρίσκονται σε λειτουργική επαφή με δυναμικά αστικά κέντρα,
  • είτε να δημιουργούνται ως προέκταση θαλασσίων λιμένων στην ενδοχώρα, με απευθείας σιδηροδρομική σύνδεση.

Σύμφωνα με το ίδιο Πλαίσιο «κρίνεται σκόπιμο οι νησιωτικοί και οι ηπειρωτικοί λιμένες, μεταξύ αυτών και της Στυλίδας, να εφοδιαστούν με ελαφρές υποδομές στήριξης τυποποιημένων εσωτερικών εμπορευματικών υποδομών».

Από τα ανωτέρω προκύπτει ότι η περιοχή της Φθιώτιδας μεταξύ Στυλίδας και Λαμίας, συγκεντρώνει όλες τις απαραίτητες προϋποθέσεις, για τη δημιουργία Εμπορευματικού Κέντρου.

Δηλαδή διαθέτει:

  • τους Αυτοκινητοδρόμους ΠΑΘΕ και Ε-65,
  • τη Σιδηροδρομική Γραμμή Στυλίδας – Λαμίας – Λιανοκλαδίου,
  • το Λιμάνι της Στυλίδας,
  • και την αναγκαία έκταση για τη δημιουργία του Κέντρου.

Και πέραν αυτών υπάρχει «Προμελέτη Σκοπιμότητας – Βιωσιμότητας» ενός τέτοιου Κέντρου.

Κατόπιν τούτων, ερωτώ και καλώ την Κυβέρνηση να δρομολογήσει την υλοποίηση του συγκεκριμένου επενδυτικού έργου.

Δευτερολογία

Κύριε Υπουργέ,

Καταρχήν να σας ευχαριστήσω για το ενδιαφέρον που επιδεικνύεται σήμερα.

Εύχομαι αυτό να είναι ειλικρινές και ουσιαστικό.

Και δεν αναφέρομαι σε προσωπικό, αλλά σε Κυβερνητικό επίπεδο.

Διότι η Κυβέρνησή σας στην ανάληψη και υλοποίηση αναπτυξιακών πρωτοβουλιών, επενδυτικών δράσεων και αποκρατικοποιήσεων εμφανίζει εξαιρετικά χαμηλές επιδόσεις.

Στους περισσότερους τομείς μηδενικές.

Κυρίες και Κύριοι Συνάδελφοι,

Η Νέα Δημοκρατία, έγκαιρα, κοστολογημένα και διορατικά, διατύπωσε, από πέρυσι, την πρότασή της για την αξιοποίηση της ακίνητης περιουσίας του Δημοσίου.

Πρόταση η οποία αρχικά αγνοήθηκε, στη συνέχεια διαστρεβλώθηκε, και σήμερα, τουλάχιστον ποσοτικά, έχει υιοθετηθεί και τεθεί, από Κυβέρνηση και εταίρους, ως δανειακός όρος.

Η Νέα Δημοκρατία πιστεύει ότι η ορθολογική διαχείριση και η στοχευμένη αξιοποίηση της δημόσιας περιουσίας μπορεί να εξασφαλίσει σημαντικά, σταθερά και σε μακροχρόνια βάση έσοδα για το Δημόσιο και να προσθέσει αναπτυξιακά οφέλη στη χώρα.

Όπως είναι, στην υπό συζήτηση Ερώτηση, η δημιουργία Εμπορικού – Εφοδιαστικού Κέντρου στη Φθιώτιδα.

Στο πλαίσιο αυτό, σύμφωνα και με το Μεσοπρόθεσμο Πλαίσιο Δημοσιονομικής Στρατηγικής 2012-2015, στην πρώτη ομάδα 31 ακινήτων διαχείρισης της Κτηματικής Εταιρείας του Δημοσίου (ΚΕΔ) που μεταφέρονται προς αξιοποίηση στο Ταμείο Αποκρατικοποιήσεων συγκαταλέγεται και μία έκταση 255 στρεμμάτων στην περιοχή της Μεγάλης Βρύσης του Δήμου Λαμιέων, για εμπορική – εφοδιαστική χρήση.

Η ίδια χρήση θα μπορούσε να γίνει, στην ίδια περιοχή, σε μεγαλύτερη αλλά όχι επίπεδη έκταση 820 στρεμμάτων του Υπουργείου Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων, όπως αυτή οριοθετείται στο τοπογραφικό διάγραμμα το οποίο σας παρουσιάζω και καταθέτω.

Προσβάσιμες εκτάσεις, οι οποίες απέχουν 7 χιλιόμετρα από τη Λαμία και 10 χιλιόμετρα από το Λιμάνι της Στυλίδας, γειτνιάζουν με τα βόρεια όρια της ΒΙΠΕ Λαμίας και βρίσκονται βορείως, σε απόσταση 1 χιλιόμετρο, από τον ΠΑΘΕ και τη σιδηροδρομική γραμμή.

Η αξιοποίηση αυτών των εκτάσεων για τη δημιουργία οργανωμένων υποδομών, δηλαδή Εμπορευματικών Κέντρων, για την εξυπηρέτηση συνδυασμένων μεταφορών εμπορευματοκιβωτίων και συναφών υπηρεσιών, όπως υπηρεσίες εφοδιαστικής – δηλαδή logistics και ελαφράς μεταποίησης, πρέπει να είναι προτεραιότητα.

Αξιοποίηση η οποία θα συμβάλλει στην ανάπτυξη και θα τονώσει την απασχόληση δημιουργώντας νέες θέσεις απασχόλησης.

Αξιοποίηση για την οποία υπάρχει σύμφωνη γνώμη των φορέων του Νομού, όπως είναι το Εμπορικό και Βιομηχανικό Επιμελητήριο, η ΤΕΔΚ Φθιώτιδας, οι Δήμοι Λαμιέων και Στυλίδας, το ΤΕΕ Ανατολικής Στερεάς Ελλάδας, το Οικονομικό Επιμελητήριο Στερεάς Ελλάδας και το Λιμενικό Ταμείο Στυλίδας.

Κύριε Υπουργέ,

Ήρθε η ώρα η Κυβέρνηση να περάσει, επιτέλους, από τη θεωρία στην πράξη.

Από την ανυπαρξία αναπτυξιακών πρωτοβουλιών στο σχεδιασμό και την υλοποίηση σχετικών πολιτικών.

Από την αβελτηρία στη δράση.

Για να δουν κάποια στιγμή οι πολίτες «φως στο τούνελ» της κρίσης

Ερώτηση-επαναφορά σχετικά με την αναγκαιότητα λήψης μέτρων ουσιαστικής αστυνόμευσης για την αντιμετώπιση της αυξανόμενης εγκληματικότητας στην επαρχία Λοκρίδας του Ν. Φθιώτιδας

Με αφορμή το τελευταίο περιστατικό, της ληστείας σε υποκατάστημα τράπεζας στην Αταλάντη του Ν. Φθιώτιδας και της επακόλουθης καταδίωξης (26.07.2011), επανέρχομαι στο εν λόγω θέμα σε συνέχεια προηγούμενων Ερωτήσεών μου (υπ’ αριθ. πρωτ. 12385/02.03.2011 και 15192/19.04.2011) καθώς και των σχετικών Απαντήσεων του αρμόδιου Υπουργείου.

Όπως καταμαρτυρούν και τα γεγονότα, έχει καταστεί σαφές ότι το πρόβλημα της έξαρσης της εγκληματικότητας στην περιοχή της Λοκρίδας όχι μόνο δεν έχει αντιμετωπισθεί, αλλά λαμβάνει ανεξέλεγκτες διαστάσεις.

Διαστάσεις, που δεν αφήνουν πλέον κανένα περιθώριο για εφησυχασμό και των οποίων η αντιμετώπιση χρήζει σοβαρότερης, άμεσης και ουσιαστικότερης  αντιμετώπισης από την πλευρά του αρμόδιου Υπουργείου, δεδομένου ότι τα έως σήμερα μέτρα αστυνόμευσης, όπως αυτά αποτυπώνονται στις σχετικές Απαντήσεις του, κρίνονται εκ του αποτελέσματος ανεπαρκή.

Με δεδομένο ότι:

  • Έγκαιρα, με σειρά Ερωτήσεών μου στο Υπουργείο Προστασίας του Πολίτη, είχα επισημάνει το μέγεθος του προβλήματος, ζητώντας την καθοριστική παρέμβαση του Υπουργείου, μέσω της ενίσχυσης του αστυνομικού προσωπικού στην Αστυνομική Διεύθυνση Φθιώτιδας ώστε μέρος της να διατεθεί στην περιοχή της Λοκρίδας για την ουσιαστική αστυνόμευση της περιοχής.
  • Στις Απαντήσεις του το αρμόδιο Υπουργείο (έγγραφα υπ’ αριθ. πρωτ. 7017/4/12831/21.03.2011 και 7017/4/13143/06.05.2011), αναγνώριζε το μέγεθος του προβλήματος στην περιοχή και αποδέχονταν ότι η Αστυνομική Διεύθυνση Φθιώτιδας, όπως επίσης και το Αστυνομικό Τμήμα Αταλάντης, παρουσιάζουν σοβαρό έλλειμμα στελέχωσης.
  • Στις Απαντήσεις του Υπουργείου αναφέρεται χαρακτηριστικά ότι «[…] εφαρμόζεται ειδικό σχέδιο, το οποίο αναπροσαρμόζεται και περιλαμβάνει ένα πλέγμα μέτρων, ενεργειών και εξειδικευμένων δράσεων […]» και ότι «[…] δόθηκαν πρόσθετες εντολές για αύξηση της δραστηριότητας και αποτελεσματικότητας του προσωπικού […]», ενώ «[…] θα εξετασθεί το θέμα αύξησης των οργανικών θέσεων ώστε να διασφαλίζεται η εύρυθμη και αποτελεσματική λειτουργία των Υπηρεσιών για την εκπλήρωση της αποστολής τους».

Κατόπιν τούτων,

ΕΡΩΤΑΤΑΙ

ο κ. Υπουργός:

Σε ποιες ενέργειες προτίθεται, πλέον, να προβεί το αρμόδιο Υπουργείο ούτως ώστε να υπάρξει ουσιαστική ενίσχυση του αστυνομικού προσωπικού στην εν λόγω περιοχή με στόχο τη λήψη αποδοτικών μέτρων αστυνόμευσης, δεδομένου ότι τα ήδη ληφθέντα δεν αποδίδουν;

Δήλωση σχετικά με την αυξανόμενη εγκληματικότητα στη Λοκρίδα του Ν. Φθιώτιδας

Ο Βουλευτής Ν. Φθιώτιδας της ΝΔ και Αναπλ. Υπεύθυνος του Τομέα Πολιτικής Ευθύνης της Οικονομίας – ΝΔ, κ. Χρήστος Σταϊκούρας, έκανε την ακόλουθη δήλωση, με αφορμή το τελευταίο περιστατικό εγκληματικότητας στην περιοχή της Λοκρίδας:

«Είναι γεγονός ότι η Λοκρίδα τα τελευταία χρόνια, ιδιαίτερα τους τελευταίους μήνες, έχει μετατραπεί σε ανεξέλεγκτο πεδίο δράσης αδίστακτων κακοποιών.

Τα κρούσματα ληστειών, παραβατικότητας και εγκληματικότητας έχουν πολλαπλασιαστεί.

Τελευταίο περιστατικό, αυτό που εκτυλίχθηκε χθες στο Δήμο Λοκρών.

Με αφορμή αυτό το περιστατικό, θα ήθελα να επαναλάβω και να ξεκαθαρίσω τα ακόλουθα:

  1. Έγκαιρα, με σειρά Ερωτήσεών μου στο Υπουργείο Προστασίας του Πολίτη, είχα επισημάνει το μέγεθος του προβλήματος.
  2. Συγκεκριμένα, με τις υπ’ αριθ. πρωτ. 12385/02.03.2011 και 15192/19.04.2011 Ερωτήσεις μου προς το αρμόδιο Υπουργείο, ζητούσα την καθοριστική παρέμβαση του Υπουργείου, μέσω της ενίσχυσης του αστυνομικού προσωπικού στην Αστυνομική Διεύθυνση Φθιώτιδας ώστε μέρος της να διατεθεί στην περιοχή της Λοκρίδας για την ουσιαστική αστυνόμευση της περιοχής.
  3. Στις Απαντήσεις του το αρμόδιο Υπουργείο (έγγραφα υπ’ αριθ. πρωτ. 7017/4/12831/21.03.2011 και 7017/4/13143/06.05.2011), αναγνώριζε το μέγεθος του προβλήματος στην περιοχή και αποδέχονταν ότι η Αστυνομική Διεύθυνση Φθιώτιδας, όπως επίσης και το Αστυνομικό Τμήμα Αταλάντης, παρουσιάζουν σοβαρό έλλειμμα στελέχωσης.
  4. Στις Απαντήσεις του Υπουργείου αναφέρεται χαρακτηριστικά ότι «[…] εφαρμόζεται ειδικό σχέδιο, το οποίο αναπροσαρμόζεται και περιλαμβάνει ένα πλέγμα μέτρων, ενεργειών και εξειδικευμένων δράσεων […]» και ότι «[…] δόθηκαν πρόσθετες εντολές για αύξηση της δραστηριότητας και αποτελεσματικότητας του προσωπικού […]», ενώ «[…] θα εξετασθεί το θέμα αύξησης των οργανικών θέσεων ώστε να διασφαλίζεται η εύρυθμη και αποτελεσματική λειτουργία των Υπηρεσιών για την εκπλήρωση της αποστολής τους».

Καθίσταται σαφές, όπως καταμαρτυρούν και τα γεγονότα, ότι το πρόβλημα της έξαρσης της εγκληματικότητας στην περιοχή της Λοκρίδας, αν και υπαρκτό από παλαιότερα (σύμφωνα με στοιχεία της Αστυνομικής Διεύθυνσης Φθιώτιδας για το 2008), όχι μόνο δεν έχει αντιμετωπισθεί, αλλά λαμβάνει ανεξέλεγκτες διαστάσεις.

Διαστάσεις, που δεν αφήνουν πλέον κανένα περιθώριο για εφησυχασμό και των οποίων η αντιμετώπιση χρήζει σοβαρότερης, άμεσης και ουσιαστικότερης  αντιμετώπισης από την πλευρά του αρμόδιου Υπουργείου, δεδομένου ότι τα έως σήμερα μέτρα αστυνόμευσης, όπως αυτά αποτυπώνονται στις σχετικές Απαντήσεις του, κρίνονται εκ του αποτελέσματος ανεπαρκή.

Για το λόγο αυτό καταθέτω και πάλι σχετική Ερώτηση προς το Αρμόδιο Υπουργείο».

Ερώτηση σχετικά με την αναστολή λειτουργίας της Παιδιατρικής Κλινικής του Γενικού Νοσοκομείου Λαμίας

Κατά την προηγούμενη εβδομάδα, με απόφαση του Διοικητικού Συμβουλίου του Νοσοκομείου Λαμίας, αποφασίστηκε η αναστολή λειτουργίας της Παιδιατρικής Κλινικής του ίδιου Νοσοκομείου λόγω έλλειψης γιατρών της συγκεκριμένης ειδικότητας.

Ωστόσο, λόγω των σημαντικών αναγκών που προέκυψαν, στις 25 Ιουλίου εξασφαλίστηκε εσπευσμένα παιδίατρος από άλλη περιοχή, ο οποίος απασχολήθηκε μόνο για εκείνη την ημέρα. Ως αποτέλεσμα αυτών των συμβάντων, έχει δημιουργηθεί, εύλογα, ένα κλίμα αβεβαιότητας σχετικά με τη συνέχιση της λειτουργίας της εν λόγω κλινικής εν μέσω θερινής περιόδου, κατά την οποία , ως γνωστόν, πολλαπλασιάζονται τα κρούσματα παιδιών που χρήζουν φροντίδας.

Αξίζει εν τέλει να σημειωθεί, ότι το Νοσοκομείο Λαμίας είναι ένα ίδρυμα που καλύπτει μια εκτενή γεωγραφικά και σημαντική πληθυσμιακά περιοχή χωρίς να υπάρχει περιθώριο για ελλείψεις προσωπικού και τεχνικών μέσων.

Κατόπιν τούτων,

ΕΡΩΤΑΤΑΙ

ο κ. Υπουργός:

Πώς προτίθεται να επιλύσει το προαναφερθέν πρόβλημα;

TwitterInstagramYoutube