Μπορείτε να ακούσετε ολόκληρη τη συνέντευξη του Χρήστου Σταϊκούρα εδώ:
Συνέντευξη Χρήστου Σταϊκούρα στον Αθήνα 9,84 | 30.11.2025
Χ. Σταϊκούρας: «Δεν υπάρχουν μαγικές συνταγές για την ακρίβεια – Σημαντική η πρόοδος στην οικονομία, αλλά χρειάζεται ταχύτερη σύγκλιση»
Τις προκλήσεις και τις πρωτοβουλίες της κυβέρνησης σε κρίσιμους τομείς, ανέλυσε σε συνέντευξή του στον Αθήνα 9.84 και τον Δημήτρη Τζιβελέκη, ο βουλευτής Φθιώτιδας της ΝΔ και πρώην Υπουργός, Χρήστος Σταϊκούρας. Η κυβέρνηση, τόνισε μεταξύ άλλων, συνεχίζει με σχέδιο και ρεαλισμό για να αντιμετωπίσει τις μεγάλες κοινωνικές και οικονομικές προκλήσεις.
Μπλόκα Αγροτών – «Εφικτές λύσεις για διαχρονικά προβλήματα»
«Οι αγρότες αντιμετωπίζουν διαχρονικά αλλά και συγκυριακά προβλήματα, όπως το κόστος πρώτων υλών και ζητήματα πληρωμών. Η κυβέρνηση σταθερά επιδιώκει να δώσει τις βέλτιστες, εφικτές λύσεις».
ΟΠΕΚΕΠΕ – «Πρωτοβουλία για θεσμική λύση»
«Για πρώτη φορά αναλαμβάνεται πρωτοβουλία ώστε να αντιμετωπιστεί ένα χρόνιο πρόβλημα που έρχεται από δεκαετίες πίσω. Το τι πρέπει να γίνει το αντιληφθήκαμε όλοι και γι’ αυτό έχει περάσει η ευθύνη στην ΑΑΔΕ».
Οικονομία – «Σημαντική πρόοδος, αλλά χρειάζεται ταχύτερη σύγκλιση»
«Υπάρχει σημαντική πρόοδος και είμαστε αισιόδοξοι για αυτό που θα έρθει τα επόμενα χρόνια. Ωστόσο πρέπει να συγκλίνουμε ταχύτερα έτσι ώστε το πραγματικό διαθέσιμο εισόδημα των πολιτών να ενισχυθεί ακόμα περισσότερο…Παρά την πρόοδο δεν έχουμε φτάσει τον μέσο ευρωπαϊκό όρο. Αυτό δημιουργεί και μια κόπωση στην κοινωνία, η οποία δικαίως θέλει να βελτιωθεί η καθημερινότητά της».
Ακρίβεια – «Δεν υπάρχουν μαγικές συνταγές»
«Όταν έχεις ένα τέτοιο πρόβλημα δεν υπάρχουν μαγικές συνταγές. Υπάρχουν δύο δρόμοι: να επιβραδύνεις τον ρυθμό αύξησης των τιμών και να αυξάνεις το διαθέσιμο εισόδημα του πολίτη».
Στέγη – «Απαιτείται ολιστική προσέγγιση»
«Το πρόβλημα της στέγης είναι πολυπαραγοντικό και επηρεάζεται από εισοδηματικούς, δημογραφικούς και πολεοδομικούς παράγοντες. Υπάρχουν πρωτοβουλίες, αλλά απαιτούνται και άλλες».
Τέμπη – «Δικαιοσύνη χωρίς δίκη δεν μπορεί να αποδοθεί»
«Η υπόθεση βρίσκεται στο τελικό στάδιο για να υπάρξει δίκη. Παράλληλα, έχει γίνει σοβαρή προσπάθεια την τελευταία διετία για να ενισχύσουμε την ασφάλεια συνολικά των μεταφορών».
Εκλογές – «Ρεαλιστικός στόχος η αυτοδυναμία»
«Η αυτοδυναμία της ΝΔ είναι ρεαλιστικός στόχος, αρκεί να συνεχίσουμε να υλοποιούμε τις πολιτικές για τις οποίες δεσμευτήκαμε και να περιορίσουμε τα όποια σφάλματα».
89η ΔΕΘ: Συνέντευξη Χρ. Σταϊκούρα στα Παραπολιτικά 90,1 | 6.9.2025
Συνέντευξη Χρήστου Σταϊκούρα στον ΛΑΜΙΑ FM – 1 | 1.4.2025
Στην πρώτη του δημόσια τοποθέτηση μετά την αλλαγή στο υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών, ο πρώην υπουργός και βουλευτής Φθιώτιδας με τη Νέα Δημοκρατία Χρήστος Σταϊκούρας φιλοξενήθηκε στο κεντρικό δελτίο ειδήσεων του Λαμία FM-1 96.2, δίνοντας το σύνθημα για την επόμενη μέρα για τα έργα που βρίσκονται σε εξέλιξη στην περιοχή μας και την δική του προσπάθεια, ενώ μίλησε και για το γενικότερο κλίμα που επικρατεί στις πολιτικές εξελίξεις του τόπου.
«Δεσμεύομαι ότι τα έργα θα συνεχιστούν και θα ολοκληρώσουν, αφού θα τα παρακολουθώ πολύ στενά. Μιλάμε για έργα που βρίσκονται σε εξέλιξη τα οποία θα δώσουν την απαραίτητη προσδοκώμενη αξία στις υποδομές της Περιφερειακής Ενότητας Φθιώτιδας, που έχουμε τόσο ανάγκη και δουλέψαμε σκληρά για να τα προγραμματίσουμε. Βελτιώσαμε τον χάρτη των υποδομών υγείας με τα ενισχυμένα Κέντρα Υγείας αλλά και τις μεγάλες παρεμβάσεις που υλοποιούνται στο Γενικό Νοσοκομείο Λαμίας. Ο ρόλος μου ήταν, είναι και θα είναι να λύνουμε τα όποια θέματα προκύπτουν, γιατί όταν αναφερόμαστε σε δημόσια έργα υποδομών πολλά μπορούν να εκτροχιάσουν την διαδικασία υλοποίησης,» αναφέρει ο κ. Σταϊκούρας.
Σε άλλο σημείο της συζήτησης ο πρώην Υπουργός έχοντας θητεία σε δύο κορυφαία υπουργεία, αυτό των Οικονομικών και αυτό του Υποδομών και Μεταφορών, τόνισε πως «πάντα αναλάμβανα κρίσιμα υπουργεία. Υπουργεία δύσκολα και με πολλές καυτές πατάτες και φυσικά οφείλω να ευχαριστήσω τον Πρωθυπουργό που μου τα εμπιστεύτηκε. Το κρίσιμο για μένα είναι το αποτύπωμα που αφήνεις και να μην ξεχνάμε ότι στο κράτος υπάρχει πάντα συνέχεια.»
Ο κ. Σταϊκούρας στάθηκε και στο πιο καυτό θέμα που αφορά το σιδηρόδρομο και τον αντίκτυπο που έχει προκαλέσει το σιδηροδρομικό δυστύχημα στα Τεμπη, σχολιάζοντας πως «μαγικες συνταγές δεν υπάρχουν στο σιδηρόδρομο. Προσπαθήσαμε και φυσικά και η νέα ηγεσία θα συνεχίσει αυτό το έργο, να βελτιώσουμε όλα όσα πήγαιναν λάθος τις δεκαετίες που μας πέρασαν. Κάναμε πολλές παρεμβάσεις και βελτιώσαμε ακόμη περισσότερα. Όμως η προσπάθεια συνεχίζεται γιατί είναι αρκετά αυτά που πρέπει να αλλάξουν,» ενώ κατέληξε λέγοντας πως «ο κόσμος θα μας κρίνει εν τέλη με βάση αυτά που μπήκαν αλλά και αυτά που βγήκαν από το πορτοφόλι του και εκεί είναι που η Κυβέρνηση από το 2019 έχει κάνει πολλά.»
Συνέντευξη Υπουργού Υποδομών & Μεταφορών στον Real Fm | 2.3.2025
Μπορείτε να ακούσετε τη συνέντευξη εδώ:
Συνέντευξη Υπουργού Υποδομών & Μεταφορών στον ΣΚΑΪ 100,3 | 1.3.2025
Αθήνα, 1 Μαρτίου 2025
ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ
Χρήστος Σταϊκούρας: Οι συστάσεις του πορίσματος που αφορούν τους σιδηροδρομικούς φορείς έχουν ενσωματωθεί στο Σχέδιο Δράσης που έχουμε με την Ε.Ε.
«Κάνουμε το καλύτερο που μπορούμε για να ενισχύουμε διαρκώς, όλο και περισσότερο την ασφάλεια των μεταφορών. Όπως λένε: ο ΕΟΔΑΣΑΑΜ, η Τριμελής Επιτροπή και η Ευρωπαϊκή Επιτροπή, είμαστε σε καλό δρόμο και συνεχίζουμε αυτή την προσπάθεια», τόνισε, μεταξύ άλλων, ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Χρήστος Σταϊκούρας στην εκπομπή «Χωρίς Πιλότο», του ραδιοφωνικού σταθμού ΣΚΑΙ 100,3 και τους δημοσιογράφους Σταύρο Ιωαννίδη και Ντόνα Δρούτσα.
Μπορείτε να ακούσετε τη συνέντευξη εδώ:
Σχετικά με τις συστάσεις του ΕΟΔΑΣΑΑΜ, ο κ. Σταϊκούρας διευκρίνισε: «Υπάρχει μια σύγχυση, γιατί στο πόρισμα του ΕΟΔΑΣΑΑΜ υπάρχουν 17 συστάσεις ασφαλείας. Θέλω να ξεκαθαρίσω ότι αν διαβάσει κάποιος το πόρισμα, θα καταλάβει αμέσως, ότι οι συστάσεις αυτές δεν είναι μόνο προς την Ελληνική Πολιτεία. Είναι για παράδειγμα, δύο συστάσεις προς την Ευρωπαϊκή Επιτροπή. Είναι δύο συστάσεις προς τον Ευρωπαϊκό Οργανισμό Σιδηροδρόμων. Είναι δύο συστάσεις προς το Υπουργείο Κλιματικής Κρίσης και Πολιτικής Προστασίας. Δηλαδή, εάν συμβεί κάτι στο μέλλον, να έχει κάποιος τον συντονισμό στο πεδίο. Άρα, αυτές οι συστάσεις, εν πολλοίς, αφορούν ευρωπαϊκούς φορείς ή μη καθημερινή λειτουργία του σιδηροδρόμου. Οι άλλες συστάσεις που αφορούν τον ΟΣΕ, τη Hellenic Train και τη ΡΑΣ, έχουν ενσωματωθεί στο Σχέδιο Δράσης, που έχουμε συμφωνήσει με την Ευρωπαϊκή Επιτροπή και τον Ευρωπαϊκό Οργανισμό Σιδηροδρόμων. Υποβάλλουμε, κάθε δίμηνο, έκθεση στην Ευρωπαϊκή Επιτροπή, με την πρόοδο που έχει αυτό το Σχέδιο Δράσης. Το κάναμε τον Σεπτέμβριο του 2024, τον Νοέμβριο του 2024, τον Ιανουάριο του 2025».
Επιπρόσθετα, ο κ. Σταϊκούρας χαρακτήρισε κατάκτηση της χώρας τη δημιουργία του ΕΟΔΑΣΑΑΜ επισημαίνοντας:
«Σήμερα θεωρώ ότι είναι κατάκτηση για τη χώρα, ότι έχουμε τον ΕΟΔΑΣΑΑΜ και έχουμε έναν πόρισμα, το οποίο έχει γίνει αποδεκτό από το σύνολο της κοινωνίας και από τα πολιτικά κόμματα, πέρα και πάνω από την όποια ανάγνωση κάνει το κάθε κόμμα και τη συμφωνία ή τη διαφωνία. Είναι κατάκτηση και αυτό έγινε επί ημερών της σημερινής κυβέρνησης. Εάν εμείς θέλαμε, που υπάρχει πράγματι μια δυσπιστία από κομμάτι της κοινωνίας, να κουκουλώσουμε κάτι, δεν θα κάναμε τον ΕΟΔΑΣΑΑΜ τον Σεπτέμβριο του 2023. Δεν θα ζητούσαμε από την Ευρωπαία Επίτροπο να έρθει ο Ευρωπαϊκός Οργανισμός Σιδηροδρόμων για να συνδράμει με δύο από τα τρία μέλη στην έκδοση αυτού του πορίσματος. Δεν θα δίναμε επιπλέον χρηματοδότηση πάνω από 4 εκατ. ευρώ στον ΕΟΔΟΣΑΑΜ για να αξιοποιήσει Ινστιτούτα του εξωτερικού. Όλα αυτά τα κάναμε ακριβώς, γιατί θέλουμε να λάμψει η αλήθεια και γιατί το οφείλουμε, πρωτίστως στους συγγενείς των θυμάτων, αλλά και σε όλη την ελληνική κοινωνία».
Για τα χθεσινά συλλαλητήρια ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών τόνισε:
«Η 28η Φεβρουαρίου καταγράφεται στη συνείδηση της κοινωνίας μας, όπως φάνηκε και χθες στη μαζική και ειρηνική συμμετοχή των πολιτών στα συλλαλητήρια, ως ημέρα εθνικού πένθους και μνήμης για τους συνανθρώπους μας που έχασαν τη ζωή τους στην τραγωδία των Τεμπών, οι περισσότεροι από τους οποίους ήταν νέα παιδιά. Το πάνδημο κοινωνικό αίτημα για την ανάδειξη της αλήθειας και την απόδοση δικαιοσύνης είναι και δίκαιο και εύλογο και εμείς παραμένουμε προσηλωμένοι και στο ανθρώπινο και στο εθνικό καθήκον. Συνεχίζουμε αδιάκοπα να καταβάλουμε κάθε δυνατή προσπάθεια για την διαρκή ενίσχυση της ασφάλειας των Σιδηροδρομικών μεταφορών».
Συνέντευξη Υπουργού Υποδομών & Μεταφορών στον Αθήνα 9,84 | 25.2.2025
Μπορείτε να ακούσετε τη συνέντευξη εδώ:
Εν αναμονή του πορίσματος του Εθνικού Οργανισμού Διερεύνησης Αεροπορικών και Σιδηροδρομικών Ατυχημάτων και Ασφάλειας Μεταφορών (ΕΟΔΑΣΑΑΜ) για την τραγωδία των Τεμπών που πρόκειται να δοθεί αύριο στη δημοσιότητα και λίγο πριν από τα συλλαλητήρια της Παρασκευής, ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Χρήστος Σταϊκούρας, μίλησε στον Αθήνα 9,84 και στους Αθηνά Κορλίρα και Γιάννη Παπαγεωργίου.
Μεταξύ άλλων, χαρακτήρισε δίκαιο, εύλογο, υγιές και πάνδημο το αίτημα των πολιτών για δικαιοσύνη στην υπόθεση της τραγωδίας των Τεμπών, επισημαίνοντας παράλληλα ότι είναι ανθρώπινο να συμπαραστέκεται η κοινωνία στους συγγενείς των θυμάτων .
«Σε κάθε περίπτωση, πρέπει όλοι μας να αποφεύγουμε λογικές και τακτικές κοινωνικού διχασμού και αυτοματισμού. Απαιτείται ενσυναίσθηση, απόλυτος σεβασμός στους συγγενείς των θυμάτων, σοβαρότητα και ψυχραιμία», τόνισε και πρόσθεσε ότι η ελληνική δικαιοσύνη θα κρίνει αν έχουν γίνει τα οποιαδήποτε σφάλματα και επί του πεδίου.
Παράλληλα, σε ότι αφορά στα πολυαναμενόμενα πορίσματα, ανέφερε ότι θα αξιολογηθούν από η δικαιοσύνη ενώ προανήγγειλε βελτιώσεις στο σιδηροδρομικό δίκτυο καθώς και αναβάθμιση του Μετρό και του Ηλεκτρικού έως τα τέλη του 2026 .
«Διαχρονικές οι παθογένειες, χρειάζεται υπομονή»
«Στόχος, στα πορίσματα που αναμένονται, είναι να υπάρχουν και οι απαραίτητες συστάσεις για τη διαρκή ενίσχυση της ασφάλειας των μεταφορών. Ο Ευρωπαϊκός Οργανισμός Σιδηροδρόμων (ΕRΑ) έχει ήδη προβεί σε συστάσεις, με πόρισμα του, τον Οκτώβριο του 2023, στη βάση του οποίου έχουμε προχωρήσει σε ένα σχέδιο δράσης το οποίο υλοποιούμε σήμερα και το παρουσιάζουμε ανά δίμηνο την Ευρωπαϊκή Επιτροπή. Έχουμε παραδώσει στους Ευρωπαίους εκθέσεις επί της προόδου ενίσχυσης της ασφάλειας των μεταφορών. Είμαστε σε καλό δρόμο. Όμως, οι παθογένειες είναι χρόνιες, διαχρονικές και χρειάζεται υπομονή και επιμονή».
«Κλείνουμε αρκετά κενά, έχουμε δρόμο μπροστά μας»
«Η δικαιοσύνη θα αξιολογήσει το αποτέλεσμα του πορίσματος. Οφείλουμε, όλοι μας, ανά τακτά χρονικά διαστήματα -και το έχω ήδη πράξει δύο φορές στη Βουλή- να ενημερώνουμε την ελληνική κοινωνία σχετικά με το τι κάνουμε για να ενισχύουμε την ασφάλεια του σιδηροδρόμου. Τον Σεπτέμβριο του 2023 υπήρχε σηματοδότηση σε όλο τον άξονα της γραμμής Αθήνα-Θεσσαλονίκη. Πλέον, δεν υπάρχει σε όλο το κομμάτι, λόγω των καταστροφών από την κακοκαιρία Daniel, αλλά τα τρένα κινούνται με ασφάλεια. Έχει γίνει αναδιοργάνωση στον ΟΣΕ καθώς και προσλήψεις και πλέον ο αριθμός των εργαζομένων είναι μεγαλύτερος από ότι πριν από ένα χρόνο. Τα τελευταία δύο χρόνια έχουμε εξασφαλίσει σημαντικούς πόρους ώστε να αναβαθμίσουμε υφιστάμενους σιδηροδρομικούς άξονες. Κλείνουμε αρκετά κενά. Έχουμε δρόμο μπροστά μας. Το σχέδιο δράσης εκτείνεται μέχρι το τέλος του 2026 και παράλληλα με το σιδηρόδρομο, επενδύουμε και στο οδικό δίκτυο».
«Ενισχύουμε και εκπαιδεύουμε το προσωπικό»
«Υπάρχει μεγάλη συζήτηση, όχι μόνο για την επάρκεια του προσωπικού του ΟΣΕ αλλά και για την ποιότητα και την εκπαίδευση του, ομοίως και της Hellenic Train. Επιμένουμε σε αυτό το κομμάτι. Σήμερα, εργάζονται στον ΟΣΕ 1317 άτομα από 1096 που ήταν στο τέλος του 2023. Η προσπάθεια που ξεκίνησε θα ενισχυθεί περαιτέρω τον επόμενο μήνα με την πρόσληψη μέσω ΑΣΕΠ επιπλέον 40 ανθρώπων».
«Έχουμε σημειώσει σημαντική πρόοδο»
«Τα σύγχρονα συστήματα σηματοδότησης και τηλεδιοίκησης είναι εγκατεστημένα μόλις στο 14% του ευρωπαϊκού σιδηροδρομικού δικτύου. Επί αυτών έχουμε σημειώσει σημαντική πρόοδο και επιταχύνουμε όσο μπορούμε για να έχουμε καλύτερα συστήματα ώστε μαζί με το εκπαιδευμένο και εμπλουτισμένο ανθρώπινο κεφάλαιο, τη σημαντική χρηματοδότηση τόσο για την ανάταξη του δικτύου όσο και για νέες επενδύσεις και συντήρηση, να δημιουργηθεί ένας ακόμη πιο ασφαλής σιδηρόδρομος. Σήμερα, είμαστε ασφαλέστεροι από ότι πριν από λίγα χρόνια».
«Ανανεώνουμε το στόλο των λεωφορείων»
«Η ανανέωση του στόλου των λεωφορείων προχωρά με βάση τις δεσμεύσεις μας για 950 καινούρια λεωφορεία στους δρόμους της Αττικής, στο τέλος του καλοκαιριού του 2025. Σήμερα, θα προστεθούν στους δρόμους της Αττικής 27 λεωφορεία φυσικού αερίου, 18 μέτρων, τα οποία θα αντικαταστήσουν ένα σημαντικό κομμάτι γερασμένου στόλου ανεβάζοντας τον συνολικό αριθμό νέων λεωφορείων που κυκλοφορούν στους δρόμους της Αττικής στα 405. Παράλληλα, τρέχει και νέος διαγωνισμός από το Ταμείο Ανάκαμψης για άλλα 125 νέα λεωφορεία μέχρι το καλοκαίρι του 2026».
«Αναβάθμιση σε Μετρό και Ηλεκτρικό»
«Σε ότι αφορά στον Ηλεκτρικό, στη γραμμή 1, δεν έχει γίνει ανανέωση των συρμών από το 2000 και προφανώς η εικόνα δεν είναι καθόλου ικανοποιητική για τους πολίτες. Στο πλαίσιο σύμβασης που εκτελείται από ισπανική εταιρεία, κάθε μήνα, ένας νέος συρμός θα μπαίνει στη γραμμή του Ηλεκτρικού. Στόχος είναι οι 22 συρμοί να γίνουν 31, στο τέλος του 2026. Αντίστοιχη αύξηση επιδιώκουμε και στις γραμμές 2 και 3 του ΜΕΤΡΟ. Όμως, δεν αρκεί μόνο η βελτίωση του στόλου. Χρειάζεται και ανθρώπινο κεφάλαιο. Αναζητούμε οδηγούς με μόνιμη εργασία στον ΟΣΥ και με αυξημένες απολαβές αλλά δεν είναι εύκολο να τους βρούμε».
Συνέντευξη Υπουργού Υποδομών & Μεταφορών στον ΣΚΑΪ 100,3 | 25.2.2025
Μπορείτε να ακούσετε τη συνέντευξη εδώ:
Συνέντευξη Υπουργού ΥΜΕ στον Real Fm | 17.2.2025
Συνέντευξη Υπουργού Υποδομών & Μεταφορών στο ΡΑΔΙΟ ΝΕΤ Λαμίας | 11.2.2025
Μπορείτε να ακούσετε ολόκληρη τη συνέντευξη εδώ:
