Φθιώτιδα

Ερώτηση-επαναφορά σχετικά με την αναγκαιότητα λήψης μέτρων ουσιαστικής αστυνόμευσης στην Ανατ. Φθιώτιδα

Ερώτηση-επαναφορά σχετικά με την αναγκαιότητα λήψης μέτρων ουσιαστικής αστυνόμευσης στην Ανατ. Φθιώτιδα

Με αφορμή την τοπική επικαιρότητα και συγκεκριμένα το περιστατικό που έλαβε χώρα στις 05.06.2011, κατά το οποίο άτομα που φέρονται να εκδηλώνουν παραβατική συμπεριφορά στην περιοχή της Ανατολικής Φθιώτιδας απείλησαν τον Δήμαρχο Στυλίδας, επανέρχομαι σε συνέχεια προηγούμενης Ερώτησής μου προς το Υπουργείο Προστασίας του Πολίτη, αλλά και της σχετικής απάντησης του Υπουργείου, αναφορικά με την αναγκαιότητα λήψης μέτρων ουσιαστικής αστυνόμευσης για την αντιμετώπιση της αυξανόμενης εγκληματικότητας στην εν λόγω περιοχή.

Παράλληλα, προ ολίγων ημερών, στην περιοχή Αχλάδι του Δήμου Στυλίδας, αθίγγανοι επιτέθηκαν με σπασμένα μπουκάλια και άλλα επικίνδυνα αντικείμενα σε κατοίκους, αλλά και σε αστυνομικούς, δημιουργώντας κλίμα πανικού και ανασφάλειας στην περιοχή. Σύμφωνα με την ηλεκτρονική εφημερίδα «www.lamiareport.gr», οι κάτοικοι αναγκάζονται πλέον να περιφρουρούν την περιοχή τους «με τις καραμπίνες στα χέρια».

Όπως καταμαρτυρούν και τα γεγονότα, έχει καταστεί σαφές ότι το πρόβλημα της έξαρσης της εγκληματικότητας στην περιοχή της Ανατολικής Φθιώτιδας όχι μόνο δεν έχει αντιμετωπισθεί, αλλά βαίνει επιδεινούμενο, λαμβάνοντας ανεξέλεγκτες διαστάσεις.

Από τις 22 Ιουνίου είχα επισημάνει το πρόβλημα αστυνόμευσης στην περιοχή, με Ερώτηση που κατέθεσα στο αρμόδιο Υπουργείο, το οποίο μεταξύ άλλων ανέφερε στην απάντησή του ότι «Σε ότι, ειδικότερα, αφορά στην αστυνόμευση της Περιφέρειας τοπικής αρμοδιότητας του Αστυνομικού Τμήματος Στυλίδας, σύμφωνα με ενημέρωσή μας, από την οικεία Αστυνομική Διεύθυνση, στο πλαίσιο του ανωτέρω σχεδιασμού, διατάσσεται η συγκρότηση κλιμακίων γενικών αστυνομικών ελέγχων και η πραγματοποίηση εξορμήσεων. Στις περιπτώσεις αυτές το Αστυνομικό Τμήμα Στυλίδας ενισχύεται κα με δυνάμεις από άλλες υπηρεσίες της εν λόγω αστυνομικής διεύθυνσης και, επιπλέον, αναπτύσσουν δράση οι προαναφερθείσες ομάδες Ο.Π.Κ.Ε. και Ο.Ε.Π.Τ.Α.».

Είναι προφανές ότι τα μέτρα αστυνόμευσης που έχει λάβει το Υπουργείο έως σήμερα κρίνονται εκ του αποτελέσματος ανεπαρκή και το θέμα χρήζει σοβαρότερης, αμεσότερης και ουσιαστικότερης αντιμετώπισης από την πλευρά του αρμόδιου Υπουργείου.

Κατόπιν τούτων,

ΕΡΩΤΑΤΑΙ

ο κ. Υπουργός:

Σε ποιες ενέργειες προτίθεται, πλέον, να προβεί το αρμόδιο Υπουργείο ούτως ώστε να υπάρξει ουσιαστική ενίσχυση του αστυνομικού προσωπικού στην εν λόγω περιοχή με στόχο τη λήψη αποδοτικών μέτρων αστυνόμευσης, δεδομένου ότι τα ήδη ληφθέντα δεν αποδίδουν;

Ερώτηση 30 Βουλευτών σχετικά με μη σύννομες διαδικασίες στο σύστημα ασφάλισης της αγροτικής παραγωγής

Ερώτηση 30 Βουλευτών σχετικά με μη σύννομες διαδικασίες στο σύστημα ασφάλισης της αγροτικής παραγωγής

Από παράταση σε παράταση και όχι πάντοτε με σύννομες διαδικασίες εξελίσσεται η είσπραξη της ειδικής ασφαλιστικής εισφοράς, με τελευταία την παράταση μέχρι τις 30-09-2011, που δόθηκε μάλιστα με ΑΠΟΦΑΣΗ του ΔΣ του ΕΛΓΑ (!!!).

Με την ΚΥΑ 309891/14-12-2010 των υπουργών Οικονομικών και  Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων, στο άρθρο 10 ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ I ορίζεται ότι η ειδική ασφαλιστική εισφορά πρέπει να κατατεθεί απ’ ευθείας στον Τραπεζικό Λογαριασμό του ΕΛΓΑ μέχρι 15-06-2011.

Στη συνέχεια με την ΚΥΑ 157462/30-05-2011 των υπουργών Οικονομικών και  Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων, αντικαθίσταται το ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ I που παρατίθεται στο άρθρο 10 της  με αριθμό 309891/14-12-2010 απόφασης και ορίζεται ότι η ειδική ασφαλιστική εισφορά πρέπει να κατατεθεί απ’ ευθείας στον Τραπεζικό Λογαριασμό του ΕΛΓΑ μέχρι 29-07-2011.

Τέλος με ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ το ΔΣ του ΕΛΓΑ γνωστοποιεί, ότι στη συνεδρίασή του της 28-7-2011 αποφάσισε την παράταση της προθεσμίας καταβολής της ασφαλιστικής εισφοράς υπέρ ΕΛΓΑ μέχρι τις 30-09-2011. Επίσης στο ίδιο δελτίο τύπου αναφέρεται ότι όσοι ασφαλισμένοι στον ΕΛΓΑ δεν έχουν καταβάλλει την ασφαλιστική εισφορά μέχρι τις 29-07-2011 που έληγε η προηγούμενη προθεσμία μπορούν να την καταβάλλουν μέχρι τις 30-09-2011,  χωρίς οποιαδήποτε συνέπεια.

Είναι πρωτοφανές μια ΑΠΟΦΑΣΗ ενός οργάνου διοίκησης (ΔΣ ΕΛΓΑ) να τροποποιεί (καταργεί ή παρατείνει) διατάξεις μιας ΚΥΑ. Η  ΑΠΟΦΑΣΗ του ΔΣ του ΕΛΓΑ είναι «κατώτερης νομικής ισχύος» από μια ΚΥΑ και ως εκ τούτου δεν έχει καμία ισχύ. Μία ΚΥΑ τροποποιείται μόνο με όμοια ΚΥΑ ή με ανώτερης νομικής ισχύος διάταξη, όπως για παράδειγμα με διάταξη νόμου.

Η απόφαση αυτή του ΔΣ του ΕΛΓΑ δεν είναι σύννομη και συνεπώς δεν έχει καμία ισχύ. Εάν δεν εκδοθεί νέα ΚΥΑ των υπουργών Οικονομικών και  Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων που να παρατείνει την προθεσμία κατάθεσης της ειδικής ασφαλιστικής εισφοράς μέχρι τις 30-09-2011, και η «παράταση» θα είναι μη σύννομη, και οι ασφαλισμένοι που θα καταβάλλουν την εισφορά μετά τις 29-07-2011 μπορεί να έχουν συνέπειες ως εκπρόθεσμοι, δίχως βέβαια η ευθύνη να βαρύνει αυτούς.

Μπορεί οι υπουργοί Οικονομικών και Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων να μην αισθάνονται ότι το ΔΣ του ΕΛΓΑ τους παρακάμπτει και ότι με την απόφασή του αυτή ασκεί αρμοδιότητες υπουργών ή να αισθάνονται ότι τους «διευκολύνει», αλλά το θέμα δεν είναι προσωπικό. Εφόσον η απόφαση είναι μη σύννομη, είναι και άκυρη.

Όσον αφορά στις συνέπειες που μπορεί να προκύψουν για τους παραγωγούς που θα καταβάλλουν την εισφορά μετά τις 29-07-2011, η ΚΥΑ 309891/14-12-2010 στο άρθρο 8 (κυρώσεις) αναφέρει ότι το «εκπρόθεσμο» καλύπτει τον παραγωγό μόνο για ζημιές που προκλήθηκαν μετά την ημερομηνία καταβολής της ειδικής εισφοράς και μέχρι το χρόνο καταβολής της εμπρόθεσμης Ενιαίας Δήλωσης Καλλιέργειας/Εκτροφής του επόμενου έτους. Επομένως μπορεί οι παραγωγοί αυτοί να μην είναι «καλυμμένοι» για ζημιές προγενέστερες της ημερομηνίας καταβολής της εισφοράς.

Σημειώνεται ότι και οι εισπραχθείσες ειδικές εισφορές πριν της 27-07-2011 (ημερομηνία που εκδόθηκαν οι νέοι Κανονισμοί Ασφάλισης), εισπράχθηκαν με μη σύννομες διαδικασίες, όπως είχαμε επισημάνει και επιμένουμε σ’ αυτό. Η απάντηση του υπουργού ότι «πουθενά στο νόμο δε συνδέεται η ασφαλιστική εισφορά με την έκδοση νέων κανονισμών Ασφάλισης και ότι ο ισχυρισμός αυτός είναι λάθος», αφενός δεν ευσταθεί διότι δεν έχει κανένα νομικό έρεισμα και αφετέρου δε δείχνει καμιά πολιτική ευτολμία για αναγνώριση του αυτονόητου. Ο νόμος ρητά ορίζει ότι οι διατάξεις της είσπραξης της εισφοράς τίθενται σε εφαρμογή την 1.1.2011 και οπωσδήποτε μετά από τη δημοσίευση του νόμου στην Εφημερίδα της Κυβερνήσεως και την έκδοση των αντίστοιχων Κανονισμών Ασφάλισης του ΕΛΓΑ.

Επίσης σχετικά με τις συνεχείς «διορθώσεις» και τις δύο και τρεις διαφορετικές «τιμές» ειδικής ασφαλιστικής εισφοράς για την ίδια καλλιέργεια στην ίδια περιοχή που έγιναν με την ΚΥΑ 157462/30-05-2011, σημειώνουμε ότι είναι μη σύννομες αφού δεν προβλέπονται από το νόμο 3877/2010. Ο νόμος προβλέπει ότι ο προσδιορισμός της εισφοράς γίνεται με βάση τους «μέσους όρους της τελευταίας πενταετίας των στοιχείων του ΕΛΓΑ» τόσο ως προς την παραγωγή/στρέμμα, όσο και ως προς την τιμή/κιλό, όπως εξάλλου εφαρμόσθηκε και στην ΚΥΑ 132528/20-01-2011 για το σύνολο των καλλιεργειών και εκτροφών της χώρας.

Είναι ολοφάνερο ότι όλες αυτές οι «διορθώσεις» και οι διαφορετικές «τιμές» της εισφοράς για την ίδια καλλιέργεια στην ίδια περιοχή, δεν είναι αποτέλεσμα στατιστικών αναλύσεων, αλλά μιας αυθαίρετης διαδικασίας κάτω από τη «δίκαιη ή μη» πίεση παραγωγών κάποιας συγκεκριμένης καλλιέργειας  ή παραγωγών – και όχι μόνο – κάποιας περιοχής. Δεν είναι δυνατόν οι Υπηρεσίες του ΕΛΓΑ να «βγάζουν» δύο και τρεις διαφορετικούς μέσους όρους παραγωγής/στρέμμα ή τιμής/κιλό για την ίδια καλλιέργεια στην ίδια περιοχή.

Για να «νομιμοποιηθούν» όμως οι περισσότερες της μιας ασφαλιστικές εισφορές μιας καλλιέργειας στην ίδια περιοχή, πρέπει να τροποποιηθούν οι σχετικές διατάξεις του νόμου, ώστε να δίνεται και αυτή η δυνατότητα. Μέχρι τότε – επειδή η ΚΥΑ δε μπορεί να «υπερτερεί» του νόμου – ο προσδιορισμός περισσοτέρων της μιας ασφαλιστικής εισφοράς για μια καλλιέργεια στην ίδια περιοχή δε θα είναι σύννομος.

Επειδή οι συνεχείς παρατάσεις της είσπραξης της εισφοράς – ήδη με τη νέα παράταση φθάνουμε στα μέσα του φθινοπώρου και δε γνωρίζουμε αν θα υπάρξει και άλλη – καταδεικνύουν το λάθος στο σχεδιασμό του όλου συστήματος.

Επειδή μέχρι τα τέλη Σεπτεμβρίου, ούτε πορίσματα δε θα μπορούν να «διατυπωθούν» και ασφαλώς ούτε να «κοινοποιηθούν».

Επειδή διαφαίνεται ότι όχι μόνο δε θα διατηρηθούν οι μέχρι πρότινος ασφαλιστικές παροχές και υπηρεσίες – αντί της δήθεν βελτίωσής τους που υποσχόταν ο νέος νόμος – αλλά αυτές θα υποβαθμισθούν σημαντικά.

Επειδή γίνεται αντιληπτό ότι όλα αυτά θα οδηγήσουν σε πλήρη αναξιοπιστία του ΕΛΓΑ και στην κατάρρευση της υποχρεωτικής ασφάλισης, με συνέπεια την προαιρετικότητα στην ασφάλιση, την ανασφάλιστη γεωργική παραγωγή και την «υποχρεωτικά προαιρετική ασφάλιση στον ΕΛΓΑ.

Επειδή οι παραγωγοί δεν έχουν να περιμένουν κάτι το ουσιαστικό από το ασφαλιστικό αυτό σύστημα.

ΕΡΩΤΑΤΑΙ

Ο κ. ΥΠΟΥΡΓΟΣ:

  1. Προτίθεστε να αποκαταστήσετε το νομικό κενό που δημιουργεί η απόφαση του Δ.Σ. του ΕΛΓΑ για παράταση της προθεσμίας καταβολής της ασφαλιστικής εισφοράς, με έκδοση σχετικής ΚΥΑ;
  2. Πώς σκοπεύετε να αντιμετωπίσετε τους ακάλυπτους παραγωγούς για ζημίες προγενέστερες και της νέας ημερομηνίας καταβολής της εισφοράς;
  3. Πώς προτίθεστε να αντιμετωπίσετε τα προβλήματα που δημιουργήθηκαν με τις εισπραχθείσες ασφαλιστικές εισφορές πριν την έκδοση των κανονισμών στις 27.08.11, που εισπράχθηκαν  με μη σύννομη διαδικασία;
  4. Προτίθεστε να αποκαταστήσετε την παρανομία που δημιουργήθηκε με την ΚΥΑ 157462/30-05-11, με τον προσδιορισμό περισσοτέρων της μιας ασφαλιστικής εισφοράς για μία καλλιέργεια στην ίδια περιοχή;
  5. Πότε άραγε θα «γραφούν» τα πορίσματα των ζημιών του προηγούμενου 9μήνου, πότε θα «κοινοποιηθούν» για να καταστούν οριστικά και πότε θα εισαχθούν στο ηλεκτρονικό σύστημα για να είναι έτοιμα για «εκκαθάριση» και καταβολή της αποζημίωσης στους παραγωγούς;
  6. Πότε θα γίνουν επανεκτιμήσεις σε τυχόν ενστάσεις και επί ποιού αντικειμένου;

Οι ερωτώντες Βουλευτές

  1. Γεώργιος Κασαπίδης
  2. Σπυρίδων Γαληνός
  3. Μιχαήλ Γιαννάκης
  4. Ζήσης Τζηκαλάγιας
  5. Σάββας Αναστασιάδης
  6. Θεόδωρος Καράογλου
  7. Κωνσταντίνος Κόλλιας
  8. Νικόλαος Παναγιωτόπουλος
  9. Αναστάσιος Καριπίδης
  10. Κωνσταντίνος Μουσουρούλης
  11. Κωνσταντίνος Τσιάρας
  12. Κωνσταντίνος Παπασιώζος
  13. Δημήτριος Τσουμάνης
  14. Ιωάννης Πλακιωτάκης
  15. Κωνσταντίνος Τασούλας
  16. Αθανάσιος Νάκος
  17. Νικόλαος Δένδιας
  18. Κωνσταντίνος Τζαβάρας
  19. Αθανάσιος Γιαννόπουλος
  20. Χρήστος Σταϊκούρας
  21. Γρηγόριος Αποστολάκος
  22. Ευστάθιος Κωνσταντινίδης
  23. Γεώργιος Βαγιωνάς
  24. Ιωάννης Βρούτσης
  25. Αθανάσιος Δαβάκης
  26. Κωνσταντίνος Καραγκούνης
  27. Γεώργιος Καρασμάνης
  28. Όλγα Κεφαλογιάννη
  29. Σταύρος Καλογιάννης
  30. Θεόφιλος Λεονταρίδης
Ερώτηση σχετικά με τη διακίνηση εφημερίδων μέσω ΕΛΤΑ

Ερώτηση σχετικά με τη διακίνηση εφημερίδων μέσω ΕΛΤΑ

Σύμφωνα με το Ν. 3986/2011 (ΦΕΚ Α’ 152, 01.07.2011), και συγκεκριμένα με την παράγραφο 2 του άρθρου 48, προκειμένου να ισχύει το μειωμένο τιμολόγιο για τη διακίνηση ημερήσιων εφημερίδων μέσω ΕΛΤΑ προβλέπεται ότι:

«αα. οι ημερήσιες εφημερίδες, οι οποίες περιλαμβάνονται στην υπουργική απόφαση που προβλέπεται από την παράγραφο 1 του άρθρου 2 του ν. 3548/2007».

Στην πρόβλεψη αυτή υπάγονται μόνο οι ημερήσιες εφημερίδες που έχουν συμπληρώσει τουλάχιστον δύο χρόνια κυκλοφορίας και όχι αυτές που δεν έχουν συμπληρώσει μέχρι την ημερομηνία δημοσίευσης του Νόμου την προβλεπόμενη διετία κυκλοφορίας.

Αυτό συνεπάγεται σύμφωνα με τις συγκεκριμένες ρυθμίσεις – και με δεδομένο ότι η σχετική υπουργική απόφαση εκδίδεται στην αρχή κάθε χρονιάς όπως προβλέπει και σχετικός νόμος – ότι οι εφημερίδες που δεν έχουν συμπληρώσει τη διετία κυκλοφορίας θα καθυστερήσουν να ενταχθούν στο συγκεκριμένο σύστημα διανομής.

Μάλιστα, αυτές οι καθυστερήσεις θα είναι μεγάλες αν σκεφτεί κανείς ότι, παρά τις προβλέψεις του Ν. 3548/2007, μέχρι σήμερα δεν έχει εκδοθεί η σχετική απόφαση για το 2011 και δίδονται συνεχώς  παρατάσεις (παράγραφος 8, άρθρο 58 του Ν. 3966/24.05.2011 – ΦΕΚ Α’ 118), ενώ γίνονται τροποποιήσεις στην ισχύουσα απόφαση του 2010 με τελευταία την υπ’ αριθ. πρωτ. 8128/ 02.06.2011 (ΦΕΚ Β’ 1096).

Δεν συμβαίνει όμως το ίδιο για τις εβδομαδιαίες ή τις υπόλοιπες εφημερίδες. Στην περίπτωση αυτή, διαχωρίζονται οι εβδομαδιαίες που βρίσκονται εντός της υπουργικής απόφασης της παραγράφου 1 του άρθρου 2 του Ν. 3548/2007 σε μια κατηγορία, χωρίς όμως να αποκλείονται οι υπόλοιπες αφού υπάρχει πρόβλεψη για:

«γγ. άλλες εφημερίδες και περιοδικά, οι ιδιοκτήτες των οποίων είναι μέλη της Ένωσης Δημοσιογράφων Ιδιοκτητών Περιοδικού Τύπου ή δύνανται να γίνουν μέλη της».

Στην Ένωση αυτή έχουν δυνατότητα να εγγραφούν ορισμένες μη ημερήσιες εφημερίδες όχι όμως οι ημερήσιες. Δηλαδή για όλες τις εφημερίδες, εκτός από τις ημερήσιες, δίδεται η δυνατότητα ένταξης στο ειδικό σύστημα διανομής.

Με τον τρόπο αυτό αποκλείονται οι νόμιμα λειτουργούσες και αναγνωρισμένες υπόλοιπες Ενώσεις Ιδιοκτητών Εφημερίδων, πλην όμως ορισμένα από τα εκτός Υπουργικής Απόφασης μέλη τους έχουν την δυνατότητα ένταξης στο μειωμένο τιμολόγιο διακίνησης με την έκδοση της Υπουργικής Απόφασης που προβλέπει η παράγραφος 2 του άρθρου 48 του Ν. 3986/2011 (ΦΕΚ Α’ 152, 01.07.2011). Απόφαση, η οποία δεν έχει μέχρι σήμερα εκδοθεί,  ενώ οι σχετικές διατάξεις εφαρμόζονται από 01.08.2011 σύμφωνα με ρητή επιταγή του εν λόγω Νόμου.

Με τη συγκεκριμένη ρύθμιση ουσιαστικά οι μόνες που αποκλείονται από το μειωμένο τιμολόγιο είναι οι εκτός υπουργικής απόφασης της παραγράφου 1 του άρθρου 2 του Ν. 3548/2007 ημερήσιες εφημερίδες. Ο συγκεκριμένος όμως κατάλογος αφορά αυτούς που θέλουν να έχουν δυνατότητα κάποιων δημοσιεύσεων δηλαδή αυτών που αναφέρονται σε έργα και προμήθειες του Δημοσίου και σε ισολογισμούς. Πέραν αυτών υπάρχουν δεκάδες άλλες δημοσιεύσεις όπως τα δικαστικά έγγραφα, προσλήψεις, αποφάσεις οργάνων, κανονιστικές πράξεις και άλλα τα οποία έχουν δυνατότητα να δημοσιεύουν οι εφημερίδες από την πρώτη μέρα κυκλοφορίας τους.

Συνεπώς, είναι προφανές ότι έτσι συνδυάζεται μια συγκεκριμένη κατηγορία δημοσιεύσεων με την διακίνηση ή μη μιας εφημερίδας με μειωμένο τιμολόγιο.

Με δεδομένο ότι η συγκεκριμένη ρύθμιση του Ν. 3986/2011, σε σχέση με την οικονομία διακίνησης στον Τύπο, το μοναδικό όφελος που θα έχει θα είναι ο αποκλεισμός μόνο των ημερησίων εφημερίδων που είναι εκτός υπουργικής απόφασης της παραγράφου 1 του άρθρου 2 του Ν. 3548/2007,

 ΕΡΩΤΩΝΤΑΙ

οι κ.κ. Υπουργοί:

1. Πότε θα εκδοθεί  η προβλεπόμενη Κοινή Υπουργική Απόφαση με την οποία θα καθορίζεται το ειδικό τιμολόγιο διακίνησης του ημερήσιου και περιοδικού τύπου και με την οποία θα καθορίζεται ο ανώτατος αριθμός των φύλλων κάθε έκδοσης που δύνανται να διακινούνται ταχυδρομικά με το μειωμένο αυτό τιμολόγιο;

2. Πότε θα εκδοθεί  η προβλεπόμενη Υπουργική Απόφαση με την οποία θα καθορίζονται τα απαιτούμενα δικαιολογητικά για την υπαγωγή των εκδοτών στο ειδικό τιμολόγιο, καθώς και κάθε περαιτέρω αναγκαία λεπτομέρεια εφαρμογής των διατάξεων;

3. Εξετάζεται η δυνατότητα  να περιληφθούν στις προβλέψεις του νόμου για το ειδικό τιμολόγιο και άλλες λειτουργούσες νόμιμα ενώσεις ιδιοκτητών επαρχιακών εφημερίδων, ημερησίων ή μη, στο πλαίσιο πάντα της διασφάλισης ισοδύναμου δημοσιονομικού αποτελέσματος;

4. Εξετάζεται η δυνατότητα άρσης αυτής της ιδιότυπης αντιμετώπισης των ημερήσιων επαρχιακών εφημερίδων, στο πλαίσιο πάντα της διασφάλισης ισοδύναμου δημοσιονομικού αποτελέσματος;

5. Εξετάζει η Κυβέρνηση άλλο τρόπο διασφάλισης της απρόσκοπτης διανομής του επαρχιακού τύπου, με δεδομένη πάντα  τη διασφάλιση ισοδύναμου δημοσιονομικού αποτελέσματος;

Δελτίο Τύπου σχετικά με το ζήτημα της απελευθέρωσης των ΤΑΧΙ

Δελτίο Τύπου σχετικά με το ζήτημα της απελευθέρωσης των ΤΑΧΙ

Ο Βουλευτής Φθιώτιδας της ΝΔ και Αναπλ. Υπεύθυνος του Τομέα Πολιτικής Ευθύνης της Οικονομίας-ΝΔ, σχετικά με το ζήτημα της απελευθέρωση τωνTAXI, έκανε την ακόλουθη δήλωση:

«Η ανεξέλεγκτη απελευθέρωση των ΤΑΧΙ θα επιφέρει σημαντικά περιβαλλοντικά και κυκλοφοριακά προβλήματα, θα διαμορφώσει συνθήκες «συγκέντρωσης» της αγοράς και θα οδηγήσει σε οικονομικό αδιέξοδο τους αυτοκινητιστές, παλαιούς και νέους.

Σχετικές μελέτες του ΕΜΠ, του ΟΟΣΑ και της Διεθνούς Ένωσης Αστικών συγκοινωνιών επιβεβαιώνουν αυτές τις εκτιμήσεις.

Ως Αξιωματική Αντιπολίτευση στηρίζουμε την απελευθέρωση των ΤΑΧΙ, στη βάση όμως, συγκεκριμένων κανόνων. Με την επιβολή πληθυσμιακών κριτηριών όπως ισχύουν σε όλες τις χώρες της Ευρωπαϊκής Ένωσης, με την ενσωμάτωση τοπικών κριτηρίων για τα περιφερειακά ΤΑΧΙ, με τη θεσμοθέτηση νέου κανονισμού λειτουργίας για την αναβάθμιση των παρεχόμενων υπηρεσιών, με τη διαμόρφωση οικονομικών προϋποθέσεων για την αγοραπωλησία των αδειών.

Σε κάθε περίπτωση, οι διαρθρωτικές αλλαγές δεν μπορούν να προχωρήσουν με συνοπτικές διαδικασίες, με ισοπεδωτικές λογικές, με ερασιτεχνικούς αυταρχισμούς.

Αντί λοιπόν, η Κυβέρνηση να επιδίδεται σε στείρες πρακτικές και τεχνάσματα, ας συνειδητοποιήσει το μέγεθος της ευθύνης της, ιδίως μάλιστα τη στιγμή αυτή που κορυφώνεται η τουριστική περίοδος».

Ερώτηση σχετικά με τη διαμόρφωση του παραλιακού μετώπου Αγίου Κωνσταντίνου του Δήμου Μώλου-Αγίου Κωνσταντίνου στο Ν. Φθιώτιδας

Ερώτηση σχετικά με τη διαμόρφωση του παραλιακού μετώπου Αγίου Κωνσταντίνου του Δήμου Μώλου-Αγίου Κωνσταντίνου στο Ν. Φθιώτιδας

Η Δημοτική Κοινότητα Αγίου Κωνσταντίνου, με την ολοκλήρωση του αυτοκινητοδρόμου ΠΑΘΕ που παρακάμπτει τον πολεοδομικό ιστό από τον Σεπτέμβριο του 2007, έχει πολλές δυνατότητες αναβάθμισης και δημιουργίας των κατάλληλων προϋποθέσεων ανάδειξης της περιοχής με την υλοποίηση των κατάλληλων παρεμβάσεων που θα συμβάλλουν στη συνολική αξιοποίηση του ενιαίου χαρακτήρα του παραλιακού μετώπου.

Ο Άγιος Κωνσταντίνος αποτελεί πύλη μετάβασης προς το νησιωτικό σύμπλεγμα των Σποράδων και η σωστή αξιοποίηση της περιοχής μπορεί να αποτελέσει και μέσο προβολής της πόλης για την περαιτέρω ανάπτυξη του τουρισμού.

Κατά καιρούς, έχουν «ακουστεί» πολλά σχέδια για την αξιοποίηση του παραλιακού μετώπου και την γενικότερη τουριστική άνθιση της περιοχής με στόχο την αναβάθμιση της ποιότητας ζωής των κατοίκων, την απόδοση σύγχρονης ταυτότητας στον Άγιο Κωνσταντίνο και την επίτευξη βιώσιμης ανάπτυξης με περιβαλλοντικούς ορούς.

Μεταξύ άλλων έχει κατατεθεί μελέτη καθώς και κάποιες προτάσεις  από φορείς της περιοχής (Εμπορικός Σύλλογος, Ναυτικός Όμιλος, Κίνηση Πολιτών) για την αξιοποίηση της ευρύτερης περιοχής με στόχο την αισθητική αναβάθμιση του παραλιακού μετώπου σε συνδυασμό με τη  διατήρηση του χαρακτήρα της περιοχής.

Κατόπιν τούτων,

ΕΡΩΤΑΤΑΙ

ο κ. Υπουργός:

1. Έχει καταλήξει το αρμόδιο Υπουργείο σε συγκεκριμένες προτάσεις;

2. Αν όχι ποιες είναι οι επιλογές και ποιο το χρονοδιάγραμμα;

Παρακαλούμε όπως κατατεθούν οι σχετικές με το εν λόγω θέμα προτάσεις.

Ερώτηση σχετικά με τα κριτήρια συγχώνευσης σχολικής μονάδας στο Ν. Φθιώτιδας

Ερώτηση σχετικά με τα κριτήρια συγχώνευσης σχολικής μονάδας στο Ν. Φθιώτιδας

Σύμφωνα με το ΦΕΚ B’ 1575/27-06-2011 (Υ.Α. υπ’ αριθ. πρωτ. 71327/Δ4) ανακοινώθηκε η συγχώνευση των Λυκειακών Τάξεων του Γυμνασίου Λάρυμνας με το ΓΕΛ Μαρτίνου, υπό τη νέα ονομασία ΓΕΛ Μαρτίνου. Συγχώνευση, η οποία δεν προβλεπόταν σύμφωνα με το ΦΕΚ Β’ 440/18-03-2011 (Υ.Α. υπ’ αριθ. πρωτ. 29988/Δ4), που είχε προηγηθεί.

Γίνεται αμέσως αντιληπτό, ότι σε διάστημα τριών (3) μηνών, η ηγεσία του Υπουργείου Παιδείας, Δια Βίου Μάθησης και Θρησκευμάτων με τη λήψη της Υπουργικής Απόφασης υπ’ αριθ. πρωτ. 71327/Δ4, ανακάλεσε την υπ’ αριθ. πρωτ. 29988/Δ4 Υ.Α. και προχώρησε σε καταργήσεις σχολικών μονάδων Δευτεροβάθμιας Εκπαίδευσης, με χαρακτηριστικό παράδειγμα για το Νομό Φθιώτιδας, αυτό των Λυκειακών Τάξεων της Λάρυμνας.

Η τακτική αυτή του Υπουργείου και της Κυβέρνησης φανερώνει προχειρότητα στη λήψη αποφάσεων που αφορούν τον ευαίσθητο τομέα της εκπαίδευσης και έλλειψη σχεδιασμού για τις σχολικές μονάδες, με ότι αυτό συνεπάγεται για τη λειτουργία τους.

Κατόπιν τούτων,

ΕΡΩΤΑΤΑΙ

η κ. Υπουργός:

Ποια είναι τα κριτήρια που ίσχυσαν και οδήγησαν το Υπουργείο να μεταβάλει την άποψή του για τη συγχώνευση της εν λόγω σχολικής μονάδας;

Δελτίο Τύπου σχετικά με τη συγχώνευση των Λυκειακών Τάξεων του Γυμνασίου Λάρυμνας

Δελτίο Τύπου σχετικά με τη συγχώνευση των Λυκειακών Τάξεων του Γυμνασίου Λάρυμνας

«Σύμφωνα με το ΦΕΚ B’ 1575/27-06-2011 (Υ.Α. υπ’ αριθ. 71327/Δ4) ανακοινώθηκε η συγχώνευση των Λυκειακών Τάξεων του Γυμνασίου Λάρυμνας με το ΓΕΛ Μαρτίνου, υπό τη νέα ονομασία ΓΕΛ Μαρτίνου. Συγχώνευση, η οποία δεν προβλεπόταν σύμφωνα με το ΦΕΚ Β’ 440/18-03-2011 (Υ.Α υπ’ αριθ. 29988/Δ4), που είχε προηγηθεί.

Γίνεται αμέσως αντιληπτό, ότι σε διάστημα τριών (3) μηνών, η ηγεσία του Υπουργείου Παιδείας, Δια Βίου Μάθησης και Θρησκευμάτων με τη λήψη της Υπουργικής Απόφασης υπ’ αριθ. 71327/Δ4, ανακάλεσε την υπ’ αριθ. 29988/Δ4 Υ.Α. και προχώρησε σε καταργήσεις σχολικών μονάδων Δευτεροβάθμιας Εκπαίδευσης, με χαρακτηριστικό παράδειγμα για το Νομό Φθιώτιδας, αυτό των Λυκειακών Τάξεων της Λάρυμνας.

Η τακτική αυτή του Υπουργείου και της Κυβέρνησης φανερώνει προχειρότητα στη λήψη αποφάσεων που αφορούν τον ευαίσθητο τομέα της εκπαίδευσης και έλλειψη σχεδιασμού για τις σχολικές μονάδες, με ό,τι αυτό συνεπάγεται για τη λειτουργία τους.

Εν τέλει, είναι να διερωτάται κανείς, ποια τα κριτήρια που ίσχυσαν και οδήγησαν το Υπουργείο να μεταβάλει την άποψή του για τη συγχώνευση της εν λόγω σχολικής μονάδας.

Για τους παραπάνω λόγους καταθέτω και σχετική Ερώτηση στη Βουλή».

Ερώτηση σχετικά με την αντιμετώπιση των πυρκαγιών στο Ν. Φθιώτιδας

Ερώτηση σχετικά με την αντιμετώπιση των πυρκαγιών στο Ν. Φθιώτιδας

Είναι γνωστό ότι τα τελευταία χρόνια ο Νομός Φθιώτιδας κατατάσσεται στις περιοχές οι οποίες χαρακτηρίζονται ως «υψηλού κινδύνου» για την εκδήλωση ανεξέλεγκτων πυρκαγιών. Σύμφωνα με στοιχεία της Πυροσβεστικής Υπηρεσίας, από το έτος 2000 μέχρι το 2011, έχουν καταγραφεί στη Φθιώτιδα 2.839 πυρκαγιές, οι οποίες έκαψαν 284.532 στρέμματα εκτάσεων όλων των κατηγοριών.

Φέτος μάλιστα, και ειδικά κατά τη διάρκεια του τελευταίου μήνα, παρά τις φιλότιμες προσπάθειες των Πυροσβεστών παρατηρείται μια έξαρση των πυρκαγιών στην Φθιώτιδα. Τελευταίες, αυτές στην Αγριλιά του Δήμου Λαμιέων και στο Πετρωτό του Δήμου Δομοκού, ενώ από τις αρχές του Ιουλίου έχουν αναφερθεί τουλάχιστον 6 περιστατικά για τα οποία απαιτήθηκε η επέμβαση των Πυροσβεστικών Δυνάμεων.

Κατόπιν τούτων,

ΕΡΩΤΩΝΤΑΙ

οι κ.κ. Υπουργοί:

Πώς προτίθεται η πολιτική ηγεσία να αντιμετωπίσει το συγκεκριμένο φαινόμενο τους επόμενους μήνες, με δεδομένη την έξαρση των περιστατικών στο Νομό Φθιώτιδας;

Ερώτηση σχετικά με τη συμμετοχή αγροτών του Ν. Φθιώτιδας στην ενίσχυση του δικτύου μεσαίας ισχύος της ΔΕΗ με μονάδες φωτοβολταϊκών

Ερώτηση σχετικά με τη συμμετοχή αγροτών του Ν. Φθιώτιδας στην ενίσχυση του δικτύου μεσαίας ισχύος της ΔΕΗ με μονάδες φωτοβολταϊκών

Στην περιοχή του Εξάρχου και του Καλαποδίου του Δήμου Λοκρών στο Νομό Φθιώτιδας, πριν περίπου ένα χρόνο, αρκετοί αγρότες, πρώην καπνοπαραγωγοί, υπέβαλαν αίτηση στη ΔΕΗ Λειβαδιάς για την απόκτηση άδειας κατασκευής μονάδας φωτοβολταϊκών στο χωράφι τους, ισχύος 100 Watt.

Χαρακτηριστικά αναφέρεται ότι διατέθηκαν από τον καθένα από 1.200 έως και 3.000 ευρώ (600 ευρώ στη ΔΕΗ για την αίτηση, περί τα 700 ευρώ για συμβόλαια, περί τα 600 ευρώ για τοπογραφικά κ.τ.λ.) για την έναρξη της διαδικασίας.

Πριν περίπου ένα μήνα, η ΔΕΗ απέστειλε, κατόπιν ελέγχου, εξατομικευμένα στους περίπου 40 αγρότες-αιτούντες της περιοχής λογαριασμούς της τάξεως των 45.000 έως 65.000 ευρώ, ως συμμετοχή στην ενίσχυση του δικτύου μεσαίας ισχύος, για τη μεταφορά της ηλεκτρικής ενέργειας.

Σύμφωνα με τους αιτούντες τα εν λόγω ποσά που αντιστοιχούν στον καθένα, θεωρούνται άκρως «απαγορευτικά» για τις δυνατότητές τους και σε πλήρη αναντιστοιχία με τα αναμενόμενα.

Κατόπιν τούτων,

ΕΡΩΤΑΤΑΙ

ο κ. Υπουργός:

1. Σε ποιες ενέργειες προτίθεται να προβεί το αρμόδιο Υπουργείο, ώστε να δοθούν οι απαραίτητες διευκρινίσεις στους αγρότες-αιτούντες της περιοχής Εξάρχου και Καλαποδίου, σχετικά με τη συμμετοχή τους στην ενίσχυση του δικτύου μεσαίας ισχύος για τη μεταφορά ηλεκτρικής ενέργειας;

2. Υπάρχει η πρόθεση εκ μέρους του Υπουργείου να επανεξετάσει το ζήτημα του ποσού της συμμετοχής στην ενίσχυση του δικτύου μεσαίας ισχύος, προκειμένου να μην είναι «απαγορευτικό» για τις δυνατότητές τους;

Ομιλία στην Ολομέλεια κατά τη συζήτηση Επίκαιρης Ερώτησης σχετικά με τη δημιουργία Εμπορευματικού Κέντρου στη Στυλίδα του Ν. Φθιώτιδας

Ομιλία στην Ολομέλεια κατά τη συζήτηση Επίκαιρης Ερώτησης σχετικά με τη δημιουργία Εμπορευματικού Κέντρου στη Στυλίδα του Ν. Φθιώτιδας

Κύριε Υπουργέ,

Κυρίες και Κύριοι Συνάδελφοι,

Στη σημερινή δυσμενή, εγχώρια και διεθνή, οικονομική συγκυρία, η ανάληψη αναπτυξιακών πρωτοβουλιών καθίσταται επιβεβλημένη.

Πρωτοβουλίες αναγκαίες για την ανάταξη της Οικονομίας, για την ενίσχυση της περιφερειακής ανάπτυξης, για την τόνωση της απασχόλησης.

Πρωτοβουλίες τις οποίες, σταθερά και επίμονα, ζητά και προτείνει η Νέα Δημοκρατία.

Πρωτοβουλίες οι οποίες όμως λείπουν από τις Κυβερνητικές επιλογές, και οι οποίες απουσιάζουν και από το Νομό Φθιώτιδας.

Νόμος, που λόγω της γεωγραφικής του θέσης, δύναται να αποτελέσει «αναπτυξιακό σταυροδρόμι».

Να καταστεί σημαντικός συγκοινωνιακός και εμπορικός κόμβος.

Μ’ αυτή τη λογική, με Νόμο του 2008, στο Γενικό Πλαίσιο Χωροταξικού Σχεδιασμού και Αειφόρου Ανάπτυξης προβλέπεται η δημιουργία, κατά προτεραιότητα και με τη συνδρομή του Κράτους, οργανωμένων υποδομών, δηλαδή Εμπορευματικών Κέντρων, για την εξυπηρέτηση συνδυασμένων μεταφορών εμπορευματοκιβωτίων και συναφών υπηρεσιών, όπως υπηρεσίες εφοδιαστικής – δηλαδή logistics και ελαφράς μεταποίησης.

Οι υποδομές αυτές οφείλουν:

  • είτε να έχουν πρόσβαση σε δύο τουλάχιστον βασικούς μεταφορικούς άξονες και να βρίσκονται σε λειτουργική επαφή με δυναμικά αστικά κέντρα,
  • είτε να δημιουργούνται ως προέκταση θαλασσίων λιμένων στην ενδοχώρα, με απευθείας σιδηροδρομική σύνδεση.

Σύμφωνα με το ίδιο Πλαίσιο «κρίνεται σκόπιμο οι νησιωτικοί και οι ηπειρωτικοί λιμένες, μεταξύ αυτών και της Στυλίδας, να εφοδιαστούν με ελαφρές υποδομές στήριξης τυποποιημένων εσωτερικών εμπορευματικών υποδομών».

Από τα ανωτέρω προκύπτει ότι η περιοχή της Φθιώτιδας μεταξύ Στυλίδας και Λαμίας, συγκεντρώνει όλες τις απαραίτητες προϋποθέσεις, για τη δημιουργία Εμπορευματικού Κέντρου.

Δηλαδή διαθέτει:

  • τους Αυτοκινητοδρόμους ΠΑΘΕ και Ε-65,
  • τη Σιδηροδρομική Γραμμή Στυλίδας – Λαμίας – Λιανοκλαδίου,
  • το Λιμάνι της Στυλίδας,
  • και την αναγκαία έκταση για τη δημιουργία του Κέντρου.

Και πέραν αυτών υπάρχει «Προμελέτη Σκοπιμότητας – Βιωσιμότητας» ενός τέτοιου Κέντρου.

Κατόπιν τούτων, ερωτώ και καλώ την Κυβέρνηση να δρομολογήσει την υλοποίηση του συγκεκριμένου επενδυτικού έργου.

Δευτερολογία

Κύριε Υπουργέ,

Καταρχήν να σας ευχαριστήσω για το ενδιαφέρον που επιδεικνύεται σήμερα.

Εύχομαι αυτό να είναι ειλικρινές και ουσιαστικό.

Και δεν αναφέρομαι σε προσωπικό, αλλά σε Κυβερνητικό επίπεδο.

Διότι η Κυβέρνησή σας στην ανάληψη και υλοποίηση αναπτυξιακών πρωτοβουλιών, επενδυτικών δράσεων και αποκρατικοποιήσεων εμφανίζει εξαιρετικά χαμηλές επιδόσεις.

Στους περισσότερους τομείς μηδενικές.

Κυρίες και Κύριοι Συνάδελφοι,

Η Νέα Δημοκρατία, έγκαιρα, κοστολογημένα και διορατικά, διατύπωσε, από πέρυσι, την πρότασή της για την αξιοποίηση της ακίνητης περιουσίας του Δημοσίου.

Πρόταση η οποία αρχικά αγνοήθηκε, στη συνέχεια διαστρεβλώθηκε, και σήμερα, τουλάχιστον ποσοτικά, έχει υιοθετηθεί και τεθεί, από Κυβέρνηση και εταίρους, ως δανειακός όρος.

Η Νέα Δημοκρατία πιστεύει ότι η ορθολογική διαχείριση και η στοχευμένη αξιοποίηση της δημόσιας περιουσίας μπορεί να εξασφαλίσει σημαντικά, σταθερά και σε μακροχρόνια βάση έσοδα για το Δημόσιο και να προσθέσει αναπτυξιακά οφέλη στη χώρα.

Όπως είναι, στην υπό συζήτηση Ερώτηση, η δημιουργία Εμπορικού – Εφοδιαστικού Κέντρου στη Φθιώτιδα.

Στο πλαίσιο αυτό, σύμφωνα και με το Μεσοπρόθεσμο Πλαίσιο Δημοσιονομικής Στρατηγικής 2012-2015, στην πρώτη ομάδα 31 ακινήτων διαχείρισης της Κτηματικής Εταιρείας του Δημοσίου (ΚΕΔ) που μεταφέρονται προς αξιοποίηση στο Ταμείο Αποκρατικοποιήσεων συγκαταλέγεται και μία έκταση 255 στρεμμάτων στην περιοχή της Μεγάλης Βρύσης του Δήμου Λαμιέων, για εμπορική – εφοδιαστική χρήση.

Η ίδια χρήση θα μπορούσε να γίνει, στην ίδια περιοχή, σε μεγαλύτερη αλλά όχι επίπεδη έκταση 820 στρεμμάτων του Υπουργείου Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων, όπως αυτή οριοθετείται στο τοπογραφικό διάγραμμα το οποίο σας παρουσιάζω και καταθέτω.

Προσβάσιμες εκτάσεις, οι οποίες απέχουν 7 χιλιόμετρα από τη Λαμία και 10 χιλιόμετρα από το Λιμάνι της Στυλίδας, γειτνιάζουν με τα βόρεια όρια της ΒΙΠΕ Λαμίας και βρίσκονται βορείως, σε απόσταση 1 χιλιόμετρο, από τον ΠΑΘΕ και τη σιδηροδρομική γραμμή.

Η αξιοποίηση αυτών των εκτάσεων για τη δημιουργία οργανωμένων υποδομών, δηλαδή Εμπορευματικών Κέντρων, για την εξυπηρέτηση συνδυασμένων μεταφορών εμπορευματοκιβωτίων και συναφών υπηρεσιών, όπως υπηρεσίες εφοδιαστικής – δηλαδή logistics και ελαφράς μεταποίησης, πρέπει να είναι προτεραιότητα.

Αξιοποίηση η οποία θα συμβάλλει στην ανάπτυξη και θα τονώσει την απασχόληση δημιουργώντας νέες θέσεις απασχόλησης.

Αξιοποίηση για την οποία υπάρχει σύμφωνη γνώμη των φορέων του Νομού, όπως είναι το Εμπορικό και Βιομηχανικό Επιμελητήριο, η ΤΕΔΚ Φθιώτιδας, οι Δήμοι Λαμιέων και Στυλίδας, το ΤΕΕ Ανατολικής Στερεάς Ελλάδας, το Οικονομικό Επιμελητήριο Στερεάς Ελλάδας και το Λιμενικό Ταμείο Στυλίδας.

Κύριε Υπουργέ,

Ήρθε η ώρα η Κυβέρνηση να περάσει, επιτέλους, από τη θεωρία στην πράξη.

Από την ανυπαρξία αναπτυξιακών πρωτοβουλιών στο σχεδιασμό και την υλοποίηση σχετικών πολιτικών.

Από την αβελτηρία στη δράση.

Για να δουν κάποια στιγμή οι πολίτες «φως στο τούνελ» της κρίσης…

TwitterInstagramYoutube