Επίσκεψη της πολιτικής ηγεσίας του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών στη Θεσσαλονίκη
Στη Θεσσαλονίκη θα βρεθεί αύριο Τετάρτη, 5 Ιουνίου, η πολιτική ηγεσία του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών.
Ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Χρήστος Σταϊκούρας, θα πραγματοποιήσει σύσκεψη στα γραφεία του Οργανισμού Συγκοινωνιακού Έργου Θεσσαλονίκης (ΟΣΕΘ).
Στη συνέχεια, θα υπογραφεί η συμπληρωματική σύμβαση για τον Σταθμό Μετεπιβίβασης στο Μετρό Θεσσαλονίκης, στην περιοχή του σταθμού Νέα Ελβετία, παρουσία του κ. Σταϊκούρα και του Υφυπουργού Υποδομών και Μεταφορών, υπεύθυνου για τις Υποδομές, Νίκου Ταχιάου.
Τέλος, ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών θα επισκεφτεί το έργο κατασκευής του Σταθμού Φόρτισης του ΟΑΣΘ στη Σταυρούπολη.
Έκπτωση 25% από τα ΚΤΕΛ σε ψηφοφόρους, δικαστικούς αντιπροσώπους και εφόρους για διανομαρχιακές μετακινήσεις στις Ευρωεκλογές
Η πολιτική ηγεσία του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών ευχαριστεί θερμά την Πανελλαδική Ομοσπονδία Αυτοκινητιστών Υπεραστικών Συγκοινωνιών για την ομόφωνη απόφασή της, σύμφωνα με την οποία όλα τα Υπεραστικά ΚΤΕΛ θα χορηγήσουν έκπτωση για τη μετακίνηση των αντιπροσώπων της δικαστικής αρχής, εφόρων και ψηφοφόρων για τις Ευρωεκλογές.
Η έκπτωση 25% επί των ισχυουσών τιμών των κανονικών εισιτηρίων, αφορά μόνο στις διανομαρχιακές μετακινήσεις κατά το χρονικό διάστημα από την Παρασκευή 7 έως την Τρίτη 11 Ιουνίου 2024.
Η ανταπόκριση του προεδρείου του Δ.Σ. της Πανελλαδικής Ομοσπονδίας Αυτοκινητιστών Υπεραστικών Συγκοινωνιών στο αίτημα, που απηύθυναν ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Χρήστος Σταϊκούρας, και η Υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών αρμόδια για τις Μεταφορές, Χριστίνα Αλεξοπούλου, ήταν άμεση.
Χρήστος Σταϊκούρας: Αυξάνεται έως και τις 11.000 ευρώ η επιδότηση για φυσικά πρόσωπα στο πρόγραμμα «Κινούμαι Ηλεκτρικά 3»
Παρουσιάστηκε ο τρίτος κύκλος του προγράμματος «Κινούμαι Ηλεκτρικά» για την επιδότηση αγοράς ηλεκτρικών αυτοκινήτων, μοτοσυκλετών, τρικύκλων και ποδηλάτων από φυσικά και νομικά πρόσωπα από τον Υπουργό Υποδομών και Μεταφορών, Χρήστο Σταϊκούρα, την Υφυπουργό Υποδομών και Μεταφορών, αρμόδια για τις Μεταφορές, Χριστίνα Αλεξοπούλου, τον Γενικό Γραμματέα Μεταφορών, Γιάννη Ξιφαρά και υπηρεσιακούς παράγοντες.
Η δράση έχει προϋπολογισμό 33 εκατ. ευρώ, τα οποία προέρχονται από έσοδα πλειστηριασμών δικαιωμάτων εκπομπών αερίων ρύπων, ενώ η ημερομηνία επιλέξιμης δαπάνης ξεκινά από την 1η Μαΐου 2024 και η υποβολή αιτήσεων ολοκληρώνεται στις 30 Απριλίου 2025.
Ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών δήλωσε, ότι: «Από τον Νοέμβριο του 2023, το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών έχει καταβάλει την επιδότηση σε 7.772 δικαιούχους, με το ποσό πλέον των 26,1 εκατ. ευρώ, για αγορά ηλεκτρικού οχήματος. Προγραμματίζεται, στις 5 Ιουνίου, η πληρωμή επιπλέον 478 αιτήσεων, ύψους 1,8 εκατ. ευρώ. Ανεβάζοντας την επιδότηση που έχει καταβληθεί στα 28 εκατ. ευρώ από τον Νοέμβριο και στα 33,3 εκατ. ευρώ συνολικά, από την αρχή του προγράμματος. Και οι πληρωμές θα συνεχίσουν και τους υπόλοιπους μήνες του έτους, με σταθερά υψηλό ρυθμό».
Ο κ. Σταϊκούρας τόνισε, ότι: «Κύριο χαρακτηριστικό του νέου Προγράμματος είναι η εισαγωγή αυξημένης ανώτατης επιδότησης για φυσικά πρόσωπα, από 8.000 ευρώ, που ήταν ο προηγούμενος Κύκλος, στις 9.000 ευρώ.
Αυτή η επιδότηση, εάν συνδυαστεί και με την αύξηση της επιστροφής για απόσυρση παλαιού οχήματος, από τα 1.000 ευρώ που ήταν ο προηγούμενος κύκλος, στις 2.000 ευρώ, αθροίζει στις 11.000 ευρώ.
Η επιδότηση προσαυξάνεται για εκείνους τους συμπατριώτες μας που έχουν ανάγκη μεγαλύτερης στήριξης της Πολιτείας, όπως είναι τα άτομα με αναπηρία, οι πολύτεκνοι, καθώς και οι νέοι, έως 29 ετών.
Για τα νομικά πρόσωπα, μειώνεται το ύψος της επιδότησης κατά 2.000 ευρώ, ώστε να καλυφθεί μεγαλύτερο ποσοστό της αυξημένης ζήτησης».
Η Υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών, αρμόδια για τις Μεταφορές, Χριστίνα Αλεξοπούλου, ανέφερε, ότι: «Στη σχεδίαση του «Κινούμαι Ηλεκτρικά 3», αξιοποιήσαμε την εμπειρία των δυο προηγούμενων προγραμμάτων και έτσι απλοποιούμε τις διαδικασίες προς όφελος των πολιτών.
Ο πολίτης αφού ολοκληρώσει την αγορά, υποβάλλει στη σχετική πλατφόρμα τα απαιτούμενα δικαιολογητικά μαζί με το τιμολόγιο ή την απόδειξη αγοράς και επιδοτείται. Τα 33 εκατ. ευρώ του «Κινούμαι Ηλεκτρικά 3», θα είναι διαθέσιμα για τους επόμενους 10 μήνες. Ο πολίτης μπορεί να λάβει επιδότηση, για το 30% της Λιανικής Τιμής προ Φόρων του οχήματος και μέχρι ύψους 9.000 ευρώ – από 8.000 που ήταν στο «Κινούμαι Ηλεκτρικά 2» – για να αποκτήσει ένα νέο ηλεκτρικό αυτοκίνητο που είναι πιο ασφαλές, πιο αποδοτικό και ρυπαίνει ελάχιστα ως καθόλου. Επιπλέον, μπορεί να λάβει διπλάσια επιδότηση απόσυρσης σε σχέση με πριν, ύψους 2.000 ευρώ, αποσύροντας το παλιό του αυτοκίνητο αν αυτό έχει ταξινομηθεί πριν το 2010. Για ειδικές κατηγορίες προβλέπονται επιπλέον επιδοτήσεις», όπως διευκρίνισε η Υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών: «Για συμπολίτες μας ΑμεΑ, το ύψος της επιπλέον επιδότησης, φτάνει τα 1.000 ευρώ. Για συμπολίτες μας νέους, με ηλικία έως 29 ετών επίσης υπάρχει επιπλέον επιδότηση, 1.000 ευρώ. Για πολύτεκνες οικογένειες η επιδότηση ανέρχεται σε 1.000 ευρώ ανά εξαρτώμενο τέκνο από το τρίτο και πάνω και μπορεί να φτάσει τα 4.000 ευρώ επιπλέον, συνολικά. Τέλος, επιδοτείται και η τοποθέτηση φορτιστή με 500 ευρώ».
Η κυρία Αλεξοπούλου τόνισε την σημασία επιδότησης των ηλεκτρικών ποδηλάτων, καθώς «αποτελούν μέρος της μικροκινητικότητας, η οποία είναι δομικό στοιχείο της Βιώσιμης Αστικής Κινητικότητας, στην οποία επενδύουμε ως Κυβέρνηση. Το ύψος της επιδότησης για ηλεκτρικά ποδήλατα μέσω του «Κινούμαι Ηλεκτρικά 3», παραμένει ίδιο με αυτό του β’ κύκλου (40% της Λιανικής Τιμής προ Φόρων και έως 800 ευρώ). Υπάρχουν επιπλέον επιδοτήσεις για πολύτεκνους και ΑμεΑ ύψους 500 ευρώ».
Ακολουθεί το πλήρες κείμενο της τοποθέτησης του Υπουργού Υποδομών και Μεταφορών Χρήστου Σταϊκούρα:
Από την πρώτη στιγμή που αναλάβαμε, με απόφαση του Πρωθυπουργού κ. Κυριάκου Μητσοτάκη, την πολιτική ηγεσία του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών, έχοντας και νέες αρμοδιότητες σε κάποια πεδία ευθύνης, θέσαμε – στις προγραμματικές δηλώσεις της Κυβέρνησης – ως μία βασική προτεραιότητα την προώθηση της ηλεκτροκίνησης, βασικός πυλώνας της βιώσιμης αστικής κινητικότητας.
Για την επίτευξη αυτού του στόχου έπρεπε να κινηθούμε, μεθοδικά και αποφασιστικά, προς δύο – ταυτόχρονα – κατευθύνσεις.
Η 1η κατεύθυνση αφορά την επιτάχυνση αξιοποίησης του Προγράμματος «Κινούμαι Ηλεκτρικά 2».
Μεταβάλαμε την Κοινή Υπουργική Απόφαση, κάναμε πιο αυστηρές τις διαδικασίες, επιταχύναμε τις πληρωμές.
Τα αποτελέσματα σήμερα είναι τουλάχιστον ικανοποιητικά.
Και αυτό αναγνωρίζεται από την κοινωνία, την αγορά και τους πολίτες.
Συγκεκριμένα, από τον Νοέμβριο του 2023, το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών έχει καταβάλει την επιδότηση σε 7.772 δικαιούχους, με το ποσό πλέον των 26,1 εκατ. ευρώ, για αγορά ηλεκτρικού οχήματος.
Προγραμματίζεται, στις 5 Ιουνίου, η πληρωμή επιπλέον 478 αιτήσεων, ύψους 1,8 εκατ. ευρώ.
Ανεβάζοντας την επιδότηση που έχει καταβληθεί στα 28 εκατ. ευρώ από τον Νοέμβριο και στα 33,3 εκατ. ευρώ συνολικά, από την αρχή του προγράμματος.
Και οι πληρωμές θα συνεχίσουν και τους υπόλοιπους μήνες του έτους, με σταθερά υψηλό ρυθμό.
Η 2η κατεύθυνση, με δεδομένο ότι, τον περασμένο Απρίλιο, ολοκληρώθηκε το Πρόγραμμα «Κινούμαι Ηλεκτρικά 2», αφορά τον σχεδιασμό ενός – ακόμη πιο επιτυχημένου – Προγράμματος επιδότησης ηλεκτροκίνησης, του «Κινούμαι Ηλεκτρικά 3».
Και αυτό παρουσιάζουμε σήμερα.
Στόχος του προγράμματος, μέσω της απλοποίησης της διαδικασίας και της ενίσχυσης της επιδότησης, είναι η ανανέωση του στόλου των οχημάτων.
Κύριο χαρακτηριστικό του νέου Προγράμματος είναι η εισαγωγή αυξημένης ανώτατης επιδότησης για φυσικά πρόσωπα, από 8.000 ευρώ που ήταν ο προηγούμενος Κύκλος, στις 9.000 ευρώ.
Αυτή η επιδότηση, εάν συνδυαστεί και με την αύξηση της επιστροφής για απόσυρση παλαιού οχήματος, από τα 1.000 ευρώ που ήταν ο προηγούμενος κύκλος, στις 2.000 ευρώ, αθροίζει στις 11.000 ευρώ.
Η επιδότηση προσαυξάνεται για εκείνους τους συμπατριώτες μας που έχουν ανάγκη μεγαλύτερης στήριξης της Πολιτείας, όπως είναι τα άτομα με αναπηρία, οι πολύτεκνοι, καθώς και οι νέοι, έως 29 ετών.
Για τα νομικά πρόσωπα, μειώνεται το ύψος της επιδότησης κατά 2.000 ευρώ, ώστε να καλυφθεί μεγαλύτερο ποσοστό της αυξημένης ζήτησης.
Ειδικά για επιχειρήσεις με νησιωτική έδρα, παραμένει η επιπλέον επιδότηση των 4.000 ευρώ για αγορά ή μίσθωση αυτοκινήτου και παράλληλα αυξάνεται η επιδότηση απόσυρσης για οχήματα κατηγορίας L (δίκυκλα, τρίκυκλα, τετράκυκλα).
Επιπλέον, απλοποιούνται οι σχετικές διαδικασίες αίτησης επιδότησης, περιορίζοντας την γραφειοκρατία, καθιστώντας πιο φιλική την πλατφόρμα για τους πολίτες, και μειώνοντας αισθητά τον χρόνο καταβολής των χρημάτων στους δικαιούχους.
Ο διαθέσιμος Προϋπολογισμός του νέου Προγράμματος καθορίζεται, αρχικά, στα 33 εκατ. ευρώ, τα οποία αντλούνται από έσοδα πλειστηριασμών δικαιωμάτων εκπομπών αερίων ρύπων.
Να υπενθυμίζουμε ότι ο αρχικός Προϋπολογισμός του Προγράμματος «Κινούμαι Ηλεκτρικά 2» ήταν 30 εκατ. ευρώ.
Ο Προϋπολογισμός του νέου Προγράμματος δύναται να τροποποιηθεί και να ενισχυθεί, με νέα έσοδα από πλειστηριασμούς ρύπων, με νέα έσοδα από το περιβαλλοντικό τέλος στα εισαγόμενα μεταχειρισμένα οχήματα, καθώς και με πρόσθετες χρηματοδοτήσεις από εθνικούς πόρους.
Τέλος, οι αιτήσεις στο πλαίσιο της παρούσας δράσης μπορούν να υποβληθούν έως και την 30η Απριλίου 2025.
Η ολοκλήρωση της δράσης προβλέπεται για την 31η Δεκεμβρίου 2025.
Συνοψίζοντας, αξιοποιώντας την εμπειρία που έχουμε αποκομίσει από προηγούμενα Προγράμματα, το «Κινούμαι Ηλεκτρικά 3» είναι περισσότερο ελκυστικό προς τους πολίτες, απευθύνεται σε περισσότερες επιχειρήσεις, και ενισχύει τη διαδικασία της απόσυρσης.
Με την ενεργοποίησή του επιδιώκουμε όχι απλώς την περαιτέρω ενίσχυση της ηλεκτροκίνησης, αλλά την εδραίωσή της στην ελληνική αγορά.
Ακολουθεί το πλήρες κείμενο της τοποθέτησης της Υφυπουργού Υποδομών και Μεταφορών, αρμόδιας για τις Μεταφορές, Χριστίνας Αλεξοπούλου:
Το «Κινούμαι Ηλεκτρικά» μπαίνει σήμερα στην 3η και πιο σημαντική φάση του, καθώς η ανάπτυξη της Ηλεκτροκίνησης ωριμάζει και σταθεροποιείται στη χώρα μας. Ύστερα από 4 χρόνια κρατικών ενισχύσεων, κυκλοφορούν στη χώρα μας 14.700 αμιγώς ηλεκτρικά αυτοκίνητα. Ο στόχος που έχει τεθεί βάση του Εθνικού Σχεδίου για την Ενέργεια και το Κλίμα είναι να κυκλοφορούν στην Ελλάδα 67.000 οχήματα χαμηλών εκπομπών ρύπων το 2025 και 340.000 το 2030. Σήμερα κυκλοφορούν 39.000 επαναφορτιζόμενα οχήματα. Κρίσιμη παράμετρος για την επίτευξη των στόχων είναι η ενίσχυση για την αγορά νέου ηλεκτρικού οχήματος.
Στη σχεδίαση του «Κινούμαι Ηλεκτρικά 3», αξιοποιήσαμε την εμπειρία των δυο προηγούμενων προγραμμάτων και έτσι απλοποιούμε τις διαδικασίες προς όφελος των πολιτών. Ένα σημαντικό ζήτημα που αντιμετωπίσαμε στα προηγούμενα προγράμματα και επιλύεται τώρα, είναι η αναίτια δέσμευση κεφαλαίων. Πολίτες που δεν είχαν αποφασίσει οριστικά τι θα επιλέξουν και αν θα επιλέξουν, αιτούνταν επιδότησης και δέσμευαν κεφάλαια χωρίς εν τέλει να προβούν σε αγορά ηλεκτρικού οχήματος. Την ίδια στιγμή άλλοι πολίτες είχαν ολοκληρώσει την αγορά του ηλεκτρικού τους αυτοκινήτου και δεν μπορούσαν να λάβουν επιδότηση. Γι’ αυτό τροποποιήσαμε την Κοινή Υπουργική Απόφαση το Νοέμβριο του 2023 και θέσαμε προθεσμία 45 ημέρων για παραγγελία με προκαταβολή. Έτσι πετύχαμε καλύτερη αξιοποίηση των διαθέσιμων κεφαλαίων.
Με πρόκριμα αυτή την αλλαγή, στο «Κινούμαι Ηλεκτρικά 2», δεσμευτήκαμε τέλη Ιανουαρίου, ότι φέτος θα τριπλασιάσουμε τις πληρωμές φτάνοντας τα 40 εκατ. ευρώ. Από τότε μέχρι σήμερα έχουμε δώσει 17,5 εκατ. ευρώ επιδοτήσεων σε 5.000 δικαιούχους. Δηλαδή 1,5 εκατ. ευρώ πάνω από το στόχο που είχαμε θέσει. Συνολικά ως σήμερα μέσω τους προγράμματος έχουν δοθεί 33,3 εκατ. ευρώ. Αυτή τη βδομάδα θα δοθούν άλλο 1,8 εκατ. ευρώ σε 478 δικαιούχους. Ως το τέλος του χρόνου, στόχος μας είναι να δώσουμε σε επιδοτήσεις άλλα 20 εκατ. ευρώ μέσω του «Κινούμαι Ηλεκτρικά 2». Συνολικά θα έχουν δοθεί 55 εκατ. ευρώ σε επιδοτήσεις μέσω του «Κινούμαι Ηλεκτρικά 2», ως το τέλος του 2024. Για το «Κινούμαι Ηλεκτρικά 3», το αντίστοιχο διαθέσιμο ποσό για τους επόμενους 10 μήνες είναι 33 εκατ. ευρώ.
Στο νέο πρόγραμμα με βάση την εμπειρία από το «Κινούμαι Ηλεκτρικά 2», απλοποιούμε τις διαδικασίες, σε ένα και μόνο στάδιο. Απόψε ξεκινά η πιλοτική λειτουργία της πλατφόρμας (https://www.kinoumeilektrika3.gov.gr), όπου όλοι μπορούν να βρουν τα δικαιολογητικά, τα οποία απαιτούνται για να επιδοτηθεί η αγορά ηλεκτρικού οχήματος. Μέχρι το τέλος της εβδομάδας θα έχει τεθεί σε κανονική λειτουργία. Η άντληση των στοιχείων πραγματοποιείται αυτοματοποιημένα μέσω του κέντρου διαλειτουργικότητας της Γενικής Γραμματείας Πληροφοριακών Συστημάτων του Υπουργείου Ψηφιακής Διακυβέρνησης. Σ’ αυτό το σημείο θέλω να ευχαριστήσω προσωπικά τον Γενικό Γραμματέα, κύριο Δημοσθένη Αναγνωστόπουλο για την άμεση συνεισφορά του στο να υλοποιήσουμε την πλατφόρμα, σε πολύ σύντομο χρονικό διάστημα.
Οφείλω να τονίσω πως για να μην υπάρξει ούτε μια μέρα κενό στις κρατικές επιδοτήσεις, θέσαμε ως ημερομηνία επιλέξιμης δαπάνης την 1η Μαΐου. Θυμίζω πως η δυνατότητα υποβολής αιτήσεων στο «Κινούμαι Ηλεκτρικά 2» ολοκληρώθηκε στις 30 Απριλίου.
Στο «Κινούμαι Ηλεκτρικά 3» ο πολίτης αφού ολοκληρώσει την αγορά, υποβάλλει στη σχετική πλατφόρμα τα απαιτούμενα δικαιολογητικά μαζί με το τιμολόγιο ή την απόδειξη αγοράς και επιδοτείται. Τα 33 εκατ. ευρώ του «Κινούμαι Ηλεκτρικά 3», θα είναι διαθέσιμα για τους επόμενους 10 μήνες. Αλλά με διαφορετικό τρόπο. Αλλάζουμε πλέον κουλτούρα επιδότησης. Τώρα πια πρώτος αγοράζεις, πρώτος επιδοτείσαι. Τα χρήματα θα δοθούν σ’ αυτούς που θα σπεύσουν ν’ αγοράσουν ηλεκτρικό όχημα. Πλέον δεν δεσμεύονται αναίτια χρήματα. Όποιος έρχεται με τιμολόγιο θα πληρώνεται άμεσα, μέχρι εξαντλήσεως του ποσού των 33 εκατ. ευρώ. Όποιος σπεύσει, θα επιδοτηθεί.
Επιπρόσθετα σ’ αυτή την 3η φάση του προγράμματος εξαλείψαμε όσες διαδικασίες προβλημάτισαν τους πολίτες, όπως αυτή της εκχώρησης. Απλοποιήσαμε τα βήματα και ενισχύσαμε τις επιδοτήσεις για τα φυσικά πρόσωπα. Ένας πολίτης μπορεί να λάβει επιδότηση μέσω του «Κινούμαι Ηλεκτρικά 3» για το 30% της Λιανικής Τιμής προ Φόρων του οχήματος και μέχρι ύψους 9.000 ευρώ – από 8.000 ευρώ που ήταν στο «Κινούμαι Ηλεκτρικά 2» – για να αποκτήσει ένα νέο ηλεκτρικό αυτοκίνητο που είναι πιο ασφαλές, πιο αποδοτικό και ρυπαίνει ελάχιστα ως καθόλου. Ελάχιστα όταν το ρεύμα που καταναλώνει προέρχεται από ορυκτά καύσιμα, καθόλου όταν προέρχεται από Ανανεώσιμες Πηγές Ενέργειας. Οφείλω εδώ να τονίσω πως στο ενεργειακό μείγμα του 2023, το ποσοστό ρεύματος από ΑΠΕ ανήλθε στο 57%.
Επιπλέον ο πολίτης μπορεί να λάβει διπλάσια επιδότηση απόσυρσης σε σχέση με πριν, ύψους 2.000 ευρώ, αποσύροντας το παλιό του αυτοκίνητο αν αυτό έχει ταξινομηθεί πριν το 2010. Το σύνολο της επιδότησης μπορεί να φτάσει τα 11.000 ευρώ, καθιστώντας εφικτή την απόσυρση του παλιού αυτοκινήτου και την απόκτηση ενός νέου ηλεκτρικού.
Θα ήθελα να τονίσω πως για ειδικές κατηγορίες προβλέπονται επιπλέον επιδοτήσεις. Πιο συγκεκριμένα για συμπολίτες μας ΑμεΑ, το ύψος της επιπλέον επιδότησης, φτάνει τα 1.000 ευρώ. Για συμπολίτες μας νέους, με ηλικία έως 29 ετών επίσης υπάρχει επιπλέον επιδότηση, 1.000 ευρώ. Για πολύτεκνες οικογένειες η επιδότηση ανέρχεται σε 1.000 ευρώ ανά εξαρτώμενο τέκνο από το τρίτο και πάνω και μπορεί να φτάσει τα 4.000 ευρώ επιπλέον, συνολικά. Τέλος, επιδοτείται και η τοποθέτηση φορτιστή με 500 ευρώ.
Στα νομικά πρόσωπα η επιδότηση παραμένει στο 30% της Λιανικής Τιμής Προ Φόρων με ανώτατο ποσό τα 6.000 ευρώ για τα πρώτα 20 αυτοκίνητα. Από το 21ο αυτοκίνητο, το ποσό επιδότησης γίνεται 4.000 ευρώ ανά όχημα. Το πολύ σημαντικό κίνητρο της απόσυρσης ισχύει και για τα νομικά πρόσωπα. Όπως πιθανόν γνωρίζετε ο μέσος όρος ηλικίας των κυκλοφορούντων οχημάτων στη χώρα μας είναι τα 18 έτη. Οι εταιρείες που έχουν στο στόλο τους οχήματα πριν το 2010, μπορούν να λάβουν επιπλέον επιδότηση απόσυρσης 2.000 ευρώ, ανά όχημα, ποσό διπλάσιο από το «Κινούμαι Ηλεκτρικά 2». Σε μια τέτοια περίπτωση η επιδότηση διαμορφώνεται στις 8.000 ευρώ ανά όχημα μέχρι τα πρώτα 20 οχήματα και στις 6.000 ευρώ από το 21ο όχημα και πάνω.
Είμαστε μια νησιωτική χώρα, τα Greco Islands είναι ένα όραμα της Κυβέρνησης που αφορά στην έστω και μερική ενεργειακή αυτονομία των νησιών, τον εξηλεκτρισμό τους, την ελαχιστοποίηση των εκπομπών ορυκτού άνθρακα και την συνολική μείωση του ενεργειακού αποτυπώματός τους. Με το «Κινούμαι Ηλεκτρικά 3» ενισχύουμε αυτή την προσπάθεια με επιπλέον επιδοτήσεις.
Αν μια επιχείρηση έχει έδρα σε νησί, δίνουμε επιπλέον επιδότηση 4.000 ευρώ ανά όχημα. Έτσι η επιδότηση μπορεί να φτάσει από 8.000 ευρώ (από το 21ο αυτοκίνητο και πάνω) έως 10.000 ευρώ (για τα πρώτα 20 αυτοκίνητα).
Επίσης για τις νησιωτικές επιχειρήσεις, η επιδότηση απόσυρσης παλαιού οχήματος κατηγορίας L5 – L7 τρίκυκλα – τετράκυκλα (συμπεριλαμβάνονται τα οχήματα τύπου «γουρούνας») αυξάνεται σε 1.500 ευρώ (από 400 ευρώ στον β’ κύκλο). Επειδή για την Κυβέρνησή μας, η Οδική Ασφάλεια αποτελεί ύψιστη προτεραιότητα, κινητροδοτούμε την απόσυρση οχημάτων όπως τα τετράτροχα ΑΤV ( γουρούνες) τα οποία δεν είναι ασφαλή οχήματα. Διπλασιάζεται επίσης η επιδότηση απόσυρσης παλαιών οχημάτων, κατηγορίας L3 – L4 (όπως μοτοσυκλέτες) σε 800 ευρώ (από 400 ευρώ στον β’ κύκλο).
Κλείνοντας θέλω να τονίσω την σημασία επιδότησης των ηλεκτρικών ποδηλάτων. Αποτελούν μέρος της μικροκινητικότητας η οποία είναι δομικό στοιχείο της Βιώσιμης Αστικής Κινητικότητας στην οποία επενδύουμε ως Κυβέρνηση. Ένα ηλεκτρικό ποδήλατο έχει ελάχιστο περιβαλλοντικό αποτύπωμα και παράπλευρα οφέλη στην υγεία μας και στην ψυχική μας ηρεμία. Για πολλούς πρόκειται για την πιο ώριμη και ισορροπημένη μορφή της ηλεκτροκίνησης. Μειώνοντας τα όρια ταχύτητας εντός του αστικού ιστού, μέσω του νέου ΚΟΚ, στοχεύουμε στην ομαλή συνύπαρξη της μικροκινητικότητας με την υπόλοιπη κυκλοφορία. Το ηλεκτρικό ποδήλατο δύναται να αποτελέσει μέρος της λύσης για την ατμοσφαιρική ρύπανση και το κυκλοφοριακό. Το ύψος της επιδότησης για ηλεκτρικά ποδήλατα μέσω του «Κινούμαι Ηλεκτρικά 3», παραμένει ίδιο με αυτό του β’ κύκλου (40% της Λιανικής Τιμής προ Φόρων και έως 800 ευρώ). Υπάρχουν επιπλέον επιδοτήσεις για πολύτεκνους και ΑμεΑ ύψους 500 ευρώ.
Υπογραφή συμβάσεων για αποκατάσταση ζημιών σε 33 σχολικές μονάδες σε Θεσσαλία και Στερεά Ελλάδα
Υπεγράφησαν, σήμερα, στο Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών 6 συμβάσεις έργων μεταξύ των Κτιριακών Υποδομών Α.Ε. και των αναδόχων εταιρειών για την αποκατάσταση των ζημιών που προκλήθηκαν σε 33 σχολικές μονάδες στη Θεσσαλία και τη Στερεά Ελλάδα από τις καταστροφικές πλημμύρες του περασμένου Σεπτεμβρίου.
Στην τελετή παρέστησαν ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Χρήστος Σταϊκούρας, ο πρόεδρος της ΚΤΥΠ Α.Ε., Τιμολέων Κατσίπος, και ο Διευθύνων Σύμβουλος της ΚΤΥΠ Α.Ε., Αθανάσιος Γιάνναρης.
Τα έργα έχουν συνολικό προϋπολογισμό 30,5 εκατ. ευρώ, με χρηματοδότηση της Ένωσης Ελλήνων Εφοπλιστών και αναμένεται να ολοκληρωθούν έως το τέλος του έτους.
Ο κ. Σταϊκούρας ανέφερε, ότι: «Υπογράφονται, σήμερα, 6 συμβάσεις έργων μεταξύ των Κτιριακών Υποδομών και Αναδόχων Εταιρειών για την αποκατάσταση ζημιών που προκλήθηκαν, από τις πλημμύρες του Σεπτεμβρίου του 2023, σε σχολικές μονάδες στη Θεσσαλία και στη Στερεά Ελλάδα.
Αντικείμενο των συμβάσεων είναι:
η αποκατάσταση ζημιών σε κτίρια και εγκαταστάσεις,
ο εκσυγχρονισμός οικοδομικών και ηλεκτρομηχανολογικών εγκαταστάσεων, και
η ανακατασκευή και αναβάθμιση του περιβάλλοντος χώρου.
Τα 33 σχολεία, στο σύνολό τους, θα παραδοθούν μέχρι το τέλος του έτους.
Ο συνολικός Προϋπολογισμός των συμβάσεων ανέρχεται στα 30,5 εκατ. ευρώ, με χρηματοδότηση της Ένωσης Ελλήνων Εφοπλιστών. Πρόκειται για μία ακόμη, σημαντική πρωτοβουλία κοινωνικής ευθύνης, πράξη προσφοράς και αλληλεγγύης της Ένωσης.
Ενεργούμε υπεύθυνα και μεθοδικά, ώστε να αποδειχθούμε αντάξιοι των προσδοκιών της κοινωνίας».
Ο κ. Κατσίπος τόνισε, ότι: «Πριν λίγους μήνες η ευρύτερη περιοχή της Θεσσαλίας και Στερεάς Ελλάδας γνώρισε μια πρωτόγνωρη καταστροφή.
Σήμερα, λίγους μήνες μετά, είναι μια ημέρα ελπίδας. Ελπίδα πως με την υπογραφή των 6 συμβάσεων αποκατάστασης 33 σχολικών μονάδων των περιοχών αυτών σύντομα τα παιδιά θα στεγάζονται σε σύγχρονες και ασφαλείς εγκαταστάσεις.
Είμαστε ευγνώμονες στην Ένωση Ελλήνων Εφοπλιστών που μας εμπιστεύτηκε τη σημαντική δωρεά των 30,5 εκ. €, χάρη στην οποία γίνεται πραγματικότητα το έργο αυτό. Με τη σκληρή δουλειά και τη συνέπεια όλων είμαι βέβαιος πως σε λίγους μήνες θα περάσουμε από την απόγνωση της καταστροφής στη χαρά της απόδοσης των αποκατεστημένων σχολείων στους μαθητές».
Ο κ. Γιάνναρης δήλωσε, ότι: «Σήμερα είναι μια σημαντική ημέρα. Η “Κτιριακές Υποδομές Α.Ε.” υπογράφει και τις 6 συμβάσεις για την αποκατάσταση 33 σχολικών μονάδων σε Θεσσαλία και Στερεά Ελλάδα που επλήγησαν από τις καταστροφικές πλημμύρες του περασμένου Σεπτεμβρίου, συνολικού προϋπολογισμού 30.500.000 €, με δωρεά της Ένωσης Ελλήνων Εφοπλιστών.
Σε λίγους μήνες τα σχολεία αυτά θα γίνουν λειτουργικά, σύγχρονα, καλύτερα από ότι ήταν πριν. Με τα παιδιά να γεμίζουν χαρά, τους γονείς να αισθάνονται περισσότερη ασφάλεια για τα παιδιά τους και τους καθηγητές να επιτελούν το λειτούργημά τους στις καλύτερες δυνατές συνθήκες.
Μια από τις πιο σημαντικές αποστολές της “Κτιριακές Υποδομές Α.Ε.” είναι η ενίσχυση της παιδείας. Γιατί όλοι ξέρουμε πως με ισχυρές υποδομές στην παιδεία, η πατρίδα μας είναι πιο ισχυρή και πιο ασφαλής. Μέσα από τα μάτια των παιδιών της, ατενίζει με μεγαλύτερη αισιοδοξία το μέλλον της.
Κλείνοντας θα το ξαναπώ. Η ποντοπόρος ναυτιλία πλέει σταθερά δίπλα στην πατρίδα όποτε χρειαστεί. Και σε αυτό το έργο πλέουμε και εμείς μαζί της».
Το Υπουργείο Υποδομών & Μεταφορών, δια του Υπουργού κ. Χρήστου Σταϊκούρα, στο πλαίσιο των αρμοδιοτήτων του, ανταποκρινόμενο σε σχετικά αιτήματα Δήμων της χώρας, δρομολόγησε χρηματοδοτήσεις για έργα – παρεμβάσεις μικρής κλίμακας που αφορούν δημοτικές κοινότητες.
Η αξιολόγηση – έγκριση γίνεται με βάση εγκεκριμένη μεθοδολογία και εγκεκριμένα κριτήρια, που αναφέρονται στην πρόσκληση του Υπουργείου για δυνητική ένταξή τους στο Τομεακό Πρόγραμμα Ανάπτυξης (ΤΠΑ) του Υπουργείου Υποδομών & Μεταφορών 2021-2025.
Στο πλαίσιο αυτό, με απόφαση του Υπουργού ΥΜΕ Χρήστου Σταϊκούρα, εντάσσεται η πράξη
«Έργα Υποδομής σε Κοινότητες του Δήμου Δομοκού», στον Άξονα Προτεραιότητας «Πράσινες Πόλεις» του ΤΠΑ, ύψους 250.000 ευρώ.
Η χρηματοδότηση αφορά την υλοποίηση έργων μικρής κλίμακας και επενδυτικού προσανατολισμού στις δημοτικές κοινότητες:
Άγιος Γεώργιος, Αγραπιδιά, Γαβράκια, Δομοκός, Καρυές Νέο Μοναστήρι, Ομβριακή, Πετρίλια, Σοφιάδα.
Οι επιλογές των έργων – παρεμβάσεων έγιναν με συνεννόηση και συνεργασία των προέδρων των δημοτικών κοινοτήτων και του Δημάρχου.
Με αυτές τις παρεμβάσεις-έργα αναβαθμίζονται γωνιές της Ελλάδας και ενισχύεται η περιφερειακή ανάπτυξη.
Χρήστος Σταϊκούρας: «Η αποκατάσταση ζημιών και τα αναπτυξιακά έργα σε Λάρισα και Θεσσαλία»
Στα έργα αποκατάστασης των καταστροφών από τα ακραία καιρικά φαινόμενα «Daniel» και «Elias», σε Σιδηροδρομικές, Οδικές και Σχολικές Υποδομές, αλλά και στις προοπτικές ανάπτυξης της Λάρισας και της Περιφέρειας Θεσσαλίας, αναφέρθηκε ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Χρήστος Σταϊκούρας, σε ομιλία του στην ημερίδα «Λάρισα, πόλη στο μέλλον».
Όπως επεσήμανε, ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών: «Για να γίνουν σωστά τα βήματα προς το μέλλον, οφείλουμε, όλοι μας, να κοιτάξουμε στο παρελθόν και να διδαχθούμε από όσα έχουν συμβεί. Να στηρίξουμε τους συμπολίτες μας που έχασαν περιουσίες. Να στηρίξουμε γεωργούς, κτηνοτρόφους, μελισσοκόμους, αλιείς. Να ξαναχτίσουμε τις υποδομές με τέτοιο τρόπο, ώστε να είναι βιώσιμες και ανθεκτικές σε ακραία φαινόμενα της κλιματικής κρίσης».
Σχετικά με το κόστος των έργων, που δρομολογεί το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών στην ευρύτερη περιοχή, ο κ. Σταϊκούρας σημείωσε ότι: «προσεγγίζει τα 1,4 δισ. ευρώ, με χρηματοδότηση από το Ταμείο Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας, καθώς και από άλλους ευρωπαϊκούς και εθνικούς πόρους. Η κατανομή αυτού του ποσού, σύμφωνα με τις εκτιμήσεις, είναι: 463 εκατ. ευρώ σε σιδηροδρομικά έργα, 892 εκατ. ευρώ σε οδικά έργα, 30,5 εκατ. ευρώ σε 33 σχολικές μονάδες, το κόστος αποκατάστασης των οποίων ανέλαβε η Ένωση Ελλήνων Εφοπλιστών».
Ακολουθεί το πλήρες κείμενο της τοποθέτησης του Υπουργού Υποδομών και Μεταφορών Χρήστου Σταϊκούρα:
Θέλω να σας ευχαριστήσω για την πρόσκληση στη σημερινή ημερίδα, που έχει ως θέμα το μέλλον της πόλης της Λάρισας, αλλά και το μέλλον ολόκληρης της περιφέρειας Θεσσαλίας.
Η Λάρισα είναι η πόλη που αποτελεί το κέντρο της οικονομίας της Κεντρικής Ελλάδας. Η Θεσσαλία είναι η Περιφέρεια που χτυπά η «καρδιά» της πρωτογενούς παραγωγής όλης της χώρας.
Μια Περιφέρεια, όμως, που επλήγη απανωτά από τα ακραία καιρικά φαινόμενα του «Daniel» και του «Elias», ενώ είχε προηγηθεί και το καταστροφικό πέρασμα του «Ιανού».
Για να γίνουν σωστά τα βήματα προς το μέλλον, οφείλουμε, όλοι μας, να κοιτάξουμε στο παρελθόν και να διδαχθούμε από όσα έχουν συμβεί.
Να στηρίξουμε τους συμπολίτες μας που έχασαν περιουσίες.
Να στηρίξουμε γεωργούς, κτηνοτρόφους, μελισσοκόμους, αλιείς.
Να ξαναχτίσουμε τις υποδομές με τέτοιο τρόπο, ώστε να είναι βιώσιμες και ανθεκτικές σε ακραία φαινόμενα της κλιματικής κρίσης.
Η Κυβέρνηση του κ. Κυριάκου Μητσοτάκη βρέθηκε δίπλα στους πολίτες της Θεσσαλίας, από την πρώτη στιγμή της μεγάλης θεομηνίας που έπληξε τον τόπο σας.
Έως σήμερα έχουν εκταμιευθεί σημαντικά ποσά σε δικαιούχους που είδαν τις περιουσίες τους, τα σπίτια τους, την παραγωγή τους, τις επιχειρήσεις τους, να καταστρέφονται από τις πλημμύρες.
Έχουμε κινηθεί με ρυθμούς πολύ πιο γρήγορους και από αυτούς του «Ιανού», επιταχύναμε τη διαδικασία της κρατικής αρωγής και ο κάθε πολίτης, ο οποίος δικαιούται στήριξη, θα την έχει από την ελληνική πολιτεία.
Σε ό,τι αφορά το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών, τα έργα που θα υλοποιήσουμε, κατόπιν συντονισμού με τα συναρμόδια Υπουργεία και την Τοπική Αυτοδιοίκηση, έχουν τη δημιουργία σχολικών, σιδηροδρομικών και οδικών υποδομών με υψηλότερη ανθεκτικότητα.
Το κόστος αυτών των έργων προσεγγίζει τα 1,4 δισ. ευρώ, με χρηματοδότηση από το Ταμείο Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας, καθώς και από άλλους Ευρωπαϊκούς και εθνικούς πόρους.
Η κατανομή αυτού του ποσού, σύμφωνα με τις εκτιμήσεις, είναι:
463 εκατ. ευρώ σε σιδηροδρομικά έργα.
892 εκατ. ευρώ σε οδικά έργα.
30,5 εκατ. ευρώ σε 33 σχολικές μονάδες, το κόστος αποκατάστασης των οποίων ανέλαβε η Ένωση Ελλήνων Εφοπλιστών.
Ας δούμε, πιο αναλυτικά, τα έργα:
1ον. Η ανάταξη του σιδηροδρομικού δικτύου περιλαμβάνει τη μόνιμη αποκατάσταση των ζημιών σε υποδομή, επιδομή και ηλεκτρομηχανολογικό εξοπλισμό, και συγκεκριμένα:
173,6 εκατ. ευρώ για τον κύριο άξονα,
192,2 εκατ. ευρώ για τη γραμμή Λάρισα – Βόλος,
57 εκατ. ευρώ για το τμήμα Παλαιοφάρσαλος – Καλαμπάκα, και
2,5 εκατ. ευρώ για το τρενάκι του Πηλίου.
2ον. Η ανάταξη του οδικού δικτύου περιλαμβάνει τη μόνιμη αποκατάσταση των ζημιών σε περίπου 1.000 θέσεις επέμβασης. Συγκεκριμένα:
στη Μαγνησία, 309 θέσεις, ύψους παρεμβάσεων 289 εκατ. ευρώ.
στη Λάρισα, 120 θέσεις, 85 εκατ. ευρώ.
στην Καρδίτσα, 257 θέσεις, 187 εκατ. ευρώ.
στα Τρίκαλα, 241 θέσεις, 226 εκατ. ευρώ.
στη Φθιώτιδα, 17 θέσεις, 18 εκατ. ευρώ, και
στην Εύβοια, 57 θέσεις, 86 εκατ. ευρώ.
Η κατανομή των ποσών είναι 27,2 εκατ. ευρώ για τον Δήμο Κιλελέρ, 29,8 εκατ. ευρώ για τον Δήμο Φαρσάλων, 16,4 εκατ. ευρώ για τον Δήμο Αγιάς, 6,1 εκατ. ευρώ στο Δήμο Τεμπών, 3,6 εκατ. ευρώ στο Δήμο Λάρισας, 1,2 εκατ. ευρώ στον Δήμο Ελασσόνας και 0,5 εκατ. ευρώ στο Δήμο Τυρνάβου.
Ενδεικτικά, σας αναφέρω κάποια από τα πιο σημαντικά οδικά έργα στην Περιφερειακή Ενότητα Λάρισας, όπως είναι η ανακατασκευή των γεφυρών της Σκοπιάς και της Αμπελειάς στον Δήμο Φαρσάλων, της Αγίας Παρασκευής στον Δήμο Τεμπών, του Παλαιόπυργου στον Δήμο Αγιάς, καθώς και του οδικού τμήματος Μύρα – Ν. Περιβόλι στον Δήμο Κιλελέρ.
Παράλληλα, πρόκειται να παρουσιαστεί το ολοκληρωμένο σχέδιο για τη διαχείριση των υδάτων στον θεσσαλικό κάμπο.
Γι’ αυτό και έχουν ιδιαίτερη βαρύτητα τα υδραυλικά και αντιπλημμυρικά έργα, που υλοποιούνται και δρομολογούνται στην περιοχή.
Πριν από λίγη ώρα πραγματοποιήθηκε η υπογραφή της σύμβασης για την κατασκευή φράγματος στο ρέμα Πουρί, στην περιοχή του Αγιόκαμπου.
Το έργο αποσκοπεί τόσο στην κάλυψη των αναγκών άρδευσης της πεδιάδας Αγιάς – Ανάβρας, έκτασης 13.650 στρεμμάτων, των παρόχθιων περιοχών του ρέματος και των παραλιακών περιοχών Αγιόκαμπου, όσο και στη συνεισφορά νερού για υδρευτικές και περιβαλλοντικές ανάγκες.
Δεν μένουμε, όμως, μόνο στα παραπάνω.
Πριν από λίγες εβδομάδες παραδώσαμε, μαζί με τον Πρωθυπουργό κ. Κυριάκο Μητσοτάκη, ενοποιημένο, το μεγαλύτερο τμήμα, του Αυτοκινητοδρόμου Κεντρικής Ελλάδας, του Ε65.
Οδικός άξονας εξ’ ολοκλήρου σε νέα χάραξη, που κάνει ακόμη ταχύτερη και ασφαλέστερη την πρόσβαση στην περιοχή της Λάρισας.
Οδικός άξονας που όταν ολοκληρωθεί, με την παράδοση και των τελευταίων 46 χλμ. στο τέλος της περιόδου αξιοποίησης πόρων από το Ταμείο Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας – το 48% του υπολειπόμενου έργου έχει ήδη περατωθεί – θα αποτελέσει τον τρίτο κάθετο εθνικό άξονα της ηπειρωτικής χώρας.
Τέλος, δρομολογούνται και άλλες μικρές, αλλά σημαντικές, παρεμβάσεις για την περιοχή, όπως η ενεργειακή αναβάθμιση και η εγκατάσταση σύγχρονων ανελκυστήρων στο «Κουτλιμπάνειο και Τριανταφύλλειο» Γενικό Νοσοκομείο Λάρισας, από τις Κτιριακές Υποδομές, φορέα που εποπτεύει το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών.
Στόχος μας είναι:
να αναβαθμίσουμε την ανθεκτικότητα των υποδομών,
να ενισχύσουμε την ασφάλεια των οδικών μετακινήσεων και μεταφορών,
να προωθήσουμε την περιφερειακή ανάπτυξη, τον τουρισμό και την εμπορευματική διακίνηση,
να συμβάλλουμε στη δημιουργία θέσεων εργασίας και στην αύξηση του εισοδήματος των πολιτών,
να τονώσουμε την κοινωνική συνοχή.
Να είστε βέβαιοι, ότι θα συνεχίσουμε στην ίδια κατεύθυνση, με ταχύτητα, υπευθυνότητα και μεθοδικότητα, ώστε, με αίσθημα ευθύνης, να συμβάλλουμε στην ολόπλευρη ισχυροποίηση της πατρίδας μας.
Υπογραφή σύμβασης 19,1 εκατ. ευρώ για την κατασκευή του φράγματος Αγιόκαμπου του Νομού Λάρισας
Υπεγράφη, σήμερα, η σύμβαση του έργου «Κατασκευή Ταμιευτήρα στη θέση ‘‘Αγιόκαμπος – Λιβαδότοπος’’ Νομού Λάρισας», προϋπολογισμού 19,1 εκατ. ευρώ, παρουσία του Υπουργού Υποδομών και Μεταφορών Χρήστου Σταϊκούρα.
Παρόντες κατά την υπογραφή της σύμβασης στον Δήμο Αγιάς ήταν, επίσης, ο Υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών και Μεταφορών, αρμόδιος για τις Υποδομές, Νίκος Ταχιάος, οι βουλευτές του Ν. Λάρισας της ΝΔ, Χρήστος Καπετάνος και του ΣΥΡΙΖΑ, Βασίλης Κόκκαλης, η Αντιπεριφερειάρχης Εθελοντισμού και Πρόνοιας, της Περιφέρειας Θεσσαλίας, Ανδριάνα Κομήτσα και ο Δήμαρχος Αγιάς, Αντώνης Γκουντάρας.
Αντικείμενο του έργου αποτελεί η κατασκευή φράγματος επί του ρέματος Πουρί στην περιοχή Αγιόκαμπου στο Νομό Λάρισας, το οποίο περιλαμβάνει:
Χωμάτινο φράγμα με κεντρικό αδιαπέραστο πυρήνα ύψους 37,5 μ.
Ταμιευτήρα με ωφέλιμη χωρητικότητα 4,4 εκατ. κυβικά μέτρα.
Κατά την υπογραφή της σύμβασης ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών υπογράμμισε τη σημασία της κατασκευής του φράγματος τονίζοντας ότι: «Πρόκειται για ένα έργο πολλαπλού σκοπού, το οποίο θα καλύψει τόσο την άρδευση στην πεδιάδα Αγιάς – Ανάβρας έκτασης 13.650 στρεμμάτων, στις παρόχθιες περιοχές του ρέματος Πουρί, στις παραλιακές περιοχές του Αγιόκαμπου, όσο και τις υδρευτικές και περιβαλλοντικές ανάγκες της ευρύτερης περιοχής».
Επιπρόσθετα, ο κ. Σταϊκούρας αναφέρθηκε στα προβλήματα, που δημιουργήθηκαν στο Δήμο Αγιάς από τις προηγούμενες κακοκαιρίες: «Χτυπηθήκατε πολύ και πολύ πρόσφατα. Και η Πολιτεία προσπάθησε να κάνει το βέλτιστο, έτσι ώστε να απαλύνει τον πόνο και σε ό,τι μας αφορά να δημιουργήσει υποδομές ακόμα πιο ανθεκτικές για μελλοντικά φαινόμενα.
Εμείς, εδώ, με σκληρή και μεθοδική δουλειά έχουμε προσδιορίσει από κοινού μαζί σας, εννιά παρεμβάσεις που θα γίνουν στο Δήμο προϋπολογισμού περίπου 16,4 εκατομμυρίων ευρώ. Αυτά θα τα υλοποιήσουμε στην επόμενη διετία».
Από την πλευρά του ο Υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών, αρμόδιος για τις Υποδομές, Νίκος Ταχιάος, δήλωσε:
«Πραγματοποιήσαμε σήμερα το πρώτο ουσιαστικό βήμα για την υλοποίηση ενός σημαντικού έργου για την ευρύτερη περιοχή της Λάρισας, το οποίο είχε εξαγγελθεί πριν από τις εκλογές του 2019 και παρέμενε έκτοτε στα χαρτιά.
Ανταποκριθήκαμε στην πράξη, και όχι με έωλες υποσχέσεις, σε ένα δίκαιο αίτημα της τοπικής κοινωνίας, που ήταν η κατασκευή του φράγματος για τη δημιουργία ταμιευτήρα νερού στην περιοχή του Αγιοκάμπου, το οποίο θα αλλάξει τις παραγωγικές δυνατότητες της περιοχής, προσφέροντας νέα προοπτική στους καλλιεργητές.
Το έργο, θα αλλάξει άρδην τον χάρτη της αγροτικής οικονομίας στην περιοχή, δίνοντας ισχυρή ώθηση στην κατεύθυνση της υγιούς και αειφόρου ανάπτυξης.
Παράλληλα, θα συμβάλλει στον εμπλουτισμό του υδροφόρου ορίζοντα, στην αντιπλημμυρική προστασία και στην αναβάθμιση του περιβάλλοντος με τη δημιουργία ενός νέου, λιμναίου στοιχείου και την ανάπτυξη αντίστοιχα, ενός νέου οικοσυστήματος.
Βεβαίως, όπως και σε άλλους Δήμους της Θεσσαλίας, έτσι και στον Δήμο Αγιάς, προέχουν τα έργα αποκατάστασης από τις καταστροφές του προηγούμενου Σεπτεμβρίου, για τα οποία θα ανοίξουν εργοτάξια μέσα στους αμέσως προσεχείς μήνες και για τον σχεδιασμό των οποίων είχαμε μια εξαιρετική συνεργασία με τον Δήμαρχο κ. Γκουντάρα και τους συνεργάτες του».
Το έργο χρηματοδοτείται από το Ευρωπαϊκό Γεωργικό Ταμείο Αγροτικής Ανάπτυξης και Εθνικούς Πόρους, ενώ αναμένεται να ολοκληρωθεί σε 40 μήνες.
Υπογραφή σύμβασης για την κατασκευή της παράκαμψης της Γιάλοβας στη Μεσσηνία
Υπεγράφη, σήμερα, στο Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών, η σύμβαση για την κατασκευή του οδικού έργου της παράκαμψης της Γιάλοβας, παρουσία του Υπουργού Υποδομών και Μεταφορών, Χρήστου Σταϊκούρα, του Υφυπουργού Υποδομών και Μεταφορών, αρμόδιου για τις Υποδομές, Νίκου Ταχιάου, του Βουλευτή Μεσσηνία της Νέας Δημοκρατίας, Περικλή Μαντά και του Περιφερειάρχη Πελοποννήσου, Δημήτρη Πτωχού.
«Η παράκαμψη αποτελεί τμήμα της 9ης Εθνικής Οδού, δηλαδή του οδικού άξοναπου ξεκινά από την Πάτρα και, μέσω του Πύργου και της Κυπαρισσίας, καταλήγει στη Μεθώνη. Το έργο αφορά στη βελτίωση τμήματος – μήκους 3,5 χλμ. – της υφιστάμενης οδού, και την κατασκευή νέου τμήματος – μήκους 4,2 χλμ. – για την παράκαμψη του οικισμού της Γιάλοβας», ανέφερε ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών.
Ο κ. Σταϊκούρας τόνισε, ότι: «Μαζί με τα μεγάλα δημόσια έργα, που συνήθως απορροφούν το ευρύτερο δημόσιο ενδιαφέρον, προχωράμε στη δρομολόγηση και την υλοποίηση πιο μικρών έργων, δημιουργώντας σύγχρονες, βιώσιμες και ανθεκτικές υποδομές. Υποδομές που ενισχύουν την περιφερειακή ανάπτυξη, δημιουργούν θέσεις απασχόλησης και τονώνουν την κοινωνική συνοχή».
Το έργο προϋπολογισμού 37,4 εκατ. ευρώ, χρηματοδοτείται από το Πρόγραμμα Δημοσίων Επενδύσεων και αναμένεται να ολοκληρωθεί σε 24 μήνες, με ανάδοχο την εταιρία «Ιntrakat».
Ο Υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών, αρμόδιος για τις Υποδομές, Νίκος Ταχιάος, δήλωσε: «Υπογράψαμε τη σύμβαση για την κατασκευή ενός ακόμη έργου, το οποίο έχει χαρακτηριστεί δικαίως “εθνικού επιπέδου”.
Με προγραμματισμό και συστηματική δουλειά, το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών, υπό τις διαφορετικές ηγεσίες των Κυβερνήσεων Μητσοτάκη, πέτυχε να ξεπεράσει όλα τα εμπόδια –και διαβεβαιώνω ότι δεν ήταν λίγα– τα οποία προέκυψαν από την ημέρα που προκηρύχθηκε ο διαγωνισμός, πριν από περίπου δύο χρόνια, ώστε σήμερα να δρομολογηθεί η κατασκευή του έργου.
Η παράκαμψη στη Γιάλοβα της Μεσσηνίας, μήκους 4,2 χιλιομέτρων, θα συμβάλει στην βιώσιμη ανάπτυξη της περιοχής, όπου δραστηριοποιούνται μεγάλες ξενοδοχειακές μονάδες και τουριστικές επιχειρήσεις. Θα διευκολύνει την διέλευση, ενός συνεχώς αυξανόμενου αριθμού τουριστών, αλλά και των κατοίκων της περιοχής δημιουργώντας συνθήκες ασφαλούς μετακίνησης, καθώς ο υφιστάμενος οδικός άξονας διέρχεται μέσα από τον οικισμό της Γιάλοβας.
Με την παράκαμψη, όσο και με τη βελτίωση του τμήματος της υφιστάμενης 9ης Εθνικής Οδού, που περιλαμβάνονται στη σύμβαση, αναβαθμίζεται το συγκεκριμένο τμήμα του οδικού άξονα Κυπαρισσία – Φιλιατρά – Πύλος,καθώς βελτιώνονται τα γεωμετρικά χαρακτηριστικά και το πλάτος της οδού, προσφέροντας ασφάλεια και άνεση στους χρήστες και συμβάλλοντας ταυτόχρονα στη μείωση των ατυχημάτων στην οδό».
Ο Περιφερειάρχης Πελοποννήσου, Δημήτρης Πτωχός, δήλωσε: «Είμαι πολύ χαρούμενος, που ένα ακόμη έργο με ιδιαίτερο αναπτυξιακό χαρακτήρα για την Πελοπόννησο προστίθεται στα έργα, που υλοποιούνται από το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών, αλλά και από όλους τους αρμόδιους φορείς.
Χαίρομαι πάρα πολύ και για αυτά, που είπατε κ. Υπουργέ και κ. Υφυπουργέ και για τα υπόλοιπα έργα, τα οποία δρομολογούνται και είναι επίσης πάρα πολύ σημαντικά, όπως το έργο στον κόμβο των Δερβενακίων, το οποίο πρόσφατα ανακοινώθηκε ότι προχωράει, αλλά και η πρόθεση να γίνει το Πύργος – Τσακώνα, ένας πολύ βασικός και αναπτυξιακός άξονας».
Ακολουθεί το πλήρες κείμενο της τοποθέτησης του Υπουργού Υποδομών και Μεταφορών Χρήστου Σταϊκούρα:
Σήμερα εδώ, στο Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών, υπογράφεται η σύμβαση, με την ανάδοχο εταιρεία Intrakat, για το έργο της παράκαμψης της Γιάλοβας.
Έργο εξαιρετικά σημαντικό για την τοπική κοινωνία και οικονομία.
Η παράκαμψη αποτελεί τμήμα της «9ης Εθνικής Οδού», δηλαδή του οδικού άξονα που ξεκινά από την Πάτρα και, μέσω του Πύργου και της Κυπαρισσίας, καταλήγει στη Μεθώνη.
Το έργο αφορά στη βελτίωση τμήματος – μήκους 3,5 χλμ. – της υφιστάμενης οδού, και την κατασκευή νέου τμήματος – μήκους 4,2 χλμ. – για την παράκαμψη του οικισμού της Γιάλοβας.
Η σύμβαση προβλέπει και συνοδά έργα, όπως ισόπεδοι κυκλικοί κόμβοι, τεχνικά έργα γεφύρωσης ρεμάτων, έργα αντιστήριξης, άνω διάβαση υφιστάμενης οδού, ηλεκτροφωτισμό, διευθέτηση απορροής ομβρίων υδάτων κ.ά.
Το έργο έχει προϋπολογισμό ύψους 37,4 εκατ. ευρώ.
Αναμένεται να ολοκληρωθεί σε 24 μήνες.
Παράλληλα, η σύμβαση περιλαμβάνει προαίρεση για συμπληρωματικά έργα, ένα δικαίωμα που θα μπορεί να ασκηθεί εντός 18 μηνών και θα αφορά, μεταξύ άλλων, ισόπεδο κόμβο και παράπλευρο οδικό δίκτυο, κάθετες οδούς και διευθέτηση χειμάρρων.
Συμπερασματικά, μαζί με τα μεγάλα δημόσια έργα, που συνήθως απορροφούν το ευρύτερο δημόσιο ενδιαφέρον, προχωράμε στην δρομολόγηση και την υλοποίηση πιο μικρών έργων, δημιουργώντας σύγχρονες, βιώσιμες και ανθεκτικές υποδομές.
Υποδομές που ενισχύουν την περιφερειακή ανάπτυξη, δημιουργούν θέσεις απασχόλησης και τονώνουν την κοινωνική συνοχή.
Χρήστος Σταϊκούρας: «Παραδίδουμε ένα σύγχρονο αρδευτικό δίκτυο στην Ηράκλεια Φθιώτιδας που καλύπτει 3.510 στρέμματα»
Παραδόθηκε, σήμερα, το αρδευτικό έργο στην Ηράκλεια Φθιώτιδας παρουσία του Υπουργού Υποδομών και Μεταφορών, Χρήστου Σταϊκούρα, του Υπουργού Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων, Λευτέρη Αυγενάκη, του Υφυπουργού Υποδομών και Μεταφορών, αρμόδιου για τις Υποδομές, Νίκου Ταχιάου, του Βουλευτή Φθιώτιδας της Νέας Δημοκρατίας, Γεώργιου Κοτρωνιά, του Γενικού Γραμματέα Υποδομών, του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών, Κώστα Μαγουλά, του Γενικού Γραμματέα Ενωσιακών Πόρων και Υποδομών, του Υπουργείου Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων, Δημητρίου Παπαγιαννίδη, του Αντιπεριφερειάρχη Π.Ε. Φθιώτιδας, Ηλία Σανίδα, του Δημάρχου Λαμιέων, Πανουργιά Παπαϊωάννου, υψηλόβαθμων στελεχών του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών και των τοπικών αρχών. Τον αγιασμό τέλεσε ο Σεβασμιώτατος Μητροπολίτης Φθιώτιδας, κ.κ. Συμεών.
Το έργο είναι προϋπολογισμού 3,5 εκατ. ευρώ, με χρηματοδότηση από το Πρόγραμμα «Αγροτική Ανάπτυξη της Ελλάδας 2014 – 2020» και από δημόσια δαπάνη.
Ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών δήλωσε, ότι: «Είμαστε εδώ για να παραδώσουμε στην τοπική κοινωνία ένα άρτιο, ένα σύγχρονο αρδευτικό έργο, με την παρότρυνση αυτή να προβεί στις δέουσες ενέργειες ώστε να το διατηρεί, να το συντηρεί, να το διαχειρίζεται και να το αξιοποιεί προς όφελος της περιφερειακής αγροτικής δραστηριότητας και οικονομίας. Το έργο παραδίδεται ολοκληρωμένο. Καλύπτει την άρδευση 3.510 στρεμμάτων της περιοχής. Έργο το οποίο μεταφέρεται, με τις προβλέψεις και τις διαδικασίες του νόμου, στην Περιφέρεια Στερεάς Ελλάδος, για την διοίκηση, τη διαχείριση και την συντήρησή του».
Ο Υπουργός Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων, Λευτέρης Αυγενάκης, τόνισε, ότι: «Παραδίδουμε σήμερα ένα πλήρως λειτουργικό αρδευτικό δίκτυο, το οποίο έχει τεράστιο θετικό αντίκτυπο στην τοπική κοινωνία και οικονομία.
Το ‘‘Αρδευτικό της Ηράκλειας’’ περιλαμβάνει την ριζική αναβάθμιση του τοπικού αρδευτικού δικτύου, με την κατασκευή νέων υποδομών όπως αγωγών, υδατοδεξαμενής και αντλιοστασίων, και τη βελτίωση των ήδη υπαρχουσών υποδομών στο δίκτυο.
Μέσω του συγκεκριμένου έργου:
Αυξάνουμε την αποδοτικότητα της καλλιεργήσιμης γης.
Μειώνουμε τη σπατάλη κρίσιμων υδατικών πόρων
Περιορίζουμε το κόστος παραγωγής.
Πέρα, όμως από όλα αυτά, που αφορούν, πρωτίστως την τοπική κοινωνία, με τα εγκαίνια του έργου σηματοδοτείται η προσπάθεια της κυβέρνησης να εφαρμοστεί για πρώτη φορά στη χώρα μας μια ολιστική Εθνική Στρατηγική Διαχείρισης Νερού και Υδατικών Πόρων της Ελλάδας».
Ο Υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών αρμόδιος για τις Υποδομές, Νίκος Ταχιάος ανέφερε, ότι: «Ως Υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών, αρμόδιος για τις Υποδομές, είμαι διπλά ικανοποιημένος, διότι παραδίδουμε σήμερα ένα έργο το οποίο αφενός θα συμβάλει στη βελτίωση της αγροτικής παραγωγής, αφετέρου διαθέτει ένα αξιόλογο, θετικό περιβαλλοντικό αποτύπωμα.
Δεν πρέπει να ξεχνάμε ότι, σήμερα, σχεδόν το ένα τέταρτο του παγκοσμίου πληθυσμού βρίσκεται αντιμέτωπο με το πρόβλημα της έλλειψης νερού, για τουλάχιστον ένα μήνα κάθε χρόνο, ενώ κατά την διάρκεια του 20ου αιώνα, η χρήση νερού αυξήθηκε κατά σχεδόν διπλάσιο ρυθμό σε σχέση με την αύξηση πληθυσμού.
Στο Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών, από τις πρώτες ημέρες που μας ανέθεσε το χαρτοφυλάκιο ο Κυριάκος Μητσοτάκης, αναλάβαμε τη δέσμευση να υλοποιήσουμε ένα φιλόδοξο πρόγραμμα 63 μεγάλων αρδευτικών έργων συνολικού προϋπολογισμού 784 εκατ. ευρώ, το οποίο είχε εκπονηθεί από το Υπουργείο Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων.
Η ολοκλήρωση του φράγματος στην Ηράκλεια θα επιτρέψει να εφαρμόσουμε σύγχρονες τεχνικές άρδευσης, με τις οποίες θα επιτευχθεί τόσο η μείωση των απωλειών ύδατος, όσο και η εισαγωγή νέων αποδοτικών καλλιεργειών από τους αγρότες. Η παραγωγή αγροτικών προϊόντων που ζητούνται από την τοπική αγορά, εξασφαλίζει την βιωσιμότητα των γεωργικών εκμεταλλεύσεων, βελτιώνοντας έτσι και το γεωργικό εισόδημα».
Ακολουθεί το πλήρες κείμενο της τοποθέτησης του Υπουργού Υποδομών και Μεταφορών Χρήστου Σταϊκούρα:
Σας καλωσορίζω στον ιστορικό τόπο της Ηράκλειας Λαμίας, δίπλα στο φαράγγι του Ασωπού.
Είμαστε εδώ για να παραδώσουμε στην τοπική κοινωνία ένα άρτιο, ένα σύγχρονο αρδευτικό έργο, με την παρότρυνση αυτή να προβεί στις δέουσες ενέργειες ώστε να το διατηρεί, να το συντηρεί, να το διαχειρίζεται και να το αξιοποιεί προς όφελος της περιφερειακής αγροτικής δραστηριότητας και οικονομίας.
Άλλωστε, πάντοτε, η σημασία της βέλτιστης και ορθολογικής διαχείρισης και αξιοποίησης των διαθέσιμων υδάτινων πόρων, κυρίως όμως σήμερα, στη φάση της εν εξελίξει κλιματικής αλλαγής, είναι κρίσιμη, όχι μόνο για την αγροτική παραγωγή, αλλά και συνολικά για τη χώρα.
Τη μεγάλη σημασία του θέματος έχουμε τονίσει τόσο στη Βουλή, όσο και επί του πεδίου. Επιδιώκουμε, ως Κυβέρνηση, να το αντιμετωπίσουμε, με τις πολιτικές μας.
Το έργο παραδίδεται ολοκληρωμένο. Καλύπτει την άρδευση 3.510 στρεμμάτων της περιοχής.
Σας καλώ να πιστέψετε ότι πλέον έχετε στα χέρια σας ένα «εργαλείο», με την ορθή χρήση του οποίου δύναται να καταστεί εφικτή η σημαντική αύξηση της μέσης στρεμματικής απόδοσης της γης και του γεωργικού εισοδήματος, η εξασφάλιση της αποδοτικότητας των γεωργικών εκμεταλλεύσεων, η μείωση των κόπων και του οικονομικού κόστους σας, αλλά και συνολικά η προώθηση της βιώσιμης ανάπτυξης της περιοχής.
Το έργο έχει δεκαετή ιστορική διαδρομή. Ξεκίνησε, ως αρχική ιδέα, από πολίτες της εδώ, τότε Τοπικής Αυτοδιοίκησης, οι οποίοι έκαναν και τις πρώτες κινήσεις.
Υιοθετήθηκε από την τότε Κυβέρνηση του ΣΥΡΙΖΑ, η οποία άρχισε να οργανώνει το έργο, σύμφωνα με τα προβλεπόμενα.
Συνεχίστηκε, όπως και έπρεπε, από την Κυβέρνηση της Νέας Δημοκρατίας, και ειδικότερα από το Υπουργείο Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων, το οποίο και το έθεσε σε διαδικασία υλοποίησης, με τη δημοπράτησή του και την υπογραφή της σύμβασης.
Στις αρχές Ιουλίου του 2023, ο Πρωθυπουργός κ. Κυριάκος Μητσοτάκης μετέφερε την αρμοδιότητα επί αυτού του έργου, όπως και επί σειράς ομοειδών, στο Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών.
Έκτοτε, κινηθήκαμε, σε αρμονική συνεργασία με το Υπουργείο Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων, με βούληση, σχέδιο, οργάνωση, ταχύτητα και αποτελεσματικές ενέργειες.
Παράλληλα, αυξήσαμε τη δυναμικότητα του συστήματος, με συμπληρωματική, νέα, πρόσθετη χρηματοδότηση της τάξεως του 1,2 εκατ. ευρώ, για την πραγματοποίηση πρόσθετων εργασιών ενίσχυσης της αποτελεσματικότητας του έργου, όπως είναι η διέλευση του αγωγού προσαγωγής τροφοδότησης του αντλιοστασίου από τον επαρχιακό δρόμο Λαμίας – Μπράλου.
Έτσι, η συνολική επένδυση, με χρηματοδότηση από το Πρόγραμμα «Αγροτική Ανάπτυξη της Ελλάδας 2014 – 2020» και από δημόσια δαπάνη, ανήλθε στο ύψος των 3,5 εκατ. ευρώ, με αρχικό προϋπολογισμό περίπου 5 εκατ. ευρώ.
Η σημερινή ολοκλήρωση του έργου, θα αποφέρει σημαντικά οικονομικά οφέλη:
Εξοικονόμηση νερού, με την ελαχιστοποίηση των απωλειών από τα νέα δίκτυα.
Εξοικονόμηση ενέργειας, που σπαταλάται από τη συνεχή άντληση.
Μείωση του οικονομικού κόστους άντλησης.
Μείωση του κόστους συντήρησης των δικτύων.
Έτσι, σήμερα, παραδίδουμε στην τοπική κοινωνία, την ευρύτερη περιοχή και τη χώρα, ένα σύγχρονο αρδευτικό έργο.
Έργο το οποίο μεταφέρεται, με τις προβλέψεις και τις διαδικασίες του νόμου, στην Περιφέρεια Στερεάς Ελλάδος, για την διοίκηση, τη διαχείριση και την συντήρησή του.
Μνημονεύω την αποτελεσματική συνεργασία με την ανάδοχο εταιρεία, η οποία παραδίδει έγκαιρα, ένα ποιοτικό έργο, καθώς και με την τοπική κοινότητα Ηράκλειας.
Κλείνω με την κατάθεση βαθιάς πεποίθησής μου.
Για να αντλούμε από όλα τα δημόσια έργα, μεγάλα ή μικρά, το μέγιστο των ωφελειών με το μικρότερο κόστος, απαιτείται σχεδιασμός, καθώς και αποτελεσματικές συνεργασίες των εμπλεκομένων, ώστε αυτά να ολοκληρώνονται ταχύτερα και αρτιότερα.
Έτσι, για κάθε έργο, θα επιτυγχάνουμε μείωση του κοινωνικού και οικονομικού κόστους και αύξηση των κοινωνικών και οικονομικών οφελών, και συνεπώς αύξηση της κοινωνικής αποδοτικότητας και της οικονομικής αποτελεσματικότητας.
Στο Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών, από την αρχή θέσαμε ως έναν εκ των κεντρικών στόχων, την αντιμετώπιση του προβλήματος των «λιμναζόντων» – επί πολλά έτη – δημοσίων έργων και τη – δυνατόν – ταχύτερη ολοκλήρωσή τους, με δεδομένο τον διαχρονικό περιορισμό των διαθέσιμων οικονομικών πόρων.
Έκτοτε, εργαζόμαστε συστηματικά και σκληρά για την επίτευξη του στόχου.
Φέρνουμε θετικά αποτελέσματα σε όλη τη χώρα, και φυσικά στη Φθιώτιδα.
Καλό παράδειγμα, στον τομέα της διαχείρισης των υδάτινων πόρων, αποτελεί το έργο που σήμερα παραδίδουμε.
Σας διαβεβαιώνω ότι ακολουθούν και άλλα.
Ακολουθούν σημεία της τοποθέτησης του Υπουργού Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων, Λευτέρη Αυγενάκη:
Παραδίδουμε σήμερα ένα πλήρως λειτουργικό αρδευτικό δίκτυο το οποίο έχει τεράστιο θετικό αντίκτυπο στην τοπική κοινωνία και οικονομία.
Το «Αρδευτικό της Ηράκλειας» περιλαμβάνει την ριζική αναβάθμιση του τοπικού αρδευτικού δικτύου, με την κατασκευή νέων υποδομών όπως αγωγών, υδατοδεξαμενής και αντλιοστασίων, και τη βελτίωση των ήδη υπαρχουσών υποδομών στο δίκτυο.
Μέσω του συγκεκριμένου έργου:
Αυξάνουμε την αποδοτικότητα της καλλιεργήσιμης γης.
Μειώνουμε τη σπατάλη κρίσιμων υδατικών πόρων
Περιορίζουμε το κόστος παραγωγής.
Πέρα, όμως από όλα αυτά, που αφορούν, πρωτίστως την τοπική κοινωνία, με τα εγκαίνια του έργου σηματοδοτείται η προσπάθεια της κυβέρνησης να εφαρμοστεί για πρώτη φορά στη χώρα μας μια ολιστική Εθνική Στρατηγική Διαχείρισης Νερού και Υδατικών Πόρων της Ελλάδας.
Η στρατηγική μας στηρίζεται σε τρεις άξονες:
Υλοποιούμε εμβληματικές επενδύσεις για τον εκσυγχρονισμό των δικτύων σε όλη την επικράτεια.
– Μέσω του προγράμματος ΥΔΩΡ 2.0 αναμένεται να γίνουν μέσω ΣΔΙΤ, έργα ύψους 4 δισ. ευρώ και να αρδευτούν πάνω από 1,3 εκατ. στρέμματα. Τα πρώτα 6 έργα, προϋπολογισμού 675 εκατ. ευρώ βρίσκονται σε εξέλιξη.
– Μέσω του Προγράμματος Αγροτικής Ανάπτυξης (ΠΑΑ) υλοποιούνται 151 εγγειοβελτιωτικά έργα προϋπολογισμού 674 εκατ. ευρώ.
Θεσμοθετούμε τους Ενιαίους Φορείς Διαχείρισης Υδάτων ανά Περιφέρεια, σε συνεργασία με τα Υπουργεία Περιβάλλοντος και Ενέργειας και Υποδομών και Μεταφορών, με στόχο τη βελτιστοποίηση των διαδικασιών στη λήψη αποφάσεων και το στρατηγικό σχεδιασμό για τα υδατικά αποθέματα κάθε Περιφέρειας. Εκσυγχρονίζουμε έτσι ένα σύστημα που καθιερώθηκε τη δεκαετία του 1950 και έπαψε να είναι λειτουργικό.
Βελτιστοποιούμε τη χρήση νερού στον πρωτογενή τομέα, με την κατασκευή σύγχρονων υποδομών άρδευσης και υιοθέτηση σύγχρονων τεχνολογιών, ενέργεια που επιβάλλει η κλιματική κρίση, καθώς ο πρωτογενής τομέας είναι ο μεγαλύτερος καταναλωτής νερού. Μέσω ΚΑΠ διαθέτουμε 42 εκατ. ευρώ για χρηματοδότηση πιο ανθεκτικών ειδών και ποικιλιών και επενδύουμε 22 εκατ. ευρώ σε δράσεις που συμβάλλουν στην εξοικονόμηση νερού.
Το νερό και τα υγιή εδάφη, αποτελούν τους σημαντικότερους φυσικούς πόρους στη αγροτική παραγωγή. Χωρίς νερό δεν υπάρχει ζωή. Και η Κυβέρνηση του Κυριάκου Μητσοτάκη – και μέσω της διυπουργικής συνεργασίας των Υπουργείων Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων και Υποδομών και Μεταφορών – κάνει τα πάντα για να το διασφαλίσει.
Χρήστος Σταϊκούρας: Θεμελίωση του νέου 12θέσιου Δημοτικού Σχολείου στο Κάτω Νευροκόπι
Στη θεμελίωση του νέου 12θέσιου Δημοτικού Σχολείου, στο Κάτω Νευροκόπι, παρευρέθηκε, σήμερα, ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Χρήστος Σταϊκούρας, παρουσία του Δημάρχου, Ελευθέριου Ταμπουρίδη.
Όπως τόνισε ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών: «Πρόκειται για σύγχρονες εγκαταστάσεις, οι οποίες θα βελτιώσουν ριζικά το επίπεδο διδασκαλίας των μικρών μαθητών και θα διαμορφώσουν ένα ευχάριστο περιβάλλον εργασίας για τους εκπαιδευτικούς, ώστε αυτοί να ασκούν, υπό καλύτερες συνθήκες, το λειτούργημά τους».
Ο κ. Σταϊκούρας δήλωσε, ότι «αποτελεί ένα από τα 34 έργα Παιδείας, που υλοποιούνται από το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών, μέσω του εποπτευόμενου φορέα του, τις Κτιριακές Υποδομές Α.Ε., με τον προϋπολογισμό για την κατασκευή νέων, καθώς και την επισκευή, ανακαίνιση και ενεργειακή αναβάθμιση υφιστάμενων σχολικών μονάδων να αγγίζει τα 500 εκατ. ευρώ, στον προγραμματισμό της περιόδου 2024 – 2027».
Ο προϋπολογισμός του έργου ανέρχεται περίπου στα 4,5 εκατ. ευρώ, με χρηματοδότηση από το Επιχειρησιακό Πρόγραμμα «Ανατολική Μακεδονία και Θράκη 2021 – 2027» και αναμένεται να ολοκληρωθεί τον Νοέμβριο του 2025.
Ακολουθεί το πλήρες κείμενο της τοποθέτησης του Υπουργού Υποδομών και Μεταφορών Χρήστου Σταϊκούρα:
Με ιδιαίτερη χαρά βρίσκομαι σήμερα εδώ μαζί σας, στο Κάτω Νευροκόπι, όπου το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών, μέσω του φορέα Κτιριακές Υποδομές, υλοποιεί ένα σπουδαίο έργο για την τοπική κοινωνία.
Γιατί, συχνά, αναφερόμαστε στα μεγάλα έργα, έργα εθνικής εμβέλειας, τα οποία έχουν – αντικειμενικά – ηχηρό αντίκτυπο.
Όμως, ταυτόχρονα, σε όλη την Επικράτεια, υλοποιούμε ή δρομολογούμε ένα πλήθος έργων, τα οποία μπορεί να έχουν χαμηλότερο προϋπολογισμό, αλλά έχουν τεράστια αξία για την καθημερινότητα των πολιτών, σε κάθε γωνιά της Ελλάδας.
Μια σημαντική κατηγορία τέτοιων έργων είναι τα κτιριακά, με φορέα υλοποίησης τις Κτιριακές Υποδομές.
Μεταξύ των κτιριακών έργων, άμεση προτεραιότητα αποτελεί η δημιουργία και η αναβάθμιση των σχολικών μονάδων.
Αυτός είναι και ο λόγος που είμαστε σήμερα εδώ, στο Κάτω Νευροκόπι, για τη θεμελίωση του έργου αποπεράτωσης του 12θέσιου Δημοτικού Σχολείου.
Έργο προϋπολογισμού περίπου 4,5 εκατ. ευρώ, με χρηματοδότηση από το Επιχειρησιακό Πρόγραμμα «Ανατολική Μακεδονία και Θράκη 2021 – 2027».
Το Δημοτικό Σχολείο θα αποτελείται από υπόγειο, ισόγειο και όροφο.
Το καινούργιο σχολείο της πόλης σας θα διαθέτει, μεταξύ άλλων:
Αίθουσα Πολλαπλών Χρήσεων, με αποδυτήρια και αποθήκη.
Εργαστήρια ξένων γλωσσών, φυσικών επιστημών, πληροφορικής και αισθητικής αγωγής.
Βιβλιοθήκη, τραπεζαρία, κουζίνα, κυλικείο, αλλά και ιατρείο.
12 αίθουσες διδασκαλίας.
Υπόγειο χώρο στάθμευσης.
Πρόκειται για σύγχρονες εγκαταστάσεις, οι οποίες θα βελτιώσουν ριζικά το επίπεδο διδασκαλίας των μικρών μαθητών και θα διαμορφώσουν ένα ευχάριστο περιβάλλον εργασίας για τους εκπαιδευτικούς, ώστε αυτοί να ασκούν, υπό καλύτερες συνθήκες, το λειτούργημά τους.
Η ημερομηνία περαίωσης του έργου είναι η 5η Νοεμβρίου 2025.
Οι σύγχρονες σχολικές υποδομές είναι καταλυτικός συντελεστής αναβάθμισης του εκπαιδευτικού μας συστήματος.
Το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών, με τον εποπτευόμενο φορέα του, τις Κτιριακές Υποδομές, θεμελιώνει αυτή την προσπάθεια, σε συνεργασία με τα συναρμόδια υπουργεία και την Τοπική Αυτοδιοίκηση.
Υλοποιούμε ένα μεγάλο πρόγραμμα ανοικοδόμησης νέων και ανακαίνισης υφιστάμενων κτιρίων, που αφορούν σε σχολικές μονάδες, νοσοκομεία, δικαστικά μέγαρα και άλλα δημόσια ακίνητα.
Σήμερα, βρίσκονται σε εξέλιξη, από τις Κτιριακές Υποδομές, 55 έργα, με συνολικό προϋπολογισμό που προσεγγίζει τα 175 εκατ. ευρώ, σχεδόν σε όλες τις περιφέρειες της χώρας.
Από αυτά, τα 34 είναι έργα Παιδείας.
Και δεν μένουμε εδώ.
Στον προγραμματισμό για την περίοδο 2024 – 2027, ο προϋπολογισμός της οποίας ξεπερνά τα 825 εκατ. ευρώ, τα 500 εκατ. ευρώ αφορούν υποδομές για την Παιδεία:
Με νέες σχολικές μονάδες.
Συμβάσεις επισκευής, ανακαίνισης και ενεργειακής αναβάθμισης σχολείων.
Με αυτόν τον τρόπο, το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών αποδεικνύει, στην πράξη, ότι πρωτοστατεί στη βελτίωση των υποδομών της εκπαίδευσης, προάγει τη βιώσιμη ανάπτυξη σε όλη την επικράτεια και, σε τελική ανάλυση, συμβάλλει ουσιαστικά στην ολόπλευρη ισχυροποίηση της πατρίδας μας.
