Ομιλία του Υπουργού Υποδομών και Μεταφορών Χρήστου Σταϊκούρα στον Πανελλήνιο Εορτασμό Εθνικής Αντίστασης στον Γοργοπόταμο
«Υποκλινόμαστε στο φρόνημα, στον ηρωισμό και στην αυτοθυσία των Αγωνιστών της Ενωμένης Εθνικής Αντίστασης», τόνισε ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Χρήστος Σταϊκούρας, εκπροσωπώντας την Κυβέρνηση και τον Πρωθυπουργό, Κυριάκο Μητσοτάκη, στον Πανελλήνιο Εορτασμό Εθνικής Αντίστασης, με αφορμή τη συμπλήρωση 81 χρόνων από την ανατίναξη της γέφυρας του Γοργοποτάμου.
Ακολουθεί το πλήρες κείμενο της ομιλίας του Υπουργού Υποδομών και Μεταφορών, Χρήστου Σταϊκούρα:
Σήμερα, όπως κάθε χρόνο, βρισκόμαστε εδώ, στον ιστορικό Γοργοπόταμο, για να αποτίσουμε φόρο τιμής στους Αγωνιστές της Ενωμένης Εθνικής Αντίστασης.
Εκπροσωπώντας την Κυβέρνηση και τον Πρωθυπουργό Κυριάκο Μητσοτάκη, εκφράζω την αναγνώριση, τον σεβασμό, την τιμή και την ευγνωμοσύνη σε όσους αντιστάθηκαν, αγωνίστηκαν και θυσιάστηκαν υπέρ της ελευθερίας της Πατρίδας.
Υποκλινόμαστε στο φρόνημα, στον ηρωισμό, στην αυτοθυσία τους.
Σήμερα, δεν μετέχουμε σε μια εκδήλωση που απλώς τιμάει τους αγώνες του παρελθόντος.
Μετέχουμε σε μια εκδήλωση αναστοχασμού, με προβολή στο μέλλον.
Μπορεί να έχουν περάσει 81 χρόνια, αλλά ο Γοργοπόταμος ήταν, είναι και θα είναι λαμπρό παράδειγμα και φωτεινό σύμβολο για την πορεία που πρέπει να ακολουθήσουμε ως χώρα, ως πολιτικό σύστημα, ως πολίτες.
Η ηρωική πατριωτική πράξη της ανατίναξης της γέφυρας του Γοργοποτάμου, «γεφύρωσε» τις διαχωριστικές γραμμές μεταξύ των ελληνικών αντιστασιακών δυνάμεων της εποχής. Απέδειξε πως όταν το εθνικό συμφέρον το απαιτεί, οι αντιθέσεις πρέπει να παραμερίζονται. Απέδειξε πως όταν λειτουργούμε με συνεννόηση, συνεργασία, εθνική ομοψυχία και ενότητα, μεγαλουργούμε.
Στο σημείο αυτό, θέλω – με έμφαση – να τονίσω ότι ποτέ δεν πρέπει να επαναλάβουμε τα λάθη που διεπράχθησαν μεταγενέστερα. Λάθη τα οποία οδήγησαν στην εμφύλια καταστροφική σύγκρουση. Αδελφοκτόνος σύγκρουση που θρυμμάτισε την εσωτερική ενότητα και τραυμάτισε την κοινωνική συνοχή.
Σύγκρουση που δεν επέτρεψε στη χώρα να καθίσει στο τραπέζι των νικητών, όπως είχε δικαίωμα, και να διεκδικήσει, με κύρος, αυτά που δικαιούνταν.
Η μεγαλειώδης αντιστασιακή πράξη του Γοργοποτάμου είχε αποφασιστική επίδραση στην εξέλιξη, και τελικά στην έκβαση του μακροχρόνιου αγώνα των δυνάμεων της Ελευθερίας και της Δημοκρατίας εναντίον των δυνάμεων του φασισμού και του ναζισμού.
Είναι ιστορικά, καθολικά παραδεκτό ότι ο αγώνας των Ελλήνων, με τις μεγάλες ανθρώπινες απώλειες και το υψηλό κόστος σε υποδομές και λοιπούς υλικούς πόρους, επηρέασε, σε σημαντικό βαθμό, την εξέλιξη του πολέμου.
Η πραγματικότητα αυτή δεν πρέπει να λησμονείται από κανέναν στην Ευρώπη, στη Δύση, σε όλο τον κόσμο.
Όπως και εμείς δεν πρέπει να σταματήσουμε τη διεκδίκηση ιστορικών, ηθικών και νόμιμων υλικών δικαιωμάτων μας. Η καλλιέργεια κουλτούρας ιστορικής μνήμης και διεκδίκησης των δικαίων μας, αποτελεί χρέος μας.
Τα τελευταία χρόνια η πατρίδα μας βρίσκεται αντιμέτωπη με πολλές, εξωγενείς προκλήσεις. Προκλήσεις στο γεωπολιτικό, το οικονομικό, το υγειονομικό, το ενεργειακό πεδίο.
Σε αυτές τις πολύπλοκες και ταραχώδεις συνθήκες, η Ελληνική Κυβέρνηση απαντά συνετά, αποφασιστικά και δυναμικά. Ενεργεί με αυτοπεποίθηση. Ενδυναμώνει την οικονομία της χώρας και τη διπλωματία της πατρίδας. Θωρακίζει και ισχυροποιεί την Ελλάδα. Αναβαθμίζει τη θέση, το κύρος, την εικόνα της στη διεθνή σκηνή. Δημιουργεί στρατηγικά και οικονομικά αποθέματα, για ένα μέλλον που προδιαγράφεται ρευστό.
Ειδικότερα, τα τελευταία χρόνια:
1ον. Η Κυβέρνηση ενίσχυσε και ενισχύει, σημαντικά, την Εθνική Άμυνα.
Αυξήσαμε κατά πολύ τις δαπάνες του Προϋπολογισμού για αγορές νέων, εξελιγμένων οπλικών συστημάτων, φθάνοντας τα 5,5 δισ. ευρώ τη διετία 2022-2023, στηρίζοντας την αποτρεπτική ισχύ των Ενόπλων Δυνάμεων.
2ον. Η Κυβέρνηση σφυρηλάτησε, σημαντικά, τις διεθνείς συμμαχίες της χώρας. Με κορυφαίες, τις ισχυρές αμυντικές συμφωνίες με τις ΗΠΑ, τη Γαλλία, αλλά και άλλες, με άλλα κράτη.
3ον. Η Κυβέρνηση αναβάθμισε και αναβαθμίζει, ουσιαστικά, το γεωπολιτικό αποτύπωμα της πατρίδας.
Με την επέκταση των χωρικών μας υδάτων, με τις συμφωνίες για τις θαλάσσιες ζώνες, αλλά και με άλλες, ενεργειακές και οικονομικές συμφωνίες σε πολλά επίπεδα.
Η Ελλάδα, συνεπώς, διαρκώς ισχυροποιείται και αποτελεί πυλώνα ειρήνης και σταθερότητας στην Ανατολική Μεσόγειο και στην ευρύτερη περιοχή της Ευρώπης.
Οφείλουμε να θυμόμαστε, να κατανοούμε και να διδασκόμαστε από τις σελίδες της μακράς ιστορίας μας.
Οφείλουμε να τιμούμε την καλή, βαριά κληρονομιά που μας άφησαν οι πρόγονοί μας, ώστε με αγάπη προς την Πατρίδα, σύνθεση δυνάμεων, σύνεση, ρεαλισμό, σκληρή δουλειά και αυτοπεποίθηση, να καταστήσουμε την Ελλάδα εκ των πρωταγωνιστών στην Ευρωπαϊκή και την παγκόσμια σκηνή.
Μόνον εφόσον έτσι πορευτούμε, θα αποδείξουμε ότι αξιοποιούμε την παρακαταθήκη που μας άφησαν οι Αγωνιστές της Ενωμένης Εθνικής Αντίστασης.
Ο Πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης παραβρέθηκε στα εγκαίνια του Λιμένα Αγίου Κωνσταντίνου, ενώ στη συνέχεια επισκέφθηκε τα Καμένα Βούρλα, όπου είχε την ευκαιρία να συνομιλήσει με κατοίκους και μίλησε σε πολίτες που συγκεντρώθηκαν ώστε να τον υποδεχτούν.
Στη συνέχεια, ο Πρωθυπουργός επισκέφθηκε το εργοτάξιο όπου άρχισε η εκτέλεση έργων για τον οδικό άξονα μεταξύ Μπράλου με Άμφισσας, στην εκδήλωση του Υπουργείου Υποδομών & Μεταφορών.
Στον Λιμένα του Αγίου Κωνσταντίνου, ο Υπουργός Υποδομών & Μεταφορών Χρήστος Σταϊκούρας, έκανε την εξής δήλωση:
Η περιοχή συνιστά ένα καλό παράδειγμα της προσέγγισης που έχει η Κυβέρνηση της Νέας Δημοκρατίας για την ανάπτυξη της περιφέρειας, για τη δημιουργία νέων θέσεων απασχόλησης, για την προσέλκυση επενδύσεων, για την ενίσχυση της κοινωνικής συνοχής, για τη βελτίωση της καθημερινότητας του πολίτη.
Συγκεκριμένα:
1ον. Λίγο πριν από τις εκλογές, ο Πρωθυπουργός επισκέφθηκε το Λιμάνι του Αγίου Κωνσταντίνου.
Το νέο λιμάνι, τότε, κατασκευαζόταν.
Λίγες εβδομάδες αργότερα, το έργο, με φορέα υλοποίησης την Περιφέρεια Στερεάς Ελλάδας, ολοκληρώθηκε.
Και ο 1ος χρόνος λειτουργίας του έχει, ήδη, επιφέρει πολύ θετικά αποτελέσματα για την περιοχή.
Εφέτος, επιβιβάστηκαν από τον Άγιο Κωνσταντίνο προς τις Βόρειες Σποράδες 22.775 επιβάτες. Πέρυσι, 13.135.
Φέτος, 5.175 ΙΧ. Πέρυσι, 2.823.
Φέτος, 148 φορτηγά. Πέρυσι, 21.
Φέτος, 325 δίκυκλα. Πέρυσι, 196.
Περίπου αντίστοιχες είναι και οι αποβιβάσεις στον Άγιο Κωνσταντίνο.
Υπάρχει συνεπώς, ήδη, μία ραγδαία αύξηση της τουριστικής και εμπορευματικής κίνησης του λιμανιού, αφού επιβάτες και οχήματα μετακινούνται με άνεση, ασφάλεια και ταχύτητα.
Η περιοχή αναπτύσσεται, η οικονομία του τόπου τονώνεται και οι προϋποθέσεις περαιτέρω ανάπτυξης του Λιμένα, όπως ζητά και ο Αλιευτικός Σύλλογος, ενισχύονται.
2ον. Προχωρά η ανακατασκευή της Παραλιακής Οδού του Αγίου Κωνσταντίνου και η αναδιαμόρφωση του κόμβου εισόδου των Καμένων Βούρλων (roundabout).
Το τελευταίο διάστημα:
Ολοκληρώθηκε ο έλεγχος των μελετών και η περιβαλλοντική αδειοδότηση του έργου.
Εξασφαλίστηκε ο προϋπολογισμός, ύψους 15,6 εκατ. ευρώ.
Συντάχθηκαν τα τεύχη δημοπράτησης και προκηρύχθηκε το έργο, με δημοσίευση στην Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης στις 10 Νοεμβρίου.
Η καταληκτική ημερομηνία υποβολής προσφορών είναι η 12η Δεκεμβρίου 2023.
Πρόκειται για ένα εξαιρετικά σημαντικό έργο για την ανάπτυξη της περιοχής, την ενίσχυση της οδικής ασφάλειας και τη βελτίωση της προσβασιμότητας των επιβατών στο λιμάνι και στα Καμένα Βούρλα.
3ον. Λίγο πριν από τις εκλογές, ο Πρωθυπουργός επισκέφθηκε τη Λουτρόπολη Καμένων Βούρλων και συγκεκριμένα, το ξενοδοχείο Γαλήνη, τα άλλα – τριγύρω – εγκαταλελειμμένα ξενοδοχεία και την ιαματική πηγή.
Τους τελευταίους μήνες, οι υπογραφές για το σχετικό Προεδρικό Διάταγμα έχουν ολοκληρωθεί.
Τις αμέσως επόμενες ημέρες κατατίθεται στο Συμβούλιο της Επικρατείας και ακολουθεί η σχετική δημοσίευση.
Οι υπογραφές με τον Όμιλο Μήτση αναμένονται μετά τις γιορτές.
Ταυτόχρονα, περίπου σε δύο εβδομάδες ανοίγει και αξιολογείται στο ΤΑΙΠΕΔ, η μία προσφορά που υπεβλήθη για τον διαγωνισμό της ακινήτου του Camping Καμένων Βούρλων (Κονιαβίτης), μαζί με τις ιαματικές πηγές της περιοχής.
Ευελπιστούμε να έχουμε ανακήρυξη προτιμητέου επενδυτή.
Η ολοκλήρωση των δύο διαγωνισμών, για πρώτη φορά στην ιστορία της περιοχής, αναδεικνύει τη σταθερή προσήλωση του Πρωθυπουργού κ. Κυριάκου Μητσοτάκη και της Κυβέρνησής του στην αξιοποίηση αδρανούς πλούτου της χώρας μας, στην προσέλκυση επενδύσεων και στη δημιουργία νέων θέσεων απασχόλησης.
4ον. Επί ημερών της Κυβέρνησης της Νέας Δημοκρατίας ξεκίνησε η λειτουργία του Κέντρου Υγείας Καμένων Βούρλων, με 24ωρη λειτουργία σταθμού ΕΚΑΒ.
Αυτή περίπου την τριετία έχουν πραγματοποιηθεί 35.929 προσελεύσεις στο ΤΕΠ, 37.970 επισκέψεις στα Τακτικά Ιατρεία και 630 μαστογραφίες.
Λειτουργεί πλήρης Ιατρικός Φάκελος Ασθενούς και είναι το μοναδικό – ίσως – Κέντρο Υγείας όπου τα αποτελέσματα των μικροβιολογικών εξετάσεων αναρτώνται στο myhealth.gov.gr, όπου μπορούν οι ασθενείς να έχουν άμεση πρόσβαση από το κινητό τους τηλέφωνο.
Ενισχύεται έτσι η αποκεντρωμένη παροχή ποιοτικών υπηρεσιών υγείας και βελτιώνεται η καθημερινότητα των πολιτών.
Συνεπώς, επί ημερών Κυβέρνησης της Νέας Δημοκρατίας, στην περιοχή αναλαμβάνονται πρωτοβουλίες για καλύτερες συγκοινωνίες, ασφαλέστερες υποδομές, νέες επενδύσεις, καλύτερες υπηρεσίες υγείας.
Η χώρα αναπτύσσεται, προοδεύει, ισχυροποιείται.
Ακολουθεί η Ομιλία του Υπουργού Υποδομών και Μεταφορών στο εργοτάξιο του έργου Μπράλος – Άμφισσα:
Σήμερα παρουσιάζουμε δημόσια την έναρξη κατασκευής του Τμήματος Μπράλος – Άμφισσα, του διαγώνιου οδικού άξονα Λαμία – Ιτέα – Αντίρριο.
Ένα έργο που σχεδίασε, ωρίμασε, δρομολόγησε και υλοποιεί η Κυβέρνηση της Νέας Δημοκρατίας.
Γι’ αυτόν τον λόγο, θέλω να ευχαριστήσω προσωπικά την προηγούμενη πολιτική ηγεσία του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών και συγκεκριμένα τον κ. Καραμανλή, τον κ. Καραγιάννη και την κα. Γεράρδη, καθώς και τα αρμόδια υπηρεσιακά στελέχη του Υπουργείου, για τη σημαντική συμβολή τους στον σχεδιασμό, την προώθηση και πλέον την κατασκευή του συγκεκριμένου έργου.
Τον Αναπληρωτή Υπουργό κ. Παπαθανάση και τον Γενικό Γραμματέα κ. Σκάλκο, για την καθοριστική συμβολή τους στην εύρεση χρηματοδότησης του έργου.
Και πάνω από όλα τον Πρωθυπουργό κ. Κυριάκο Μητσοτάκη, που προέταξε – μεταξύ άλλων – την υλοποίηση του συγκεκριμένου έργου.
Ένα, ακόμη, εμβληματικό έργο υποδομής και ανάπτυξης για τη χώρα μας.
Ο Διαγώνιος Οδικός Άξονας Λαμία – Ιτέα – Αντίρριο συνιστά τμήμα του διεθνούς οδικού δικτύου Ε65.
Αποτελεί τον συνδετήριο άξονα μεταξύ των αυτοκινητοδρόμων ΠΑΘΕ και Ιονίας Οδού, αλλά και σύνδεσης Ιονίου και Αιγαίου Πελάγους.
Εξυπηρετεί πλήθος διατοπικών και ευρύτερων μετακινήσεων από την Κεντρική και Βόρεια Ελλάδα προς περιοχές της Δυτικής και Νότιας χώρας, με αυξημένη οδική ασφάλεια και ταχύτητα.
Το φυσικό αντικείμενο του έργου είναι η μελέτη και κατασκευή των παρεμβάσεων βελτίωσης του τμήματος Μπράλος – Άμφισσα, σε 2 υπο-τμήματα, το Μπράλος – Αρχή παράκαμψης Γραβιάς και Μεταλλεία Βωξίτη – Άμφισσα, συνολικού μήκους 24 χλμ., που αποτελεί και το αντικείμενο της παρούσας εργολαβίας.
Βέβαια, στο ίδιο οδικό τμήμα, υπάρχουν άλλα 2 χλμ. κατασκευασμένου έργου, που είναι η παράκαμψη της Γραβιάς, καθώς και το τμήμα από το τέλος της παράκαμψης Γραβιάς έως τα Μεταλλεία Βωξίτη, μήκους 5 χλμ., που αποτελεί αντικείμενο άλλης εργολαβίας, η οποία έχει ξεκινήσει εργασίες εφέτος.
Συνεπώς, το οδικό τμήμα Μπράλος – Άμφισσα, που κατασκευάζεται, είναι συνολικού μήκους 31 χλμ.
Στο αντικείμενο της σύμβασης του συγκεκριμένου έργου, μήκους 24 χλμ., περιλαμβάνεται η κατασκευή μεγάλων τεχνικών έργων, όπως είναι η κατασκευή δύο (2) σηράγγων συνολικού μήκους περίπου 4,7 χλμ., επτά (7) γεφυρών συνολικού μήκους άνω του 1 χλμ., έξι (6) ισόπεδων κόμβων, ανισόπεδων και υπόγειων διαβάσεων, καθώς και ενός δικτύου δευτερευουσών οδών για τη σύνδεση με το λοιπό υφιστάμενο οδικό δίκτυο.
Το σημαντικό αυτό έργο αποτελεί μέρος του Διευρωπαϊκού Δικτύου Μεταφορών.
Έχει εξασφαλισμένη χρηματοδότηση ύψους 262,2 εκατ. ευρώ, αφού είναι συγχρηματοδοτούμενο από το ΕΣΠΑ 2021-2027, το πρώτο οδικό έργο στο νέο ΕΣΠΑ, με προϋπολογισμό μελέτης 285,5 εκατ. ευρώ.
Δημοπρατήθηκε στις 15 Φεβρουαρίου 2022.
Η σύμβαση υπεγράφη έναν χρόνο αργότερα, στις 15 Φεβρουαρίου 2023.
Στις 26 Σεπτεμβρίου 2023, μετά από συνεργασία των Υπουργείων Εθνικής Οικονομίας & Οικονομικών και Υποδομών & Μεταφορών, το έργο εντάχθηκε στο επιχειρησιακό πρόγραμμα «ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ 2021-2027», με δικαιούχο το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών.
Στην παρούσα φάση έχει εγκατασταθεί η Ανάδοχος Εταιρεία, η Άβαξ, εκτελούνται γεωτεχνικές έρευνες, εκπονούνται οι οριστικές μελέτες του έργου, έχουν εκκινήσει πρόδρομες εργασίες και έχουν ανοίξει μέτωπα του έργου.
Η συμβατική ημερομηνία περαίωσης του έργου είναι η 15η Αυγούστου 2027.
Ημερομηνία που θα πρέπει να επιδιώξουμε, όλοι μας, Ανάδοχος Εταιρεία και Πολιτεία, να επιτευχθεί!
Με αφορμή την έναρξη κατασκευής του σημερινού έργου, αυτή τη στιγμή, σε όλη την επικράτεια, βρίσκονται σε εξέλιξη εκατοντάδες μικρά και μεγάλα οδικά έργα, με στόχο τις σύγχρονες υποδομές και τις ασφαλείς μεταφορές.
Ανάμεσα σε αυτά και μεγάλα, εμβληματικά οδικά έργα στην ευρύτερη περιοχή της Στερεάς Ελλάδας.
Ως αποτέλεσμα, ενδεικτικά μεταξύ άλλων, σημαντικό τμήμα του Ε-65 αναμένεται να παραδοθεί σε κυκλοφορία τους πρώτους μήνες του 2024.
Η οδική σύνδεση Άκτιο – Αμβρακία θα παραδοθεί, στο σύνολό της, τους αμέσως προσεχείς μήνες.
Τμήμα του οδικού άξονα Λαμία – Καρπενήσι επαναδημοπρατήθηκε.
Και η παράκαμψη της Χαλκίδας προχωρά.
Ενώ στα αρδευτικά έργα, το Φράγμα Πολλαπλών Χρήσεων στο Μπουγάζι, η κατασκευή Αρδευτικού Δικτύου στην Ηράκλεια, το Αρδευτικό Δίκτυο της Ανατολικής Βίστριζας, ο Ταμιευτήρας του Τολοφώνα, το Αρδευτικό Δίκτυο του Ελαιώνα και το Φράγμα στη Σκύρο, προχωρούν με καλούς ρυθμούς και όπου υφίστανται προβλήματα, αυτά αντιμετωπίζονται.
Όλα αυτά και πολλά άλλα, έχουμε την ισχυρή βούληση, μαζί με τον Υφυπουργό, κ. Ταχιάο και τον Γενικό Γραμματέα Υποδομών, κ. Μαγουλά, καθώς και τις υπηρεσίες του Υπουργείου, να τα τρέξουμε με καλούς ρυθμούς, με ποιότητα, αποδοτικότητα και αποτελεσματικότητα, ώστε να ενισχύσουμε τους ρυθμούς οικονομικής μεγέθυνσης και ανάπτυξης, να δημιουργήσουμε ακόμη περισσότερες, νέες, καλές θέσεις απασχόλησης και να τονώσουμε την κοινωνική και περιφερειακή συνοχή.
Την Πέμπτη 23 Νοεμβρίου 2023, με αφορμή την έναρξη των εργασιών του αυτοκινητόδρομου «Μπράλος – Άμφισσα» του διαγώνιου Οδικού Άξονα «Λαμία – Ιτέα – Αντίρριο», η πολιτική ηγεσία του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών θα πραγματοποιήσει επίσκεψη στον χώρο του εργοταξίου.
Νωρίτερα, η πολιτική ηγεσία του Υπουργείου θα παραστεί στην εκδήλωση της Περιφέρειας Στερεάς Ελλάδας για την έναρξη λειτουργίας του Λιμένα Αγίου Κωνσταντίνου.
Το πρόγραμμα έχει ως εξής:
– Ώρα 10:00: Επίσκεψη στον Λιμένα του Αγίου Κωνσταντίνου.
Ώρα 11:00: Καφέ Φλοίσβος στα Καμένα Βούρλα, ο Πρωθυπουργός θα συναντήσει πολίτες της περιοχής.
– Ώρα 12:00: Επίσκεψη στον εργοταξιακό χώρο του υπό κατασκευή αυτοκινητοδρόμου «Μπράλος – Άμφισσα».
Η Κυβέρνηση ενεργοποιεί Πρόγραμμα Ενισχύσεων για την αντιστάθμιση ζημιών που προκαλούνται από θεομηνίες στον γεωργικό τομέα, ως επακόλουθο των θεομηνιών Daniel και Elias, το χρονικό διάστημα 4-11 και 25-30 Σεπτεμβρίου 2023.
Ειδικότερα, λαμβάνονται μέτρα υπέρ των γεωργικών εκμεταλλεύσεων των Περιφερειακών Ενοτήτων Αργολίδας, Αρκαδίας, Αχαΐας, Βοιωτίας, Εύβοιας, Ηλείας, Καρδίτσας, Καστοριάς, Κοζάνης, Κορινθίας, Λακωνίας, Λάρισας, Μαγνησίας, Μεσσηνίας, Τρικάλων και Φθιώτιδας, οι οποίες υπέστησαν εκτεταμένες ζημίες κατά τις αναφερόμενες ημερομηνίες.
Για τον σκοπό αυτό, ο ΕΛΓΑ, στον οποίο ανατίθεται η υλοποίηση του ad hoc Προγράμματος Ενισχύσεων, επιχορηγείται με 150 εκατομ. ευρώ για το 2023 και με 110 εκατομ. ευρώ για το 2024.
Σημειώνεται πως η ενίσχυση είναι αφορολόγητη, ακατάσχετη και ανεκχώρητη στα χέρια του Δημοσίου ή τρίτων, κατά παρέκκλιση κάθε άλλης διάταξης και δεν συμψηφίζεται με βεβαιωμένες οφειλές. Επίσης, δεν υπολογίζεται στα εισοδηματικά όρια για την καταβολή οποιασδήποτε παροχής κοινωνικού ή προνοιακού χαρακτήρα.
«Η Κυβέρνηση, με συνέπεια, στέκεται έμπρακτα δίπλα στους πληγέντες παραγωγούς», δήλωσε σχετικά ο Υπουργός Υποδομών & Μεταφορών και Βουλευτής Φθιώτιδας Χρήστος Σταϊκούρας.
Η Λαμία, η έδρα της Περιφέρειας Στερεάς Ελλάδας, τίμησε με τη μεγάλη μαθητική και στρατιωτική παρέλαση, την εποποιία του 1940 ανήμερα της Εθνικής Επετείου της 28ης Οκτωβρίου.
Την Κυβέρνηση εκπροσώπησε ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών και Βουλευτής Φθιώτιδας, Χρήστος Σταϊκούρας, παρουσία του Σεβασμιωτάτου Μητροπολίτου Φθιώτιδος Συμεών.
Δείτε σχετικές φωτογραφίες:
Ακολουθεί το Μήνυμα του Υπουργού Υποδομών και Μεταφορών:
Πριν από 83 χρόνια, το 1940, οι τότε Έλληνες πολίτες και η ηγεσία τους, τίμησαν τις λαμπρές σελίδες της μακράς ιστορίας τους και είπαν το βροντερό ιστορικό «ΟΧΙ» στους επίδοξους εισβολείς.
Με πράξεις αποφασιστικότητας και γενναιότητας προάσπισαν την εθνική μας αξιοπρέπεια και ακεραιότητα.
Σήμερα, σε ένα ιδιαίτερα δύσκολο, ασταθές και υψηλού κινδύνου περιβάλλον, με πυξίδα τους ένδοξους αγώνες των προγόνων μας, προχωρούμε με τόλμη και σύνεση, για ένα καλύτερο μέλλον.
Η Ελλάδα αποτελεί, όπως πάντα, δύναμη ειρήνης και σταθερότητας, χτίζει ισχυρές συμμαχίες και αυξάνει το διεθνές κύρος της και την ισχύ της.
Με ενότητα, σοβαρότητα και αυτοπεποίθηση προχωρούμε μπροστά!
Χρόνια πολλά στην Ελλάδα, σε κάθε Ελληνίδα και σε κάθε Έλληνα σε όλο τον κόσμο.
Τοποθέτηση στη Συνέντευξη Τύπου για τον τριμηνιαίο απολογισμό για τη Φθιώτιδα.
Κυρίες και Κύριοι,
Η τακτική κοινωνική λογοδοσία, την οποία έχω καθιερώσει, αποτελεί για μένα χρέος προς τους πολίτες της Φθιώτιδας.
Η σημερινή αποτελεί την πρώτη συνάντησή μας με τον νέο θεσμικό ρόλο του Υπουργού Υποδομών και Μεταφορών, θέση που μου ανέθεσε ο Πρωθυπουργός κ. Κυριάκος Μητσοτάκης.
Η παρουσίαση αρθρώνεται σε δύο ενότητες.
Η πρώτη περιλαμβάνει 14 πρωτοβουλίες και έργα του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών για τη Φθιώτιδα, που είναι σε εξέλιξη ή που τώρα ξεκινούν.
Η δεύτερη περιλαμβάνει την εξέλιξη 8 πρωτοβουλιών και έργων για τη Φθιώτιδα, που στο πλαίσιο της προηγούμενης Κυβέρνησης της Νέας Δημοκρατίας προώθησα με την ιδιότητα του Υπουργού Οικονομικών και, στο πλαίσιο της νέας Κυβέρνησης της Νέας Δημοκρατίας, προωθώ με την ιδιότητα του Υπουργού Υποδομών και Μεταφορών.
1η ΕΝΟΤΗΤΑ: Έργα Κυβέρνησης Αρμοδιότητας ΥΠΟΥΡΓΕΙΟΥ ΥΠΟΔΟΜΩΝ & ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ
1ο Έργο. Αυτοκινητόδρομος Κεντρικής Ελλάδας (Ε-65).
Έργο σημαντικό για τη χώρα και την ευρύτερη περιοχή, με πολυετή διάρκεια σχεδιασμού και υλοποίησης.
Ο αυτοκινητόδρομος Λαμία – Καρδίτσα – Τρίκαλα – Καλαμπάκα – Εγνατία Οδός εντάσσεται στο Διευρωπαϊκό Δίκτυο Οδικών Αξόνων και αποτελεί τη ραχοκοκαλιά της συγκοινωνιακής υποδομής της Κεντρικής Ελλάδας.
Ως γνωστό, το πρώτο νότιο τμήμα του έργου, και συγκεκριμένα τα πρώτα 14 χλμ, έχουν ήδη αποδοθεί.
Το υπόλοιπο τμήμα μέχρι Ξυνιάδα, και από Τρίκαλα μέχρι Καλαμπάκα, παρά τις δυσκολίες που ανέκυψαν από τις πρόσφατες πλημμύρες, εκτιμάται ότι θα παραδοθεί σε κυκλοφορία μέχρι τον Απρίλιο του 2024.
2ο Έργο. Οδικός Άξονας Λαμία – Καρπενήσι.
Δρομολογήθηκαν δύο υπο-έργα:
Το 1ο υπο-έργο αφορά το τμήμα Σταυρός – Καστρί.
Αποφασίστηκε, τώρα, η άμεση σύνταξη των κάτωθι, απαιτούμενων μελετών:
Τοπογραφικές εργασίες, κτηματογραφική αποτύπωση και κτηματολόγιο.
Προμελέτη οδοποιίας.
Οριστική γεωλογική μελέτη.
Μελέτη περιβαλλοντικών επιπτώσεων.
Γεωτεχνικές έρευνες και μελέτες.
Υδραυλική προμελέτη οδού και οριοθετήσεις – διευθετήσεις ρεμάτων.
Προμελέτη στατικών.
Προμελέτη Η/Μ κόμβων.
Τεύχη Δημοπράτησης.
Με την έγκριση των μελετών και την ένταξη του έργου σε πρόγραμμα χρηματοδότησης, το έργο θα είναι ώριμο να δημοπρατηθεί.
Στόχος, η δημοπράτησή του έως το τέλος του 2024.
Το 2ο υπο-έργο αφορά το τμήμα από την παράκαμψη της Μακρακώμης μέχρι το ανατολικό μέτωπο της Σήραγγας Τυμφρηστού.
Το Υπουργείο, μετά την ακύρωση από την ΕΑΔΗΣΥ της προηγούμενης διακήρυξης, συνέταξε, το τελευταίο δίμηνο, τα τροποποιημένα τεύχη δημοπράτησης.
Η επαναδημοπράτηση του έργου πραγματοποιήθηκε προχθές, 25 Οκτωβρίου.
3ο Έργο. Οδικό Τμήμα Μπράλος – Άμφισσα του Διαγώνιου Άξονα Λαμία – Ιτέα – Αντίρριο
Το σημαντικό αυτό έργο αποτελεί μέρος του Διευρωπαϊκού Δικτύου Μεταφορών.
Στο αντικείμενο του έργου περιλαμβάνεται η μελέτη και κατασκευή οδικών τμημάτων, δύο σηράγγων, εφτά γεφυρών, έξι ισόπεδων κόμβων, ανισόπεδων και υπόγειων διαβάσεων, καθώς και ενός δικτύου δευτερευουσών οδών για τη σύνδεση με το λοιπό υφιστάμενο οδικό δίκτυο.
Στις 26 Σεπτεμβρίου 2023, μετά από συνεργασία των Υπουργείων Εθνικής Οικονομίας & Οικονομικών και Υποδομών & Μεταφορών, το έργο εντάχθηκε στο επιχειρησιακό πρόγραμμα «ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ», με δικαιούχο το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών.
Η συμβατική ολοκλήρωση του έργου προβλέπεται για τις 15 Αυγούστου 2027.
Σήμερα, έχει γίνει η εγκατάσταση των εργοταξιακών γραφείων στο έργο, πραγματοποιούνται εργασίες για την εγκατάσταση των εργοταξιακών εγκαταστάσεων, έχουν κατασκευαστεί οι οδοί πρόσβασης για τα ακρόβαθα των γεφυρών, και εκτελούνται εργασίες καθαρισμού σε δασικές εκτάσεις που παραδόθηκαν από τα Δασαρχεία με πρωτόκολλα εγκατάστασης.
Τα πρώτα μέτωπα του έργου αναμένεται να ανοίξουν μέσα στις επόμενες ημέρες.
Η αρχική έγκριση της κατασκευής είχε δοθεί στις 3 Απριλίου 2017, με προβλεπόμενη ημερομηνία περαίωσης στις 2 Μαΐου 2018.
Στις 2 Ιουλίου 2018, δόθηκε παράταση 14 μηνών, έως τις 3 Σεπτεμβρίου 2019.
Η ανάδοχος εταιρία, στις 3 Δεκεμβρίου 2020, υπέβαλλε αίτημα διάλυσης της σύμβασης.
Στις 21 Δεκεμβρίου 2020, έγινε η αποδοχή του αιτήματος από την Διευθύνουσα Υπηρεσία, με την υποχρέωση όμως της αναδόχου εταιρίας να ολοκληρώσει, μέσα σε χρονικό διάστημα 3 μηνών, την εγκατάσταση ηλεκτροφωτισμού στον κόμβο Λογγού, τον ηλεκτροφωτισμό στον πρώτο κόμβο, καθώς και τον ίδιο τον κόμβο της παραλιακής οδού Αγ. Κωνσταντίνου.
Τα παραπάνω, υλοποιήθηκαν.
Κατά το τελευταίο τετράμηνο:
Ολοκληρώθηκε ο έλεγχος των μελετών και εξασφαλίστηκε η περιβαλλοντική αδειοδότηση του έργου.
Εξασφαλίστηκε ο απαιτούμενος προϋπολογισμός για την επαναδημοπράτηση του έργου.
Συντάχθηκαν τα τεύχη δημοπράτησης του έργου.
Η προκήρυξη του έργου εκτιμάται ότι θα γίνει στις 2 Νοεμβρίου 2023.
Η δημοπράτηση του έργου εκτιμάται ότι θα πραγματοποιηθεί στις 12 Δεκεμβρίου 2023.
5ο Έργο. Αναδιαμόρφωση του κόμβου εισόδου των Καμένων Βούρλων.
Μαζί με το έργο του Αγίου Κωνσταντίνου, η ανατολική είσοδος των Καμένων Βούρλων αναδιαμορφώνεται σε κυκλικό κόμβο (roundabout).
Ομοίως με το προηγούμενο έργο, το τελευταίο τετράμηνο:
Ολοκληρώθηκε ο έλεγχος των μελετών και εξασφαλίστηκε η περιβαλλοντική αδειοδότηση του έργου.
Εξασφαλίστηκε ο απαιτούμενος προϋπολογισμός για την επαναδημοπράτηση του έργου.
Συντάχθηκαν τα τεύχη δημοπράτησης του έργου.
Το έργο θα είναι ενιαίο με το Άγιο Κωνσταντίνο: η προκήρυξη εκτιμάται ότι θα γίνει στις 2 Νοεμβρίου 2023 και η δημοπράτηση στις 12 Δεκεμβρίου 2023.
6ο Έργο. Οδική σύνδεση της Νεράιδας με Παράπλευρο Οδικό Δίκτυο.
Εγκρίθηκε, στις 8 Αυγούστου 2023, το πρακτικό ελέγχου δικαιολογητικών του προσωρινού αναδόχου της επιτροπής διαγωνισμού, και κατακυρώθηκε η σύμβαση του έργου στον φορέα που θα αναλάβει την εκτέλεση του έργου.
Η υπογραφή της Σύμβασης έγινε προχθές, 25 Οκτωβρίου 2023.
7ο Έργο. Αρδευτικό Δίκτυο Ανατολικής Βίστριζας.
Αντικείμενο του έργου είναι η κατασκευή του αρδευτικού δικτύου, συμπεριλαμβανομένων των απαραίτητων αποχετευτικών – στραγγιστικών έργων, των έργων οδοποιίας, των αντιπλημμυρικών έργων και των βασικών αρδευτικών έργων, δηλαδή των δικτύων, της διώρυγας τροφοδοσίας, των δεξαμενών και των αντλιοστασίων.
Η συνολική έκταση της περιμέτρου του έργου είναι 28.500 στρέμματα, ενώ οι καλλιεργούμενες εκτάσεις είναι 23.090 στρέμματα.
Υπήρξαν, επί μακρόν, σημαντικά προβλήματα στην υλοποίηση του αρδευτικού δικτύου.
Αρκεί να θυμηθεί κανείς ότι η αρχική δημοπράτηση του έργου έγινε τον Μάρτιο του 2012!
Το έργο εκτιμάται ότι θα ολοκληρωθεί το 2ο – 3ο τρίμηνο του 2024, μετά από 12 χρόνια!
Η υλοποίηση του συγκεκριμένου έργου έχει περιέλθει, από το καλοκαίρι, στην αρμοδιότητα του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών.
8ο Έργο. Κατασκευή Αρδευτικού Δικτύου στην Ηράκλεια.
Αντικείμενο του έργου είναι η υδροληψία από τον ποταμό Ασωπό και η βελτίωση της υπάρχουσας υδροληψίας, η κατασκευή νέου κλειστού αγωγού μέχρι την υδατοδεξαμενή, η κατασκευή νέων οικίσκων στα τρία υφιστάμενα αντλιοστάσια γεωτρήσεων, η κατασκευή τριών αγωγών από τις γεωτρήσεις στην υδατοδεξαμενή, η κατασκευή νέας υδατοδεξαμενής, η κατασκευή αντλιοστασίου τροφοδοσίας του δικτύου αρδεύσεως, καθώς και δίκτυο αρδεύσεως μήκους 22 χλμ και 92 υδροληψιών.
Η περάτωση του έργου εκτιμάται στο 1ο τρίμηνο του 2024.
Η υλοποίηση του συγκεκριμένου έργου έχει περιέλθει, από το καλοκαίρι, στην αρμοδιότητα του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών.
9ο Έργο. Φράγμα Πολλαπλών Σκοπών στον Χείμαρρο Μπουγάζι.
Αντικείμενο του έργου είναι η κατασκευή φράγματος – ταμιευτήρα πολλαπλών σκοπών για άρδευση 4.000 στρεμμάτων στον πρώην Δήμο Ξυνιάδας.
Με την ολοκλήρωση του φράγματος θα αντιμετωπισθεί το πρόβλημα της λειψυδρίας, αλλά και του έντονου πλημμυρικού προβλήματος της περιοχής.
Πρόκειται για ένα, ακόμη, πολύπαθο έργο.
Η σύμβαση του έργου υπεγράφη τον Ιούλιο του 2008.
Η υλοποίηση του συγκεκριμένου έργου έχει περιέλθει, από το καλοκαίρι, στην αρμοδιότητα του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών.
Αξιολογούμε τις δυνατότητες ολοκλήρωσης και παράδοσης του έργου, ακόμη και αν απαιτηθεί διάλυση της σύμβασης.
10ο Έργο. Εγγειοβελτιωτικά Έργα Σμοκόβου.
Αντικείμενο της σύμβασης είναι η μελέτη αρδευτικών δικτύων, συνολικής καθαρής έκτασης 231.086 στρεμμάτων, από το φράγμα και τον ταμιευτήρα Σμοκόβου, με τα απαιτούμενα τεχνικά έργα.
Από τη συνολική έκταση, τα 78.956 στρέμματα αφορούν τον Δήμο Δομοκού, με αυξημένη την καλλιεργούμενη έκταση στην Περιφερειακή Ενότητα Φθιώτιδας.
Εκτός από την εκπόνηση των τεχνικών μελετών, στη σύμβαση περιλαμβάνεται και η σύνταξη κτηματολογικών πινάκων, η σύνταξη τευχών δημοπράτησης, και η εκπόνηση οικονομοτεχνικών μελετών και μελέτης φορέα διαχείρισης του έργου, ώστε να καταστεί δυνατή η εξασφάλιση χρηματοδότησης.
Η Μελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων υπεβλήθη για έλεγχο πληρότητας στο Υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας, στις 9 Ιουλίου 2023.
Ο έλεγχος ολοκληρώθηκε στις 20 Σεπτεμβρίου 2023.
Το επόμενο διάστημα, αναμένεται να εκκινήσει από το Υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας η διαδικασία διαβούλευσης επί της Μελέτης Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων, και να επιταχυνθούν οι διαδικασίες για την ολοκλήρωση των επόμενων σταδίων.
Η διαβίβαση προς δημοσιοποίηση έγινε τη Δευτέρα, 23 Οκτωβρίου 2023.
Για την ολοκλήρωση της μελέτης απαιτείται περίπου 1 έτος από την έγκριση των περιβαλλοντικών όρων.
11ο Έργο. Κατασκευή Φράγματος Ποταμού Ενιπέα Φαρσάλων.
Το έργο αυτό, που πέρασε από την Διυπουργική Επιτροπή ΣΔΙΤ, περιλαμβάνει την κατασκευή του φράγματος Ενιπέα και την προσαγωγή του νερού του ταμιευτήρα, για την άρδευση των πεδινών περιοχών, συνολικής έκτασης 107.500 στρεμμάτων καθαρής γεωργικής γης.
Το έργο επιδιώκεται να καλύψει και περιοχές του Δήμου Δομοκού.
Συγκεκριμένα, στη φάση του ανταγωνιστικού διαλόγου θα ζητηθεί από τον Τεχνικό Σύμβουλο να εξετάσει την μεταφορά νερού και στη Φθιώτιδα.
Η προθεσμία περαίωσης του έργου έχει τεθεί για το τέλος του 2025.
12ο Έργο. Μελέτη Αξιοποίησης Σπερχειού Ποταμού.
Το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών σχεδιάζει ολιστική μελέτη για την αξιοποίηση των υδάτινων πόρων σε όλη την έκταση του Σπερχειού και των παραποτάμων του, καθώς και την προστασία από πλημμυρικά φαινόμενα στην κοιλάδα του Σπερχειού.
13ο Έργο. Κτηριακές Υποδομές σε Πρωτοβάθμια και Δευτεροβάθμια Εκπαίδευση.
Με πολιτική βούληση και πρωτοβουλία του Υπουργού Υποδομών & Μεταφορών, σε συνεργασία με τη Διοίκηση της εποπτευόμενης εταιρείας «Κτιριακές Υποδομές», δρομολογούνται οι ακόλουθες πρωτοβουλίες στήριξης των σχολικών μονάδων της Φθιώτιδας, από πλευράς σχεδιασμού νέων κατασκευών, επισκευής υφιστάμενων κτιριακών υποδομών και εφοδιασμού σχολικών μονάδων με νέο εξοπλισμό.
1ον. Κατασκευές.
Σχεδιασμός για Κατασκευή Κλειστού Γυμναστηρίου στο συγκρότημα των σχολικών μονάδων 2ου Λυκείου & 2ου Γυμνασίου, και Αίθουσας Πολλαπλών Χρήσεων στο 11ο Δημοτικό Σχολείο Λαμίας.
Προβλέπεται χρήση και των δύο έργων και από τις τρεις εκπαιδευτικές μονάδες.
2ον. Επισκευές.
Το τελευταίο τετράμηνο, μελετήθηκαν και άρχισαν ή δρομολογούνται επισκευές στις σχολικές μονάδες 16ο Πειραματικό Δημοτικό Σχολείο Λαμίας, 3ο Δημοτικό Σχολείο Λαμίας, Νηπιαγωγείο και Δημοτικό Σχολείο Αγίου Κωνσταντίνου, Ενιαίο Ειδικό Επαγγελματικό Γυμνάσιο – Λύκειο Λιανοκλαδίου, Νηπιαγωγείο και Δημοτικό Σχολείο Εξάρχου και Νηπιαγωγείο Λιβανατών.
14ο Έργο. Αποκατάσταση Ζημιών από Φυσικές Καταστροφές.
Διακρίνω 5 πεδία παρεμβάσεων:
1ο Πεδίο: Σχολικές μονάδες.
Έχουν καταγραφεί και θα υπάρξουν άμεσα παρεμβάσεις από τις Κτιριακές Υποδομές, σε σχολεία της περιοχής που επλήγησαν από τις καταστροφικές πλημμύρες.
Οι σχολικές μονάδες της Περιφερειακής Φθιώτιδας, στις οποίες έγιναν ήδη αυτοψίες, είναι το Γυμνάσιο Δομοκού, το Λύκειο Δομοκού, το Γυμναστήριο Γυμνασίου και Λυκείου Δομοκού, ο Παιδικός Σταθμός Δομοκού, το Νηπιαγωγείο και το Δημοτικό Σχολείο Δομοκού, το Γυμνάσιο και Λύκειο Νέου Μοναστηρίου, το Νηπιαγωγείο και το Δημοτικό Σχολείο Νέου Μοναστηρίου.
Το αρχικό κόστος των παρεμβάσεων εκτιμάται στα 2,4 εκατ. ευρώ.
2ο Πεδίο: Οδικά έργα και γέφυρες.
Έχουν πραγματοποιηθεί 29 αυτοψίες στην Περιφερειακή Ενότητα Φθιώτιδας, σε ένα μήκος οδικού δικτύου 11,9 χλμ, καθώς και σε 4 γέφυρες, όπου έχουν προκύψει φθορές.
Το ταχύτερο δυνατό, με τις διαδικασίες που πρόσφατα νομοθετήσαμε, το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών θα προχωρήσει στις αναγκαίες παρεμβάσεις.
3ο Πεδίο: Σιδηροδρομικό δίκτυο.
Παρατηρούνται εκτεταμένες ζημίες στον κύριο άξονα Δομοκός – Κατερίνη, καθώς και στον Σιδηροδρομικό Σταθμό Δομοκού.
Ειδικά για τον Σταθμό, οι ζημίες εκτιμώνται στα 7,5 εκατ. ευρώ.
Ήδη πραγματοποιούνται παρεμβάσεις για την προσωρινή αποκατάσταση στη γραμμή, σε ότι αφορά την υποδομή, την επιδομή, τα τεχνικά έργα και τις κτιριακές εγκαταστάσεις.
4ο Πεδίο: Αποζημιώσεις πολιτών.
Μέχρι σήμερα, στην Περιφερειακή Ενότητα Φθιώτιδας έχουν αποζημιωθεί 500 δικαιούχοι, με συνολικό ποσό ύψους 1.491.042 ευρώ.
Συγκεκριμένα:
Οικοσκευή και πρώτες ανάγκες: 828.666 ευρώ σε 193 δικαιούχους.
Πρώτη αρωγή έναντι στεγαστικής συνδρομής: 22.376 ευρώ σε 4 δικαιούχους.
Πρώτη αρωγή έναντι επιχορήγησης σε επιχειρήσεις (συμπεριλαμβάνονται κτηνοτροφικές μονάδες και αγροτικές εκμεταλλεύσεις): 640.000 ευρώ σε 303 δικαιούχους.
5ο Πεδίο: Ενίσχυση ΟΤΑ
Μέσω του Υπουργείου Εσωτερικών, προωθήθηκαν ήδη οι πρώτες ενισχύσεις για την αντιμετώπιση των συνεπειών του φαινομένου Daniel:
Η Περιφέρεια Στερεάς Ελλάδας με 2 εκατομ. ευρώ.
Ο Δήμος Δομοκού με 1 εκατομ. ευρώ.
Ο Δήμος Λαμιέων με 0,5 εκατομ. ευρώ.
2η ΕΝΟΤΗΤΑ: Έργα που ξεκίνησαν την προηγούμενη περίοδο Διακυβέρνησης από την Κυβέρνηση της Νέας Δημοκρατίας
1ο Έργο. Ανέγερση Πτέρυγας Ακτινοθεραπείας, Χημειοθεραπείας και Πυρηνικής Ιατρικής και Αναβάθμιση του Τμήματος Επειγόντων Περιστατικών (Τ.Ε.Π.) στο Γενικό Νοσοκομείο Λαμίας.
Τα μέχρι σήμερα βήματα του έργου, καθώς και τη συμβολή μου, σας τα έχω παρουσιάσει στις τακτικές λογοδοσίες μου κατά τα προηγούμενα χρόνια.
Μεθαύριο, Δευτέρα, υπογράφεται, στη Λαμία, η σύμβαση του έργου, προϋπολογισμού 18 εκατ. ευρώ.
2ο Έργο. Δημιουργία και Επέκταση Κτιριακών Υποδομών του Πανεπιστημίου.
Μετά από πρωτοβουλία μας, πριν από σχεδόν 4 χρόνια, εντάχθηκε σε ενιαίο έργο με του Βόλου, η κατασκευή πανεπιστημιακών κτιριακών υποδομών στη Λαμία, με τη μορφή ΣΔΙΤ.
Μετά την αντιμετώπιση αρκετών σημαντικών προβλημάτων, εγκρίθηκαν, στις 17 Οκτωβρίου 2023, οι σχετικές διαδικασίες, και ανακηρύχθηκε, από το Συμβούλιο Διοίκησης του Πανεπιστημίου Θεσσαλίας, ο προσωρινός Ανάδοχος του έργου.
Ο Φάκελος, με όλα τα σχετικά, θα υποβληθεί στο Ελεγκτικό Συνέδριο, για προσυμβατικό έλεγχο.
Ακολουθεί η υπογραφή της Σύμβασης Σύμπραξης.
Η έναρξη υλοποίησης του έργου εκτιμάται στο 1ο τετράμηνο του 2024.
3ο Έργο. Δημιουργία Νέου Δικαστικού Μεγάρου Λαμίας.
Με πρωτοβουλία και συντονισμό αρμοδίων Υπουργείων της Κυβέρνησης και φορέων της Διοίκησης, προωθήθηκε το έργο κατασκευής και ανακατασκευής Δικαστικών Μεγάρων της Κεντρικής Ελλάδας, μεταξύ άλλων και της ανέγερσης νέου Δικαστικού Μεγάρου στη Λαμία.
Εγκρίθηκε, στις 7 Ιουνίου 2023, το πρακτικό της επιτροπής διενέργειας του Δημοσίου Διεθνούς Διαγωνισμού με τη διαδικασία του ανταγωνιστικού διαλόγου.
Στη Β’ φάση του διαγωνισμού προκρίθηκαν 5 εταιρίες που κατέθεσαν φάκελο εκδήλωσης ενδιαφέροντος.
Με απόφαση του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών, στις 8 Ιουλίου 2023, εγκρίθηκε το τεύχος πρόσκλησης συμμετοχής στη Β’ Φάση, και στις 4 Σεπτεμβρίου 2023, αυτοί αξιολογήθηκαν από την Επιτροπή Διαγωνισμού.
Σύμφωνα με το Πρακτικό της Επιτροπής, το οποίο εγκρίθηκε στις 4 Οκτωβρίου 2023, με απόφαση του Υπουργού Υποδομών και Μεταφορών εγκρίθηκε η συμμετοχή σε διάλογο και των 5 προεπιλεγμένων εταιριών.
Η φάση αυτή εκτιμάται ότι θα κρατήσει περίπου 2 μήνες.
Η Διεύθυνση Κτηριακών Υποδομών του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών προχωρά παράλληλα με το διαγωνισμό του έργου, στην ολοκλήρωση των ενεργειών ωρίμανσης, σε συνεργασία με το Υπουργείο Δικαιοσύνης, καθώς και των σχεδίων των τευχών και προδιαγραφών αποτελέσματος για το σύνολο των Δικαστικών Μεγάρων, προκειμένου να καταστεί δυνατή η έναρξη του ανταγωνιστικού διαλόγου με την ολοκλήρωση της τρέχουσας φάσης.
4ο Έργο. Αξιοποίηση Ιστορικού χώρου των Θερμοπυλών.
Συνεχίζεται, με βούληση και σχέδιο, η προσπάθεια για την ανάδειξη του Αρχαιολογικού Χώρου των Θερμοπυλών.
Έχει εξασφαλισθεί χρηματοδότηση ύψους2,3 εκατ. ευρώ από το Ταμείο Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας.
Αυτή καλύπτει βελτιωτικές παρεμβάσεις ήπιας ανάπλασης, με ευθύνη του Δήμου Λαμιέων, και αποκατάσταση, στερέωση και ανασκαφικό καθαρισμό του Τείχους των Φωκέων, με ευθύνη του Υπουργείου Πολιτισμού.
Παράλληλα, το ενδιαφέρον μη κρατικού φορέα (Ίδρυμα Ωνάση), που είχαμε εξασφαλίσει για τη χρηματοδότηση ψηφιακής αναβάθμισης των παρεχόμενων υπηρεσιών στο συγκεκριμένο χώρο, διατηρείται και θα εκδηλωθεί έμπρακτα.
Έχει σχεδόν ολοκληρωθεί η σύνταξη της σύμβασης δωρεάς, η οποία θα συνοδεύεται από Μνημόνιο Συνεργασίας μεταξύ Υπουργείου Πολιτισμού και Δήμου.
Το φυσικό αντικείμενο είναι η αναβάθμιση του κέντρου πληροφόρησης, με την εγκατάσταση εφαρμογών και εξοπλισμού σύγχρονης τεχνολογίας για την ανασύνθεση της ιστορικής μάχης, καθώς και ψηφιακή ξενάγηση.
Το Ίδρυμα και το Υπουργείο δουλεύουν ήδη επί του φυσικού αντικειμένου.
Υποχρέωση του Δήμου είναι η διαμόρφωση του χώρου υποδοχής του ψηφιακού έργου.
5ο Έργο. Νέο Λιμάνι στη Στυλίδα.
Οι προϋποθέσεις υλοποίησης του σημαντικού έργου για την Ανατολική Φθιώτιδα έχουν διαμορφωθεί, με την αποτελεσματική συνεργασία μας με το Υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, το Υπουργείο Οικονομικών, την Περιφέρεια Στερεάς Ελλάδας και το Λιμενικό Ταμείο Φθιώτιδας, ώστε να εντάξουμε το συγκεκριμένο έργο στο Ταμείο Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας.
Το έργο αφορά τόσο την επέκταση και βελτίωση του υφιστάμενου λιμένα Στυλίδας, όσο και τη λειτουργία του συνόλου του λιμένα.
Η προγραμματική σύμβαση έχει πάει στο Ελεγκτικό Συνέδριο.
Στη συνέχεια αναμένεται η ανάρτηση του έργου στη Μονάδα Στρατηγικών Συμβάσεων του ΤΑΙΠΕΔ, μέσω της Μονάδας Στρατηγικών Επενδύσεων όπου προεδρεύει ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, ώστε να υπάρξει η σχετική πρόσκληση στο Ταμείο Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας.
Ακολουθεί η έγκριση του έργου, ο διαγωνισμός και οι σχετικές διαδικασίες.
Πρόκειται για δύο περιοχές, μία έκτασης 520 στρεμμάτων με πλήρες δικαίωμα κυριότητας και μία έκτασης 37 στρεμμάτων, που περιλαμβάνει και τις πηγές, με μακροχρόνια μίσθωση για 50 χρόνια.
Η έναρξη του διαγωνισμού έγινε στις 21 Απριλίου 2023.
Η υποβολή προσφορών έληξε στις 28 Σεπτεμβρίου 2023.
Υπεβλήθη μόνο 1 προσφορά.
Μετά από έλεγχο των δικαιολογητικών, ζητήθηκαν επί πλέον τα δικαιολογητικά από την μητρική εταιρεία, και έχει ταχθεί προθεσμία η 9η Νοεμβρίου.
2ον. Λειτουργία Ιαματικών Πηγών στην Υπάτη.
Υπεγράφη, στις 29 Σεπτεμβρίου 2023, η παράταση λειτουργίας της Ιαματικής Πηγής για τον μήνα Οκτώβριο.
Αξιολογείται θετικά η περαιτέρω παράταση λειτουργίας της για τα Σαββατοκύριακα, ανάλογα και με την μηνιαία επισκεψιμότητα του χώρου.
Μισθώθηκε ανεξάρτητος χώρος στο ακίνητο σε επιχειρηματία της περιοχής, τον Αύγουστο του 2023 και για 3 έτη.
Από το καλοκαίρι του 2022, έχει μισθωθεί ο χώρος του αναψυκτηρίου σε επιχειρηματία της περιοχής.
Το αναψυκτήριο λειτουργεί με μεγάλη επιτυχία.
7ο Έργο. Ενίσχυση των Αστικών και Υπεραστικών ΚΤΕΛ.
Με Απόφαση του Υπουργού Υποδομών και Μεταφορών, κατεβλήθη έκτακτη ενίσχυση, ύψους 18,3 εκατ. ευρώ, στα υπεραστικά και αστικά ΚΤΕΛ, καθώς και στους μεμονωμένους μεταφορείς άγονων γραμμών.
Στο πλαίσιο αυτό, το Αστικό ΚΤΕΛ Λαμίας ενισχύθηκε περίπου με 82.000 ευρώ και το Υπεραστικό ΚΤΕΛ Φθιώτιδας περίπου με 335.000 ευρώ.
8ο Έργο. Εγκατάσταση ΑΤΜ στο Μαρτίνο.
Τον Ιούλιο, τηρώντας τις δεσμεύσεις μας, εγκαταστάθηκε μηχάνημα αυτόματων συναλλαγών (ΑΤΜ) στο Μαρτίνο, εξυπηρετώντας τους κατοίκους της ευρύτερης περιοχής.
Αυτές είναι 22 δέσμες έργων για την Περιφερειακή Ενότητα Φθιώτιδας.
Οικοδομούμε, συνεχώς, πάνω σε όσα βρήκαμε και σε νέα που δημιουργούμε, με ισχυρή πολιτική βούληση, όραμα, σχέδιο, πρόγραμμα, καθαρότητα, αποδοτικότητα και αποτελεσματικότητα.
Με την ολοκλήρωση των έργων που υλοποιούνται, δρομολογούνται ή/και σχεδιάζονται, η Φθιώτιδα αποκτά ισχυρούς ενδογενείς παράγοντες για υψηλή και διατηρήσιμη αναπτυξιακή δυναμική και μεγαλύτερη συνολική ισχύ.
Όλες και όλοι μαζί, συνεργαζόμαστε με θεσμική τάξη, για να πάμε τη Λαμία και τη Φθιώτιδα, πιο μπροστά και πιο ψηλά.
Είμαι δεσμευμένος στον στόχο, τις αρχές και την κοινή μας προσπάθεια!
Επαναπροκηρύσσεται τμήμα του οδικού άξονα «Λαμία – Καρπενήσι»
Στην επαναπροκήρυξη του έργου «Οδικός Άξονας Λαμία – Καρπενήσι, τμήμα Σύνδεση πέρατος παράκαμψης Μακρακώμης με ανατολικό μέτωπο Σήραγγας Τυμφρηστού», προϋπολογισμού 200 εκατομμυρίων ευρώ (με Φ.Π.Α.), προχωρά το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών.
Ο διαγωνισμός θα πραγματοποιηθεί με τη μέθοδο της μελέτης και κατασκευής και θα διενεργηθεί σε δύο στάδια. Στο Α’ στάδιο προβλέπεται η προεπιλογή – πρόσκληση εκδήλωσης ενδιαφέροντος με την υποβολή αίτησης συμμετοχής και στο Β’ στάδιο, η πρόσκληση υποβολής τεχνικής και οικονομικής προσφοράς.
Το ιδιαίτερα σύνθετο από τεχνικής άποψη έργο, μήκους περίπου 30 χλμ., που σχεδόν στο σύνολο του ακολουθεί νέα χάραξη, εκτείνεται εντός των ορίων της Περιφερειακής Ενότητας Φθιώτιδας αναβαθμίζοντας την ΕΟ38 (Λαμία – Καρπενήσι – Αγρίνιο) και αφορά το τμήμα από το πέρας παράκαμψης Μακρακώμης μέχρι το ανατολικό μέτωπο της σήραγγας Τυμφρηστού.
Ο νέος οδικός άξονας, που ανήκει στο δευτερεύον Εθνικό Δίκτυο της χώρας, καθώς επίσης στο Ελληνικό Διευρωπαϊκό Δίκτυο, αποτελεί αναπτυξιακό έργο πολύ μεγάλης ανταποδοτικότητας για την κεντρική Στερεά Ελλάδα.
Συμβάλλει σημαντικά στη βελτίωση της οδικής ασφάλειας και στη μείωση του χρόνου των μετακινήσεων, όλων των οχημάτων, ενώ προσδίδει υψηλή προστιθέμενη αξία στους τομείς του εμπορίου και του τουρισμού.
Σημειώνεται τέλος, ότι για το εν λόγω έργο, μεταξύ άλλων, προβλέπονται η κατασκευή μεγάλων τεχνικών έργων γεφύρωσης, οπλισμένων επιχωμάτων, τοίχων οπλισμένης γης, οπλισμένων τοίχων αντιστήριξης, τοίχων ορύγματος, οπλισμένων βάσεων επιχωμάτων, ισόπεδων κόμβων, τεχνικών άνω και κάτω διαβάσεων, πλήθος οχετών, ενώ προβλέπεται επίσης και η διευθέτηση ρεμάτων.
Με τροπολογία στο νομοσχέδιο του Υπουργείου Υποδομών & Μεταφορών που εισάγεται σήμερα στην Ολομέλεια της Βουλής, προβλέπεται χορήγηση οικονομικής ενίσχυσης, με σκοπό την κάλυψη μέρους του αυξημένου κόστους των νοικοκυριών, ιδίως ειδών διατροφής, που επλήγησαν από φυσικές καταστροφές.
Ειδικότερα, παρέχεται για τους μήνες Νοέμβριο και Δεκέμβριο 2023, σε νοικοκυριά που δικαιούνται βάσει των σχετικών προϋποθέσεων που ορίζονται από το άρθρο 46 του Ν. 5045/2023 (Α’ 136) και τα οποία την 5η Σεπτεμβρίου 2023 είχαν την κύρια κατοικία τους, στις πληγείσες περιοχές. Σε ό,τι αφορά την Π.Ε. Φθιώτιδας, οι οριοθετημένες περιοχές είναι:
Δήμος Λαμιέων.
Δήμος Δομοκού.
Δήμος Μακρακώμης.
Δήμος Στυλίδας.
Για τον Δήμο Αμφίκλειας – Ελάτειας, η Δημοτική Ενότητα Ελάτειας και η Δημοτική Κοινότητα Κάτω Τιθορέας.
Για την παραπάνω οικονομική ενίσχυση, θεσπίζεται ειδικό καθεστώς χορήγησης (αφορολόγητο, ανεκχώρητο και ακατάσχετο, εξαίρεση από τα εισοδηματικά όρια για την καταβολή οποιασδήποτε παροχής κοινωνικού ή προνοιακού χαρακτήρα κλπ).
«Η Κυβέρνηση, με συνέπεια, στέκεται έμπρακτα δίπλα στους πληγέντες συμπολίτες μας», δήλωσε σχετικά ο Υπουργός Υποδομών & Μεταφορών Χρήστος Σταϊκούρας.
Με ιδιαίτερη λαμπρότητα εορτάστηκε η διπλή γιορτή για την πόλη της Λαμίας. Αυτή της απελευθέρωσης της πόλης από τα γερμανικά στρατεύματα κατοχής που συμπίπτει με τον εορτασμό του πολιούχου της Ευαγγελιστή Αγίου Λουκά.
Την Κυβέρνηση εκπροσώπησε ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Χρήστος Σταϊκούρας.
Δείτε σχετικές φωτογραφίες:
Ακολουθεί η Δήλωση του Υπουργού Υποδομών και Μεταφορών και Βουλευτή Φθιώτιδας της Νέας Δημοκρατίας, Χρήστου Σταϊκούρα:
Η 18η Οκτωβρίου είναι διπλή γιορτή για τη Λαμία.
Γιορτάζουμε τον Ευαγγελιστή Λουκά, Πολιούχο της πόλης μας.
Γιορτάζουμε και την απελευθέρωση της Λαμίας από τις κατοχικές δυνάμεις.
Εμπνεόμενοι από το παράδειγμα των αγωνιστών της απελευθέρωσης, οι οποίοι, ενωμένοι, αγωνίστηκαν με αυτοθυσία για το ύψιστο αγαθό της ελευθερίας, οφείλουμε να εργαστούμε με σχέδιο, αυτοπεποίθηση και ρεαλισμό, για την ολόπλευρη ισχυροποίηση της πατρίδας μας και την προώθηση της ατομικής και συλλογικής ευημερίας.
Μέσα σε συνθήκες όπου η περιφερειακή σταθερότητα δοκιμάζεται, η Κυβέρνηση προσπαθεί με σχέδιο να οδηγήσει τη χώρα σε περιβάλλον ασφάλειας, βιώσιμης ανάπτυξης και κοινωνικής συνοχής.
Μετά από συνεργασία των Υπουργείων Εθνικής Οικονομίας & Οικονομικών και Υποδομών & Μεταφορών, το έργο «Οδικό Τμήμα Μπράλος – Άμφισσα του άξονα Λαμία – Ιτέα – Αντίρριο (Μπράλος – Αρχή Παράκαμψης Γραβιάς και Ι/Κ Μεταλλείων Βωξίτη – Άμφισσα)», εντάχθηκε στο επιχειρησιακό πρόγραμμα του Υπουργείου Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών «ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ», με δικαιούχο το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών.
Το σημαντικό αυτό έργο, ύψους συνολικής δημόσιας δαπάνης 262.189.896,00 €, αφορά τη μελέτη και την κατασκευή υποτμημάτων του Οδικού τμήματος «Μπράλος – Άμφισσα» του άξονα «Λαμία – Ιτέα – Αντίρριο», ο οποίος αποτελεί μέρος του «Αναλυτικού Διευρωπαϊκού Δικτύου Μεταφορών».
Περιλαμβάνει τη μελέτη και κατασκευή οδικών τμημάτων, σηράγγων, γεφυρών, ισόπεδων κόμβων, ανισόπεδων και υπόγειων διαβάσεων, καθώς και ενός δικτύου δευτερευουσών οδών για τη σύνδεση με το λοιπό υφιστάμενο οδικό δίκτυο.
Το Υπουργείο Υποδομών & Μεταφορών, προέβη σε όλες τις απαραίτητες ενέργειες, με αποτέλεσμα η ανάδοχος εταιρεία που έχει αναλάβει τις εργασίες κατασκευής του έργου να έχει ήδη εγκατασταθεί, και αναμένεται άμεσα η έναρξη των πρόδρομων εργασιών.
Επίσης, εκτελούνται γεωτεχνικές έρευνες και εκπονείται η οριστικοποίηση των μελετών.
Με την ολοκλήρωση του έργου, αποδίδεται στην κυκλοφορία το οδικό τμήμα «Μπράλος – Άμφισσα» του άξονα «Λαμία – Ιτέα – Αντίρριο», μήκους 24,0 km, αναβαθμίζοντας σημαντικά την κυκλοφοριακή σύνδεση της Π.Ε. Φθιώτιδας με την Π.Ε. Φωκίδας.
