Αυτοκινητόδρομος Κεντρικής Ελλάδας Ε-65

Το 2005 (Πρωθυπουργός Κώστας Καραμανλής, Υπουργός ΠΕΧΩΔΕ αείμνηστος Γιώργος Σουφλιάς), ξεκίνησε η διαδικασία για ένα μεγάλο δίκτυο αυτοκινητόδρομων στην χώρα.

Ανάμεσα σε αυτούς τους “Δρόμους Ανάπτυξης”, όπως ονομάστηκαν, ήταν και ο αυτοκινητόδρομος Κεντρικής Ελλάδας, ο Ε65.

Τον Μάιο του 2007, υπογράφεται η αρχική Σύμβαση Παραχώρησης μεταξύ του Ελληνικού Δημοσίου και της εταιρείας «Κεντρική Οδός Α.Ε.».

Το 2008 έως και το 2010 (Κυβερνήσεις Νέας Δημοκρατίας και ΠΑΣΟΚ) ξεκινούν οι πρώτες κατασκευαστικές εργασίες. Η οικονομική κρίση στην Ελλάδα οδηγεί σε χρηματοδοτική ασφυξία, με αποτέλεσμα το 2011 τα έργα να σταματήσουν εντελώς.

Τον Δεκέμβριο του 2013 ψηφίζεται από τη Βουλή (Πρωθυπουργός Αντώνης Σαμαράς, Υπουργός Κωστής Χατζηδάκης) η αναδιάρθρωση της σύμβασης παραχώρησης. Λόγω οικονομικών περιορισμών, αποφασίζεται να δοθεί προτεραιότητα στο λεγόμενο Μεσαίο Τμήμα (Ξυνιάδα – Τρίκαλα, μήκους 77,5 χλμ.), ενώ το Νότιο (Λαμία – Ξυνιάδα) και το Βόρειο (Τρίκαλα – Εγνατία) παραπέμπονται στο μέλλον ως «αναβαλλόμενα τμήματα».

Το 2014 επανεκκινούν οι εργασίες στο μεσαίο τμήμα.

Τον Δεκέμβριο του 2017 (Πρωθυπουργός Αλέξης Τσίπρας, Υπουργός Χρήστος Σπίρτζης) παραδίδεται στην κυκλοφορία το Μεσαίο Τμήμα (Ξυνιάδα – Τρίκαλα) και ξεκινούν οι εργασίες στο Νότιο Τμήμα (Λαμία – Ξυνιάδα, μήκους 32,5 χλμ.).

 

Τον Ιούλιο του 2021 (Πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης, Υπουργός Κώστας Καραμανλής) παραδίδεται το πρώτο τμήμα του Νότιου Άξονα (περίπου 14 χλμ.), συνδέοντας την περιοχή της Λαμίας μέχρι τον Αdict/Ανισόπεδο Κόμβο Καρπενησίου.

 

Τον Απρίλιο του 2024 (Πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης, Υπουργός Χρήστος Σταϊκούρας) παραδίδεται στην κυκλοφορία το σύνολο του Νότιου Τμήματος (Λαμία – Ξυνιάδα), συμπεριλαμβανομένης της εμβληματικής Σήραγγας Όθρυος (μήκους 3 χλμ.), καθώς και το Τμήμα Τρίκαλα – Καλαμπάκα, διευκολύνοντας την πρόσβαση προς τα Μετέωρα.

 

Τον Ιούλιο του 2026 (Πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης, Υπουργός Χρ. Δήμας), παραδίδεται το τελευταίο τμήμα του αυτοκινητοδρόμου Ε65, μήκους 46 χλμ και η Ελλάδα αποκτά έναν σύγχρονο και ασφαλή οδικό άξονα, που ενώνει την Κεντρική με τη Δυτική και Βόρεια Ελλάδα, ενισχύοντας την περιφερειακή ανάπτυξη και την κοινωνική συνοχή.

Ο Χρήστος Σταϊκούρας στα εγκαίνια του Βόρειου τμήματος του Ε65 | 23.7.2026

Στην τελετή εγκαινίων του Βόρειου και τελευταίου τμήματος του Αυτοκινητοδρόμου Κεντρικής Ελλάδας (Ε65), παραβρέθηκε ο Βουλευτής Φθιώτιδας με τη Νέα Δημοκρατία, κ. Χρήστος Σταϊκούρας.

Σε δήλωσή του, σημείωσε:

”Με την παράδοση του τελευταίου τμήματος του αυτοκινητοδρόμου Ε65, μήκους 46 χλμ, η Ελλάδα αποκτά έναν σύγχρονο και ασφαλή οδικό άξονα, που ενώνει την Κεντρική με τη Δυτική και Βόρεια Ελλάδα, ενισχύοντας την περιφερειακή ανάπτυξη και την κοινωνική συνοχή.

Είχε προηγηθεί η παράδοση σημαντικών τμημάτων του έργου, από τις Κυβερνήσεις της Νέας Δημοκρατίας, τον Απρίλιο του 2024 και τον Ιούλιο του 2021.

Πλέον, με τον Ε65, ο οποίος κατασκευάστηκε εξ ολοκλήρου σε νέα χάραξη, η διαδρομή από τη Λαμία έως και την Εγνατία Οδό θα διαρκεί μόλις 1 ώρα και 45 λεπτά.

Ολοκληρώνεται, έτσι, ένας εθνικής σημασίας αυτοκινητόδρομος, που ενισχύει την ασφάλεια των μετακινήσεων, βελτιώνει την προσβασιμότητα γεωγραφικών περιοχών της χώρας και δημιουργεί νέες αναπτυξιακές προοπτικές.”

Σε εξέλιξη σιδηροδρομικά έργα αποκατάστασης Daniel 188 εκατ. ευρώ | 23.7.2026

Πέμπτη, 23 Ιουλίου 2026

 

Δελτίο Τύπου

 

Σε εξέλιξη σιδηροδρομικά έργα αποκατάστασης 188 εκατ. ευρώ στην περιοχή του Δομοκού

 

Τα έργα αποκατάστασης σιδηροδρομικών υποδομών, μετά τις καταστροφικές κακοκαιρίες Daniel και Elias, που εκτελούνται στην περιοχή του Δομοκού, συνολικού προϋπολογισμού 188 εκατ. ευρώ, είχαν την ευκαιρία να επισκεφθούν ο Αντιπρόεδρος της Κυβέρνησης κ. Χατζηδάκης, ο Αναπλ. Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών κ. Κώτσηρας και ο Γενικός Γραμματέας Υποδομών κ. Αναγνώπουλος.

Ο Βουλευτής Φθιώτιδας με τη Νέα Δημοκρατία κ. Σταϊκούρας, δήλωσε από το σημείο:

«Από τις πρώτες μέρες που εκδηλώθηκαν οι καταστροφικές κακοκαιρίες Daniel και Elias (Σεπτέμβριος 2023), ως τότε πολιτική ηγεσία του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών, εργαστήκαμε μεθοδικά, μέσα από μια εξαιρετικά δύσκολη και σύνθετη διαδικασία, που απαιτούσε:

  • νομοθετική παρέμβαση,
  • καταγραφή ζημιών,
  • κατανομή τους σε γεωγραφικές περιοχές,
  • εύρεση αναγκαίας χρηματοδότησης, ύψους 452 εκατ. ευρώ,
  • συντονισμό με την τοπική αυτοδιοίκηση,
  • ωρίμανση παρεμβάσεων,
  • έγκριση καθορισμού του τεχνικού αντικειμένου
  • προσυμβατικό έλεγχο από το Ελεγκτικό Συνέδριο.

Ακολούθησε η υπογραφή των συμβάσεων για τα σιδηροδρομικά έργα, μεταξύ άλλων για:

  1. «Αποκατάσταση της διπλής σιδηροδρομικής γραμμής Αθηνών-Θεσσαλονίκης, από την έξοδο του Σ.Σ. Δομοκού έως την είσοδο του Σ.Σ. Κραννώνα», προϋπολογισμού 173,6 εκατ. ευρώ, με χρηματοδότηση του Ταμείου Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας και του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών.
  2. «Αποκατάσταση Σιδηροδρομικού Δικτύου Δομοκού», προϋπολογισμού 14,5 εκατ. ευρώ, με χρηματοδότηση 4 δωρητριών Τραπεζών (Πειραιώς, Εθνική, Eurobank και Alpha Bank).

Σήμερα, από το στάδιο του σχεδιασμού και της εξασφάλισης των απαραίτητων πόρων, βρισκόμαστε στο στάδιο της υλοποίησης και, προσεχώς, της ολοκλήρωσης των έργων.

Η αποκατάσταση προχωρά, για ένα σιδηροδρομικό δίκτυο ασφαλέστερο, πιο σύγχρονο και περισσότερο ανθεκτικό απέναντι στις προκλήσεις της κλιματικής κρίσης».

 

Αχλαδιά: Έργα αποκατάστασης από το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών

Τα πρωτόγνωρα και ακραία καιρικά φαινόμενα «Daniel» και «Elias» που έπληξαν κατά κύριο λόγο τις περιοχές της Θεσσαλίας, τη Φθιώτιδα και τη Βόρεια Εύβοια τον Σεπτέμβριο του 2023 προκάλεσαν εκτεταμένες και πολύ σημαντικές βλάβες στο περιφερειακό οδικό δίκτυο.

Στις 22 Νοεμβρίου 2024, με Απόφαση (6ΨΜΕ465ΧΘΞ-ΧΨ9) του τότε Υπουργού Υποδομών και Μεταφορών Χρήστου Σταϊκούρα, εντάσσεται η πράξη «Αποκατάσταση της προσβασιμότητας μετά τις καταστροφικές επιπτώσεις της κακοκαιρίας «DANIEL» και «ELIAS», στις περιφέρειες Θεσσαλίας και Στερεάς Ελλάδας – Αποκατάσταση οδικού δικτύου» στο «ΤΠΑ ΥΠΟΔΟΜΩΝ ΚΑΙ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ 2021-2025», προϋπολογισμού 396.600.000 ευρώ.

 

Στις 29 Απριλίου 2025, υπεγράφη η Σύμβαση (25SYMV016727336) μεταξύ Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών και ΑΒΑΞ.

Την άνοιξη του 2026, εκκίνησαν τα έργα αποκατάστασης του οδικού δικτύου, αφού ολοκληρώθηκαν προηγουμένως οι σχετικές μελέτες από πλευράς αναδόχου.

 

Δείτε εικόνες από τα έργα αποκατάστασης στην Αχλαδιά:

Αγροτική Οδοποιία ΥπΑΑΤ: 22 έργα 12,1 εκατ. ευρώ εντάσσονται για τη Φθιώτιδα | 21.7.2026

Τρίτη, 21 Ιουλίου 2026

 

Δελτίο Τύπου

 

Πρόγραμμα Αγροτικής Οδοποιίας:

Εντάσσονται 22 έργα των Δήμων – Στα 12,1 εκατ. ευρώ ανεβαίνουν οι πόροι για τη Φθιώτιδα

 

Αναρτήθηκε σήμερα από το Υπουργείο Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων ο Πίνακας Αποτελεσμάτων του Διοικητικού Ελέγχου για τις αιτήσεις στήριξης της Παρέμβασης Π3-73-1.2, στο πλαίσιο του Στρατηγικού Σχεδίου ΚΑΠ 2023-2027.

Τα έργα αφορούν προτάσεις των Δήμων στην Παρέμβαση Π3-73-1.2 «Βελτίωση πρόσβασης σε γεωργική γη και κτηνοτροφικές εκμεταλλεύσεις». Στα αποτελέσματα περιλαμβάνονται τρία νέα έργα σε σχέση με τα προσωρινά αποτελέσματα, ανεβάζοντας τους πόρους για την Π.Ε. Φθιώτιδας στα 12,1 εκατ. ευρώ:

 

  1. Για τον Δήμο Μακρακώμης,
  • «αγροτική οδοποιία Δήμου Μακρακώμης», προϋπολογισμού 500.000 ευρώ.
  • «αγροτική οδοποιία Σπερχειάδας» προϋπολογισμού 500.000 ευρώ.
  • «αγροτική οδοποιία Τσούκας» προϋπολογισμού 500.000 ευρώ.
  • «αγροτική οδοποιία Καστρίου και Γραμμένης», προϋπολογισμού 500.000 ευρώ.
  1. Για τον Δήμο Λαμιέων,
  • «αγροτική οδοποιία από Δ.Κ. Κόμματος έως τη γερμανική τάφρο», προϋπολογισμού 874.000 ευρώ.
  • «βελτίωση αγροτικών οδών Δήμου Λαμιέων», προϋπολογισμού 498.000 ευρώ.
  1. Για τον Δήμο Στυλίδας,
  • «αγροτική οδοποιία Παλαιοκερασιάς», προϋπολογισμού 303.973,33 ευρώ.
  • «βελτίωση αγροτικής οδοποιίας ΔΕ Πελασγίας», προϋπολογισμού 500.000 ευρώ.
  • «αγροτική οδοποιία ΔΕ Στυλίδας», προϋπολογισμού 470.000 ευρώ.
  • «ασφαλτόστρωση αγροτικής οδοποιίας Δήμου Στυλίδας», προϋπολογισμού 499.738 ευρώ.
  • «ασφαλτόστρωση αγροτικής οδοποιίας ΔΕ Στυλίδας και Εχιναίων», προϋπολογισμού 500.000 ευρώ.
  1. Για τον Δήμο Δομοκού,
  • «βελτίωση υφιστάμενης αγροτικής οδοποιίας κοινότητας Βουζίου», προϋπολογισμού 499.122,88 ευρώ.
  • «βελτίωση υφιστάμενης αγροτικής οδοποιίας κοινότητας Δομοκού», προϋπολογισμού 499.122,88 ευρώ.
  • «βελτίωση υφιστάμενης αγροτικής οδοποιίας κοινότητας Αχλαδιάς», προϋπολογισμού 498.914,60 ευρώ.
  • «βελτίωση υφιστάμενης αγροτικής οδοποιίας κοινότητας Παλαμά», προϋπολογισμού 487.122,88 ευρώ.
  • «βελτίωση υφιστάμενης αγροτικής οδοποιίας κοινότητας Λεύκας», προϋπολογισμού 225.590,21 ευρώ.
  1. Για τον Δήμο Λοκρών,
  • «βελτίωση – ασφαλτόστρωση υφιστάμενης αγροτικής οδού στην εκτός σχεδίου αγροτική περιοχή ΜΠΕΡΜΠΑΤ των Δ.Ε. Λάρυμνας και Μαρτίνου», προϋπολογισμού 966.880,05 ευρώ.
  • «ΒΕΛΤΙΩΣΗ – ΑΣΦΑΛΤΟΣΤΡΩΣΗ ΤΗΣ ΥΦΙΣΤΑΜΕΝΗΣ ΑΓΡΟΤΙΚΗΣ ΟΔΟΥ, ΣΤΗΝ ΕΚΤΟΣ ΣΧΕΔΙΟΥ ΑΓΡΟΤΙΚΗ ΠΕΡΙΟΧΗ ΤΗΣ ΔΗΜΟΤΙΚΗΣ ΕΝΟΤΗΤΑΣ ΑΤΑΛΑΝΤΗΣ ΤΟΥ ΔΗΜΟΥ ΛΟΚΡΩΝ, ΑΠΟ ΤΗ ΘΕΣΗ «ΑΓΡΙΕΛΙΑ» ΜΕΧΡΙ ΤΗ ΘΕΣΗ «ΠΙΚΡΟΔΑΦΝΕΣ», προϋπολογισμού 856.432,76 ευρώ.
  1. Για τον Δήμο Αμφίκλειας – Ελάτειας,
  • «αγροτική οδοποιία Δ.Ε. Ελάτειας», προϋπολογισμού 499.940,72 ευρώ.
  • «αγροτική οδοποιία Δ.Ε. Αμφίκλειας», προϋπολογισμού 931.556,18 ευρώ.
  1. Για τον Δήμο Καμένων Βούρλων,
  • «ΒΕΛΤΙΩΣΗ ΒΑΤΟΤΗΤΑΣ ΑΓΡΟΤΙΚΗΣ ΟΔΟΥ ΣΤΗΝ ΘΕΣΗ ΑΠΟ ΠΑΛΑΙΑ ΓΕΦΥΡΑ ΠΡΟΣ ΚΑΛΑΜΟ ΑΓΙΟΥ ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΥ», προϋπολογισμού 246.618,65 ευρώ.
  • «ΒΕΛΤΙΩΣΗ ΒΑΤΟΤΗΤΑΣ ΑΓΡΟΤΙΚΗΣ ΟΔΟΥ ΣΤΗ ΘΕΣΗ ΑΓΙΟΙ ΘΕΟΔΩΡΟΙ – ΠΑΡΑΛΙΑ – ΓΕΦΥΡΑ ΛΟΓΓΟΥ ΤΗΣ ΔΕ ΑΓΙΟΥ ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΥ», προϋπολογισμού 802.645,09 ευρώ.

 

«Η έγκριση των συγκεκριμένων προτάσεων αποτελεί μια σημαντική εξέλιξη για τη Φθιώτιδα και τον πρωτογενή τομέα της. Δεν αφορά μόνο τη δημιουργία καλύτερων υποδομών. Αφορά τη διευκόλυνση της καθημερινής εργασίας των παραγωγών, τη μείωση του κόστους παραγωγής, την ενίσχυση της ανταγωνιστικότητας του αγροτικού τομέα και τη στήριξη των τοπικών οικονομιών.

Η Πολιτεία, σε συνεργασία με την Τοπική Αυτοδιοίκηση, αξιοποιεί τα διαθέσιμα χρηματοδοτικά εργαλεία και επενδύει σε παρεμβάσεις που έχουν άμεσο και ουσιαστικό αντίκτυπο στην καθημερινότητα των ανθρώπων της υπαίθρου», σημείωσε ο Βουλευτής Φθιώτιδας με τη Νέα Δημοκρατία, κ. Χρήστος Σταϊκούρας.

ΠΙΝΑΚΑΣ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΩΝ Π3-73-1.2

Δομοκός: Επαύξηση ισχύος στον υποσταθμό του ΔΕΔΔΗΕ με πόρους του ΤΑΑ

Στις 14 Ιουλίου 2022 το Υπουργείο Οικονομικών (Υπουργός Οικονομικών Χρήστος Σταϊκούρας, Αναπλ. Υπουργός Θεόδωρος Σκυλακάκης) εντάσσει (Ψ4ΖΘΗ-6Χ8) το Έργο «Αύξηση της εγκατεστημένης ισχύος σε υποσταθμούς ΥΤ/ΜΤ του Διαχειριστή Ελληνικού Δικτύου Διανομής Ηλεκτρικής Ενέργειας (ΔΕΔΔΗΕ) για σύνδεση νέων ΑΠΕ» (κωδικός ΟΠΣ ΤΑ 5164474) στο Ταμείο Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας, με προϋπολογισμό 12.000.000 ευρώ.

Η επένδυση αυξάνει τη δυναμικότητα των υφιστάμενων υποσταθμών του δικτύου κατά 725 MVA για να αντιμετωπιστεί η συμφόρηση του δικτύου διανομής, η οποία εμποδίζει περαιτέρω επενδύσεις σε ενέργεια από ανανεώσιμες πηγές.
Η αύξηση της εγκατεστημένης ισχύος θα κατανεμηθεί ανά περιφέρεια του ΔΕΔΔΗΕ στους Υ/Σ YT/MT ως εξής:

125 MVA στην Αττική,150 MVA στην Κεντρική Ελλάδα,150 MVA στην Πελοπόννησο και την Ήπειρο και 300 MVA στη Μακεδονία και τη Θράκη.

Η υλοποίηση της επένδυσης περιλαμβάνει την Αντικατάσταση δύο υφιστάμενων Μ/Σ (25 MVA) στον Υ/Σ Δομοκού (επαύξηση κατά 50MVA).

Η ενίσχυση των υποδομών στοχεύει στην κάλυψη της ζήτησης, στην αύξηση της διείσδυσης των ΑΠΕ και στη βελτιστοποίηση του δικτύου.

Ο ΔΕΔΔΗΕ υλοποίησε το έργο.

Σύμφωνα με το Δελτίο Τύπου που δημοσιεύθηκε στις 29 Ιουνίου 2026, ο υποσταθμός έχει ηλεκτριστεί και βρίσκεται σε λειτουργία.

ΔΕΔΔΗΕ, Ιούνιος 2026

Ο Χρ. Σταϊκούρας στο έργο υδροδοτικού φράγματος στο Νεοχώρι Δομοκού | 10.6.2026

Λαμία, 10 Ιουνίου 2026

 

Δελτίο Τύπου

 

Ο Χρ. Σταϊκούρας στο έργο υδροδοτικού φράγματος στο Νεοχώρι Δομοκού.

 

Το έργο «KATΑΣΚΕΥΗ ΥΔΡΟΔΟΤΙΚΟΥ ΦΡΑΓΜΑΤΟΣ, ΕΞΩΤΕΡΙΚΟΥ ΥΔΡΑΓΩΓΕΙΟΥ ΚΑΙ ΔΙΥΛΙΣΤΗΡΙΟΥ ΠΟΣΙΜΟΥ ΝΕΡΟΥ ΣΤΟΝ Δ. ΔΟΜΟΚΟΥ», στο Νεοχώρι επισκέφθηκε ο Βουλευτής Φθιώτιδας με τη Νέα Δημοκρατία, Χρήστος Σταϊκούρας.

Το έργο, προϋπολογισμού 17 εκατ. ευρώ, αφορά στη μελέτη – κατασκευή ενός ολοκληρωμένου υδρευτικού έργου που θα καλύψει τις υδρευτικές ανάγκες τουλάχιστον 13 οικισμών του Δήμου Δομοκού. Μετά από πρόταση της τοπικής αυτοδιοίκησης, τη συμβολή του τότε Υπουργού Οικονομικών Χρήστου Σταϊκούρα, εντάχθηκε τον Ιούνιο του 2022 στο Πρόγραμμα του Υπουργείου Εσωτερικών «Αντώνης Τρίτσης», με Απόφαση του τότε Αν. Υπουργού Στέλιου Πέτσα.

Φυσικό αντικείμενο είναι η κάλυψη υδρευτικών αναγκών των οικισμών: Δομοκός, Αχλαδιά, Βούζι, Γερακλί, Καρυές, Λεύκα, Μαντασιά, Νέα Μάκριση, Νεοχώρι, Πετρωτό, Πολυδένδρι, Πουρνάρι, Φυλιαδώνα, Παλαμάς, Νέος Παλαμάς, Μακρολίβαδο και Μελιταία.

Η Περιφέρεια Στερεάς Ελλάδας, ως κύριος του έργου, προχώρησε στη συμβασιοποίηση (24SYMV015758997) στις 13 Νοεμβρίου 2024. Ο ανάδοχος έχει εγκατασταθεί στην περιοχή και έχει ολοκληρώσει το στάδιο των μελετών. Εκκρεμούν απαλλοτριώσεις, απαραίτητες για την εκκίνηση των εργασιών, στάδιο στο οποίο εργάζεται η Περιφέρεια Στερεάς Ελλάδας, σε συνεργασία με το Υπουργείο Εσωτερικών.

Ο κ. Σταϊκούρας σημείωσε: «Επισκέφθηκα το συγκεκριμένο έργο, που είναι αποτέλεσμα της καλής συνεργασίας. Έργο στρατηγικής σημασίας για τον Δήμο Δομοκού, το οποίο δίνει οριστική και μακροπρόθεσμη λύση σε ένα κρίσιμο ζήτημα για την καθημερινότητα των πολιτών. Με την ολοκλήρωσή του, δεκάδες οικισμοί θα αποκτήσουν πρόσβαση σε πιο ποιοτικό και επαρκές πόσιμο νερό, ενώ θα ενισχυθεί η ανθεκτικότητα των υδρευτικών υποδομών. Συνεχίζουμε, σε συνεργασία με όλους τους εμπλεκόμενους φορείς, ώστε να ξεπεραστούν οι εκκρεμότητες και το έργο να προχωρήσει απρόσκοπτα προς την υλοποίησή του».

Ο Χρ. Σταϊκούρας στην παρουσίαση βιβλίου στον Δομοκό | 6.6.2026

Σάββατο, 6 Ιουνίου 2026

 

Δελτίο Τύπου

Τοποθέτηση Χρήστου Σταϊκούρα στην παρουσίαση του βιβλίου του Ευθύμιου Γκούμα «Χρόνε, στάσου»

 

Ο Βουλευτής Φθιώτιδας της Νέας Δημοκρατίας, κ. Χρήστος Σταϊκούρας, συμμετείχε σήμερα, στον Δομοκό, ως ομιλητής στην παρουσίαση του βιβλίου του Διευθυντή Πρωτοβάθμιας Εκπαίδευσης Φθιώτιδας, Ευθύμιου Γκούμα «Χρόνε στάσου», με τον Δήμαρχο Δομοκού κ. Χαράλαμπο Λιόλιο.

Την εκδήλωση συντόνισε η Προϊσταμένη Εκπαιδευτικών θεμάτων Φθιώτιδας κ. Γεωργία Λάττα.

Κατά την παρουσίαση του βιβλίου, ο κ. Σταϊκούρας ανέφερε:

«Το βιβλίο “Χρόνε, στάσου” δεν αποτελεί απλώς μια καταγραφή αναμνήσεων, ούτε μια νοσταλγική αναδρομή στο παρελθόν. Μέσα από βιώματα, εικόνες και μικρές ιστορίες της καθημερινότητας, ο συγγραφέας κατορθώνει να μετατρέψει την προσωπική μνήμη σε συλλογική εμπειρία. Ανακαλεί έναν κόσμο σχέσεων, γειτονιάς, αυθεντικής επικοινωνίας και ανθρώπινης εγγύτητας, χωρίς να εξιδανικεύει το παρελθόν ή να δαιμονοποιεί το παρόν.

Ταυτόχρονα, το βιβλίο θέτει με διακριτικό, αλλά ουσιαστικό τρόπο, ερωτήματα για τον σύγχρονο τρόπο ζωής, την ταχύτητα της εποχής μας, την απομάκρυνση από όσα πραγματικά έχουν αξία και για την ανάγκη να διατηρούμε ζωντανή τη μνήμη, ως στοιχείο της προσωπικής και συλλογικής μας ταυτότητας.

Τελικά, το “Χρόνε, στάσου” δεν μας καλεί απλώς να θυμηθούμε. Μας καλεί να ξανασυναντήσουμε κομμάτια του εαυτού μας που ίσως έχουμε αφήσει πίσω, να αναλογιστούμε τη διαδρομή μας και να κατανοήσουμε καλύτερα ποιοι είμαστε σήμερα.

Και αυτό είναι, κατά τη γνώμη μου, η μεγαλύτερη αξία και η πιο ουσιαστική προσφορά του βιβλίου.»

Ακολουθεί ολόκληρη η τοποθέτηση του κ. Σταϊκούρα:

 

Φίλες και Φίλοι,

Υπάρχουν βιβλία που τα διαβάζουμε για να μάθουμε μια ιστορία.

Υπάρχουν άλλα που τα διαβάζουμε για να γνωρίσουμε έναν άνθρωπο.

Και υπάρχουν και κάποια, σπάνια βιβλία που, ενώ ξεκινούν από τη ζωή ενός ανθρώπου, καταλήγουν να φωτίζουν τη ζωή όλων μας.

Ένα τέτοιο βιβλίο είναι, πιστεύω, αυτό που σήμερα παρουσιάζεται, του Ευθύμιου Γκούμα.

Ο τίτλος από μόνος του μοιάζει με μια βαθιά ανθρώπινη επίκληση.

«Χρόνε, στάσου»

Ποιος δεν το έχει σκεφτεί κάποια στιγμή;

Ποιος δεν θέλησε να κρατήσει λίγο ακόμη μια στιγμή ευτυχίας, μια εποχή αθωότητας, έναν κόσμο που απομακρύνεται;

Ο χρόνος, βέβαια, δεν σταματά ποτέ.

Κι ίσως γι’ αυτό ακριβώς γεννιέται η ανάγκη της μνήμης.

Γιατί όπως λέει ο συγγραφέας:

«Μεγαλώσαμε, εξελιχθήκαμε, προχωρήσαμε, προοδεύσαμε. Αποκατασταθήκαμε, κάναμε οικογένεια, παιδιά, δουλέψαμε, δουλεύουμε. Ποτέ δεν ξεχάσαμε όμως την καταγωγή μας, την ανατροφή μας, την πετριά μας. Πόσες φορές δεν βουτήξαμε πίσω στις μνήμες μας. Τις δικές μας μνήμες, και όχι του υπολογιστή ή του κινητού. Χιλιάδες οι εικόνες, οι στιγμές που ζήσαμε, που αποτυπώσαμε, που χαράξαμε. Όλες, ενεργές πληροφορίες στο σκληρό δίσκο του μυαλού μας, στιγμές που μας καθόρισαν, που μας σημάδεψαν, που μας διαμόρφωσαν.»

Φίλες και Φίλοι,

Το βιβλίο είναι βαθιά νοσταλγικό και βιωματικό.

Μοιράζεται μαζί μας θύμησες της παιδικής και εφηβικής του ηλικίας, από τη συνάθροιση στην Εκκλησία της Αγίας Παρασκευής, το διθέσιο Δημοτικό Σχολείο Κομποτάδων με τους 60 – τότε – μαθητές, το 6ο Γυμνάσιο και το 4ο Λύκειο Λαμίας, το Γαλλικό Ινστιτούτο στη Λαμία, τα βιβλία της εποχής – όπως το Αναγνωστικό, τα «Ψηλά Βουνά» του Παπαντωνίου και η μπλε Γραμματική του Τριανταφυλλίδη, την ποδοσφαιρική ομάδα Εθνικός Κομποτάδων, την Πλατεία Κομποτάδων με τα δύο καφενεία, τις 7 Βρύσες, το Αστυνομικό Τμήμα, τον φούρνο, το «νυφοπάζαρο» στο δρόμο προς τις Μεξιάτες, τον πλανόδιο κινηματογράφο, το πανηγύρι στις Κομποτάδες με Κιτσάκη, Τσαούση και Φιλιώ Πυργάκη, τα ζαχαροπλαστεία των Λουτρών Υπάτης, τον Σπερχειό, την Οίτη, τη Λούκα, τη θάλασσα της Αγίας Μαρίνας και του Καραβόμυλου, το Λυχνό, την Ιερά Μονή Αγάθωνος, το μπιλιαρδάδικο, τον κινηματογράφο Απόλλων, το δασάκι του Αγίου Λουκά, το Δημοτικό Θέατρο, και πολλά άλλα τοπόσημα εκείνης της εποχής.

Μοιράζεται μαζί μας στιγμές και εικόνες, μεταξύ άλλων από τις βίτσες, τα παρατσούκλια, την κόκκινη χρωμοβαφή Ανατολή για τα πασχαλινά αυγά, τους μαχαλάδες, τον ξύλινο μακρύ χάρακα ως εργαλείο συμμόρφωσης των μαθητών επιβεβαιώνοντας το ρητό ότι «όπου δεν πίπτει λόγος, πίπτει ράβδος», το πράσινο σαπούνι ως το άοσμο και υγιεινό αφρόλουτρο της εποχής, τα δύο κανάλια στην τηλεόραση της εποχής, το ψυγείο Eskimo, τον λαχανόκηπο, το κοτέτσι, το ζυμωτό ψωμί, τον μπακλαβά, τα Μίκυ Μάους, τη λότζα, την μπαμπανέτσα, τα «ποτήρια» ως ιατρικά εργαλεία για τις «βεντούζες», τις ξόβεργες, την κιθάρα για καντάδες, το τσιγάρο ως αίσθημα μαγκιάς, τη Μαρία, τον κουμπαρά, τα γαριδάκια «Μπόζο», το πρώτο κασετόφωνο, το πρώτο μεθύσι, τα σεμεδάκια, το πρώτο μεροκάματο ως σερβιτόρος στα πανηγύρια, το πρώτο αυτοκίνητο, τις εργασίες στο χωράφι με τις ελιές, τα κάλαντα στις γιορτές, τα μασκαρέματα, τη δημιουργία του χαρταετού, και πολλά ακόμη βιώματα.

Δεν πρόκειται, όμως, απλώς για μια αφήγηση αναμνήσεων, με την έννοια μιας απλής αναπόλησης του παρελθόντος.

Πρόκειται για μια λογοτεχνική αναδρομή στην παιδική και την εφηβική ηλικία, που κατορθώνει να μετατρέψει το προσωπικό βίωμα σε συλλογική εμπειρία.

Μέσα από μικρές ιστορίες, εικόνες καθημερινότητας, σχολικές αυλές, γειτονιές, καλοκαίρια, παρέες, οικογενειακές στιγμές και πρώτους έρωτες, ο συγγραφέας χτίζει έναν κόσμο που πολλοί από εμάς αναγνωρίζουμε.

Ανάμεσα στους πολλούς αναγνώστες που θα αναγνωρίσουν τον εαυτό τους στις σελίδες αυτές, βρίσκομαι και εγώ.

Στα Αλεπόσπιτα και στην Άμπλιανη βρήκα τις δικές μου αναμνήσεις…

Με τους ποδοσφαιρικούς αγώνες παλαιμάχων και νέων, τα μουσικά «μπουλούκια» της Μεγάλης Παρασκευής, το χειροκίνητο γύρισμα της σούβλας, τον πάνω και κάτω μαχαλά, τα καφενεία με τη δηλωτή, τις κρέμες καραμελέ κ.ά.

Και αυτό είναι, ίσως, ένα από τα μεγαλύτερα επιτεύγματα του βιβλίου: η προσωπική μνήμη γίνεται κοινός τόπος συγκίνησης.

 

Φίλες και Φίλοι,    

Το βιβλίο επιτυγχάνει και έναν δεύτερο στόχο.

Μέσα από το χιούμορ του συγγραφέα, τον αυτοσαρκασμό, την τρυφερότητα, την αμεσότητα, την ειλικρίνεια, την ανθρώπινη ζεστασιά που αποπνέει, τις μικρές – συχνά παραμελημένες – όψεις της ζωής, αναδύεται η σημασία των στιγμών.

Διαβάζοντας, αισθάνεται κανείς ότι δεν ακούει έναν συγγραφέα που αφηγείται, αλλά έναν άνθρωπο που μοιράζεται μαζί μας στιγμές.

Και το κάνει αυτό με τρόπο ήπιο, αβίαστο, χωρίς συναισθηματικούς εκβιασμούς.

«Έγραψα κάπου [υποστηρίζει ο Μάκης], σε κάποια, κάποτε, πως η ζωή μας είναι ένας δίσκος βινυλίου. Κάθε του αυλακιά χαράζεται από τις στιγμές που ζούμε, που βιώνουμε. Και κάθε φορά που περνά η βελόνα της ζωής μας, αφήνει ήχους, νότες, μουσική. Όταν θυμάσαι και πισωγυρνάς, πέφτει και η βελόνα και αρχίζει η μουσική. Χαρούμενη ή θλιβερή είναι καλό, σημαίνει ότι έζησες!»

Ο συγγραφέας μάς θυμίζει ότι η ζωή, τελικά, δεν αποτελείται από τα μεγάλα γεγονότα, αλλά από τις μικρές στιγμές που μένουν μέσα μας: μια φωνή, μια αυλή σχολείου, ένα καλοκαιρινό βράδυ, μια φιλία, μια οικογενειακή συνήθεια, μια γειτονιά που χάθηκε.

Άλλωστε και η ευχή που μου έγραψε ο Μάκης – αν μπορώ να την μοιραστώ μαζί σας – όταν μου έδωσε το βιβλίο του ήταν: «να ταξιδεύεις στο χρόνο, και να στέκεσαι σε όμορφες στιγμές…»

Μάκη, στην ανταποδίδω!

Φίλες και Φίλοι,

Υπάρχει, όμως, και μια τρίτη διάσταση του βιβλίου, ίσως η πιο επίκαιρη.

Το «Χρόνε, στάσου» δεν λειτουργεί μόνο νοσταλγικά, δεν λέει απλώς «θυμάμαι τα παλιά».

Υπονοεί και κάτι βαθύτερο: μια ήρεμη αλλά ουσιαστική αντίσταση απέναντι στη φθορά της σύγχρονης ζωής, απέναντι στην ταχύτητα, στην αποξένωση, στην ψευδαίσθηση μιας προόδου που συχνά μας απομακρύνει από τον ίδιο τον άνθρωπο.

Ο συγγραφέας αντιπαραβάλλει δύο εποχές.

Από τη μία πλευρά, μια εποχή σχέσεων, γειτονιάς και βιωμένης εμπειρίας.

Όπως χαρακτηριστικά αναφέρει:

«Μια [εποχή και μια] ζωή στα όρια και … στα περιθώρια! Αναζήτηση και διερεύνηση μέχρι που μπορούμε να φτάσουμε, αγνοώντας κινδύνους, κανόνες και ηθική. Ένα μυαλό σε διαρκή κίνηση να ψάχνει, να εφευρίσκει, να στήνει, να δημιουργεί. Από το τίποτα και από το πουθενά. Δεν θυμάμαι ούτε μία ημέρα ανούσια, άχρωμη, άγευστη, άμορφη! Τα καλύτερά μας χρόνια! Με έντονα συναισθήματα, μπόλικη χαρά, μπόλικη λύπη, όλα στο μπόλικο και στο πολύ. Και όλες οι σκανταλιές, έγχρωμες πινελιές, στο κάδρο της ζωής μας!».

Και από την άλλη πλευρά, μια εποχή ψηφιακής επικοινωνίας αλλά συναισθηματικής μοναξιάς.

«Βαπτίσαμε [υποστηρίζει ο Μάκης] στέρηση την κάθε υπερβολή. Έκπτωση παντού. Καμία αυτοαξιολόγηση, καμία αυτοκριτική, καμία αναθεώρηση απόψεων και τρόπου ζωής. Τότε, μακραίναμε το χρόνο, προσθέταμε λεπτά στην ώρα, ώρα στην ημέρα, ημέρες στα χρόνια μας, ουσία στη ζωή μας. Εκτιμούσαμε το ελάχιστο, το λίγο, το αρκετό, το πολύ.»

Και προσθέτει:

«Δυστυχώς σήμερα, η μόνη κρίση είναι η κρίση των αξιών. Γεμίσαμε υλικά, αδειάσαμε πνευματικά, στερέψαμε ψυχικά. Ψάχνουμε την εύκολη λύση, αντί για την επεξεργασία και την ανάλυση. Δικτυωθήκαμε επικοινωνιακά και απομονωθήκαμε κοινωνικά. Οι γενιές του μέλλοντος βλέπουν το ηλιοβασίλεμα στην οθόνη και όχι στον ήλιο που δύει δίπλα τους, φωτογραφίζονται όχι για να θυμούνται αλλά για να ανεβάσουν φωτογραφίες στον ιστό της ψηφιακής αράχνης.»

Ο Μάκης αντιπαραβάλλει τις δύο εποχές, χωρίς διδακτισμό.

Δεν εξιδανικεύει αφελώς το παρελθόν, ούτε ισχυρίζεται ότι όλα ήταν καλύτερα.

Επιτυγχάνει, όμως, τον στόχο που έχει θέσει για τα παιδιά του: να κρίνουν, να συγκρίνουν, να διακρίνουν, να μάθουν, να γνωρίσουν, να καταλάβουν.

 

Φίλες και Φίλοι,

Κλείνοντας, θα έλεγα ότι το «Χρόνε, στάσου» δεν μας καλεί απλώς να θυμηθούμε το παρελθόν.

Μας καλεί να ξανασυναντήσουμε κομμάτια του εαυτού μας που ίσως είχαμε αφήσει πίσω.

Μας καλεί να θυμηθούμε ποιοι ήμασταν, για να καταλάβουμε καλύτερα ποιοι είμαστε σήμερα.

Αυτό είναι, κατά τη γνώμη μου, το μεγαλύτερο δώρο αυτού του βιβλίου.

Μάκη, σε ευχαριστούμε για τις μνήμες, τις εικόνες και τα συναισθήματα που μοιράστηκες μαζί μας.

Σας ευχαριστώ.

 

Δομοκός: Κατασκευή Υδροδοτικού Φράγματος, Υδραγωγείου και ΔΠΝ

Το έργο

Τιτλοφορείται ”KATΑΣΚΕΥΗ ΥΔΡΟΔΟΤΙΚΟΥ ΦΡΑΓΜΑΤΟΣ, ΕΞΩΤΕΡΙΚΟΥ ΥΔΡΑΓΩΓΕΙΟΥ ΚΑΙ ΔΙΥΛΙΣΤΗΡΙΟΥ ΠΟΣΙΜΟΥ ΝΕΡΟΥ ΣΤΟΝ Δ.ΔΟΜΟΚΟΥ” και αφορά στη μελέτη και κατασκευή ενός ολοκληρωμένου υδρευτικού έργου που θα καλύψει τις υδρευτικές ανάγκες τουλάχιστον 13 οικισμών του Δήμου Δομοκού, προϋπολογισμού 16.839.200€.

Τα έργα περιλαμβάνουν:
– Φράγμα και Ταμιευτήρα ωφέλιμης χωρητικότητας 950.000 m3 περίπου, με τα συνοδά τους έργα.
– Διυλιστήριο Πόσιμου Νερού (Δ.Π.Ν.).
– Εξωτερικά υδραγωγεία συνολικού μήκους αγωγών 72km, τα οποία θα περιλαμβάνουν επιπρόσθετα πέντε (5) αντλιοστάσια μεταφοράς και έξι (6) δεξαμενές αποθήκευσης πόσιμου νερού.
Τα συνοδά υποέργα του Υποέργου 1 αποτελούν:
Υποέργο 2 (50.000 €) «ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗ ΑΕΚΚ ΥΠΟΕΡΓΟΥ 1»
Υποέργο 3 (50.000 €) «ΔΑΠΑΝΕΣ ΑΡΧΑΙΟΛΟΓΙΑΣ ΥΠΟΕΡΓΟΥ 1»
Υποέργο 4 (50.000 €) «ΔΙΚΤΥΑ ΟΚΩ ΥΠΟΕΡΓΟΥ 1».

Αναλυτικότερα, οι περιοχές που θα ωφεληθούν είναι: Δομοκός, Αχλαδιά, Βούζι, Γερακλί, Καρυές, Λεύκα, Μαντασιά, Νέα Μάκριση, Νεοχώρι, Πετρωτό, Πολυδένδρι, Πουρνάρι, Φυλιαδώνα, Παλαμάς, Νέος Παλαμάς, Μακρολίβαδο και Μελιταία, μέσω των υποέργων:

  • Έργα αποθήκευσης νερού, τα οποία αποτελούνται από το Υδροδοτικό φράγμα και τον Ταμιευτήρα.
  • Έργα επεξεργασίας νερού, τα οποία περιλαμβάνουν το διυλιστήριο πόσιμου νερού και τη δεξαμενή διυλισμένου νερού.
  • Έργα μεταφοράς και διανομής νερού. Περιλαμβάνεται ο αγωγός τροφοδοσίας του διυλιστηρίου από το φράγμα, καθώς και 5 αντλιοστάσια μεταφοράς και 6 νέες τοπικές δεξαμενές αποθήκευσης ύδατος οικισμών.

 

Ιστορικό

Στις 9 Απριλίου 2020 υπογράφεται η υπ’ αριθμ. 22766 Κοινή Υπουργική Απόφαση των Υπουργών Οικονομικών (Χρήστος Σταϊκούρας), Ανάπτυξης και Επενδύσεων (Άδωνις Γεωργιάδης) και Εσωτερικών (Τάκης Θεοδωρικάκος) (βλ. σχετικό ΦΕΚ) που ορίζει Ειδικό Αναπτυξιακό Πρόγραμμα ΟΤΑ α΄ και β΄ βαθμού, το Πρόγραμμα Ανάπτυξης και Αλληλεγγύης για την Τοπική Αυτοδιοίκηση «Αντώνης Τρίτσης».

Στις 24 Ιουλίου 2020 το Υπουργείο Εσωτερικών απευθύνει  (ΨΓ3Ε46ΜΤΛ6-ΥΡ2) Πρόσκληση για υποβολή αιτήσεων χρηματοδότησης στο Πρόγραμμα «Αντώνης Τρίτσης», στον Άξονα Προτεραιότητας «Περιβάλλον» με τίτλο «Υποδομές Ύδρευσης», στο οποίο στις 28 Μαΐου  2021 η Περιφέρεια Στερεάς Ελλάδας υποβάλει αίτημα ένταξης.

Στις 29 Ιουνίου 2022, το έργο «KATΑΣΚΕΥΗ ΥΔΡΟΔΟΤΙΚΟΥ ΦΡΑΓΜΑΤΟΣ, ΕΞΩΤΕΡΙΚΟΥ ΥΔΡΑΓΩΓΕΙΟΥ ΚΑΙ ΔΙΥΛΙΣΤΗΡΙΟΥ ΠΟΣΙΜΟΥ ΝΕΡΟΥ ΣΤΟΝ Δ.ΔΟΜΟΚΟΥ» εντάχθηκε στο Πρόγραμμα Αντώνης Τρίτσης, με Απόφαση (6Π8Ξ46ΜΤΛ6-Γ34) του Υπουργείου Εσωτερικών.

Σχετική ανακοίνωση του τότε Υπουργού Οικονομικών Χρήστου Σταϊκούρα εδώ.

Στις 8 Ιουλίου 2022 πραγματοποιήθηκε επίσκεψη κυβερνητικού κλιμακίου στον Παλαμά και το Νεοχώρι Δομοκού, αποτελούμενο από τους:  πρ. Υπουργό Οικονομικών Χρήστο Σταϊκούρα, πρ. Αν. Υπουργό Εσωτερικών Στέλιο Πέτσα, πρ. Υφυπουργό στον Πρωθυπουργό και Κυβ. Εκπρόσωπο Γιάννη Οικονόμου και πρ. Βουλευτή Θέμη Χειμάρα, συνοδευόμενοι από τον Περιφερειάρχη Στερεάς Ελλάδας Φάνη Σπανό και τον Δήμαρχο Δομοκού Χαράλαμπο Λιόλιο.

Η Περιφέρεια Στερεάς Ελλάδας προχώρησε στη δημοπράτηση (23PROC013249887) του έργου και στις 13 Νοεμβρίου 2024 υπεγράφη η Σύμβαση (24SYMV015758997) με τον ανάδοχο.

Στην παρούσα φάση (Μάιος 2026) ο ανάδοχος έχει ολοκληρώσει τη μελέτη του έργου και βρίσκεται σε αναμονή ολοκλήρωσης εκκρεμοτήτων (απαλλοτριώσεις), ώστε να ξεκινήσει το κατασκευαστικό κομμάτι.

Δείτε φωτογραφίες από την επίσκεψη του κ. Σταϊκούρα στο Νεοχώρι  (Ιούνιος 2026):

 

Ο Χρ. Σταϊκούρας στα υπό εκτέλεση έργα Daniel στον Δήμο Δομοκού | 30.5.2026

Λαμία, 30 Μαΐου 2026

 

Δελτίο Τύπου

Daniel: Ο Χρ. Σταϊκούρας στα υπό εξέλιξη έργα αποκατάστασης στον Δήμο Δομοκού

 

Ο Βουλευτής Φθιώτιδας με τη Νέα Δημοκρατία κ. Χρήστος Σταϊκούρας επισκέφθηκε τα έργα αποκατάστασης οδικών υποδομών μετά την κακοκαιρία Daniel, που εκτελούνται από το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών στον Δήμο Δομοκού, και συγκεκριμένα στις Δημοτικές Κοινότητες Βαρδαλή και Πετρωτό.

Από τον Σεπτέμβριο του 2023 που εκδηλώθηκαν τα ακραία καιρικά φαινόμενα, έως τον Απρίλιο του 2025 που υπεγράφησαν οι συμβάσεις για τα έργα, το επισπεύδον Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών, δρομολόγησε μια πρωτόγνωρη, δύσκολη και πολύπλοκη διαδικασία, που περιλάμβανε:

Σε ό, τι αφορά στην ΠΕ Φθιώτιδας, ο προϋπολογισμός των έργων ανέρχεται στα 18,6 εκατ. ευρώ.

Οι παρεμβάσεις τις επόμενες ημέρες αναμένεται να επεκταθούν σε περιοχές του Δήμου Λαμιέων, αλλά και σε άλλα σημεία του Δήμου Δομοκού.

«Τα έργα αυτά είναι κρίσιμα για την αποκατάσταση και ενίσχυση των υποδομών, την προστασία των κατοίκων και των περιουσιών τους, καθώς και για τη δημιουργία πιο ανθεκτικών και ασφαλών συνθηκών απέναντι σε ακραία καιρικά φαινόμενα στο μέλλον», δήλωσε σχετικά ο Βουλευτής Φθιώτιδας Χρήστος Σταϊκούρας.

Δείτε εικόνες από τα έργα στο Βαρδαλή:

Δείτε εικόνες από τα έργα σε εξέλιξη στο Πετρωτό:

TwitterInstagramYoutube