Ο κ. Σταϊκούρας υπογράμμισε ότι η κυβέρνηση παρακολουθεί στενά τις διεθνείς εξελίξεις και θα αναλάβει τις κατάλληλες πρωτοβουλίες, ώστε οι πιθανές επιπτώσεις του πολέμου στη Μέση Ανατολή να μετριαστούν στον καλύτερο δυνατό βαθμό. Όπως σημείωσε, στο παρελθόν εφαρμόστηκαν πρακτικές στήριξης, όπως τα γνωστά pass, που έδωσαν ανάσα σε νοικοκυριά και πολίτες σε περιόδους μεγάλης πίεσης αλλά και σειρά άλλων μέτρων. Αναφερόμενος ειδικότερα στις τιμές των καυσίμων, τόνισε πως οι τιμές παρουσιάζουν διακυμάνσεις, ωστόσο η κυβέρνηση εξετάζει όλα τα εναλλακτικά σενάρια ώστε οι επιπτώσεις στην κοινωνία και στην καθημερινότητα των πολιτών να είναι οι ελάχιστες δυνατές.

«Βλέπουμε και αναμένουμε τις εξελίξεις», ήταν το χαρακτηριστικό του μήνυμα για το συγκεκριμένο ζήτημα.

Σε ό,τι αφορά τη Φθιώτιδα, ο Χρήστος Σταϊκούρας επανέλαβε ότι στόχος του παραμένει να βρίσκεται σταθερά κοντά στους πολίτες, μέσα από συνεχείς παρεμβάσεις και συναντήσεις σε όλο τον νομό. Όπως ανέφερε, τα τελευταία χρόνια διαπιστώνεται βελτίωση στο διαθέσιμο εισόδημα των πολιτών, όχι όμως με τον ίδιο τρόπο σε όλες τις περιοχές, καθώς υπάρχουν εμφανείς διαφοροποιήσεις μεταξύ ορεινών, πεδινών και παραλιακών ζωνών. Παρά τη βελτίωση, ξεκαθάρισε ότι η περιοχή δεν έχει επιστρέψει ακόμη στα επίπεδα ευημερίας της προ μνημονίων περιόδου, ωστόσο υπάρχει μια συγκρατημένη αισιοδοξία πως με σωστές πολιτικές και πρακτικές η Φθιώτιδα μπορεί να πλησιάσει τον ευρωπαϊκό μέσο όρο.

Ιδιαίτερη βαρύτητα έδωσε στις υποδομές και στις συνδυασμένες μεταφορές, κάνοντας λόγο για ορατά αποτελέσματα σε σχέση με το 2019. Για τον Ε65 σημείωσε ότι με την ολοκλήρωση και του τελευταίου τμήματος, που τοποθετείται χρονικά τον Ιούνιο, αναμένεται να διπλασιαστεί η κίνηση, ενισχύοντας ουσιαστικά τη διασύνδεση της περιοχής με τον εθνικό χάρτη μεταφορών. Παράλληλα, αναφέρθηκε στα έργα Μπράλος – Άμφισσα, τα οποία, όπως είπε, προχωρούν με ορίζοντα ολοκλήρωσης το 2028, αλλά και στη δημοπράτηση του τελευταίου σκέλους του άξονα Λαμία – Καρπενήσι, ενός έργου που έχει ταλαιπωρήσει για χρόνια την περιοχή.

Στο ίδιο πλαίσιο ενέταξε και το έργο εκβάθυνσης του λιμένα Στυλίδας, εκτιμώντας ότι μπορεί να ανοίξει τον δρόμο για την προσέλκυση μεγαλύτερων πλοίων και αυξημένης εμπορικής κινητικότητας. Σημείωσε ακόμη ότι στη Φθιώτιδα υπάρχει ισχυρή επιχειρηματική δραστηριότητα από συγκεκριμένες επιχειρήσεις που κρατούν ζωντανή την τοπική οικονομία, ωστόσο η μικρή και πολύ μικρή επιχειρηματικότητα εξακολουθεί να δυσκολεύεται και να αγκομαχά.

Σημαντική αναφορά έκανε και στο σιδηροδρομικό δίκτυο, τονίζοντας την ανάγκη για καλύτερες υποδομές, αλλά και για διεκδίκηση της σύνδεσης Λιανοκλάδι – Στυλίδα, ώστε να βελτιωθούν οι δυνατότητες μεταφοράς. Όπως επισήμανε, τα έργα υποδομών δεν φέρνουν αυτόματα επενδύσεις, όμως δημιουργούν τις βάσεις ώστε να υπάρχει πραγματικό ενδιαφέρον. Με την εμπειρία του από τις ευρωπαϊκές συζητήσεις ως υπουργός Μεταφορών, σημείωσε ότι η Ελλάδα βρίσκεται στο άκρο της Ευρώπης, άρα δεν μπορεί να βασιστεί στον τουρισμό μέσω τρένου. Για να υπάρξει, όπως είπε, ένας υγιής και βιώσιμος σιδηρόδρομος, απαιτείται ενίσχυση της επιχειρηματικής δραστηριότητας μέσω των σιδηροδρομικών μεταφορών, πάντα με βασική προτεραιότητα την ασφάλεια.

Στο μέτωπο της δημόσιας υγείας, ο κ. Σταϊκούρας αναφέρθηκε στη βελτιωμένη εικόνα που παρουσιάζει συνολικά η περιοχή, με αιχμή το Νοσοκομείο Λαμίας. Ειδική μνεία έκανε στα νέα ΤΕΠ, αλλά και στη νέα Ογκολογική Κλινική, η οποία, όπως τόνισε, είναι ουσιαστικά έτοιμη ως προς τον κτιριακό και ξενοδοχειακό εξοπλισμό. Το μόνο που απομένει είναι η εγκατάσταση των εξειδικευμένων μηχανημάτων που θα πλαισιώσουν τη μονάδα. Όπως είπε χαρακτηριστικά, τα εγκαίνια θα μπορούσαν να έχουν γίνει ακόμη και χθες, αν επρόκειτο μόνο για τον χώρο, όμως στόχος είναι η παράδοση να γίνει όταν η κλινική θα είναι 100% έτοιμη για λειτουργία.

Σχετικά με τη στελέχωση του Νοσοκομείου Λαμίας, σημείωσε ότι στο τελικό συμπέρασμα συγκλίνουν οι απόψεις διοίκησης και εργαζομένων:

Υπάρχει σαφής ανάγκη για περισσότερο ανθρώπινο δυναμικό. Όπως ανέφερε, ο διοικητής έχει ήδη αναλάβει σχετικές πρωτοβουλίες και έχει ιεραρχήσει τις ανάγκες, ενώ και ο ίδιος δεσμεύθηκε ότι θα δώσει προσωπικά τη μάχη ώστε το Υπουργείο Υγείας να ανταποκριθεί στα άμεσα αιτήματα του Νοσοκομείου. Πρόσθεσε μάλιστα ότι ήδη προχωρούν και κάποιες συμπληρωματικές λύσεις μέσω ιδιωτών ιατρών με μπλοκάκι, τονίζοντας πάντως ότι, παρά τις δυσκολίες, η κατάσταση βελτιώνεται σταδιακά.

Στο θέμα του λιμανιού του Αγίου Κωνσταντίνου, ο Χρήστος Σταϊκούρας αναγνώρισε πως, παρά τις προσπάθειες των τελευταίων δύο ετών για την ύπαρξη δρομολογίων, τα αποτελέσματα δεν ήταν τα επιθυμητά. Όπως εξήγησε, παραμένει άλυτο το πρόβλημα με τους περιορισμούς ταχύτητας που επηρεάζουν τα πλοία που θα μπορούσαν να εξυπηρετήσουν το λιμάνι, παρότι γεωγραφικά η περιοχή διαθέτει σαφές πλεονέκτημα. Παράλληλα, σημείωσε ότι γίνονται προσπάθειες δημιουργίας κινήτρων προς ιδιώτες, με στόχο να ασκηθεί πίεση ώστε να μπουν δρομολόγια, ενώ παραδέχθηκε πως οι ιδιώτες ζητούν επιδοτούμενες γραμμές, κάτι για το οποίο επίσης αναζητείται λύση.

Ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζει, σύμφωνα με τον ίδιο, και η προοπτική που ανοίγει μέσα από ιδιωτική δραστηριότητα κρουαζιέρας, καθώς υπάρχει ιδιώτης που έχει ήδη εντάξει τον Άγιο Κωνσταντίνο στο πρόγραμμά του. Μάλιστα, με πρόταση του Επιμελητηρίου Φθιώτιδας έχει τεθεί στο τραπέζι η δημιουργία οργανωμένου χερσαίου τουριστικού δρομολογίου προς Δελφούς, Μετέωρα και Θερμοπύλες, ώστε να δημιουργηθεί πραγματικό κίνητρο αποβίβασης και κατανάλωσης στην ευρύτερη περιοχή.

Σε άλλα κρίσιμα ζητήματα, ο κ. Σταϊκούρας στάθηκε στις καθυστερήσεις που έχουν παρατηρηθεί στα θέματα του Πανεπιστημίου, των φοιτητικών εστιών και των Δικαστικών Μεγάρων, σημειώνοντας ότι η Πολιτεία δεν έχει τρέξει αυτά τα έργα με τον τρόπο που θα έπρεπε. Για το Δικαστικό Μέγαρο μάλιστα τόνισε ότι υπάρχει βούληση να προχωρήσει μελέτη αναβάθμισης του υφιστάμενου κτιρίου, όμως πρέπει παράλληλα να ξεκαθαρίσει από τώρα ποια θα είναι η μελλοντική χρήση του, δεδομένης της κατασκευής νέου Δικαστικού Μεγάρου.

Αναφορά έκανε και στις ιαματικές πηγές της Φθιώτιδας, σημειώνοντας ότι σε αρκετές περιπτώσεις οι διαδικασίες σκοντάφτουν σε απρόβλεπτα εμπόδια. Για τις πηγές όπου υπήρξε ενδιαφέρον από ιδιώτη επενδυτή, ανέφερε ότι παρενέβη το Κτηματολόγιο, εμφανίζοντας δημόσιες εκτάσεις που μπλοκάρουν τη διαδικασία. Αντίστοιχη αναφορά έκανε και για τις πηγές Κονιαβίτη, όπου, όπως είπε, υπάρχει επενδυτικό ενδιαφέρον, χωρίς ωστόσο να μπορεί κανείς να προδικάσει για πόσο ακόμη θα παραμείνει ενεργό. Υπογράμμισε ότι οι επενδυτές μπορεί να καταθέτουν εγγυητικές και να εμφανίζονται «ζεστοί» στην αρχή, όμως αυτό δεν σημαίνει πάντα ότι θα ολοκληρώσουν τελικά τη διαδικασία με τον ίδιο ζήλο.

Για τις Θερμοπύλες, σημείωσε ότι υπάρχουν έργα που προχωρούν, αν και με σημαντικές δυσκολίες, δίνοντας έμφαση και στη σύνδεση με το Τείχος των Φωκέων, ένα έργο που, όπως είπε, προσπαθεί να αναδείξει. Παράλληλα, στάθηκε στις πρωτοβουλίες του Δήμου με τη συνδρομή της Περιφέρειας Στερεάς Ελλάδας για περαιτέρω βελτίωση του χώρου. Στο Πλατύστομο, όπως είπε, προχωρά συστηματικά η αδειοδότηση των πηγών, ενώ για τα Λουτρά Υπάτης δημιουργούνται οι προϋποθέσεις ώστε, πριν βγει ο διαγωνισμός, να υπάρξει ουσιαστική ενημέρωση και προετοιμασία από ενδιαφερόμενους επενδυτές. Εκτίμησε δε ότι λογικά μέσα στο 2027 θα μπορούσε να υπάρξει διαγωνιστική διαδικασία, σπεύδοντας πάντως να παραδεχθεί ότι συχνά τα χρονοδιαγράμματα στην πράξη διαψεύδονται.

Κάποια από αυτά, όπως εξήγησε, συνδέονται και με το έργο της ΠΕΛ στο τμήμα που χρηματοδοτείται από το Ταμείο Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας, το οποίο πρέπει να ολοκληρωθεί κανονικά μαζί με δεκάδες ακόμη έργα σε πανελλαδικό επίπεδο. Προειδοποίησε ότι αν υπάρξουν εμπλοκές σε κάποιο από αυτά, το πρόβλημα θα είναι εξαιρετικά σοβαρό.

Τέλος, ο κ. Σταϊκούρας αναφέρθηκε και στα έργα αποκατάστασης των ζημιών από την κακοκαιρία Daniel, σημειώνοντας ότι ήδη ξεκίνησαν παρεμβάσεις στον Δομοκό, ενώ αντίστοιχες εργασίες αναμένεται να ξεκινήσουν σύντομα και στη Λαμία.

Η παρέμβασή του στον Λαμία FM-1 96.2 κινήθηκε συνολικά σε δύο άξονες: από τη μία, στην ανάγκη θωράκισης της κοινωνίας απέναντι στις διεθνείς αναταράξεις σε καύσιμα και ενέργεια, και από την άλλη, στην προσπάθεια να μπουν σταθερές βάσεις για αναπτυξιακή προοπτική στη Φθιώτιδα μέσα από υποδομές, υγεία, μεταφορές, επιχειρηματικότητα και αξιοποίηση των τοπικών περιουσιακών στοιχείων.