Συνάντηση Χρ. Σταϊκούρα με το ΔΣ του Φαρμακευτικού Συλλόγου Φθιώτιδας
Με το Διοικητικό Συμβούλιο του Φαρμακευτικού Συλλόγου Φθιώτιδας συναντήθηκε ο Βουλευτής Φθιώτιδας της Νέας Δημοκρατίας, κ. Χρήστος Σταϊκούρας, στο πλαίσιο της διαρκούς επαφής του με τους επιστημονικούς και επαγγελματικούς φορείς της περιοχής.
Κατά τη διάρκεια της συνάντησης, ο κ. Σταϊκούρας συζήτησε αναλυτικά με τον Πρόεδρο κ. Γουβάλα και τα μέλη του Δ.Σ. για τις προκλήσεις και τα προβλήματα που αντιμετωπίζει ο φαρμακευτικός κλάδος.
Δόθηκε έμφαση στη βιωσιμότητα των φαρμακείων της περιφέρειας, ενώ έγινε ιδιαίτερη αναφορά στην ανάγκη ενίσχυσης του ρόλου του φαρμακοποιού στην Πρωτοβάθμια Φροντίδα Υγείας.
Ο κ. Σταϊκούρας αναγνώρισε τον ρόλο του φαρμακοποιού ως βασικού πυλώνα του συστήματος υγείας και επισήμανε την καθοριστική συμβολή των φαρμακοποιών στην προστασία της δημόσιας υγείας. Τόνισε ότι η Πολιτεία οφείλει να στηρίζει έμπρακτα τους επαγγελματίες υγείας που καθημερινά βρίσκονται δίπλα στον πολίτη, σημειώνοντας ότι τα τελευταία χρόνια έχουν γίνει ουσιαστικά βήματα ενίσχυσης του ρόλου τους.
Ο Βουλευτής Φθιώτιδας της Νέας Δημοκρατίας, κ. Χρήστος Σταϊκούρας, με τη συμμετοχή της περιφερειακής αρχής, των δημοτικών αρχών Λαμίας και Στυλίδας, του Λιμενικού Ταμείου Φθιώτιδας και του Επιμελητηρίου Φθιώτιδας, προχώρησε σε ενημέρωση σχετικά με πρωτοβουλία που ανέλαβε, με στόχο την αναβάθμιση των συνδυασμένων μεταφορών στον άξονα Λιανοκλάδι – Λαμία – ΒΙΠΕ Λαμίας – Στυλίδα.
Ακολουθεί η τοποθέτησή του:
Κυρίες και Κύριοι,
Σας προσκάλεσα σήμερα, με τη συμμετοχή της Περιφερειακής Αρχής, των Δημοτικών Αρχών Λαμίας και Στυλίδας, του Λιμενικού Ταμείου Φθιώτιδας και του Επιμελητηρίου Φθιώτιδας, τους οποίους και ευχαριστώ για την παρουσία τους, για να σας ενημερώσω για μια πρωτοβουλία που έχει αναληφθεί από την πλευρά μου – και η οποία μας εμπλέκει όλους.
Πρόκειται για μια πρωτοβουλία στρατηγικού χαρακτήρα, η οποία δεν αφορά ένα μεμονωμένο έργο, αλλά εντάσσεται σε έναν συνολικό αναπτυξιακό προσανατολισμό και σχεδιασμό για την περιοχή μας.
Είναι ο σχεδιασμός σιδηροδρομικών έργων συνδυασμένων μεταφορών στην Κεντρική Ελλάδα και, ειδικότερα στην ευρύτερη περιοχή Λιανοκλαδίου – Λαμίας – ΒΙΠΕ Λαμίας – Στυλίδας.
Σε αυτό το πλαίσιο, και προς αυτή την κατεύθυνση, απέστειλα σχετική επιστολή, στις 12 Φεβρουαρίου 2026, προς τον Αναπληρωτή Υπουργό Υποδομών και Μεταφορών, κ. Κυρανάκη, και τον Διευθύνοντα Σύμβουλο της εταιρείας Σιδηρόδρομοι Ελλάδας, κ. Παληό.
Κυρίες και Κύριοι,
Έχω διαχρονικά την πεποίθηση, και τεκμηριώνεται από την επιστήμη και τη διεθνή εμπειρία, ότι οι συνδυασμένες μεταφορές αποτελούν κρίσιμο προσδιοριστικό παράγοντα βιώσιμης ανάπτυξης, ενίσχυσης της ανταγωνιστικότητας των περιοχών και μείωσης του περιβαλλοντικού αποτυπώματος των μεταφορών.
Η Κεντρική Ελλάδα, και ειδικότερα η ευρύτερη περιοχή Λιανοκλαδίου – Λαμίας – ΒΙΠΕ Λαμίας – Στυλίδας, με βάση την υφιστάμενη και διαμορφούμενη κατάσταση, συγκεντρώνει πλέον ένα ισχυρό πλέγμα κρίσιμων υποδομών, οι οποίες διαμορφώνουν τις συνθήκες και δημιουργούν τις προϋποθέσεις για έναν ουσιαστικό αναπτυξιακό επαναπροσδιορισμό, με αυξημένες δυνατότητες λειτουργικής διασύνδεσης μεταφορικών μέσων.
Ειδικότερα, στην περιοχή μας:
Μεγάλα Οδικά Έργα
Ολοκληρώνεται, έως το καλοκαίρι, το τελευταίο, βόρειο τμήμα του Αυτοκινητόδρομου Κεντρικής Ελλάδος Ε65, από τον κόμβο των Γρεβενών στην Εγνατία Οδό μέχρι τον κόμβο της Καλαμπάκας, μήκους 46 χιλιομέτρων, καθώς η πρόοδος κατασκευής του αγγίζει, πλέον, το 93%.
Διέρχεται ο βασικός εθνικός άξονας ΠΑΘΕ.
Προχωρά με ταχείς ρυθμούς ο άξονας Λαμία – Άμφισσα – Ιτέα, με την ολοκλήρωση του τμήματος Μπράλος – Άμφισσα να τοποθετείται στο 2028.
Αναμένεται, εντός του έτους, η δημοπράτηση της Β’ φάσης του δυσκολότερου τμήματος του οδικού άξονα Λαμία – Καρπενήσι.
Μεγάλα Λιμενικά Έργα
Υλοποιούνται σημαντικά έργα στον Λιμένα Στυλίδας, όπως η εκβάθυνση λιμενολεκάνης και διαύλου ναυσιπλοΐας, προϋπολογισμού 10 εκατ. ευρώ, με πόρους του Ταμείου Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας και χρόνο ολοκλήρωσης το εφετινό καλοκαίρι, καθώς και η επέκταση του Λιμένα, προϋπολογισμού επιπλέον 10 εκατ. ευρώ, με πόρους της Περιφέρειας Στερεάς Ελλάδας.
Μεγάλα Σιδηροδρομικά Έργα
Αναβαθμίζεται ο σιδηροδρομικός άξονας Αθήνα – Λιανοκλάδι – Θεσσαλονίκη – Εξωτερικό, με την ολοκλήρωση της πλήρους αποκατάστασης – μετά τις καταστροφές λόγω της θεομηνίας Daniel – να προγραμματίζεται για το καλοκαίρι του 2026.
Ενώ υφίσταται και η σιδηροδρομική γραμμή Λιανοκλάδι – Λαμία – Στυλίδα, μήκους περίπου 22 χιλιομέτρων.
Ενισχυτικά προς τα ανωτέρω, η «ΓΑΙΑΟΣΕ ΑΕ» και ο Δήμος Στυλίδας δρομολογούν την υπογραφή Μνημονίου Συνεργασίας για την αξιοποίηση ακινήτων που διαχειρίζεται η εταιρεία εντός των διοικητικών ορίων του Δήμου.
Η συνεργασία αφορά συγκεκριμένες εκτάσεις και κτίρια που βρίσκονται στον Σιδηροδρομικό Σταθμό Στυλίδας, καθώς και στην περιοχή της Αγίας Μαρίνας.
Η συνεργασία αυτή αποσκοπεί στην αστική αναζωογόνηση του κέντρου πόλης της Στυλίδας, στη βελτίωση της εικόνας και της λειτουργικότητας των συγκεκριμένων χώρων, με σεβασμό στον σιδηροδρομικό χαρακτήρα των ακινήτων και στη διατήρηση της ιστορικής τους ταυτότητας.
Παράλληλα, στην ίδια χωρική ενότητα Λαμίας – Ανατολικής Φθιώτιδας αναπτύσσεται και δρομολογείται ισχυρή, παραγωγική, μεταποιητική, επιχειρηματική δραστηριότητα, με τη ΒΙΠΕ Λαμίας και σημαντικές βιομηχανικές μονάδες στον Βόρειο Μαλιακό, γεγονός που ενισχύει τη σημασία της περιοχής ως κόμβου μεταφορών και διαμετακόμισης.
Όπως επισήμανα στην επιστολή μου, υπό αυτά τα δεδομένα, αναδεικνύεται η ανάγκη να εξεταστεί η αναβάθμιση και ο επανασχεδιασμός της υφιστάμενης σιδηροδρομικής υποδομής, με στοχευμένες και περιορισμένης κλίμακας παρεμβάσεις, με σκοπό τη δημιουργία ενός λειτουργικού συστήματος συνδυασμένων μεταφορών στην περιοχή.
Στόχος είναι η διασύνδεση βιομηχανίας, λιμένα Στυλίδας και εθνικών μεταφορικών αξόνων, ώστε να αξιοποιηθούν αποτελεσματικά οι υφιστάμενες και υπό ολοκλήρωση υποδομές και να ενισχυθεί ο ρόλος της περιοχής στον εθνικό και διεθνή διαμετακομιστικό χάρτη (logistics).
Η προσέγγιση αυτή μπορεί να κεφαλαιοποιήσει τις επενδύσεις που ήδη υλοποιούνται και να συμβάλει ουσιαστικά στη βιώσιμη αναπτυξιακή προοπτική της Κεντρικής Ελλάδας.
Η ανταπόκριση του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών και της Εταιρείας Σιδηρόδρομοι Ελλάδας είναι, επί της αρχής, θετική, αφού οι αρχικές παρεμβάσεις στο υφιστάμενο σιδηροδρομικό δίκτυο είναι ρεαλιστικές και οικονομικά βιώσιμες, ενώ η μεσομακροπρόθεσμη στόχευση συνάδει με τον κυβερνητικό αναπτυξιακό σχεδιασμό για σύνδεση λιμένων με ΒΙΠΕ και σιδηρόδρομο.
Ο Βουλευτής Φθιώτιδας της Νέας Δημοκρατίας, Χρήστος Σταϊκούρας, επισκέφθηκε την Παρασκευή έργα που υλοποιήθηκαν ή είναι σε εξέλιξη στον Δήμο Μακρακώμης.
Τα αναφερόμενα έργα, μαζί με έργα που ήδη βρίσκονται σε διαγωνιστική διαδικασία, ξεπερνούν σε προϋπολογισμό τα 20 εκατ. ευρώ.
Συγκεκριμένα:
Το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών, στο πλαίσιο των αρμοδιοτήτων του, χρηματοδότησε τον Δήμο Μακρακώμης με 650.000 ευρώ:
Στις 5 Μαρτίου 2024, με ποσό ύψους 400.000 ευρώ, για την αποκατάσταση ζημιών των οδικών υποδομών και συνοδών υδραυλικών έργων του Δήμου, που επλήγη από φυσική καταστροφή της 18ης και 19ης Σεπτεμβρίου 2020. Ο Δήμος Μακρακώμης συμβασιοποίησε τις παρεμβάσεις και ήδη έχουν ολοκληρωθεί έργα αποκατάστασης στις Δημοτικές Κοινότητες Άγιος Γεώργιος, Μακρακώμη, Μάρμαρα και Φτέρη, ενώ εκκρεμούν έργα αποκατάστασης στο Παλαιοχώρι και τα Πουγκάκια.
Στις 27 Νοεμβρίου 2024, με ποσό ύψους 250.000 ευρώ, για την υλοποίηση έργων μικρής κλίμακας στις δημοτικές κοινότητες Άγιος Γεώργιος, Άγιος Σώστης, Αρχάνι, Δίλοφο, Κανάλια, Κυριακοχώρι, Πίτσι, Πλάτανος, Τρίλοφο και Τσούκα, για τα οποία ο Δήμος βρίσκεται στη διαγωνιστική διαδικασία.
Επίσης, οι Κτιριακές Υποδομές ολοκλήρωσαν, τον Σεπτέμβριο του 2025, σημαντικές παρεμβάσεις στις υποδομές του Δημοτικού Σχολείου Μακρακώμης, προϋπολογισμού 190.000 ευρώ, μέσω του Προγράμματος «Μαριέττα Γιαννάκου».
Ταυτόχρονα, προχωρά η αξιοποίηση πρόσθετων πόρων ως εξής:
1ον. Υπεγράφη η Σύμβαση και σύντομα θα εκκινήσουν έργα που αφορούν στην αποκατάσταση ζημιών λόγω της κακοκαιρίας «Μπάρμπαρα», προϋπολογισμού 200.000 ευρώ, στις δημοτικές κοινότητες Αργύρια, Κλωνί, Κολοκυθιά, Μακρακώμη, Μαυρίλο, Παλαιοβράχα, Πάππα, Τυμφρηστός και Φτέρη.
2ον. Εκτελούνται έργα αποκατάστασης λόγω της κακοκαιρίας «Daniel», προϋπολογισμού 320.000 ευρώ, στις δημοτικές κοινότητες Άγιος Γεώργιος, Μακρακώμη, Μάκρη, Μεσοποταμία, Πίτσι, Πλάτανος και Σπερχειάδα.
3ον. Θα εκτελεστούν έργα αποκατάστασης, προϋπολογισμού 500.000 ευρώ, στις δημοτικές κοινότητες Σπερχειάδα, Μακρακώμη, Ροβολιάρι και Αρχάνι.
4ον. Βρίσκεται σε διαγωνιστική διαδικασία το έργο για την αντιπλημμυρική προστασία της Σπερχειάδας και της Παλαιοβράχας, προϋπολογισμού 16,7 εκατ. ευρώ.
5ον. Αναμένεται από τον Δήμο Μακρακώμης επαναδημοπράτηση του έργου για την αντιμετώπιση ζημιών στα οδικά δίκτυα που προκλήθηκαν από θεομηνίες, λόγω διάλυσης προηγούμενης εργολαβίας, προϋπολογισμού 220.000 ευρώ, για τις δημοτικές κοινότητες Μ. Κάψη, Πτελέα, Δίκαστρο, Νικολίτσι, Γιαννιτσού, Καλλιθέα, Κυριακοχώρι, Σπερχειάδα και Λευκάδα.
6ον. Υπεγράφη η σύμβαση και σύντομα αναμένεται η έναρξη υλοποίησης του έργου αποκατάστασης – αντικατάστασης του εσωτερικού δικτύου ύδρευσης της Βίτωλης, προϋπολογισμού 250.000 ευρώ.
7ον. Ολοκληρώνεται το έργο της αντικατάστασης του υφιστάμενου αγωγού εξωτερικού δικτύου ύδρευσης του Καστρίου και η σύνδεση με το δίκτυο της Γραμμένης, προϋπολογισμού 500.000 ευρώ.
8ον. Ολοκληρώθηκε το έργο αγροτικής οδοποιίας Λευκάδα – Φτέρη, προϋπολογισμού 1 εκατ. ευρώ.
Μετά το πέρας των επισκέψεων που έγιναν, ο Χρήστος Σταϊκούρας σημείωσε:
«Με ιδιαίτερη ικανοποίηση διαπίστωσα ότι τα έργα, μεγαλύτερης ή μικρότερης κλίμακας, που εκτελούνται ή που θα εκτελεστούν, δημιουργούν προϋποθέσεις για αναπτυξιακή ώθηση στην όμορφη περιοχή της Δυτικής Φθιώτιδας. Οι συλλογικές και μεθοδικές προσπάθειες συνεχίζονται.»
Δείτε φωτογραφίες από τις επισκέψεις του κ. Σταϊκούρα στα έργα, συνοδευόμενος από τη δημοτική αρχή του Δήμου Μακρακώμης:
Ο πρώην υπουργός ορίζει ως στόχο για τη σύγκλιση με την Ευρώπη το 2030 και υπογραμμίζει, με αφορμή τη θλιβερή επέτειο των Τεμπών, ότι η «μνήμη των θυμάτων βαραίνει και δεσμεύει όλους στη συνέχιση της προσπάθειας, όπως γίνεται και σήμερα, για ολοένα και ασφαλέστερες μεταφορές».
Η κυβέρνηση διανύει τον έβδομο χρόνο της θητείας της. Παρότι μας χωρίζει ένας χρόνος και κάτι από τις εκλογές, οι τόνοι έχουν ανέβει επικίνδυνα. Σε αυτό το κλίμα, πιστεύετε ότι υπάρχει ενδεχόμενο να βρεθεί κοινός τόπος με το ΠΑΣΟΚ έτσι ώστε υπάρξει συναίνεση στη δρομολογούμενη Αναθεώρηση του Συντάγματος;
Εξ ορισμού η συνταγματική αναθεώρηση απαιτεί συναινέσεις, συγκλίσεις, συνθέσεις και αίσθημα ευθύνης από όλους. Αλλωστε πρόκειται για μία κοινοβουλευτική -και όχι κυβερνητική- διαδικασία. Συνεπώς, εκτιμώ ότι υπάρχουν περιθώρια να βρεθεί κοινός τόπος με το ΠΑΣΟΚ -και γιατί όχι και με άλλα κόμματα-, ειδικά σε πεδία που αναδεικνύονται διαχρονικά ως σημαντικά και από την αντιπολίτευση.
Σε κάθε περίπτωση, η δημοκρατία απαιτεί μετριοπάθεια, σοβαρότητα και νηφαλιότητα, μακριά από πολιτική οξύτητα, ακρότητες, τοξικότητα και χυδαιότητες. Οφείλουμε όλοι, με τις πράξεις και τον λόγο μας, να ενισχύουμε την εμπιστοσύνη των πολιτών στους θεσμούς και να προωθούμε την ποσότητα και την ποιότητα του κοινωνικού κεφαλαίου της πατρίδας.
Διατελέσατε υπουργός Οικονομικών κατά την πρώτη τετραετία της κυβέρνησης. Σε ποια κατάσταση βρίσκεται σήμερα η ελληνική οικονομία και σε τι πρέπει να ελπίζουν οι πολίτες που αντιμετωπίζουν στην καθημερινότητά τους προβλήματα λόγω της ακρίβειας αλλά και των υψηλών ενοικίων;
Η ελληνική οικονομία, από το 2019 έως σήμερα, πραγματοποιεί μία διαδρομή ευθύνης, συνέπειας και συνέχειας, η οποία έχει φέρει απτά αποτελέσματα: διατηρήσιμη μεγέθυνση, ποιοτικά αναβαθμισμένη ανάπτυξη, νοικοκυρεμένα και ευσταθή δημόσια οικονομικά, αποκλιμάκωση δημοσίου χρέους, μείωση φορολογικών βαρών, αύξηση απασχόλησης, ενίσχυση εισοδημάτων, ανάκτηση αξιοπιστίας, αναβάθμιση της οικονομίας, ισχυροποίηση της πατρίδας, ανάδειξη της χώρας σε σταθεροποιητικό παράγοντα στην ευρύτερη περιοχή.
Πρόκειται για επιτεύγματα που οφείλονται -πρωτίστως- στις πολύχρονες θυσίες της ελληνικής κοινωνίας, σε συνδυασμό με την άσκηση συνετών και διορατικών πολιτικών.
Ωστόσο, δεν μπορούμε να αγνοούμε τις δυσκολίες. Είναι γεγονός ότι μεγάλο μέρος της κοινωνίας δοκιμάζεται. Υφίσταται συσσωρευμένη ακρίβεια, παρά την επιβράδυνση του ρυθμού αύξησης των τιμών. Το ιδιωτικό χρέος, αν και ρυθμίζεται με καλύτερους όρους μετά τις νομοθετικές πρωτοβουλίες της κυβέρνησης των τελευταίων ετών, παραμένει υψηλό. Η εύρεση προσιτής στέγης, ιδίως για τα νέα ζευγάρια, έχει δυσκολέψει. Και το πραγματικό διαθέσιμο εισόδημα των νοικοκυριών, αν και βελτιώνεται σημαντικά μετά το 2020, δεν έχει φτάσει ακόμη στα προ δημοσιονομικής κρίσεως επίπεδα.
Πρόκειται για ζητήματα που απαιτούν σοβαρό, μακροπρόθεσμο και επαρκή σχεδιασμό. Η κυβέρνηση οφείλει να επιμείνει σε πολιτικές στήριξης της κοινωνίας, με όρους οικονομικής αποτελεσματικότητας και κοινωνικής δικαιοσύνης. Πολιτικές που θα επιδιώκουν να κάνουν τις συνθήκες ζωής όλων των πολιτών διαρκώς καλύτερες, θα μοιράζουν τον παραγόμενο πλούτο δικαιότερα και θα ενισχύουν την ευημερία και την κοινωνική συνοχή. Σε αυτή την κατεύθυνση θα μπορούσε να τεθεί ως στόχος το πραγματικό διαθέσιμο εισόδημα των νοικοκυριών να ανέλθει στο μέσο ευρωπαϊκό επίπεδο το αργότερο μέχρι το τέλος της τρέχουσας δεκαετίας.
Ο πρωθυπουργός έχει προτάξει ως δίλημμα για τις επόμενες εκλογές το «τροχιά προόδου και σταθερότητα ή ακυβερνησία». Οι δημοσκοπήσεις σάς δείχνουν πέριξ του 30%. Πόσο εφικτός είναι ο στόχος της αυτοδυναμίας;
Στις εκλογές, τον λόγο έχουν οι πολίτες. Η επιδίωξή μας είναι ξεκάθαρη: ισχυρή εντολή και αυτοδύναμη κυβέρνηση. Η Νέα Δημοκρατία επιδεικνύει συνέπεια λόγων και έργων, διαθέτει ρεαλιστικό σχέδιο και πρόγραμμα, ο πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης εμφανίζεται ως ο καταλληλότερος να ηγηθεί της χώρας, ενώ η χώρα χρειάζεται πολιτική σταθερότητα και καθαρό προσανατολισμό, ειδικά σε μια περίοδο διεθνούς αβεβαιότητας, όταν έχει να διαχειριστεί και την προεδρία του Συμβουλίου της Ευρωπαϊκής Ενωσης το 2ο εξάμηνο του 2027. Με αυτά τα δεδομένα, θεωρώ τον στόχο εφικτό. Εμείς, από την πλευρά μας, πρέπει να είμαστε προσηλωμένοι στην προσπάθεια, με σεμνότητα και μετριοπάθεια, μακριά από ελιτισμούς και υπεροψίες.
Συνεχίζοντας, θα ήθελα να σας ρωτήσω: Αν δεν επιτευχθεί ο στόχος αυτός στις κάλπες της άνοιξης του 2027, με ποιο κόμμα θα μπορούσε να συγκυβερνήσει η Νέα Δημοκρατία;
Ας δούμε πρώτα το αποτέλεσμα των εκλογών. Σε κάθε περίπτωση, αν -σε οποιοδήποτε εκλογικό σενάριο- απαιτηθούν συνεργασίες, ως απολύτως σεβαστή επιλογή της κοινωνίας, αυτές μπορούν να υπάρξουν μόνο στη βάση συγκεκριμένων αρχών: ευρωπαϊκός προσανατολισμός, δημοσιονομική υπευθυνότητα με κοινωνική πρόοδο και συνέχιση των μεταρρυθμίσεων. Και, φυσικά, στη σύγκλιση προγραμμάτων προς τη στρατηγική στόχευση της χώρας, τη διεύρυνση και εμβάθυνση της δημοκρατίας, την πολιτική αξιοπιστία και συνέπεια.
Σήμερα συμπληρώνονται 3 χρόνια από την τραγωδία των Τεμπών.
Μία ημέρα που συγκλόνισε τη χώρα μας και σημάδεψε βαθιά την ελληνική κοινωνία.
Η σκέψη μας είναι στους ανθρώπους που χάθηκαν, κυρίως νέοι, στις οικογένειες που βιώνουν ακόμα τον πόνο της απώλειας και σε όσους τραυματίστηκαν ή υπέστησαν ψυχολογικές συνέπειες από το δυστύχημα.
Τους τιμούμε με σεβασμό, αλληλεγγύη και αίσθημα ευθύνης.
Η αναζήτηση της αλήθειας και η απόδοση δικαιοσύνης είναι εύλογο και δίκαιο κοινωνικό αίτημα, που οφείλεται στη μνήμη των θυμάτων.
Μνήμη, που δεσμεύει στη συνέχιση της προσπάθειας για ολοένα και ασφαλέστερες μεταφορές, με γνώμονα την πρόληψη παρόμοιων τραγωδιών στο μέλλον, ώστε καμία οικογένεια να μην βιώσει ξανά παρόμοιο πόνο.
Για τις πολιτικές εξελίξεις, την τραγωδία στα Τέμπη, την οικονομία, αλλά και για τις ενεργειακές συμφωνίες της χώρας μίλησε ο Βουλευτής Φθιώτιδας με τη Νέα Δημοκρατία Χρήστος Σταϊκούρας στην εκπομπή «Update» του ΕΡΤnews.
Αναφερόμενος στο ενδεχόμενο πρόωρων εκλογών, σημείωσε ότι ο πρωθυπουργός έχει αποδείξει θεσμική συνέπεια, αφήνοντας να εννοηθεί ότι ο εκλογικός σχεδιασμός παραμένει όπως έχει ανακοινωθεί.
Για την υπόθεση των Τεμπών, τρία χρόνια μετά την τραγωδία, τόνισε ότι δεν επιθυμεί να σχολιάσει ζητήματα που βρίσκονται υπό διερεύνηση, επισημαίνοντας πως η υπόθεση είναι στην ελληνική Δικαιοσύνη, η οποία θα αξιολογήσει τα ευρήματα.
«Ευρύτερα μιλώντας, είναι πάρα πολύ σημαντικό, τρία χρόνια μετά τη θλιβερή επέτειο, να ενισχύουμε διαρκώς την ασφάλεια των μεταφορών. Μιλάω στον πληθυντικό, γιατί δεν είναι μόνο ο σιδηρόδρομος, οι οδικές μεταφορές, η αεροπλοΐα και ούτω καθεξής. Επί του σιδηροδρόμου, νομίζω ότι έχουν γίνει σοβαρές παρεμβάσεις κατά το παρελθόν και συνεχίζουν να γίνονται έτσι ώστε διαρκώς να ενισχύουμε το αίσθημα της ασφάλειας».
Σχετικά με την ενίσχυση της ασφάλειας των μεταφορών, ανέφερε ότι έχουν γίνει σημαντικές παρεμβάσεις τα τελευταία χρόνια. Όπως είπε, τον Σεπτέμβριο του 2023 ολοκληρώθηκε η τηλεδιοίκηση και η σηματοδότηση στον άξονα Αθήνα–Θεσσαλονίκη. Ωστόσο, μετά την κακοκαιρία Daniel προέκυψαν προβλήματα στο τμήμα Δομοκός–Λάρισα, τα οποία, σύμφωνα με τον ίδιο, αναμένεται να αποκατασταθούν έως το καλοκαίρι του 2026.
Και συνέχισε: «Aπό τον Δεκέμβριο του ’24, έχουμε τους Σιδηροδρόμους Ελλάδος και η σημερινή πολιτική ηγεσία, ορθώς κινούμενοι πάνω σε αυτό το νομοσχέδιο, ενισχύει διαρκώς το ανθρώπινο κεφάλαιο σε ό,τι αφορά τον ΟΣΕ (…). Τι άλλο χρειάζεται; Καλύτερα τρένα. Είχε ξεκινήσει η διαδικασία από τον Ιανουάριο του 2025 για 23 νέα τρένα. Αυτό συνεχίστηκε από την παρούσα πολιτική ηγεσία και με βάση τις ανακοινώσεις, το 2027 θα έχουμε νέα τρένα. Άρα, καλύτερα συστήματα που ενισχύουν την αίσθηση ασφάλειας του πολίτη, καλύτερος ΟΣΕ, καλύτερα τρένα».
Αναφερόμενος στις ενεργειακές συμφωνίες της χώρας, σημείωσε ότι πρόκειται για ένα πλέγμα διαφορετικών συνεργασιών, που ενισχύουν τον γεωπολιτικό ρόλο της Ελλάδας.
«Μιλάμε για πολλές διαφορετικές ενεργειακές συμφωνίες. Μιλάμε για τον κάθετο διάδρομο. Μιλάμε για ενεργειακές συμφωνίες που επεκτείνονται και πέραν της Ελλάδος, καλύπτουν όλη την Ευρώπη. Σήμερα, με βάση τα επίσημα στοιχεία, το 60% του LNG στην Ευρώπη έρχεται από τις Ηνωμένες Πολιτείες. Άρα, το γεγονός ότι η Ελλάδα ενισχύει το γεωπολιτικό της αποτύπωμα, μέσα από ενεργειακές συμφωνίες – όχι μόνο ενεργειακές συμφωνίες και από την ενίσχυση της άμυνας της χώρας – είναι κάτι θετικό», είπε.
Και πρόσθεσε πως, «το γεγονός ότι υπάρχουν αυτές οι συμφωνίες, οι οποίες δίνουν και επάρκεια και αυτάρκεια, τουλάχιστον στη χώρα, αλλά πιθανότατα και στην Ευρώπη, με δεδομένες τις αποφάσεις που έχουν ληφθεί σε ευρωπαϊκό επίπεδο για την απεξάρτηση από το ρωσικό φυσικό αέριο μέχρι το 27, είναι και αυτό μια θετική αποτύπωση των ενεργειών της κυβέρνησης. Από κει και πέρα, σέβομαι απολύτως το δικαίωμα του κάθε πολίτη, πρωτίστως πρώην πρωθυπουργού, να εκφράζει προβληματισμούς, αλλά ο πρωθυπουργός απάντησε σήμερα με επάρκεια».
Αναφερόμενος στις ελληνοαμερικανικές σχέσεις, υπογράμμισε ότι είναι υπέρμαχος μιας πολυδιάστατης εξωτερικής πολιτικής, η οποία αποτελεί απόρροια της γεωγραφικής και γεωστρατηγικής θέσης της χώρας. Όπως σημείωσε, η Ελλάδα συμμετέχει ενεργά σε διεθνείς οργανισμούς όπως το ΝΑΤΟ και η Ευρωπαϊκή Ένωση, ενώ διατηρεί και ενισχύει σταθερά καλές σχέσεις με τις Ηνωμένες Πολιτείες, το Ισραήλ, την Ινδία και τον αραβικό κόσμο.
«Προσωπικά είμαι υπέρμαχος της πολυδιάστατης εξωτερικής πολιτικής που είναι απότοκο και της γεωγραφίας της χώρας, της γεωστρατηγικής θέσης που έχει», είπε και εξήγησε, «είναι πολύ σημαντικό αυτές οι σταθερά καλές σχέσεις με τις Ηνωμένες Πολιτείες να ενισχύονται ποικιλοτρόπως και δεν αφορά μόνο το πεδίο της ενέργειας. Βλέπουμε και σε ναυπηγεία, βλέπουμε και σε άλλους τομείς».
Σε ό,τι αφορά το εσωτερικό πολιτικό σκηνικό και τις δημοσκοπήσεις, ανέφερε ότι: «Ήδη έχει κριθεί το τι κάναμε και τι δεν κάναμε το 2023, στην πρώτη εκλογική αναμέτρηση πήραμε όσο είχαμε πάρει και το 2019, 41% και ένα χρόνο πριν, με βάση τις δημοσκοπήσεις και πάλι, το ποσοστό υπολείπονταν του 30%. Αυτό δεν σημαίνει ότι δεν έχουν γίνει σφάλματα στο μεσοδιάστημα. Αυτό δεν σημαίνει ότι δεν υπάρχει και κόπωση του εκλογικού σώματος. Αλλά, εδώ είμαστε να εργαστούμε έτσι ώστε να πείσουμε αυτό το κομμάτι της κοινωνίας, το οποίο είναι διστακτικό αυτή τη στιγμή και είχε ψηφίσει τη Νέα Δημοκρατία το 2023, να προσέλθει πάλι στους κόλπους της σταθερής πολιτικής παράταξης».
Τόνισε πως «η Νέα Δημοκρατία, από τότε που δημιουργήθηκε από τον Κωνσταντίνο Καραμανλή και τους άξιους συνεργάτες του, είναι η μεγάλη πατριωτική λαϊκή φιλελεύθερη παράταξη και έχει καταφέρει με τις αρχές, τις αξίες και τις πολιτικές της από τότε να είναι κυρίαρχη πολιτική δύναμη. Αυτό δεν σημαίνει ότι στο μεσοδιάστημα, ανάλογα με το ευρύτερο περιβάλλον, δεν υπήρχαν και μεταβολές ή μετατόπιση ή εμπλουτισμός των πολιτικών. Αλλά σε κάθε περίπτωση απέδειξε μέσα από αυτή την πορεία των δεκαετιών ότι είναι πυλώνας σταθερότητας».
Στο πεδίο της οικονομίας, απέφυγε τον όρο «παροχές», σημειώνοντας ότι συχνά συνδέεται με εφήμερες ή προεκλογικές πρακτικές. Αντίθετα, έθεσε ως προτεραιότητα τη διαρκή βελτίωση της οικονομίας, ώστε οι πολίτες να βλέπουν ουσιαστική ενίσχυση του εισοδήματός τους μέσω μειώσεων φόρων και αυξήσεων σε μισθούς και συντάξεις.
«Η αλήθεια είναι ότι έχουμε καταφέρει τα τελευταία έξι χρόνια να ενισχύσουμε το διαθέσιμο εισόδημα του πολίτη, όμως το πραγματικό διαθέσιμο εισόδημα, εξαιτίας και της ακρίβειας, ακόμα δεν έχει φτάσει στα προ δημοσιονομικής κρίσεως επίπεδα», ανέφερε.
Καταλήγοντας, ο κ. Σταϊκούρας εξέφρασε την εκτίμηση ότι εφόσον συνεχιστούν οι πολιτικές ενίσχυσης της ανάπτυξης, μείωσης φόρων και αύξησης εισοδημάτων, είναι εφικτό μέσα στην επόμενη τετραετία η Ελλάδα να προσεγγίσει τον μέσο ευρωπαϊκό όρο.
Ο Βουλευτής Φθιώτιδας της Νέας Δημοκρατίας, κ. Χρήστος Σταϊκούρας, συναντήθηκε σήμερα με τον Πρόεδρο του Επιμελητηρίου Φθιώτιδας, κ. Χρυσόστομο Καρέλλη, και στελέχη του Υπερταμείου, με αντικείμενο συζήτησης την εξέλιξη της αξιοποίησης των ιαματικών πηγών της περιοχής μας.
Για τη Λουτρόπολη Καμένων Βούρλων και το Camping Κονιαβίτη, έχει ζητηθεί από την πλευρά εκάστων επενδυτών να ολοκληρώσουν τις ενέργειες που τους αφορούν προκειμένου να οριστεί ημερομηνία για υπογραφή των συμβάσεων. Για τα εν λόγω ακίνητα, έχει προκύψει ένα ζήτημα με τις εγγραφές στο Κτηματολόγιο, το οποίο ωστόσο είναι σε διαδικασία επίλυσης.
Για τις Θερμοπύλες, μετά την έγκριση της μελέτης ΕΣΧΑΔΑ από τις αρμόδιες υπηρεσίες, προωθήθηκε Σχέδιο Προεδρικού Διατάγματος στο Συμβούλιο της Επικρατείας, το οποίο και έλαβε τη σχετική θετική γνωμοδότηση, και πλέον το Προεδρικό Διάταγμα αναμένεται να δημοσιευθεί στο ΦΕΚ. Παράλληλα, συνεχίζεται η προετοιμασία της διαγωνιστικής διαδικασίας, η οποία αναμένεται να εκκινήσει μέσα στο επόμενο δίμηνο, με την προσδοκία να υπάρξει επενδυτικό ενδιαφέρον.
Για την Υπάτη, έχει ολοκληρωθεί η μελέτη ΕΣΧΑΔΑ με την νέα πολεοδομική πρόταση και αναμένεται η ολοκλήρωση της Στρατηγικής Μελέτης Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων. Εντός Μαρτίου θα υποβληθούν οι εν λόγω μελέτες προς έγκριση στο Υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας με ορίζοντα διαγωνιστικής διαδικασίας εντός του 2027. Στο μεταξύ, μέσω της ΕΤΑΔ, αξιοποιούνται περιουσιακά στοιχεία της περιοχής.
Για το Πλατύστομο, σε συνέχεια της απόφασης για τον επανακαθορισμό των οριογραμμών του ρέματος, συντάχθηκε η σχετική Μελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων, η οποία έχει αποσταλεί στο Υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας προς δημόσια διαβούλευση. Μετά την έκδοση της σχετικής απόφασης επανακαθορισμού αναμένεται να εκκινήσει η διαγωνιστική διαδικασία.
Η προσπάθεια και οι ενέργειες συνεχίζονται με συνέπεια και αποφασιστικότητα, ώστε, παρά τις διαδικαστικές εμπλοκές που επιφέρουν καθυστερήσεις, οι ιαματικές πηγές της περιοχής μας να αποκτήσουν την προοπτική και τον ρόλο που τους αξίζει.
Ακολουθεί Δελτίο Τύπου του Επιμελητηρίου Φθιώτιδας
Την Πέμπτη 26 Φεβρουαρίου 2026, πραγματοποιήθηκε συνάντηση εργασίας μεταξύ του Προέδρου του Επιμελητηρίου Φθιώτιδας κ. Χρυσόστομου Καρέλλη, του Βουλευτή Φθιώτιδας κ. Χρήστου Σταϊκούρα και εκπροσώπων του Υπερταμείου, με αντικείμενο την πορεία αξιοποίησης των ακινήτων της Φθιώτιδας που τελούν υπό τη διαχείρισή του, καθώς και τις προοπτικές προσέλκυσης νέων επενδύσεων στην περιοχή.
Κατά τη διάρκεια της συνάντησης:
Παρουσιάστηκε αναλυτική εικόνα του χαρτοφυλακίου ακινήτων του Υπερταμείου στη Φθιώτιδα, καθώς και το στάδιο ωρίμανσης και αξιοποίησης στο οποίο βρίσκεται κάθε ακίνητο.
Συζητήθηκε ο θεσμικός ρόλος του Επιμελητηρίου Φθιώτιδας στην υποστήριξη της επενδυτικής διαδικασίας, μέσω της διασύνδεσης με υποψήφιους επενδυτές, της παροχής πληροφόρησης και της οργανωμένης προβολής των διαθέσιμων ακινήτων.
Επιβεβαιώθηκε η κοινή βούληση για στενή συνεργασία, με στόχο την ενεργοποίηση επενδυτικού ενδιαφέροντος και τη διαμόρφωση αναπτυξιακής δυναμικής προς όφελος της τοπικής οικονομίας και της επιχειρηματικότητας.
Στο πλαίσιο αυτό, συμφωνήθηκε η πραγματοποίηση νέας συνάντησης εντός του πρώτου δεκαημέρου του Μαρτίου, προκειμένου να εξειδικευτούν τα επόμενα βήματα και να διαμορφωθεί συγκεκριμένο πλαίσιο συντονισμένων ενεργειών.
Επίσκεψη Χρήστου Σταϊκούρα σε σχολικές μονάδες της Λαμίας
Ο Βουλευτής Φθιώτιδας της Νέας Δημοκρατίας κ. Χρήστος Σταϊκούρας επισκέφθηκε το 5ο Δημοτικό Σχολείο Λαμίας στη Νέα Μαγνησία, καθώς και το 6ο Δημοτικό Σχολείο Λαμίας, στη Νέα Άμπλιανη.
Είχε την ευκαιρία να συνομιλήσει με τις Διευθύνσεις, τους εκπαιδευτικούς, με μαθητές και γονείς για ζητήματα της σχολικής κοινότητας και να διαπιστώσει συγκεκριμένες ανάγκες, οι οποίες χρήζουν αξιολόγησης, με στόχο την περαιτέρω ενίσχυση των υποδομών.
Με την ολοκλήρωση των επισκέψεων ο Χρήστος Σταϊκούρας σημείωσε:
«Η βελτίωση των υποδομών στα σχολεία μας αποτελεί δίκαιο αίτημα της εκπαιδευτικής κοινότητας και παραμένει σταθερή προτεραιότητα.
Έχουν ήδη υλοποιηθεί σημαντικές παρεμβάσεις σε σχολικές μονάδες της Π.Ε. Φθιώτιδας και η προσπάθεια αυτή συνεχίζεται, με στόχο τη διαρκή αναβάθμιση των εγκαταστάσεων και τη βελτίωση των συνθηκών μάθησης για όλα τα παιδιά.
Επενδύουμε σταθερά στην ποιότητα και τη λειτουργικότητα των σχολικών χώρων, στηρίζοντας έμπρακτα τη δημόσια εκπαίδευση».
Έργα μικρής κλίμακας που ολοκληρώθηκαν ή ολοκληρώνονται, επισκέφθηκε ο Χρ. Σταϊκούρας
Ο Βουλευτής Φθιώτιδας της Νέας Δημοκρατίας κ. Χρήστος Σταϊκούρας επισκέφθηκε έργα μικρής κλίμακας σε δημοτικές κοινότητες, που είχε χρηματοδοτήσει το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών και τα οποία ο Δήμος Λαμιέων ολοκλήρωσε ή ολοκληρώνει.
Συγκεκριμένα, επισκέφθηκε τη Δημοτική Κοινότητα Κωσταλεξίου, όπου ολοκληρώθηκε το έργο ανόρυξης γεώτρησης και τη Δημοτική Κοινότητα Ζηλευτού, όπου ολοκληρώθηκε το έργο επισκευής και αναβάθμισης υφιστάμενης γεώτρησης.
Επίσης, επισκέφθηκε τη Δημοτική Κοινότητα Δαμάστας, όπου υλοποιούνται έργα αποκατάστασης και αναβάθμισης σε πλατείες, τα οποία είχαν χρηματοδοτηθεί από το Υπουργείο Εσωτερικών, μετά από συνεργασία που είχε αναπτυχθεί με το Υπουργείο Οικονομικών, από τον Μάρτιο του 2023.
Τέλος, σύντομα αναμένεται η έναρξη κατασκευής δεξαμενής στη Δημοτική Κοινότητα Μοσχοκαρυάς, με προθεσμία ολοκλήρωσης τους 6 μήνες, με χρηματοδότηση του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών, από τον Ιούλιο του 2024.
Με την ολοκλήρωση των επισκέψεων ο Χρήστος Σταϊκούρας σημείωσε:
«Με στοχευμένα μεγάλα αλλά και μικρά βήματα, δημιουργούμε ή ενισχύουμε τις τοπικές υποδομές και στηρίζουμε την πρωτογενή παραγωγή και τη δυναμική της τοπικής ανάπτυξης. Η καθαρή και συνεπής συνεργασία μας με τους Δήμους φέρνει μόνο θετικά αποτελέσματα για την περιοχή.»
