Αθήνα, 15.12.2025

Δελτίο Τύπου

Ομιλία στην Ολομέλεια της Βουλής για τον Κρατικό Προϋπολογισμό 2026

Στην ομιλία του κατά τη συζήτηση του Κρατικού Προϋπολογισμού 2026 στην Ολομέλεια της Βουλής, ο Βουλευτής Φθιώτιδας της Νέας Δημοκρατίας, κ. Χρήστος Σταϊκούρας, ανέδειξε τον βαθιά θεσμικό και αναπτυξιακό χαρακτήρα του νέου Προϋπολογισμού, υπογραμμίζοντας ότι αποτελεί «προϊόν πολιτικής ωριμότητας, θεσμικής υπευθυνότητας και τεχνοκρατικής επάρκειας».

Όπως τόνισε, ο Προϋπολογισμός ενσωματώνει την εμπειρία και τη συνέπεια των τελευταίων ετών και συνιστά μια συλλογική επιλογή οικονομικής προόδου, σε μια περίοδο κατά την οποία παρατηρούνται νέες προκλήσεις και μεγάλες αβεβαιότητες, αντιπροσωπεύοντας τη συνέχεια μιας διαδρομής έξι ετών, η οποία – όπως είπε – έχει ως στόχο «μια οικονομία ανθεκτική, δυναμική, εξωστρεφή και κοινωνικά δίκαιη».

Ο κ. Σταϊκούρας ανέδειξε τα αποτελέσματα της συνεπούς οικονομικής στρατηγικής των τελευταίων ετών, αναφέροντας χαρακτηριστικά ότι η διαδρομή ευθύνης, σοβαρότητας, συνέπειας και συνέχειας οδήγησε σε σημαντικά επιτεύγματα: διατηρήσιμη μεγέθυνση, ποιοτικά αναβαθμισμένη ανάπτυξη, νοικοκυρεμένα δημόσια οικονομικά, αποκλιμάκωση χρέους, μείωση φορολογικών βαρών, αύξηση απασχόλησης, ενίσχυση εισοδημάτων και ανάκτηση της διεθνούς αξιοπιστίας της χώρας. Σημείωσε ακόμη ότι η Ελλάδα αναδεικνύεται σε σταθεροποιητικό παράγοντα στην ευρύτερη περιοχή.

Αναφερόμενος στα ποσοτικά στοιχεία του Προϋπολογισμού, υπογράμμισε ότι η ελληνική οικονομία προβλέπεται να συνεχίσει, για έκτο συναπτό έτος, να καταγράφει υψηλότερο ρυθμό πραγματικής ανάπτυξης σε σχέση με το μέσο όρο της Ευρωζώνης, σταθερά άνω του 2%, επιβεβαιώνοντας – όπως είπε – τη δυναμική της. Τόνισε ακόμη ότι η δημοσιονομική πολιτική εδράζεται σταθερά, από το 2019 μέχρι σήμερα, σε μία συνεπή στρατηγική μείωσης φορολογικών βαρών, ενώ η Ελλάδα βρίσκεται ανάμεσα στις χώρες με τις καλύτερες δημοσιονομικές επιδόσεις της Ευρωζώνης. Επισήμανε ότι το χρέος της Γενικής Κυβέρνησης αναμένεται να παρουσιάσει, για έκτο συνεχόμενο έτος, τη μεγαλύτερη αποκλιμάκωση στην Ευρωπαϊκή Ένωση, ενώ η ανεργία έχει υποχωρήσει στο χαμηλότερο ποσοστό από το 2008. Παράλληλα, υπενθύμισε ότι το ονομαστικό ακαθάριστο διαθέσιμο εισόδημα των νοικοκυριών αυξάνεται, διαρκώς, την τελευταία εξαετία και ότι το πραγματικό διαθέσιμο εισόδημα των πολιτών είναι ενισχυμένο κατά 23% από το 2019, τονίζοντας ότι τα στοιχεία αυτά αποτυπώνουν με σαφήνεια τη βελτίωση της οικονομικής κατάστασης μεγάλου μέρους της κοινωνίας.

Ωστόσο, υπογράμμισε ότι δεν μπορούμε να αγνοούμε τις δυσκολίες, σημειώνοντας πως είναι γεγονός ότι μεγάλο μέρος της κοινωνίας δοκιμάζεται. Αναφέρθηκε στην επίμονη ακρίβεια παρά την επιβράδυνση των τιμών, στο υψηλό ιδιωτικό χρέος, στο αυξημένο κόστος στέγασης – ιδιαίτερα για τους νέους –, στην υστέρηση παραγωγικότητας και στο έλλειμμα τρεχουσών συναλλαγών, ενώ τόνισε πως η αντιμετώπιση της κλιματικής κρίσης, του δημογραφικού και η ενίσχυση της περιφέρειας συνιστούν μείζονες εθνικές προκλήσεις. Παράλληλα, σημείωσε ότι η χώρα εξακολουθεί να κινείται σε τρικυμιώδη διεθνή γεωπολιτικά ύδατα.

Σε αυτό το πλαίσιο, ο κ. Σταϊκούρας τόνισε ότι οι προκλήσεις απαιτούν σοβαρό, μακροπρόθεσμο και επαρκή σχεδιασμό και ανέλυσε τις αναγκαίες προτεραιότητες πολιτικής: αύξηση παραγωγικών επενδύσεων σε τομείς υψηλής προστιθέμενης αξίας, ενίσχυση του ανταγωνισμού στις αγορές, αναβάθμιση της εκπαίδευσης και των δεξιοτήτων του εργατικού δυναμικού, ενίσχυση της τεχνικής και επαγγελματικής εκπαίδευσης, σύγκλιση έρευνας και καινοτομίας, ψηφιακός μετασχηματισμός των μικρομεσαίων επιχειρήσεων, καλύτερη κατανομή παραγωγικών πόρων μεταξύ κέντρου και περιφέρειας, αξιοποίηση της δημόσιας περιουσίας, πολεοδομικές απλουστεύσεις και πρωτοβουλίες για την ενίσχυση της προσφοράς στέγης, εκσυγχρονισμός του πρωτογενούς τομέα με μια ολοκληρωμένη αγροτική πολιτική, και εμβάθυνση της πιστωτικής επέκτασης από τις τράπεζες.

Κλείνοντας, επανέλαβε ότι η Ελλάδα έχει τη δυνατότητα να συνεχίσει να προοδεύει, εφόσον παραμείνει σε τροχιά υπευθυνότητας και σταθερότητας, τονίζοντας ότι «Με σοβαρότητα, συνέπεια και συλλογική προσπάθεια, η Ελλάδα μπορεί και πρέπει να συνεχίσει να προοδεύει, να αποπνέει αυτοπεποίθηση και εμπιστοσύνη, να μειώνει τις ανισότητες, να τονώνει την οικονομία, να ενισχύει την ευημερία των πολιτών», και υπογράμμισε ότι, με οδηγό τις αρχές της κοινωνικής οικονομίας της αγοράς, η χώρα μπορεί να ισχυροποιείται ολόπλευρα, να στηρίζονται οι προσδοκίες της κοινωνίας και να δημιουργούνται στέρεες βάσεις για ατομική προκοπή και συλλογική πρόοδο.

2025-12-15 ΔΤ – Ομιλία Ολομέλεια – ΠΥ 2026

Αθήνα, 2 Δεκεμβρίου 2025

Δελτίο Τύπου

Ομιλία στην Ολομέλεια της Βουλής για το Σχέδιο Νόμου «Ψηφιακή ενίσχυση της οδικής ασφάλειας»

Την ανάγκη για συνεχείς, σύγχρονες και τεκμηριωμένες παρεμβάσεις στον τομέα της οδικής ασφάλειας υπογράμμισε ο Βουλευτής Φθιώτιδας της Νέας Δημοκρατίας, κ. Χρήστος Σταϊκούρας, κατά την ομιλία του στη Βουλή για το Σχέδιο Νόμου του Υπουργείου Ψηφιακής Διακυβέρνησης «Ψηφιακή ενίσχυση της οδικής ασφάλειας».

Ο κ. Σταϊκούρας ανέδειξε ότι η οδική ασφάλεια αποτελεί «συλλογικό στοίχημα ζωής» και όχι μια απλή τεχνοκρατική συζήτηση, σημειώνοντας ότι η σημαντική πρόοδος της Ελλάδας την τελευταία δεκαετία – με τη μεγαλύτερη μείωση θυμάτων τροχαίων στην Ευρωπαϊκή Ένωση λόγω κατασκευής σύγχρονων αυτοκινητοδρόμων, βελτίωσης της εποπτείας και αναμόρφωσης του θεσμικού πλαισίου – δεν επιτρέπει εφησυχασμό. Όπως τόνισε, ο αριθμός των θυμάτων παραμένει υψηλός, η αύξηση των οχημάτων στα μεγάλα αστικά κέντρα αυξάνει την πιθανότητα ατυχημάτων και η χώρα συνεχίζει να καταγράφει υψηλά ποσοστά δυστυχημάτων στον αστικό ιστό, ιδιαίτερα σε ό,τι αφορά τα δίκυκλα.

Στην τοποθέτησή του παρουσίασε τους επτά βασικούς πυλώνες της κυβερνητικής στρατηγικής για την οδική ασφάλεια, όπως διαμορφώθηκαν την τελευταία εξαετία:

• Την προώθηση σύγχρονων οδικών υποδομών, με παραδόσεις τμημάτων όπως ο Πάτρα – Πύργος και ο Ε65, και με σταθερή πρόοδο σε έργα όπως ο ΒΟΑΚ και το Μπράλος – Άμφισσα.
• Τα μεταβατικά έργα ενίσχυσης της ασφάλειας, ειδικά σε άξονες υψηλής επικινδυνότητας.
• Την αναβάθμιση των μέσων μαζικής μεταφοράς, με δεκάδες νέα ηλεκτρικά λεωφορεία σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη καθώς και την ανανέωση συρμών του Ηλεκτρικού.
• Τα κίνητρα ανανέωσης του στόλου οχημάτων, με επιδοτήσεις 133 εκατ. ευρώ από το 2020.
• Τη δημιουργία του Εθνικού Παρατηρητηρίου Οδικής Ασφάλειας, με χρηματοδότηση από το ΕΣΠΑ.
• Τον εκσυγχρονισμό του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας, που ήδη εφαρμόζεται.
• Τη δρομολόγηση εγκατάστασης καμερών και ενιαίου συστήματος εποπτείας, η οποία παρουσιάστηκε από τα συναρμόδια Υπουργεία ήδη από τον Νοέμβριο του 2024.

Όπως σημείωσε, το Σχέδιο Νόμου αποτελεί τον πυρήνα αυτής της τελευταίας δράσης και «συνιστά ένα ψηφιακό άλμα στην οδική ασφάλεια». Με την καθιέρωση του ενιαίου ηλεκτρονικού συστήματος, όλες οι διαδικασίες – καταγραφή παράβασης, ταυτοποίηση, επίδοση, ένσταση και παρακολούθηση πληρωμής – πραγματοποιούνται σε μία ενιαία ψηφιακή πλατφόρμα, επιτρέποντας για πρώτη φορά τον συντονισμό όλων των αρμόδιων αρχών. Παράλληλα, το νέο δίκτυο καμερών νέας γενιάς θα εγκαθίσταται αποκλειστικά σε σημεία υψηλής επικινδυνότητας, βάσει δεδομένων του Παρατηρητηρίου, και με πλήρη συμμόρφωση στους κανόνες προστασίας προσωπικών δεδομένων, ενώ η αναβάθμιση της υπηρεσίας ΟΔ.Υ.Σ.Ε.ΑΣ. – πρώην ΥΟΤ-ΗΔΟΥ – ενισχύει περαιτέρω την επιχειρησιακή ικανότητα εποπτείας, συντήρησης και στατιστικής παρακολούθησης του συστήματος.

Ο κ. Σταϊκούρας τόνισε ότι οι ρυθμίσεις αποτελούν «μέτρο πρόληψης και όχι τιμωρίας», επισημαίνοντας πως, σύμφωνα με τη διεθνή εμπειρία, δεν είναι το ύψος των προστίμων που λειτουργεί αποτρεπτικά αλλά η σταθερή, διαφανής και αξιόπιστη εφαρμογή των κανόνων.

Κλείνοντας, ανέφερε ότι το Σχέδιο Νόμου «συμπληρώνει την εθνική στρατηγική για την οδική ασφάλεια» και ενισχύει μια πολιτική που ήδη αποδίδει μετρήσιμα αποτελέσματα, με τελικό στόχο τη δραστική μείωση των τροχαίων δυστυχημάτων στη χώρα.