Ερώτηση σχετικά με τη διαμαρτυρία του Σωματείου Εργαζομένων ΕΚΑΒ Παραρτήματος Λαμίας για μη καταβολή δεδουλευμένων

Σε συνέχεια της υπ’ αριθ. 2407/06-09-10 Ερώτησης που είχα καταθέσει προς το Υπουργείο Υγείας & Κοινωνικής Αλληλεγγύης περί καθυστέρησης στην καταβολή δεδουλευμένων των εργαζομένων του ΕΚΑΒ Παραρτήματος Λαμίας, καταθέτω εκ νέου Eρώτηση.

Συγκεκριμένα, στους εργαζομένους του ΕΚΑΒ Λαμίας οφείλονται τα δεδουλευμένα ποσά για τις εκτός έδρας μετακινήσεις από τον Αύγουστο του 2010. Επιπλέον, δεν τους έχουν καταβληθεί και τα λεγόμενα «εξαιρέσιμα» (Κυριακές, αργίες, νυχτερινή εργασία) από τον Δεκέμβριο του 2010.

Σύμφωνα με το Σωματείο Εργαζομένων του ΕΚΑΒ Λαμίας, η αδιαφορία των υπευθύνων για τη μη καταβολή δεδουλευμένων τους, έχει πλέον ξεπεράσει κάθε όριο, ειδικά σε μια εξαιρετικά δύσκολη οικονομική περίοδο για τους εργαζομένους. Για το λόγο αυτό οι εργαζόμενοι του ΕΚΑΒ Λαμίας βρίσκονται εδώ και είκοσι (20) ημέρες σε κινητοποίηση με τη μορφή της επίσχεσης εργασίας, διεκδικώντας τα δεδουλευμένα ποσά. Το γεγονός αυτό είναι προφανές ότι δημιουργεί πρόβλημα στη μεταφορά των ασθενών στο Νομό Φθιώτιδας, καθώς είναι αδύνατο να καλυφθούν όλα τα περιστατικά μόνο από το προσωπικό ασφαλείας.

Κατόπιν τούτων,

ΕΡΩΤΑΤΑΙ

ο κ. Υπουργός:

Σε ποιές ενέργειες θα προβεί το Υπουργείο προκειμένου να καταβληθούν άμεσα τα δεδουλευμένα στους εργαζομένους του ΕΚΑΒ Παραρτήματος Λαμίας;

Μήνυμα για τον εορτασμό της Πρωτομαγιάς | 1.5.2011

Ο εορτασμός της εργατικής Πρωτομαγιάς συνιστά ημέρα απόδοσης τιμής στους δίκαιους και μακροχρόνιους αγώνες των εργαζομένων.

Η εφετινή Πρωτομαγιά, βρίσκει τη χώρα μας σε μια από τις δυσχερέστερες οικονομικά στιγμές της σύγχρονης ιστορίας της και τους Έλληνες πολίτες σε μια περίοδο σκληρής και επώδυνης δοκιμασίας. Η αδιέξοδη οικονομική πολιτική που ακολουθεί η κυβέρνηση, έχει οδηγήσει την Ελλάδα σε μια περίοδο βαθιάς και παρατεταμένης ύφεσης. Η ανεργία καλπάζει, τα «λουκέτα» πολλαπλασιάζονται, ο κοινωνικός ιστός αποδιοργανώνεται. Το οικονομικό αδιέξοδο της χώρας σε συνδυασμό με την εντεινόμενη αβεβαιότητα στο περιβάλλον εργασίας, έχει βυθίσει τους Έλληνες πολίτες σε κλίμα εθνικής κατάθλιψης.

Το μήνυμα της Πρωτομαγιάς που αφορά στο δικαίωμα της εργασίας, της βελτίωσης των εργασιακών συνθηκών και της ποιότητας ζωής εν γένει, είναι σήμερα πιο επίκαιρο από ποτέ. Και η μεγάλη ιστορική ευθύνη όλων μας, ως Έλληνες, είναι να πιστέψουμε στις ίδιες δυνάμεις μας και να αντιστρέψουμε την πορεία της χώρας. Πορεία, η οποία απαιτεί και καθιστά αδήριτη την ανάγκη αλλαγής πολιτικής. Πολιτική, η οποία θα στοχεύει στη διασφάλιση των δικαιωμάτων των εργαζομένων, στην καταπολέμηση της ανεργίας και την ενίσχυση της απασχόλησης.

Εύχομαι σε όλες και όλους καλή Πρωτομαγιά και καλό μήνα.

Ερώτηση σχετικά με τη διαρκώς αυξανόμενη εγκληματικότητα στην επαρχία Λοκρίδας του Ν. Φθιώτιδας

Σε συνέχεια της υπ’ αριθ. πρωτ. 12385/02.03.2011 Ερώτησής μου προς το Υπουργείο Προστασίας του Πολίτη και της υπ’ αριθ. πρωτ. 7017/4/12831/21.03.2011 Απάντησής του, επανέρχομαι στο εν λόγω θέμα καθώς η εγκληματικότητα στην επαρχία Λοκρίδας, όπως αναγνωρίζεται και στη σχετική Απάντηση του Υπουργείου, παρουσιάζει συνεχώς αυξητικές τάσεις.

Αναφέρεται ότι στην Αστυνομική Διεύθυνση Φθιώτιδας εφαρμόζεται το μέτρο της δίκυκλης αστυνόμευσης (Ομάδα «ΔΙ.ΑΣ.»), ενώ η πραγματικότητα είναι πως το μέτρο αυτό εφαρμόζεται μόνο στην πόλη της Λαμίας και όχι στην περιοχή της Λοκρίδας.

Είναι προφανές πως οι ολιγάριθμοι αστυνομικοί του Αστυνομικού Τμήματος Αταλάντης δεν επαρκούν για να αστυνομεύσουν ολόκληρη την επαρχία Λοκρίδας, καθώς η συγκεκριμένη περιοχή είναι κοντά στην Αττική και η εγκληματικότητα αποδεδειγμένα πλέον «μεταφέρεται».

Ενδεικτικό του κλίματος ανασφάλειας που νιώθουν οι κάτοικοι της εν λόγω περιοχής είναι το δημοσίευμα–ρεπορτάζ της εφημερίδας «ΠΡΩΤΟ ΘΕΜΑ» (17.04.2011), σύμφωνα με το οποίο οι κάτοικοι του Δημοτικού Διαμερίσματος Κυρτώνη του Δήμου Αταλάντης αποφάσισαν να αναθέσουν την προστασία τους σε ιδιωτική εταιρία security, έναντι 21 ευρώ την ημέρα.

Κατόπιν τούτων,

ΕΡΩΤΑΤΑΙ

ο κ. Υπουργός:

Θα υπάρξει ουσιαστική ενίσχυση του αστυνομικού προσωπικού στην Αστυνομική Διεύθυνση Φθιώτιδας, ώστε μέρος αυτής να διατεθεί στην περιοχή της Λοκρίδας;

Ερώτηση σχετικά με την ενίσχυση και την εξασφάλιση της βιωσιμότητας του ΔΗ.ΠΕ.ΘΕ. Ρούμελης

Σε όλη την Ελλάδα υπάρχουν και λειτουργούν 16 Δημοτικά Περιφερειακά Θέατρα (ΔΗ.ΠΕ.ΘΕ.).

Το ΔΗ.ΠΕ.ΘΕ. Ρούμελης με έδρα τη Λαμία, είναι το μοναδικό στην Περιφέρεια Στερεάς Ελλάδας και ένα από τα παλαιότερα στη χώρα.

Ειδικότερα, το ΔΗ.ΠΕ.ΘΕ. Ρούμελης αποτελεί έναν παραγωγικό φορέα πολιτισμού της Στερεάς Ελλάδας, με αδιάλειπτη παρουσία στα πολιτιστικά και καλλιτεχνικά δρώμενα της περιοχής. Η προσφορά του στην Περιφέρεια Στερεάς Ελλάδας είναι σημαντική, καθώς πραγματοποιεί κάθε χρόνο δικές του καλλιτεχνικές παραγωγές και περιοδεύει σε όλη την Ελλάδα.

Αποτελεί, μάλιστα και άξιο πρεσβευτή της περιοχής μας στο εξωτερικό έχοντας παρουσιάσει παραστάσεις του στην Κωνσταντινουπόλη, στο Κάϊρο, και στο Φεστιβάλ Εδιμβούργου.

Το ΔΗ.ΠΕ.ΘΕ Ρούμελης είναι ένας φορέας οικονομικά υγιής και πλήρως στελεχωμένος από διοικητικής και τεχνικής άποψης. Διαθέτει αρτιότατες και σύγχρονες κτιριακές υποδομές (Δημοτικό Θέατρο, β’ σκηνή ΕΠΑΛ, θερινή δημοτική σκηνή, τεχνικό εργαστήρι, χώρο φιλοξενίας και άνετα γραφεία).

Όλα τα χρόνια λειτουργίας του, το ΔΗ.ΠΕ.ΘΕ. δημιούργησε άρρηκτους δεσμούς με την κοινωνία της Λαμίας, προσφέροντας ψυχαγωγία σε όλες τις ηλικίες. Εκτός από μεμονωμένους θεατές, παρακολουθούν ανελλιπώς τις παραστάσεις του οργανωμένοι σύλλογοι, σχολεία, ΚΑΠΗ.

Παράλληλα, αξιοποιώντας το ντόπιο δυναμικό, προσφέρει επαγγελματικές διεξόδους σε καλλιτέχνες της περιοχής. Στηρίζει τις ανάγκες ερασιτεχνικών σχημάτων και φροντίζει να ανθεί η καλλιτεχνική έκφραση των πολιτών της περιοχής.

Ως γνωστόν, τα ΔΗ.ΠΕ.ΘΕ. υπογράφουν προγραμματική σύμβαση με το Υπουργείο Πολιτισμού, η οποία ορίζει και το ύψος της επιχορήγησής τους. Από το 2010, οι συμβάσεις, που παλαιότερα ήταν τριετούς διάρκειας, έγιναν συμβάσεις εξαμήνου. Όσον αφορά το ΔΗ.ΠΕ.ΘΕ. Ρούμελης, για το 2011, έχει εξασφαλιστεί χρηματοδότηση για το πρώτο εξάμηνο του έτους, δηλαδή από Ιανουάριο μέχρι Ιούνιο του 2011, η οποία μάλιστα είναι μειωμένη σε σχέση με πέρυσι.

Όπως έχουν πλέον διαμορφωθεί οι συνθήκες, τα ΔΗ.ΠΕ.ΘΕ. έχουν εισέλθει σε μια «περιπέτεια» επιβίωσης με αβέβαιο μέλλον και χωρίς χρονικά και οικονομικά περιθώρια προγραμματισμού, δράσης και στόχων και με πιθανή αλλαγή του μοντέλου λειτουργίας του θεσμού.

Δεδομένου ότι η στήριξη προς το ΔΗ.ΠΕ.ΘΕ. Ρούμελης και η επιθυμία για τη συνέχιση της λειτουργίας του είναι δεδηλωμένη, τόσο από την πλευρά των πολιτών όσο και από την πλευρά των φορέων της περιοχής,

ΕΡΩΤΑΤΑΙ

ο κ. Υπουργός:

Σε ποιες ενέργειες θα προβεί, προκειμένου να εξασφαλιστεί η βιωσιμότητα του ΔΗ.ΠΕ.ΘΕ. Ρούμελης; Υπάρχει σχετικό χρονοδιάγραμμα δεδομένης της λήξης της σύμβασης τον Ιούνιο του 2011;

Ερώτηση σχετικά με την έναρξη λειτουργίας των ιαματικών πηγών στο Δήμο Λαμιέων του Ν. Φθιώτιδας

Κάθε χρόνο η έναρξη της περιόδου λουτροθεραπείας στα Ιαματικά Λουτρά Υπάτης και Θερμοπυλών, που υπάγονται στο Δήμο Λαμιέων, ορίζεται για την 1η Ιουνίου. Πέρυσι, είχε υπάρξει καθυστέρηση σχεδόν 2 μηνών στην έναρξη της λειτουργίας των Ιαματικών Λουτρών.

Ως γνωστόν, οι λουτροπηγές της Φθιώτιδας φημίζονται για τις θεραπευτικές τους ιδιότητες και αποτελούν το βασικό παράγοντα οικονομικής ανάπτυξης των περιοχών στις οποίες βρίσκονται. Η όποια καθυστέρηση ή δυσλειτουργία επιδρά αρνητικά στην τουριστική ανάπτυξη της περιοχής και αποτελεί πλήγμα για την τοπική οικονομία.

Εν όψει της έναρξης της νέας λουτρικής περιόδου και με σκοπό την αποφυγή της περσινής πολύμηνης καθυστέρησης, που επέδρασε ανασταλτικά στην οικονομική και εμπορική δραστηριότητα της περιοχής και των κατοίκων,

ΕΡΩΤΑΤΑΙ

ο κ. Υπουργός:

Σε ποιες ενέργειες θα προβεί το Υπουργείο προκειμένου να διασφαλιστεί η έγκαιρη και ομαλή έναρξη λειτουργίας των Ιαματικών Λουτρών Υπάτης και Θερμοπυλών;

Ερώτηση σχετικά με την αποστολή στοιχείων προς το Υπουργείο Οικονομικών από φορείς του Ν. Φθιώτιδας εντός Γενικής Κυβέρνησης

Το Υπουργείο Οικονομικών, με Ανακοίνωσή του την 01.04.2011, δημοσιοποίησε πίνακα στον οποίο περιλαμβάνονται οι φορείς Γενικής Κυβέρνησης που δεν απέστειλαν στοιχεία για την οικονομική τους κατάσταση, με βάση τις διατάξεις της απόφασης του Υπουργείου Οικονομικών [2/22717/0094/09-03-2011,(ΦΕΚ 474/τα.Β΄/2011)].

Σύμφωνα με τον πίνακα, μεταξύ των φορέων που δεν απέστειλαν τα απαραίτητα στοιχεία, συμπεριλαμβάνονται το Θεραπευτήριο Χρονίων Παθήσεων Φθιώτιδας, το Κέντρο Παιδικής Μέριμνας Αρρένων Λαμίας και το Κέντρο Εκπαίδευσης Κοινωνικής Υποστήριξης & Κατάρτισης Ατόμων με Ειδικές Ανάγκες Φθιώτιδας.

Όμως, οι εν λόγω φορείς, με γραπτή, άμεση, απάντησή τους σε επιστολή που τους απέστειλα με ημερομηνία 04/04/2011, διαβεβαιώνουν ότι τα συγκεκριμένα οικονομικά στοιχεία εστάλησαν έγκαιρα και εμπρόθεσμα στην αρμόδια 5η ΥΠΕ Θεσσαλίας και Στερεάς Ελλάδας (βλέπετε συνημμένες επιστολές).

Δεδομένης της απόφασης του Υπουργείου για συνέπειες ως προς την κρατική επιχορήγηση και άλλες δυνητικές κυρώσεις στους φορείς εκείνους που δεν απέστειλαν εμπρόθεσμα τα απαραίτητα οικονομικά στοιχεία, παρακαλώ να διορθωθεί, άμεσα, το σφάλμα του Υπουργείου σας.

Παράλληλα,

ΕΡΩΤΑΤΑΙ

ο κ. Υπουργός:

1. Πού οφείλεται η εσφαλμένη συμπερίληψη των εν λόγω φορέων του Νομού Φθιώτιδας στα ονόματα των φορέων που δεν απέστειλαν στο Υπουργείο τα απαραίτητα οικονομικά στοιχεία;

2. Τι μέτρα προτίθεται να λάβει το Υπουργείο, προκειμένου να μην επαναληφθούν στο μέλλον παρόμοια, τουλάχιστον ατυχή, περιστατικά;

Ερώτηση σχετικά με την ένταξη της πόλης της Λαμίας στο πιλοτικό πρόγραμμα «Δρόμοι άθλησης, ποιότητα ζωής. Το ποδήλατο στη ζωή μας»

Η Λαμία, ως πρωτεύουσα του Νομού Φθιώτιδας και έδρα της Περιφέρειας Στερεάς Ελλάδας, έχει να επιδείξει έντονη δραστηριότητα στον τομέα της αειφορίας. Στο πλαίσιο αυτό, έχει καταβληθεί από το Δήμο Λαμιέων συντονισμένη προσπάθεια για να προσαρμοστεί η καθημερινότητα των πολιτών και οι προοπτικές ανάπτυξης της πόλης σε αυτή την κατεύθυνση.

Ως αποτέλεσμα αυτής της δραστηριότητας, έχουν τοποθετηθεί φωτοβολταϊκά σε 30 δημοτικά κτίρια, κατασκευάζεται το πρώτο ενεργειακά αυτόνομο κτίριο στην Ελλάδα, το οποίο θα στεγάσει την Δημοτική Επιχείρηση Ύδρευσης-Αποχέτευσης Λαμίας (ΔΕΥΑΛ), αξιοποιείται η γεωθερμική ενέργεια της περιοχής των Θερμοπυλών και έχουν κατασκευαστεί 7,5 χιλιόμετρα ποδηλατοδρόμων, που καλύπτουν το νότιο τμήμα της πόλης.

Με δεδομένο το δεδηλωμένο ενδιαφέρον του Δήμου Λαμιέων για ένταξη στο πιλοτικό πρόγραμμα «Δρόμοι άθλησης, ποιότητα ζωής. Το ποδήλατο στη ζωή μας» αλλά και το ότι υπάρχει η υποστηρικτική υποδομή και η θετική νοοτροπία των δημοτών απέναντι στο ποδήλατο, σας καλώ να εντάξετε τη Λαμία στο εν λόγω πιλοτικό πρόγραμμα.

Προς αυτή την κατεύθυνση,

ΕΡΩΤΑΤΑΙ

ο κ. Υπουργός:

Με ποιο τρόπο και πότε μπορεί να υλοποιηθεί το αίτημα του Δήμου Λαμιέων για ένταξη της πόλης;

Αναφορά σχετικά με αίτημα της 4ης Κυνηγετικής Ομοσπονδίας Στερεάς Ελλάδας

Με την παρούσα αναφορά, σας μεταφέρω αίτημα της Δ΄ Κυνηγετικής Ομοσπονδίας Στερεάς Ελλάδος, αναφορικά με την προσπάθεια απαξίωσης της κοινωνίας των κυνηγών και της προώθησης άστοχων περιορισμών της θηρευτικής δραστηριότητας και του έργου των Κυνηγετικών Οργανώσεων.

Απόδειξη της παραπάνω προσπάθειας αποτελεί η πρόσφατη απόφαση του Υ.Π.Ε.Κ.Α., της αναθεώρησης της νομοθεσίας για τη θήρα, με την συγκρότηση ομάδας εργασίας, χωρίς τη συμμετοχή της Κυνηγετικής Συνομοσπονδίας Ελλάδος, παρ’ όλο που ο Νόμος που σήμερα ισχύει στη χώρα μας, καθιστά τις Κυνηγετικές Οργανώσεις Θεσμικούς συνομιλητές με το αρμόδιο Υπουργείο για θέματα θήρας.

Η ίδρυση της Ομοσπονδιακής Θηροφυλακής, καθώς και άλλες δράσεις, που με αποκλειστικά δικούς τους πόρους, αναπτύσσουν οι Κυνηγετικές Οργανώσεις, αποτελούν αξιόπιστα στοιχεία για το συλλογικό αίσθημα ευθύνης που διατηρούν έναντι της φύσης και της άγριας ζωής.

Παρακαλώ όπως με ενημερώσετε για την εξέλιξη του ζητήματος.

Ερώτηση σχετικά με ενδεχόμενη διακοπή των μαθητικών δρομολογίων του ΚΤΕΛ Ν. Φθιώτιδας

Σύμφωνα με την τοπική επικαιρότητα, στο Νομό Φθιώτιδας έχει προκύψει ένα σοβαρό ζήτημα που αφορά στη μεταφορά των μαθητών με τα λεωφορεία του ΚΤΕΛ Φθιώτιδας.

Πιο συγκεκριμένα, όπως ισχυρίζονται οι εργαζόμενοι του ΚΤΕΛ Φθιώτιδας, τα Υπουργεία Οικονομικών και Εσωτερικών δεν έχουν εξοφλήσει δεδουλευμένα για δρομολόγια του έτους 2010. Για το 2011, το ΚΤΕΛ Φθιώτιδας είχε παρατείνει το διάστημα μεταφοράς των μαθητών μέχρι και τέλους Μαρτίου, αναμένοντας την απάντηση των Υπουργείων. Σύμφωνα με δηλώσεις του Προέδρου του ΚΤΕΛ Φθιώτιδας, εάν δεν υπάρξει απάντηση από τα αρμόδια Υπουργεία έως την Παρασκευή 01/04/2011, δεν θα πραγματοποιηθούν τα μαθητικά δρομολόγια από τη Δευτέρα 04/03/2011. Οι λεωφορειούχοι του ΚΤΕΛ Φθιώτιδας τονίζουν πως η οικονομική κατάσταση του ΚΤΕΛ Φθιώτιδας είναι πλέον ασφυκτική, καθώς δεν μπορούν πλέον να ανταπεξέλθουν στις ανάγκες που έχουν δημιουργηθεί.

Επιπρόσθετα, η απόφαση τουΥπουργείου Οικονομικών για περικοπή της τάξεως του 35% στις συμβάσεις που έχουν ήδη υπογραφεί, προκάλεσε τις αντίδραση της Ομοσπονδίας των ΚΤΕΛ, η οποία συνεδρίασε στις 29/3/2011 και ομόφωνα απέρριψε ένα τέτοιο ενδεχόμενο.

Δεδομένου ότι η μεταφορά των μαθητών μέσω των λεωφορείων του ΚΤΕΛ, αποτελεί σπουδαία διευκόλυνση και εξυπηρέτηση για τους μαθητές και τις οικογένειές τους, η ενδεχόμενη διακοπή των μαθητικών δρομολογίων θα προκαλέσει τεράστιο πρόβλημα και δη οικονομικό, σε εκατοντάδες οικογένειες μαθητών στο Νομό Φθιώτιδας.

Κατόπιν τούτων,

ΕΡΩΤΩΝΤΑΙ

οι κ.κ. Υπουργοί:

Σε ποιες ενέργειες θα προβούν προκειμένου να εξοφληθούν άμεσα τα οφειλόμενα ποσά στο ΚΤΕΛ Νομού Φθιώτιδας και να μη διακοπούν τα μαθητικά δρομολόγια;

Υπάρχει σχετικό χρονοδιάγραμμα;

Ερώτηση σχετικά με τις καθυστερήσεις στην υλοποίηση/ολοκλήρωση οδικών έργων στο Ν. Φθιώτιδας και συσχέτισή τους με την αύξηση των τροχαίων ατυχημάτων

Τα τελευταία χρόνια (διακυβέρνησης της χώρας από τη Νέα Δημοκρατία), ο Νομός Φθιώτιδας είχε σημαντικό μερίδιο στις μεγάλες επενδύσεις που έγιναν στη χώρα μας σε έργα υποδομής. Είχαν μπει οι βάσεις για μεγάλα έργα, θεραπεύτηκαν αδυναμίες και καθυστερήσεις του παρελθόντος, προωθήθηκαν με ταχείς ρυθμούς οδικοί και σιδηροδρομικοί άξονες και επενδυτικά σχέδια που για δεκαετίες καρκινοβατούσαν και υλοποιήθηκαν και προωθήθηκαν έργα που καθιστούσαν τη Φθιώτιδα σημαντικό συγκοινωνιακό και εμπορικό κόμβο.

Όμως η εικόνα, τους τελευταίους 17 μήνες, είναι εντελώς διαφορετική λόγω της κυβερνητικής αδράνειας. Οι εργασίες υλοποίησης των έργων καθυστερούν. Καθυστερήσεις που αγγίζουν, στις περισσότερες περιπτώσεις, τα όρια της εγκατάλειψης.

Πιο συγκεκριμένα, αναφορικά με τους οδικούς άξονες:

  • Η ολοκλήρωση του Πετάλου του Μαλιακού ως κλειστού αυτοκινητοδρόμου καθυστερεί (τμήμα Ανθήλη–Ροδίτσα Λαμίας και τμήμα Αυλάκι Στυλίδας–Ράχες).
  • Η κατασκευή του αυτοκινητόδρομου Ε–65, παρουσιάζει εικόνα εγκατάλειψης στα όρια του Νομού, δεδομένου ότι οι εργασίες κατασκευής έχουν σταματήσει.
  • Δεν προχωρά η βελτίωση του οδικού άξονα Λαμίας–Καρπενησίου.
  • Δεν προχωρούν οι μελέτες για τον οδικό άξονα Λαμία–Άμφισσα.

Στην ανωτέρω κατάσταση έρχεται, αναπόφευκτα πλέον, να προστεθεί και η «ανάκαμψη» του Νομού στη σχετική λίστα των Νομών με τον μεγαλύτερο αριθμό τροχαίων ατυχημάτων. Έτσι, σύμφωνα με έρευνα του Εργαστηρίου Συστημάτων Χρηματοοικονομικής Διοίκησης του Πολυτεχνείου Κρήτης, σχετικά με το ποσοστό των τροχαίων ατυχημάτων σε όλους τους Νομούς της χώρας για το έτος 2010, ο Νομός Φθιώτιδας «κατέχει» πλέον την 2η θέση από την 11η για το 2009. Διαπιστώνονται έτσι, ως ένα βαθμό, και αριθμητικά, οι συνέπειες της μη ολοκλήρωσης των έργων κατασκευής σύγχρονων και ασφαλών οδικών έργων στο Νομό Φθιώτιδας.

Παράλληλα, η όποια βελτίωση έχει παρατηρηθεί στον κεντρικό οδικό άξονα ΠΑΘΕ λόγω της μερικής ολοκλήρωσης των έργων στο Πέταλο του Μαλιακού, αντισταθμίζεται από την αύξηση των τροχαίων ατυχημάτων στο περιφερειακό/επαρχιακό οδικό δίκτυο όπου, παρά το γεγονός ότι δεν υπήρξε μείζον τροχαίο ατύχημα, συντρέχουν λόγοι που κλιμακώνουν την επικινδυνότητα καθώς δεν υλοποιούνται έργα βελτίωσης.

Δεδομένης, συνεπώς, της σημαντικής καθυστέρησης στην πορεία υλοποίησης των δημοσίων έργων στο Νομό Φθιώτιδας και σε συνδυασμό με τα δυσμενή αποτελέσματα της προαναφερθείσας έρευνας που συνηγορούν στην άμεση ανάληψη πρωτοβουλιών αντιμετώπισής τους,

ΕΡΩΤΩΝΤΑΙ

οι κ.κ. Υπουργοί:

Σε ποιες ενέργειες προτίθενται, αντιστοίχως, να προβούν τα αρμόδια Υπουργεία προκειμένου να αντιμετωπιστεί το οδυνηρό φαινόμενο της αύξησης των τροχαίων ατυχημάτων στο Νομό Φθιώτιδας;

TwitterInstagramYoutube