Στην εκπομπή Tonight με τον Γιώργο Πιέρρο ήταν προσκεκλημένος ο Υπουργός Οικονομικών και Βουλευτής Φθιώτιδας με τη Νέα Δημοκρατία, Χρήστος Σταϊκούρας.
Δείτε την εκπομπή του Action 24 εδώ:
Ομιλία του Υπουργού Οικονομικών στη Ναυτιλιακή Λέσχη Πειραιώς | 26.5.2022
Πέμπτη, 26 Μαΐου 2022
Δελτίο Τύπου
Ομιλία του Υπουργού Οικονομικών κ. Χρήστου Σταϊκούρα στη Ναυτιλιακή Λέσχη Πειραιώς, με θέμα: «Πορεία και προοπτικές της ελληνικής οικονομίας και η κομβική συμβολή της Ναυτιλίας στην ανάπτυξη»
Θέλω να εκφράσω τις θερμές ευχαριστίες μου στο Διοικητικό Συμβούλιο της Ναυτιλιακής Λέσχης Πειραιώς για την πρόσκληση, και τη δυνατότητα που μου παρέχει να απευθυνθώ και να συνομιλήσω με επιφανή μέλη της ναυτιλιακής κοινότητας της πατρίδας μας.
Λέσχη η οποία, επί 50 και πλέον έτη λειτουργίας, έχει πολύπλευρη συμβολή στην ισχυροποίηση της ελληνικής ναυτιλίας.
Κυρίες και Κύριοι,
Η σημερινή συνάντησή μας πραγματοποιείται σε μια περίοδο αυξημένης – διεθνώς – αβεβαιότητας, εξαιτίας διαδοχικών και επάλληλων εξωγενών κρίσεων.
Προτού ξεπεραστεί πλήρως το σοκ της πανδημίας, ενέσκηψαν οι δυσμενείς συνέπειες μιας γεωπολιτικής και συνακόλουθης ενεργειακής κρίσης.
Κρίση που πλήττει, σημαντικά, τους προϋπολογισμούς νοικοκυριών και επιχειρήσεων.
Η μεγάλη αύξηση του κόστους της ενέργειας «ροκανίζει» το διαθέσιμο εισόδημα των νοικοκυριών, περιορίζει τζίρους και κέρδη επιχειρήσεων, ενισχύει την αβεβαιότητα των πολιτών, «φρενάρει» την αναπτυξιακή δυναμική.
Απέναντι σε αυτές τις δοκιμασίες και τις προκλήσεις, η Ελληνική Κυβέρνηση αντέδρασε άμεσα, υπεύθυνα, συνετά και – κυρίως – αποτελεσματικά, όπως επιβεβαιώνουν οι ευρωπαϊκές εκθέσεις που είδαν το φως της δημοσιότητας τις τελευταίες ημέρες.
Τόσο οι Εαρινές Προβλέψεις της Ευρωπαϊκής Επιτροπής όσο και η 14η Έκθεση Ενισχυμένης Εποπτείας πιστοποιούν την αξιοσημείωτη ανθεκτικότητα που επιδεικνύει η ελληνική οικονομία, παρουσιάζοντας μάλιστα μία σταθερή δυναμική.
Ειδικότερα, η χώρα μας, παρά τις αναμενόμενες απώλειες που υφίσταται – όπως, εξάλλου, και ολόκληρη η Ευρώπη – λόγω της ενεργειακής κρίσης, εκτιμάται ότι θα παρουσιάσει ρυθμό ανάπτυξης υψηλότερο από τον ευρωπαϊκό μέσο όρο, τόσο για το 2022 όσο και για το 2023.
Επιπρόσθετα, η Ελλάδα εμφανίζεται πρωταθλήτρια στην Ευρώπη στις επενδύσεις για την τριετία 2021 – 2023, με διψήφια μάλιστα άνοδο των επενδύσεων και για το 2022.
Την ίδια στιγμή η ανεργία συνεχίζει να υποχωρεί τα επόμενα χρόνια, μετά και τη σημαντική συρρίκνωση που παρουσίασε τα τελευταία έτη.
Σε ό,τι αφορά τον πληθωρισμό, εμφανίζεται μεν υψηλός, διαμορφώνεται όμως στο επίπεδο του ευρωπαϊκού μέσου όρου, με την Ευρωπαϊκή Επιτροπή να τονίζει ότι τα μέτρα στήριξης που λαμβάνει η Κυβέρνηση, η σημαντική ενίσχυση του κατώτατου μισθού αλλά και οι αυξημένες αποταμιεύσεις κατά τη διάρκεια της πανδημίας, αμβλύνουν τις πληθωριστικές πιέσεις που δέχεται το διαθέσιμο εισόδημα των πολιτών.
Ταυτόχρονα, παρά τις αντίξοες συνθήκες, η Κυβέρνηση εφάρμοσε και εξακολουθεί να εφαρμόζει το μεταρρυθμιστικό πρόγραμμά της, με μια οικονομική πολιτική φιλική στην επιχειρηματικότητα και σταθερά προσανατολισμένη στη μείωση φόρων και ασφαλιστικών εισφορών, ώστε να τονωθεί περαιτέρω η παραγωγικότητα, η ανταγωνιστικότητα και η επενδυτική ελκυστικότητα της πατρίδας μας.
Οικονομική πολιτική η οποία, παράλληλα, διέπεται σταθερά από τις αρχές της δημοσιονομικής υπευθυνότητας, υπηρετώντας την ανάγκη περαιτέρω ενίσχυσης της ανθεκτικότητας της ελληνικής οικονομίας.
Κατ’ αυτόν τον τρόπο, πετύχαμε να έχει – πλέον – ανοίξει ο δρόμος για την έξοδο της Ελλάδας από το Καθεστώς Ενισχυμένης Εποπτείας, στο οποίο είχε εισέλθει – μόνη στην Ευρώπη – το 2018.
Δρομολογείται, συνεπώς, η επίτευξη ενός μεγάλου εθνικού στόχου, για την οποία η Κυβέρνηση εργάζεται επί μακρόν, μεθοδικά και υπεύθυνα, και κλείνει ένα δύσκολο κεφάλαιο για τη χώρα μας, που συνδέεται με την πολυετή οικονομική κρίση της προηγούμενης δεκαετίας.
Όλα τα προαναφερθέντα δείχνουν ότι η νέα κρίση που διερχόμαστε, πλήττει μεν, αλλά φαίνεται να μην εκτρέπει την οικονομία μας, ούτε τους στόχους που έχει θέσει η Κυβέρνηση στο πεδίο της οικονομίας.
Δημιουργεί πρόσθετες δυσκολίες, αλλά δεν θα οδηγήσει σε μη αναστρέψιμες καταστάσεις.
«Θολώνει» τα επιτεύγματα και τις ευοίωνες προοπτικές της χώρας, αλλά δεν ακυρώνει τη διεθνώς καλή εικόνα της.
Γι’ αυτό είμαι βέβαιος ότι, παρά τις μεγάλες «φουρτούνες», πολίτες και πολιτεία, μπορούμε να οδηγήσουμε το «σκάφος» της οικονομίας μας σε ασφαλές λιμάνι και να επιτύχουμε υψηλή και βιώσιμη ανάπτυξη, δημιουργία περισσότερων νέων θέσεων απασχόλησης και ενίσχυση της κοινωνικής συνοχής.
Στην προσπάθεια αυτή, ο ρόλος της ελληνικής ναυτιλίας και της πρωτοπόρας, διεθνώς, ναυτιλιακής μας κοινότητας θα είναι, αναμφίβολα, σημαντικός.
Κυρίες και Κύριοι,
Ελλάδα και ναυτιλία είναι άρρηκτα συνδεδεμένες στη μακραίωνη ιστορία τους.
Από την αρχαιότητα, όταν η αναζήτηση του άγνωστου και η έφεση των προγόνων μας στο εμπόριο έδωσαν ώθηση ώστε να αναπτυχθεί η ναυτιλιακή δραστηριότητα, μέχρι σήμερα, που η χώρα μας έχει καταφέρει να διαθέτει το 21% της χωρητικότητας της παγκόσμιας ναυτιλίας, η ελληνική ναυτιλία πρωταγωνιστεί στο διεθνές οικονομικό στερέωμα και αποτελεί βασικό πυλώνα της εθνικής οικονομίας.
Αποδεικνύεται, έτσι, ότι η ρήση του Περικλή «Μέγα το της Θαλάσσης Κράτος», την οποία μας διέδωσε ο Θουκυδίδης και αναγράφεται στο έμβλημα του Πολεμικού Ναυτικού μας, αποτελεί, διαχρονικά, πυξίδα των Ελλήνων.
Ακόμα και μέσα στη δίνη της αλυσίδας κρίσεων των τελευταίων ετών, η ναυτιλία μας όχι μόνο συνέχισε την επιτυχημένη διαδρομή της, αλλά κατέγραψε νέες διακρίσεις.
Ενδεικτικά:
- Τα διαχειριζόμενα από ελληνικές επιχειρήσεις πλοία ανέρχονται σήμερα σε ιστορικά υψηλά επίπεδα.
Σύμφωνα με τα πλέον πρόσφατα στοιχεία της Ένωσης Ελλήνων Εφοπλιστών, η χώρα μας παραμένει η κορυφαία ναυτιλιακή χώρα στον κόσμο, καθώς ο ελληνόκτητος στόλος αριθμεί 5.514 πλοία, ελέγχει περίπου το 21% του παγκόσμιου στόλου σε όρους συνολικής μεταφορικής ικανότητας, αντιπροσωπεύει το 59% του στόλου που ελέγχεται από κράτη-μέλη της Ευρωπαϊκής Ένωσης και αποτελεί τον μεγαλύτερο διασυνοριακό μεταφορέα παγκοσμίως.
- Η ελληνική ναυτιλία συνεισέφερε 18,7 δισ. ευρώ, το 2021, σε εισαγόμενο συνάλλαγμα – το υψηλότερο επίπεδο μετά το 2008 –, ενώ οι θαλάσσιες μεταφορές συνεισφέρουν περισσότερο από το 3% της ακαθάριστης προστιθέμενης αξίας και ανέρχονται – συνολικά – περίπου στο 7% του ΑΕΠ, άμεσα και έμμεσα.
- Η ναυτιλιακή βιομηχανία προσφέρει, άμεσα και έμμεσα, 200.000 θέσεις εργασίας, ασκεί πολλαπλασιαστικές θετικές επιδράσεις σε πολλούς τομείς οικονομικής δραστηριότητας και συνεισφέρει στην παγκόσμια ανάπτυξη, καλύπτοντας μεταφορικές ανάγκες σε όλες τις γωνιές του πλανήτη, με έναν ανανεωμένο, μικρής ηλικίας, στόλο.
- Οι ναυτιλιακές εταιρείες, διαχειρίστριες και ναυλώτριες ποντοπόρων πλοίων, που βρίσκονται εγκατεστημένες στην Ελλάδα, κατά κύριο λόγο στον Πειραιά, ξεπερνούν τις 1.487, ενώ λειτουργούν και περισσότερες από 3.600 ναυτικές εταιρείες, καθιστώντας τον Πειραιά ναυτιλιακό κέντρο διεθνούς εμβέλειας και βάση τεχνογνωσίας στην τεχνική και εμπορική διαχείριση πλοίων.
Εξάλλου, σύμφωνα με πρόσφατα στοιχεία από διεθνείς βάσεις δεδομένων (HIS MARKIT), προκύπτει ότι κατά τη διάρκεια του έτους 2021 έως τον Μάρτιο του 2022, ο ελληνικός ελεγχόμενος στόλος, που βρίσκεται υπό 28 σημαίες, έχει αυξηθεί ως προς τον αριθμό των πλοίων και έχει ανέλθει σε επίπεδο ρεκόρ τόσο ως προς την μεταφορική ικανότητα όσο και ως προς την ολική χωρητικότητα πλοίου.
Παράλληλα όμως, σημειώνεται υποχώρηση στην ελληνική σημαία.
Παρόλα αυτά, η ελληνική σημαία παραμένει στην 4η θέση στην παγκόσμια κατάταξη, αντιπροσωπεύοντας – σε χωρητικότητα – το 17% του συνόλου του ελληνόκτητου στόλου.
Σε επίπεδο δημοσίων εσόδων, η συνεισφορά της ναυτιλίας από τον φόρο χωρητικότητας, που πλέον επιβάλλεται και στα πλοία με ξένη σημαία, είναι σημαντική: από τα μόλις 13,3 εκατ. ευρώ το 2012, στα 98 εκατ. ευρώ το 2021.
Τέλος, σημειώνεται η στήριξη της ναυτιλιακής κοινότητας στην ελληνική οικονομία μέσω της οικειοθελούς συνεισφοράς κατά τη διάρκεια της κρίσης: το πρώτο συνυποσχετικό μεταξύ Ελληνικού Δημοσίου και ναυτιλιακής κοινότητας διήρκησε, τελικά, πέντε έτη, από το 2014 μέχρι το 2018, και στη συνέχεια, από το 2019, εφαρμόζεται το δεύτερο συνυποσχετικό, στο οποίο προβλέπεται η επ’ αόριστον οικειοθελής καταβολή από τη ναυτιλιακή κοινότητα ποσοστού 10% επί των εισαγόμενων στην Ελλάδα μερισμάτων και με καταβαλλόμενο, κατ’ ελάχιστον, ποσό ύψους 40 εκατ. ευρώ ετησίως.
Κύριες και Κύριοι,
Αδιαμφισβήτητα, η ελληνική ποντοπόρος ναυτιλία και οι συναφείς με αυτή δραστηριότητες είναι ένας εξωστρεφής κλάδος, που αποτελεί κυρίαρχη δύναμη στην ελληνική οικονομία.
Κλάδος που διαθέτει ισχυρή παρουσία στην παγκόσμια οικονομία, αντιμετωπίζοντας αποτελεσματικά τις προκλήσεις τόσο σε διεθνές όσο και σε εθνικό επίπεδο.
Τα «κλειδιά» για τις επιτυχίες αυτές είναι το αναγνωρισμένο επιχειρηματικό πνεύμα και η συσσωρευμένη τεχνογνωσία της ελληνικής ναυτιλιακής κοινότητας, η οποία πάντοτε κατάφερνε να μετατρέπει τις προκλήσεις σε ευκαιρίες, να επιδεικνύει αξιοθαύμαστη προσαρμοστικότητα και να αφουγκράζεται τις ανάγκες και τα κελεύσματα των καιρών.
Σε αυτά προστίθεται ο – σταθερά – παραγωγικός τριμερής διάλογος μεταξύ της Κυβέρνησης, των πλοιοκτητών και των ναυτικών μας.
Η σημερινή Κυβέρνηση, από την αρχή της θητείας της, έχει αποδείξει, έμπρακτα, ότι επιδιώκει να διαφυλάξει την ανταγωνιστικότητα της ναυτιλιακής βιομηχανίας μας και τον ηγετικό παγκόσμιο ρόλο της, πάντοτε σε στενή και αποδοτική συνεργασία με τους διεθνείς εταίρους μας, και ιδίως τον Διεθνή Οργανισμό Ναυσιπλοΐας, τον ΟΟΣΑ, και την Ευρωπαϊκή Ένωση.
Ειδικότερα, καθοριστικό ρόλο για την περαιτέρω ανάπτυξη της ελληνικής και ελληνόκτητης ναυτιλίας διαδραμάτισαν οι πολιτικές του Ελληνικού Κράτους, μέσω των οποίων διασφαλίστηκε η φορολόγηση της ναυτιλιακής δραστηριότητας και των ναυτιλιακών κερδών με βάση το κριτήριο της σημαίας.
Είναι γνωστό ότι το κριτήριο της σημαίας και της φορολόγησης με βάση τη χωρητικότητα του πλοίου, διαφυλάχθηκαν σε όλες τις διαπραγματεύσεις που αφορούσαν τη σύναψη διμερών Συμβάσεων Αποφυγής Διπλής Φορολογίας στο εισόδημα και το κεφάλαιο με 57 – μέχρι σήμερα – κράτη, με βάση την πρότυπη σύμβαση του Οργανισμού Οικονομικής Συνεργασίας και Ανάπτυξης (ΟΟΣΑ).
Στο πλαίσιο αυτό, το Υπουργείο Οικονομικών, που συμμετέχει στις ομάδες εργασίας του ΟΟΣΑ, διατηρεί σταθερά την επιφύλαξη που έχει διατυπώσει επί του άρθρου 8 για τις διεθνείς ναυτιλιακές και αεροπορικές μεταφορές και στο πλαίσιο των αναθεωρήσεων της Πρότυπης Σύμβασης (με τελευταία το 2017), και συνεργάζεται στενά με το συναρμόδιο Υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής για τον σκοπό αυτόν.
Ενδιαφέρον παρουσιάζουν και οι διεθνείς εξελίξεις για την οικονομία και τη ναυτιλία σε επίπεδο ΟΟΣΑ/G20: τον Οκτώβριο του 2021, επιτεύχθηκε πολιτική συμφωνία στην Ολομέλεια του ΟΟΣΑ/G20 από 137 κράτη (περιλαμβανομένου του συνόλου των κρατών-μελών της Ε.Ε.) σχετικά με μια ιστορική μεταρρύθμιση για τους διεθνείς φορολογικούς κανόνες, προκειμένου να αντιμετωπιστούν οι προκλήσεις της ψηφιακής οικονομίας και των νέων επιχειρηματικών μοντέλων του 21ου αιώνα, να αποφευχθεί η μεταφορά των κερδών σε δικαιοδοσίες με ευνοϊκά φορολογικά καθεστώτα και οι πολυεθνικές επιχειρήσεις να καταβάλλουν στις χώρες όπου δραστηριοποιούνται τον φόρο που πράγματι τους αναλογεί.
Όπως είναι γνωστό, η συμφωνία περιλαμβάνει πλαίσιο δύο Πυλώνων.
Ο Πρώτος Πυλώνας (Pillar I) προβλέπει κανόνες μερικής ανακατανομής των δικαιωμάτων φορολόγησης ανά χώρα επί των κερδών των 100 μεγαλύτερων πολυεθνικών επιχειρήσεων που δραστηριοποιούνται στον χώρο της παγκοσμιοποιημένης ψηφιακής οικονομίας, ενώ ο Δεύτερος Πυλώνας (Pillar II) προτείνει κοινούς κανόνες για την εισαγωγή ελάχιστης πραγματικής φορολόγησης με παγκόσμιο φορολογικό συντελεστή 15%.
Ειδικότερα, ο Δεύτερος Πυλώνας περιλαμβάνει τους Πρότυπους Κανόνες GloBE, που στοχεύουν στην οριοθέτηση του υπέρμετρου – επιζήμιου – φορολογικού ανταγωνισμού και στην αντιμετώπιση του ζητήματος της διάβρωσης της φορολογητέας βάσης.
Κατόπιν συνεχών παρεμβάσεων της Ελλάδας και άλλων χωρών στη διάρκεια των συζητήσεων, με συμφέροντα στη Διεθνή Ναυτιλία, ορισμένα κύρια έσοδα από διεθνείς ναυτιλιακές μεταφορές και προκρινόμενες βοηθητικές δραστηριότητες εξαιρούνται από τον υπολογισμό του φορολογητέου εισοδήματος (ή της ζημίας) βάσει αυτών των κανόνων.
Συγκεκριμένα:
- Το εισόδημα της διεθνούς ναυτιλίας που εξαιρείται από τους Κανόνες GloBE, σχετίζεται με τη μεταφορά επιβατών ή φορτίου στις διεθνείς μεταφορές, συμπεριλαμβανομένης της μίσθωσης πλοίου με χρονοναύλωση (συμπεριλαμβανομένου του γυμνού πλοίου bareboat, υπό προϋποθέσεις).
- Αντιστοίχως, εξαιρούνται από τους Κανόνες GloBE οι βοηθητικές δραστηριότητες που εκτελούνται κυρίως σε σχέση με τη μεταφορά επιβατών ή φορτίου στις διεθνείς μεταφορές, σε ποσοστό έως 50% του εισοδήματος από διεθνής ναυτιλία.
Σε επίπεδο Ε.Ε. υπενθυμίζουμε ότι στα πλαίσια της αναθεώρησης της Οδηγίας για την φορολογία της ενέργειας, κατόπιν συνεχών παρεμβάσεων της Ελλάδας στις τεχνικές ομάδες αλλά και στο Συμβούλιο ECOFIN υιοθετήθηκαν τον Δεκέμβριο του 2019 Συμπεράσματα Συμβουλίου στα οποία, αναφορικά με τη φορολόγηση της ναυτιλίας, για πρώτη φορά καταγράφεται η αναγκαιότητα σεβασμού της ιδιαιτερότητας κάθε Χώρας (νησιωτικότητα) αλλά και της γενικότερης διασφάλισης του ανταγωνιστικού πλεονεκτήματος της Ευρωπαϊκής Ναυτιλίας.
Κυρίες και Κύριοι,
Αναντίρρητα αποτελεί μοναδικό επίτευγμα για την Ελλάδα να είναι παγκόσμιος ηγέτης στον τομέα της ναυτιλίας.
Ωστόσο αυτό δεν σημαίνει ότι δεν έχουμε να αντιμετωπίσουμε σοβαρές προκλήσεις.
Καταρχάς, πρώτη και σημαντική πρόκληση είναι η προσέλκυση περισσότερων πλοίων στην ελληνική σημαία ή περισσότερων πλοίων για εμπορική διαχείριση στην Ελλάδα, καθώς και η επέκταση και διεύρυνση των παρεχομένων υπηρεσιών του ευρύτερου ναυτιλιακού χώρου (maritime cluster), συμπεριλαμβανομένων αυτών των ναυπηγείων.
Ειδικά για τα ναυπηγεία, στο πεδίο ευθύνης του Υπουργείου Οικονομικών, μεγάλη πρόκληση ήταν η εξυγίανση των Ναυπηγείων Σκαραμαγκά, των μεγαλύτερων Ναυπηγείων της χώρας αλλά και ολόκληρης της ανατολικής Μεσογείου.
Τα Ναυπηγεία Σκαραμαγκά, επί δεκαετίες, τελούσαν υπό καθεστώς αβεβαιότητας, συσσωρεύοντας προβλήματα και χρέη.
Παραλάβαμε την εταιρεία, ενώ είχαν κηρυχθεί παράνομες επιχορηγήσεις από το Δημόσιο ύψους 700 εκατ. Ευρώ.
Η προηγούμενη Κυβέρνηση απλώς έθεσε τα Ναυπηγεία σε ειδική διαχείριση, χωρίς περαιτέρω πρωτοβουλίες.
Η σημερινή Κυβέρνηση έθεσε, εξαρχής, ως προτεραιότητά της, την αναστροφή της αβέβαιης πορείας των μεγαλύτερων Ναυπηγείων της χώρας, διενεργώντας πλειοδοτικό διαγωνισμό και ολοκληρώνοντας μια πολύμηνη προσπάθεια επίλυσης σειράς ζητημάτων, η οποία οδήγησε σε μια ανταγωνιστική, διαφανή και επιτυχή διαγωνιστική διαδικασία.
Αναλαμβάνοντας πρωτοβουλίες πάνω στους προαναφερθέντες άξονες, θεωρούμε βάσιμα ότι θα ενισχυθεί η διαπραγματευτική θέση της Ελλάδας στα διεθνή fora και στην Ευρωπαϊκή Ένωση και, κυρίως, θα αυξηθεί η συμβολή της ναυτιλίας στο Ακαθάριστο Εγχώριο Προϊόν, ενισχύοντας σημαντικά την εξωστρέφεια της ελληνικής οικονομίας.
Για την επίτευξη αυτού του στόχου θα γίνουν οι κατάλληλες μελέτες, προκειμένου να αποφασιστούν οι ενδεδειγμένες παρεμβάσεις για την περαιτέρω ενίσχυση της ποντοπόρου ναυτιλίας υπό ελληνική σημαία από τα συναρμόδια Υπουργεία Οικονομικών και Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής.
Επιπλέον, η χώρα μας παρακολουθεί τις εξελίξεις στο πλαίσιο της παγκόσμιας δράσης για το κλίμα και συμμετέχει στην επεξεργασία των προτάσεων και των ενεργειών, σύμφωνα με τα συμπεράσματα του Ευρωπαϊκού Συμβουλίου του Δεκεμβρίου 2019.
Η Ελληνική Κυβέρνηση συμμερίζεται πλήρως την ανάγκη επίτευξης περιβαλλοντικής ουδετερότητας των ναυτιλιακών δραστηριοτήτων μέχρι το 2050.
Για τον σκοπό αυτό υποβάλλουμε εποικοδομητικές προτάσεις στον Διεθνή Οργανισμό Ναυσιπλοΐας και την Ευρωπαϊκή Ένωση, ώστε η ναυτιλία να συνεχίσει απρόσκοπτα να προσφέρει στην παγκόσμια και εθνική οικονομία, μπαίνοντας ταυτόχρονα, με ρεαλιστικό τρόπο και παράλληλα με την ανάπτυξη κατάλληλων καυσίμων και τεχνολογιών, στον δρόμο πιο πράσινων πηγών ενέργειας, εντός των τεθέντων χρονοδιαγραμμάτων.
Ακόμα ένα ζήτημα στο οποίο πρέπει να ενσκήψουμε όλοι μαζί – Κυβέρνηση, φορείς, θεσμικοί ναυτιλιακοί παράγοντες και βιομηχανία – είναι η έλλειψη αξιωματικών καταστρώματος και μηχανής για τη στελέχωση του παγκόσμιου στόλου, ζήτημα που είναι αλληλένδετο με την προσέλκυση περισσότερων πλοίων στην ελληνική σημαία.
Η απαράμιλλη ναυτοσύνη των Ελλήνων, σε συνδυασμό με την υψηλού επιπέδου εκπαίδευση από τις ναυτικές Ακαδημίες, αποτελούν συγκριτικά πλεονεκτήματα της χώρας που πρέπει να ενισχύσουμε τα επόμενα χρόνια, με συγκεκριμένες πολιτικές.
Κυρίες και Κύριοι,
Η μακραίωνη ναυτική παράδοση της χώρας μας, η εντυπωσιακά επιτυχημένη πορεία που καταγράφει η ελληνική ναυτιλία τις τελευταίες έξι δεκαετίες και η πρόσθετη δυναμική που αναπτύσσει την τελευταία τριετία – παρά τις αντίξοες συνθήκες που έχουν προκαλέσει διεθνώς οι πρωτόγνωρες, πολυεπίπεδες κρίσεις – αποδεικνύουν ότι τα θεμέλια του κλάδου είναι γερά και δηλώνουν ότι οι προοπτικές του είναι ευοίωνες.
Ως Κυβέρνηση, σε συνεργασία με όλα τα μέλη της ναυτιλιακής κοινότητας, είμαστε σταθερά προσηλωμένοι στην περαιτέρω ανάπτυξη του κομβικού αυτού πυλώνα για την εθνική οικονομία μας.
Πυλώνα για τον οποίο είμαστε υπερήφανοι, καθώς κρατάει ψηλά τη σημαία της χώρας μας σε όλα τα μήκη και πλάτη της γης, δικαιώνοντας τη ναυτική παράδοση της Ελλάδας και διαδραματίζοντας πρωταγωνιστικό ρόλο στο εμπόριο, τις μεταφορές και γενικότερα στην παγκόσμια οικονομία.
Συνέντευξη Υπουργού Οικονομικών στον Real Fm | 26.5.2022
Ο Χρήστος Σταϊκούρας σε συνέντευξή του στον RealFm 97,8 και στους Νίκο Χατζηνικολάου και Κάτια Μακρή μίλησε μεταξύ άλλων για την ακρίβεια και τα μέτρα στήριξης.
Το αμέσως επόμενο χρονικό διάστημα θα ενσωματωθούν από την ΔΕΗ και από τους άλλους παρόχους ή όποιες μειώσεις προβλέπονται για τους μήνες Μάιο και Ιούνιο, πιο σημαντικές σε σχέση με τις προηγούμενες επιχορηγήσεις της πολιτείας, θα καλύψουν περίπου το 80% με 90% της αύξησης του κόστους και μέσα Ιουνίου θα ανοίξει και η πλατφόρμα ώστε με αναδρομικότητα να καλύψουμε το 60% αυτού που πλήρωσε ο πολίτης μετά τις εκπτώσεις και τις παροχές από την πολιτεία το προηγούμενο εξάμηνο” είπε αρχικά.
“Η οικονομική ενίσχυση παρέχεται σε φυσικά πρόσωπα με ετήσιο καθαρό οικογενειακό εισόδημα μετά την αφαίρεση των φόρων του έτους 2020 έως 45.000 ευρώ” επεσήμανε.
“Δεν υπάρχει δημοσιονομικός χώρος αυτή τη στιγμή για επιπλέον παροχές” πρόσθεσε.
“Η κατάσταση στο πεδίο του πληθωρισμού είναι δυσμενέστερη από τους αρχικούς υπολογισμούς. Από την άλλη πλευρά, εξακολουθούν να υπάρχουν πανευρωπαϊκά εκτιμήσεις για θετικούς ρυθμούς οικονομικής μεγέθυνσης” ανέφερε ο υπουργός.
Ερωτηθείς για την επέκταση του Fuel Pass απάντησε “δεν λέμε ότι δεν θα συνεχιστεί. Λέμε ότι δεν βάζουμε το κάρο μπροστά από το άλογο. Αυτή τη στιγμή, δεν έχουν υλοποιηθεί τα μέτρα που ανακοινώσαμε πριν από 20 ημέρες. Θα υλοποιηθούν το επόμενο διάστημα, θα μετρήσουμε την πορεία εκτέλεσης του προϋπολογισμού και αν υπάρχει δημοσιονομικός χώρος, αυτός στη συνέχεια με τις επιλογές και τις προτεραιότητες που θα θέσει ο πρωθυπουργός θα διανεμηθούν στους πολίτες με κοινωνικά δίκαιο τρόπο. Όλα θα τα αξιολογήσουμε ξανά ανάλογα με τη δυναμική που έχει η οικονομία, αλλά δεν μπορούμε κάθε 10 ημέρες να συζητάμε για νέα μέτρα. Δεν υπάρχει λεφτόδεντρο όταν η χώρα είναι σε πρωτογενές έλλειμμα”.
Δήλωση του Υπουργού Οικονομικών σχετικά με τη συνεργασία του Υπουργείου Οικονομικών με την DG REFORM | 26.5.2022
Πέμπτη, 26 Μαΐου 2022
Δελτίο Τύπου
Δήλωση του Υπουργού Οικονομικών κ. Χρήστου Σταϊκούρα σχετικά με τη συνεργασία του Υπουργείου Οικονομικών με την DG REFORM για τον σχεδιασμό της στρατηγικής ανάπτυξης της ελληνικής Κεφαλαιαγοράς
«Στο πλαίσιο των μεταρρυθμίσεων της Ελληνικής Κυβέρνησης για τον εκσυγχρονισμό της εγχώριας κεφαλαιαγοράς, το Υπουργείο Οικονομικών συνεργάζεται με τη Γενική Διεύθυνση Υποστήριξης Διαρθρωτικών Μεταρρυθμίσεων (DG REFORM) της Ευρωπαϊκής Επιτροπής για το έργο τεχνικής βοήθειας “Σχεδιασμός της Στρατηγικής Ανάπτυξης της Κεφαλαιαγοράς για την Ελλάδα”. Το έργο χρηματοδοτείται από την Ευρωπαϊκή Ένωση, μέσω του Προγράμματος Υποστήριξης Διαρθρωτικών Μεταρρυθμίσεων, και υλοποιείται από την Ευρωπαϊκή Τράπεζα Ανασυγκρότησης και Ανάπτυξης (European Bank for Reconstruction and Development – EBRD).
Το έργο διαρθρώνεται σε τέσσερις κύριους άξονες:
- Αναβάθμιση της ελληνικής κεφαλαιαγοράς σε ανεπτυγμένη αγορά.
- Μεταρρυθμίσεις για την ανάπτυξη της ελληνικής κεφαλαιαγοράς, ιδίως όσον αφορά την εταιρική διακυβέρνηση και τα λογιστικά πρότυπα, και ενίσχυση της εποπτείας της.
- Βέλτιστοι τρόποι κινητροδότησης της ζήτησης και της προσφοράς προϊόντων στην ελληνική κεφαλαιαγορά.
- Ενίσχυση της χρήσης της χρηματοοικονομικής τεχνολογίας (Fintech) και των χρηματοδοτικών εργαλείων βιώσιμης χρηματοδότησης.
Για την επίτευξη των ανωτέρω στόχων, το Υπουργείο Οικονομικών, με την ενεργό συμμετοχή της Επιτροπή Κεφαλαιαγοράς και των εμπλεκόμενων φορέων της ελληνικής κεφαλαιαγοράς, επεξεργάζεται και θα καταθέσει συγκεκριμένες προτάσεις προκειμένου, έως το τέλος του έτους, να οριστικοποιηθεί ο σχεδιασμός της Στρατηγικής Ανάπτυξης της Κεφαλαιαγοράς της χώρας.
Παράλληλα, ήδη δρομολογείται κοινή δράση με την DG REFORM και την EBRD για την παρουσίαση του έργου, η οποία εκτιμάται ότι θα διεξαχθεί στο πλαίσιο της Διεθνούς Έκθεσης Θεσσαλονίκης τον Σεπτέμβριο του τρέχοντος έτους.
Η ανάπτυξη της ελληνικής κεφαλαιαγοράς αποτελεί προτεραιότητα της Κυβέρνησης. Προτεραιότητα, η οποία αποδεικνύεται έμπρακτα μέσω στοχευμένων δράσεων και μεταρρυθμίσεων».
2022-05-26 ΔΤ_Δήλωση_ΥΠΟΙΚ_Στρατηγική_Ανάπτυξης_Κεφαλαιαγοράς
Ο Υπουργός Οικονομικών στη Γ.Σ. Συνδέσμου Α.Ε. και Επιχειρηματικότητας | 25.5.2022
“Η Ελλάδα είναι πρωταθλήτρια επενδύσεων σε ολόκληρη την Ευρώπη για το 2021-22-23” σημείωσε ο υπουργός Οικονομικών Χρήστος Σταϊκούρας, στην πρόσφατη, επετειακή γενική συνέλευση των 100 ετών από την ίδρυση του Συνδέσμου Ανωνύμων Εταιριών και Επιχειρηματικότητας, παρουσία του αντιπροέδρου της κυβέρνησης Παναγιώτη Πικραμμένου.
Όπως αναφέρει σημερινή ανακοίνωση του συνδέσμου, ο υπουργός σημείωσε ότι η κυβέρνηση υλοποίησε τις προεκλογικές της δεσμεύσεις: μείωση άμεσων φόρων, μείωση προκαταβολής φόρου, μείωση φορολογίας μερισμάτων, μείωση ΕΝΦΙΑ, μείωση ασφαλιστικών εισφορών. Σημείωσε δε, ότι “οι γενναίες παρεμβάσεις της κυβέρνησης επιβεβαιώθηκαν από την πρόσφατη έκθεση ΟΟΣΑ, όπου η Ελλάδα παρουσιάζει τη δεύτερη μεγαλύτερη βελτίωση του διαθέσιμου εισοδήματος των νοικοκυριών ανάμεσα σε όλες τις χώρες του ΟΟΣΑ”.
Ο κ. Σταϊκούρας τόνισε επίσης, την επιτυχημένη, όπως τη χαρακτήρισε, αντιμετώπιση της υγειονομικής κρίσης από την πλευρά της κυβέρνησης, με μέτρα που στήριξαν την οικονομία και την κοινωνία. Αποτέλεσμα των κυβερνητικών επιλογών ήταν η ισχυρή ανάκαμψη, η μείωση της ανεργίας και ο περιορισμός των κόκκινων δανείων. Σημαντικότερο όμως, σύμφωνα με τον κ. Σταϊκούρα, ήταν ο παραγωγικός μετασχηματισμός της οικονομίας. “Η Ελλάδα είναι πρωταθλήτρια επενδύσεων σε ολόκληρη την Ευρώπη για το 2021-22-23”, όπως είπε, ενώ αναφορικά με την ενεργειακή κρίση, ο υπουργός τόνισε ότι σύμφωνα με το ECOFIN, η Ελλάδα έχει διαθέσει το υψηλότερο ποσοστό του ΑΕΠ σε μέτρα στήριξης.
Ο κ. Σταϊκούρας ολοκλήρωσε σημειώνοντας ότι η κυβέρνηση ενεργεί με αποφασιστικότητα και σύνεση και για αυτό δεν ακολουθεί όσους ζητούν πιο επεκτατική δημοσιονομική πολιτική, γιατί αυτή συνεπάγεται αύξηση του πρωτογενούς ελλείμματος, ανάγκη δανεισμού και κατ΄ επέκταση υποθήκευση του μέλλοντος της ελληνικής οικονομίας.
Δείτε ολόκληρη την ομιλία του Υπουργού εδώ:
Δείτε φωτογραφικά στιγμιότυπα από τη Γενική Συνέλευση:
Συνέντευξη Υπουργού Οικονομικών στα Παραπολιτικά 90,1 με τον Π. Τζένο | 25.5.2022
Χρήστος Σταϊκούρας στα Παραπολιτικά 90,1:
Απαιτούνται κοινές ευρωπαϊκές λύσεις για να αντιμετωπιστεί στη ρίζα του το πρόβλημα με τις αυξήσεις στην ενέργεια
«Στόχος είναι η κατάργηση της εισφοράς αλληλεγγύης για όλους το 2023», τόνισε ο υπουργός Οικονομικών
«Φέτος οι εκτιμήσεις είναι ότι οι ευρωπαϊκές οικονομίες θα έχουν σημαντικό ρυθμό ανάκαμψης», δήλωσε στα Παραπολιτικά 90,1 ο υπουργός Οικονομικών Χρήστος Σταϊκούρας.
Επιπλέον, τόνισε πως χρειάζεται δημοσιονομική ευελιξία και ότι απαιτείται να ληφθούν μέτρα για τη συγκράτηση του πληθωρισμού που θα πρέπει να είναι στοχευμένα και όχι μόνιμα.
Παράλληλα, ο κ. Σταϊκούρας σημείωσε ότι η Ελλάδα θα βγει το καλοκαίρι από την ενισχυμένη εποπτεία, είπε ωστόσο ότι η χώρα είναι σε επενδυτική βαθμίδα από την οποία εκτίμησε ότι θα βγει το 2023. Μάλιστα, τόνισε ότι η χώρα –λόγω της επενδυτικής βαθμίδας- θα επηρεάζεται περισσότερο από κρίσεις που έχουν κόστος στον δανεισμό της.
«Προσεκτικοί»
Ο υπουργός Οικονομικών πρόσθεσε ότι η Ελλάδα θα πρέπει να είναι προσεκτική στα δημοσιονομικά της και είπε πως στόχος είναι η κατάργηση της εισφοράς αλληλεγγύης για όλους το 2023.
Αναφορικά με την ενεργειακή κρίση και τα κρούσματα αισχροκέρδειας, σημείωσε ότι γίνονται έλεγχοι από το υπουργείο Ανάπτυξης και Επενδύσεων.
«Στοχευμένα»
Σε ότι αφορά τη μείωση του ειδικού φόρου κατανάλωσης στα καύσιμα, είπε ότι είναι προτιμότερο να βοηθάει κανείς στοχευμένα νοικοκυριά και επιχειρήσεις που έχουν μεγαλύτερη ανάγκη και να δημιουργείται δημοσιονομικός χώρος που χρησιμοποιείται επίσης προς όφελος των πολιτών.
Ο κ. Σταϊκούρας πρόσθεσε ότι το ενδιαφέρον των επενδυτών εξακολουθεί να υφίσταται ενώ για τις εκλογές είπε πως δεν έχει τεθεί προβληματισμός από οποιονδήποτε συνάδελφο του στην ΕΕ. Αναφορικά με το Ταμείο Ανάκαμψης, υπογράμμισε ότι η Ελλάδα έλαβε την υψηλότερη προκαταβολή και την πρώτη δόση ανάμεσα σε τέσσερις ευρωπαϊκές χώρες.
«Δεν αντέχεται»
Επίσης, ο υπουργός ζήτησε ευρωπαϊκή λύση για την αντιμετώπιση της ακρίβειας και είπε χαρακτηριστικά ότι δεν υπάρχει ευρωπαϊκός προϋπολογισμός που να μπορεί να σηκώσει αυτό το βάρος. «Απαιτούνται κοινές ευρωπαϊκές λύσεις για να αντιμετωπιστεί το πρόβλημα στη ρίζα του», τόνισε για την ενεργειακή κρίση.
Δήλωση του Υπουργού Οικονομικών σχετικά με την έκθεση του ΟΟΣΑ | 24.5.2022
Τρίτη, 24 Μαΐου 2022
Δελτίο Τύπου
Δήλωση του Υπουργού Οικονομικών κ. Χρήστου Σταϊκούρα σχετικά με την έκθεση του ΟΟΣΑ για τη φορολογική επιβάρυνση της μισθωτής εργασίας
«Μία ακόμη έκθεση διεθνούς οργανισμού επιβεβαιώνει την αποτελεσματικότητα και το κοινωνικό πρόσημο της ασκούμενης οικονομικής πολιτικής, μέσα από τη σημαντική ελάφρυνση της φορολογικής και ασφαλιστικής επιβάρυνσης των πολιτών.
Πολιτική, που περιλαμβάνει δεκάδες μειώσεις φόρων και ασφαλιστικών εισφορών, όπως, μεταξύ άλλων, είναι η μείωση του φόρου εισοδήματος, η μείωση του ΕΝΦΙΑ, η αναστολή της εισφοράς αλληλεγγύης και η μείωση των ασφαλιστικών εισφορών κατά 4 ποσοστιαίες μονάδες.
Συγκεκριμένα, σύμφωνα με έκθεση που δημοσίευσε σήμερα ο Οργανισμός Οικονομικής Συνεργασίας και Ανάπτυξης (ΟΟΣΑ):
▪ Η Ελλάδα καταγράφει τη δεύτερη μεγαλύτερη μείωση στη φορολογική επιβάρυνση των μισθωτών ανάμεσα στις χώρες του ΟΟΣΑ, την περίοδο 2019-2021. Μείωση που ανέρχεται στο 3,7%, έναντι μέσου όρου μείωσης 0,3% διεθνώς. Μάλιστα, τη στιγμή που τα 2/3 των χωρών του ΟΟΣΑ αύξησαν τη φορολόγηση της μισθωτής εργασίας το 2021, ηΕλλάδα συνέχισε να τη μειώνει.
▪ Η Ελλάδα καταγράφει σημαντική μείωση της φορολόγησης των μισθωτών και στους τρεις τύπους νοικοκυριών που εξετάζει ο ΟΟΣΑ (εργαζόμενος χωρίς παιδιά, οικογένεια με παιδιά με έναν μισθωτό και μονογονεϊκή οικογένεια).
▪ Ο μέσος φορολογικός συντελεστής στην Ελλάδα διαμορφώνεται, πλέον, στο 22,4% το 2021, χαμηλότερα από τον μέσο όρο των χωρών του ΟΟΣΑ, που ήταν 24,6%. Αυτό σημαίνει ότι στην Ελλάδα, ο μισθός ενός εργαζομένου, μετά από φόρους και παροχές, είναι υψηλότερος ως ποσοστό του ακαθάριστου μισθού του, σε σύγκριση με τον μέσο όρο των χωρών του Οργανισμού.
Όλα τα παραπάνω αποδεικνύουν ότι η Κυβέρνηση της Νέας Δημοκρατίας, παρά τις πρωτόγνωρες, εξωγενείς δυσκολίες των τελευταίων ετών, τηρεί τις δεσμεύσεις της και υπηρετεί με αξιοσημείωτη συνέπεια και μεθοδικότητα τον στρατηγικό της στόχο για ουσιαστική μείωση της φορολογικής επιβάρυνσης των πολιτών, με έμφαση στη μεσαία τάξη.
Συνεχίζουμε να εργαζόμαστε με σχέδιο και προσήλωση προς την ίδια κατεύθυνση, με σκοπό την περαιτέρω στήριξη του διαθέσιμου εισοδήματος των πολιτών, τη δημιουργία νέων θέσεων απασχόλησης και την ενίσχυση της κοινωνικής συνοχής».
ΕΝΦΙΑ: Συνέπεια προεκλογικών λόγων και μετεκλογικών πράξεων της Κυβέρνησης | 24.5.2022
Τρίτη, 24 Μαΐου 2022
Δελτίο Τύπου
«Η ώρα του απολογισμού και της κοινωνικής λογοδοσίας για τον ΕΝΦΙΑ:
Συνέπεια προεκλογικών λόγων και μετεκλογικών πράξεων της Κυβέρνησης»
Η Ανεξάρτητη Αρχή Δημοσίων Εσόδων (ΑΑΔΕ) δημοσιοποίησε την οριστική εκκαθάριση του Ενιαίου Φόρου Ιδιοκτησίας Ακινήτων (ΕΝΦΙΑ), ο οποίος δύναται να αποπληρωθεί – για πρώτη φορά εφέτος – σε 10 μηνιαίες δόσεις.
Τα στοιχεία δημοσιοποιήθηκαν σε επίπεδο χώρας, Περιφέρειας και Περιφερειακής Ενότητας, για πλήρη διαφάνεια και κατανόηση των στοιχείων.
Τα βασικά χαρακτηριστικά της εκκαθάρισης, για το σύνολο της χώρας, είναι τα ακόλουθα:
▪ Η αξία των ακινήτων φυσικών προσώπων έχει αυξηθεί κατά 99 δισ. ευρώ, ή κατά +21%, την περίοδο 2018-2022.
▪ Παρά την αύξηση της αξίας των ακινήτων, ο ΕΝΦΙΑ των φυσικών προσώπων μειώνεται κατά 920 εκατ. ευρώ, ή κατά -35%, την περίοδο 2018-2022.
Δηλαδή, ενώ αυξάνεται – σημαντικά – η αξία της περιουσίας, ο ΕΝΦΙΑ μειώνεται δραστικά.
Υπενθυμίζεται ότι η προεκλογική δέσμευση της Κυβέρνησης ήταν για μεσοσταθμική μείωση του ΕΝΦΙΑ κατά 30%. Πλέον, υπερκαλύψαμε τις δεσμεύσεις μας.
▪ Σε σχέση με το 2021, ο ΕΝΦΙΑ φυσικών προσώπων είναι μειωμένος κατά 371 εκατ. ευρώ, ή κατά -18%.
Τα βασικά χαρακτηριστικά της εκκαθάρισης, για την Περιφέρεια Στερεάς Ελλάδας, είναι τα ακόλουθα:
▪ Η αξία των ακινήτων φυσικών προσώπων έχει αυξηθεί κατά 2,5 δισ. ευρώ, ή κατά +15%, την περίοδο 2018-2022.
▪ Παρά την αύξηση της αξίας των ακινήτων, ο ΕΝΦΙΑ των φυσικών προσώπων μειώνεται κατά 40 εκατ. ευρώ, ή κατά -41%, την περίοδο 2018-2022.
▪ Σε σχέση με το 2021, ο ΕΝΦΙΑ φυσικών προσώπων είναι μειωμένος κατά 14 εκατ. ευρώ, ή κατά -19%.
Τα βασικά χαρακτηριστικά της εκκαθάρισης, για την Περιφερειακή Ενότητα Φθιώτιδας, είναι τα ακόλουθα:
▪ Η αξία των ακινήτων φυσικών προσώπων έχει αυξηθεί κατά 71 εκατ. ευρώ την περίοδο 2018-2022.
▪ Παρά την αύξηση της αξίας των ακινήτων, ο ΕΝΦΙΑ μειώνεται κατά 11 εκατ. ευρώ, ή κατά -40%, την περίοδο 2018-2022.
▪ Σε σχέση με το 2021, ο ΕΝΦΙΑ φυσικών προσώπων είναι μειωμένος κατά 4,7 εκατ. ευρώ, ή κατά –22%.
Να προσθέσουμε ότι, στην Π.Ε. Φθιώτιδας, τα νομικά πρόσωπα – κάθε χρόνο – αυξάνουν, με θετικό αντίκτυπο και στην απασχόληση, παρά τις διαδοχικές κρίσεις.
Συγκεκριμένα, τα νομικά πρόσωπα ήταν 738 το 2018, 761 το 2019, 808 το 2020, 828 το 2021 και 840 το 2022.
Οι πολίτες, κοιτώντας τα εκκαθαριστικά τους και συγκρίνοντάς τα με τα εκκαθαριστικά του 2021 και του 2018, μπορούν να διαπιστώσουν πως με την υπεύθυνη και αξιόπιστη οικονομική πολιτική της Κυβέρνησης, εν μέσω πολλαπλών κρίσεων, έχουν πλέον περισσότερους διαθέσιμους πόρους για να αντιμετωπίσουν τις επιπτώσεις της ενεργειακής κρίσης.
Συνέντευξη Υπουργού Οικονομικών στο Πρώτο Πρόγραμμα της ΕΡΤ | 24.5.2022
«Τα δημοσιονομικά περιθώρια της χώρας τα εξαντλήσαμε στο τελευταίο πακέτο μέτρων που ανακοινώθηκε πολύ πρόσφατα. Όταν προκύψει ο επόμενος δημοσιονομικός χώρος τους επόμενους μήνες – ευχόμαστε να υπάρξει μέσα από την εκτέλεση του προϋπολογισμού – και ανάλογα με το πώς εξελίσσεται η κατάσταση στην πραγματική Οικονομία, θα ενεργήσουμε και πάλι», τόνισε ο υπουργός Οικονομικών, Χρήστος Σταϊκούρας, μιλώντας στο Πρώτο Πρόγραμμα 91,6 και 105,8 και στην εκπομπή «Καθρέφτης» με τον Χρήστο Μιχαηλίδη.
Επικαλέστηκε τα στοιχεία σε κείμενο της Κομισιόν που διανεμήθηκε κατά τη χθεσινή συνεδρίαση του Eurogroup, που δείχνουν ότι η Ελλάδα έχει πάρει τα περισσότερα μέτρα σε ευρωπαϊκό επίπεδο μεταξύ όλων των κρατών μελών.
«Άρα πρέπει να είμαστε προσεκτικοί σε μια λογική “δώσε και άλλα”. Όταν έχουμε δώσει τα περισσότερα στην Ευρώπη και η χώρα έχει ήδη έλλειμμα τα 2 τελευταία χρόνια επειδή έπρεπε να χτίσουμε “δίχτυ ασφαλείας” για νοικοκυριά και επιχειρήσεις, θέλει προσοχή», επισήμανε θέτοντας και τη διάσταση των αγορών. «Όταν εισηγείται κάποιος εύκολα και ανεύθυνα να δώσουμε και άλλα, αυτό σημαίνει ότι εισηγείται να αυξηθεί το έλλειμμα της χώρας. Δηλαδή να αυξηθούν ακόμη περισσότερο οι δαπάνες σε σχέση με τα έσοδα. Αυτό σημαίνει ότι κάποιος πρέπει να χρηματοδοτήσει αυτό το έλλειμμα, δηλαδή οι αγορές. Αν βγούμε να δανειστούμε από τις αγορές αυτό το χρονικό διάστημα, το κόστος δανεισμού είναι τριπλάσιο σε σχέση με αυτό που ήταν πριν 3 μήνες. Αυτό θα έχει σημαντικό κόστος για την ελληνική κοινωνία τα επόμενα χρόνια. Πρέπει να ισορροπήσουμε με ευθύνη απέναντι στο σήμερα και στο αύριο της χώρας, της κοινωνίας και της οικονομίας», διεμήνυσε.
Σύμφωνα με τον ίδιο, η τάση που διαμορφώνεται είναι για μια σχετική δημοσιονομική ευελιξία, «δηλαδή λαμβάνοντας υπόψιν την νέα κρίση που υπάρχει σε πανευρωπαϊκό και παγκόσμιο επίπεδο, την ενεργειακή κρίση και την μεγάλη αύξηση του πληθωρισμού, υπάρχει η τάση για μια επέκταση της δημοσιονομικής ευελιξίας και το 2023», διευκρινίζοντας ότι «ουσιαστικά η ευελιξία θα συνοδεύεται από υπευθυνότητα σε ό,τι αφορά τη δημοσιονομική διαχείριση».
«Σε ό,τι αφορά τα δημοσιονομικά περιθώρια, η Ελλάδα έχει μια ιδιαιτερότητα, ανεξάρτητα από τους όποιους δημοσιονομικούς κανόνες υφίστανται ή δεν υφίστανται και παραπέμπονται για το μέλλον. Δεν είναι σε επενδυτική βαθμίδα. Αυτό σημαίνει ότι πρέπει να είμαστε διπλά προσεκτικοί ως χώρα στον τρόπο με τον οποίο χειριζόμαστε τα δημόσια οικονομικά. Γιατί η χρηματοδότηση της χώρας γίνεται κυρίως μέσα από τις αγορές που σημαίνει ότι πρέπει να έχουμε ένα ανεκτό ύψος κόστους δανεισμού», εξήγησε.
Όπως είπε ο κ. Σταϊκούρας, μετά τη θετική έκθεση αξιολόγησης από την Κομισιόν για την ελληνική Οικονομία, ανοίγει ο δρόμος για αποδέσμευση 748 εκατομμυρίων ευρώ και τερματίζεται η ενισχυμένη εποπτεία μετά τις 20 Αυγούστου. Έκανε ιδιαίτερη αναφορά στο γεγονός ότι η Ελλάδα, η οποία από το 2018 είναι η μόνη χώρα σε καθεστώς ενισχυμένης εποπτείας. «Εποπτεία όπως έχουν και άλλες χώρες, η Ισπανία, η Πορτογαλία, η Ιρλανδία και η Κύπρος, αλλά η χώρα μας έχει ενισχυμένη, με πολύ πιο συστηματική αξιολόγηση κάθε τρίμηνο. Αυτό θα πάψει από το καλοκαίρι του 2022. Έτσι επιστρέφουμε στην ευρωπαϊκή κανονικότητα», υπογράμμισε.
«Η άρση των κεφαλαιακών περιορισμών που έγινε το 2019 από τη σημερινή κυβέρνηση, η πρόωρη εξόφληση του ΔΝΤ από τη σημερινή κυβέρνηση, και η ολοκλήρωση του καθεστώτος ενισχυμένης εποπτείας το καλοκαίρι του 2022, επίσης από τη σημερινή κυβέρνηση, αποδεικνύουν ότι η Ελλάδα επιστρέφει στην ευρωπαϊκή κανονικότητα. Άρα θα έχουμε μια αξιολόγηση από το καλοκαίρι και μετά, αντίστοιχη με αυτή που έχουν Ισπανία, Πορτογαλία, Ιρλανδία και Κύπρος», σημείωσε.
Δήλωση του Υπουργού Οικονομικών σχετικά με τη 14η Έκθεση Ενισχυμένης Εποπτείας για την Ελλάδα | 23.5.2022
Δευτέρα, 23 Μαΐου 2022
Δελτίο Τύπου
Δήλωση του Υπουργού Οικονομικών κ. Χρήστου Σταϊκούρα σχετικά με τη 14η Έκθεση Ενισχυμένης Εποπτείας για την Ελλάδα
«Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή δημοσίευσε σήμερα τη 14η Έκθεση Ενισχυμένης Εποπτείας για την Ελλάδα.
Πρόκειται για Έκθεση-ορόσημο για τη χώρα, αφού ανοίγει τον δρόμο για την έξοδο της Ελλάδας από το Καθεστώς Ενισχυμένης Εποπτείας, στο οποίο είχε εισέλθει – μόνη στην Ευρώπη – το 2018.
Δρομολογείται, συνεπώς, η επίτευξη ενός μεγάλου εθνικού στόχου, για την οποία η Κυβέρνηση εργάζεται επί μακρόν, μεθοδικά και υπεύθυνα.
Κλείνει έτσι, μαζί με την άρση των κεφαλαιακών περιορισμών και την πρόωρη εξόφληση του δανείου του ΔΝΤ, ένα δύσκολο κεφάλαιο για τη χώρα μας, που συνδέεται με την πολυετή οικονομική κρίση της προηγούμενης δεκαετίας.
Η Έκθεση – η 10η διαδοχική θετική Έκθεση κατά την περίοδο διακυβέρνησης της χώρας από τη Νέα Δημοκρατία – τονίζει ότι η αποτελεσματική εφαρμογή των μεταρρυθμίσεων βελτίωσε την ανθεκτικότητα της ελληνικής οικονομίας και ενίσχυσε τη χρηματοπιστωτική σταθερότητά της.
Παράλληλα, αναγνωρίζει ότι η Ελλάδα έχει ολοκληρώσει τις απαραίτητες ενέργειες για να επιτύχει τις συμφωνηθείσες δεσμεύσεις της – παρά τις δύσκολες συνθήκες που προκαλούνται από τις οικονομικές επιπτώσεις – κυρίως – της ρωσικής εισβολής στην Ουκρανία, χαιρετίζοντας μάλιστα την υλοποίηση μιας σειράς από αυτές στους τομείς των δημόσιων οικονομικών, της φορολογίας ακινήτων, των επιδομάτων αναπηρίας, των περιβαλλοντικών επιθεωρήσεων και της δικαιοσύνης.
Η εξέλιξη αυτή είναι καρπός και αναγνώριση της συστηματικής κοινής προσπάθειας όλων μας, πολιτών και πολιτείας, μέσα σε ένα περιβάλλον συνεχιζόμενων – σε διεθνές επίπεδο – μεγάλων δυσκολιών και προκλήσεων.
Συνεχίζουμε ακόμα πιο εντατικά τη σκληρή δουλειά, λειτουργώντας με σχέδιο, υπευθυνότητα, εμπιστοσύνη στις δυνάμεις μας και τις δυνατότητες της πατρίδας μας, ώστε να ξεπεράσουμε τις διαδοχικές, εξωγενείς κρίσεις και να καταστήσουμε την Ελλάδα – ολόπλευρα – πιο ισχυρή».
