Δήλωση Χρ. Σταϊκούρα για την εκλογή του Κυριάκου Πιερρακάκη στην Προεδρία του Eurogroup | 11.12.2025

Αθήνα, 11.12.2025

 

Δήλωση για την εκλογή του Έλληνα ΥΠΕΘΟΟ Κυριάκου Πιερρακάκη στην Προεδρία του Eurogroup

Δελτίο Τύπου

 

Συγχαίρω τον Κυριάκο Πιερρακάκη για την εκλογή του στη θέση του Προέδρου του Eurogroup.

Η ανάδειξη του Έλληνα Υπουργού Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών σε έναν σημαντικό ευρωπαϊκό θεσμό αποτελεί απόδειξη της θεσμικής ωριμότητας της χώρας και της εμπιστοσύνης που απολαμβάνει πλέον η Ελλάδα στους ευρωπαϊκούς κύκλους.

Η Ελλάδα, τα τελευταία 6,5 χρόνια, έχει ανακτήσει την αξιοπιστία της στην Ευρώπη, γεγονός που μας επιτρέπει σήμερα να έχουμε μεγαλύτερο αποτύπωμα και πιο ενεργό ρόλο.

Η δυνατότητα της χώρας μας όχι μόνο να διεκδικεί αξιόπιστα, αλλά και να αναλαμβάνει την Προεδρία του Eurogroup, αποτυπώνει τη σημαντική πρόοδο που έχει επιτευχθεί από το 2019 κι έπειτα στην οικονομία και τη συνεπή πορεία ενίσχυσης των θεσμικών μας θέσεων στο ευρωπαϊκό οικοδόμημα.

Η εξέλιξη αυτή επιβεβαιώνει τη σταθερή επιδίωξή μας να συμβάλλουμε εποικοδομητικά στη διαμόρφωση των ευρωπαϊκών οικονομικών πολιτικών.

Εύχομαι στον νέο Πρόεδρο καλή επιτυχία στο απαιτητικό έργο του και είμαι βέβαιος ότι θα συμβάλει καθοριστικά στην προώθηση της οικονομικής σταθερότητας, της αμοιβαίας εμπιστοσύνης και της συνοχής στην Ευρωζώνη.

 

27th Annual Capital Link Invest in Greece Forum: Άρθρο Χρ. Σταϊκούρα | 10.12.2025

Greece in a Changing World: Stability, Reform and Sustainable Growth

Christos Staikouras

Member of the Hellenic Parliament, Nea Demokratia

Professor of Finance, Athens University of Economics and Business

Minister of Finance (2019-2023)

Minister of Infrastructure & Transport (2023-2025)

 

 

Greece stands today as a country that has not only overcome a decade of unprecedented challenges but has also emerged stronger, more resilient and more dynamic.

Over the past years, we have pursued a consistent and forward-looking economic strategy built on fiscal responsibility, reform implementation and the creation of a stable and predictable environment for growth and investment.

The results are tangible: Greece has achieved sustained growth, regained investment-grade status and continues to attract international investors’ confidence.

The theme of this year’s Capital Link Forum, “Building on Success: Unlocking Greece’s Investment Potential” accurately captures the spirit of our country’s current economic trajectory.

Greece is no longer defined by crisis; it is defined by opportunity.

Through prudent management and structural reforms, we have restored macroeconomic stability and strengthened our financial sector.

At the same time, we have enhanced the competitiveness of our economy by promoting digital transformation, supporting innovation and facilitating strategic investments across key sectors.

However, this progress unfolds amid a complex global and european environment.

Persistent geopolitical and trade tensions, energy market volatility, inflationary pressures and the ongoing consequences of climate change continue to shape the global economy.

Europe faces the dual challenge of ensuring energy security while accelerating the green and digital transitions.

These dynamics require vigilance, adaptability and cooperation among nations – particularly within the European Union – to safeguard stability and sustain growth.

In this context, Greece remains a pillar of stability and reliability in the region.

We are actively engaging with our European partners to address common challenges, strengthen supply chains and enhance strategic autonomy.

Our policy agenda continues to focus on reforms that boost productivity, promote innovation and ensure social cohesion.

Infrastructure, energy, green transition, tourism, shipping and technology are pillars of this new growth model.

The Government continues to implement projects that upgrade Greece’s connectivity, enhance sustainability and create high-quality jobs.

We remain firmly committed to a transparent, investor-friendly framework – one that encourages public-private partnerships and promotes long-term value creation.

The international investment community has recognized Greece’s progress.

Capital inflows are increasing and multinational companies are expanding their operations in our country.

The recent inflow of foreign direct investment across diverse sectors reflects growing confidence in the Greek economy’s prospects and resilience.

This positive momentum must be maintained through continued reforms, a stable political and economic environment and close cooperation between the public and private sectors.

The Capital Link Invest in Greece Forum serves as a vital platform for dialogue between Greece and the global business community.

It provides an opportunity to present Greece’s achievements, share our strategic vision and explore partnerships that will shape the next chapter of our country’s development.

I commend Capital Link for its long-standing role in promoting Greece as a competitive investment destination and for strengthening the bridge between Athens and New York.

As we look to the future, our focus remains on sustainable and inclusive growth – growth that benefits citizens, businesses, and society as a whole.

By unlocking our full investment potential, Greece can continue to build on its success story and emerge as a leading economic hub in Southeastern Europe and the Mediterranean.

 

Προϋπολογισμός 2026: Άρθρο Χρ. Σταϊκούρα στα Μακεδονικά Νέα | 10.12.2025

Ο Προϋπολογισμός του 2026 είναι προϊόν τεχνοκρατικής επάρκειας, πολιτικής ωριμότητας και θεσμικής ευθύνης. Δεν αποτελεί ποσοτική καταγραφή, αλλά έναν θεσμικό χάρτη πορείας, μια συλλογική επιλογή σταθερότητας και προόδου. Αποτελεί συνέχεια μιας διαδρομής 7 ετών που έχει ως στόχο μια οικονομία σταθερή, ανθεκτική, αναπτυσσόμενη και κοινωνικά δίκαιη. 

Η χώρα βρίσκεται μπροστά σε ένα σταυροδρόμι. Από τη μία πλευρά, υπάρχει ένας δρόμος ευθύνης, σοβαρότητας, συνέπειας και συνέχειας, ο οποίος ακολουθήθηκε τα τελευταία χρόνια και έφερε απτά αποτελέσματα: διατηρήσιμη ανάπτυξη, αποκλιμάκωση χρέους, μείωση φορολογικών βαρών, αύξηση απασχόλησης, ανάκτηση αξιοπιστίας. Από την άλλη, υπάρχει ο δρόμος της ασάφειας, των εύκολων υποσχέσεων και των πρόχειρων προσεγγίσεων που οδηγεί σε παθογενές υπόστρωμα, το οποίο θα επιβαρύνει τις επόμενες γενεές. Ο Προϋπολογισμός αποτελεί καθαρή επιλογή του πρώτου δρόμου, με θετικές προοπτικές.

1ον. Η ανάπτυξη της οικονομίας είναι διαρκής και ποιοτικά αναβαθμισμένη.

Η οικονομία προβλέπεται να συνεχίσει, για έκτο συναπτό έτος, να καταγράφει υψηλότερο ρυθμό πραγματικής ανάπτυξης σε σχέση με τον μέσο όρο της ευρωζώνης, σταθερά άνω του 2%. Μάλιστα, το πραγματικό ΑΕΠ ανέρχεται στο υψηλότερο σημείο από το 2010, διαρκώς αυξανόμενο από το 2020. Αυτή η ανάπτυξη, πέρα από την κατανάλωση, στηρίζεται στις επενδύσεις και στις εξαγωγές, που συμβάλλουν στην αύξηση του ιδιωτικού και δημόσιου πάγιου κεφαλαίου, στην ενίσχυση της επιχειρηματικότητας, στη δημιουργία νέων ή στον εκσυγχρονισμό υφιστάμενων δημόσιων υποδομών, στην περαιτέρω ενίσχυση της απασχόλησης, στην προώθηση της κοινωνικής συνοχής και στην άρση των ανισοτήτων. Αυτά τα στοιχεία δείχνουν μια ποιοτικά διαφορετική οικονομία.

Κρίσιμη καθίσταται η συμβολή των μεγάλων έργων υποδομών και των στοχευμένων δημόσιων επενδύσεων, που αποτελούν θεμέλιο βιώσιμης ανάπτυξης. Στη Θεσσαλονίκη, υλοποιούνται παρεμβάσεις που μεταμορφώνουν την πόλη και ενισχύουν τον ρόλο της ως μητροπολιτικού κέντρου της Βόρειας Ελλάδας. Το έργο του Fly Over, που αναβαθμίζει τον οδικό της χάρτη και αποσυμφορεί τον περιφερειακό άξονα, το Μετρό που έχει αλλάξει οριστικά τις μετακινήσεις και την οικονομική δραστηριότητα και ο εκσυγχρονισμός των αστικών συγκοινωνιών με νέο στόλο λεωφορείων, που ενισχύει την καθημερινότητα και τη λειτουργικότητα της πόλης, είναι υποδομές που βελτιώνουν την ανταγωνιστικότητα, στηρίζουν την ανάπτυξη και αναβαθμίζουν, ουσιαστικά, την ποιότητα ζωής των πολιτών.

2ον. Η δημοσιονομική σταθερότητα είναι από τους ακρογωνιαίους λίθους της προόδου.

Από το 2019, η Κυβέρνηση ακολουθεί, σταθερά, μια πολιτική δημοσιονομικής σύνεσης και υπευθυνότητας. Ακόμη και μέσα στις αλλεπάλληλες κρίσεις, κατάφερε να στηρίξει την κοινωνία και, ταυτόχρονα, να παραμείνει εντός οικονομικών στόχων. Συνεπώς, δεν είναι τυχαίο ότι η Ελλάδα βρίσκεται ανάμεσα στις χώρες με τις καλύτερες δημοσιονομικές επιδόσεις της Ευρωζώνης, σε αντίθεση με πολλές άλλες ευρωπαϊκές οικονομίες, όπου παρατηρούνται έντονες ανισορροπίες. Αυτή είναι πολιτική ευθύνης και σταθερότητας. Σταθερότητα όχι ως αυτοσκοπός, αλλά ως προϋπόθεση ανάπτυξης, κοινωνικής συνοχής και εθνικής ασφάλειας.

3ον. Το μίγμα της δημοσιονομικής πολιτικής, αποτέλεσμα της διαχρονικής φιλοσοφίας της Νέας Δημοκρατίας, είναι οικονομικά αποτελεσματικό και κοινωνικά δίκαιο.

Στον πυρήνα της οικονομικής πολιτικής βρίσκεται η μείωση των φορολογικών βαρών για νοικοκυριά και επιχειρήσεις. Από το 2019 μέχρι σήμερα, η Κυβέρνηση ακολουθεί μια συνεπή στρατηγική φορολογικών μειώσεων, με διαρκή στόχο τη μόνιμη στήριξη του διαθέσιμου εισοδήματος, την ενίσχυση της παραγωγής και τη δημιουργία ευνοϊκού επενδυτικού κλίματος. Παράλληλα, ενισχύεται, διαρκώς, ο κατώτατος μισθός και ο μέσος μισθός, τόσο στον ιδιωτικό όσο και στον δημόσιο τομέα, καθώς και το εισόδημα των συνταξιούχων, τονώνοντας την ιδιωτική κατανάλωση.

4ον. Το δημόσιο χρέος μειώνεται, σταθερά και βιώσιμα. 

Συγκεκριμένα, το χρέος της Γενικής Κυβέρνησης, ως ποσοστό του ΑΕΠ, αναμένεται να παρουσιάσει, για έκτο συνεχόμενο έτος, τη μεγαλύτερη αποκλιμάκωση στην Ευρωπαϊκή Ένωση, και να διαμορφώνεται στο χαμηλότερο επίπεδο από το 2010. Οι δαπάνες για τόκους, μετά το 2021, διαμορφώνονται κοντά στο 3% του ΑΕΠ. Και η χώρα προχωρά, σταθερά τα τελευταία χρόνια, σε πρόωρες αποπληρωμές χρέους του θεσμικού τομέα και διμερών δανείων με τα κράτη-μέλη της Ευρωζώνης. Η μείωση αυτή του δημοσίου χρέους δεν είναι συγκυριακή, είναι διαρθρωτική.

5ον. Η χώρα συγκλίνει, σταδιακά, με τον μέσο όρο της Ευρωπαϊκής Ένωσης.

Το ονομαστικό ακαθάριστο διαθέσιμο εισόδημα των νοικοκυριών, διαρκώς αυξανόμενο από το 2020, έφτασε στο υψηλότερο σημείο από το 2010. Ενώ και το πραγματικό διαθέσιμο εισόδημα των πολιτών είναι ενισχυμένο κατά 23% από το 2019. Η πορεία αυτή πρέπει να έχει συνέχεια και να εδράζεται στην υπευθυνότητα.

Ωστόσο, δεν μπορούμε να αγνοούμε τις δυσκολίες. Είναι γεγονός ότι μεγάλο μέρος της κοινωνίας δοκιμάζεται. Υφίσταται συσσωρευμένη ακρίβεια, παρά την επιβράδυνση του ρυθμού αύξησης των τιμών και την εξομάλυνση των πληθωριστικών πιέσεων. Το πραγματικό διαθέσιμο εισόδημα των νοικοκυριών, αν και βελτιώνεται σημαντικά μετά το 2020, δεν έχει φτάσει ακόμη τα προ δημοσιονομικής κρίσεως επίπεδα. Το συσσωρευμένο ιδιωτικό χρέος, αν και ρυθμίζεται με καλύτερους όρους μετά τις νομοθετικές πρωτοβουλίες της Κυβέρνησης των τελευταίων ετών, παραμένει υψηλό. Η εύρεση προσιτής στέγης, ιδίως για τα νέα ζευγάρια, έχει δυσκολέψει. Η παραγωγικότητα, παρά τη βελτίωση των τελευταίων ετών, υπολείπεται σημαντικά του μέσου ευρωπαϊκού όρου. Το έλλειμμα του ισοζυγίου τρεχουσών συναλλαγών παραμένει υψηλό. Ενώ το δημογραφικό πρόβλημα και η κλιματική κρίση είναι μείζονα εθνικά προβλήματα. Πρόκειται για ζητήματα που απαιτούν σοβαρό, μακροπρόθεσμο σχεδιασμό. Η Πολιτεία οφείλει να επιμείνει σε στοχευμένες λύσεις, κίνητρα και ενεργητικές πολιτικές στήριξης της κοινωνίας, με σεβασμό στους δημοσιονομικούς στόχους και κανόνες.

Με σοβαρότητα, συνέπεια και συλλογική προσπάθεια, η Ελλάδα μπορεί και πρέπει να συνεχίσει να προοδεύει, να στηρίζει την κοινωνία, να ενισχύει την οικονομία, να ισχυροποιεί τη χώρα.

Ο κ. Χρήστος Σταϊκούρας είναι Καθηγητής ΟΠΑ (Οικονομικό Πανεπιστήμιο Αθηνών), Βουλευτής ΝΔ

makedonikanea.gr

Βουλή: Ομιλία Χρ. Σταϊκούρα στην Ολομέλεια για το ΣΝ για την οδική ασφάλεια | 2.12.2025

Αθήνα, 2 Δεκεμβρίου 2025

 

Δελτίο Τύπου

 

Ομιλία στην Ολομέλεια της Βουλής για το Σχέδιο Νόμου «Ψηφιακή ενίσχυση της οδικής ασφάλειας»

Την ανάγκη για συνεχείς, σύγχρονες και τεκμηριωμένες παρεμβάσεις στον τομέα της οδικής ασφάλειας υπογράμμισε ο Βουλευτής Φθιώτιδας της Νέας Δημοκρατίας, κ. Χρήστος Σταϊκούρας, κατά την ομιλία του στη Βουλή για το Σχέδιο Νόμου του Υπουργείου Ψηφιακής Διακυβέρνησης «Ψηφιακή ενίσχυση της οδικής ασφάλειας».

 

Ο κ. Σταϊκούρας ανέδειξε ότι η οδική ασφάλεια αποτελεί «συλλογικό στοίχημα ζωής» και όχι μια απλή τεχνοκρατική συζήτηση, σημειώνοντας ότι η σημαντική πρόοδος της Ελλάδας την τελευταία δεκαετία – με τη μεγαλύτερη μείωση θυμάτων τροχαίων στην Ευρωπαϊκή Ένωση λόγω κατασκευής σύγχρονων αυτοκινητοδρόμων, βελτίωσης της εποπτείας και αναμόρφωσης του θεσμικού πλαισίου – δεν επιτρέπει εφησυχασμό. Όπως τόνισε, ο αριθμός των θυμάτων παραμένει υψηλός, η αύξηση των οχημάτων στα μεγάλα αστικά κέντρα αυξάνει την πιθανότητα ατυχημάτων και η χώρα συνεχίζει να καταγράφει υψηλά ποσοστά δυστυχημάτων στον αστικό ιστό, ιδιαίτερα σε ό,τι αφορά τα δίκυκλα.

 

Στην τοποθέτησή του παρουσίασε τους επτά βασικούς πυλώνες της κυβερνητικής στρατηγικής για την οδική ασφάλεια, όπως διαμορφώθηκαν την τελευταία εξαετία:

  • Την προώθηση σύγχρονων οδικών υποδομών, με παραδόσεις τμημάτων όπως ο Πάτρα – Πύργος και ο Ε65, και με σταθερή πρόοδο σε έργα όπως ο ΒΟΑΚ και το Μπράλος – Άμφισσα.
  • Τα μεταβατικά έργα ενίσχυσης της ασφάλειας, ειδικά σε άξονες υψηλής επικινδυνότητας.
  • Την αναβάθμιση των μέσων μαζικής μεταφοράς, με δεκάδες νέα ηλεκτρικά λεωφορεία σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη καθώς και την ανανέωση συρμών του Ηλεκτρικού.
  • Τα κίνητρα ανανέωσης του στόλου οχημάτων, με επιδοτήσεις 133 εκατ. ευρώ από το 2020.
  • Τη δημιουργία του Εθνικού Παρατηρητηρίου Οδικής Ασφάλειας, με χρηματοδότηση από το ΕΣΠΑ.
  • Τον εκσυγχρονισμό του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας, που ήδη εφαρμόζεται.
  • Τη δρομολόγηση εγκατάστασης καμερών και ενιαίου συστήματος εποπτείας, η οποία παρουσιάστηκε από τα συναρμόδια Υπουργεία ήδη από τον Νοέμβριο του 2024.

 

Όπως σημείωσε, το Σχέδιο Νόμου αποτελεί τον πυρήνα αυτής της τελευταίας δράσης και «συνιστά ένα ψηφιακό άλμα στην οδική ασφάλεια». Με την καθιέρωση του ενιαίου ηλεκτρονικού συστήματος, όλες οι διαδικασίες – καταγραφή παράβασης, ταυτοποίηση, επίδοση, ένσταση και παρακολούθηση πληρωμής – πραγματοποιούνται σε μία ενιαία ψηφιακή πλατφόρμα, επιτρέποντας για πρώτη φορά τον συντονισμό όλων των αρμόδιων αρχών. Παράλληλα, το νέο δίκτυο καμερών νέας γενιάς θα εγκαθίσταται αποκλειστικά σε σημεία υψηλής επικινδυνότητας, βάσει δεδομένων του Παρατηρητηρίου, και με πλήρη συμμόρφωση στους κανόνες προστασίας προσωπικών δεδομένων, ενώ η αναβάθμιση της υπηρεσίας ΟΔ.Υ.Σ.Ε.ΑΣ. – πρώην ΥΟΤ-ΗΔΟΥ – ενισχύει περαιτέρω την επιχειρησιακή ικανότητα εποπτείας, συντήρησης και στατιστικής παρακολούθησης του συστήματος.

 

Ο κ. Σταϊκούρας τόνισε ότι οι ρυθμίσεις αποτελούν «μέτρο πρόληψης και όχι τιμωρίας», επισημαίνοντας πως, σύμφωνα με τη διεθνή εμπειρία, δεν είναι το ύψος των προστίμων που λειτουργεί αποτρεπτικά αλλά η σταθερή, διαφανής και αξιόπιστη εφαρμογή των κανόνων.

 

Κλείνοντας, ανέφερε ότι το Σχέδιο Νόμου «συμπληρώνει την εθνική στρατηγική για την οδική ασφάλεια» και ενισχύει μια πολιτική που ήδη αποδίδει μετρήσιμα αποτελέσματα, με τελικό στόχο τη δραστική μείωση των τροχαίων δυστυχημάτων στη χώρα.

ΥΠΕΣ: Πόροι ύψους 660.000 ευρώ για τη Φθιώτιδα για αποκατάσταση καταστροφών | 2.12.2025

Λαμία, 2 Δεκεμβρίου 2025

 

Δελτίο Τύπου

Υπουργείο Εσωτερικών: Πόροι ύψους 660.000 ευρώ για την Π.Ε. Φθιώτιδας

 

Η Κυβέρνηση συνεχίζει τη στήριξη Δήμων της χώρας που έχουν πληγεί από φυσικές καταστροφές. Στο πλαίσιο αυτό, το Υπουργείο Εσωτερικών δρομολογεί χρηματοδοτήσεις:

  1. Στον Δήμο Λαμιέων ύψους 210.000 ευρώ, για αποκατάσταση υποδομών οδοποιίας σε Δημοτικές Κοινότητες του Δήμου Λαμιέων, οι οποίες έχουν πληγεί από φυσικές καταστροφές το 2020 και το 2023. Συγκεκριμένα, αφορά τις περιοχές: Αμούρι, Δάφνη, Δέλφινο, Δύο Βουνά, Ελευθεροχώρι, Κουμαρίτσι, Λαδικού και Φραντζή.
  2. Στον Δήμο Καμένων Βούρλων ύψους 200.000 ευρώ, για αποκατάσταση παραλιακής οδού στο Καινούριο.
  3. Στον Δήμο Λοκρών ύψους 250.000 ευρώ, για αποκατάσταση ζημιών υποδομών σε Αρκίτσα, Προσκυνά, Τραγάνα και Μαλεσίνα.

Ο Βουλευτής Φθιώτιδας με τη Νέα Δημοκρατία κ. Χρήστος Σταϊκούρας, δήλωσε:

«Ακόμη και μέσα από έργα μικρής κλίμακας, το φυσικό κεφάλαιο και η καθημερινότητα των συμπολιτών μας βελτιώνονται. Η αποκατάσταση και ενίσχυση των έργων αυτών αποτελεί ουσιαστική παρέμβαση υπέρ της ποιότητας ζωής των κατοίκων των κοινοτήτων μας».

Χρ. Σταϊκούρας: Ολοκληρώθηκε το Στάδιο 1 για τη Μελέτη Αρδευτικών Δικτύων Σμοκόβου | 1.12.2025

Λαμία, 1 Δεκεμβρίου 2025

 

Δελτίο Τύπου

Μελέτη Αρδευτικών Δικτύων Σμοκόβου: Ολοκληρώθηκε το Στάδιο 1.

Οι εργασίες για το μεγάλο αρδευτικό δίκτυο του Σμοκόβου συνεχίζονται.

Στο πλαίσιο της εκτελούμενης Σύμβασης του έργου «Μελέτη Αρδευτικών Δικτύων Σμοκόβου» (Υπουργείο Υποδομών & Μεταφορών, Ιούλιος 2021) και της 1ης Συμπληρωματικής Σύμβασης Εργασίας (Υπουργείο Υποδομών & Μεταφορών, Σεπτέμβριος 2024), που αφορά συνολική έκταση 224.690 στρ. καθαρής γεωργικής γης των Περιφερειακών Ενοτήτων Καρδίτσας, Λάρισας και Φθιώτιδας, ολοκληρώθηκε το 1ο Στάδιο των Μελετών.

Συγκεκριμένα, από το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών:

 

Α) Εγκρίνονται οι παρακάτω μελέτες του 1ου σταδίου της σύμβασης:

  1. ΜΕΛΕΤΕΣ ΥΔΡΑΥΛΙΚΩΝ ΕΡΓΩΝ (κατηγορία 13).
  2. Μελέτη Υδρολογίας και Ειδική Διαχειριστική Μελέτη Υδατικών Πόρων.
  3. Προκαταρκτική Μελέτη Έργων Εκτροπής – Ενίσχυσης Ταμιευτήρα Σμοκόβου.
  4. Προμελέτη Εγγειοβελτιωτικών Έργων και Μελέτη Βελτιστοποίησης και Ελέγχου Αρδευτικών Δικτύων.
  5. ΗΛΕΚΤΡΟΜΗΧΑΝΟΛΟΓΙΚΕΣ (Η/Μ) ΜΕΛΕΤΕΣ (κατηγορία 09).
  6. Προμελέτη Η/Μ Έργων.
  7. ΓΕΩΡΓΙΚΕΣ ΜΕΛΕΤΕΣ (κατηγορία 23).
  8. Γεωργοτεχνική – Γεωργοοικονομική Μελέτη.
  9. Μελέτη Δυνητικής Εξοικονόμησης Ύδατος.
  10. ΤΟΠΟΓΡΑΦΙΚΕΣ ΜΕΛΕΤΕΣ (κατηγορία 16).
  11. Τοπογραφικές Εργασίες 1ου Σταδίου (Α΄ και Β΄ Φάση).
  12. ΓΕΩΛΟΓΙΚΕΣ ΕΡΕΥΝΕΣ ΚΑΙ ΜΕΛΕΤΕΣ (κατηγορία 20).
  13. Γεωλογικές Μελέτες Φραγμάτων – Ρουφρακτών Υδροληψίας και Σηράγγων.
  14. Αποτίμηση Υδρογεωλογικών Συνθηκών ΤΟΕΒ Θεσσαλιώτιδος και Συσχετισμός με τις Απορροές του π. Σοφαδίτη.
  15. ΓΕΩΤΕΧΝΙΚΕΣ ΕΡΕΥΝΕΣ ΚΑΙ ΜΕΛΕΤΕΣ (κατηγ. 21).

 

Β) Εγκρίνεται από συμβατικής άποψης, η Μελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων, μετά και την έγκριση των Περιβαλλοντικών Όρων με την από 30-10-2025 Απόφαση του Υπουργείου Περιβάλλοντος & Ενέργειας.

Επόμενο βήμα είναι η εκπόνηση των οριστικών μελετών από τον ανάδοχο (στάδιο 2) και στη συνέχεια των κτηματολογίων και των τευχών δημοπράτησης (στάδιο 3).

Ο εκτιμώμενος χρόνος εκπόνησης των μελετών των σταδίων 2 και 3 είναι 13 μήνες.

Ο Βουλευτής Φθιώτιδας κ. Σταϊκούρας χαιρετίζει με ικανοποίηση την ολοκλήρωση του 1ου σταδίου και συνεχίζει να εργάζεται και να συνεργάζεται για την αποτελεσματική προώθηση και ολοκλήρωση του συνολικού έργου.

Συνέντευξη Χρήστου Σταϊκούρα στον Αθήνα 9,84 | 30.11.2025

Χ. Σταϊκούρας: «Δεν υπάρχουν μαγικές συνταγές για την ακρίβεια – Σημαντική η πρόοδος στην οικονομία, αλλά χρειάζεται ταχύτερη σύγκλιση»

Τις προκλήσεις και τις πρωτοβουλίες της κυβέρνησης σε κρίσιμους τομείς, ανέλυσε σε συνέντευξή του στον Αθήνα 9.84 και τον Δημήτρη Τζιβελέκη, ο βουλευτής Φθιώτιδας της ΝΔ και πρώην Υπουργός, Χρήστος Σταϊκούρας. Η κυβέρνηση, τόνισε μεταξύ άλλων,  συνεχίζει με σχέδιο και ρεαλισμό για να αντιμετωπίσει τις μεγάλες κοινωνικές και οικονομικές προκλήσεις.

 

Μπλόκα Αγροτών«Εφικτές λύσεις για διαχρονικά προβλήματα»

«Οι αγρότες αντιμετωπίζουν διαχρονικά αλλά και συγκυριακά προβλήματα, όπως το κόστος πρώτων υλών και ζητήματα πληρωμών. Η κυβέρνηση σταθερά επιδιώκει να δώσει τις βέλτιστες, εφικτές λύσεις».

ΟΠΕΚΕΠΕ – «Πρωτοβουλία για θεσμική λύση»

«Για πρώτη φορά αναλαμβάνεται πρωτοβουλία ώστε να αντιμετωπιστεί ένα χρόνιο πρόβλημα που έρχεται από δεκαετίες πίσω. Το τι πρέπει να γίνει το αντιληφθήκαμε όλοι και γι’ αυτό έχει περάσει η ευθύνη στην ΑΑΔΕ».

Οικονομία – «Σημαντική πρόοδος, αλλά χρειάζεται ταχύτερη σύγκλιση»

«Υπάρχει σημαντική πρόοδος και είμαστε αισιόδοξοι για αυτό που θα έρθει τα επόμενα χρόνια. Ωστόσο πρέπει να συγκλίνουμε ταχύτερα έτσι ώστε το πραγματικό διαθέσιμο εισόδημα των πολιτών να ενισχυθεί ακόμα περισσότερο…Παρά την πρόοδο δεν έχουμε φτάσει τον μέσο ευρωπαϊκό όρο. Αυτό δημιουργεί και μια κόπωση στην κοινωνία, η οποία δικαίως θέλει να βελτιωθεί η καθημερινότητά της».

Ακρίβεια – «Δεν υπάρχουν μαγικές συνταγές»

«Όταν έχεις ένα τέτοιο πρόβλημα δεν υπάρχουν μαγικές συνταγές. Υπάρχουν δύο δρόμοι: να επιβραδύνεις τον ρυθμό αύξησης των τιμών και να αυξάνεις το διαθέσιμο εισόδημα του πολίτη».

Στέγη – «Απαιτείται ολιστική προσέγγιση»

«Το πρόβλημα της στέγης είναι πολυπαραγοντικό και επηρεάζεται από εισοδηματικούς, δημογραφικούς και πολεοδομικούς παράγοντες. Υπάρχουν πρωτοβουλίες, αλλά απαιτούνται και άλλες».

Τέμπη – «Δικαιοσύνη χωρίς δίκη δεν μπορεί να αποδοθεί»

«Η υπόθεση βρίσκεται στο τελικό στάδιο για να υπάρξει δίκη. Παράλληλα, έχει γίνει σοβαρή προσπάθεια την τελευταία διετία για να ενισχύσουμε την ασφάλεια συνολικά των μεταφορών».

Εκλογές – «Ρεαλιστικός στόχος η αυτοδυναμία»

«Η αυτοδυναμία της ΝΔ είναι ρεαλιστικός στόχος, αρκεί να συνεχίσουμε να υλοποιούμε τις πολιτικές για τις οποίες δεσμευτήκαμε και να περιορίσουμε τα όποια σφάλματα».

athina984.gr

TwitterInstagramYoutube