Υπογραφή σύμβασης του έργου υπογειοποίησης των δικτύων φυσικής ροής του ΤΟΕΒ Γαστούνης | 12.11.2024

Αθήνα, 12 Νοεμβρίου 2024

 

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

 

Υπογραφή σύμβασης του έργου υπογειοποίησης των δικτύων φυσικής ροής του ΤΟΕΒ Γαστούνης

 

Υπεγράφη, σήμερα, στο Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών η σύμβαση για τα έργο «Υπογειοποίηση δικτύων φυσικής ροής (καναλέτων) ΤΟΕΒ Γαστούνης», παρουσία του Υπουργού Υποδομών και Μεταφορών κ. Χρήστου Σταϊκούρα, του Υφυπουργού Υποδομών και Μεταφορών, αρμόδιου για τις Υποδομές κ. Νίκου Ταχιάου και του Γενικού Γραμματέα Υποδομών κ. Κωνσταντίνου Μαγουλά.

Παρόντες ήταν, επίσης, ο Υφυπουργός Προστασίας του Πολίτη και Βουλευτής Ηλείας κ. Ανδρέας Νικολακόπουλος, η κα. Μαίρη Στεφάνου ως εκπρόσωπος του Βουλευτή Ηλείας κ. Δημήτριου Αβραμόπουλου, ο Δήμαρχος Πηνειού κ. Αλέξιος Καστρινός, ο Γενικός Διευθυντής Υδραυλικών, Λιμενικών και Κτιριακών Υποδομών κ. Αντώνης Κοτσώνης.

Ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών δήλωσε ότι το έργο, προϋπολογισμού δημοπράτησης 18,6 εκατ. ευρώ, περιλαμβάνει την κατασκευή δύο ανεξάρτητων αγωγών, του Δυτικού και του Ανατολικού, συνολικού μήκους περίπου 110 χιλιομέτρων, που θα τροφοδοτούνται με νερό από το φράγμα Πηνειού στην Ηλεία και θα αρδεύουν 18.000 στρέμματα γεωργικής γης.

Όπως τόνισε ο κ. Σταϊκούρας, τα οφέλη από τη δημιουργία του νέου υπογειοποιημένου δικτύου κλειστού τύπου είναι:

  • Η ελαχιστοποίηση των διαρροών και η ορθολογική διαχείριση των διαθέσιμων υδάτινων αποθεμάτων.
  • Η αύξηση του βαθμού απόδοσης των καλλιεργειών.
  • Η βελτίωση των ποιοτικών και ποσοτικών χαρακτηριστικών των υπογείων υδάτων.

Το έργο χρηματοδοτείται από το Πρόγραμμα «Αγροτική Ανάπτυξη της Ελλάδας 2014-2020», με συγχρηματοδότηση από το Ευρωπαϊκό Γεωργικό Ταμείο Αγροτικής Ανάπτυξης και Εθνικούς Πόρους.

 

Ο Υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών, αρμόδιος για τις Υποδομές, Νίκος Ταχιάος σημείωσε:

«Στη δεύτερη περίοδο της διακυβέρνησης του Κυριάκου Μητσοτάκη, το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών αναλαμβάνει ρόλο εκτελεστικού φορέα για έργα υποστήριξης της αγροτικής παραγωγής. Η χρηματοδότηση αυτών των έργων προέρχεται από το Υπουργείο Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων και το πρόγραμμα «Αγροτική Ανάπτυξη της Ελλάδας 2014-2020», ενώ τα ίδια τα έργα αποτελούν ιδιαίτερα σημαντικές παρεμβάσεις, με βασική προτεραιότητα για το δικό μας Υπουργείο την ταχεία πρόοδό τους.

Σήμερα, εγκαινιάζουμε ένα έργο που αφορά την περιοχή της Ηλείας – έναν τόπο ευλογημένο, που συμβάλλει τα μέγιστα στην αγροτική παραγωγή της χώρας. Φυσικά, κατανοούμε και την περαιτέρω ανάγκη για υποδομές στην άρδευση της περιοχής, ωστόσο, είναι σημαντικό να θυμόμαστε ότι τέτοιου είδους έργα αναπτύσσονται αρθρωτά, σε διαφορετικές χρονικές φάσεις. Η σημερινή σύμβαση αποτελεί κομμάτι ενός συνολικού σχεδιασμού, ο οποίος σταδιακά μεταμορφώνει την οικονομία και την παραγωγική δυναμική της περιοχής, υποστηρίζοντας τους ανθρώπους της και θέτει τα θεμέλια για ένα βιώσιμο και πιο αποδοτικό μέλλον στην αγροτική παραγωγή.

 

O Υφυπουργός Προστασίας του Πολίτη και Βουλευτής Ηλείας Ανδρέας Νικολακόπουλος δήλωσε:

«Είναι μία πάρα πολύ σημαντική ημέρα για τον νομό Ηλείας γιατί βασικός πυλώνας ανάπτυξης μια περιοχής είναι η αγροτική ανάπτυξη σε μία εύφορη περιοχή. Είναι ένα έργο για το οποίο προσπαθούμε αρκετά χρόνια και σήμερα γίνεται πραγματικότητα. Η διαχείριση του νερού ειδικά σε μία εποχή κλιματικής κρίσης, είναι απαραίτητο να γίνεται με τον πλέον σύγχρονο τρόπο προκειμένου να αποφεύγουμε οποιαδήποτε διαρροή. Πρόκειται για ένα πολύτιμο αγαθό και αυτό ακριβώς προστατεύουμε με αυτό το μεγάλο έργο».

 

Με αφορμή την υπογραφή της σύμβασης, ο Περιφερειάρχης Δυτικής Ελλάδας Νεκτάριος Φαρμάκης δήλωσε:

«Ο εκσυγχρονισμός των δυνατοτήτων άρδευσης των καλλιεργήσιμων εκτάσεων αποτελεί αναγκαία προϋπόθεση για την αύξηση, αλλά και τη βελτίωσης της αγροτικής μας παραγωγής. Στην κατεύθυνση αυτή, χαιρετίζουμε την υπογραφή σύμβασης του Υπουργείου Υποδομών με τον ανάδοχο για την υπογειοποίηση δικτύων φυσικής ροής (καναλέτων) ΤΟΕΒ Γαστούνης. Ο πρωτογενής τομέας αποτελεί για την Περιφέρεια Δυτικής Ελλάδας κρίσιμο πυλώνα οικονομικής ανάπτυξης γι’ αυτό και είναι απαραίτητο τα αρδευτικά μας δίκτυα σχεδόν στο σύνολο της Δυτικής Ελλάδας να καταστούν σύγχρονα, αφήνοντας πίσω πολλά και πολύχρονα προβλήματα.

Η πλήρης και αποτελεσματική αξιοποίηση των πόρων του ΠΑΑ αποτελεί χρέος όλων μας και ταυτόχρονα, δίνει το στίγμα μιας σύγχρονης και αποτελεσματικής πολιτικής υπέρ των αγροτών μας».

 

Ο Δήμαρχος Πηνειού Αλέξιος Καστρινός δήλωσε:

«Από τις σημαντικές στιγμές στην τοπική αυτοδιοίκηση είναι η υπογραφή τέτοιων μεγάλων έργων. Οφείλω να ευχαριστήσω όλους όσους εργάστηκαν για να φτάσουμε στη σημερινή υπογραφή. Ο νομός μας, εκτός από τουριστικός, είναι κατά βάση αγροτικός. Γι’ αυτό το έργο αυτό είναι τεράστιας σημασίας και, με δεδομένη τη λειψυδρία, θα συμβάλλει τα μέγιστα, σε συνδυασμό με όλη την αγροτική υποδομή, στην εξοικονόμηση πόρων».

 

Ακολουθεί το πλήρες κείμενο της τοποθέτησης του Υπουργού Υποδομών και Μεταφορών, Χρήστου Σταϊκούρα:

 

Το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών προχωρά, σήμερα, στην υπογραφή μιας ακόμη σύμβασης, με αντικείμενο τη βέλτιστη διαχείριση των υδάτινων πόρων και σκοπό την υποστήριξη του πρωτογενούς τομέα.

Υπενθυμίζεται ότι το Υπουργείο έχει αναθέσει φέτος, στις 4 Μαρτίου, και εκπονεί, σύμφωνα με το χρονοδιάγραμμα, τη μελέτη για την ανακαίνιση του φράγματος του Πηνειού, το οποίο παρέχει νερό για την άρδευση του κάμπου της Ηλείας.

Στο έργο που σήμερα υπογράφεται, η υπογειοποίηση των δικτύων φυσικής ροής του ΤΟΕΒ Γαστούνης προβλέπει την κατασκευή δύο ανεξάρτητων δικτύων, του Δυτικού και του Ανατολικού, που θα τροφοδοτούνται με νερό από το φράγμα Πηνειού, στην Ηλεία.

Οι δύο αγωγοί, συνολικού μήκους περίπου 110 χιλιομέτρων, θα αρδεύουν 18.000 στρέμματα γεωργικής γης.

Τα οφέλη από τη δημιουργία του νέου υπογειοποιημένου δικτύου κλειστού τύπου είναι:

  • Η ελαχιστοποίηση των διαρροών και η ορθολογική διαχείριση των διαθέσιμων υδάτινων αποθεμάτων.
  • Η αύξηση του βαθμού απόδοσης των καλλιεργειών.
  • Η βελτίωση των ποιοτικών και ποσοτικών χαρακτηριστικών των υπογείων υδάτων.

Η συμβατική διάρκεια υλοποίησης του έργου είναι δύο χρόνια από σήμερα, και ο Προϋπολογισμός δημοπράτησης ανέρχεται στα 18,6 εκατ. ευρώ.

Μετά το πέρας της κατασκευής, το έργο θα παραδοθεί για λειτουργία, διαχείριση και συντήρηση στην Περιφέρεια Δυτικής Ελλάδας και τον αρμόδιο ΤΟΕΒ.

Το έργο χρηματοδοτείται από το Πρόγραμμα «Αγροτική Ανάπτυξη της Ελλάδας 2014 – 2020», με συγχρηματοδότηση από το Ευρωπαϊκό Γεωργικό Ταμείο Αγροτικής Ανάπτυξης και Εθνικούς Πόρους.

Συμπερασματικά, το έργο θα ενισχύσει την παραγωγική δραστηριότητα και το εισόδημα των καλλιεργητών και θα τονώσει την οικονομία, σε αυτή την εύφορη περιοχή της πατρίδας μας.

 

2024-11-12 ΔΤ – ΥΠΟΓΡΑΦΗ ΣΥΜΒΑΣΗΣ ΓΑΣΤΟΥΝΗ

Νέες επιδοτήσεις 939 δικαιούχων στο «Κινούμαι Ηλεκτρικά ΙΙ» | 8.11.2024

 Αθήνα, 8 Νοεμβρίου, 2024

 

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

 

Νέες επιδοτήσεις 939 δικαιούχων στο «Κινούμαι Ηλεκτρικά ΙΙ»

 

Σε νέα πληρωμή δικαιούχων στο «Κινούμαι Ηλεκτρικά ΙI» προχωρά, το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών.

Την Δευτέρα 11 Νοεμβρίου 2024, θα πιστωθεί με την 21η σχετική απόφαση έγκρισης πίστωσης, στους λογαριασμούς 939 δικαιούχων του προγράμματος «Κινούμαι Ηλεκτρικά ΙΙ», το ποσό των 4.297.815,39 ευρώ.

Από αυτά, το ποσό των 1.853.036,29 ευρώ αφορά 693 φυσικά πρόσωπα και το ποσό των 2.444.779,10 ευρώ αφορά 246 νομικά πρόσωπα. Συνολικά θα επιδοτηθούν 1.037 ηλεκτρικά οχήματα.

Από τον Νοέμβριο του 2023, το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών έχει καταβάλει επιδοτήσεις συνολικού ποσού 42.478.679,18 ευρώ σε 11.521 δικαιούχους για αγορά ή μίσθωση ηλεκτρικού οχήματος.

Συνολικά, από την έναρξη του Προγράμματος, τον Ιούλιο 2022, έχουν καταβληθεί 47.709.152,82 ευρώ.

2024-11-08 ΔΤ – ΚΙΝΟΥΜΑΙ ΗΛΕΚΤΡΙΚΑ ΙΙ ΠΛΗΡΩΜΗ

Ο Υπουργός Υποδομών & Μεταφορών στο Αρδευτικό Έργο της Αν. Βίστριζας | 8.11.2024

”Μετά από 15 και πλέον χρόνια, ολοκληρώνεται το αρδευτικό έργο της Ανατολικής Βίστριζας, με εντατικοποίηση των εργασιών κατά τον τελευταίο χρόνο.

Ο συνολικός προϋπολογισμός του έργου υπερβαίνει ελαφρά τα 40 εκατομ. ευρώ και θα αρδεύει μεικτή έκταση γης 28.500 στρ.

Επιπροσθέτως, μικρή αδυναμία σε επίπεδο σχεδιασμού από παλαιά, θα αντιμετωπιστεί θετικά για τον αγροτικό κόσμο.

Το έργο στην ολοκλήρωσή του θα δώσει αναπτυξιακή  ώθηση στον αγροτικό τομέα της περιοχής και της Περιφερειακής Ενότητας Φθιώτιδας.

Προσδοκώ ότι οι τοπικές κοινότητες θα αξιοποιήσουν τις δυνατότητες και τις ευκαιρίες που θα παράσχει το έργο.

Τους καλώ να οργανωθούν εγκαίρως.”

δήλωσε ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Χρήστος Σταϊκούρας που βρέθηκε στο εργοτάξιο, στην Καρυά Υπάτης.

 

Δείτε πλάνα του έργου, όπως καταγράφηκαν από drone:

Δείτε φωτογραφίες:

default
default
default
default

Περισσότερες από 1,2 δισ. σελίδες δημόσιων αρχείων ψηφιοποιούνται με πόρους του ΤAA | 7.11.2024

Αθήνα, 7 Νοεμβρίου 2024

 

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

 

Περισσότερες από 1,2 δισ. σελίδες δημόσιων αρχείων ψηφιοποιούνται με πόρους του Ταμείου Ανάκαμψης

 

Κοινό Δελτίο Τύπου των Υπουργείων Υποδομών και Μεταφορών, Ψηφιακής Διακυβέρνησης, Παιδείας, Θρησκευμάτων και Αθλητισμού, Υγείας, Δικαιοσύνης, Μετανάστευσης και Ασύλου και Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής

 

Με πόρους του Εθνικού Σχεδίου Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας Ελλάδα 2.0, το Υπουργείο Ψηφιακής Διακυβέρνησης σε συνεργασία με τα Υπουργεία Παιδείας, Θρησκευμάτων και Αθλητισμού, Υγείας, Υποδομών και Μεταφορών, Δικαιοσύνης, Μετανάστευσης και Ασύλου και Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, υλοποιούν τη Δράση «Ψηφιοποίηση των Αρχείων του Κράτους». Με προϋπολογισμό 590 εκατ. ευρώ από το Ταμείο Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας, (πλέον 161 εκατ. ευρώ Φ.Π.Α. από εθνικούς πόρους), είναι ένα από τα μεγαλύτερα έργα ψηφιοποίησης αρχειακού υλικού, περισσότερων από 1,2 δισ. σελίδων και ενσωμάτωσής τους σε νέα ολοκληρωμένα πληροφοριακά συστήματα.

Πρόκειται για μια εμβληματική Δράση, η οποία θα βελτιώσει την εξυπηρέτηση των πολιτών και των επιχειρήσεων σε βασικούς τομείς της Δημόσιας Διοίκησης, όπως η Δικαιοσύνη, η Υγεία, το Κτηματολόγιο, οι πολεοδομίες, η μετανάστευση και το άσυλο κ.α.. Η πρόσβαση στα ψηφιοποιημένα αρχεία θα αυξήσει την αποτελεσματικότητα και τη ταχύτητα των δημόσιων υπηρεσιών, μειώνοντας την έγχαρτη και ψηφιακή γραφειοκρατία. Επιπλέον, θα υπάρξει σημαντική εξοικονόμηση κόστους και πόρων και θα ενισχύσει τη διαφάνεια και τη διαχείριση των υποθέσεων.

Η Δράση απαρτίζεται από 8 διακριτά υποέργα ψηφιοποίησης αρχείων:

  • Ψηφιοποίηση Αρχείων Δεδομένων του Υπουργείου Δικαιοσύνης με φορέα υλοποίησης την Κοινωνία της Πληροφορίας ΜΑΕ (ΚτΠ ΜΑΕ), σε 368 Δικαστήρια και Εισαγγελίες, 300 εκατ. σελίδες αρχείων, με προϋπολογισμό 78 εκατ. ευρώ.
  • Ψηφιοποίηση Αρχείων του Δημόσιου Συστήματος Υγείας με φορέα υλοποίησης την Κοινωνία της Πληροφορίας ΜΑΕ (ΚτΠ ΜΑΕ), σε 127 Νοσοκομεία, 190 εκατ. σελίδες φακέλων νοσηλείας, με προϋπολογισμό 95 εκατ. ευρώ.
  • Ψηφιοποίηση και Ανάπτυξη Ολοκληρωμένου Πληροφοριακού Συστήματος για τη διαχείριση, διατήρηση, διάθεση και ανάδειξη των αρχείων που φυλάσσονται στα Γενικά Αρχεία του Κράτους με φορέα υλοποίησης την Κοινωνία της Πληροφορίας ΜΑΕ (ΚτΠ ΜΑΕ), 55 εκατ. σελίδες ιστορικών, διοικητικών και πολιτιστικών αρχείων του Κράτους, με προϋπολογισμό 24 εκατ. ευρώ.
  • Ψηφιοποίηση των αρχείων του συστήματος Μετανάστευσης και Ασύλου – Εκσυγχρονισμός συστήματος διαχείρισης φακέλων Πολιτών Τρίτων Χωρών, 80 εκατ. σελίδες, με προϋπολογισμό 22 εκατ. ευρώ.
  • Σχεδιασμός, υλοποίηση και θέση σε λειτουργία Ολοκληρωμένου Γεωγραφικού Πληροφοριακού Συστήματος Ενιαίου Ψηφιακού Χάρτη Απαλλοτριώσεων και Διεκδικήσεων της χώρας – e-apallotriosis, 4 εκατ. Σελίδες, με προϋπολογισμό 19 εκατ. ευρώ.
  • Ψηφιοποίηση Αρχείων Πολεοδομικής Πληροφορίας με φορέα υλοποίησης το Τεχνικό Επιμελητήριο Ελλάδος (ΤΕΕ), σε 240 Πολεοδομικά Γραφεία, 3,5 εκατ. οικοδομικές άδειες που περιλαμβάνουν 44 εκατ. σχέδια και ενσωμάτωση τους στον Ενιαίο Ψηφιακό Χάρτη, με προϋπολογισμό 112 εκατ. ευρώ.
  • Ψηφιοποίηση Αρχείου Υποθηκοφυλακείων για το Εθνικό Κτηματολόγιο, σε 390 Υποθηκοφυλακεία, 600 εκατ. σελίδες τίτλων ιδιοκτησίας και εγγράφων, με προϋπολογισμό 198 εκατ. ευρώ. Επιπλέον περιλαμβάνεται υποέργο με στόχο τις Βελτιωμένες Ηλεκτρονικές Υπηρεσίες Κτηματολογίου. Αφορά ένα σύνολο δράσεων για την αναβάθμιση των ψηφιακών υποδομών του Ελληνικού Κτηματολογίου με προϋπολογισμό 12 εκατ. ευρώ.
  • Ψηφιοποίηση Αρχείου Υπουργείου Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής (Υ.ΝΑ.Ν.Π) με φορέα υλοποίησης την Κοινωνία της Πληροφορίας ΜΑΕ (ΚτΠ ΜΑΕ)Εκσυγχρονισμός ναυτιλιακών διαδικασιών και υπηρεσιών, 7 εκατ. σελίδες αρχείων, με προϋπολογισμό 4 εκατ. ευρώ.

Επίσης, μέσω της Δράσης χρηματοδοτούνται και τα ακόλουθα δύο υποστηρικτικά έργα:

  • Ασφαλής αποθήκευση φυσικών αρχείων του δημόσιου και «ευρύτερου» δημόσιου τομέα, με φορέα υλοποίησης την Κοινωνία της Πληροφορίας ΜΑΕ (ΚτΠ ΜΑΕ) – Στόχος η ασφαλής και αποτελεσματική διαχείριση (π.χ. μεταφορά, καταγραφή, αρχειοθέτηση, ασφαλή φύλαξη) αρχείων των δημόσιων φορέων, 1,4 εκατ. file-boxes, με προϋπολογισμό 32 εκατ. ευρώ.
  • Υπηρεσία Προγραμματισμού Δορυφορικών Αποστολών Παρατήρησης Γης του Ελληνικού Κέντρου Διαστήματος (ΕΛΚΕΔ) – Ολοκληρωμένο σύστημα πρόσβασης σε δορυφορικά δεδομένα παρατήρησης της Γης και υποστήριξης διάφορων εφαρμογών του ευρύτερου Δημόσιου Τομέα, με προϋπολογισμό 2,6 εκατ. ευρώ.

2024-11-07 ΔΤ – ΨΗΦΙΟΠΟΙΗΣΗ ΑΡΧΕΙΩΝ

Ο Υπουργός Υποδομών & Μεταφορών στην Κύπρο | 6.11.2024

Αθήνα, 6 Νοεμβρίου 2024

 

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

 

Τοποθέτηση του Υπουργού Υποδομών και Μεταφορών Χρήστου Σταϊκούρα στα εγκαίνια του Περιμετρικού Αυτοκινητόδρομου Λευκωσίας

 

Στα εγκαίνια της πρώτης φάσης του Περιμετρικού Αυτοκινητόδρομου Λευκωσίας παρευρέθηκε, σήμερα, ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών κ. Χρήστος Σταϊκούρας, μετά από πρόσκληση του Έντιμου Υπουργού Μεταφορών, Επικοινωνιών και Έργων της Κυπριακής Δημοκρατίας κ. Αλέξη Βαφεάδη.

Κατά τη διάρκεια της ομιλίας του, ο κ. Σταϊκούρας υπογράμμισε πως «πέρα από τα προφανή οφέλη της αποσυμφόρησης των δρόμων της Λευκωσίας, της βελτίωσης των συνθηκών οδικής κυκλοφορίας και των θετικών εξωτερικοτήτων, η κατασκευή των νέων οδικών αξόνων θα συμβάλει στην αναβάθμιση του επιπέδου οδικής ασφάλειας».

Επιπλέον, ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών αναφέρθηκε στη σημασία της ευρωπαϊκής χρηματοδότησης για την υλοποίηση έργων υψηλών προδιαγραφών, όπως ο Περιμετρικός Λευκωσίας, που συνδέει τη Λευκωσία με το Εθνικό Δίκτυο της Κύπρου και αποτελεί μέρος του Κεντρικού Δικτύου του Διευρωπαϊκού Δικτύου Μεταφορών. «Το γεγονός αυτό καταδεικνύει την ευρωπαϊκή διάσταση του έργου, σε μια περίοδο όπου η Ευρώπη αναζητεί εναλλακτικούς διαδρόμους για την υποστήριξη των εμπορευματικών μεταφορών και τη διασφάλιση της απρόσκοπτης τροφοδοσίας της παγκόσμιας εφοδιαστικής αλυσίδας», σημείωσε χαρακτηριστικά.

Κλείνοντας, ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών επεσήμανε ότι «η Ελλάδα και η Κύπρος θέλουν και μπορούν να αναπτύξουν δημιουργικές συνεργασίες στις γνώσεις, τις δεξιότητες, τις τεχνολογίες και τους σχεδιασμούς, για κατασκευές σύγχρονων, ασφαλών και ανθεκτικών υποδομών» και τόνισε πως έργα, όπως ο Περιμετρικός, συμβάλλουν όχι μόνο στην οικονομική ανάπτυξη και την κοινωνική συνοχή, αλλά και στην ενίσχυση της γεωπολιτικής θέσης της Κύπρου.

Ακολουθεί το πλήρες κείμενο της ομιλίας του Υπουργού Υποδομών και Μεταφορών, Χρήστου Σταϊκούρα:

 

Είναι μεγάλη η τιμή που βρίσκομαι σήμερα στην Κύπρο, στα εγκαίνια ενός σημαντικού έργου υποδομής για τη Μεγαλόνησο.

Αυτού του Περιμετρικού Αυτοκινητόδρομου της Λευκωσίας.

Με την παράδοση της πρώτης φάσης του έργου αναμένονται σημαντικά οφέλη στον περιορισμό του κυκλοφοριακού προβλήματος στην είσοδο της πρωτεύουσας, ενώ θα δρομολογηθούν και τα έργα για τα επόμενα τμήματα.

Με την ολοκλήρωση του Περιμετρικού θα σχηματισθεί ένα δίκτυο αυτοκινητοδρόμων μήκους 32 χλμ., το οποίο θα συνδέει την πρωτεύουσα με το Εθνικό Δίκτυο αυτοκινητοδρόμων.

Πέρα από τα προφανή οφέλη της αποσυμφόρησης των δρόμων της Λευκωσίας, της βελτίωσης των συνθηκών οδικής κυκλοφορίας και των θετικών εξωτερικοτήτων, η κατασκευή των νέων οδικών αξόνων θα συμβάλει στην αναβάθμιση του επιπέδου οδικής ασφάλειας.

Εξαιρετικά σημαντικό επίτευγμα, που δεν πρέπει να υποτιμάται, μεταφέροντας και την ελληνική εμπειρία, όπου, την προηγούμενη δεκαετία, η ολοκλήρωση των κύριων αυτοκινητοδρόμων ήταν από τους βασικούς παράγοντες που η Ελλάδα κατέγραψε τη μεγαλύτερη μείωση θυμάτων από τροχαία δυστυχήματα μεταξύ των χωρών της Ευρωπαϊκής Ένωσης.

Ελλάδα και Κύπρος, οφείλουμε να αναγνωρίσουμε ότι η συμμετοχή στην Ευρωπαϊκή Ένωση είχε και έχει ευεργετικά αποτελέσματα.

Έργα υψηλού προϋπολογισμού και τεχνικών απαιτήσεων δεν θα μπορούσαν να είχαν υλοποιηθεί χωρίς την ευρωπαϊκή χρηματοδότηση, χωρίς τους κοινοτικούς πόρους.

Το γεγονός ότι η συνδεσιμότητα βρίσκεται στην καρδιά της Ευρωπαϊκής Πολιτικής Μεταφορών, κυρίως μέσα από την ανάπτυξη του Διευρωπαϊκού Δικτύου Μεταφορών, φέρνει Ελλάδα και Κύπρο πιο κοντά στην Κεντρική και Βόρεια Ευρώπη.

Άλλωστε, ο Περιμετρικός Αυτοκινητόδρομος Λευκωσίας αποτελεί μέρος του εθνικού δικτύου αυτοκινητοδρόμων της Κύπρου, αλλά και αναπόσπαστο τμήμα του Κεντρικού Δικτύου του Διευρωπαϊκού Δικτύου Μεταφορών.

Αποτελεί, μάλιστα, το τελικό σημείο στο νότιο τμήμα δύο Ευρωπαϊκών Διαδρόμων, αυτών των Δυτικών Βαλκανίων – Ανατολικής Μεσογείου και της Βαλτικής Θάλασσας Μαύρης Θάλασσας – Αιγαίου Πελάγους.

Το γεγονός αυτό καταδεικνύει την ευρωπαϊκή διάσταση του έργου, σε μια περίοδο όπου η Ευρώπη αναζητεί εναλλακτικούς διαδρόμους για την υποστήριξη των εμπορευματικών μεταφορών και τη διασφάλιση της απρόσκοπτης τροφοδοσίας της παγκόσμιας εφοδιαστικής αλυσίδας.

Δρόμους ή και σιδηροδρομικά δίκτυα που να επιτρέπουν τη γρήγορη και ασφαλή μεταφορά εμπορευμάτων, να διασυνδέουν βιομηχανικές και γεωργικές περιοχές, να παρακάμπτουν οικιστικές ζώνες, να δημιουργούν αρτηρίες με τις πύλες εισόδου των χωρών και να ανθίστανται σε οποιαδήποτε κρίση.

Η Ελλάδα έχει αναλάβει σημαντικές πρωτοβουλίες, σε αυτή την κατεύθυνση, σε ευρωπαϊκό επίπεδο.

Με τη βοήθεια της Διευκόλυνσης για την Ευρώπη, και σε συνεχή συνεργασία με την Επιτροπή, επενδύουμε, οικονομικά και αναπτυξιακά, στη δυναμική των διασυνοριακών συνδέσεων.

Προωθούμε την αναβάθμιση της σιδηροδρομικής σύνδεσης με Βουλγαρία και προγραμματίζουμε τις αντίστοιχες με τα Δυτικά Βαλκάνια.

Υλοποιούμε, έτσι, τους δύο Ευρωπαϊκούς Διαδρόμους, και δίνουμε έμφαση στην τεχνολογία και στα έξυπνα συστήματα.

Αναγνωρίζουμε τη σημασία της Κοινής Πολιτικής Μεταφορών της Ευρωπαϊκής Ένωσης και, παράλληλα, ενόψει της διαπραγμάτευσης για το νέο πολυετές δημοσιονομικό πλαίσιο, καλούμε για χρηματοδότηση με δίκαιη κατανομή, ικανή να εξαλείψει ανισότητες κρατών-μελών και περιφερειών.

Στον στόχο της διασυνδεδεμένης, πολυτροπικής, διαλειτουργικής, πράσινης και έξυπνης Ευρώπης, καμία χώρα δεν μπορεί και δεν πρέπει να μένει πίσω ή να αποτελεί την εξαίρεση.

Θέλουμε κοινό βηματισμό, για κοινή αγορά υπηρεσιών μεταφορών.

Η Ελλάδα και η Κύπρος θέλουν και μπορούν να αναπτύξουν δημιουργικές συνεργασίες στις γνώσεις, τις δεξιότητες, τις τεχνολογίες και τους σχεδιασμούς, για κατασκευές σύγχρονων, ασφαλών και ανθεκτικών υποδομών, που θα ισχυροποιούν, διαρκώς, τις αδελφές χώρες.

Συμπερασματικά, υποδομές όπως ο Περιμετρικός της Λευκωσίας, βελτιώνουν το επίπεδο της οδικής ασφάλειας, τονώνουν την οικονομική δραστηριότητα, ενισχύουν την κοινωνική συνοχή και, κυρίως, ισχυροποιούν τη γεωπολιτική αξία της Κύπρου.

Δήλωση του Υπουργού ΥΜΕ για την πολιτική κομίστρου σε λεωφορεία και Μετρό | 4.11.2024

Αθήνα, 04 Νοεμβρίου 2024

 

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

 

Δήλωση του Υπουργού Υποδομών και Μεταφορών Χρήστου Σταϊκούρα για την πολιτική κομίστρου στα λεωφορεία και το Μετρό στη Θεσσαλονίκη

Την πολιτική κομίστρου για τα λεωφορεία και το Μετρό στη Θεσσαλονίκη, ενόψει της λειτουργίας του νέου μέσου μεταφοράς, ανακοίνωσε, σήμερα, ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Χρήστος Σταϊκούρας, κατά τη διάρκεια της σύσκεψης με τη διοίκηση του ΟΣΕΘ και του ΟΑΣΘ, στα γραφεία του Οργανισμού Συγκοινωνιακού Έργου Θεσσαλονίκης.

Σύμφωνα με τον κ. Σταϊκούρα, το εισιτήριο στο Μετρό διαμορφώνεται στα 0,60 ευρώ, όπως και στα λεωφορεία, από 0,90 ευρώ σήμερα, ενώ παράλληλα, περιορίζονται σημαντικά τα κόστη των προϊόντων καρτών μεγαλύτερης χρονικής διάρκειας.

Ακολουθεί το πλήρες κείμενο της τοποθέτησης του Υπουργού Υποδομών και Μεταφορών, Χρήστου Σταϊκούρα:

Η πολιτική ηγεσία του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών αποδίδει ιδιαίτερη σημασία και έμφαση στην ποιοτική και ποσοτική ενίσχυση των μέσων μαζικής μεταφοράς στη Θεσσαλονίκη, και στη χρήση αυτών από τους πολίτες.

Το αποδεικνύουμε με τις συχνές επισκέψεις μας, με τις συσκέψεις εργασίας, με τη διαρκή κοινωνική λογοδοσία και, πρωτίστως, με τις πράξεις μας.

Συγκεκριμένα:

1ον. Ο στόλος των λεωφορείων του ΟΑΣΘ ανανεώνεται και εκσυγχρονίζεται.

  • 110 ηλεκτρικά λεωφορεία κυκλοφορούν στους δρόμους της Θεσσαλονίκης, από τον περασμένο Μάιο.
  • 54 λεωφορεία αντικατέστησαν, τον τελευταίο χρόνο, γηραιότερο στόλο.
  • Από 1η Ιανουαρίου 2025, μετά και την πρόσφατη απόφαση του Ελεγκτικού Συνεδρίου, 159 νεότερα και πιο σύγχρονα λεωφορεία θα αντικαταστήσουν παλαιότερα, εκ των οποίων τα 41 που θα είναι καινούργια, από εφέτος.

Το αποτέλεσμα θα είναι, μέχρι το τέλος του 2024, το 50% των λεωφορείων του ΟΑΣΘ να είναι καινούργια οχήματα.

2ον. Ενισχύθηκε ο αριθμός των λεωφορείων που κυκλοφορούν στους δρόμους της Θεσσαλονίκης, εξαιτίας και των προσλήψεων 190 οδηγών.

Το αποτέλεσμα είναι, σήμερα, να κυκλοφορούν 300 λεωφορεία, έναντι 260 την αντίστοιχη περυσινή περίοδο.

Ταυτόχρονα, έχει αρχίσει να αποδίδει απτά αποτελέσματα η προσπάθεια περιορισμού της εισιτηριο-διαφυγής.

Από σήμερα, το σώμα των ελεγκτών ενισχύεται και αποτελείται, πλέον, από 130 άτομα.

Σκοπός είναι η αύξηση των επικυρώσεων, και όχι των προστίμων!

3ον. Το Μετρό της Θεσσαλονίκης θα αποδοθεί στην κοινωνία σε 26 ημέρες.

Μετρό, το οποίο εφαρμόζει την πλέον σύγχρονη τεχνολογία, σε συνδυασμό με τις πιο απαιτητικές προδιαγραφές ποιότητας, λειτουργικότητας και ασφάλειας.

Οι δοκιμές των συστημάτων ξεκίνησαν, σε manual mode, το καλοκαίρι του 2021, σε αυτόματη λειτουργία των συρμών τον Οκτώβριο του 2022, και ολοκληρώνονται, στο σύνολό τους, τις προσεχείς εβδομάδες.

Παράλληλα ο Ανάδοχος της Λειτουργίας και Συντήρησης έχει ξεκινήσει τη δοκιμαστική λειτουργία στις αρχές Σεπτεμβρίου, και όλο το Νοέμβριο θα υλοποιεί – αποκλειστικά – την τελευταία φάση της προσομοίωσης της εμπορικής λειτουργίας, καθ’ όλη την ημέρα.

Επιπλέον, τόσο η ασφάλεια του συστήματος και των τρένων όσο και η επάρκεια της Εταιρείας Λειτουργίας και Συντήρησης και των διαδικασιών της, συμπεριλαμβανομένου του προγράμματος εκπαίδευσης του προσωπικού της, είναι σε διαδικασία αξιολόγησης από διεθνή ανεξάρτητο αξιολογητή ασφαλείας, ο οποίος και θα προβεί στην πιστοποίησή τους.

Συνεπώς, όλες οι δοκιμές των συστημάτων και τρένων, αλλά και η δοκιμαστική λειτουργία πραγματοποιούνται, σύμφωνα με το πρόγραμμα και με συνέπεια, στο πλάνο που υπαγορεύουν οι προδιαγραφές και οι απαιτήσεις.

 4ον. Ο ΟΣΕΘ προωθεί έναν νέο συγκοινωνιακό χάρτη, που επιδιώκει τον καλύτερο συνδυασμό των δύο μέσων μεταφοράς, για συνδυαστική και συμπληρωματική χρήση.

5ον. Επιλέγεται μία οικονομικά ορθολογική και μεταφορικά ελκυστική πολιτική κομίστρου, ώστε να ενισχυθεί η χρήση των δύο μέσων μαζικής μεταφοράς από τους πολίτες.

Έτσι, και για τους επόμενους 6 μήνες, όταν και θα επαναξιολογηθούν τα δεδομένα που θα έχουν προκύψει από το νέο τοπίο μετακινήσεων στην πόλη, υιοθετείται μια νέα πολιτική κομίστρου για Μετρό και λεωφορεία.

Α. Το εισιτήριο στο Μετρό διαμορφώνεται στα 0,60 ευρώ.

Περαιτέρω, η τιμή της δέσμης 10+1 βασικών εισιτηρίων ορίζεται στα 5,80 ευρώ.

Ενισχύεται, έτσι, η ελκυστικότητα του νέου σύγχρονου μέσου στο επιβατικό κοινό.

Β. Το εισιτήριο στα λεωφορεία, για την αστική ζώνη, περιορίζεται σημαντικά, στα 0,60 ευρώ, από 0,90 ευρώ που είναι σήμερα.

Περαιτέρω, η τιμή της δέσμης 10+1 βασικών εισιτηρίων, για την αστική ζώνη, ορίζεται στα 5,80 ευρώ.

Δημιουργείται, έτσι, ένα σαφέστατο επιπλέον κίνητρο για τη χρήση των λεωφορείων, αλλά και για τη συνδυαστική χρήση των μέσων.

Γ. Περιορίζονται σημαντικά τα κόστη των προϊόντων καρτών μεγαλύτερης χρονικής διάρκειας, δηλ. μηνιαίας, τριμηνιαίας, ετήσιας κάρτας κ.λπ., τόσο για τα λεωφορεία όσο και για το Μετρό.

Ενδεικτικά, η τιμή της προσωποποιημένης κάρτας απεριορίστων διαδρομών 30 ημερών για τη μετακίνηση των επιβατών με χρήση λεωφορείων ορίζεται στα 16 ευρώ, από 27 ευρώ που ήταν μέχρι σήμερα.

Ομοίως, η τιμή της προσωποποιημένης κάρτας απεριορίστων διαδρομών 30 ημερών για τη μετακίνηση των επιβατών με χρήση του Μετρό ορίζεται στα 16 ευρώ.

Δίνεται, έτσι, η δυνατότητα για συχνότερη και πιο φθηνή χρήση των μέσων μαζικής μεταφοράς.

Παρέχεται, συνεπώς, αυτή η εξαιρετικά δελεαστική τιμολογιακή πολιτική κομίστρου στη Θεσσαλονίκη, για τους επόμενους 6 μήνες, ώστε:

  • να εμπεδωθεί από κάθε καθημερινό ή νέο δυνητικό χρήστη το σύστημα κομίστρου,
  • να αποτιμηθούν οι έρευνες επιβατικής κίνησης,
  • να υπάρξει προετοιμασία του συστήματος για την έναρξη λειτουργίας της επέκτασης προς την Καλαμαριά, μέχρι το τέλος του 2025,
  • να ολοκληρωθούν οι έλεγχοι της μελλοντικής δια-λειτουργικότητας, αλλά και οι ανάγκες της πολύπλοκης λογιστικής και τεχνολογικής πληρότητας των συστημάτων,
  • να μην υπάρξει επιβάρυνση του επιβάτη με ένα ενιαίο, υψηλότερο από ότι ίσχυε μέχρι σήμερα, εισιτήριο στα λεωφορεία, για κάποιον που χρησιμοποιεί μόνο ένα μέσο,
  • να στραφούν οι πολίτες προς τα μέσα μαζικής μεταφοράς, με δεδομένη και την περίοδο κατασκευής του flyover.

Συμπερασματικά, με την επιλογή αυτής της εξάμηνης τιμολογιακής πολιτικής πετυχαίνουμε:

  • Την παροχή ευκαιριών κινητικότητας στο κατά το δυνατόν μεγαλύτερο ποσοστό του κοινωνικού συνόλου, ιδιαίτερα στα οικονομικά πιο ευάλωτα νοικοκυριά.
  • Την ανάδειξη των δημόσιων συγκοινωνιών, καθιστώντας αυτές οικονομικά προσιτές προς τους χρήστες.
  • Την κάλυψη της προσβασιμότητας και την ενίσχυση της ελκυστικότητάς τους.
  • Τη συμβολή στην αύξηση της επιβατικής κίνησης, άρα και της εμπορικότητας του εγχειρήματος.
  • Τη μείωση του περιβαλλοντικού αποτυπώματος των μετακινήσεων, αποτελώντας μια αξιόπιστη και ανταγωνιστική λύση στα ΙΧ μέσα, κάνοντας χρήση οχημάτων μηδενικού ή περιορισμένου περιβαλλοντικού αποτυπώματος.
  • Τη βελτίωση του κυκλοφοριακού της πόλης.

Στο Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών θα συνεχίσουμε να εργαζόμαστε, με μεθοδικότητα και επιμονή, για να κάνουμε καλύτερη τη ζωή των συμπολιτών μας στη Θεσσαλονίκη.

2024-11-04 ΔΤ – ΟΣΕΘ ΚΟΜΙΣΤΡΟ

Υπουργός ΥΜΕ: Ευελπιστούμε η επέκταση λειτουργίας του Μετρό να εξυπηρετήσει τους πολίτες | 1.11.2024

Αθήνα, 1 Νοεμβρίου 2024

 

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

 

Χρήστος Σταϊκούρας: Ευελπιστούμε η επέκταση της λειτουργίας του Μετρό να εξυπηρετήσει τους πολίτες

 

Με αφορμή την επέκταση, από σήμερα, των νυκτερινών δρομολογίων στις Γραμμές 2 και 3 του Μετρό, για τις ημέρες Παρασκευή και Σάββατο, έως τις 2:00 π.μ. ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Χρήστος Σταϊκούρας δήλωσε:

«Ευελπιστούμε ότι η επέκταση του ωραρίου λειτουργίας του Μετρό κάθε Παρασκευή και Σάββατο βράδυ, θα εξυπηρετήσει τους πολίτες, ειδικά τους νέους, αλλά και τους επισκέπτες της πρωτεύουσας. Σε συνεργασία με τους συγκοινωνιακούς φορείς, όπως η ΣΤΑ.ΣΥ., προχωράμε σε παρεμβάσεις που διευρύνουν τις υπηρεσίες εξυπηρέτησης του επιβατικού κοινού».

Ο Υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών, αρμόδιος για τις Μεταφορές Βασίλης Οικονόμου, δήλωσε:

«Καταλαβαίνοντας την ανησυχία των γονέων για την ασφαλή επιστροφή των παιδιών τους από τη βραδινή έξοδο της Παρασκευής και του Σαββάτου και ανταποκρινόμενοι στις ανάγκες των νέων, το Μετρό προχωρά στην επέκταση των νυκτερινών δρομολογίων.

Η απόφαση αυτή εντάσσεται στη δέσμευση της Κυβέρνησης για τη διαρκή βελτίωση των δημόσιων συγκοινωνιών και την προσαρμογή τους στις απαιτήσεις της σύγχρονης αστικής ζωής, ενισχύοντας παράλληλα το αίσθημα ασφάλειας για όλους τους πολίτες.

Με τον νέο αυτό σχεδιασμό, που εντάσσεται στο πλαίσιο του Νέου Συγκοινωνιακού Χάρτη της Αττικής, το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών συνεχίζει να επενδύει στη Δημόσια Συγκοινωνία με στόχο πιο ανθρώπινες πόλεις για τους κατοίκους και τους επισκέπτες, συμβάλλοντας έτσι στη βελτίωση της καθημερινότητας».

2024-11-01 ΔΤ – ΜΕΤΡΟ ΕΠΕΚΤΑΣΗ ΩΡΑΡΙΟΥ

Παραχώρηση χώρων ΓΑΙΑΟΣΕ στον Δήμο Αμφίκλειας – Ελάτειας | 1.11.2024

Παρασκευή, 1 Νοεμβρίου 2024

 

Δελτίο Τύπου

 

Ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών κ. Χρήστος Σταϊκούρας συναντήθηκε, σήμερα, με τη Δήμαρχο Αμφίκλειας – Ελάτειας κ. Αθανασία Στιβακτή και τον Πρόεδρο του Δημοτικού Συμβουλίου του Δήμου κ. Κωνσταντίνο Τσιάμη, καθώς και με τον Διευθύνοντα Σύμβουλο της ΓΑΙΑΟΣΕ, κ. Παναγιώτη Μπαλωμένο.

Στη σύσκεψη αποφασίστηκε η παραχώρηση συγκεκριμένων χώρων, όπως αυτοί προσδιορίστηκαν, των Σιδηροδρομικών Σταθμών Τιθορέας και Αμφίκλειας στον Δήμο, με στόχο την αξιοποίησή τους για πολιτιστικούς και αναπτυξιακούς, κυρίως, λόγους.

Στρατηγική στόχευση της ΓΑΙΑΟΣΕ αποτελεί και η συνεργασία με τους Οργανισμούς Τοπικής Αυτοδιοίκησης για τη βέλτιστη αξιοποίηση της ακίνητης περιουσίας της εταιρείας.

Υπογραφή Τροποποίησης της Σύμβασης Προμήθειας 100 αρθρωτών αστικών οχημάτων 18 μέτρων CNG | 31.10.2024

Αθήνα, 31 Οκτωβρίου 2024

 

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

 

Υπογραφή Τροποποίησης της Σύμβασης Προμήθειας 100 αρθρωτών αστικών οχημάτων 18 μέτρων, συμπιεσμένου φυσικού αερίου (CNG)

 

Στην τελική ευθεία εισέρχεται η διαδικασία παραλαβής των πρώτων 25 από τα συνολικά 100 αρθρωτά λεωφορεία συμπιεσμένου φυσικού αερίου (CNG) κατηγορίας ΕURO VI, μήκους 18 μέτρων, τον επόμενο μήνα, για τις αστικές συγκοινωνίες της Αθήνας, μετά και την υπογραφή της τροποποιημένης Σύμβασης Προμήθειας, σήμερα, από τον Υπουργό Υποδομών και Μεταφορών κ. Χρήστο Σταϊκούρα.

Το χρονοδιάγραμμα προβλέπει την τμηματική παράδοση του συνόλου των 100 νέων λεωφορείων, έως τον Απρίλιο του 2025.

Ταυτόχρονα, προχωρά και η υλοποίηση της έτερης σύμβασης, προμήθειας άλλων 200 λεωφορείων συμπιεσμένου φυσικού αερίου (CNG), μήκους 12 μέτρων, ανεβάζοντας έτσι τον συνολικό αριθμό καινούργιων οχημάτων τεχνολογίας φυσικού αερίου, που θα δρομολογηθούν στην πρωτεύουσα σε 300.

 

Με αφορμή την υπογραφή της Σύμβασης, ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Χρήστος Σταϊκούρας, δήλωσε:

 

«Στην αρχή της θητείας μας είχαμε δεσμευτεί ότι 950 νέα λεωφορεία θα κυκλοφορούν στους δρόμους της Αττικής, έως το καλοκαίρι του 2025. Ο στόχος θα επιτευχθεί! Ήδη, τα πρώτα 250 νέα λεωφορεία έχουν ενσωματωθεί στον στόλο. Με τη σημερινή υπογραφή της σύμβασης, 100 νέα λεωφορεία θα προστεθούν έως τον Απρίλιο του 2025, εκ των οποίων τα πρώτα 25, τις επόμενες εβδομάδες. Συνεχίζουμε, με μεθοδικότητα και συνέπεια, την υλοποίηση της κυβερνητικής πολιτικής, με στόχο την ενίσχυση της προσβασιμότητας και τη βελτίωση των μετακινήσεων των πολιτών».

2024-10-31 ΔΤ – ΣΥΜΒΑΣΗ ΛΕΩΦΟΡΕΙΑ

Υπογραφή σύμβασης για το έργο μεταφοράς και διανομής νερού άρδευσης στην Ερμιονίδα | 31.10.2024

Αθήνα, 31 Οκτωβρίου 2024

 

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

Υπογραφή σύμβασης για το έργο μεταφοράς και διανομής νερού άρδευσης στην Ερμιονίδα Αργολίδας

 

Υπεγράφη, σήμερα, στο Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών η σύμβαση για την υλοποίηση του έργου μεταφοράς και διανομής νερού άρδευσης από τα δίκτυα Αναβάλου στον Δήμο Ερμιονίδας.

Στην τελετή παρέστησαν ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Χρήστος Σταϊκούρας, ο Υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών, αρμόδιος για τις Υποδομές, Νίκος Ταχιάος, ο Βουλευτής Αργολίδας, Γιάννης Ανδριανός και ο Περιφερειάρχης Πελοποννήσου, Δημήτρης Πτωχός.

Όπως τόνισε ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Χρήστος Σταϊκούρας: «Η μεταφορά και διανομή νερού άρδευσης από τα δίκτυα Αναβάλου, στον Δήμο Ερμιονίδας, είναι μια παρέμβαση ζωτικής σημασίας για την Αργολίδα. Αποτελεί ένα διαχρονικό αίτημα συμπατριωτών μας, το οποίο αποκτά στις μέρες μας ακόμη μεγαλύτερη σημασία, λόγω της εντεινόμενης λειψυδρίας».

Το έργο, με προϋπολογισμό 53 εκατ. ευρώ και συμβατική διάρκεια δύο ετών, στοχεύει στην κάλυψη των αρδευτικών αναγκών σε 22.000 στρέμματα γης, εξασφαλίζοντας σύγχρονες και αποδοτικές αρδευτικές μεθόδους.

«Η μεταφορά και διανομή νερού άρδευσης από τα δίκτυα Αναβάλου είναι ένα έργο που θα υποστηρίξει τη δραστηριότητα του πρωτογενούς και του δευτερογενούς τομέα στην ευρύτερη περιοχή της Αργολίδας. Θα τονώσει την οικονομία σε τοπικό επίπεδο και θα ενισχύσει τις υποδομές της πατρίδας μας απέναντι στην τρέχουσα και μελλοντική πρόκληση, που λέγεται διαχείριση του νερού», υπογράμμισε ο κ. Σταϊκούρας.

 

Ο Υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών, αρμόδιος για τις Υποδομές, Νίκος Ταχιάος δήλωσε:

Η σημερινή υπογραφή σύμβασης σηματοδοτεί την έναρξη ενός πραγματικά υποδειγματικού έργου, που περιλαμβάνει δύο καίριες παρεμβάσεις. Η πρώτη αφορά την οριστική επίλυση των αρδευτικών ζητημάτων στην περιοχή της Αργολίδας, μέσω προηγμένων, σύγχρονων μεθόδων, εξασφαλίζοντας τη βιωσιμότητα των υδάτινων πόρων. Η δεύτερη εστιάζει στην εξοικονόμηση του νερού και τη σωστή διαχείρισή του. Αυτή είναι μία από τις μεγαλύτερες προκλήσεις της εποχής μας, ειδικά σήμερα που αποδεικνύεται ότι η ανομβρία εναλλάσσεται με ακραία καιρικά φαινόμενα, όπως αυτά που ζήσαμε πέρυσι στη Θεσσαλία ή αυτά που ζουν σήμερα στη Βαλένθια.

Αυτό είναι ένα γενικό φαινόμενο, το οποίο πρέπει να αντιμετωπίσουμε και για το οποίο πρέπει να πιέσουμε την Ευρωπαϊκή Ένωση, να υπάρξουν πολύ ισχυρότεροι πόροι, οι οποίοι θα στηρίξουν τέτοιου είδους πρωτοβουλίες και θα χρηματοδοτήσουν τέτοιου είδους έργα.

Κλείνοντας, θα ήθελα να τονίσω την καθοριστική συμβολή του Βουλευτή Αργολίδος, κ. Ανδριανού, ο οποίος στάθηκε αρωγός και «πατέρας» στην υλοποίηση του έργου αυτού. Και όπως κάθε σπουδαίο έργο, έτσι και αυτό, αποκτά «ψυχή» όταν έχει «πατέρα».

 

Ο Βουλευτής Αργολίδας, Γιάννης Ανδριανός δήλωσε:

«Νιώθω ιδιαίτερη συγκίνηση, γιατί πρόκειται για ένα έργο που ξεκινήσαμε το 2008 και με διάφορες προσπάθειες φτάσαμε σήμερα να υπογράφουμε τη σύμβαση υλοποίησης της μεταφοράς νερού στην Ερμιονίδα. Ένα πολύ σημαντικό έργο, μαζί με τα άλλα έργα που εκτελεί το Υπουργείο για την άρδευση. Θέλω να ευχαριστήσω τον Υπουργό τον κ. Σταϊκούρα, τον Υφυπουργό τον κ. Ταχιάο και τον Περιφερειάρχη τον κ. Πτωχό, με τον οποίο έχουμε μια αγαστή συνεργασία. Πραγματικά, η πρωτογενής παραγωγή είναι σημαντική και γι’ αυτό τη στηρίζουμε στην πράξη και ιδιαίτερα το ανατολικό της κομμάτι, που κινδυνεύει – σύμφωνα με επιστημονικές μελέτες – από ερημοποίηση. Το είδαμε φέτος με τις γεωτρήσεις, να στερεύουν η μία μετά την άλλη και τα προβλήματα που υπάρχουν στον αγροτικό τομέα να είναι μεγάλα. Τα παιδιά μας πρέπει να μείνουν στην Αργολίδα και να δουν ένα καλύτερο μέλλον».

 

Ο Περιφερειάρχης Πελοποννήσου, Δημήτρης Πτωχός δήλωσε:

«Είμαι ιδιαίτερα χαρούμενος και πολύ συγκινημένος που φτάνουμε στο σημείο να υπογράψουμε τη σημερινή σύμβαση, ένα πάρα πολύ σημαντικό έργο για την τοπική οικονομία της Αργολίδας. Η διαχείριση των υδάτων είναι βασική προτεραιότητα για την Περιφέρεια Πελοποννήσου και γι’ αυτό θα ήθελα να ευχαριστήσω πάρα πολύ τον Υπουργό τον κ. Σταϊκούρα, τον Υφυπουργό τον κ. Ταχιάο, όπως και τον Βουλευτή Αργολίδας τον κ. Ανδριανό για όλη αυτήν τη συνεργασία για το συγκεκριμένο έργο, αλλά και για τα υπόλοιπα που πρόκειται να δημοπρατηθούν μέσα στο επόμενο χρονικό διάστημα. Πιστεύω ότι τέτοιου είδους έργα είναι απαραίτητα και είναι πάρα πολύ ουσιαστικά και καθοριστικά για τη συμβολή τους στην τοπική οικονομία. Τόσο στον πρωτογενή τομέα όσο και σε άλλους τομείς, όπως είναι ο τουρισμός και η μεταποίηση».

 

Ακολουθεί το πλήρες κείμενο της τοποθέτησης του Υπουργού Υποδομών και Μεταφορών, Χρήστου Σταϊκούρα:

Το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών προχωρά στην υπογραφή της σύμβασης για την υλοποίηση ενός ακόμη σημαντικού έργου στο κρίσιμο πεδίο της διαχείρισης των υδάτινων πόρων.

Η μεταφορά και διανομή νερού άρδευσης από τα δίκτυα Αναβάλου, στον Δήμο Ερμιονίδας, είναι μια παρέμβαση ζωτικής σημασίας για την Αργολίδα.

Αποτελεί ένα διαχρονικό αίτημα συμπατριωτών μας, το οποίο αποκτά στις μέρες μας ακόμη μεγαλύτερη σημασία, λόγω της εντεινόμενης λειψυδρίας.

Το φυσικό αντικείμενο του έργου έχει εγγειοβελτιωτικό χαρακτήρα και προβλέπεται να καλύψει τις αρδευτικές ανάγκες σε μια έκταση περίπου 22.000 στρεμμάτων.

Βασικοί στόχοι είναι ο σχεδιασμός παρεμβάσεων διαχείρισης υδάτινων πόρων, η παροχή νερού για αγροτική χρήση και ο εκσυγχρονισμός των υφιστάμενων αρδευτικών μεθόδων και μέσων.

Με τον τρόπο αυτό θα επιτευχθεί η σωστή διαχείριση, μεταφορά και κατανομή του διαθέσιμου νερού, σύμφωνα με τις ανάγκες της περιοχής και του είδους της καλλιέργειας.

Άλλες δύο σημαντικές επιδιώξεις είναι να σταματήσει η πλημμελής άρδευση με επιφανειακές μεθόδους και, παράλληλα, να βελτιωθούν τα ποιοτικά και ποσοτικά χαρακτηριστικά των υπογείων υδάτων.

Η συμβατική διάρκεια υλοποίησης είναι δύο χρόνια από σήμερα, και ο Προϋπολογισμός δημοπράτησης ανέρχεται στα 53 εκατ. ευρώ.

Το έργο χρηματοδοτείται από το Πρόγραμμα «Αγροτική Ανάπτυξη της Ελλάδας 2014-2020», με συγχρηματοδότηση από το Ευρωπαϊκό Γεωργικό Ταμείο Αγροτικής Ανάπτυξης, αλλά και Εθνικούς Πόρους.

Συμπερασματικά, η μεταφορά και διανομή νερού άρδευσης από τα δίκτυα Αναβάλου είναι ένα έργο που θα υποστηρίξει τη δραστηριότητα του πρωτογενούς και του δευτερογενούς τομέα στην ευρύτερη περιοχή της Αργολίδας.

Θα τονώσει την οικονομία σε τοπικό επίπεδο και θα ενισχύσει τις υποδομές της πατρίδας μας απέναντι στην τρέχουσα και μελλοντική πρόκληση, που λέγεται διαχείριση του νερού.

2024-10-31 ΔΤ – ΥΠΟΓΡΑΦΗ ΣΥΜΒΑΣΗΣ ΕΡΜΙΟΝΙΔΑ

TwitterInstagramYoutube