Μήνας: Ιούλιος 2026

01Ιούλ

Καραβόμυλος: Δημιουργία Πρόσβασης ΑμεΑ στην παραλία με πόρους του ΤΑΑ

Στις 8 Δεκεμβρίου 2021, το Υπουργείο Οικονομικών (Υπουργός Χρήστος Σταϊκούρας, Αν. Υπουργός Θεόδωρος Σκυλακάκης) εντάσσει (6ΑΠΡΗ-ΥΕ4) την πράξη «Προσβάσιμες παραλίες (Accessible Beaches)» στο Ταμείο Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας, με προϋπολογισμό 17.211.200 €.

Στις 15 Ιουλίου 2025 το Υπουργείο Τουρισμού εγκρίνει (Ρ9ΙΗ465ΧΘΟ-ΚΚΩ) την αίτηση ενίσχυσης του επενδυτικού σχεδίου, με τίτλο «ΔΗΜΙΟΥΡΓΙΑ ΠΡΟΣΒΑΣΗΣ ΑΜΕΑ ΣΤΙΣ ΠΑΡΑΛΙΕΣ: ΑΓΙΑΣ ΜΑΡΙΝΑΣ – ΚΑΡΑΒΟΜΥΛΟΥ – ΑΓΙΟΥ ΓΕΩΡΓΙΟΥ ΠΕΛΑΣΓΙΑΣ – ΓΛΥΦΑΣ ΤΟΥ ΔΗΜΟΥ ΣΤΥΛΙΔΑΣ» του δικαιούχου «ΔΗΜΟΣ ΣΤΥΛΙΔΑΣ» (Δήμαρχος Γιάννης Αποστόλου), στο πλαίσιο του σχεδίου που υλοποιεί το Υπουργείο Τουρισμού και συγχρηματοδοτείται από την Ευρωπαϊκή Ένωση – NextGeneration EU.

Το έργο, προϋπολογισμού 231.347,50 ευρώ τιτλοφορείται «ΔΗΜΙΟΥΡΓΙΑ ΠΡΟΣΒΑΣΗΣ ΑΜΕΑ ΣΤΙΣ ΠΑΡΑΛΙΕΣ: ΑΓΙΑΣ ΜΑΡΙΝΑΣ – ΚΑΡΑΒΟΜΥΛΟΥ – ΑΓΙΟΥ ΓΕΩΡΓΙΟΥ ΠΕΛΑΣΓΙΑΣ – ΓΛΥΦΑΣ ΤΟΥ ΔΗΜΟΥ ΣΤΥΛΙΔΑΣ».

Σκοπός του είναι η βελτίωση της προσβασιμότητας ατόμων με κινητικά προβλήματα ή εμποδιζόμενων ατόμων γενικότερα, μέσω ολοκληρωμένων επενδυτικών παρεμβάσεων ημιμόνιμων εγκαταστάσεων βελτίωσης της υφιστάμενης υποδομής:

Κατασκευή μη μόνιμων ραμπών πρόσβασης στην παραλία (Διάταξη για την αυτόνομη πρόσβαση ΑμεΑ στη θάλασσα)
Προμήθεια μη μόνιμων βοηθητικών εγκαταστάσεων όπως: λυόμενα αποδυτήρια, φορητοί χώροι υγιεινής και διάδρομοι αποτελούμενοι από τμήματα κατάλληλου μήκους για εύκολη μεταφορά και αποθήκευση την χειμερινή περίοδο (W.C. ΑμεΑ,
Αποδυτήριο προδιαγραφών για ΑμεΑ,
Διάδρομος ξύλινος παραλίας προδιαγραφών για ΑμεΑ.
Προμήθεια πακέτου τηλεμετρίας και συσκευών συναγερμού (Κάμερα, Τηλεμετρία, Συναγερμός)
Ειδική σήμανση στις προσβάσιμες παραλίες (Σήμανση)
Λοιπός εξοπλισμός και υποδομές προσβάσιμης παραλίας (Ντουζ Παραλίας, Ξαπλώστρες ξύλινες ΑμεΑ με στρώμα και τραπεζάκι,
Ξύλινος κάδος απορριμμάτων
Ομπρέλες.

Αφορά τις παραλίες:

Παραλία Αγίας Μαρίνας
Παραλία Αγίου Γεωργίου Πελασγίας
Παραλία Γλύφας
Παραλία Καραβομύλου

Ο Δήμος Στυλίδας προχώρησε σε δημοπράτηση (25PROC018053172) στις 2 Δεκεμβρίου 2025 και η Σύμβαση υπεγράφη (26SYMV018847925) στις 20 Μαρτίου 2026.

Δείτε φωτογραφίες από το έργο που εκτέλεσε ο Δήμος Στυλίδας (Ιούλιος 2026):

Δείτε επίσης:

Καραβόμυλος: Εσωτερική Οδοποιία με πόρους του Υπ. Υποδομών και Μεταφορών

Καραβόμυλος: Κατασκευή δικτύου αποχέτευσης με πόρους του ΤΑΑ

01Ιούλ

Τοποθέτηση Χρ. Σταϊκούρα στην Επιτροπή Παραγωγής και Εμπορίου της Βουλής | 1.7.2026

Τετάρτη, 1 Ιουλίου 2026

Δελτίο Τύπου

Τοποθέτηση στην Επιτροπή Παραγωγής και Εμπορίου της Βουλής κατά την ενημέρωση πριν την υπογραφή της σύμβασης του έργου «Κατασκευή τριών ανισόπεδων κόμβων στην ευρύτερη περιοχή του Σκαραμαγκά και ολοκλήρωση ημιδιανοιχθέντος τμήματος της περιφερειακής Λεωφόρου Αιγάλεω για τη σύνδεσή της με την ΠΕΟ Αθηνών – Κορίνθου στους Δήμους Χαϊδαρίου και Ασπροπύργου Νομού Αττικής».

Χρήστος Σταϊκούρας: «Το έργο στον Σκαραμαγκά αποτυπώνει στην πράξη τη συνέχεια του Κράτους και τη συνέπεια στην άσκηση της κυβερνητικής πολιτικής στις υποδομές»

Τη σημασία του έργου για την κατασκευή τριών ανισόπεδων κόμβων στην ευρύτερη περιοχή του Σκαραμαγκά και την ολοκλήρωση της Δυτικής Περιφερειακής Λεωφόρου Αιγάλεω, καθώς και την αξία της συνέχειας στον σχεδιασμό και την υλοποίηση των μεγάλων δημόσιων έργων, ανέδειξε ο Βουλευτής Φθιώτιδας της Νέας Δημοκρατίας, κ. Χρήστος Σταϊκούρας, κατά την ενημέρωση της Διαρκούς Επιτροπής Παραγωγής και Εμπορίου της Βουλής, πριν από την υπογραφή της σχετικής σύμβασης.

Ο κ. Σταϊκούρας επισήμανε ότι πρόκειται για ένα έργο με ιδιαίτερη σημασία για τη Δυτική Αθήνα, τη Δυτική Αττική και συνολικά για τη λειτουργία του οδικού δικτύου της πρωτεύουσας, το οποίο έρχεται να αντιμετωπίσει ένα διαχρονικό κυκλοφοριακό πρόβλημα σε μία περιοχή όπου καθημερινά κινούνται περίπου 80.000 επιβατικά και 20.000 βαρέα οχήματα. Τόνισε πως τα οφέλη του έργου είναι απολύτως μετρήσιμα καθώς, σύμφωνα με τη μελέτη, η μέση ταχύτητα κίνησης στην περιοχή αναμένεται να αυξηθεί από τα 28 στα 47 χλμ./ώρα, ενώ οι καθυστερήσεις θα μειωθούν κατά περίπου 1.600 ώρες ημερησίως για τα επιβατικά οχήματα και κατά περίπου 490 ώρες για τα βαρέα οχήματα. Παράλληλα, το ετήσιο οικονομικό όφελος για τους χρήστες και την εθνική οικονομία εκτιμάται σε περίπου 10 εκατ. ευρώ, ενώ το έργο θα βελτιώσει σημαντικά την οδική ασφάλεια και θα ενισχύσει την πρόσβαση στις βιομηχανικές, εμπορικές και διαμετακομιστικές υποδομές της ευρύτερης περιοχής του Θριασίου.

Αναφερόμενος στην πορεία του έργου, υπογράμμισε ότι αυτό αποτελεί χαρακτηριστικό παράδειγμα θεσμικής συνέχειας και συνέπειας στον σχεδιασμό και την υλοποίηση δημόσιων υποδομών. Υπενθύμισε ότι το έργο χαρακτηρίστηκε έργο εθνικού επιπέδου το 2021, ενώ τον Ιανουάριο του 2025 παρουσιάστηκε στο Υπουργικό Συμβούλιο ως μία από τις σημαντικότερες παρεμβάσεις για τη βελτίωση των κυκλοφοριακών συνθηκών στη Δυτική Αττική. Ακολούθησαν η ένταξή του στο Τομεακό Πρόγραμμα Ανάπτυξης Υποδομών και Μεταφορών 2021-2025, η εξασφάλιση χρηματοδότησης ύψους 70 εκατ. ευρώ, η δημοπράτησή του, η κατακύρωση του διαγωνισμού και η ολοκλήρωση του προσυμβατικού ελέγχου από το Ελεγκτικό Συνέδριο.

Ο κ. Σταϊκούρας αναγνώρισε, επίσης, τη συμβολή της σημερινής πολιτικής ηγεσίας του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών, υπό τον Υπουργό κ. Χρίστο Δήμα, καθώς και των υπηρεσιακών στελεχών του Υπουργείου, για τη συνέχιση της προσπάθειας και την ολοκλήρωση των διαδικασιών που οδηγούν στην υπογραφή της σύμβασης.

Κλείνοντας την παρέμβασή του, ο Χρήστος Σταϊκούρας υπογράμμισε ότι «Οι μεγάλες υποδομές δεν είναι αποτέλεσμα μιας στιγμής. Είναι αποτέλεσμα στρατηγικού σχεδιασμού, τεχνικής ωρίμανσης, εξασφάλισης χρηματοδότησης, αποτελεσματικής δημοπράτησης και επιτυχούς υλοποίησης. Σε όλα τα στάδια της διαδικασίας αποτυπώνεται, στην πράξη, η συνέχεια του Κράτους και η συνέπεια στην άσκηση της κυβερνητικής πολιτικής στις υποδομές».