ΤΑΑ

Θερμοπύλες: Παρεμβάσεις Ήπιας Ανάπλασης και Ανάδειξης Αρχαιολ. Χώρου με πόρους του ΤΑΑ

ιστορικό

Η αξιοποίηση του ιστορικού χώρου των Θερμοπυλών αποτέλεσε κεντρική στόχευση της Κυβέρνησης και του Βουλευτή και Υπουργού Οικονομικών (2019-2023) και Υποδομών & Μεταφορών (2023-2025) Χρήστου Σταϊκούρα.

Στις 5 Νοεμβρίου 2019, ο τότε Υπουργός Οικονομικών Χρήστος Σταϊκούρας έστειλε επιστολή προς την Υπουργό Πολιτισμού Λίνα Μενδώνη, ζητώντας το Υπουργείο Πολιτισμού να αναλάβει τα ηνία στην προσπάθεια ανάδειξης της περιοχής των Θερμοπυλών.

Στις 30 Σεπτεμβρίου 2020, ο Χρήστος Σταϊκούρας υποστηρίζει στο Υπουργικό Συμβούλιο πως το ενδεχόμενο επέκτασης του hot spot στις Θερμοπύλες είναι λανθασμένο ως προοπτική, καθώς η στόχευση θα πρέπει να είναι κλείσιμο της δομής και ανάδειξη των Θερμοπυλών.

Τοποθέτηση Υπουργού Οικονομικών για το ζήτημα των Θερμοπυλών | 30.9.2020

 

Στις 15 Δεκεμβρίου του 2020 η μελέτη «Βελτιωτικές Παρεμβάσεις Ήπιας Ανάπλασης – Ανάδειξης Αρχαιολογικού Χώρου Θερμοπυλών», εξετάζεται από το ΚΑΣ.

Στις 8 Σεπτεμβρίου 2021, με πρωτοβουλία του τότε Υπουργού Οικονομικών Χρήστου Σταϊκούρα, διοργανώθηκε τηλεδιάσκεψη με θέμα το έργο της Ανάπλασης – Ανάδειξης του Αρχαιολογικού Χώρου Θερμοπυλών, με συμμετέχοντες την Υπουργό Πολιτισμού & Αθλητισμού κα Μενδώνη, τον τότε Αναπλ. Υπουργό Οικονομικών κ. Σκυλακάκη, τον τότε Διευθύνοντα Σύμβουλο του ΤΑΙΠΕΔ κ. Πολίτη, τον Εντεταλμένο Σύμβουλο του ΤΑΙΠΕΔ κ. Σταμπουλίδη, τον τότε Δήμαρχο Λαμιέων κ. Καραΐσκο.

Θερμοπύλες: Πρωτοβουλία του Υπουργού Οικονομικών για ανάδειξη του Ιστορικού Χώρου | 23.9.2021

Στις 14 Σεπτεμβρίου 2021, συνεδρίασε για πρώτη φορά Ομάδα Εργασίας υπό τον συντονισμό του Υπουργείου Πολιτισμού & Αθλητισμού, με συμμετέχοντες την τότε Γενική Γραμματέα του Υπουργείου Οικονομικών κ. Καλύβα, υπηρεσιακών παραγόντων του Υπουργείου Πολιτισμού & Αθλητισμού, του ΤΑΙΠΕΔ και του Δήμου Λαμιέων. Συζητήθηκε η πρόοδος της μελέτης «Βελτιωτικές Παρεμβάσεις Ήπιας Ανάπλασης – Ανάδειξης Αρχαιολογικού Χώρου Θερμοπυλών» και θέματα που αφορούν τις κυκλοφοριακές παρεμβάσεις – ρυθμίσεις στον αρχαιολογικό χώρο και την αποκατάσταση του Τείχους των Φωκέων.

Στις 9 Δεκεμβρίου 2021, σε κοινό Δελτίο Τύπου των Υπουργών Οικονομικών Χρ. Σταϊκούρα και Πολιτισμού Λ. Μενδώνη, ανακοινώθηκε πως ανοίγει ο δρόμος για την ολιστική διαχείριση του χώρου των Θερμοπυλών, μέσω του δρομολογούμενου έργου «Βελτιωτικές Παρεμβάσεις Ήπιας Ανάπλασης – Ανάδειξης Αρχαιολογικού Χώρου Θερμοπυλών»., μετά και την ομόφωνα θετικά γνωμοδότητη του ΚΑΣ επί της επικαιροποιημένης μελέτης.

Θερμοπύλες: Ανοίγει ο δρόμος για την ανάδειξη και αξιοποίηση του Αρχαιολογικού Χώρου, της ιαμ. πηγής και των εγκαταστάσεων | 9.12.2021

Στις 21 Ιανουαρίου 2022, το Υπουργείο Οικονομικών (Υπουργός Χρήστος Σταϊκούρας, Αν. Υπουργός Θεόδωρος Σκυλακάκης), εντάσσει (65ΩΚΗ-ΞΘΝ) το έργο «Παρεμβάσεις με στόχο τη βελτίωση του αστικού περιβάλλοντος και του δημόσιου χώρου» στο Ταμείο Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας, συνολικού προϋπολογισμού 252.862.745,10 €.

 

 

Η πράξη αφορά αφορά α) αναπλάσεις σημαντικού εύρους σε επιλεγμένες αστικές περιοχές της Ελλάδας, ιδιαίτερης πολιτιστικής ή / και ιστορικής σημασίας που μπορούν να λειτουργήσουν ως “αστικά αξιοθέατα” ή σημεία αναφοράς του αστικού χώρου και β) εντός του αστικού χώρου ή σε παράκτιες κατοικημένες περιοχές για την εφαρμογή μέτρων πρόληψης και προσαρμογής στην κλιματική αλλαγή.

Στο πλαίσιο αυτό, στις 22 Φεβρουαρίου 2022, το Υπουργείο Ενέργειας και Περιβάλλοντος δημοσιεύει Πρόσκληση (665Ψ4653Π8-ΡΣΝ) υποβολής προτάσεων για την πράξη «ΠΑΡΕΜΒΑΣΕΙΣ ΜΕ ΣΤΟΧΟ ΤΗ ΒΕΛΤΙΩΣΗ ΤΟΥ ΔΗΜΟΣΙΟΥ ΧΩΡΟΥ», όπου ο Αναπτυξιακός Οργανισμός ΑΜΦΙΚΤΥΟΝΙΕΣ (Πρόεδρος Ευθύμιος Καραΐσκος) υποβάλει φάκελο προς αξιολόγηση.

Στις 10 Νοεμβρίου 2022, εντάσσεται (6ΤΒΙΗ-ΑΕ1) το έργο «ΒΕΛΤΙΩΤΙΚΕΣ ΠΑΡΕΜΒΑΣΕΙΣ ΗΠΙΑΣ ΑΝΑΠΛΑΣΗΣ – ΑΝΑΔΕΙΞΗΣ ΑΡΧΑΙΟΛΟΓΙΚΟΥ ΧΩΡΟΥ ΘΕΡΜΟΠΥΛΩΝ» στο Ταμείο Ανάκαμψης, προϋπολογισμού 1.650.000 ευρώ.

Στις 3 Οκτωβρίου 2023 ο Αναπτυξιακός Οργανισμός ΑΜΦΙΚΤΥΟΝΙΕΣ προχωρά σε δημοπράτηση (23PROC013521621) και του έργου, με τη Σύμβαση (24SYMV014810926) να υπογράφεται στις 24 Μαίου 2024.

Από το 2024 που ξεκίνησε η κατασκευή του έργου έως και το 2026, σε συνεχείς επισκέψεις του κ. Σταϊκούρα στο σημείο, εργάστηκε και συνεργάστηκε εντατικά με όλους τους εμπλεκόμενους φορείς:

Αναπτυξιακός Οργανισμός ΑΜΦΙΚΤΥΟΝΙΕΣ (Πρόεδρος Δημήτρης Κυρίτσης), Δήμος Λαμιέων (Δήμαρχος Πανουργιάς Παπαϊωάννου), Εφορεία Αρχαιοτήτων Φθιώτιδας Ευρυτανίας (Προϊσταμένη Ευθυμία Καράτζαλη) ανάδοχος εταιρία (ERGOGREEN), αλλά και στελέχη των Υπουργείων Οικονομικών, Υποδομών και Μεταφορών, Ενέργειας και Περιβάλλοντος, Πολιτισμού.

Ξεπεράστηκαν αρκετά εμπόδια, εξασφαλίστηκε επιπλέον χρηματοδότηση (Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών), ώστε το έργο να προχωρήσει και πλέον να αναμένεται να ολοκληρωθεί, τηρώντας το χρονοδιάγραμμα του Ταμείου Ανάκαμψης, το καλοκαίρι του 2026.

Στις 29 Μαΐου 2026 η Ειδική Υπηρεσία Δημοσίων Έργων Κατασκευής και Συντήρησης Συγκοινωνιακών Υποδομών του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών εγκρίνει την τροποποιημένη οριστική μελέτη κόμβου πρόσβασης στο καινοτομικό μουσείο Θερμοπυλών και ο ανάδοχος εκκινεί τις εργασίες στον κόμβο.

Στις 23 Ιουνίου 2026, με Απόφασή του (9ΡΥΠΗ-Ψ1Ο) το Υπουργείο Οικονομικών δίνει παράταση ολοκλήρωσης του έργου έως 31 Ιουλίου 2026.

Το έργο 

Το έργο «ΒΕΛΤΙΩΤΙΚΕΣ ΠΑΡΕΜΒΑΣΕΙΣ ΗΠΙΑΣ ΑΝΑΠΛΑΣΗΣ – ΑΝΑΔΕΙΞΗΣ ΑΡΧΑΙΟΛΟΓΙΚΟΥ ΧΩΡΟΥ ΘΕΡΜΟΠΥΛΩΝ», αποτελεί το υποέργο 5 της Πράξης «Αξιοποίηση της περιοχής της Πανελλήνιας Έκθεσης Λαμίας και ανάπλαση – ανάδειξη αρχαιολογικού χώρου Θερμοπυλών».

Σύμφωνα με την τεχνική περιγραφή, στόχος είναι η ανάδειξη του μνημειακού –αρχαίου και νεώτερου- πλούτου καθώς και των σημείων ιστορικού, περιηγητικού και αρχαιολογικού ενδιαφέροντος. Οι σχετικές παρεμβάσεις μελετήθηκαν ώστε να είναι ήπιες σε πλήρη εναρμόνιση με το τοπίο και τα περιβάλλοντα οικοσυστήματα.

  • Η μελέτη προβλέπει ένα σύμπλεγμα συναρθρούμενων διαδρομών, περιήγησης και ξενάγησης ώστε να καταστούν εύκολα επισκέψιμη όλοι οι χώροι ιστορικής ή αρχαιολογικής σπουδαιότητας ,διαδρομές ενταγμένες στο φυσικό περιβάλλον το οποίο εξ ορισμού λόγω των ιδιαιτεροτήτων του έχει παίξει σημαντικό ρόλο στην Ιστορία.
  • Προτείνεται ο ανασχεδιασμός του οδικού δικτύου και των οδικών προσβάσεων το οποίο συνδέει το χώρο των Ανδριάντων με έναν χώρο στάθμευσης και στη συνέχεια με το Κέντρο Ιστορικής Ενημέρωσης. Δημιουργείται ένας νέος πιο κατάλληλα διαμορφωμένος χώρος στάθμευσης. Με στόχο τόσο τη διευκόλυνση της προσπελασιμότητας όσο και την αισθητική ανάδειξη του χώρου και των μνημείων και στις δύο πλευρές του δρόμου (ΠΕΟ) δημιουργούνται νέες φυτεύσεις.
  • Στην πορεία παρεμβάλλεται ένας χώρος στάσης-ανάπαυσης με κρήνη  όπου θα υπάρχει φυσική σκίαση μέσω φυτεύσεων. Επίσης περιλαμβάνεται η διαμόρφωση των χώρων που περιβάλλουν τα μνημεία του Λεωνίδα και των Θεσπιέων.

Στην απέναντι πλευρά, στο Δυτικό τμήμα του χώρου, δημιουργείται επίσης ένα σύνολο διαδρομών με διαφόρων τύπων διαμορφώσεις. Χώροι καθιστικών, θέσεις θέασης της περιοχής στο σύνολο της και χώροι συγκέντρωσής κοινού. Στο σύνολο του έργου θα υπάρχει πληροφόρηση μέσω ενημερωτικών πινακίδων με στόχο τη διευκόλυνση της προσπελασιμότητας και την αισθητική ανάδειξη του χώρου και των μνημείων.

  • Οι τρεις βασικοί τόποι ιδιαίτερα σημαντικοί για τον επισκέπτη ενοποιούνται μέσω των οδεύσεων –διαδρομών, είναι το Μνημείο του Λεωνίδα και των Θεσπιέων, ο Λόφος του Κολωνού και το Τείχος των Φωκέων. Ταυτόχρονα, μέσω του νέου οδικού δικτύου δημιουργούμε μία ενιαία διαδρομή που μέσω πεζοδρόμου θα ενώνει το Μνημείο του Λεωνίδα με το νέο χώρο στάθμευσης και κατ’ επέκταση με το νεόδμητο Κέντρο Ιστορικής Ενημέρωσης Θερμοπυλών (Κ.Ι.Ε.Θ.)-Καινοτομικό Μουσείο, αλλά και προσβάσεις προς και από το υφιστάμενο Αναψυκτήριο – Πωλητήριο του Ταμείου Αρχαιολογικών Πόρων και Απαλλοτριώσεων (ΤΑΠΑ) που βρίσκεται 200 μέτρα ανατολικά του Κολωνού.
  • Για την ασφαλή προσέγγιση των επισκεπτών στον αρχαιολογικό χώρο, προβλέπεται η κατασκευή ισόπεδου κόμβου με σκοπό την κυκλοφοριακή σύνδεση του χώρου στάθμευσης. Επίσης προβλέπεται πεζοδιάβαση με σκοπό την ασφαλή διέλευση των πεζών, από το μνημείο στον λόφο του Κολωνού.
  • Ο φωτισμός του περιβάλλοντος χώρου διαχωρίζεται σε επτά (7) διακριτές ενότητες αυτές είναι: ο χώρος στάθμευσης οχημάτων, η διαδρομή από χώρο στάθμευσης έως και χώρο στάσης-ανάπαυσης, η διαχωριστική νησίδα (υπό διαμόρφωση) Π.Ε.Ο. Αθηνών-Λαμίας, ο παράδρομος έναντι των μνημείων-όδευση επισκεπτών, το μονοπάτι πρόσβασης προς το Τείχος των Φωκέων και ο Φωτισμός Αναδείξεως των Μνημείων που είναι το Μνημείο του Λεωνίδα και το Μνημείο των Θεσπιέων
  • Όλα τα Μνημεία και οι χώροι ενδιαφέροντος θα λειτουργούν πλέον ως ένα ενιαίο σύνολο με στόχο να προσφέρουν στον επισκέπτη μία ολοκληρωμένη εμπειρία βιωματικής πληροφόρησης.

Τείχος Φωκέων

Η Εφορεία Αρχαιοτήτων Φθιώτιδας και Ευρυτανίας εκπόνησε αρχιτεκτονική και στατική μελέτη για την αποκατάσταση και στερέωση του τείχους των Φωκέων, που αποτελεί το μοναδικό ορατό αρχαίο μνημείο στον αρχαιολογικό χώρο των Θερμοπυλών. Οι μελέτες ολοκληρώθηκαν τον Δεκέμβριο του 2021.

Το έργο για την αποκατάσταση του τείχους περιλαμβάνει και τον ανασκαφικό καθαρισμό του. Παράλληλα με την ανασκαφή θα πραγματοποιείται η αναστήλωση, με ανάταξη του παρακείμενου υλικού.

Ο προϋπολογισμός του έργου υπολογίζεται στις 650.000 ευρώ.

Δείτε φωτογραφίες από τις πολλές επισκέψεις του κ. Σταϊκούρα στο έργο:

Θερμοπύλες, 7 Οκτωβρίου 2024

 

Θερμοπύλες, 21 Νοεμβρίου 2025

 

Θερμοπύλες, 10 Φεβρουαρίου 2026

 

Τείχος των Φωκέων, Μάρτιος 2026

 

Θερμοπύλες, Μάιος 2026

 

Θερμοπύλες, 2 Ιουλίου 2026

εικόνες ERGOGREEN
εικόνες ERGOGREEN
εικόνες ERGOGREEN

 

Δείτε εικόνες από την επίσκεψη του κ. Σταϊκούρα στις 2 Σεπτεμβρίου 2026:

 

Στις 29 Ιουλίου 2026, με Απόφαση (9Φ7ΟΗ-ΞΣΘ) του Υπουργείου Οικονομικών (Αν. Υπουργός Νίκος Παπαθανάσης), το έργο παρατείνεται ως 30 Νοεμβρίου 2026.

Στυλίδα: Εκβάθυνση διαύλου και λιμενολεκάνης στον Λιμένα με πόρους του ΤΑΑ

Το Λιμενικό Ταμείο Φθιώτιδας τον Νοέμβριο του 2005 αποφάσισε την εκτέλεση διαγωνισμού για ανάθεση των μελετών για τους κύριους λιμένες αρμοδιότητας του, μεταξύ αυτών και του έργου «ΕΚΒΑΘΥΝΣΗ ΔΙΑΥΛΟΥ ΚΑΙ ΛΙΜΕΝΟΛΕΚΑΝΗΣ ΛΙΜΕΝΑ ΣΤΥΛΙΔΑΣ-ΕΠΕΚΤΑΣΗ ΠΡΟΒΛΗΤΑΣ ΚΑΙ ΚΡΗΠΙΔΩΜΑΤΩΝ ΛΙΜΕΝΑ ΣΤΥΛΙΔΑΣ».

Τον Νοέμβριο του 2021, μετά από συνεργασία των τότε Υπουργού Οικονομικών κ. Σταϊκούρα, Υφυπουργού Περιβάλλοντος & Ενέργειας κ. Αμυρά, του Περιφερειάρχη Στερεάς Ελλάδας κ. Σπανού και του τότε Προέδρου του Λιμενικού Ταμείου Φθιώτιδας κ. Μπλούνα, το Κεντρικό Συμβούλιο Περιβαλλοντικής Αδειοδότησης ενέκρινε με σχετική Γνωμοδότηση την Περιβαλλοντική Μελέτη του έργου (Ψ1ΑΗ4653Π8-Α1Ξ).

Η έγκριση της οριστικής μελέτης έγινε τον Σεπτέμβριο 2022.

Τον Φεβρουάριο του 2023, ο τότε Υπουργός Οικονομικών Χρήστος Σταϊκούρας ανακοινώνει την πρόθεση της Κυβέρνησης, το έργο να ενταχθεί στο Ταμείο Ανάκαμψης.

Ο Υπουργός Οικονομικών στην Ανατολική Φθιώτιδα – 20 εκατομ. ευρώ για το Λιμάνι Στυλίδας | 11.2.2023

Ο Πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης στις 9 Ιουνίου 2023, ανακοινώνει από τη Στυλίδα την ένταξη του έργου στο Ταμείο Ανάκαμψης.

Ο Κυριάκος Μητσοτάκης σε Γλύφα, Στυλίδα και Ράχες | 9.6.2023

Κομβική ημερομηνία της 6ης Νοεμβρίου 2023, όταν κατά τη Συνεδρίαση της Κυβερνητικής Επιτροπής Συμβάσεων Στρατηγικής Σημασίας, υπό την προεδρία του τότε Υπουργού Υποδομών και Μεταφορών Χρήστου Σταϊκούρα, αποφασίστηκε η ένταξη του έργου στο Αναπτυξιακό Πρόγραμμα Συμβάσεων Στρατηγικής Σημασίας, και η ανάθεση στο Ταμείο Αξιοποίησης της Ιδιωτικής Περιουσίας του Δημοσίου (ΤΑΙΠΕΔ) των υπηρεσιών ωρίμανσης.

Ένταξη 10 νέων έργων στο Αναπτυξιακό Πρόγραμμα Συμβάσεων Στρατηγικής Σημασίας | 6.11.2023

Στις 19 Ιουνίου 2024, με ΚΥΑ των Υπουργών Υποδομών & Μεταφορών Χρ. Σταϊκούρα και του Υπουργού Ναυτιλίας & Νησιωτικής Πολιτικής Χρ. Στυλιανίδη, ορίζεται ως Διευθύνουσα Υπηρεσία  το Υπουργείο Υποδομών & Μεταφορών. Είχε προηγηθεί η ανάρτηση του έργου στη Μονάδα Στρατηγικών Συμβάσεων του ΤΑΙΠΕΔ, μέσω της Διυπουργικής Επιτροπής Στρατηγικών Επενδύσεων, όπου προεδρεύει ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών.

ΚΥΑ Υπουργών Υποδομών Μεταφορών & Ναυτιλίας για το έργο στον Λιμένα της Στυλίδας | 19.6.2024

Στις 19 Ιουλίου 2024 το έργο επίσημα εντάσσεται στο Ταμείο Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας.

Λιμάνι Στυλίδας: Εντάχθηκε στο ΤΑΑ με προϋπολογισμό 10 εκατ. ευρώ | 19.7.2024

Στις 12 Νοεμβρίου 2024 δημοσιεύεται η Διακήρυξη Ανοικτής Διαδικασίας για την επιλογή αναδόχου.

Στις 29 Ιανουαρίου 2025 αποσφραγίζονται οι προσφορές, ενώ στις 3 Απριλίου ολοκληρώνεται ο προσυμβατικός έλεγχος από το Ελεγκτικό Συνέδριο και η έγκριση από την ΕΥΣΤΑ.

Τον Μάιο του 2025, υπογράφεται η Σύμβαση με τον ανάδοχο.

Τον Ιούνιο γίνεται η εκδήλωση του Υπουργείου Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής στη Στυλίδα.

Λιμένας Στυλίδας: Ο Χρ. Σταϊκούρας στην υπογραφή Σύμβασης του έργου | 5.6.2025

Στις 4 Σεπτεμβρίου 2025, η Απόφαση Ένταξης του έργου τροποποιείται (6ΜΒΚΗ-ΗΞΕ).

Στο έργο εντάσσονται πρόσθετες επείγουσες εργασίες για την εκτέλεση ερευνών και σύνταξη Τεχνικής Περιβαλλοντικής Μελέτης διάθεσης των βυθοκορημάτων και έκθεση εντοπισμού και καταμέτρηση του ψαριού ‘πίννα’ (Pinna nobilis), διότι δεν δύναται να καταστεί εφικτή η έναρξη των εργασιών βυθοκόρησης, χωρίς την πλήρη τήρηση των περιβαλλοντικών όρων του έργου, κάτι που δεν προβλέφθηκε στην προμελέτη και στα τεύχη δημοπράτησης του έργου.

Παράλληλα, ο προϋπολογισμός κατόπιν της έκπτωσης από τον διαγωνισμό, αλλά και με την προσθήκη του αντικειμένου, διαμορφώνεται από 10.000.000€ (8.064.516,13
πλέον ΦΠΑ) σε 8.811.700,98€ (7.106.210,47 πλέον ΦΠΑ).

Τέλος, το χρονοδιάγραμμα του έργου αλλάζει, με ημερομηνία ολοκλήρωσης από 31-12-2025 σε 31-07-2026.

Στις 17 Δεκεμβρίου 2025 το Υπουργείο Ενέργειας και Περιβάλλοντος, εγκρίνει την Τεχνική Περιβαλλοντική Μελέτη διαχείρισης βυθοκορημάτων (9Ρ3Ψ4653Π8-ΩΩΚ) και πλέον ο ανάδοχος μπορεί να εκκινήσει το έργο.

Τον Ιανουάριο του 2026, ο ανάδοχος ξεκίνησε την εγκατάσταση:

Χρ. Σταϊκούρας: Ξεκίνησαν τα έργα στον Λιμένα Στυλίδας | 26.1.2026

Τον Φεβρουάριο του 2026, το έργο ξεκίνησε:

Ιούνιος 2026:

εκβάθυνση διαύλου, Ιούλιος 2026
εκβάθυνση διαύλου, Ιούλιος 2026

 

Τον Αύγουστο του 2026, ολοκληρώθηκε το τμήμα του έργου που αφορά στη εκβάθυνση του διαύλου.

Με Απόφαση του Υπουργείου Οικονομικών (ΨΞ40Η-2Ξ2):
1) τροποποείται το χρονοδιάγραμμα με ημερομηνία ολοκλήρωσης από 30-06-2026 σε 31-08-2026.
2) τροποποιείται το φυσικό αντικείμενο, ώστε να αποτυπώνεται το σύνολο των εργασιών που θα χρηματοδοτηθούν από το ΤΑΑ (διαχωρισμός αντικειμένου σε δύο αυτοτελή τμήματα και
υλοποίηση της εκβάθυνσης του Διαύλου).
3) την τροποποίηση του οικονομικού αντικειμένου με μείωση προϋπολογισμού από το ποσό των
8.811.700,98€ (συμπεριλαμβανομένου ΦΠΑ) στο ποσό των 4.273.694,10€ (συμπεριλαμβανομένου ΦΠΑ).
Η συνεισφορά ΤΑΑ μειώθηκε από το ποσό των 7.106.210,47 ευρώ στον ποσό των 3.007.229,39 ευρώ.

 

Παράλληλα, το Υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής δημοσιεύει (ΔΛΥ_Ρ0Λ94653ΠΩ-ΥΦΦ) Πρόσκληση για να υλοποιηθεί το υπόλοιπο του έργου, ύψους 6.084.507,78 €, μέσω του ΤΠΑ.

 

 

 

Δείτε επίσης:

Στυλίδα: Αναβάθμιση Υποδομών Ύδρευσης 7,6 εκατ. ευρώ (Αντώνης Τρίτσης)

Στυλίδα: Ολική ανακατασκευή των WC στο 2ο Δημοτικό Σχολείο με πόρους του Υπ. Υποδομών

Στυλίδα: Ανακαίνιση του Κέντρου Υγείας με πόρους του ΤΑΑ

Στυλίδα: Ανακατασκευή κτιρίου για μεταστέγαση του ΑΤ Στυλίδας

Μεγάλη Βρύση: Έργα αποκατάστασης από το Υπ. Υποδομών

Στις 7 Νοεμβρίου 2024, ο τότε Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Χρήστος Σταϊκούρας υπογράφει (6ΤΣΧ465ΧΘΞ-Υ24) πράξη Πρόθεσης Χρηματοδότησης με τίτλο «Kατεπείγοντα έργα των παρ. 2Α και 2Γ της υπ’ αρ. 21/12.10.2023 Πράξης του Υπουργικού Συμβουλίου για την αποκατάσταση βλαβών οδικών υποδομών, συνεπεία των έντονων καιρικών φαινομένων Daniel και Elias, στις Περιφέρειες Θεσσαλίας και Στερεάς Ελλάδας», προϋπολογισμού 396.600.000 ευρώ.

Στις 22 Νοεμβρίου 2024, με Απόφαση (6ΨΜΕ465ΧΘΞ-ΧΨ9) του τότε Υπουργού Υποδομών και Μεταφορών Χρήστου Σταϊκούρα, εντάσσεται η πράξη «Αποκατάσταση της προσβασιμότητας μετά τις καταστροφικές επιπτώσεις της κακοκαιρίας «DANIEL» και «ELIAS», στις περιφέρειες Θεσσαλίας και Στερεάς Ελλάδας – Αποκατάσταση οδικού δικτύου» στο «ΤΠΑ ΥΠΟΔΟΜΩΝ ΚΑΙ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ 2021-2025», προϋπολογισμού 396.600.000 ευρώ.

Daniel: Ένταξη έργων αποκατάστασης οδικού δικτύου 396.600.000 ευρώ | 22.11.2024

Στις 28 Νοεμβρίου 2024 με Απόφαση (ΡΤ0ΡΗ-ΑΟ9) του Αν. Υπουργού Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών Νίκου Παπαθανάση, το έργο εντάσσεται στο Ταμείο Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας. Αντικείμενο μέρους του έργου που χρηματοδοτεί το ΤΑΑ είναι η υλοποίηση παρεμβάσεων σε τουλάχιστον 200 θέσεις επέμβασης, σε συνολικό μήκος περίπου 2.100 km του περιφερειακού οδικού δικτύου ποσό ύψους 508.904.012,380 ευρώ (οι υπόλοιπες θέσεις υλοποιούνται απο το ΕΠΑ ποσό ύψους 396.000.000 ευρώ).

 

 

Στις 10 Δεκεμβρίου 2024 ο τότε Υπουργός ΥΜΕ Χρήστος Σταϊκούρας εγκρίνει (6ΩΠΙ465ΧΘΞ-9ΛΗ) τη διαδικασία διαπραγμάτευσης χωρίς προηγούμενη δημοσίευση για την ανάθεση του έργου, τη δέσμευση ποσού και τα τεύχη δημοπράτησης.
Απεστάλησαν οι προσκλήσεις σε διαδικασία διαπραγμάτευσης στους οικονομικούς φορείς και κατόπιν κατατέθηκαν, αποσφραγίστηκαν και αξιολογήθηκαν οι σχετικές προσφορές.

Στις 22 Ιανουαρίου 2025, κατακυρώθηκε προσωρινός ανάδοχος (93ΠΟ465ΧΘΞ-30Φ).

Daniel – Elias: Ανάδειξη μειοδοτών για τα έργα αποκατάστασης | 23.1.2025

Ακολούθησε η αποστολή των σχεδίων συμβάσεων στο Ελεγκτικό Συνέδριο για τον προβλεπόμενο προσυμβατικό έλεγχο, το οποίο και διατύπωσε τη γνώμη ότι δεν κωλύεται η υπογραφή των σχετικών συμβάσεων.

Στις 29 Απριλίου 2025, φτάσαμε στην υπογραφή της Σύμβασης (25SYMV016727336) μεταξύ Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών (Υπουργός Χρίστος Δήμας) και ΑΒΑΞ.

Την άνοιξη του 2026, εκκίνησαν τα έργα αποκατάστασης του οδικού δικτύου, αφού ολοκληρώθηκαν προηγουμένως οι σχετικές μελέτες από πλευράς αναδόχου.

Στις 28 Μαϊου 2026, το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών ενέκρινε (Ψ1ΕΧ465ΧΘΞ-ΞΜΙ) την υπεργολαβία του έργου.

 

Σημείο 5: Επί της Τριτεύουσας Ε.Ο Λαμία – Στυλίς – Αλμυρός – Βελεστίνον – Λάρισα (περιοχή Μεγάλης Βρύσης).

Η αυτοψία διαπίστωσε:

  • Διάβρωση ερεισμάτων οδού.
  • Αποξήλωση άσφαλτου.
  • Φερτά – υποσκαφή – καταστροφή περιτοιχίσεων σε παρακείμενες ιδιοκτησίες, λιμνάζοντα όμβρια σε οδό μεγάλης κυκλοφορίας.

 

Οι παρεμβάσεις αποκατάστασης περιλαμβάνουν:

  • Αποκατάσταση οδοστρώματος, πεζοδρομίων και ερεισμάτων.
  • Κατασκευή τοίχων αντιστήριξης και αποκατάσταση περιτοιχίσεων ιδιοκτησιών.
  • Αποκατάσταση και επέκταση του δικτύου αποχέτευσης ομβρίων υδάτων.
  • Αποκατάσταση και διαμόρφωση πρανών με φάτνες από συρματοκιβώτια.

 

Δείτε φωτογραφίες από τα έργα σε εξέλιξη (Αύγουστος 2026):

 

 

Δείτε επίσης:

Μεγάλη Βρύση: Ενεργειακή Αναβάθμιση της ΑΠΧ με πόρους του Υπ. Υποδομών

Δήμος Μακρακώμης: Έργα Προστασίας Δασών (antinero) άνω των 4 εκατ. ευρώ με πόρους του ΤΑΑ

Στις 4 Ιανουαρίου 2022 και στις 2 Μαρτίου 2023, το Υπουργείο Οικονομικών (Υπουργός Χρήστος Σταϊκούρας, Αν. Υπουργός Θεόδωρος Σκυλακάκης) εντάσσουν τις πράξεις ”Εθνικό Σχέδιο Αναδάσωσης – Σχέδιο Προστασίας Δασών (κωδικός ΟΠΣ ΤΑ 5161079)” (ΨΜΝΗΗ-Φ2Ν) και «SUB1. ΕΘΝΙΚΟ ΣΧΕΔΙΟ ΑΝΑΔΑΣΩΣΗΣ (κωδικός ΟΠΣ ΤΑ 5201358)” (ΨΛ9ΧΗ-ΞΟΒ) στο Ταμείο Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας. Αντίστοιχες αποφάσεις ακολούθησαν και τα επόμενα έτη.

Σύμφωνα με το Υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας, αντικείμενο των έργων η προστασία, βελτίωση και ανάπτυξη των δασικών οικοσυστημάτων της χώρας, μέσω συγκεκριμένων δράσεων.

Τα έργα αποσκοπούν στην προστασία της βιοποικιλότητας, μείωση των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου, διατήρηση των δασικών οικοσυστημάτων και δημιουργία θέσεων εργασίας.

Σε ό,τι αφορά τις περιοχές του Δασαρχείου Σπερχειάδας, εκτελέστηκαν έργα, συνολικού προϋπολογισμού άνω των 4 εκατ. ευρώ:

2022: Συντηρήθηκαν 509 χλμ. δασικού οδικού δικτύου.

 

 

2023: Συντηρήθηκαν 689 χλμ. δασικού οδικού δικτύου.

 

2024: Συντηρήθηκαν 697 χλμ. δασικού οδικού δικτύου, έγιναν εργασίες κατεργασίας εδάφους σε 533 στρ. και καθαρισμοί δασών σε 384 στρ.

 

2025: Συντηρήθηκαν 775 χλμ. δασικού οδικού δικτύου, 580 στρ. αντιπυρικών ζωνών και πραγματοποιήθηκαν καθαρισμοί δασικών δρόμων 65 χλμ.

 

2026: Εκτελέστηκαν καθαρισμοί δασικών δρόμων 110 χιλιομέτρων.

Λαμία: Έργα αποκατάστασης στην Ξηριώτισσα από το Υπ. Υποδομών

Στις 7 Νοεμβρίου 2024, ο τότε Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Χρήστος Σταϊκούρας υπογράφει (6ΤΣΧ465ΧΘΞ-Υ24) πράξη Πρόθεσης Χρηματοδότησης με τίτλο «Kατεπείγοντα έργα των παρ. 2Α και 2Γ της υπ’ αρ. 21/12.10.2023 Πράξης του Υπουργικού Συμβουλίου για την αποκατάσταση βλαβών οδικών υποδομών, συνεπεία των έντονων καιρικών φαινομένων Daniel και Elias, στις Περιφέρειες Θεσσαλίας και Στερεάς Ελλάδας», προϋπολογισμού 396.600.000 ευρώ.

Στις 22 Νοεμβρίου 2024, με Απόφαση (6ΨΜΕ465ΧΘΞ-ΧΨ9) του τότε Υπουργού Υποδομών και Μεταφορών Χρήστου Σταϊκούρα, εντάσσεται η πράξη «Αποκατάσταση της προσβασιμότητας μετά τις καταστροφικές επιπτώσεις της κακοκαιρίας «DANIEL» και «ELIAS», στις περιφέρειες Θεσσαλίας και Στερεάς Ελλάδας – Αποκατάσταση οδικού δικτύου» στο «ΤΠΑ ΥΠΟΔΟΜΩΝ ΚΑΙ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ 2021-2025», προϋπολογισμού 396.600.000 ευρώ.

Daniel: Ένταξη έργων αποκατάστασης οδικού δικτύου 396.600.000 ευρώ | 22.11.2024

Στις 28 Νοεμβρίου 2024 με Απόφαση (ΡΤ0ΡΗ-ΑΟ9) του Αν. Υπουργού Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών Νίκου Παπαθανάση, το έργο εντάσσεται στο Ταμείο Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας. Αντικείμενο μέρους του έργου που χρηματοδοτεί το ΤΑΑ είναι η υλοποίηση παρεμβάσεων σε τουλάχιστον 200 θέσεις επέμβασης, σε συνολικό μήκος περίπου 2.100 km του περιφερειακού οδικού δικτύου ποσό ύψους 508.904.012,380 ευρώ (οι υπόλοιπες θέσεις υλοποιούνται απο το ΕΠΑ ποσό ύψους 396.000.000 ευρώ).

 

 

Στις 10 Δεκεμβρίου 2024 ο τότε Υπουργός ΥΜΕ Χρήστος Σταϊκούρας εγκρίνει (6ΩΠΙ465ΧΘΞ-9ΛΗ) τη διαδικασία διαπραγμάτευσης χωρίς προηγούμενη δημοσίευση για την ανάθεση του έργου, τη δέσμευση ποσού και τα τεύχη δημοπράτησης.
Απεστάλησαν οι προσκλήσεις σε διαδικασία διαπραγμάτευσης στους οικονομικούς φορείς και κατόπιν κατατέθηκαν, αποσφραγίστηκαν και αξιολογήθηκαν οι σχετικές προσφορές.

Στις 22 Ιανουαρίου 2025, κατακυρώθηκε προσωρινός ανάδοχος (93ΠΟ465ΧΘΞ-30Φ).

Daniel – Elias: Ανάδειξη μειοδοτών για τα έργα αποκατάστασης | 23.1.2025

Ακολούθησε η αποστολή των σχεδίων συμβάσεων στο Ελεγκτικό Συνέδριο για τον προβλεπόμενο προσυμβατικό έλεγχο, το οποίο και διατύπωσε τη γνώμη ότι δεν κωλύεται η υπογραφή των σχετικών συμβάσεων.

Στις 29 Απριλίου 2025, φτάσαμε στην υπογραφή της Σύμβασης (25SYMV016727336) μεταξύ Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών (Υπουργός Χρίστος Δήμας) και ΑΒΑΞ.

Την άνοιξη του 2026, εκκίνησαν τα έργα αποκατάστασης του οδικού δικτύου, αφού ολοκληρώθηκαν προηγουμένως οι σχετικές μελέτες από πλευράς αναδόχου.

Στις 28 Μαϊου 2026, το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών ενέκρινε (Ψ1ΕΧ465ΧΘΞ-ΞΜΙ) την υπεργολαβία του έργου.

 

Σημείο 1: Ισόπεδος Κυκλικός Κόμβος στη διασταύρωση της Ε.Ο. Λαμίας – Καρδίτσας (Δευτερεύουσα Ε.Ο.) με την Επ.Ο. Λαμίας – Στυλίδας:

Μετά τον Daniel, η αυτοψία του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών, διαπίστωσε:

  • Διάβρωση πρανών επιχώματος στους βόρειους κλάδους εισόδου εξόδου.
  • Στο τεχνικό του ρέματος εχουν προκληθεί καταστροφές στα έργα κατάντη του τεχνικού (αναβαθμοί κλπ) έχοντας προκαλέσει κατάπτωση του μεταβατικού επιχώματος.
  • Κατάρρευση μεταβατικών επιχωμάτων και επιχωμάτων ρέματος.
  • Ολίσθηση πρανούς σε μήκος 80 μ. περίπου.
  • Κατάρρευση μεταβατικού επιχώματος σε μήκος 60 μ.

 

Δείτε φωτογραφίες από την έναρξη των εργασιών αποκατάστασης τον Ιούνιο του 2026, που περιλαμβάνουν:

  • Απομάκρυνση των υλικών από τα διαρρηγμένα πρανή και όλων των ακατάλληλων υλικών.
  • Αποκατάσταση των μεταβατικών επιχωμάτων.
  • Επένδυση των πρανών σε ικανό μήκος με φάτνες από συρματοκιβώτια για την εξασφάλιση της ευστάθειας τους και την προστασία του τεχνικού.

 

Ξηριώτισσα, Ιούνιος 2026
Ξηριώτισσα, Ιούνιος 2026
Ξηριώτισσα, Ιούνιος 2026
Ξηριώτισσα, Ιούνιος 2026
Ιούλιος 2026
Ιούλιος 2026

 

Δείτε φωτογραφίες από το έργο ολοκληρωμένο (Αύγουστος 2026):

Δήμος Λαμιέων: Τοπικό Δίκτυο Μονοπατιών, Διαδρομών Πεζοπορίας και Ποδηλασίας (ΤΑΑ)

Στις 12 Ιανουαρίου 2023, το Υπουργείο Οικονομικών (Υπουργός Χρήστος Σταϊκούρας, Αναπληρωτής Υπουργός Θεόδωρος Σκυλακάκης) εντάσσει (6ΚΤ1Η-ΦΙ1) το Έργο «Δημιουργία εθνικού δικτύου μονοπατιών και διαδρομών πεζοπορίας» (κωδικός ΟΠΣ ΤΑ 5190260) στο Ταμείο Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας, με προϋπολογισμό 37.125.600 €.

 

Στις 30 Ιανουαρίου 2023, το Υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας δημοσιεύει (ΑΔΑ: ΡΞΦΒ4653Π8-ΖΚΟ) πρόσκληση υποβολής προτάσεων, στην οποία υποβάλει πρόταση ο Δήμος Λαμιέων.

Στις 24 Οκτωβρίου 2024, εντάσσεται (630Η4653Π8-8ΟΒ) το έργο ”Τοπικό Δίκτυο Μονοπατιών, Διαδρομών Πεζοπορίας και Ποδηλασίας Δήμου Λαμιέων” προϋπολογισμού χωρίς ΦΠΑ
1.559.530,12 € , ενώ με τον ΦΠΑ το ποσό ανέρχεται σε 1.933.817,35 €.

Το Υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας είναι ο Κύριος του Προγράμματος, με Φορέα Υλοποίησης τον Οργανισμό Φυσικού Περιβάλλοντος και Κλιματικής Αλλαγής (Ο.ΦΥ.ΠΕ.Κ.Α.).

Ο Δήμος Λαμιέων προχώρησε στη διαγωνιστική διαδικασία (26PROC019274510) στις 19 Ιουνίου 2026, με τη σύμβαση (26SYMV019560371) να υπογράφεται στις 31 Ιουλίου 2026.

 

Το έργο

 

Αφορά στη δημιουργία ενός τοπικού δικτύου μονοπατιών, διαδρόμων πεζοπορίας και ποδηλασίας στις δημοτικές ενότητες Λαμίας, Υπάτης και Γοργοποτάμου.

Εκτός από τα μονοπάτια, προβλέπεται η δημιουργία και βελτίωση χώρων αναψυχής, καθώς και ειδική σήμανση για να ανωτέρω.

Αναλυτικά το έργο αφορά τα κάτωθι μονοπάτια του Δήμου Λαμιέων:

  1. ΑΝΟΠΑΙΑ ΑΤΡΑΠΟΣ
  2. ΜΟΝΟΠΑΤΙ ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΙΚΩΝ
  3. ΜΟΝΟΠΑΤΙ ΦΑΡΜΑΚΙΔΕΣ ΥΠΑΤΗ
  4. ΜΟΝΟΠΑΤΙ ΗΡΑΚΛΗ
  5. ΜΟΝΟΠΑΤΙ ΤΣΟΠΑΝΗΔΩΝ
  6. ΜΟΝΟΠΑΤΙ ΕΛΛΕΒΟΡΟΣ
  7. ΠΟΔΗΛΑΤΙΚΗ ΔΙΑΔΡΟΜΗ ΣΠΕΡΧΕΙΟΥ
  8. ΜΟΝΟΠΑΤΙ ΥΠΑΤΗ-ΚΑΤΑΦΥΓΙΟ
  9. ΠΕΖΟΠΟΡΙΚΟ ΜΟΝΟΠΑΤΙ ΣΠΕΡΧΕΙΟΥ
  10.  ΣΥΜΠΛΕΓΜΑ ΜΟΝΟΠΑΤΙΩΝ: No 1 (ΔΑΦΝΗΣ)
  11.  ΣΥΜΠΛΕΓΜΑ ΜΟΝΟΠΑΤΙΩΝ: No 2 (ΔΑΦΝΗΣ)
  12.  ΣΥΜΠΛΕΓΜΑ ΜΟΝΟΠΑΤΙΩΝ: No 3 (ΔΑΦΝΗΣ)
  13.  ΜΟΝΟΠΑΤΙ ΠΑΥΛΙΑΝΗ ΠΑΡΚΑΚΙ
  14.  ΜΟΝΟΠΑΤΙ ΑΣΩΠΟΣ
  15.  ΜΟΝΟΠΑΤΙ ΠΡΟΦΗΤΗ ΗΛΙΑ
  16.  ΠΟΔΗΛΑΤΙΚΗ ΔΙΑΔΡΟΜΗ ΟΙΤΗΣ ΜΟΝΟΠΑΤΙ (ΚΑΣΤΑΝΙΑ-ΠΑΥΛΙΑΝΗ)
  17.  ΜΟΝΟΠΑΤΙ ΠΛΑΤΕΙΑ ΛΑΟΥ-ΚΑΣΤΡΟ

Το σύνολο μήκους των κατασκευαστικών εργασιών των μονοπατιών είναι 222,79 χλμ.

Αυτοκινητόδρομος Κεντρικής Ελλάδας Ε-65

Το 2005 (Πρωθυπουργός Κώστας Καραμανλής, Υπουργός ΠΕΧΩΔΕ αείμνηστος Γιώργος Σουφλιάς), ξεκίνησε η διαδικασία για ένα μεγάλο δίκτυο αυτοκινητόδρομων στην χώρα.

Ανάμεσα σε αυτούς τους “Δρόμους Ανάπτυξης”, όπως ονομάστηκαν, ήταν και ο αυτοκινητόδρομος Κεντρικής Ελλάδας, ο Ε65.

Τον Μάιο του 2007, υπογράφεται η αρχική Σύμβαση Παραχώρησης μεταξύ του Ελληνικού Δημοσίου και της εταιρείας «Κεντρική Οδός Α.Ε.».

Το 2008 έως και το 2010 (Κυβερνήσεις Νέας Δημοκρατίας και ΠΑΣΟΚ) ξεκινούν οι πρώτες κατασκευαστικές εργασίες. Η οικονομική κρίση στην Ελλάδα οδηγεί σε χρηματοδοτική ασφυξία, με αποτέλεσμα το 2011 τα έργα να σταματήσουν εντελώς.

Τον Δεκέμβριο του 2013 ψηφίζεται από τη Βουλή (Πρωθυπουργός Αντώνης Σαμαράς, Υπουργός Κωστής Χατζηδάκης) η αναδιάρθρωση της σύμβασης παραχώρησης. Λόγω οικονομικών περιορισμών, αποφασίζεται να δοθεί προτεραιότητα στο λεγόμενο Μεσαίο Τμήμα (Ξυνιάδα – Τρίκαλα, μήκους 77,5 χλμ.), ενώ το Νότιο (Λαμία – Ξυνιάδα) και το Βόρειο (Τρίκαλα – Εγνατία) παραπέμπονται στο μέλλον ως «αναβαλλόμενα τμήματα».

Το 2014 επανεκκινούν οι εργασίες στο μεσαίο τμήμα.

Τον Δεκέμβριο του 2017 (Πρωθυπουργός Αλέξης Τσίπρας, Υπουργός Χρήστος Σπίρτζης) παραδίδεται στην κυκλοφορία το Μεσαίο Τμήμα (Ξυνιάδα – Τρίκαλα) και ξεκινούν οι εργασίες στο Νότιο Τμήμα (Λαμία – Ξυνιάδα, μήκους 32,5 χλμ.).

 

Τον Ιούλιο του 2021 (Πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης, Υπουργός Κώστας Καραμανλής) παραδίδεται το πρώτο τμήμα του Νότιου Άξονα (περίπου 14 χλμ.), συνδέοντας την περιοχή της Λαμίας μέχρι τον Αdict/Ανισόπεδο Κόμβο Καρπενησίου.

 

Τον Απρίλιο του 2024 (Πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης, Υπουργός Χρήστος Σταϊκούρας) παραδίδεται στην κυκλοφορία το σύνολο του Νότιου Τμήματος (Λαμία – Ξυνιάδα), συμπεριλαμβανομένης της εμβληματικής Σήραγγας Όθρυος (μήκους 3 χλμ.), καθώς και το Τμήμα Τρίκαλα – Καλαμπάκα, διευκολύνοντας την πρόσβαση προς τα Μετέωρα.

 

Τον Ιούλιο του 2026 (Πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης, Υπουργός Χρ. Δήμας), παραδίδεται το τελευταίο τμήμα του αυτοκινητοδρόμου Ε65, μήκους 46 χλμ και η Ελλάδα αποκτά έναν σύγχρονο και ασφαλή οδικό άξονα, που ενώνει την Κεντρική με τη Δυτική και Βόρεια Ελλάδα, ενισχύοντας την περιφερειακή ανάπτυξη και την κοινωνική συνοχή.

Σε εξέλιξη σιδηροδρομικά έργα αποκατάστασης Daniel 188 εκατ. ευρώ | 23.7.2026

Πέμπτη, 23 Ιουλίου 2026

 

Δελτίο Τύπου

 

Σε εξέλιξη σιδηροδρομικά έργα αποκατάστασης 188 εκατ. ευρώ στην περιοχή του Δομοκού

 

Τα έργα αποκατάστασης σιδηροδρομικών υποδομών, μετά τις καταστροφικές κακοκαιρίες Daniel και Elias, που εκτελούνται στην περιοχή του Δομοκού, συνολικού προϋπολογισμού 188 εκατ. ευρώ, είχαν την ευκαιρία να επισκεφθούν ο Αντιπρόεδρος της Κυβέρνησης κ. Χατζηδάκης, ο Αναπλ. Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών κ. Κώτσηρας και ο Γενικός Γραμματέας Υποδομών κ. Αναγνώπουλος.

Ο Βουλευτής Φθιώτιδας με τη Νέα Δημοκρατία κ. Σταϊκούρας, δήλωσε από το σημείο:

«Από τις πρώτες μέρες που εκδηλώθηκαν οι καταστροφικές κακοκαιρίες Daniel και Elias (Σεπτέμβριος 2023), ως τότε πολιτική ηγεσία του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών, εργαστήκαμε μεθοδικά, μέσα από μια εξαιρετικά δύσκολη και σύνθετη διαδικασία, που απαιτούσε:

  • νομοθετική παρέμβαση,
  • καταγραφή ζημιών,
  • κατανομή τους σε γεωγραφικές περιοχές,
  • εύρεση αναγκαίας χρηματοδότησης, ύψους 452 εκατ. ευρώ,
  • συντονισμό με την τοπική αυτοδιοίκηση,
  • ωρίμανση παρεμβάσεων,
  • έγκριση καθορισμού του τεχνικού αντικειμένου
  • προσυμβατικό έλεγχο από το Ελεγκτικό Συνέδριο.

Ακολούθησε η υπογραφή των συμβάσεων για τα σιδηροδρομικά έργα, μεταξύ άλλων για:

  1. «Αποκατάσταση της διπλής σιδηροδρομικής γραμμής Αθηνών-Θεσσαλονίκης, από την έξοδο του Σ.Σ. Δομοκού έως την είσοδο του Σ.Σ. Κραννώνα», προϋπολογισμού 173,6 εκατ. ευρώ, με χρηματοδότηση του Ταμείου Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας και του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών.
  2. «Αποκατάσταση Σιδηροδρομικού Δικτύου Δομοκού», προϋπολογισμού 14,5 εκατ. ευρώ, με χρηματοδότηση 4 δωρητριών Τραπεζών (Πειραιώς, Εθνική, Eurobank και Alpha Bank).

Σήμερα, από το στάδιο του σχεδιασμού και της εξασφάλισης των απαραίτητων πόρων, βρισκόμαστε στο στάδιο της υλοποίησης και, προσεχώς, της ολοκλήρωσης των έργων.

Η αποκατάσταση προχωρά, για ένα σιδηροδρομικό δίκτυο ασφαλέστερο, πιο σύγχρονο και περισσότερο ανθεκτικό απέναντι στις προκλήσεις της κλιματικής κρίσης».

 

Αχλαδιά: Έργα αποκατάστασης από το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών

Τα πρωτόγνωρα και ακραία καιρικά φαινόμενα «Daniel» και «Elias» που έπληξαν κατά κύριο λόγο τις περιοχές της Θεσσαλίας, τη Φθιώτιδα και τη Βόρεια Εύβοια τον Σεπτέμβριο του 2023 προκάλεσαν εκτεταμένες και πολύ σημαντικές βλάβες στο περιφερειακό οδικό δίκτυο.

Στις 22 Νοεμβρίου 2024, με Απόφαση (6ΨΜΕ465ΧΘΞ-ΧΨ9) του τότε Υπουργού Υποδομών και Μεταφορών Χρήστου Σταϊκούρα, εντάσσεται η πράξη «Αποκατάσταση της προσβασιμότητας μετά τις καταστροφικές επιπτώσεις της κακοκαιρίας «DANIEL» και «ELIAS», στις περιφέρειες Θεσσαλίας και Στερεάς Ελλάδας – Αποκατάσταση οδικού δικτύου» στο «ΤΠΑ ΥΠΟΔΟΜΩΝ ΚΑΙ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ 2021-2025», προϋπολογισμού 396.600.000 ευρώ.

 

Στις 29 Απριλίου 2025, υπεγράφη η Σύμβαση (25SYMV016727336) μεταξύ Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών και ΑΒΑΞ.

Την άνοιξη του 2026, εκκίνησαν τα έργα αποκατάστασης του οδικού δικτύου, αφού ολοκληρώθηκαν προηγουμένως οι σχετικές μελέτες από πλευράς αναδόχου.

 

Δείτε εικόνες από τα έργα αποκατάστασης στην Αχλαδιά:

Ψηφιοποίηση Αρχείων του Κράτους μέσω του Ταμείου Ανάκαμψης

Η Δράση 16778 αποτελεί τη βασική επένδυση για την αύξηση της απόδοσης της Δημόσιας Διοίκησης και ολοκληρώθηκε το καλοκαίρι του 2026.

Με χρηματοδότηση από το Ταμείο Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας, ύψους  590 εκ. ευρώ, υλοποιείται η  ψηφιοποίηση 1,2 δισεκατομμυρίων σελίδων από φορείς της Δημόσιας Διοίκησης σε όλη τη χώρα και η ενσωμάτωση τους σε νέα Ολοκληρωμένα Πληροφοριακά Συστήματα.

 

 

 

 

Φθιώτιδα
Στην Π.Ε. Φθιώτιδας προχώρησε η ψηφιοποίηση σε δικαστικές υπηρεσίες, στις Υπηρεσίες Δόμησης των Δήμων Λαμιέων και Λοκρών με τη συμβολή του ΤΕΕ, στο Κτηματολόγιο, στα Γενικά Αρχεία του Κράτους.
Ψηφιοποίηση αρχείων, Γενικό Νοσοκομείο Λαμίας, Αύγουστος 2026

 

Εθνικό Κέντρο Τεκμηρίωσης και Ηλεκτρονικού Περιεχομένου (ΕΚΤ): Αποτίμηση του έργου της Ψηφιοποίησης 1,2 δισ. σελίδων αρχείων του Δημοσίου

Ετήσια εξοικονόμηση 180 εκατ. ευρώ και σημαντικά περιβαλλοντικά οφέλη
17.07.2026

Σημαντικά οικονομικά και περιβαλλοντικά οφέλη, αλλά και ουσιαστική αναβάθμιση της λειτουργίας της Δημόσιας Διοίκησης, αποφέρει η επένδυση ύψους 590 εκατ. ευρώ για την ψηφιοποίηση των αρχείων του Δημοσίου. Η ταχύτερη αναζήτηση και διαχείριση πληροφοριών, η ασφαλής πρόσβαση σε αξιόπιστα δεδομένα και η διεύρυνση των ψηφιακών υπηρεσιών βελτιώνουν τον τρόπο λειτουργίας των δημόσιων φορέων και την καθημερινότητα πολιτών και επιχειρήσεων.

Σύμφωνα με την αποτίμηση που πραγματοποίησε το Εθνικό Κέντρο Τεκμηρίωσης και Ηλεκτρονικού Περιεχομένου (ΕΚΤ), η ψηφιοποίηση 1,2 δισ. σελίδων αρχείων, μέσω έργων που υλοποιήθηκαν από το Ταμείο Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας στο πλαίσιο της Δράσης 16778, εκτιμάται ότι αποφέρει ετήσιο οικονομικό όφελος που προσεγγίζει τα 180 εκατ. ευρώ.

Η Δράση 16778 του Υπουργείου Ψηφιακής Διακυβέρνησης και Τεχνητής Νοημοσύνης περιλαμβάνει εννέα έργα για την ψηφιοποίηση αρχείων σε κρίσιμους τομείς της Δημόσιας Διοίκησης, όπως η Δικαιοσύνη, η Υγεία, τα Γενικά Αρχεία του Κράτους, η Μετανάστευση και το Άσυλο, ο Ψηφιακός Χάρτης Απαλλοτριώσεων και ο Πολεοδομικός Σχεδιασμός, το Αρχείο Υποθηκοφυλακείων για το Εθνικό Κτηματολόγιο και το Αρχείο του Υπουργείου Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής.

Η ψηφιοποίηση δημόσιων αρχείων μεταφράζεται σε άμεσα και μετρήσιμα οφέλη για την οικονομία, το περιβάλλον και την εξυπηρέτηση πολιτών και επιχειρήσεων. Τα έργα, τα οποία ολοκληρώθηκαν τον Ιούνιο του 2026, σηματοδοτούν τη μετάβαση της Δημόσιας Διοίκησης σε σύγχρονες ψηφιακές υποδομές και αποτελεσματικότερους τρόπους λειτουργίας.

Για την αποτίμηση των έργων, το ΕΚΤ εφάρμοσε μια καινοτόμο μεθοδολογία αποτίμησης υπηρεσιών στην οποία συνδυάζονται ποσοτικά και ποιοτικά κριτήρια. Η προσέγγιση αυτή λαμβάνει υπόψη το διοικητικό βάρος που προκύπτει από διαδικασίες της Δημόσιας Διοίκησης, τόσο για τους δημόσιους λειτουργούς, όσο και για τους πολίτες και επιχειρήσεις που εμπλέκονται κατά περίπτωση, αξιοποιεί  τη διεθνή μεθοδολογία «Τυποποιημένου Μοντέλου Κόστους» και επιτρέπει τη σαφή και τεκμηριωμένη αποτύπωση της οικονομικής, κοινωνικής και τεχνολογικής αξίας της ψηφιοποίησης, αναδεικνύοντας τη συμβολή της στη συνολική λειτουργία της Δημόσιας Διοίκησης.

Σύμφωνα με τα ευρήματα της αποτίμησης, η υλοποίηση των έργων οδηγεί σε ετήσια εξοικονόμηση 180 εκατ. ευρώ για τη δημόσια διοίκηση. Παράλληλα, με την ψηφιοποίηση εξοικονομούνται 130 εκατ. φύλλα χαρτιού. Η ανάπτυξη ψηφιακών υπηρεσιών, οι οποίες περιορίζουν την ανάγκη φυσικής παρουσίας των πολιτών στις αρμόδιες υπηρεσίες, εκτιμάται ότι οδηγεί σε μείωση των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα κατά 2.100 τόνους ετησίως.

«Η αποτίμηση της Δράσης 16778  τεκμηριώνει ότι η ψηφιοποίηση των αρχείων του Δημοσίου αποτελεί βασικό μοχλό εκσυγχρονισμού της δημόσιας διοίκησης, με ουσιαστικά οφέλη για την οικονομία και την κοινωνία. Παράλληλα, τα περιβαλλοντικά οφέλη της ψηφιοποίησης ευθυγραμμίζονται με τους στόχους για την κλιματική ουδετερότητα, αναδεικνύοντας τη σύνδεση ψηφιακού μετασχηματισμού και περιβαλλοντικής βιωσιμότητας. Για πρώτη φορά, αποτυπώνεται με μετρήσιμο τρόπο ο αντίκτυπος ενός τόσο μεγάλου έργου, ενισχύοντας τον τεκμηριωμένο σχεδιασμό δημόσιων πολιτικών», τονίζει ο Δρ Κυριάκος Τολιάς, Διευθυντής του ΕΚΤ.

Από τα μετρήσιμα οφέλη στη βελτίωση της λειτουργίας της Δημόσιας Διοίκησης

Η Δράση 16778 συμβάλλει ήδη σε ουσιαστική αναβάθμιση της λειτουργίας της Δημόσιας Διοίκησης, με οφέλη που δεν περιορίζονται στα περιβαλλοντικά ή οικονομικά μεγέθη. Η ταχύτερη αναζήτηση, ανάκτηση και διαχείριση πληροφοριών ενισχύει σημαντικά την παραγωγικότητα του δημόσιου τομέα, διευκολύνει την οικονομική δραστηριότητα και υποστηρίζει την υλοποίηση επενδύσεων αναπτυξιακού χαρακτήρα.

Η δυνατότητα πλήρους παρακολούθησης της πορείας ενός εγγράφου ή μιας υπόθεσης σε κάθε στάδιο (ιχνηλασιμότητα), σε συνδυασμό με την ασφαλή πρόσβαση σε αξιόπιστα και επικαιροποιημένα δεδομένα, ενισχύει τη διαφάνεια και την αξιοπιστία της Δημόσιας Διοίκησης.

Παράλληλα, η απομακρυσμένη εξυπηρέτηση και ο περιορισμός της ανάγκης αυτοπρόσωπης παρουσίας βελτιώνουν σημαντικά την εμπειρία πολιτών, επαγγελματιών και επιχειρήσεων. Η καθολική και απρόσκοπτη πρόσβαση σε ψηφιακές υπηρεσίες, ανεξαρτήτως γεωγραφικής θέσης, συμβάλλει και στη μείωση γεωγραφικών ανισοτήτων.

Σε αυτό το πλαίσιο, η μετάβαση σε ένα ολοκληρωμένο ψηφιακό περιβάλλον δημιουργεί τις προϋποθέσεις για την ανάπτυξη καινοτόμων υπηρεσιών, με προσωποποιημένη εμπειρία χρήστη και αυτοματοποιημένες ροές εργασίας. Ταυτόχρονα, ενισχύεται η διαλειτουργικότητα μεταξύ φορέων, ενώ η υιοθέτηση κοινών ψηφιακών προτύπων διευκολύνει τη συμμετοχή της χώρας σε ευρωπαϊκά και διεθνή δίκτυα ανταλλαγής δεδομένων και βέλτιστων πρακτικών.

Η δομημένη διαχείριση μεγάλου όγκου δεδομένων επιτρέπει, επιπλέον, την αξιοποίηση προηγμένων εργαλείων ανάλυσης. Οι αξιόπιστες ψηφιακές βάσεις δεδομένων αποτελούν βασική προϋπόθεση για την ανάπτυξη εφαρμογών Τεχνητής Νοημοσύνης, οι οποίες συμβάλλουν τόσο στην αυτοματοποίηση διοικητικών λειτουργιών -με συνακόλουθη μείωση του χρόνου αναμονής των πολιτών- όσο και στην υποστήριξη λήψης αποφάσεων.

Η αποτίμηση, πραγματοποιήθηκε από το ΕΚΤ στο πλαίσιο του Έργου «Ανάπτυξη του θεσμού, της υποδομής, των δυνατοτήτων και ικανοτήτων για τη διακυβέρνηση δεδομένων του δημοσίου, τη διάθεσή τους για επανάχρηση και την παροχή σχετικών υπηρεσιών σε δημόσιο και ιδιωτικό τομέα, στην Ελλάδα – Α Φάση». Το έργο υλοποιείται στο πλαίσιο του Εθνικού Σχεδίου Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας «Ελλάδα 2.0» με τη χρηματοδότηση της Ευρωπαϊκής Ένωσης – NextGenerationEU.

ekt.gr

TwitterInstagramYoutube