Αθήνα, 14 Μαρτίου 2024

 

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

 

Συμμετοχή του Υπουργού Υποδομών και Μεταφορών, Χρήστου Σταϊκούρα στην τριμερή συνάντηση εργασίας Ελλάδας – Βουλγαρίας – Ρουμανίας

 

Στην τριμερή συνάντηση εργασίας Ελλάδας – Βουλγαρίας – Ρουμανίας συμμετείχε, σήμερα, ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Χρήστος Σταϊκούρας, στη Σόφια της Βουλγαρίας.

Στο επίκεντρο των συζητήσεων βρέθηκε η ανάπτυξη ενός πολυτροπικού διαδρόμου μεταφορών, ο οποίος θα έχει αφετηρία το λιμάνι της Αλεξανδρούπολης και θα καταλήγει σε αυτά της Μαύρης Θάλασσας και τους εμπορικούς δρόμους του Δούναβη, μέσω της Βουλγαρίας. Στο πλαίσιο αυτό, θα ακολουθήσει, σύντομα, η υπογραφή του σχετικού Μνημονίου Κατανόησης από τους Υπουργούς των τριών χωρών.

Η σημερινή συνάντηση αποτελεί συνέχεια της Τριμερούς Συνόδου Κορυφής Ελλάδας – Βουλγαρίας – Ρουμανίας και των αποφάσεών της, στην οποία συμμετείχε τον Οκτώβριο του 2023 και ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, συνοδεύοντας τον Πρωθυπουργό, Κυριάκο Μητσοτάκη, στη Βάρνα της Βουλγαρίας.

Πρακτικά, η ανάπτυξη του πολυτροπικού διαδρόμου θα προσδώσει στην Αλεξανδρούπολη κομβικό ρόλο για την εφοδιαστική αλυσίδα και το διεθνές εμπόριο. Δίνεται έμφαση τόσο στις διασυνοριακές σιδηροδρομικές συνδέσεις όσο και στις οδικές, οι οποίες παρά το γεγονός ότι εμφανίζουν μεγαλύτερη ωριμότητα και ανάπτυξη, στην πραγματικότητα πρέπει να βελτιωθούν, προκειμένου όλες οι δυνατότητες να παραμείνουν ανοικτές στο μέλλον και να προωθηθεί η συνδυαστικότητα των μεταφορικών μέσων.

Όσο σημαντική είναι η σύνδεση της Αλεξανδρούπολης σιδηροδρομικά με τη Βουλγαρία, μέσω Ορμενίου ή/και της Θεσσαλονίκης, μέσω Προμαχώνα, τόσο σημαντική είναι και η οδική διασύνδεση μέσω Νυμφαίας και η αξιοποίηση των δυνατοτήτων για διασύνδεση με εσωτερικές πλωτές οδούς (Δούναβης).

Μέσω και της Τριμερούς Συνεργασίας με Βουλγαρία και Ρουμανία, αλλά και της συμμετοχής μας στον νέο Ευρωπαϊκό Διάδρομο «Βαλτικής Θάλασσας – Μαύρης Θάλασσας – Αιγαίου Πελάγους», η χώρα μας συνδέεται με τις γείτονες χώρες Βουλγαρία και Ρουμανία, την Κεντρική Ευρώπη, τη Μολδαβία και την Ουκρανία.

2024-03-14 ΔΤ – ΣΤΑΙΚΟΥΡΑΣ_ΣΟΦΙΑ

Αθήνα, 15 Φεβρουαρίου 2024

 

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

 

Συνάντηση του Υπουργού Υποδομών και Μεταφορών Χρήστου Σταϊκούρα με τον Ουκρανό Υπουργό Επικρατείας Oleh Nemchinov

 

Η επισκόπηση της συνεργασίας Ελλάδας – Ουκρανίας στον τομέα των μεταφορών βρέθηκε στο επίκεντρο της συνάντησης που πραγματοποίησε, σήμερα, ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Χρήστος Σταϊκούρας, με τον Υπουργό Επικρατείας της Ουκρανίας Oleh Nemchinov.

Στη συνάντηση που διεξήχθη στο πλαίσιο της 6ης συνεδρίασης της Μεικτής Διυπουργικής Ομάδας Εργασίας Ελλάδας – Ουκρανίας για την Οικονομική, Βιομηχανική, Επιστημονική και Τεχνική Συνεργασία, συμμετείχαν επίσης, ο Αναπληρωτής Υπουργός Οικονομικών της Ουκρανίας, Taras Kachka, ο Γενικός Γραμματέας Υποδομών, Κωνσταντίνος Μαγουλάς και ο Γενικός Γραμματέας Μεταφορών, Ιωάννης Ξιφαράς.

Κατά τη διάρκεια της συνάντησης, ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών εξέφρασε την αλληλεγγύη του προς τον ουκρανικό λαό που αντιμετωπίζει τις επιπτώσεις της ρωσικής εισβολής και έκανε ιδιαίτερη αναφορά στην υποστήριξη της Ελλάδας στην επέκταση των Ευρωπαϊκών Διαδρόμων προς την Ουκρανία, με στόχο τη ομαλή λειτουργία του δικτύου μεταφορών και τον ανεμπόδιστο κύκλο εισαγωγών – εξαγωγών.

Ο κ. Σταϊκούρας εξέθεσε λεπτομερώς την ελληνική πρωτοβουλία για δρομολόγηση πιλοτικού τρένου με στόχο μία εναλλακτική όδευση από την Ουκρανία, μέσω Ρουμανίας και Βουλγαρίας και σε συνεργασία με τις χώρες αυτές, η οποία θα καταλήγει στο λιμάνι της Αλεξανδρούπολης. Ενημέρωσε, παράλληλα, για την έτερη εναλλακτική γραμμή από και προς το λιμάνι της Θεσσαλονίκης με σιδηρόδρομο, μέσω των Δυτικών Βαλκανίων.

Οι εναλλακτικές οδεύσεις αποτελούν προτεραιότητα για την Ελλάδα, συνολικά την Ευρωπαϊκή Ένωση και την Ουκρανία, το επόμενο διάστημα, με στόχο την ομαλή διεξαγωγή του εμπορίου, την επισιτιστική ασφάλεια, την απρόσκοπτη λειτουργία της εφοδιαστικής αλυσίδας, καθώς και τη σταθεροποίηση των παγκόσμιων αγορών τροφίμων.

2024-02-15 Χ ΣΤΑΙΚΟΥΡΑΣ ΟΥΚΡΑΝΙΑ

 

Αθήνα, 11 Φεβρουαρίου 2024

 

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

 

Συνάντηση του Υπουργού Υποδομών και Μεταφορών Χρήστου Σταϊκούρα με τον Σέρβο ομόλογό του, Goran Vesic, στο Βελιγράδι

 

Η Ελλάδα και η Σερβία μπορούν να ενώσουν τις δυνάμεις τους και να επωφεληθούν αμοιβαίως από την εφαρμογή της πολιτικής του Διευρωπαϊκού Δικτύου Μεταφορών (ΔΕΔ – Μ), τόνισε ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Χρήστος Σταϊκούρας, κατά τη συνάντηση που είχε, χθες, Σάββατο 10  Φεβρουαρίου, με τον Σέρβο Υπουργό Κατασκευών, Μεταφορών και Υποδομών, Goran Vesic, στο Βελιγράδι.

Στο πλαίσιο της τοποθέτησής του, ο κ. Σταϊκούρας χαρακτήρισε ως πολύ σημαντική για την περιφερειακή συνδεσιμότητα και τις μεταφορές τη σιδηροδρομική σύνδεση «Πειραιάς – Θεσσαλονίκη – Σκόπια – Βελιγράδι – Κεντρική Ευρώπη».

«Πρέπει να συντονίσουμε τις υπηρεσίες μας ώστε η διμερής συνεργασία στις σιδηροδρομικές υποδομές, να επωφεληθεί από τον νεοσυσταθέντα Ευρωπαϊκό Διάδρομο “Δυτικά Βαλκάνια – Ανατολική Μεσόγειος”», τόνισε ο Έλληνας Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών.

Ο κ. Σταϊκούρας εξέφρασε, επίσης, τη βούληση συνεργασίας μεταξύ των δύο χωρών σε μεγάλης κλίμακας κατασκευαστικά έργα και στην ανάπτυξη υποδομών, ενόψει και της εξειδικευμένης Έκθεσης EXPO 2027, η οποία θα πραγματοποιηθεί στο Βελιγράδι.

Όσον αφορά στη διαλειτουργικότητα του συστήματος διοδίων, ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών ανάφερε ότι έχει δώσει οδηγίες στις αρμόδιες αρχές για την έναρξη της προπαρασκευαστικής διαδικασίας, η οποία περιλαμβάνει μια μελέτη σκοπιμότητας, καθώς και τη διερεύνηση τεχνικών, διοικητικών, εμπορικών και νομικών πτυχών και διαστάσεων της εφαρμογής ηλεκτρονικού συστήματος διοδίων.

 

Ακολουθεί το πλήρες κείμενο της τοποθέτησης του Υπουργού Υποδομών και Μεταφορών Χρήστου Σταϊκούρα στα αγγλικά και η άτυπη μετάφρασή της στα ελληνικά:

 

Αγαπητέ Υπουργέ,

Φίλε μου Goran,

Σε ευχαριστώ για την πρόσκληση, καθώς και για το θερμό καλωσόρισμα.

Είναι μεγάλη χαρά και πραγματική ευχαρίστηση για εμένα να βρίσκομαι εδώ.

Η σημερινή μου επίσκεψη, οι εποικοδομητικές μας συζητήσεις, καθώς και το ταξίδι με το τρένο, αποτελούν μια ευκαιρία για να ενισχύσουμε τη διμερή μας συνεργασία σε θέματα αμοιβαίου ενδιαφέροντος.

Συνεργασία, η οποία είναι καλή και παραγωγική, αλλά δύναται να ενισχυθεί περαιτέρω στους τομείς των μεταφορών και των υποδομών.

Οι μεταφορές και οι υποδομές που προσφέρουν μια μεγάλη ευκαιρία για να δώσουμε σάρκα και οστά στο αναγνωρισμένα γόνιμο έδαφος στο οποίο λειτουργούμε διμερώς.

Η εξειδικευμένη Έκθεση EXPO 2027, που θα πραγματοποιηθεί εδώ, στο Βελιγράδι, μαζί με τις καλύτερες ευχές μου για κάθε επιτυχία, αποτελεί μια μεγάλη ευκαιρία για να ενισχύσουμε τις διμερείς συνεργίες.

Είμαστε έτοιμοι να συνεργαστούμε μαζί σας σε μεγάλης κλίμακας κατασκευαστικά έργα και στην ανάπτυξη υποδομών.

Ανάμεσα σε άλλα έργα υποδομών, η σιδηροδρομική σύνδεση «Πειραιάς – Θεσσαλονίκη – Σκόπια – Βελιγράδι – Κεντρική Ευρώπη» είναι πολύ σημαντική για την περιφερειακή συνδεσιμότητα και τις μεταφορές.

Πράγματι, η Ελλάδα, ως κράτος μέλος της ΕΕ, και η Σερβία, στο πλαίσιο της διαδικασίας ευρωπαϊκής ολοκλήρωσής της, μπορούν να ενώσουν τις δυνάμεις τους και να επωφεληθούν αμοιβαίως από την εφαρμογή της πολιτικής του Διευρωπαϊκού Δικτύου Μεταφορών (ΔΕΔ-Μ), χρησιμοποιώντας κεφάλαια από την αυξημένη χρηματοδότηση της ΕΕ προς τα Δυτικά Βαλκάνια μέσω του Οικονομικού και Επενδυτικού Σχεδίου.

Η πολιτική ΔΕΔ-Μ όντως διευκολύνει τη συνδεσιμότητα εντός της ΕΕ και μεταξύ της ΕΕ και τρίτων χωρών, τον ακρογωνιαίο λίθο κάθε πολιτικής μεταφορών, ένα βασικό εργαλείο για την ανάπτυξη συνεκτικών, πράσινων, αποδοτικών, πολυτροπικών και υψηλής ποιότητας υποδομών για τις μεταφορές σε όλη την ΕΕ.

Ως εκ τούτου, πρέπει να συντονίσουμε τις υπηρεσίες μας στα αντίστοιχα υπουργεία, ώστε η διμερής συνεργασία στις σιδηροδρομικές υποδομές, ιδιαίτερα σε έργα όπως ο κάθετος σιδηροδρομικός διάδρομος που συνδέει το Βελιγράδι με τη Θεσσαλονίκη και τον Πειραιά, να εφαρμοστεί και να επωφεληθεί από τον νεοσυσταθέντα Ευρωπαϊκό Διάδρομο «Δυτικά Βαλκάνια – Ανατολική Μεσόγειος», στο πλαίσιο της τρέχουσας αναθεώρησης της πολιτικής ΔΕΔ-Μ.

Είναι μια ευκαιρία να επαναφέρουμε δρομολόγια που είχαν καταργηθεί δεκαετίες πριν και δημιούργησαν ένα χάσμα στο ευρωπαϊκό σύστημα μεταφορών.

Από την πλευρά μας, ο διάδρομος Θεσσαλονίκης – Ειδομένης είναι μια μονή γραμμή μήκους 76,6 χιλιομέτρων, που συνδέει το λιμάνι της Θεσσαλονίκης με το Βελιγράδι, μέσω Σκοπίων, συνεχίζοντας προς άλλες χώρες της Κεντρικής Ευρώπης, όπως η Ουγγαρία, η Αυστρία και η Σλοβακία.

Αυτός ο διάδρομος, κατά την τελευταία πενταετία, υποβάλλεται σε πλήρη ανακατασκευή τόσο όσον αφορά στις υποδομές όσο και στα συστήματα.

Το εύρος δυνατοτήτων του άξονα έχει αναβαθμιστεί, χάρη στη νέα ευθυγράμμιση.

Σήμερα, μία δεύτερη σύμβαση ύψους περίπου 41 εκατομμυρίων ευρώ βρίσκεται σε φάση υλοποίησης.

Το αντικείμενο της σύμβασης αυτής είναι η αναβάθμιση της σήμανσης, της τηλεδιοίκησης, του GSM-R και του ETCS, για να επιτευχθεί μέγιστη ταχύτητα 120 χλμ/ώρα.

Η υπολογισμένη μέγιστη δυναμικότητα του διαδρόμου θα είναι 6 τρένα ανά κατεύθυνση, ανά ώρα.

Το χρονοδιάγραμμα του έργου είναι 36 μήνες, αρχής γενομένης το 2ο τρίμηνο του 2023.

Ανυπομονούμε να συνεργαστούμε με τους Σέρβους ομολόγους στο πλαίσιο του νέου Ευρωπαϊκού διαδρόμου.

Τέλος, όσον αφορά τη διαλειτουργικότητα του συστήματος διοδίων, έχουμε ήδη δώσει οδηγίες στις αρμόδιες αρχές για την έναρξη της προπαρασκευαστικής διαδικασίας, η οποία περιλαμβάνει μια μελέτη σκοπιμότητας, καθώς και τη διερεύνηση τεχνικών, διοικητικών, εμπορικών και νομικών πτυχών και διαστάσεων της εφαρμογής ηλεκτρονικού συστήματος διοδίων.

Τις προσεχείς εβδομάδες, οι αρμόδιες ελληνικές αρχές θα επικοινωνήσουν με τους Σέρβους ομολόγους τους για να συνεργαστούν, μαζί με όλους τους εμπλεκόμενους φορείς και στις δύο χώρες, και να καταρτίσουν ένα σχέδιο δράσης που θα περιλαμβάνει το χρονοδιάγραμμα, καθώς και όλες τις τεχνικές προδιαγραφές και κόστη.

Όλα αυτά πρέπει να εμπίπτουν στο πεδίο εφαρμογής της Οδηγίας 2019/520 της Ευρωπαϊκής Υπηρεσίας Ηλεκτρονικών Διοδίων.

Αγαπητέ Υπουργέ,

Φίλε μου Goran,

Σε ευχαριστώ και πάλι για τη φιλοξενία.

Η εποικοδομητική συζήτηση που είχαμε σήμερα εμπλούτισε ακόμη περισσότερο το φάσμα της στρατηγικής μας συνεργασίας.

 

 

***

 

Dear Minister,

My friend Goran,

Thank you for the invitation, as well as for your warm welcome.

It is a real and great pleasure for me to be here.

My visit today, our fruitful discussions, as well as tomorrow’s train journey, is an opportunity to step up our bilateral cooperation on issues of mutual interest.

Bilateral cooperation, which is good and productive, but can be further strengthened, in the fields of transport and infrastructure.

Transport and infrastructure which offer a great opportunity for giving flesh and bone to the acknowledged fertile ground we are operating bilaterally.

The Specialized EXPO 2027, which will be held here, in Belgrade, along with my best wishes for every success, is a great opportunity to enhance bilateral synergies.

We stand ready to cooperate with you on big-scale construction and infrastructure development.

Among other infrastructure projects, the rail connection “Piraeus – Thessaloniki – Skopje – Belgrade – Central Europe” is of utmost importance for regional interconnectivity and transport.

Indeed, Greece, as an EU member-state, and Serbia, in the context of its European integration process, could join forces and benefit mutually from the implementation of Trans – European Transport Network (TEN-T) policy, using funds from the increased EU financing to the Western Balkans through the Economic and Investment Plan.

Indeed, TEN-T policy is the facilitator of connectivity across EU and between EU and third countries, the cornerstone of any transport policy, a key instrument for the development of coherent, green, efficient, multimodal, and high-quality transport infrastructure across the EU.

Thus, we have to coordinate our services in our respective ministries, so that bilateral rail infrastructure cooperation, especially on projects such as the vertical rail corridor that connects Belgrade with Thessaloniki and Piraeus, can fit and benefit from the newly established European Corridor “Western Balkans – East Mediterranean”, in the context of the current revision of the TEN-T policy.

It is an opportunity to revitalize routes that had been abolished decades ago and created a gap in the European transport system.

From our side, the Thessaloniki – Idomeni Corridor is a single-track line of 76.6 km, connecting the port of Thessaloniki with Belgrade, through Skopje, continuing to other countries of Central Europe, like Hungary, Austria and Slovakia.

This corridor, during the last 5 years, is under full rehabilitation for both infrastructure and systems.

The axle load has been upgrading, thanks to the new alignment.

Nowadays, a 2^nd Contract of around 41 mn euros, is under implementation.

The scope of this Contract is the upgrade of signaling, tele-commanding, GSM-R and ETCS, to achieve maximum speed of 120 Km/h.

The calculated max capacity of the corridor will be 6 trains per direction per hour.

The time schedule of the project is 36 months, starting from Q2 of 2023.

We are looking forward to cooperate with our Serbian counterparts down the path of the new European corridor.

Finally, regarding the interoperability of the toll system, we have already given instructions to the relevant authorities to run the preliminary procedure, that includes a feasibility study, and exploit technical, administrative, trade-related and legal aspects and dimensions of implementing electronic toll system.

In the coming weeks, my authorities will contact their Serbian counterparts to cooperate, together with all stakeholders involved in both our countries, and come up with a roadmap containing a time-plan, as well as all technical specifications and costs.

All that, must be within the scope of Directive 2019/520 of the European Electronic Toll Service.

Dear Minister,

My Friend Goran,

Thank you, once again, for the hospitality.

The fruitful discussion we had today, further enriched the spectrum of our strategic cooperation.

2024-02-11 ΔΤ – Χ. ΣΤΑΪΚΟΥΡΑΣ ΒΕΛΙΓΡΑΔΙ