Υπουργός ΥΜΕ: Παραδίδουμε ενοποιημένο το μεγαλύτερο τμήμα του Ε65 | 23.4.2024

Αθήνα, 23 Απριλίου 2024

 

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

 

Χρήστος Σταϊκούρας: Παραδίδουμε, ενοποιημένο, το μεγαλύτερο τμήμα του Αυτοκινητόδρομου Κεντρικής Ελλάδας, Ε65

«Με τη σημερινή παράδοση στην κυκλοφορία δύο σημαντικών τμημάτων του έργου, ολοκληρώνουμε τον οδικό άξονα Λαμία – Καρδίτσα – Τρίκαλα – Καλαμπάκα, συνολικού μήκους 135 χλμ.», δήλωσε ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Χρήστος Σταϊκούρας, κατά την παράδοση του μεγαλύτερου τμήματος του αυτοκινητόδρομου Ε65 στην κυκλοφορία, παρουσία του Πρωθυπουργού Κυριάκου Μητσοτάκη, του Υφυπουργού Υποδομών και Μεταφορών, αρμόδιου για τις Υποδομές Νίκου Ταχιάου και του Γενικού Γραμματέα Υποδομών Κωνσταντίνου Μαγουλά.

Ο κ. Σταϊκούρας τόνισε πως όταν ολοκληρωθεί ο Ε65, με την παράδοση και των τελευταίων 46 χλμ. μέχρι την Εγνατία Οδό, στο τέλος της περιόδου αξιοποίησης από το Ταμείο Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας, θα αποτελέσει τον τρίτο κάθετο εθνικό άξονα της ηπειρωτικής χώρας.

«Tο 48% του υπολειπόμενου έργου έχει ήδη ολοκληρωθεί», συμπλήρωσε ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, τονίζοντας ότι «ο Αυτοκινητόδρομος Κεντρικής Ελλάδας δεν θα ήταν πραγματικότητα, αν δεν ήμασταν μέλη της Ευρωπαϊκής Ένωσης».

 

Αναφερόμενος στα οφέλη του έργου, ο κ. Σταϊκούρας επεσήμανε ότι:

  • Επιτυγχάνονται ταχύτερες και οικονομικότερες μετακινήσεις. Η διαδρομή Αθήνα – Τρίκαλα μειώνεται στις 3 ώρες και η διαδρομή Αθήνα – Καρδίτσα στις 2 ώρες και 35 λεπτά. Με την ολοκλήρωση του οδικού άξονα θα επιταχυνθεί η πρόσβαση στις περιοχές της Δυτικής Μακεδονίας και της Ανατολικής Ηπείρου.
  • Ενισχύεται η ασφάλεια των οδικών μετακινήσεων και μεταφορών.
  • Προωθείται η περιφερειακή ανάπτυξη, ο τουρισμός και η εμπορευματική διακίνηση, συμβάλλοντας στην περαιτέρω μείωση του ποσοστού ανεργίας και στην αύξηση του κατά κεφαλήν εισοδήματος.
  • Διευκολύνεται η πρόσβαση στο εξωτερικό, καθώς ο σύγχρονος αυτοκινητόδρομος συνδέεται, μέσω της Εγνατίας Οδού και των καθέτων αξόνων αυτής, με το εξωτερικό.

«Διαβεβαιώνουμε ότι θα συνεχίσουμε στην ίδια κατεύθυνση, με ταχύτητα, υπευθυνότητα και μεθοδικότητα, ώστε, με αίσθημα ευθύνης, να συμβάλλουμε στην ολόπλευρη ισχυροποίηση της Πατρίδας μας», κατέληξε στην ομιλία του ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών.


Ο Υφυπουργός Υποδομών, Νίκος Ταχιάος, δήλωσε:

Την προηγούμενη εβδομάδα στη Λέσβο εγκαινιάσαμε ένα από τα λεγόμενα «μικρά οδικά δίκτυα». Σήμερα παραδίδουμε στην κυκλοφορία ένα μεγάλο, εμβληματικό οδικό άξονα, τον Ε65, δυόμιση μήνες νωρίτερα, μάλιστα, από τη συμβατική υποχρέωση.

Για την Κυβέρνηση του Κυριάκου Μητσοτάκη δεν υπάρχουν μικρά και μεγάλα έργα. Υλοποιούμε, με συνέπεια, πολλά εξ αυτών τα οποία είχαν κολλήσει για χρόνια, αλλάζοντας την εικόνα της Ελλάδος.

Η ταχύτερη παράδοση του έργου πιστώνεται τόσο στην κατασκευάστρια εταιρεία όσο και στην προεργασία που είχε γίνει από τους προκατόχους μου στο Υπουργείο Υποδομών. Δεν πρέπει να ξεχνάμε ότι ο αείμνηστος Κωσταντίνος Μητσοτάκης είχε πει ότι τα μεγάλα έργα είναι «αχάριστα για ένα πολιτικό», διότι άλλος τα ξεκινά ενώ άλλος είναι αυτός που τα εγκαινιάζει.

Ο Ε65 θα συνδέσει την Ανατολή με τη  Δύση. Μέσω του Ε65 ενώνονται τα λιμάνια της Ηγουμενίτσας και του Βόλου. Συνδέει την ΠΑΘΕ με την Εγνατία Οδό. Παράλληλα, θα προσφέρει άνετη πρόσβαση στις περιοχές της Δυτικής Μακεδονίας και της Ανατολικής Ηπείρου, σε χρόνους που είναι εξαιρετικά πιο σύντομοι από ότι τώρα.

Θα αποτελέσει δε, τη «θρυαλλίδα ανάπτυξης» για τις περιοχές που δοκιμάστηκαν πρόσφατα από τις θεομηνίες. Στις φετινές γιορτές, οι ταξιδιώτες του Πάσχα με κατεύθυνση προς Φθιώτιδα και Δυτική Θεσσαλία (στα ορεινά της Καρδίτσας των Τρικάλων στη λίμνη Πλαστήρα) θα  έχουν τη δυνατότητα να κυκλοφορήσουν σε αυτά τα νέα τμήματα του αυτοκινητόδρομου με μεγαλύτερη άνεση και ασφάλεια.


Ακολουθεί το πλήρες κείμενο της τοποθέτησης του Υπουργού Υποδομών και Μεταφορών Χρήστου Σταϊκούρα:

 

Σήμερα παραδίδουμε στους πολίτες, ενοποιημένο, το μεγαλύτερο τμήμα του Αυτοκινητοδρόμου Κεντρικής Ελλάδας, του Ε65.

Οδικός άξονας εξ’ ολοκλήρου σε νέα χάραξη, συνολικού μήκους 181 χλμ., που ξεκινά από τη Λαμία, διέρχεται από Καρδίτσα, Τρίκαλα και Καλαμπάκα και καταλήγει στην Εγνατία Οδό.

Αυτοκινητόδρομος που αποτελεί τη ραχοκοκαλιά της συγκοινωνιακής υποδομής της Κεντρικής Ελλάδας.

Συγκεκριμένα, με τη σημερινή παράδοση στην κυκλοφορία δύο σημαντικών τμημάτων του έργου, ολοκληρώνουμε τον οδικό άξονα Λαμία – Καρδίτσα – Τρίκαλα – Καλαμπάκα, συνολικού μήκους 135 χλμ.

Το πρώτο τμήμα, το νότιο τμήμα, στο οποίο τώρα βρισκόμαστε, συνολικού μήκους 32 χλμ., ξεκινάει από τον ΠΑΘΕ, διασχίζει τον Νομό Φθιώτιδας και καταλήγει στην Ξυνιάδα.

Η χρηματοδότησή του έγινε από το ΕΣΠΑ 2014 – 2020, με συνολικό τίμημα περίπου 305 εκατ. ευρώ.

Υπενθυμίζεται ότι τα πρώτα 14 χλμ. αυτού παραδόθηκαν για χρήση το 2021, επί Κυβέρνησης Κυριάκου Μητσοτάκη και Υπουργού Υποδομών και Μεταφορών Κώστα Καραμανλή.

Σήμερα παραδίδουμε τα υπόλοιπα 18 χλμ. της κύριας αρτηρίας.

Το δεύτερο τμήμα, το βόρειο τμήμα, συνολικού μήκους 71 χλμ., συνδέει τα Τρίκαλα με την Εγνατία Οδό, διασχίζοντας τους Νομούς Τρικάλων και Γρεβενών.

Η χρηματοδότησή του γίνεται από το Ταμείο Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας, με συνολική δαπάνη περίπου 452 εκατ. ευρώ.

Σήμερα παραδίδουμε προς χρήση τα πρώτα 25 χλμ. αυτού, από τα Τρίκαλα μέχρι την Καλαμπάκα.

Ο Ε65, όταν ολοκληρωθεί, με την παράδοση και των τελευταίων 46 χλμ. στο τέλος της περιόδου αξιοποίησης πόρων από το Ταμείο Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας –  το 48% του υπολειπόμενου έργου έχει ήδη ολοκληρωθεί – θα αποτελέσει τον τρίτο κάθετο εθνικό άξονα της ηπειρωτικής χώρας.

Στα δυτικά έχει τον άξονα της Ιόνιας Οδού, Αντίρριο – Ιωάννινα και ανατολικά τον άξονα Αθήνας – Θεσσαλονίκης.

Το έργο είναι εξαιρετικά σημαντικό, για πολλούς λόγους:

1ον. Επιτυγχάνονται ταχύτερες και οικονομικότερες μετακινήσεις.

Η διαδρομή Αθήνα – Τρίκαλα μειώνεται στις 3 ώρες και η διαδρομή Αθήνα – Καρδίτσα στις 2 ώρες και 35 λεπτά.

Με την ολοκλήρωση του οδικού άξονα θα επιταχυνθεί η πρόσβαση στις περιοχές της Δυτικής Μακεδονίας και της Ανατολικής Ηπείρου.

2ον. Ενισχύεται η ασφάλεια των οδικών μετακινήσεων και μεταφορών.

3ον. Προωθείται η περιφερειακή ανάπτυξη, ο τουρισμός και η εμπορευματική διακίνηση, συμβάλλοντας στην περαιτέρω μείωση του ποσοστού ανεργίας και στην αύξηση του κατά κεφαλήν εισοδήματος.

4ον. Διευκολύνεται η πρόσβαση στο εξωτερικό, καθώς ο σύγχρονος αυτοκινητόδρομος συνδέεται, μέσω της Εγνατίας Οδού και των καθέτων αξόνων αυτής, με το εξωτερικό.

Ταυτόχρονα θα συνδέεται, πιο γρήγορα και με ασφάλεια, το λιμάνι της Ηγουμενίτσας με το λιμάνι του Βόλου, ενώ θα μειωθεί κατά περίπου 2 ώρες το συνολικό ταξίδι από το λιμάνι του Πειραιά προς τα Δυτικά Βαλκάνια.

Στο σημείο αυτό, θέλω να κάνω δύο επισημάνσεις:

1η Επισήμανση: Ο Αυτοκινητόδρομος Κεντρικής Ελλάδας ήταν ένας από 5 αυτοκινητοδρόμους που δημοπρατήθηκαν με Σύμβαση Παραχώρησης το 2007, από την Κυβέρνηση του Κώστα Καραμανλή.

Το μεσαίο τμήμα του έργου παραδόθηκε το 2017, από την Κυβέρνηση του Αλέξη Τσίπρα.

Σημαντικό τμήμα του νοτίου τμήματος παραδόθηκε το 2021, από την Κυβέρνηση του Κυριάκου Μητσοτάκη.

Και το σημαντικότερο τμήμα του έργου παραδίδεται σήμερα, το 2024, και πάλι από την Κυβέρνηση του Κυριάκου Μητσοτάκη.

Όπως ακριβώς δεσμεύτηκε ο Πρωθυπουργός και η σημερινή πολιτική ηγεσία του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών.

Οφείλω να ευχαριστήσω αυτές τις Κυβερνήσεις για τη συμβολή τους στην υλοποίηση του οδικού άξονα.

Ιδιαίτερα τους Υπουργούς Γιώργο Σουφλιά, Χρήστο Σπίρτζη και Κώστα Καραμανλή.

Τα υπηρεσιακά στελέχη του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών, που έχουν εργαστεί – επί πολλά έτη – για την ολοκλήρωση του αυτοκινητόδρομου.

Καθώς και την ανάδοχο εταιρεία, που τήρησε τα χρονοδιαγράμματα και υλοποίησε ένα ακόμη ποιοτικό έργο, εφάμιλλο των ευρωπαϊκών οδικών δικτύων.
2η Επισήμανση: Ο Αυτοκινητόδρομος Κεντρικής Ελλάδας δεν θα ήταν πραγματικότητα, αν δεν ήμασταν μέλη της Ευρωπαϊκής Ένωσης.

Χωρίς τα ευρωπαϊκά κονδύλια, χωρίς τους πόρους του ΕΣΠΑ και του Ταμείου Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας, το έργο δεν θα γινόταν.

Η διαχρονική συμβολή της παράταξης της Νέας Δημοκρατίας στον ευρωπαϊκό προσανατολισμό της χώρας είναι καθοριστική.

Και η προσωπική συμβολή του Πρωθυπουργού Κυριάκου Μητσοτάκη στην άντληση επιπλέον πόρων από το Ταμείο Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας, αλλά και στην κατεύθυνση τμήματος αυτών για την ολοκλήρωση του Ε65, ήταν κομβική.

Κλείνοντας, βασική κατεύθυνση του Πρωθυπουργού προς την πολιτική ηγεσία του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών είναι ο σχεδιασμός και η υλοποίηση δημοσίων έργων με όρους οικονομικής αποτελεσματικότητας και κοινωνικής ανταποδοτικότητας.

Η υλοποίηση δημοσίων έργων που προάγουν την περιφερειακή ανάπτυξη, δημιουργούν θέσεις απασχόλησης και τονώνουν την κοινωνική συνοχή.

Δημόσια έργα μεγάλα και μικρά, ανθεκτικά και ποιοτικά, που βοηθούν τόσο στη βιώσιμη ανάπτυξη όσο και στην καθημερινότητα του πολίτη.

Αυτές οι κατευθύνσεις αντανακλώνται επί του πεδίου σήμερα, εδώ, στον Ε65.

Διαβεβαιώνουμε ότι θα συνεχίσουμε στην ίδια κατεύθυνση, με ταχύτητα, υπευθυνότητα και μεθοδικότητα, ώστε, με αίσθημα ευθύνης, να συμβάλλουμε στην ολόπλευρη ισχυροποίηση της Πατρίδας μας.

default
default

 Ακολουθεί η ομιλία του Πρωθυπουργού:

«Σεβασμιώτατε, κύριοι Περιφερειάρχες, αγαπητοί συνάδελφοι στην κυβέρνηση και στη Βουλή, αγαπητοί Δήμαρχοι, φίλες και φίλοι,

Σήμερα είναι πράγματι μία σπουδαία μέρα για τη Στερεά Ελλάδα, για τη Θεσσαλία, για τη Δυτική Μακεδονία, για την Ήπειρο, καθώς παραδίδουμε πια στην κυκλοφορία το μεγαλύτερο τμήμα ενός πολύ σημαντικού δρόμου. Και γνωρίζω πολύ καλά, ειδικά για τη Δυτική Θεσσαλία, για τα Τρίκαλα, για την Καρδίτσα, για την Καλαμπάκα, πόσο σημαντικός είναι αυτός ο δρόμος και πως ουσιαστικά αποτελούσε ένα όνειρο πολλών δεκαετιών επιτέλους να ολοκληρωθεί.

Δυόμισι ώρες για να πάει κανείς από την Αθήνα στην Καρδίτσα, τρεις ώρες για να πάει στα Τρίκαλα. Προσβασιμότητα για ένα τόσο όμορφο αλλά και τόσο δοκιμασμένο κομμάτι της πατρίδας μας, τη Δυτική Θεσσαλία. Και βέβαια, οι προοπτικές για τη σύνδεση, όπως είπαμε, με την ολοκλήρωση του έργου, με τη Δυτική Μακεδονία, με την Ήπειρο. Ένας δρόμος πραγματικά τεράστιας αναπτυξιακής σημασίας.

Θα ήθελα κι εγώ να προσθέσω λίγες μόνο σκέψεις για την ιστορία αυτού του έργου, συμπληρώνοντας τα όσα είπε ο κ. Περιστέρης και τα όσα είπε ο κ. Υπουργός. Ένα έργο το οποίο στην κυριολεξία -όπως και πολλά άλλα- πέρασε από σαράντα κύματα, δοκιμάστηκε και αυτό μέσα στην οικονομική κρίση. Έφτασε κάποια στιγμή ουσιαστικά να είναι “κολοβό”, να έχει παραδοθεί μόνο το μεσαίο τμήμα, με το νότιο τμήμα να αντιμετωπίζει πολύ σημαντικά τεχνικά προβλήματα και το βόρειο τμήμα, αυτό το οποίο ουσιαστικά συμπληρώνει τον δρόμο και τον καθιστά και οικονομικά ανταγωνιστικό, να βρίσκεται στην κυριολεξία σε χρηματοδοτικό κενό.

Και πράγματι, αν δεν ήταν η επιμονή της κυβέρνησης και μία πολύ σκληρή διαπραγμάτευση η οποία έγινε τότε με την Ευρωπαϊκή Επιτροπή, δεν θα μπορούσαμε ποτέ να είχαμε εξασφαλίσει την ολοκλήρωση του βορείου τμήματος. Ένα βόρειο τμήμα το οποίο κι αυτό θα έχει, πιστεύω, παραδοθεί το αργότερο εντός των επόμενων δύο ετών, ώστε πια όλος αυτός ο δρόμος να έχει συμπληρωθεί, όπως ακριβώς είχε σχεδιαστεί πριν από 15 και χρόνια.

Δεν χρειάζεται να αναφερθώ αναλυτικά στο τι σημαίνει για την Περιφέρεια της Θεσσαλίας, εν προκειμένω, διότι αυτή θα είναι η άμεσα ωφελημένη, ένα τέτοιο έργο. Να προσθέσω μόνο στην προφανή αναπτυξιακή του διάσταση και τα πολύ σημαντικά ζητήματα που έχουν να κάνουν με την οδική ασφάλεια. Ξέρουμε πολύ καλά ότι κάθε φορά που παραδίδεται ένας καινούργιος αυτοκινητόδρομος έχουμε σημαντική μείωση των τροχαίων ατυχημάτων και οι δρόμοι αυτοί έρχονται και συμβάλλουν στην εθνική μας στρατηγική για τη μείωση των θανατηφόρων τροχαίων ατυχημάτων στο μισό, έως το 2030.

Θα ήθελα, όμως, να επαναλάβω κάτι το οποίο είπε ο Υπουργός και το οποίο νομίζω ότι έχει μία ξεχωριστή σημασία, διότι πιστεύω ότι συνδέεται και με την περίοδο την οποία αυτή τη στιγμή διανύουμε, καθώς βρισκόμαστε κάτι λιγότερο από δύο μήνες πριν από τις κρίσιμες ευρωεκλογές της 9ης Ιουνίου: τα έργα αυτά, αυτό το έργο και πολλά άλλα έργα δεν θα είχαν ποτέ πραγματοποιηθεί χωρίς τη χρηματοδοτική υποστήριξη της Ευρωπαϊκής Ένωσης.

Η Νέα Δημοκρατία είναι η παράταξη η οποία έβαλε την Ελλάδα στην Ευρώπη, κράτησε την Ελλάδα στην Ευρώπη και αγωνίζεται ώστε η Ελλάδα να γίνει Ευρώπη σε όλα τα επίπεδα, διεκδικώντας χρηματοδοτικούς πόρους και μεταφράζοντας αυτή τη σχέση μας με την ευρωπαϊκή οικογένεια σε απτά έργα προς όφελος κάθε Ελληνίδας και κάθε Έλληνα.

Εδώ βλέπετε δύο χρηματοδοτικά εργαλεία: το γνωστό σε όλους μας ΕΣΠΑ, αλλά και το Ταμείο Ανάκαμψης. Θέλω να θυμίσω ότι το Ταμείο Ανάκαμψης αποτελεί ένα νέο χρηματοδοτικό εργαλείο, το οποίο δημιουργήθηκε αμέσως μετά την κρίση του Covid. Βάλαμε κι εμείς το δικό μας χεράκι, με την επιμονή μας ώστε να δημιουργηθεί αυτό το Ταμείο. Έχουμε διεκδικήσει συνολικά 36 δισεκατομμύρια ευρώ σε πόρους, σε άμεσες μεταβιβάσεις, επιχορηγήσεις αλλά και δάνεια.

Και το βόρειο τμήμα του Ε65 κατασκευάζεται και χρηματοδοτείται με πόρους του Ταμείου Ανάκαμψης. Το πώς καταφέραμε και πετύχαμε να βάλουμε ένα οδικό έργο στο Ταμείο Ανάκαμψης είναι μια άλλη ιστορία, την οποία δεν χρειάζεται να αναφέρω πολύ αναλυτικά. Αλλά επειδή ακριβώς “κούμπωνε” το χρονοδιάγραμμα του έργου με τα χρονοδιαγράμματα του Ταμείου Ανάκαμψης, το καταφέραμε και προσθέσαμε μία ακόμα χρηματοδοτική ενίσχυση στους ευρωπαϊκούς πόρους τους οποίους διαθέτουμε για τα σημαντικά έργα υποδομής.

Τέλος, θέλω να τονίσω κάτι το οποίο ανέφερα και όταν βρεθήκαμε πριν από λίγες μέρες στη Λέσβο, για να παραδώσουμε ένα πολύ σημαντικό δρόμο τοπικού ενδιαφέροντος: το 2019 είχαμε δεσμευτεί, όταν οι Έλληνες πολίτες μάς εμπιστεύτηκαν για πρώτη φορά, να μετατρέψουμε την Ελλάδα σε ένα απέραντο εργοτάξιο. Σήμερα τα εργοτάξια πια δίνουν σταδιακά τη θέση τους σε έτοιμα έργα, προς όφελος όλων των τοπικών κοινωνιών. Αλλά, φυσικά, ο σχεδιασμός και η ολοκλήρωση των μεγάλων έργων είναι μια διαρκής διαδικασία, η οποία συνεχίζεται με αμείωτη ένταση.

Κλείνουμε σιγά-σιγά τις εκκρεμότητές μας με το παρελθόν ως προς την ολοκλήρωση των μεγάλων αυτοκινητοδρόμων εθνικής εμβέλειας. Ο δρόμος Πάτρας – Πύργου βαίνει και αυτός προς ολοκλήρωση και η μεγάλη εκκρεμότητα του Βόρειου Οδικού Άξονα της Κρήτης έχει πια δρομολογηθεί, ώστε να έχουμε τη βεβαιότητα ότι έχουμε τη χρηματοδότηση αλλά και το σχήμα εκείνο το οποίο θα φέρει εις πέρας αυτό το τόσο σημαντικό οδικό έργο για την Κρήτη.

Ταυτόχρονα, βέβαια, και άλλα έργα περιφερειακής σημασίας δρομολογούνται: η σύνδεση της Λαμίας με το Καρπενήσι, το κομμάτι του βόρειου άξονα της Εύβοιας, ώστε η Βόρεια Εύβοια να γίνει προσβάσιμη με έναν σύγχρονο και ασφαλή δρόμο, ο δρόμος Γιάννενα – Κακαβιά.

Όλες αυτές είναι εκκρεμότητες από το παρελθόν, οι οποίες δρομολογούνται από αυτή την κυβέρνηση, με προσεκτικό σχεδιασμό, με εξασφαλισμένη χρηματοδότηση και ξεπερνώντας πάντα τα εμπόδια, τα οποία αναπόφευκτα προκύπτουν σε τόσο δύσκολα και σύνθετα τεχνικά έργα.

Τέλος, θέλω να ευχαριστήσω κι εγώ με τη σειρά μου όλες και όλους όσοι έβαλαν ένα λιθαράκι για να βρεθούμε σε αυτή την πολύ ευχάριστη σημερινή στιγμή: όλες τις ηγεσίες του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών, τις υπηρεσίες του Υπουργείου και φυσικά την κατασκευάστρια εταιρεία, η οποία παραδίδει το νότιο τμήμα, αλλά και ένα μεγάλο κομμάτι του βόρειου τμήματος πριν από τη συμβατική ημερομηνία παράδοσης.

Θα το ξαναπώ: έχουμε εξαιρετικές τεχνικές εταιρείες στην Ελλάδα. Τα έργα αυτά, από πλευράς προδιαγραφών και ποιότητας, δεν έχουν τίποτα να ζηλέψουν από τα καλύτερα έργα τα οποία κατασκευάζονται στον κόσμο και οι ελληνικές κατασκευαστικές εταιρείες είναι “ατμομηχανές” της ανάπτυξης στην πατρίδα μας. Δημιουργούν πολλές θέσεις εργασίας και είναι συμμέτοχες στη μεγάλη προσπάθεια την οποία κάνουμε για να δρομολογήσουμε μία βιώσιμη ανάπτυξη, τα αποτυπώματα της οποίας να τα αισθάνονται όλες οι Ελληνίδες και όλοι οι Έλληνες.

Ανυπομονώ και εγώ, λοιπόν, καταλήγοντας, να διατρέξω -όπως είμαι σίγουρος, όλες και όλοι- για πρώτη φορά αυτόν τον δρόμο. Να αιφνιδιαστούμε ευχάριστα από την ταχύτητα με την οποία θα φτάνουμε στον προορισμό μας, αλλά και από το πόσο εντυπωσιακά είναι αυτά τα μεγάλα έργα υποδομής.

Και βέβαια, σε λίγο διάστημα από τώρα, ο δρόμος αυτός θα γίνει και αυτός μία συνήθεια. Θα έχουμε ξεχάσει τις στροφές του Δομοκού. Θα τον θεωρούμε δεδομένο και αυτόν. Απλά να θυμόμαστε ότι τίποτα δεν είναι δεδομένο και όλα αυτά τα οποία σήμερα τα εκτιμούμε και σε λίγο δεν θα τα εκτιμούμε γιατί θα έχουν γίνει μέρος της καθημερινότητάς μας, χρειάστηκαν πολλή δουλειά και πολλή προσπάθεια για να τα φέρουμε τελικά προς ολοκλήρωση.

Οπότε, να ευχηθώ και πάλι καλορίζικος και ασφαλής ο νέος δρόμος στο νότιο, αλλά και το μισό κομμάτι του βόρειου τμήματος του Ε65».

Μετά την ολοκλήρωση της εκδήλωσης, ο Πρωθυπουργός έκανε μια σύντομη στάση σε σημείο του δρόμου Τρικάλων – Καλαμπάκας, όπου, συνοδευόμενος από τον Υπουργό Υποδομών και Μεταφορών Χρήστο Σταϊκούρα, συνομίλησε με τον Δήμαρχο Μετεώρων Λευτέρη Αβραμόπουλο.

«Θέλαμε να έρθουμε εδώ, μέχρι την Καλαμπάκα, διότι εκτός από τον νότιο κομμάτι το οποίο μόλις παραδώσαμε στην κυκλοφορία, δίνουμε στην κυκλοφορία και το πρώτο τμήμα του βορείου μέρους του Ε65, το οποίο συνδέει τα Τρίκαλα με την Καλαμπάκα, έτσι ώστε να μπορεί να φτάνει κανείς πια από την Αθήνα στα Μετέωρα, από έναν κλειστό και ασφαλή αυτοκινητόδρομο, σε χρόνο πολύ λιγότερο απ’ όσο θα χρειαζόταν πριν ολοκληρωθεί όλο το έργο. Και βέβαια δεν χρειάζεται να τονίσω πόσο σημαντικός προορισμός είναι τα Μετέωρα και πόσο πιστεύω ότι ο δρόμος αυτός θα συμβάλλει ακόμα περισσότερο στην ανάπτυξη της Καλαμπάκας αλλά και της ευρύτερης περιοχής», τόνισε ο Πρωθυπουργός.

«Για όσες και για όσους συμπολίτες μας ακόμη δεν έχουν προγραμματίσει τις πασχαλινές τους διακοπές, να σκεφτούν πολύ σοβαρά τη Δυτική Θεσσαλία, η οποία εξάλλου δοκιμάστηκε τόσο πολύ από τον “Daniel”. Τώρα η πρόσβαση είναι πια πολύ πιο εύκολη, να έρθουν εδώ, να στηρίξουν και την τοπική κοινωνία και να απολαύσουν τις καταπληκτικές ομορφιές αυτού του τόπου, ερχόμενοι πια πολύ πιο γρήγορα και με πολύ μεγαλύτερη ασφάλεια», συμπλήρωσε ο Κυριάκος Μητσοτάκης.

Ταχύτερες, ασφαλέστερες και οικονομικότερες μετακινήσεις

Ο Αυτοκινητόδρομος Κεντρικής Ελλάδος Ε65 (Λαμία – Καρδίτσα – Τρίκαλα – Καλαμπάκα – Εγνατία Οδός), μήκους 181 χιλιομέτρων, αποτελεί τη ραχοκοκαλιά της συγκοινωνιακής υποδομής της Κεντρικής Ελλάδας και τον τρίτο κάθετο εθνικό άξονα της ηπειρωτικής χώρας.

Κατασκευάζεται, με χρηματοδότηση από το ΕΣΠΑ και το Ταμείο Ανάκαμψης, εξ ολοκλήρου σε νέα χάραξη, με βάση τα πλέον σύγχρονα διεθνή πρότυπα και απόλυτο σεβασμό στο περιβάλλον και εξασφαλίζει ταχύτερες, ασφαλέστερες και οικονομικότερες μετακινήσεις.

Σήμερα παραδίδεται ολόκληρο το νότιο τμήμα (ΠΑΘΕ – Ξυνιάδα) και το σκέλος Τρίκαλα – Καλαμπάκα του βόρειου τμήματος του αυτοκινητόδρομου. Το μεσαίο τμήμα έχει ολοκληρωθεί ήδη (Ξυνιάδα – Τρίκαλα) και εντός της επόμενης διετίας αναμένεται η παράδοση ολόκληρου του βόρειου τμήματος, που θα συνδέει τον Ε65 με την Εγνατία Οδό.

Με την παράδοση των πρώτων 135 χιλιομέτρων (τμήμα Λαμία – Καλαμπάκα), ο χρόνος διαδρομής από την Αθήνα έως τα Τρίκαλα μειώνεται στις 3 ώρες και από την Αθήνα στην Καρδίτσα στις 2 ώρες και 35 λεπτά. Ενώ, με την ολοκλήρωση και του τμήματος Καλαμπάκα – Εγνατία Οδός, η διαδρομή από τη Λαμία έως την Εγνατία Οδό πρόκειται να διαρκεί 1 ώρα και 45 λεπτά, η διαδρομή Αθήνα – Γρεβενά 4 ώρες και η διαδρομή από Αθήνα προς Μέτσοβο και Καστοριά 4,5 ώρες.

Με την ολοκλήρωσή του, ο αυτοκινητόδρομος Ε65 πρόκειται να δώσει σημαντική αναπτυξιακή ώθηση στη Θεσσαλία και τη Δυτική Μακεδονία, έχοντας ταυτόχρονα βαθύ αποτύπωμα στον τομέα των μεταφορών, καθώς συνδέει τα λιμάνια Βόλου και Ηγουμενίτσας και συμβάλλει στη μείωση κατά 2 ώρες της διαδρομής από το λιμάνι του Πειραιά προς τα Δυτικά Βαλκάνια.

2024-04-23 ΔΤ – Χ ΣΤΑΙΚΟΥΡΑΣ Ε65

Εγκρίθηκε η δωρεά της Ένωσης Ελλήνων Εφοπλιστών για τα σχολεία της Θεσσαλίας και της Στερεάς Ελλάδας | 11.4.2024

Αθήνα,  11 Απριλίου 2024   

 

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

 

Εγκρίθηκε η δωρεά της Ένωσης Ελλήνων Εφοπλιστών για τα σχολεία της Θεσσαλίας και της Στερεάς Ελλάδας

 

Εγκρίθηκε η δωρεά της Ένωσης Ελλήνων Εφοπλιστών στις «ΚΤΙΡΙΑΚΕΣ ΥΠΟΔΟΜΕΣ Α.Ε. (ΚΤ.ΥΠ. Α.Ε.)», ύψους 30,5 εκατ. ευρώ, για τα έργα αποκατάστασης των σχολείων της Θεσσαλίας και της Στερεάς Ελλάδας που επλήγησαν από τις κακοκαιρίες «Daniel» και «Elias», με Κοινή Απόφαση του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών και του Υπουργείου Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών.

Η εξέλιξη αυτή αποτελεί συνέχεια της υπογραφής του σχετικού Μνημονίου Συνεργασίας από τον Υπουργό Υποδομών και Μεταφορών, Χρήστο Σταϊκούρα, την Πρόεδρο της Ένωσης Ελλήνων Εφοπλιστών (ΕΕΕ), Μελίνα Τραυλού και τον Διευθύνοντα Σύμβουλο της Εταιρείας «Κτιριακές Υποδομές Α.Ε.», Αθανάσιο Γιάνναρη, στις 20 Δεκεμβρίου του 2023.

Τα έργα θα γίνουν σε 33 σχολεία που βρίσκονται στους Δήμους Τρικκαίων, Φαρκαδόνας, Παλαμά, Βόλου και Δομοκού, με βάση τη σχετική νομοθεσία κατεπείγουσας εκτέλεσης που προβλέπεται σε καταστάσεις έκτακτης ανάγκης πολιτικής προστασίας.

 

2024-04-11 Εφοπλιστές Σχολεία Έγκριση Δωρεάς

Daniel: Σε Δομοκό και Λαμία Υπουργός και Υφυπουργός Υποδομών | 22.3.2024

Αθήνα, 22 Μαρτίου 2024

 

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

 

Επίσκεψη της πολιτικής ηγεσίας του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών σε πληγείσες περιοχές, από την κακοκαιρία «Daniel», σε Φθιώτιδα και Βόρεια Εύβοια

 

Περιοχές που επλήγησαν από την κακοκαιρία «Daniel» στη Φθιώτιδα και στη Βόρεια Εύβοια επισκέπτονται, σήμερα, ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Χρήστος Σταϊκούρας και ο Υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών, αρμόδιος για τις Υποδομές, Νίκος Ταχιάος, με σκοπό τον συντονισμό για την επιτάχυνση της υλοποίησης των έργων αποκατάστασης.

 

Από το Δημαρχείο της Λαμίας ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Χρήστος Σταϊκούρας δήλωσε:

«Σήμερα είχαμε την ευκαιρία ως πολιτική ηγεσία του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών να συζητήσουμε για τις παρεμβάσεις που θα γίνουν στα γεωγραφικά όρια του Δήμου Λαμίας. Καταλήξαμε και συμφωνήσαμε, από κοινού με τον Δήμο Λαμιέων και την Περιφέρεια Στερεάς Ελλάδος, να υλοποιηθούν παρεμβάσεις που ξεπερνούν τα 10 εκατ. ευρώ στον Δήμο. Μαζί με τις παρεμβάσεις που θα γίνουν στον Δήμο Δομοκού, το συνολικό κόστος των έργων υπερβαίνει τα 25 εκατ. ευρώ. Σημαντικές παρεμβάσεις που θα έχουν μονιμότερα χαρακτηριστικά, μεγαλύτερη σταθερότητα και ανθεκτικότητα στον χρόνο. Ειδικά, στη συγκεκριμένη περιοχή, πέρα από τις μικρο-παρεμβάσεις που θα γίνουν σε διάφορα σημεία, υπάρχουν δύο πολύ σημαντικές παρεμβάσεις: Η μία στην ευρύτερη περιοχή της Μεγάλης Βρύσης, που υπέστη και τη μεγαλύτερη ζημιά από τις πρόσφατες καταστροφές, αλλά και μία δεύτερη, πέριξ της Μονής Αγάθωνος. Θεωρώ ότι οι παρεμβάσεις είναι σημαντικές και θα βελτιώσουν πάρα πολύ την καθημερινότητα του πολίτη.

Θα ήθελα να ευχαριστήσω τις υπηρεσίες του Δήμου Λαμιέων, τις υπηρεσίες της Περιφέρειας, γιατί στο μεταξύ γίνονται παρεμβάσεις και από τους δύο. Και προφανώς τις υπηρεσίες και τους συνεργάτες του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών, στο πρόσωπο του κ. Ταχιάου, για την εξαιρετική δουλειά που έχει γίνει έγκαιρα, έτσι ώστε να βγουν διαγωνισμοί το καλοκαίρι και στα επόμενα 2 με 3 χρόνια να ολοκληρώσουμε αυτά τα έργα».

 

Νωρίτερα, από το Δημαρχείο του Δομοκού, ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Χρήστος Σταϊκούρας, δήλωσε:  

«Είχαμε την ευκαιρία να δούμε πως δρομολογούνται και πως θα υλοποιηθούν το συντομότερο δυνατό τα έργα αποκατάστασης των ζημιών που προέκυψαν από τον ‘‘Daniel’’. Αποκαταστάσεις στο σιδηροδρομικό δίκτυο, σε σχολεία, σε δρόμους και σε γέφυρες.

Η υλοποίηση των παρεμβάσεων για τα σχολεία θα ξεκινήσει το επόμενο χρονικό διάστημα και θα ολοκληρωθεί μέσα στο 2024. Πρόκειται για παρεμβάσεις ύψους 6 εκατ. ευρώ, που αφορούν σε όλες τις σχολικές μονάδες τόσο στο Νέο Μοναστήρι όσο και στον Δομοκό.

Τα σιδηροδρομικά έργα, τα οποία περιλαμβάνουν και τον σιδηροδρομικό σταθμό, αλλά και υποδομές στην ευρύτερη περιοχή μας και τη σύνδεση με τη Θεσσαλία, θα υλοποιηθούν την επόμενη διετία.

Σε ό,τι αφορά τις παρεμβάσεις σε οδικό δίκτυο, αλλά και σε γέφυρες, δρομολογούνται έργα ύψους περίπου 12,5 εκατ. ευρώ.

Εκτός αυτών, ως Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών, δρομολογούμε και την υλοποίηση άλλων εμβληματικών έργων στην ευρύτερη περιοχή και όχι μόνο για τη Στερεά Ελλάδα. Έργα που συνδυάζουν τη Στερεά Ελλάδα και τη Θεσσαλία, όπως είναι το φράγμα του Ενιπέα, ο Σμόκοβος, αλλά και το Μπουγάζι, ένα έργο, το οποίο παρέλαβε το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών τελματωμένο, μετά από πολλά χρόνια και θα προσπαθήσουμε να απεμπλέξουμε το επόμενο χρονικό διάστημα.

Λειτουργούμε με σχέδιο, μεθοδικά και συλλογικά, έτσι ώστε το συντομότερο δυνατό να υλοποιήσουμε έργα με μεγαλύτερη ανθεκτικότητα, αξιοποιώντας σημαντικούς πόρους τόσο από τον κρατικό προϋπολογισμό όσο και από την Ευρώπη».

 

Με τη σειρά του ο Υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Νίκος Ταχιάος, στον Δομοκό δήλωσε:

«Οι παρεμβάσεις  που σχεδιάζουμε για την Φθιώτιδα  δεν αφορούν μόνο σε έργα για την αποκατάσταση των ζημιών που έχει υποστεί η περιοχή, αλλά θα έχουν ένα οριστικό χαρακτήρα βελτιώνοντας την καθημερινότητα και την ποιότητα ζωής των κατοίκων.

Για το σκοπό αυτό στη Φθιώτιδα  θα διατεθούν σημαντικοί πόροι, κάτι που θα γίνει σύντομα αντιληπτό από την τοπική κοινωνία, καθώς μετά την υπογραφή των συμβάσεων, η οποία  αναμένεται περί τα μέσα του καλοκαιριού, θα ξεκινήσει η κατασκευή των έργων»

 

Από τον Δήμο Λαμιέων ο Υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Νίκος Ταχιάος δήλωσε:

«Σήμερα στο Δήμο Λαμιέων όπως και στην Περιφέρεια βρήκαμε εξαιρετικούς συμμάχους και ανθρώπους με πραγματική κατανόηση. Έχει βοηθήσει πάρα πολύ στο να αντιληφθούμε τη σημασία που έχουν αυτές οι παρεμβάσεις για τις τοπικές κοινωνίες. Η παρουσία του Υπουργού Χρήστου Σταϊκούρα βοήθησε ακριβώς στο να τεκμηριώσουμε στους παράγοντες της Αυτοδιοίκησης της Φθιώτιδας, ότι αυτές οι παρεμβάσεις έχουν ολιστικά χαρακτηριστικά και ότι εντάσσονται σε ένα ευρύτερο πλαίσιο, το οποίο έχει ως σκοπό όχι μόνο προσωρινές αποκαταστάσεις, αλλά μία γενικότερη επιχείρηση αποκατάστασης της ανθεκτικότητας στην περιοχή, που ούτως ή άλλως έχει δοκιμαστεί περισσότερο από μία φορά από τις πλημμύρες. Εκείνο που μπορούμε να υποσχεθούμε είναι ότι θα κάνουμε το ανθρωπίνως αδύνατον, ουσιαστικά, για να μπορέσουμε στο συντομότερο χρόνο να δούνε οι πολίτες της Φθιώτιδας εργοτάξια στους δρόμους, τα οποία θα αποκαταστήσουν ζημιές που ήρθαν τόσο ξαφνικά στη ζωή τους».

Κατόπιν, η πολιτική ηγεσία του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών μετέβη στις πληγείσες περιοχές στην Βόρεια Εύβοια.

 

Δείτε φωτογραφίες από την επίσκεψη του Υπουργού Υποδομών και Μεταφορών σε σχολεία του Δήμου Δομοκού που επλήγησαν από την κακοκαιρία Daniel:

 

Δείτε φωτογραφίες από τη συνάντηση στο Δημαρχείο Δομοκού:

 

Δείτε φωτογραφίες από τη συνάντηση στο Δημαρχείο Λαμίας:

 

Δείτε φωτογραφίες από την επίσκεψη του Υπουργού Υποδομών & Μεταφορών και του Υφυπουργού Υποδομών, συνοδευόμενοι από τον Δήμαρχο Λαμιέων, στο υπό κατασκευή κλειστό κολυμβητήριο Λαμίας:

 

Κατεβάστε το σχετικό δελτίο τύπου εδώ:

2024-03-22 ΔΤ – Επίσκεψη Υπουργείου ΥΜΕ σε Λαμία και Δομοκό

Χρηματοδότηση ΟΤΑ για τις Φυσικές Καταστροφές | 8.3.2024

Παρασκευή, 8 Μαρτίου 2024

 

Δελτίο Τύπου

 

Σε συνέχεια συνεργασίας του Υπουργού Υποδομών & Μεταφορών Χρήστου Σταϊκούρα με την πολιτική ηγεσία του Υπουργείου Εσωτερικών και του Υπουργείου Κλιματικής Κρίσης & Πολιτικής Προστασίας, δρομολογούνται χρηματοδοτήσεις για έργα / μελέτες που αφορούν στην εφαρμογή μέτρων πρόληψης για την αντιμετώπιση των αρνητικών συνεπειών των μελλοντικών φυσικών καταστροφών και στην εφαρμογή μέτρων για την αποκατάσταση των ζημιών που προκάλεσαν οι φυσικές καταστροφές στις υποδομές αρμοδιότητας των ΟΤΑ α΄ και β΄ βαθμού.

Ειδικότερα, με Απόφαση του Υπουργείου Εσωτερικών, οι χρηματοδοτήσεις που αφορούν στην Περιφέρεια Στερεάς Ελλάδας και την Π.Ε. Φθιώτιδας είναι:

  1. Για την Περιφέρεια Στερεάς Ελλάδας: Αποκαταστάσεις ζημιών σε υποδομές και καθαρισμοί ρεμάτων από πλημμύρα (Daniel), 3 εκατομμύρια ευρώ.
  2. Για τον Δήμο Δομοκού: Αποκαταστάσεις ζημιών αγροτικής οδοποιίας και υποδομών (Daniel και Elias) και αποκαταστάσεις ζημιών σε αρδευτικό δίκτυο, 3 εκατομμύρια ευρώ.
  3. Για τον Δήμο Μακρακώμης: Κάλυψη αναγκών και αποκαταστάσεις από φυσικές καταστροφές, 500.000 ευρώ.
  4. Για τον Δήμο Στυλίδας: Αποκαταστάσεις ζημιών σε δίκτυα και υποδομές (Daniel), 400.000 ευρώ.

Η Κυβέρνηση θα εξακολουθεί να στηρίζει έμπρακτα τους Οργανισμούς Τοπικής Αυτοδιοίκησης στην κατεύθυνση της αποκατάστασης, στήριξης, και βελτίωσης των υποδομών τους.

Ο Απολογισμός του Υπουργού ΥΜΕ για τη Φθιώτιδα | 23.2.2024

Λαμία, 23 Φεβρουαρίου 2024

 

 Δελτίο Τύπου

 

Τοποθέτηση στη Συνέντευξη Τύπου για τον απολογισμό για τη Φθιώτιδα.

 

Σας ευχαριστώ για την παρουσία σας στη δεύτερη έκθεση κοινωνικής λογοδοσίας για τα έργα που αφορούν την Π.Ε. Φθιώτιδας, μετά το κλείσιμο του 1ου εξαμήνου της νέας διακυβέρνησης.

Εισαγωγικά, μπορώ να σας βεβαιώσω ότι στη Φθιώτιδα αναπτύσσεται ιδιαίτερη θετική δυναμική, σε όλο το φάσμα του τομέα των δημόσιων υποδομών, και όχι μόνο.

Ως εκ τούτου, η περιοχή μας μπορεί να αισιοδοξεί, αφού δημιουργεί τις προϋποθέσεις για δυναμική προώθηση της ανάπτυξης, της απασχόλησης, της κοινωνικής συνοχής και της συνολικής της ισχύος.

Συγκεκριμένα:

 

1η ΕΝΟΤΗΤΑ: Έργα Κυβέρνησης Αρμοδιότητας Υπουργείου Υποδομών & Μεταφορών.

 

1ο Έργο. Αυτοκινητόδρομος Κεντρικής Ελλάδας (Ε-65).

Ο Αυτοκινητόδρομος Ε-65 αποτελεί σημαντικό έργο, πολυετούς διάρκειας σχεδιασμού και υλοποίησης.

Η πορεία υλοποίησής του είναι πλέον εξαιρετική.

Τα τμήματα Λαμία – Ξυνιάδα και Τρίκαλα – Καλαμπάκα αναμένεται να παραδοθούν σε χρήση πριν από το εφετινό Πάσχα, αν δεν εκδηλωθούν ακραία καιρικά φαινόμενα στο μεσοδιάστημα.

 

2ο Έργο. Διαγώνιος Άξονας: Λαμία – Ιτέα – Αντίρριο.

Κηρύξαμε, στις 23 Νοεμβρίου, με τον Πρωθυπουργό Κυριάκο Μητσοτάκη, την έναρξη κατασκευής του Τμήματος Μπράλος – Άμφισσα.

Ένα εμβληματικό έργο υποδομής και ανάπτυξης, που σχεδίασε, ωρίμασε, δρομολόγησε και υλοποιεί η Κυβέρνηση της Νέας Δημοκρατίας.

Έχει εγκατασταθεί η Ανάδοχος Εταιρεία, εκπονούνται οι οριστικές μελέτες του έργου, έχουν εκκινήσει πρόδρομες εργασίες και έχουν ανοίξει μέτωπα του έργου σε γέφυρες και σήραγγες.

Κατά το τελευταίο τρίμηνο, αποφασίστηκε και εξασφαλίστηκαν οι πόροι για την αναβάθμιση των δύο μονών σηράγγων σε δίδυμες.

Έτσι προωθείται η ασφάλεια και η ταχύτητα των μετακινήσεων.

Η συμβατική ημερομηνία περαίωσης του έργου είναι η 15η Αυγούστου 2027.

 

3ο Έργο. Οδικός Άξονας Λαμία – Καρπενήσι – Αγρίνιο.

Το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών προχώρησε στη νέα δημοπράτηση του έργου από την παράκαμψη της Μακρακώμης μέχρι το ανατολικό μέτωπο της Σήραγγας Τυμφρηστού.

Στις 21 Δεκεμβρίου 2023, πραγματοποιήθηκε το Α’ στάδιο του διαγωνισμού, που προβλέπει την πρόσκληση εκδήλωσης ενδιαφέροντος με την υποβολή αίτησης συμμετοχής.

Προέκυψαν 6 συμμετέχοντες.

Θα ακολουθήσει το Β’ στάδιο, με την πρόσκληση υποβολής οικονομικής προσφοράς, από όπου και θα προκύψει ο ανάδοχος.

Υπενθυμίζεται ότι για το φυσικό αντικείμενο του εν λόγω έργου, μεταξύ άλλων, προβλέπονται η κατασκευή μεγάλων τεχνικών έργων γεφύρωσης, οπλισμένων επιχωμάτων, τοίχων οπλισμένης γης, οπλισμένων τοίχων αντιστήριξης, τοίχων ορύγματος, οπλισμένων βάσεων επιχωμάτων, ισόπεδων κόμβων, τεχνικών άνω και κάτω διαβάσεων, πλήθος οχετών, ενώ προβλέπεται και η διευθέτηση ρεμάτων.

Επίσης, σημειώνω ότι ανατέθηκαν οι μελέτες του 1ου τμήματος, Σταυρός – Καστρί.

Αυτές θα ολοκληρωθούν εντός του τρέχοντος έτους.

 

4ο Έργο. Ανακατασκευή Παραλιακής Οδού Αγ. Κωνσταντίνου και Αναδιαμόρφωση του κόμβου εισόδου των Καμένων Βούρλων.

Κατακυρώθηκε, την 30η Ιανουαρίου 2024, ο προσωρινός ανάδοχος που προέκυψε μετά από ανοιχτό διαγωνισμό.

Εστάλη το σχέδιο σύμβασης και τα απαραίτητα δικαιολογητικά για προσυμβατικό έλεγχο στο Ελεγκτικό Συνέδριο, την 2α Φεβρουαρίου 2024.

Υπήρξε η Πράξη του Ελεγκτικού Συνεδρίου, ότι δεν κωλύεται η υπογραφή της σύμβασης, από την 15η Φεβρουαρίου 2024.

Μετά την προσκόμιση της εγγυητικής επιστολής καλής εκτέλεσης από τον Προσωρινό  Ανάδοχο, θα υπογραφεί η Σύμβαση.

Η υπογραφή της σύμβασης αναμένεται στα μέσα Μαρτίου.

 

5ο Έργο. Οδική σύνδεση της Νεράιδας με Παράπλευρο Οδικό Δίκτυο.

Η υπογραφή της Σύμβασης έγινε στις 25 Οκτωβρίου 2023.

Έχουν συνταχθεί από την ανάδοχο οι μελέτες εφαρμογής, και άμεσα θα υποβληθούν προς έλεγχο και έγκριση στην αρμόδια Υπηρεσία του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών.

Η καθυστέρηση για την εγκατάσταση του αναδόχου και την έναρξη των εργασιών οφείλεται στην αναβολή της εκδίκασης για την έκδοση της απόφασης των απαλλοτριώσεων στο χώρο του έργου, λόγω της απεργίας των δικηγόρων.

Η νέα εκδίκαση της υπόθεσης, μετά από 2 αναβολές, έχει οριστεί για τις 9 Απριλίου 2024.

 

6ο  Έργο. Κατασκευή – Βελτίωση του δρόμου Κουμαρίτσι – Παύλιανη.

Από το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών ανατέθηκαν οι μελέτες του οδικού έργου, μήκους 7,7 χλμ.

Οι μελέτες θα ολοκληρωθούν εντός του 2024.

 

7ο Έργο. Αρδευτικό Δίκτυο Ανατολικής Βίστριζας.

Υπενθυμίζεται ότι αντικείμενο του έργου είναι η κατασκευή του αρδευτικού δικτύου, συμπεριλαμβανομένων των απαραίτητων αποχετευτικών – στραγγιστικών έργων, των έργων οδοποιίας, των αντιπλημμυρικών και των βασικών αρδευτικών έργων, δηλαδή των δικτύων, της διώρυγας τροφοδοσίας, των δεξαμενών και των αντλιοστασίων.

Το έργο εκτιμάται ότι θα ολοκληρωθεί το καλοκαίρι του 2024, μετά από αναμονή 12 ετών.

 

8ο Έργο. Κατασκευή Αρδευτικού Δικτύου στην Ηράκλεια.

Αποφασίστηκε και δρομολογήθηκε μελέτη για συμπληρωματικό έργο, το οποίο αφορά την διέλευση νέου αγωγού προσαγωγής επιπλέον ποσότητας νερών, από τον επαρχιακό δρόμο Λαμίας – Μπράλου.

Η ολοκλήρωση του συνολικού έργου εκτιμάται για τα τέλη του 2ου τριμήνου του 2024.

 

9ο Έργο. Φράγμα Πολλαπλών Σκοπών στον Χείμαρρο Μπουγάζι.

Επανεργοποιήθηκε η διαδικασία προώθησης της κατασκευής του έργου.

Πλέον αναμένεται η έκδοση της οριστικής διακοπής της παλαιάς σύμβασης και η οριστικοποίηση της διάλυσης αυτής, η παραλαβή του έως τώρα κατασκευασμένου έργου και η συνέχιση της κατασκευής των υπολειπομένων εργασιών με νέα εργολαβία, έπειτα από ανανέωση της ΑΕΠΟ.

Η διαδικασία αυτής της ανανέωσης είναι σε εξέλιξη από την Αποκεντρωμένη Διοίκηση Θεσσαλίας – Στερεάς Ελλάδας.

 

10ο Έργο. Υπογειοποίηση και αναβάθμιση υφιστάμενων αρδευτικών δικτύων Ανθήλης και Ροδίτσας.

Αντικείμενο, κατά την πρώτη φάση, είναι η εκπόνηση των αναγκαίων μελετών και των τευχών δημοπράτησης που απαιτούνται για τη δημοπράτηση του έργου, συνολικής έκτασης περίπου 38.000 στρεμμάτων.

Ο προϋπολογισμός της μελέτης είναι 2,6 εκατ. ευρώ, ενώ δεν υπάρχει εκτίμηση για τον προϋπολογισμό του έργου, καθώς βρισκόμαστε ακόμη σε στάδιο προμελέτης.

Θα χρειαστούν πρόσθετες υδραυλικές, ηλεκτρομηχανολογικές, τοπογραφικές, γεωτεχνικές και περιβαλλοντικές μελέτες για την αντιμετώπιση προβλημάτων του έργου που συσχετίζονται με προστατευόμενες περιοχές, εδαφολογικά στοιχεία αυξημένης παθογενούς αλατότητας, θέματα αποστράγγισης της περιοχής άρδευσης κ.ά..

Αναμένεται η υπογραφή της απαιτούμενης συμπληρωματικής σύμβασης εντός του 2ου τριμήνου του 2024.

Ο συνολικός χρόνος εκπόνησης όλων των μελετών εκτιμάται στους 24 μήνες, εφόσον δεν υπάρξουν καθυστερήσεις στην έκδοση περιβαλλοντικών όρων.

 

11ο Έργο. Κτιριακές Υποδομές σε Πρωτοβάθμια και Δευτεροβάθμια Εκπαίδευση.

Σε συνεργασία με τη Διοίκηση της εποπτευόμενης εταιρείας «Κτιριακές Υποδομές», συνεχίζεται ο σχεδιασμός και η υλοποίηση πρωτοβουλιών στήριξης των σχολικών μονάδων της Φθιώτιδας, από πλευράς νέων κατασκευών, επισκευής υφιστάμενων κτιριακών υποδομών και εφοδιασμού σχολικών μονάδων με νέο εξοπλισμό.

 

1ον. Κατασκευές.

Μετά τον πρώτο σχεδιασμό από τις Κτιριακές Υποδομές, ανατέθηκαν οι μελέτες για:

α) Κλειστό Γυμναστήριο, 1.150 τ.μ., στο 11ο Δημοτικό Σχολείο Λαμίας.

β) Αίθουσας Πολλαπλών Χρήσεων, 530 τ.μ., στο συγκρότημα των σχολικών μονάδων 2ου Λυκείου και 2ου Γυμνασίου Λαμίας.

Προβλέπεται να γίνεται χρήση και των δύο αυτών έργων υποδομής και από τις τρεις εκπαιδευτικές μονάδες, αλλά και το σύστημα πρωτοβάθμιας και δευτεροβάθμιας εκπαίδευσης της περιοχής μας.

Οι μελέτες αναμένεται να ολοκληρωθούν πριν το τέλος Απριλίου.

Θα ακολουθήσει η δημοπράτηση των έργων.

Επίσης, εξετάζεται η κατασκευή κλειστής αίθουσας πολλαπλών χρήσεων στο 19ο Δημοτικό Σχολείο Λαμίας.

 

2ον. Επισκευές.

Το τελευταίο διάστημα, μελετήθηκαν και άρχισαν ή δρομολογούνται επισκευές στο 3ο Δημοτικό Σχολείο Λαμίας, στο Νηπιαγωγείο Ελάτειας και στο Δημοτικό Σχολείο Ελάτειας.

Ολοκληρώθηκαν έργα υποδομής στο 16ο Πειραματικό Δημοτικό Σχολείο Λαμίας, στο Νηπιαγωγείο και Δημοτικό Σχολείο Αγίου Κωνσταντίνου, και στο Ενιαίο Ειδικό Επαγγελματικό Γυμνάσιο – Λύκειο Λιανοκλαδίου.

 

3ον. Εξοπλισμός.

Το έργο της προμήθειας εξοπλισμού σχολικών μονάδων σε όλη την Επικράτεια εντάσσεται στο «Τομεακό Πρόγραμμα Ανάπτυξης του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών» και στον Άξονα Προτεραιότητας «Ανάπτυξη και Εκσυγχρονισμός Υποδομών όλων των Βαθμίδων Εκπαίδευσης».

Σκοπός του έργου είναι η κάλυψη των αναγκών των σχολείων όλης της Ελλάδας με τον απαιτούμενο, σύγχρονο εξοπλισμό, προκειμένου να βελτιωθούν οι συνθήκες εκπαίδευσης  των μαθητών, σε κάθε βαθμίδα.

Η Απόφαση του Υπουργού Υποδομών και Μεταφορών περιλαμβάνει την προμήθεια εξοπλισμού, όπως θρανία, καθίσματα, έδρες και πίνακες των αιθουσών διδασκαλίας, γραφεία διδασκόντων και πτυσσόμενα καθίσματα για τις αίθουσες πολλαπλών χρήσεων, εξοπλισμό ΑμεΑ, βιβλιοθήκες, παγκάκια, παιχνίδια και χαρτοθήκες για τα Νηπιαγωγεία, γραφεία Η/Υ, καθίσματα εκπαιδευτικών, καθώς και ανταλλακτικά θρανίων και καθισμάτων.

Στην Π.Ε. Φθιώτιδας, το τελευταίο τρίμηνο, εφοδιάστηκαν με εξοπλισμό το Νηπιαγωγείο Αγίου Κωνσταντίνου, το 1ο και το 2ο Νηπιαγωγείο Αταλάντης, το 20ο και το 30ο Νηπιαγωγεία Λαμίας, το Ειδικό Νηπιαγωγείο Λαμίας, το Δημοτικό Σχολείο Ομβριακής, τα 1ο, 16ο, 17ο, 21ο Δημοτικά Σχολεία Λαμίας, το 2ο Δημοτικό Σχολείο Αταλάντης, το Γυμνάσιο και Λύκειο Καμένων Βούρλων, το 5ο Λύκειο Λαμίας, τα Γυμνάσια Αμφίκλειας και Κάτω Τιθορέας, και τα Λύκεια Αμφίκλειας και Κάτω Τιθορέας.

 

Ενώ χθες, παραδόθηκε σχετικός εξοπλισμός και στις ακόλουθες σχολικές μονάδες: 7ο, 10ο και 14ο Δημοτικά Σχολεία Λαμίας, Ειδικά Δημοτικά Σχολεία Λαμίας και Αταλάντης, Δημοτικά Σχολεία Μεγάλης Βρύσης, Λιανοκλαδίου, Λουτρών Υπάτης, Νηπιαγωγεία Καινούριου, Λιανοκλαδίου, 2ο, 19ο και 25ο Νηπιαγωγεία Λαμίας.

 

12ο Έργο. Έκτακτες χρηματοδοτήσεις.

Το Υπουργείο Υποδομών & Μεταφορών προχωρά στην έκτακτη χρηματοδότηση των Δήμων Αμφίκλειας – Ελάτειας, Δομοκού, Λοκρών και Μακρακώμης.

Αναλυτικά, δρομολογούνται χρηματοδοτήσεις για έργα υποδομής μικρής κλίμακας στις εξής Δημοτικές Κοινότητες:

  • Για τον Δήμο Αμφίκλειας – Ελάτειας: Αγία Μαρίνα, Κάτω Τιθορέα, Λευκοχώρι, Μπράλος, Παλαιοχώρι και Τιθορέα.
  • Για τον Δήμο Δομοκού: Σοφιάδα και Πετρίλια, Άγιος Γεώργιος, Γαβράκια, Δομοκός, Καρυές, Αγραπιδιά, Ομβριακή και Νέο Μοναστήρι.
  • Για τον Δήμο Λοκρών: Κυρτώνη, Μαρτίνο, Έξαρχος και Μεγαπλάτανος.
  • Για τον Δήμο Μακρακώμης: Αρχάνι, Άγιος Σώστης και Δίλοφο, Τρίλοφο, Πίτσι, Κυριακοχώρι, Κανάλια, Άγιος Γεώργιος, Τσούκα και Πλάτανος.

 

13ο Έργο. Αποκατάσταση Ζημιών από Φυσικές Καταστροφές.

Διακρίνω 4 πεδία παρεμβάσεων:

1ο Πεδίο: Σχολικές μονάδες.

Οι σχολικές μονάδες της Περιφερειακής Φθιώτιδας, στις οποίες έγιναν αυτοψίες από τις Κτιριακές Υποδομές, είναι:

  • Το Γυμνάσιο και το Λύκειο Δομοκού, με εκτίμηση προϋπολογισμού άνω του 1,4 εκατ. ευρώ.
  • Το Γυμναστήριο Γυμνασίου και Λυκείου Δομοκού, με εκτίμηση προϋπολογισμού 360.000 ευρώ.
  • Ο Παιδικός Σταθμός Δομοκού, με εκτίμηση προϋπολογισμού 416.000 ευρώ.
  • Το Νηπιαγωγείο και το Δημοτικό Σχολείο Δομοκού, με εκτίμηση προϋπολογισμού άνω του 1,1 εκατ. ευρώ.
  • Το Γυμνάσιο και το Λύκειο Νέου Μοναστηρίου, με εκτίμηση προϋπολογισμού άνω του 1,6 εκατ. ευρώ.
  • Το Νηπιαγωγείο και το Δημοτικό Σχολείο Νέου Μοναστηρίου, με εκτίμηση προϋπολογισμού άνω του 1 εκατ. ευρώ.

Το συνολικό κόστος των παρεμβάσεων υπερβαίνει τα 6 εκατ. ευρώ.

 

Υπογράψαμε, στις 20 Δεκεμβρίου 2023, Μνημόνιο Συνεργασίας με την Ένωση Ελλήνων Εφοπλιστών, για τη χρηματοδότηση και αυτών των έργων, προφανώς με πολύ περισσότερα στη Θεσσαλία.

Τα έργα θα εκτελεστούν με βάση το Άρθρο 25 του Νόμου 5049/2023, που αφορά τις διαδικασίες κατεπείγουσας εκτέλεσης έργων από το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών και τους εποπτευόμενους φορείς του, σε καταστάσεις έκτακτης ανάγκης πολιτικής προστασίας.

Τα έργα θα ολοκληρωθούν μέχρι τέλος καλοκαιριού.

 

2ο Πεδίο: Οδικά έργα και γέφυρες.

Στην Π.Ε. Φθιώτιδα, έχουν διαπιστωθεί:

  • Αστοχίες σε γέφυρες. Για 2 γέφυρες απαιτείται ανακατασκευή και σε άλλες 2 γέφυρες επισκευή, με εκτιμώμενο κόστος 6,3 εκατ. ευρώ.
  • 7 αστοχίες σε οδικά τμήματα, με εκτιμώμενο κόστος 5,3 εκατ. ευρώ.
  • 3 αστοχίες σε τεχνικά, με εκτιμώμενο κόστος 12,1 εκατ. ευρώ.

Το συνολικό εκτιμώμενο κόστος, για τους Δήμους Δομοκού και Λαμιέων, εκτιμάται στα 24 εκατ. ευρώ, χωρίς να περιλαμβάνονται σχολεία, σιδηροδρομικό δίκτυο, αντιπλημμυρικά έργα, αστοχίες σε φράγματα και καθαρισμοί ρεμάτων.

Με τις διαδικασίες της κατεπείγουσας εκτέλεσης έργων σε καταστάσεις έκτακτης ανάγκης πολιτικής προστασίας, το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών θα προχωρήσει, μέχρι τον Ιούνιο, στις αναγκαίες διαδικασίες δημοπρατήσεων.

 

3ο Πεδίο: Σιδηροδρομικό δίκτυο.

Παρατηρούνται εκτεταμένες ζημίες στον κύριο άξονα Δομοκός – Λάρισα, καθώς και στον Σιδηροδρομικό Σταθμό Δομοκού.

Η μόνιμη αποκατάσταση του δικτύου, μετά την επαναφορά της προσωρινής αποκατάστασης στις 16 Δεκεμβρίου 2023, αναμένεται να ολοκληρωθεί την επόμενη διετία.

 

4ο Πεδίο: Αποζημιώσεις πολιτών.

Μέχρι σήμερα, στην Π.Ε. Φθιώτιδας έχουν αποζημιωθεί 1.242 δικαιούχοι, με συνολικό ποσό ύψους άνω των 3,2 εκατ. ευρώ.

Συγκεκριμένα:

  • Οικοσκευή και πρώτες ανάγκες: 1.183.674 ευρώ σε 295 δικαιούχους.
  • Πρώτη αρωγή έναντι στεγαστικής συνδρομής: 56.126 ευρώ σε 14 δικαιούχους.
  • Πρώτη αρωγή έναντι επιχορήγησης σε επιχειρήσεις (συμπεριλαμβάνονται κτηνοτροφικές μονάδες και αγροτικές εκμεταλλεύσεις): 1.976.000 ευρώ σε 933 δικαιούχους.

 

14ο Έργο: Αποζημιώσεις Απαλλοτριώσεων.

Με απόφαση του Υπουργού Υποδομών και Μεταφορών, εγκρίθηκε η δέσμευση ποσών για την παρακατάθεση αποζημίωσης ακινήτων που απαλλοτριώθηκαν.

Για την Π.Ε. Φθιώτιδας, οι Αποφάσεις είναι ύψους περίπου 900.000 ευρώ και αφορούν:

1ον. Παρακατάθεση αποζημίωσης ακινήτων που απαλλοτριώθηκαν για την κατασκευή του έργου «Βελτίωση της Εθνικής Οδού Αθηνών – Θεσσαλονίκης στο τμήμα Κόμβος Ράχες – Αγ. Θεόδωροι – υποτμήμα Κόμβος Ραχών – Αχλαδίου – Agroinvest», ύψους 373.608 ευρώ.

Αφορούν ακίνητα στη Δημοτική Κοινότητα Ραχών και Αχλαδίου.

Σημειώνεται πως το συγκεκριμένο ζήτημα χρονολογείται από το 1996!

Παράλληλα, το Υπουργείο Υποδομών & Μεταφορών δρομολογεί τις απαραίτητες ενέργειες προκειμένου να προχωρήσουν και οι αποζημιώσεις για το έτερο τμήμα του έργου, «Βελτίωση της Εθνικής Οδού Αθηνών – Θεσσαλονίκης στο τμήμα Ράχες – Άγιοι Θεόδωροι», που χρονολογείται από το 1994!

 

2ον. Παρακατάθεση αποζημίωσης ακινήτων που απαλλοτριώθηκαν για την κατασκευή του έργου «Μελέτη, Κατασκευή, Χρηματοδότηση, Λειτουργία, Συντήρηση και Εκμετάλλευση Αυτοκινητοδρόμου Κεντρικής Ελλάδας (Ε65)», στο τμήμα από 19+250 έως 22+900, στον Δήμο Λαμιέων, ύψους 530.523 ευρώ.

Αφορούν ακίνητα στις Δημοτικές Κοινότητες Λυγαριάς και Στίρφακας.

 

 

2η ΕΝΟΤΗΤΑ: Έργα που ξεκίνησαν την προηγούμενη περίοδο Διακυβέρνησης από την Κυβέρνηση της Νέας Δημοκρατίας.

 

1ο Έργο. Ανέγερση Πτέρυγας Ακτινοθεραπείας, Χημειοθεραπείας και Πυρηνικής Ιατρικής και Αναβάθμιση του Τμήματος Επειγόντων Περιστατικών (Τ.Ε.Π.) στο Γενικό Νοσοκομείο Λαμίας (ΓΝΛ).

Υπεγράφη, στις 30 Οκτωβρίου 2023, η σύμβαση έργου προϋπολογισμού περίπου 20 εκατ. ευρώ.

Ως προς το πρώτο έργο, ο ανάδοχος συνεχίζει τις πρόδρομες εργασίες στον χώρο του ΓΝΛ, σύμφωνα με το χρονοδιάγραμμα.

Αυτές έχουν ολοκληρωθεί σε ποσοστό 80%.

Σήμερα αναμένεται και η οικοδομική άδεια, μετά την προέγκριση αυτής μέσα στην εβδομάδα.

Ως το τέλος Φεβρουαρίου, αναμένεται να ξεκινήσει η γενική εκσκαφή, και τον Μάρτιο θα ξεκινήσει ο φέρων οργανισμός του νέου κτιρίου.

Ως προς το έργο της Αναβάθμισης του Τ.Ε.Π., αναμένεται η μεταφορά του υφιστάμενου Τμήματος στο Πέτρινο κτίριο, με κόστος ύψους περίπου 250.000 ευρώ, που θα καλυφθεί από τα απρόβλεπτα του έργου.

Οι σχετικές εργασίες μεταφοράς αναμένεται να διαρκέσουν περίπου 3 μήνες.

Στη συνέχεια θα ξεκινήσουν οι εργασίες της αναβάθμισης του Τ.Ε.Π.

Και τα δύο έργα θα παραδοθούν, όπως έχουμε δεσμευτεί, τον Νοέμβριο του 2025.

 

2ο Έργο. Δημιουργία και Επέκταση Κτιριακών Υποδομών του Πανεπιστημίου.

Μετά από πρωτοβουλία μας, πριν από σχεδόν 4 χρόνια, εντάχθηκε σε ενιαίο έργο με τον Βόλο, η κατασκευή πανεπιστημιακών κτιριακών υποδομών στη Λαμία, με τη διαδικασία ΣΔΙΤ.

Μετά την αντιμετώπιση αρκετών σημαντικών προβλημάτων, εγκρίθηκαν, στις 17 Οκτωβρίου 2023, οι σχετικές διαδικασίες, και ανακηρύχθηκε ο προσωρινός Ανάδοχος του έργου.

Ο Ανάδοχος βρίσκεται σε συζητήσεις και τελικές αποφάσεις χρηματοδότησης του έργου από Ελληνικό πιστωτικό ίδρυμα και την Ευρωπαϊκή Τράπεζα Ανασυγκρότησης και Ανάπτυξης (EBRD), με τη βοήθεια τεχνικού, νομικού και οικονομικού συμβούλου.

Το Πανεπιστήμιο πρέπει να προχωρήσει τις διαδικασίες για την έκδοση ΑΕΠΟ, τόσο στη Λαμία, όσο και στον Βόλο.

Οι σχετικές διαδικασίες, πριν την οριστική υπογραφή της σύμβασης, αναμένεται να διαρκέσουν μέχρι 8 μήνες.

Σε συνεργασία με την Τοπική Αυτοδιοίκηση και το Υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας, θα επιδιώξουμε να καλύψουμε τους χρόνους που δεν ολοκληρώθηκαν οι σχετικές διαδικασίες – από τους υπεύθυνους – έγκαιρα.

 

3ο Έργο. Δημιουργία Νέου Δικαστικού Μεγάρου Λαμίας.

Σε συνέχεια Προγραμματικής Σύμβασης που υπεγράφη μεταξύ του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών, του Υπουργείου Δικαιοσύνης και του Υπουργείου Εθνικής Άμυνας, στελέχη του Τάγματος Εκκαθαρίσεως Ναρκοπεδίων Ξηράς ολοκλήρωσαν επιτυχώς το έργο της έρευνας και απομάκρυνσης των επικίνδυνων υλικών στο τμήμα του πρώην στρατοπέδου.

Τα πολλαπλά ευρήματα (119 βλήματα πυροβολικού Β’ Παγκοσμίου Πολέμου High Explosive) και η ορθή διαχείρισή τους επιβεβαιώνουν το σημαντικό και ουσιαστικό έργο που ολοκληρώθηκε, προκειμένου να αποδοθεί ο χώρος καθαρός και ασφαλής.

Πλέον, το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών, ως αναθέτουσα αρχή, σε συνεργασία με το Υπουργείο Δικαιοσύνης, προχωρά στην ολοκλήρωση των ενεργειών ωρίμανσης, καθώς και των σχεδίων των τευχών και προδιαγραφών αποτελέσματος για το σύνολο (cluster) των Δικαστικών Μεγάρων, προκειμένου να καταστεί δυνατή η έναρξη του ανταγωνιστικού διαλόγου.

Ολοκληρώθηκαν οι τοπογραφικές εργασίες υπαίθρου.

Μέχρι τέλος Φεβρουαρίου, θα ολοκληρωθούν και οι αντίστοιχες τοπογραφικές μελέτες γραφείου.

 

4ο Έργο. Αξιοποίηση Ιστορικού χώρου των Θερμοπυλών.

Συνεχίζεται, με βούληση και σχέδιο, η προσπάθεια για την ανάδειξη του Αρχαιολογικού Χώρου των Θερμοπυλών.

Ως γνωστό, έχει εξασφαλισθεί χρηματοδότηση ύψους 2,3 εκατ. ευρώ από το Ταμείο Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας.

Αυτή καλύπτει βελτιωτικές παρεμβάσεις ήπιας ανάπλασης, με ευθύνη του Δήμου Λαμιέων, και αποκατάσταση, στερέωση και ανασκαφικό καθαρισμό του Τείχους των Φωκέων, με ευθύνη του Υπουργείου Πολιτισμού.

Παράλληλα, το ενδιαφέρον μη κρατικού φορέα (Ίδρυμα Ωνάση), που είχαμε εξασφαλίσει για τη χρηματοδότηση ψηφιακής αναβάθμισης των παρεχόμενων υπηρεσιών στο συγκεκριμένο χώρο, θα εκδηλωθεί έμπρακτα.

Το φυσικό αντικείμενο είναι η αναβάθμιση του κέντρου πληροφόρησης, με την εγκατάσταση εφαρμογών και εξοπλισμού σύγχρονης τεχνολογίας για την ανασύνθεση της ιστορικής μάχης, καθώς και ψηφιακή ξενάγηση.

Ήδη έχει υπογραφεί Μνημόνιο Συνεργασίας μεταξύ του Υπουργείου Πολιτισμού και του Δήμου για τον σκοπό αυτό.

Και ολοκληρώνεται η σύμβαση μεταξύ του Υπουργείου και του Ιδρύματος.

5ο Έργο. Λιμάνι Στυλίδας.

Με την αποτελεσματική συνεργασία των εμπλεκομένων Υπουργείων, της Περιφέρειας Στερεάς Ελλάδας και του Λιμενικού Ταμείου Φθιώτιδας, εξασφαλίστηκαν ήδη τα πρώτα 10 εκατ. ευρώ, που αφορούν στην εκβάθυνση του Λιμένα Στυλίδας, από το Ταμείο Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας, με φορέα ωρίμανσης του έργου το ΤΑΙΠΕΔ.

Το ποσό αυτό θα καλύψει τις εργασίες εκβάθυνσης.

Το υπόλοιπο ποσό, ύψους περίπου 10 εκατ. ευρώ, για τον εμπορικό λιμένα και τον τουριστικό λιμένα, επιδιώκουμε, με πρωτοβουλίες της Περιφέρειας Στερεάς Ελλάδας, να καλυφθούν από άλλα, διαθέσιμα χρηματοδοτικά εργαλεία.

Προηγήθηκε όλων αυτών η ανάρτηση του έργου στη Μονάδα Στρατηγικών Συμβάσεων του ΤΑΙΠΕΔ, μέσω της Διυπουργικής Επιτροπής Στρατηγικών Επενδύσεων, όπου προεδρεύει ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών.


6ο Έργο. Αξιοποίηση Ιαματικών Πηγών.

Ακίνητο Camping Καμένων Βούρλων (Κονιαβίτης).

Η αξιοποίηση της δεύτερης ιαματικής πηγής προχωρά.

Ολοκληρώθηκε με επιτυχία, τον Ιανουάριο, ο έλεγχος όλων των απαραίτητων δικαιολογητικών της μοναδικής υποβληθείσας πρότασης.

Εκτιμούμε ότι σε λίγες ημέρες θα υπάρξει θετική αξιολόγηση και κατάληξη.

 

7ο Έργο. Οριοθέτηση περιοχών και χορήγηση στεγαστικής συνδρομής.

Δημοσιεύθηκε Απόφαση (ΦΕΚ (Β 7258/21-12-2023)) οριοθέτησης και χορήγηση στεγαστικής συνδρομής για την αποκατάσταση ζημιών σε κτήρια από τον σεισμό της 8ης Ιουνίου 2023, που αφορά τις Δημοτικές Κοινότητες Ελάτειας, Ζελίου και Σφάκας, Έξαρχου, Καλαποδίου και Γουλεμίου, καθώς και Ρεγγινίου.

Το έργο της αποκατάστασης των ζημιών αναλαμβάνει ο Τομέας Αποκατάστασης Επιπτώσεων Φυσικών Καταστροφών Δυτικής Αττικής.

 

8ο Έργο: Ψηφιοποίηση αρχείων Πολεοδομίας Λαμίας.

Μετά από συνεργασία μας με το Τεχνικό Επιμελητήριο Ελλάδας και τον Δήμο Λαμιέων, η Πολεοδομία Λαμίας θα είναι από τις πρώτες πολεοδομικές υπηρεσίες για τις οποίες το ΤΕΕ θα αναλάβει την υλοποίηση του έργου της ψηφιοποίησης των αρχείων.

 

9ο Έργο: Αγωγός ύδρευσης Παλαιοκερασιά – Ράχες.

Ως προς το έργο της κατασκευής του αγωγού ύδρευσης από τις πηγές της Παλαιοκερασιάς μέχρι τον Αχινό και τις Ράχες, το έργο χρηματοδοτήθηκε στις 4 Ιανουαρίου 2021, από το Πρόγραμμα Δημοσίων Επενδύσεων, με το ποσό του 1,05 εκατ. ευρώ, όσος ήταν και ο προϋπολογισμός του έργου.

Ωστόσο, το έργο δεν ολοκληρώθηκε.

Μετά από συνεργασία του Υπουργού Υποδομών & Μεταφορών με την πολιτική ηγεσία του Υπουργείου Εσωτερικών, εξασφαλίστηκαν επιπλέον πόροι ύψους 200.000 ευρώ, προκειμένου το έργο να ολοκληρωθεί και ο αγωγός να τεθεί σε λειτουργία, κάτι που αναμένεται να πραγματοποιηθεί στα τέλη Μαρτίου.

 

10ο Έργο: Φωτισμός και Περίφραξη Γηπέδου Ποδοσφαίρου Κάτω Τιθορέας.

Μετά από συνεργασία μας με την πολιτική ηγεσία του Υπουργείου Παιδείας, Θρησκευμάτων και Αθλητισμού, αναμένεται, μέχρι τέλος Φεβρουαρίου, να γίνουν οι απαραίτητες ενέργειες από πλευράς Γενικής Γραμματείας Αθλητισμού, ώστε το έργο να «ξεκολλήσει».

 

11ο Έργο: Μη διακοπή δρομολογίων του ΚΤΕΛ προς Δημοτικές Κοινότητες του Δήμου Δομοκού.

Εξασφαλίσαμε, σε συνεργασία με τη διοίκηση του υπεραστικού ΚΤΕΛ Φθιώτιδας, τη μη διακοπή των δρομολογίων για 11 δημοτικές κοινότητες του Δήμου Δομοκού: Μελιταία, Φιλιαδώνα, Μακρολίβαδο, Καρυές, Λεύκα, Νέα Μάκρισση, Παλαμάς, Πετρωτό, Μαντασιά, Πολυδένδρι και Βούζι.

 

12ο Έργο: Ενίσχυση του Γηροκομείου Σπερχειάδας.

Με παρέμβασή μας στον Όμιλο METROPOLITAN GENERAL, εξασφαλίστηκε χορηγία 16 νοσοκομειακών κρεβατιών, στο Γηροκομείο Σπερχειάδας και την Κοινότητα Γλύφας.

 

13ο Έργο: Ενίσχυση του Μουσικού Σχολείου Λαμίας.

Σε συνεργασία με την HELLENiQ ENERGY, εξασφαλίστηκε χορηγία προς το Μουσικό Σχολείο Λαμίας, για την προμήθεια συγκεκριμένων μουσικών οργάνων.

 

14ο Έργο: Ενισχύσεις με κοινωνικό πρόσημο.

Εξασφαλίστηκαν χορηγίες για την Ένωση Ποντίων Φθιώτιδας, για την Ακαδημία Ρυθμικής Γυμναστικής και την Ακαδημία Χορού Λαμίας.

Επίσης, για τον Σύλλογο Νέων Γοργοποτάμου, με αποτέλεσμα να ολοκληρωθεί το γήπεδο μπάσκετ.

 

Αυτή είναι η δέσμη των έργων που βρίσκονται σε εξέλιξη – το τελευταίο τρίμηνο – στην Περιφερειακή Ενότητα Φθιώτιδας.

Συνεχίζουμε, ολοκληρώνοντας όσα βρήκαμε σε εξέλιξη, ξεκινήσαμε νέα και σχεδιάζουμε νέα δέσμη έργων.

Και το πράττουμε, με ισχυρή πολιτική βούληση, όραμα, σχέδιο, πρόγραμμα, καθαρότητα, αποδοτικότητα και αποτελεσματικότητα.

Με την ολοκλήρωση των έργων που υλοποιούνται, δρομολογούνται ή/και σχεδιάζονται, η Φθιώτιδα αποκτά ισχυρούς παράγοντες ενίσχυσης της υψηλής και διατηρήσιμης αναπτυξιακής δυναμικής.

Αποκτά μεγαλύτερη συνολική ισχύ.

Αν εργασθούμε, όλες και όλοι μαζί, με θεσμική τάξη, συμπληρωματικά και απολύτως καθαρά, θα πάμε τη Λαμία – ως έδρα της Περιφέρειας Στερεάς Ελλάδας – και τη Φθιώτιδα, αρκετά πιο μπροστά και πιο ψηλά.

Σε ότι με αφορά, είμαι ισχυρά και σταθερά δεσμευμένος σε αυτό τον στόχο και την κοινή μας προσπάθεια!

 

Daniel: Αύξηση Προϋπολογισμού για να συμπεριληφθούν οι αιτήσεις Σ.Β. Δομοκού | 12.2.2024

Λαμία, 12 Φεβρουαρίου 2024

 

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

Τροποποιείται ο προϋπολογισμός της Πρόσκλησης της δράσης 4.1.5 (Σχέδια Βελτίωσης) – Συμπερίληψη Δομοκού.

 

Η Κυβέρνηση, λαμβάνοντας υπόψη τα καταστροφικά γεγονότα που συνέβησαν στον Δήμο Δομοκού κατά τη διάρκεια της κακοκαιρίας Daniel, αυξάνει τον προϋπολογισμό της δράσης 4.1.5 κατά 2.085.000 ευρώ, με σκοπό την κάλυψη του συνόλου των 55 επιλέξιμων αιτήσεων που έχουν υποβληθεί από τους υποψηφίους που έχουν ως μόνιμη κατοικία τους τον Δήμο Δομοκού, με απόφαση του αρμόδιου Υπουργείου Αγροτικής Ανάπτυξης.

Έτσι, ο προϋπολογισμός για τη Στερεά Ελλάδα ανέρχεται πλέον στα 15.235.000 ευρώ.

Μέσω της αναφερόμενης δράσης, δίνεται η δυνατότητα υλοποίησης επενδύσεων από φυσικά και νομικά πρόσωπα, γεωργούς, στις γεωργικές τους εκμεταλλεύσεις.

Η ένταση ενίσχυσης, ανάλογα με την ιδιότητα του δικαιούχου και τον τόπο μόνιμης κατοικίας του κυμαίνεται από 40% έως 80%.

«Η Κυβέρνηση στηρίζει τους πληγέντες συμπολίτες μας, με έργα και πράξεις. Εργαζόμαστε συλλογικά και μεθοδικά, ώστε το ταχύτερο δυνατό να διοχετεύουμε πόρους στους δικαιούχους πληγέντες συμπολίτες μας», δήλωσε σχετικά ο Υπουργός Υποδομών & Μεταφορών, Χρήστος Σταϊκούρας.

Δήλωση Υπουργού Υποδομών και Μεταφορών κατά την επιθεώρηση του E65 | 29.1.2024

Αθήνα,  29 Ιανουαρίου 2024   

 

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

 

Δήλωση Υπουργού Υποδομών και Μεταφορών, Χρήστου Σταϊκούρα, κατά την επιθεώρηση του έργου E65

Την πορεία των έργων κατασκευής του Αυτοκινητόδρομου Κεντρικής Ελλάδος (Ε65) επιθεώρησε, σήμερα, ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Χρήστος Σταϊκούρας.

Κατά την επίσκεψή του σε εργοτάξιο του Νότιου Τμήματος Λαμία – Ξυνιάδα στη  Φθιώτιδα, ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Χρήστος Σταϊκούρας, δήλωσε:

«Σήμερα είχαμε την ευκαιρία να επιβλέψουμε την πορεία εκτέλεσης ενός ακόμη εμβληματικού έργου.

Αυτό της κατασκευής του νέου Αυτοκινητόδρομου Κεντρικής Ελλάδος, του Ε65, που συνδέει τη Μακεδονία με τη Νότια Ελλάδα, διασχίζοντας τη Δυτική Θεσσαλία και τη Φθιώτιδα.

Αυτοκινητόδρομος που εξασφαλίζει ασφαλείς και γρήγορες μετακινήσεις στην Κεντρική Ελλάδα.

Αυτοκινητόδρομος που ενισχύει την περιφερειακή ανάπτυξη.

Η πορεία υλοποίησης του έργου μέχρι την Καλαμπάκα είναι εξαιρετική.

Έχει ολοκληρωθεί το 97% – 98%.

Τα τμήματα Λαμία – Ξυνιάδα και Τρίκαλα – Καλαμπάκα αναμένεται να παραδοθούν, αν δεν υπάρξουν κυρίως καιρικές εκπλήξεις, πριν από το Πάσχα του 2024.

Τα έργα ολοκληρώνονται, η Ελλάδα αποκτά πρόσθετες υποδομές που εξυπηρετούν την κοινωνία και υποστηρίζουν την εθνική οικονομία».

 

Στη συνέχεια, ο κ. Σταϊκούρας μετέβη και σε εργοτάξιο κατασκευής του Βόρειου Τμήματος, Τρίκαλα – Καλαμπάκα, στα Τρίκαλα, όπου τον υποδέχθηκε ο Υπουργός Ανάπτυξης, Κώστας Σκρέκας.

 

2024-01-29 ΔΤ – X.-ΣΤΑΙΚΟΥΡΑΣ-Ε65

Ο Υπουργός ΥΜΕ στους Δήμους Δομοκού και Λαμιέων – Αύριο στον Ε-65 | 28.1.2024

Κυριακή, 28 Ιανουαρίου 2024

 

Δελτίο Τύπου

 

Ο Υπουργός Υποδομών & Μεταφορών και Βουλευτής Φθιώτιδας κ. Χρήστος Σταϊκούρας, ολοκλήρωσε  σήμερα τον κύκλο επισκέψεων στις έδρες των Δήμων της Π.Ε. Φθιώτιδας.

Μετά τις επισκέψεις που είχαν προηγηθεί στους Δήμους Λοκρών, Στυλίδας, Καμένων Βούρλων, Αμφίκλειας – Ελάτειας και Μακρακώμης, ο Υπουργός επισκέφθηκε σήμερα το πρωί τον Δήμο Δομοκού, όπου συναντήθηκε με τον Δήμαρχο κ. Χαράλαμπο Λιόλιο και τους συνεργάτες του, ενώ το απόγευμα επισκέφθηκε τον Δήμο Λαμιέων, όπου συναντήθηκε με τον Δήμαρχο κ. Πανουργιά Παπαϊωάννου και τους συνεργάτες του.

Αύριο, ο Υπουργός Υποδομών & Μεταφορών θα επισκεφθεί εργοτάξια του υπό κατασκευή Αυτοκινητόδρομου Κεντρικής Ελλάδος (Ε65).

Ο Υπουργός ΥΜΕ στους 7 Δήμους και την Περιφέρεια Στερεάς Ελλάδας | 29.12.2023

Παρασκευή, 29 Δεκεμβρίου 2023

 

Δελτίο Τύπου

 

Ολοκληρώνονται οι Ορκωμοσίες και από 1η Ιανουαρίου αναλαμβάνουν τα καθήκοντά τους, με τις νέες συνθέσεις τους, οι αιρετοί των φορέων της Αυτοδιοίκησης, Α’ και Β’ βαθμού, για τα έτη 2024-2028.

Συγχαίρω και εύχομαι καλή θητεία στον Περιφερειάρχη Στερεάς Ελλάδας Φάνη Σπανό, καθώς και στο νέο Περιφερειακό Συμβούλιο που ορκίστηκε.

Συγχαίρω και εύχομαι καλή θητεία στους Δημάρχους και τα νέα Δημοτικά Συμβούλια της Π.Ε. Φθιώτιδας.

Έχω τονίσει με σαφήνεια και σταθερότητα ότι θα συνεχίσω να εργάζομαι, θεσμικά και καθαρά, με τους εκπροσώπους των θεσμών της Δημοκρατίας, που αποτελούν τις επιλογές των πολιτών, για μια πιο ισχυρή Φθιώτιδα, πιο ισχυρή Στερεά Ελλάδα.

Έτσι, εντός του Ιανουαρίου, θα επισκεφθώ τον Περιφερειάρχη Στερεάς Ελλάδας και τους Δημάρχους με τους συνεργάτες τους, προκειμένου να ξεκινήσουμε τη θεσμική, αρμονική, ουσιαστική και παραγωγική συνεργασία μας, επ’ ωφελεία της Π.Ε. Φθιώτιδας.

 

Υπ. ΥΜΕ: Έργα αποκατάστασης σε όλες τις πληγείσες σχολικές μονάδες με χρημ. της ΕΕΕ | 20.12.2023

Αθήνα, 20 Δεκεμβρίου  2023

 

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

 

Μνημόνιο Συνεργασίας για τη χρηματοδότηση από την Ένωση Ελλήνων Εφοπλιστών των έργων αποκατάστασης όλων των σχολικών μονάδων στις πληγείσες περιοχές της Θεσσαλίας και της Στερεάς Ελλάδας

 

 

Μνημόνιο Συνεργασίας για την αποκατάσταση όλων των σχολικών μονάδων στη Θεσσαλία και τη Στερεά Ελλάδα, που επλήγησαν από τις πρόσφατες καταστροφικές πλημμύρες, υπεγράφη σήμερα, από τον Υπουργό Υποδομών και Μεταφορών, Χρήστο Σταϊκούρα, την Πρόεδρο της Ένωσης Ελλήνων Εφοπλιστών (ΕΕΕ) Μελίνα Τραυλού και τον Διευθύνοντα Σύμβουλο της Εταιρείας «Κτιριακές Υποδομές Α.Ε.» Αθανάσιο Γιάνναρη.

Όπως δήλωσε ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Χρήστος Σταϊκούρας:

«Υπογράψαμε, σήμερα, το Μνημόνιο Συνεργασίας μεταξύ της Ένωσης Ελλήνων Εφοπλιστών, της Εταιρείας του Δημοσίου ‘‘Κτιριακές Υποδομές Α.Ε.’’ και του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών, για τη χρηματοδότηση έργων αποκατάστασης σχολικών μονάδων στη Θεσσαλία και τη Στερεά Ελλάδα, περιοχές που επλήγησαν από τις πρόσφατες, πρωτόγνωρες πλημμύρες. Πρόκειται για μία ακόμη, σημαντική πρωτοβουλία κοινωνικής ευθύνης, πράξη προσφοράς και αλληλεγγύης της Ένωσης Ελλήνων Εφοπλιστών.

Θέλω να ευχαριστήσω την Πρόεδρο της Ένωσης κα. Μελίνα Τραυλού, και στο πρόσωπό της όλα τα μέλη του Ελληνικού Εφοπλισμού, που διαθέτουν 50 εκατ. ευρώ στις πληγείσες – από πρωτοφανείς καταστροφές – περιοχές. Αρχικά, σημαντικό μέρος αυτού του ποσού θα διατεθεί στις Κτιριακές Υποδομές, για σχολικές μονάδες που χρήζουν εκτεταμένων εργασιών αποκατάστασης, βελτίωση των ηλεκτρομηχανολογικών εγκαταστάσεων, ενεργειακή αναβάθμιση και ανακατασκευή του περιβάλλοντα χώρου, ώστε να καταστούν λειτουργικές, σύγχρονες και αναβαθμισμένες.

Τα έργα θα εκτελεστούν με βάση το Άρθρο 25 του Νόμου 5049/2023, που αφορά τις διαδικασίες κατεπείγουσας εκτέλεσης έργων από το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών και τους εποπτευόμενους φορείς του, σε καταστάσεις έκτακτης ανάγκης πολιτικής προστασίας. Ο κατάλογος των σχολικών μονάδων, στις οποίες η ΚΤΥΠ θα εκτελέσει τα έργα, και ήδη υπάρχει μία πρώτη αναλυτική καταγραφή, θα περιλαμβάνεται σε σχετική Υπουργική Απόφαση.

Το Ελληνικό Δημόσιο αναλαμβάνει, κατόπιν συνεννόησης με την Ένωση Ελλήνων Εφοπλιστών, τη δημοσιοποίηση της χρηματοδότησης των έργων που θα αναλάβει η Ένωση.  Θέλω, και πάλι, να ευχαριστήσω την Ένωση για την προσφορά της και την εμπιστοσύνη της. Εμπιστοσύνη προς τις Κτιριακές Υποδομές, εποπτευόμενου φορέα του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών, ο οποίος έχει αποδείξει ότι μπορεί, έγκαιρα, να υλοποιήσει σημαντικά έργα, με όρους οικονομικής αποτελεσματικότητας και κοινωνικής ανταποδοτικότητας. Από κοινού, θα φανούμε αντάξιοι των προσδοκιών της κοινωνίας».

Όπως δήλωσε ο Υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών, αρμόδιος για τις Υποδομές, Νίκος Ταχιάος:

«Η λέξη κλειδί στη σημερινή υπογραφή είναι η ‘‘εμπιστοσύνη’’. Η ελληνική κοινωνία πρέπει να δείξει εμπιστοσύνη στον ελληνικό εφοπλισμό, ο οποίος πρώτος σπεύδει να συνδράμει σε μια πάρα πολύ δύσκολη περίσταση, ειδικά για τους κατοίκους της Θεσσαλίας. Και εμπιστοσύνη του ελληνικού εφοπλισμού προς την ελληνική πολιτεία, η οποία μέσω της ΚΤΥΠ μπορεί να προσφέρει ένα έργο πολύ υψηλής ποιότητας και με διασφάλιση της ακεραιότητας στη διαχείριση των χρημάτων. Πρόκειται για ένα πολύ καλό ξεκίνημα, σε ένα μεγάλο εγχείρημα, το οποίο αποβλέπει όχι μόνο στο να αποκαταστήσουμε τις ζημιές στη Θεσσαλία, αλλά να τα κάνουμε καλύτερα, απ’ ότι προηγουμένως».

Η Πρόεδρος της Ένωσης Ελλήνων Εφοπλιστών (ΕΕΕ) Μελίνα Τραυλού ανέφερε χαρακτηριστικά: «Η Ένωση Ελλήνων Εφοπλιστών ανταποκρίθηκε άμεσα στο κάλεσμα του Πρωθυπουργού, πριν δύο μήνες περίπου, για την συμβολή μας στην αποκατάσταση των ζημιών στις πληγείσες περιοχές της Θεσσαλίας και στις γύρω περιοχές.

Εμείς, ως ελληνικός εφοπλισμός, ανταποκριθήκαμε άμεσα και σε διάστημα λιγότερο των 10 ημερών συγκεντρώσαμε στο ειδικό μας ταμείο πάνω από 50 εκατομμύρια, όπως μας ζητήθηκε από την πατρίδα.

Θέλω να ευχαριστήσω, καταρχάς, εσάς κύριε Υπουργέ, καθώς και τα συναρμόδια Υπουργεία και τις υπηρεσίες των Κτιριακών Υποδομών για την άψογη συνεργασία, ώστε να φτάσουμε σήμερα να υπογράψουμε αυτό το Μνημόνιο συνεργασίας.

Η Ένωση Ελλήνων Εφοπλιστών και ο ελληνικός εφοπλισμός διαχρονικά στηρίζει την παιδεία και είμαστε υπερήφανοι που θα αναλάβουμε τα 33 σχολεία, που είναι και το σύνολο των σχολικών μονάδων που έχουν πληγεί. Είμαστε δίπλα σας, δίπλα στη πατρίδα, όπως πάντα.

Θέλω να τονίσω ότι είναι το πρώτο έργο που αναλαμβάνουμε και είμαστε σε συνεχή συνεργασία μαζί σας, για να δούμε και περαιτέρω πως θα αξιοποιήσουμε το υπόλοιπο της δωρεάς μας».

Απ’ την πλευρά του ο Διευθύνων Σύμβουλος της εταιρείας «Κτιριακές Υποδομές Α.Ε.» Αθανάσιος Γιάνναρης τόνισε: «Η ποντοπόρος ναυτιλία πλέει σταθερά δίπλα στην πατρίδα όποτε χρειαστεί. Θεωρούμε χρέος μας να αξιοποιήσουμε αυτήν τη δωρεά με τον καλύτερο τρόπο. Τα σχολεία όχι μόνο να αποκατασταθούν, αλλά να γίνουν σύγχρονα και καλύτερα από ότι ήταν πριν, ώστε να γεμίσουν χαρούμενα παιδιά. Η «Κτιριακές Υποδομές Α.Ε.» είναι αφοσιωμένη στην αποστολή της και θα την ολοκληρώσουμε με συνέπεια και αποτελεσματικότητα».

Πίνακας 1 Οι σχολικές μονάδες σε Θεσσαλία και Στερεά Ελλάδα στις οποίες θα πραγματοποιηθούν οι εργασίες αποκατάστασης από την ΚΤΥΠ με τη δωρεά της ΕΕΕ

ΔΗΜΟΣ ΑΡΙΘΜΟΣ ΜΑΘΗΤΩΝ
1 30ο Ν/Γ ΤΡΙΚΑΛΩΝ ΤΡΙΚΚΑΙΩΝ 40
2 ΕΙΔΙΚΟ ΝΓ ΤΡΙΚΑΛΩΝ 8
ΕΙΔΙΚΟ ΔΣ ΤΡΙΚΑΛΩΝ 25
3 ΔΣ ΜΕΓΑΛΩΝ ΚΑΛΥΒΙΩΝ 55
4 ΕΠΑΛ ΦΑΡΚΑΔΩΝΑΣ ΦΑΡΚΑΔΩΝΑ 50
5 ΓΥΜΝ ΦΑΡΚΑΔΩΝΑΣ 109
6 Ν/Γ ΠΕΤΡΟΠΟΡΟΥ 8
7 2ο Ν/Γ ΦΑΡΚΑΔΩΝΑΣ 25
8 1ο ΔΣ ΦΑΡΚΑΔΩΝΑΣ 52
9 2ο ΔΣ ΦΑΡΚΑΔΩΝΑΣ 52
10 Ν/Γ ΚΟΣΚΙΝΑ ΠΑΛΑΜΑ 22
11 ΔΣ   ΚΟΣΚΙΝΑ 36
12 1ο Ν/Γ ΠΑΛΑΜΑ 20
13 3ο Ν/Γ ΠΑΛΑΜΑ 35
14 Ν/Γ ΜΑΡΑΘΕΑ 6
15 ΔΣ ΜΑΡΑΘΕΑ 15
16 1o ΔΣ ΠΑΛΑΜΑ 85
17 ΓΥΜΝΑΣΙΟ ΔΟΜΟΚΟΥ ΔΟΜΟΚΟΥ 90
18 ΛΥΚΕΙΟ ΔΟΜΟΚΟΥ
19 ΠΑΙΔΙΚΟΣ ΣΤΑΘΜΟΣ ΔΟΜΟΚΟΥ 20
20 Ν/Γ ΔΟΜΟΚΟΥ 30
21 ΔΣ ΔΟΜΟΚΟΥ 100
22 ΓΥΜΝΑΣΙΟ ΝΕΟΥ ΜΟΝΑΣΤΗΡΙΟΥ ΔΟΜΟΚΟΥ 65
23 ΛΥΚΕΙΟ ΝΕΟΥ ΜΟΝΑΣΤΗΡΙΟΥ ΔΟΜΟΚΟΥ
24 Ν/Γ ΝΕΟΥ ΜΟΝΑΣΤΗΡΙΟΥ ΔΟΜΟΚΟΥ 20
25 ΔΣ ΝΕΟΥ ΜΟΝΑΣΤΗΡΙΟΥ ΔΟΜΟΚΟΥ 40
26 1ο ΕΠΑΛ Ν. ΙΩΝΙΑΣ ΒΟΛΟΥ 1.040
27  4ο ΕΠΑΛ Ν. ΙΩΝΙΑΣ
28 ΙΕΚ ΒΟΛΟΥ
29 ΙΕΚ ΒΟΛΟΥ
30 6θέσιο ΕΙΔΙΚΟ ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΣΧΟΛΕΙΟ ΔΑΔ 16
31 2θέσιο ΕΙΔΙΚΟ ΝΗΠΙΑΓΩΓΕΙΟ ΓΙΑ ΠΑΙΔΙΑ ΜΕ ΔΑΔ 9
32 6ο ΓΕΛ ΒΟΛΟΥ 249
33 1ο ΔΣ ΑΓΡΙΑΣ ΒΟΛΟΥ 127
2.449

 

2023-12-20 ΔΤ – ΜΝΗΜΟΝΙΟ ΣΥΝΕΡΓΑΣΙΑΣ ΕΕΕ ΣΧΟΛΕΙΑ ΘΕΣΣΑΛΙΑ

TwitterInstagramYoutube