Ολοκληρώθηκε από τον ΟΣΕ το έργο ηλεκτροφωτισμού στην αερογέφυρα του Σιδηροδρομικού Σταθμού Λαμίας.
Επόμενο βήμα είναι ο ηλεκτροφωτισμός της αποβάθρας του Σταθμού σε μήκος 200 μέτρων.
Το έργο αποσκοπεί στον επαρκή φωτισμό, ώστε να εξασφαλίζει την ασφαλή διέλευση των πολιτών μέσω της πεζογέφυρας, καθώς και τον περιορισμό, με τελικό στόχο τον μηδενισμό, παραβατικών συμπεριφορών.
Οι πρωτοβουλίες αυτές εντάσσονται στη συνολικότερη πολιτική βούληση του Υπουργείου Υποδομών & Μεταφορών για αναβάθμιση των σιδηροδρομικών σταθμών της περιοχής.
«Τα σιδηροδρομικά προβλήματα της χώρας είναι διαχρονικά και απαιτούν να εργαστούμε με μεθοδικότητα, συνέπεια, σύνεση επιμονή και υπομονή για να επιλυθούν» τόνισε ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Χρήστος Σταϊκούρας κατά την συνεδρίαση της ακρόασης φορών του σχεδίου νόμου για την «Αναδιάρθρωση σιδηροδρομικού τομέα και ενίσχυση ρυθμιστικών φορέων μεταφορών», στην Επιτροπή Παραγωγής και Εμπορίου.
Ο κ. Σταϊκούρας υπογράμμισε πως «τα σιδηροδρομικά προβλήματα της χώρας είναι συσσωρευμένα εδώ και πάρα πολλά χρόνια. Υφίσταντο και πριν τα Τέμπη και έγιναν πολύ πιο ορατά με την σιδηροδρομική τραγωδία. Οφείλουμε να εργαστούμε με μεθοδικότητα, με συνέπεια, με σύνεση και προφανώς με επιμονή και υπομονή. Το νομοσχέδιο είναι ένα βήμα προς την σωστή κατεύθυνση, αλλά δεν φτάνει. Θα πρέπει και να υλοποιηθεί αυτό το βήμα, αλλά και όλα τα επόμενα που είναι ενταγμένα στο σχέδιο δράσης που έχουμε ξεκινήσει να υλοποιούμε»
Ο υπουργός, ανέφερε ότι μετά τα Τέμπη «υπάρχει μια μεγάλη και ευλόγως ανησυχία και ευαισθησία» σχετικά με την ασφάλεια των σιδηροδρόμων. Απέρριψε όμως ότι το τελευταίο διάστημα έχουμε αυξημένα περιστατικά ασφάλειας στους σιδηροδρόμους.
Χαρακτηριστικά παρέθεσε στοιχεία σε βάθος δεκαετία που όπως είπε «σύμφωνα με τα πορίσματα και τις αναφορές: το 2023 ήταν 17 τα σοβαρά καταγεγραμμένα συμβάντα συμπεριλαμβανομένου και του τραγικού δυστυχήματος των Τεμπών. Το 2022 ήταν 29, το 2021 ήταν 56, το 2020 ήταν 53, το 2019 ήταν 79 , το 2018 ήταν 74, το 2017 ήταν 84, το 2016 ήταν 71, το 2015 ήταν 76 , το 2014 ήταν 81, το 2013 ήταν 58».
Συνολικά, είπε ο υπουργός, «πριν το δυστύχημα των Τεμπών είχαμε 500 σιδηροδρομικά συμβάντα», αλλά «μετά τα Τέμπη ευλόγως και ορθά αναδεικνύεται το κάθε περιστατικό». Επισήμανε ότι τα «σιδηροδρομικά προβλήματα είναι διαχρονικά, αλλά και δια τοπικά».
Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή σημείωσε έχει ανοικτές υποθέσεις για 11 χώρες σχετικά με θέματα ενίσχυση της σιδηροδρομικής ασφάλειας.
Τα στοιχεία της τελευταία δεκαετίας , είπε ο κ. Σταϊκούρας αποδεικνύουν ότι «εδώ έχουμε να αντιμετωπίσουμε ένα διαχρονικό και πολύ μεγάλο πρόβλημα, που η επίλυσή του απαιτεί -όπως ανέφεραν και στην συνεδρίαση κυρίως οι εκπρόσωποι των Συγκοινωνιολόγων- υπομονή, σταθερά βήματα και επιμονή»
Αναφορικά με το νομοσχέδιο, ο υπουργός ανέφερε ότι «αυτό είναι ένα πρώτο βήμα, δεν είναι αίολο και εντάσσεται σε μια συνολική στρατηγική την οποία έχουμε και πλέον την συζητούμε κάθε δίμηνο με του Ευρωπαίους. Είναι το κείμενο σχέδιο δράσεων που εδράζεται σε πέντε πυλώνες, έχει ξεκινήσει να υλοποιείται και το χαιρετίζει και η Ευρωπαϊκή Επιτροπή». Ήδη, πρόσθεσε ο υπουργός, «έχουμε υποβάλλει και ένα δεύτερο σχέδιο δράσεων και η αποτίμηση των ευρωπαϊκών οργάνων ήταν θετική».
Ο υπουργός, πρόσθεσε ότι «πράγματι υπάρχουν πρωτοβουλίες που θα πρέπει ακόμα να αναληφθούν για νέες νομοθετικές ρυθμίσεις , για ζητήματα εκπαίδευσης προσωπικού, προσλήψεων , ενσωμάτωσης Οδηγιών κ.λ.π». Στο πλαίσιο αυτό προχωράμε «σε αλλαγές στη νομοθεσία, στην λειτουργία του Διαχειριστή Υποδομής, στην κατανομή αρμοδιοτήτων μεταξύ των φορέων, σε θεσμικές και οργανωτικές παρεμβάσεις στον τομέα των σιδηροδρόμων, στον εταιρικό μετασχηματισμό που συζητάμε με αυτό το νομοσχέδιο, στην ψηφιοποίηση διαδικασιών εντός εμπλεκόμενων φορέων αλλά και την κουλτούρα μεταξύ των φορέων και την εμπέδωση αισθήματος ευθύνης και ασφάλειας».
Ο κ. Σταϊκούρας επισήμανε ότι εκτός από το οργανωτικό σχέδιο για τους σιδηροδρόμους απαιτούνται πόροι και για υποδομές, για αυτό σύμφωνα με τον προγραμματισμό που έχει γίνει, το αμέσως προσεχώς διάστημα έπονται έργα ύψους 1,4 εκατ. ευρώ. Σχετικά με την εκπαίδευση ανέφερε πως σε συνεργασία με Πανεπιστήμια αναλαμβάνουμε ήδη πρωτοβουλίες για την διαχείριση ασφάλειας, τον σχεδιασμό και την εφαρμογή του ευρωπαϊκού συστήματος διαχείρισης σιδηροδρομικής κυκλοφορίας καθώς και μια σειρά άλλων όπως εκπαιδεύσεις μηχανοδηγών, τήρησης πρωτοκόλλων.
Τοποθέτηση του Υπουργού Υποδομών και Μεταφορών στη Διαρκή Επιτροπή Παραγωγής και Εμπορίου της Βουλής επί του νομοσχεδίου για την αναδιάρθρωση του σιδηροδρομικού τομέα και την ενίσχυση των ρυθμιστικών φορέων μεταφορών
Το σχέδιο νόμου για την αναδιάρθρωση του σιδηροδρομικού τομέα και την ενίσχυση των ρυθμιστικών φορέων μεταφορών, παρουσίασε, σήμερα, στη Διαρκή Επιτροπή Παραγωγής και Εμπορίου της Βουλής, ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών κ. Χρήστος Σταϊκούρας, συνοδευόμενος από τον Γενικό Γραμματέα Υποδομών κ. Κωνσταντίνο Μαγούλα και τη Γενική Γραμματέα Μεταφορών κα Δέσποινα Παληαρούτα.
Όπως υπογράμμισε ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών:
«Με την ψήφιση του νόμου δημιουργείται ένας νέος, ενιαίος, σύγχρονος δημόσιος φορέας, οι «Σιδηρόδρομοι Ελλάδος Μ.Α.Ε.», που θα αναλάβει πλήρως τη συνολική ευθύνη μελέτης, ανάπτυξης, συντήρησης και ασφαλούς διαχείρισης των σιδηροδρομικών υποδομών της χώρας. Με τον τρόπο αυτό επιτυγχάνονται, παράλληλα, οικονομίες κλίμακας και δίνεται η δυνατότητα ριζικού εκσυγχρονισμού και βελτίωσης του τρόπου λειτουργίας του νέου διαχειριστή υποδομής».
Η νέα εταιρεία προκύπτει από την απορρόφηση της ΕΡΓΟΣΕ από τον ΟΣΕ, ενώ θα ενσωματωθούν και λειτουργίες της ΓΑΙΑΟΣΕ, που αφορούν στο επιχειρησιακά κρίσιμο, για τον σιδηρόδρομο, τμήμα της διαχείρισης του τροχαίου υλικού.
Σύμφωνα με τον κ. Σταϊκούρα, με το δεύτερο μέρος του σχεδίου νόμου οικοδομούνται ακόμα πιο στέρεες βάσεις θεσμικού, οργανωτικού και επιχειρησιακού χαρακτήρα, προκειμένου φορείς της Πολιτείας που είναι επιφορτισμένοι με την ασφάλεια και την εμπέδωση αισθήματος εμπιστοσύνης για τις μεταφορές, αεροπορικές και σιδηροδρομικές, όπως η Ρυθμιστική Αρχή Σιδηροδρόμων (ΡΑΣ), η Αρχή Πολιτικής Αεροπορίας (ΑΠΑ), η Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας (ΥΠΑ) και ο Εθνικός Οργανισμός Διερεύνησης Αεροπορικών και Σιδηροδρομικών Ατυχημάτων και Ασφάλειας Μεταφορών (ΕΟΔΑΣΑΑΜ), να επιτελούν αποτελεσματικότερα τα καθήκοντά τους.
Ακολουθεί το πλήρες κείμενο της ομιλίας του Υπουργού Υποδομών και Μεταφορών Χρήστου Σταϊκούρα:
Με το πρώτο μέρος του παρόντος σχεδίου νόμου, προωθείται, από την Κυβέρνηση, η αναδιάρθρωση του σιδηροδρομικού τομέα.
Πρόκειται για μία κρίσιμη και καθοριστική μεταρρυθμιστική παρέμβαση για τον εκσυγχρονισμό και τη βιωσιμότητά του.
Η παρέμβαση αυτή εστιάζεται στη δημιουργία ενός ενιαίου, ισχυρού δημόσιου φορέα, που θα αναλάβει τον ρόλο και τις ευθύνες του διαχειριστή υποδομής, προτάσσοντας την ασφάλεια και ποιότητα των μεταφορών προς όφελος των επιβατών και των επιχειρήσεων, με παράλληλη προστασία του περιβάλλοντος και διασφάλιση της περιφερειακής οικονομικής ανάπτυξης.
Η δημιουργία ενιαίου φορέα κρίθηκε απαραίτητη ώστε να αντιμετωπισθούν τα κενά ή/και οι επικαλύψεις αρμοδιοτήτων μεταξύ των σήμερα λειτουργούντων φορέων (ΟΣΕ, ΕΡΓΟΣΕ και ΓΑΙΑΟΣΕ), καθώς και την έλλειψη άμεσου και αποτελεσματικού συντονισμού, ειδικά στον κρίσιμο τομέα της ασφάλειας.
Στη νέα εταιρεία, που θα προκύψει με απορρόφηση της ΕΡΓΟΣΕ στον ΟΣΕ, εντάσσεται και το μέρος των λειτουργιών της ΓΑΙΑΟΣΕ που αφορά στο επιχειρησιακά κρίσιμο, για τον σιδηρόδρομο, τμήμα της διαχείρισης του τροχαίου υλικού.
Επίσης, ο νέος φορέας καθίσταται, ταυτόχρονα, και μοναδικός υπεύθυνος για το σύνολο των μελετών και έργων που εκτελούνται επί του σιδηροδρομικού δικτύου και του τροχαίου υλικού.
Συνεπώς, με την ψήφιση του νόμου δημιουργείται ένας νέος, ενιαίος, σύγχρονος δημόσιος φορέας, οι «Σιδηρόδρομοι Ελλάδος Μ.Α.Ε.», που θα αναλάβει πλήρως τη συνολική ευθύνη μελέτης, ανάπτυξης, συντήρησης και ασφαλούς διαχείρισης των σιδηροδρομικών υποδομών της χώρας.
Με τον τρόπο αυτό επιτυγχάνονται, παράλληλα, οικονομίες κλίμακας και δίνεται η δυνατότητα ριζικού εκσυγχρονισμού και βελτίωσης του τρόπου λειτουργίας του νέου διαχειριστή υποδομής.
Πρέπει να σημειωθεί ότι η δράση της οργανωτικής μεταρρύθμισης του σιδηροδρομικού τομέα αποτελεί μέρος του Εθνικού Σχεδίου Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας.
Ειδικότερα, με την ψήφιση και την εφαρμογή του νόμου επιδιώκονται και διασφαλίζονται:
Πλήρης εφαρμογή του νέου θεσμικού πλαισίου για τις δημόσιες ανώνυμες εταιρείες.
Λειτουργία, οργανωτική δομή και τεχνολογική υποστήριξη της νέας εταιρείας με υιοθέτηση βέλτιστων πρακτικών, αντίστοιχων ευρωπαϊκών φορέων.
Σημαντική ενίσχυση της στελέχωσης, με εξειδικευμένο προσωπικό, καταρτισμένο στις σύγχρονες λειτουργίες ενός διαχειριστή σιδηροδρομικής υποδομής, ώστε να καλυφθούν τα υφιστάμενα κενά.
Εφαρμογή σύγχρονων πρακτικών διοίκησης και αξιολόγησης προσωπικού.
Άσκηση του κρίσιμου ρόλου και της ευθύνης που έχει ο διαχειριστής υποδομής σε θέματα ασφάλειας, σε συνεχή συνεργασία με τις σιδηροδρομικές επιχειρήσεις, τη ΡΑΣ και το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών.
Υλοποίηση ενός στρατηγικού προγράμματος νέων έργων που να διασφαλίζει την ταχεία σιδηροδρομική ανάπτυξη, με προτεραιότητα στην εξυπηρέτηση των επιβατών και των εμπορευματικών δραστηριοτήτων.
Εισαγωγή συστήματος διοίκησης βάσει στόχων και δεικτών απόδοσης (KPIs), που θα συμφωνηθούν με το Υπουργείο και θα συμπεριληφθούν σε σύμβαση που θα υπογραφεί μεταξύ τους.
Παράλληλα, στην «πορεία» προς τη νέα εταιρία, και για την ενδυνάμωσή της στο πλαίσιο των προβλεπόμενων δράσεων και οροσήμων του Εθνικού Σχεδίου Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας, έχουν ήδη δρομολογηθεί:
1ον. Διεθνής διαγωνισμός για την άμεση πρόσληψη Συμβούλου Μεταρρύθμισης (Reform Consultant).
Αυτός θα αναλάβει τη ριζική αναδιοργάνωση και τον εκσυγχρονισμό του λειτουργικού μοντέλου της «Σιδηρόδρομοι Ελλάδος Μ.Α.Ε.», ώστε να μεταμορφωθεί σε σύγχρονο φορέα ευρωπαϊκών προδιαγραφών.
Ο διαγωνισμός βρίσκεται στη φάση αξιολόγησης των προσφορών, με προβλεπόμενη έναρξη εργασιών του συμβούλου στις αρχές του 2025.
2ον. Προετοιμασία διαγωνισμού για την πρόσληψη διεθνώς καταξιωμένου οικονομικού φορέα στο ρόλο του Τεχνικού Συμβούλου (Technical Manager).
Αυτός θα υποστηρίξει, για μια 5ετία, κρίσιμες λειτουργίες της εταιρείας, όπως ρύθμιση κυκλοφορίας, συντήρηση υποδομών, διαχείριση νέων έργων κτλ.
Επίσης, προβλέπεται η συμμετοχή έμπειρων στελεχών του Τεχνικού Συμβούλου σε κρίσιμες διοικητικές θέσεις, με ανάληψη αντίστοιχης ευθύνης.
Επισημαίνεται, παράλληλα, η συνεχής και εποικοδομητική συνεργασία με τον Ευρωπαϊκό Οργανισμό Σιδηροδρόμων (ERA) και η πλήρης υιοθέτηση των συστάσεών του, ιδιαίτερα σε ότι αφορά στην αναβάθμιση του εξοπλισμού του δικτύου με τα πλέον σύγχρονα συστήματα ασφαλείας ERTMS, τον προγραμματισμό της εγκατάστασής τους και την εκπαίδευση όλου του εμπλεκόμενου προσωπικού στην ορθή χρήση τους, για την εμπέδωση υψηλού επιπέδου ασφαλείας.
Τέλος, αναλήφθηκε από την Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων (ΕΤΕπ) η εκπόνηση Στρατηγικού και Επιχειρησιακού Σχεδίου και Επενδυτικού Προγράμματος ανάπτυξης των σιδηροδρομικών μεταφορών στην Ελλάδα.
Η σχετική σύμβαση υπογράφηκε τον περασμένο Οκτώβριο και προβλέπει την επέκταση του ελληνικού σιδηροδρομικού δικτύου, κατά προτεραιότητα, σε λιμάνια – κόμβους συνδυασμένων μεταφορών.
Με το δεύτερο μέρος του σχεδίου νόμου οικοδομούνται ακόμα πιο στέρεες βάσεις θεσμικού, οργανωτικού και επιχειρησιακού χαρακτήρα, προκειμένου φορείς της Πολιτείας που είναι επιφορτισμένοι με την ασφάλεια και την εμπέδωση αισθήματος εμπιστοσύνης για τις μεταφορές, αεροπορικές και σιδηροδρομικές, όπως η Ρυθμιστική Αρχή Σιδηροδρόμων (ΡΑΣ), η Αρχή Πολιτικής Αεροπορίας (ΑΠΑ), η Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας (ΥΠΑ) και ο Εθνικός Οργανισμός Διερεύνησης Αεροπορικών και Σιδηροδρομικών Ατυχημάτων και Ασφάλειας Μεταφορών (ΕΟΔΑΣΑΑΜ), να επιτελούν αποτελεσματικότερα τα καθήκοντά τους.
Οι νομοθετικές παρεμβάσεις στοχεύουν σε μια τέτοια διττή κατεύθυνση, αφενός ως προς τη προσήκουσα θεσμική λειτουργία, με εγγυήσεις περαιτέρω λογοδοσίας, αφετέρου ως προς την οργανωτική και επιχειρησιακή ενδυνάμωση αυτών των φορέων, με ενίσχυση του κρίσιμου στελεχιακού δυναμικού και την διοικητική επικαιροποίηση αυτών.
Ειδικότερα:
1ον. Αναμορφώνονται οι θέσεις του προσωπικού της ΡΑΣ, με προσλήψεις επιπλέον επιστημονικού, διοικητικού και τεχνικού προσωπικού, που θα συμβάλλει τόσο στην αποτελεσματική λειτουργία της ως διοικητικής αρχής, όσο – κυρίως – και στην ενίσχυση και εκτέλεση της νευραλγικής θεσμικής και επιχειρησιακής της αποστολής.
2ον. Ως προς την Αρχή Πολιτικής Αεροπορίας, δημιουργείται μητρώο επιθεωρητών και παρέχεται η δυνατότητα στην Αρχή να συνάπτει συμβάσεις με διερευνητές που προέρχονται από διεθνείς οργανισμούς, όπως ο ICAO.
Με τις προτεινόμενες διατάξεις δίνεται η δυνατότητα αξιοποίησης έμπειρων και καταρτισμένων επιθεωρητών, και μάλιστα εξειδικευμένων ειδικοτήτων, όπως ενδεικτικά οι χειριστές αεροσκαφών ή ελικοπτέρων, και ανταποκρινόμαστε ως χώρα σε διεθνείς πρακτικές, κυρίως σε όλο και πιο ποιοτικές διαδικασίες ελέγχων και επιθεωρήσεων στις αερομεταφορές.
3ον. Με τις προτεινόμενες ρυθμίσεις, για την ενίσχυση με επιπλέον προσωπικό ασφαλείας των περιφερειακών αεροδρομίων της χώρας αρμοδιότητας της ΥΠΑ, αλλά και για τον εξορθολογισμό του διοικητικού μηχανισμού μετακίνησης εργαζομένων της Υπηρεσίας, σκοπείται η αδιάλειπτη και ασφαλής λειτουργία των αεροδρομίων.
4ον. Ο ΕΟΔΑΣΑΑΜ ενισχύεται ως προς την ανεξαρτησία του, αφού πλέον θα λογοδοτεί για το έργο του, όχι μόνο στον αρμόδιο Υπουργό Υποδομών και Μεταφορών, αλλά και στην ίδια την Εθνική Αντιπροσωπεία, με την υποβολή της Ετήσιας Έκθεσης των πεπραγμένων του και προς τον Πρόεδρο της Βουλής, όπως γίνεται, θυμίζω, με τις Ανεξάρτητες Αρχές.
Επιπλέον, ο Οργανισμός ενισχύεται με επιπλέον διοικητικό και ερευνητικό προσωπικό, τόσο για τα αεροπορικά όσο και για σιδηροδρομικά συμβάντα, ενώ σημαντική πτυχή της παρούσας νομοθετικής πρωτοβουλίας είναι και η ενίσχυση της οικονομικής αυτονομίας του ΕΟΔΑΣΑΑΜ, και μέσω της εδραίωσης επιπλέον πηγών χρηματοδότησής του, αλλά και μέσω της προβλεπόμενης εφάπαξ καταβολής ποσού 3 εκατ. ευρώ, προκειμένου να επιτευχθεί η καλύτερη δυνατή λειτουργία του σε όλους τους τομείς αρμοδιότητάς του.
Πρωτοβουλίες και έργα του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών για την Περιφέρεια Κρήτης
Τα έργα και τις πρωτοβουλίες του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών στην Περιφέρεια Κρήτης παρουσίασε ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Χρήστος Σταϊκούρας στο πλαίσιο της εκδήλωσης με θέμα «Εθνική Στρατηγική για την Περιφερειακή και Τοπική Ανάπτυξη. Συζητάμε, Αποφασίζουμε, Προχωράμε, Μαζί για το Ρέθυμνο», στο Σπίτι του Πολιτισμού στο Ρέθυμνο, παρουσία του Πρωθυπουργού Κυριάκου Μητσοτάκη.
Οι ενότητες που περιλαμβάνει η παρουσίαση του κ. Σταϊκούρα είναι οι εξής:
Κατασκευή του Βόρειου Οδικού Άξονα της Κρήτης (BΟΑΚ)
Κατασκευή του Νέου Διεθνή Αερολιμένα Ηρακλείου Κρήτης
Λειτουργία και Αξιοποίηση Yφιστάμενου Αεροδρομίου Ηρακλείου
Αξιοποίηση του Yδάτινου Δυναμικού του Ταυρωνίτη Ποταμού
Συμπληρωματικά Έργα και Ενίσχυση του Ταμιευτήρα Μπραμιανού
Κατασκευή του Φράγματος στο Πλατύ και Μελέτη Αρδευτικών Δικτύων Γερακαρίου Ρεθύμνου
Υπογραφή σύμβασης για την εγκατάσταση επεξεργασίας νερού στο φράγμα ποταμών Αμαρίου Κρήτης
Υπεγράφη, σήμερα, στο Ρέθυμνο, από τον Οργανισμό Ανάπτυξης Κρήτης, η σύμβαση του έργου: «Αξιοποίηση ταμιευτήρα φράγματος ποταμών Αμαρίου: εγκατάσταση επεξεργασίας νερού», παρουσία του Υπουργού Υποδομών και Μεταφορών κ. Χρήστου Σταϊκούρα.
Παρόντες ήταν, επίσης, ο Υφυπουργός Εθνικής Άμυνας και Βουλευτής Ρεθύμνου Γιάννης Κεφαλογιάννης, ο Περιφερειάρχης Κρήτης Σταύρος Αρναουτάκης και ο Δήμαρχος Ρεθύμνου Γιώργος Μαρινάκης.
Η σύμβαση υπεγράφη από τον Διευθύνοντα Σύμβουλο του Οργανισμού Ανάπτυξης Κρήτης Α.Ε. Αριστείδη Παπαδογιάννη, ενώ την «ΚΟΙΝΟΠΡΑΞΙΑ THALIS ES SA – ΤΕΡΝΑ Α.Ε. – ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΙΔΗΣ Α.Ε.» εκπροσώπησαν οι Δημήτριος Κονταξής, Αλέξανδρος Μιχαηλίδης και Δημήτριος Κωνσταντινίδης.
Ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών επεσήμανε πως το έργο έχει ζωτική σημασία για την περιοχή, καθώς προβλέπεται να καλύψει τόσο τις σημερινές ανάγκες όσο και τις απαιτήσεις της 20ετίας σε πόσιμο νερό των Δήμων Ρεθύμνου και Μυλοποτάμου. Παράλληλα, έχει προβλεφθεί η δυνατότητα επέκτασης των υποδομών ώστε, σε δεύτερη φάση, να καλυφθούν οι ανάγκες της επόμενης 40ετίας.
Σύμφωνα με τον κ. Χρήστο Σταϊκούρα, «πρόκειται για μια αναγκαία παρέμβαση, που αποτελεί διαχρονικό αίτημα των πολιτών των Δήμων Ρεθύμνου και Μυλοποτάμου και απαντά στο σοβαρό πρόβλημα της έλλειψης πόσιμου νερού, το οποίο αντιμετωπίζει συνολικά η βόρεια τουριστική ζώνη του Νομού, ειδικά κατά τους θερινούς μήνες.
Έχει αξία να επισημανθεί ότι εκτός από τις ανάγκες ύδρευσης, οι υψηλές τεχνικές προδιαγραφές του έργου και η χωροθέτησή του σε υψηλό σημείο, θωρακίζουν την υποδομή απέναντι στο ενδεχόμενο ακραίων καιρικών φαινομένων».
Το έργο, με προϋπολογισμό δημοπράτησης 22,7 εκατ. ευρώ, έχει ενταχθεί στο Επιχειρησιακό Πρόγραμμα «Υποδομές Μεταφορών, Περιβάλλον και Αειφόρος Ανάπτυξη 2014 – 2020».
Ακολουθεί το πλήρες κείμενο της τοποθέτησης του Υπουργού Υποδομών και Μεταφορών, Χρήστου Σταϊκούρα:
Σήμερα στο Ρέθυμνο, υπογράφεται, από τον Οργανισμό Ανάπτυξης Κρήτης, η σύμβαση ενός έργου ζωτικής σημασίας για την Περιφερειακή Ενότητα, αλλά και το σύνολο της Δυτικής Κρήτης.
Το έργο αφορά στην Εγκατάσταση Επεξεργασίας Νερού Φράγματος Ποταμών Αμαρίου, που θα καλύπτει επαρκώς, τόσο τις σημερινές ανάγκες όσο και τις απαιτήσεις της 20ετίας σε πόσιμο νερό των Δήμων Ρεθύμνου και Μυλοποτάμου.
Με πρόβλεψη να δημιουργηθούν οι αναγκαίες υποδομές για την επέκταση της Εγκατάστασης, ώστε να καλυφθούν, σε δεύτερη φάση, οι ανάγκες σε ορίζοντα 40 ετών.
Το έργο, προϋπολογισμού δημοπράτησης 22,7 εκατ. ευρώ, έχει ενταχθεί στο Επιχειρησιακό Πρόγραμμα «Υποδομές Μεταφορών, Περιβάλλον και Αειφόρος Ανάπτυξη 2014 – 2020».
Η προθεσμία υλοποίησης είναι 42 μήνες, διάστημα στο οποίο περιλαμβάνεται και η 6μηνη δοκιμαστική λειτουργία των έργων από τον Ανάδοχο, όπως επίσης και η 12μηνη λειτουργία της εγκατάστασης.
Πρόκειται για μια αναγκαία παρέμβαση, που αποτελεί διαχρονικό αίτημα των πολιτών των Δήμων Ρεθύμνου και Μυλοποτάμου και απαντά στο σοβαρό πρόβλημα της έλλειψης πόσιμου νερού, το οποίο αντιμετωπίζει συνολικά η βόρεια τουριστική ζώνη του Νομού, ειδικά κατά τους θερινούς μήνες.
Έχει αξία να επισημανθεί ότι εκτός από τις ανάγκες ύδρευσης, οι υψηλές τεχνικές προδιαγραφές του έργου και η χωροθέτησή του σε υψηλό σημείο, θωρακίζουν την υποδομή απέναντι στο ενδεχόμενο ακραίων καιρικών φαινομένων.
Είναι ακόμη μια στρατηγική υποδομή ύδρευσης, η οποία αθροίζεται στο σύνολο των έργων, που υλοποιεί και δρομολογεί κατά προτεραιότητα, πλέον, το Υπουργείο σε όλη την Ελλάδα, στο κρίσιμο πεδίο της διαχείρισης των υδάτινων πόρων.
Άλλωστε, ως πολιτική ηγεσία του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών και ως Κυβέρνηση συνολικά, νομίζω ότι με αφορμή και τη σημερινή εξέλιξη, μπορούμε να ισχυριστούμε ότι παραμένουμε συνεπείς στη δέσμευσή μας απέναντι στην τοπική κοινωνία, για την πρόοδο των έργων που έχουν τεθεί σε προτεραιότητα στην Κρήτη.
Το Υπουργείο Υποδομών & Μεταφορών, στο πλαίσιο των αρμοδιοτήτων του, ανταποκρινόμενο σε σχετικά αιτήματα Δήμων της χώρας, αξιολογεί και εγκρίνει χρηματοδοτήσεις για έργα – παρεμβάσεις μικρής κλίμακας που αφορούν δημοτικές κοινότητες, με στόχο τη στήριξη της περιφερειακής ανάπτυξης.
Η αξιολόγηση – έγκριση γίνεται με βάση εγκεκριμένη μεθοδολογία και κριτήρια, που αναφέρονται στην πρόσκληση του Υπουργείου για δυνητική ένταξή τους στο Τομεακό Πρόγραμμα Ανάπτυξης (ΤΠΑ) του Υπουργείου Υποδομών & Μεταφορών 2021-2025.
Στο πλαίσιο αυτό, με απόφαση του Υπουργού Υποδομών και Μεταφορών Χρήστου Σταϊκούρα, εντάσσεται η πράξη «Έργα οδοποιίας σε Κοινότητες Δήμου Μακρακώμης» στον Άξονα Προτεραιότητας «Οδικές Υποδομές» του ΤΠΑ, προϋπολογισμού 250.000 ευρώ.
Η εν λόγω χρηματοδότηση αφορά την υλοποίηση έργων μικρής κλίμακας και επενδυτικού προσανατολισμού. Συγκεκριμένα, περιλαμβάνει εργασίες στο οδικό δίκτυο των δημοτικών κοινοτήτων:
Άγιος Γεώργιος
Άγιος Σώστης
Αρχάνι
Δίλοφο
Κανάλια
Κυριακοχώρι
Πίτσι
Πλάτανος
Τρίλοφο
Τσούκα
Οι επιλογές των έργων – παρεμβάσεων έγιναν με συνεννόηση και συνεργασία των προέδρων των δημοτικών κοινοτήτων και της Δημοτικής Αρχής και θα υλοποιηθούν με ευθύνη του Δήμου Μακρακώμης.
Χρήστος Σταϊκούρας: Προσβάσιμες δημόσιες συγκοινωνίες για όλους, χωρίς αποκλεισμούς και με σεβασμό στον πολίτη
Ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών κ. Χρήστος Σταϊκούρας συμμετείχε, σήμερα, συνοδευόμενος από τον Γενικό Γραμματέα Υποδομών κ. Κωνσταντίνο Μαγουλά και τη Γενική Γραμματέα Μεταφορών κα Δέσποινα Παληαρούτα, στις εργασίες του Συμβουλίου Υπουργών Μεταφορών που πραγματοποιήθηκε στις Βρυξέλλες, στο πλαίσιο της Ουγγρικής Προεδρίας του Συμβουλίου της Ευρωπαϊκής Ένωσης.
Οι βασικές εργασίες εστιάστηκαν στην τροποποίηση και συμπλήρωση της υφιστάμενης νομοθεσίας για τα δικαιώματα επιβατών στα διάφορα μεταφορικά μέσα και την εισαγωγή ενός πλαισίου για την περίπτωση των πολυτροπικών ταξιδιών.
Μετά τη λήξη των εργασιών του Συμβουλίου, ο κ. Σταϊκούρας δήλωσε:
«Συζητάμε σήμερα στο Συμβούλιο Υπουργών Μεταφορών ζητήματα που αφορούν την ενίσχυση της οδικής ασφάλειας, την τόνωση της ανθεκτικότητας των υποδομών και τη βελτίωση της ποιότητας των υπηρεσιών στις μεταφορές.
Η Ελλάδα κάνει σημαντικά, θετικά βήματα προς αυτήν την κατεύθυνση:
– η υλοποίηση του Μετρό στη Θεσσαλονίκη,
– η δρομολόγηση σημαντικών οδικών έργων, που ενισχύουν την οδική ασφάλεια, όπως είναι ο ΒΟΑΚ, το Πάτρα – Πύργος, ο Ε65,
– η ενίσχυση των υποδομών στο σιδηροδρομικό δίκτυο,
– η ανανέωση του στόλου των λεωφορείων,
– ο νέος ΚΟΚ και
– η ενίσχυση των καμερών στους δρόμους της Αθήνας και της Θεσσαλονίκης,
φέρουν έντονα το αποτύπωμα της Κυβέρνησης, αλλά και της Ευρωπαϊκής Ένωσης, μέσα από σημαντική κοινοτική χρηματοδότηση.
Προχωρούμε με σκληρή δουλειά, αυτοπεποίθηση και αποφασιστικότητα».
Κατά τις τοποθετήσεις του στις εργασίες του Συμβουλίου, ο Υπουργός Μεταφορών και Υποδομών, τόνισε, μεταξύ άλλων:
«Οι δημόσιες συγκοινωνίες αποτελούν κοινωνικό αγαθό που απευθύνεται σε όλους τους πολίτες, χωρίς αποκλεισμούς. Είναι απαραίτητο να διασφαλίζεται ότι οι ταξιδιώτες αντιμετωπίζονται δίκαια και με συνέπεια σε όλους τους τρόπους μεταφοράς, προσφέροντας προστασία απέναντι σε καθυστερήσεις, ακυρώσεις και υπερκρατήσεις, και παρέχοντας την αναγκαία αποζημίωση και βοήθεια. Οφείλουν να διασφαλίζουν ότι οι ανάγκες των ατόμων με αναπηρίες και μειωμένη κινητικότητα ικανοποιούνται με αξιοπρέπεια και σεβασμό. Υποστηρίζοντας αυτά τα δικαιώματα, δημιουργούμε ένα πιο αξιόπιστο και αποτελεσματικό σύστημα μεταφορών, αυξάνοντας την ικανοποίηση των πολιτών και ενθαρρύνοντας τη χρήση των δημόσιων μεταφορών, τα οποία υποστηρίζουν την περιβαλλοντική βιωσιμότητα. Αποτελούν παράμετρο ζωτικής σημασίας για ένα δίκαιο, αποτελεσματικό και χωρίς αποκλεισμούς δίκτυο μεταφορών που ωφελεί όλους, δεδομένου ότι οι μεταφορές είναι το κλειδί που απελευθερώνει την εντροπία ανθρώπων και περιοχών».
Ο κ. Σταϊκούρας, επίσης, υπογράμμισε ότι «απαιτείται εκσυγχρονισμός στο υφιστάμενο πλαίσιο ώστε να ενσωματωθεί η δυναμική του συστήματος, που εκφράζεται μέσω της εισόδου των διαμεσολαβητών ή / και την ανάγκη για αλυσίδα μετακινήσεων με τη δομή ενιαίου πολυτροπικού ταξιδιού. Υψηλού επιπέδου και συμπεριληπτικές δημόσιες συγκοινωνίες σημαίνουν πολιτισμός».
Ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών στάθηκε θετικά στη νομοθετική πρωτοβουλία της Ευρωπαϊκής Επιτροπής για την υιοθέτηση οδηγίας για την έκπτωση από το δικαίωμα οδήγησης για σοβαρές παραβάσεις, όπως η οδήγηση σε κατάσταση μέθης, υπό την επήρεια ναρκωτικών, η υπερβολική ταχύτητα και η πρόκληση ατυχήματος με θύματα. Ωστόσο, υπογράμμισε πως «αν η Ευρωπαϊκή Ένωση επιθυμεί να αποκτήσει προβάδισμα στον τομέα και να σημάνει την αλλαγή, χρειάζεται να εστιαστεί περισσότερο στην πρόληψη με διαφοροποίηση των οδηγικών συμπεριφορικών προτύπων. Η εκπαίδευση σε όλα τα στάδια της ζωής των πολιτών και η ευαισθητοποίηση στα ζητήματα οδικής ασφάλειας μπορούν να αποτελέσουν τα εργαλεία για αυτή την αλλαγή».
Νέες επιδοτήσεις φυσικών και νομικών προσώπων στα προγράμματα «Κινούμαι Ηλεκτρικά ΙΙΙ» και «Πράσινα Ταξί» για την αγορά ηλεκτροκίνητων οχημάτων
Στην πληρωμή δικαιούχων στα προγράμματα «Κινούμαι Ηλεκτρικά ΙΙΙ» και «Πράσινα Ταξί», προχωρά το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών.
Κινούμαι Ηλεκτρικά ΙΙΙ: Πληρωμή 3.730.287,49ευρώ σε 779δικαιούχους
Αύριο, 5 Δεκεμβρίου θα πιστωθεί, με τη 4η σχετική απόφαση έγκρισης πίστωσης, στους λογαριασμούς 779 δικαιούχων του προγράμματος «Κινούμαι Ηλεκτρικά ΙΙΙ», το ποσό των 3.730.287,49 ευρώ.
Από αυτά, ποσό 2.684.398,52 ευρώ αφορά 661 φυσικά πρόσωπα. Συνολικά, θα επιδοτηθούν 830 ηλεκτρικά οχήματα.
Από τον Αύγουστο του 2024, το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών έχει καταβάλει επιδοτήσεις συνολικού ποσού 8.994.185,38 ευρώ σε 2.100 δικαιούχους για 2.178 ηλεκτρικά οχήματα.
Πράσινα Ταξί: Πληρωμή 180.954,72ευρώ σε 9 δικαιούχους
Ταυτόχρονα, θα πιστωθεί, με την 6η σχετική απόφαση έγκρισης πίστωσης το ποσό 180.954,72 ευρώ σε 9 ωφελούμενους, που αφορά σε 9 ηλεκτρικά ταξί.
Από την έναρξη του προγράμματος και με την ολοκλήρωση της 6ης πληρωμής, το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών έχει καταβάλει επιδοτήσεις συνολικού ποσού, 1.194.078,28 ευρώ για 57 ηλεκτρικά ταξί.
Στις Βρυξέλλες για το Τακτικό Συμβούλιο Υπουργών Μεταφορών της Ε.Ε. ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών κ. Χρήστος Σταϊκούρας
Ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών κ. Χρήστος Σταϊκούρας θα μεταβεί στις Βρυξέλλες, προκειμένου να συμμετέχει στο τακτικό Συμβούλιο Υπουργών Μεταφορών της Ευρωπαϊκής Ένωσης, υπό την Ουγγρική Προεδρία, που θα πραγματοποιηθεί στις 5 Δεκεμβρίου 2024.
Στο επίκεντρο των συζητήσεων θα βρεθούν τα δικαιώματα επιβατών για το σύνολο των μέσων και η καλύτερη εφαρμογή των σχετικών προβλέψεων για τη βελτίωση των παρεχόμενων υπηρεσιών στο σύνολο των μετακινούμενων, με αίσθημα κοινωνικής ευθύνης και στη βάση της συμπερίληψης και της ισότιμη πρόσβασης στους διάφορους τρόπους μετακίνησης. Παράλληλα, θα συζητηθούν και ζητήματα οδικής ασφάλειας, μέσω της νομοθετικής πρωτοβουλίας για έκπτωση από το δικαίωμα της οδήγησης για σοβαρές παραβάσεις, όπως η οδήγηση σε κατάσταση μέθης, υπό την επήρεια ναρκωτικών, η υπερβολική ταχύτητα και η πρόκληση ατυχήματος με θύματα.
Τις εργασίες του Συμβουλίου θα απασχολήσουν εκτός των ανωτέρω νομοθετημάτων και ζητήματα που άπτονται της καθημερινότητας, όπως η ενεργοποίηση του Ευρωπαϊκού Κοινωνικού Ταμείου στην κατεύθυνση της καταπολέμησης της φτώχειας του τομέα των μεταφορών, ο σχεδιασμός του επόμενου πολυετούς δημοσιονομικού πλαισίου και το μερίδιο που θα δεσμευτεί για τις συγκοινωνιακές υποδομές και την ανθεκτικότητα των υποδομών.
Υπεγράφη η σύμβαση του έργου «Ενεργειακή Αναβάθμιση, Εκσυγχρονισμός, Βελτίωση και Ανακαίνιση των Κέντρων Υγείας Στυλίδας και Ιστιαίας της 5ης ΥΠΕ», προϋπολογισμού 2.218.696,72 ευρώ, μεταξύ της 5ης ΥΠΕ και της αναδόχου εταιρίας.
Αντικείμενο του έργου είναι η αναβάθμιση των κτιριακών υποδομών και ηλεκτρομηχανολογικών εγκαταστάσεων των Κέντρων Υγείας, που λόγω παλαιότητας παρουσιάζονται φθορές, καθώς και η αντιμετώπιση των ελλείψεων προσβασιμότητας.
Το έργο χρηματοδοτείται με τους πολύτιμους πόρους του Ταμείου Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας και έχει ορίζοντα υλοποίησης ένα έτος.
Η αναβάθμιση των υποδομών δημόσιας υγείας στον Δήμο Στυλίδας, αποτέλεσε κύρια προτεραιότητα στη συνεργασία που αναπτύχθηκε, μεταξύ του Υπουργού Υποδομών & Μεταφορών Χρήστου Σταϊκούρα, του Διοικητή της 5ης ΥΠΕ Φώτη Σερέτη και του Δημάρχου Στυλίδας Γιάννη Αποστόλου.
Η διαρκής αναβάθμιση του υγειονομικού χάρτη της Π.Ε. Φθιώτιδας, είναι σε εξέλιξη.
