Μήνας: Δεκέμβριος 2023

21Δεκ

Υπουργός ΥΜΕ: Με 4 νέα, μεγάλα έργα η Ελλάδα αναπτύσσεται, ισχυροποιείται και αναβαθμίζεται | 21.12.2023

Αθήνα, 21 Δεκεμβρίου 2023

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

Χρήστος Σταϊκούρας: Με τέσσερα νέα, μεγάλα έργα η Ελλάδα αναπτύσσεται, ισχυροποιείται και αναβαθμίζεται

Προχωρούν οι διαδικασίες για την υλοποίηση τεσσάρων νέων, μεγάλων έργων στις οδικές και σιδηροδρομικές μεταφορές.

Σήμερα, αποσφραγίστηκαν οι φάκελοι των τεχνικών προσφορών για τον Βόρειο Οδικό Άξονα της Κρήτης (Β.Ο.Α.Κ.).

Υποβλήθηκαν οικονομικές προσφορές για την επέκταση της Ιόνιας Οδού, στο τμήμα Ιωάννινα – Κακκαβιά.

Κατατέθηκαν συμμετοχές για την προεπιλογή αναδόχου κατασκευής του οδικού άξονα Λαμία – Καρπενήσι.

Υπεγράφη η σύμβαση κατασκευής του έργου αναβάθμισης του υφιστάμενου Προαστιακού Σιδηροδρόμου Δυτικής Αττικής, στο Τμήμα Άνω Λιόσια – Μέγαρα.

Τα έργα προχωρούν, η Ελλάδα αναπτύσσεται, ισχυροποιείται και αναβαθμίζεται.

2023-12-21 ΔΤ – ΣΤΑΙΚΟΥΡΑΣ ΕΡΓΑ

21Δεκ

Υπ. ΥΜΕ: Έργα αποκατάστασης σε όλες τις πληγείσες σχολικές μονάδες με χρημ. της ΕΕΕ | 20.12.2023

Αθήνα, 20 Δεκεμβρίου 2023

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

Μνημόνιο Συνεργασίας για τη χρηματοδότηση από την Ένωση Ελλήνων Εφοπλιστών των έργων αποκατάστασης όλων των σχολικών μονάδων στις πληγείσες περιοχές της Θεσσαλίας και της Στερεάς Ελλάδας

Μνημόνιο Συνεργασίας για την αποκατάσταση όλων των σχολικών μονάδων στη Θεσσαλία και τη Στερεά Ελλάδα, που επλήγησαν από τις πρόσφατες καταστροφικές πλημμύρες, υπεγράφη σήμερα, από τον Υπουργό Υποδομών και Μεταφορών, Χρήστο Σταϊκούρα, την Πρόεδρο της Ένωσης Ελλήνων Εφοπλιστών (ΕΕΕ) Μελίνα Τραυλού και τον Διευθύνοντα Σύμβουλο της Εταιρείας «Κτιριακές Υποδομές Α.Ε.» Αθανάσιο Γιάνναρη.

Όπως δήλωσε ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Χρήστος Σταϊκούρας:

«Υπογράψαμε, σήμερα, το Μνημόνιο Συνεργασίας μεταξύ της Ένωσης Ελλήνων Εφοπλιστών, της Εταιρείας του Δημοσίου ‘‘Κτιριακές Υποδομές Α.Ε.’’ και του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών, για τη χρηματοδότηση έργων αποκατάστασης σχολικών μονάδων στη Θεσσαλία και τη Στερεά Ελλάδα, περιοχές που επλήγησαν από τις πρόσφατες, πρωτόγνωρες πλημμύρες. Πρόκειται για μία ακόμη, σημαντική πρωτοβουλία κοινωνικής ευθύνης, πράξη προσφοράς και αλληλεγγύης της Ένωσης Ελλήνων Εφοπλιστών.

Θέλω να ευχαριστήσω την Πρόεδρο της Ένωσης κα. Μελίνα Τραυλού, και στο πρόσωπό της όλα τα μέλη του Ελληνικού Εφοπλισμού, που διαθέτουν 50 εκατ. ευρώ στις πληγείσες – από πρωτοφανείς καταστροφές – περιοχές. Αρχικά, σημαντικό μέρος αυτού του ποσού θα διατεθεί στις Κτιριακές Υποδομές, για σχολικές μονάδες που χρήζουν εκτεταμένων εργασιών αποκατάστασης, βελτίωση των ηλεκτρομηχανολογικών εγκαταστάσεων, ενεργειακή αναβάθμιση και ανακατασκευή του περιβάλλοντα χώρου, ώστε να καταστούν λειτουργικές, σύγχρονες και αναβαθμισμένες.

Τα έργα θα εκτελεστούν με βάση το Άρθρο 25 του Νόμου 5049/2023, που αφορά τις διαδικασίες κατεπείγουσας εκτέλεσης έργων από το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών και τους εποπτευόμενους φορείς του, σε καταστάσεις έκτακτης ανάγκης πολιτικής προστασίας. Ο κατάλογος των σχολικών μονάδων, στις οποίες η ΚΤΥΠ θα εκτελέσει τα έργα, και ήδη υπάρχει μία πρώτη αναλυτική καταγραφή, θα περιλαμβάνεται σε σχετική Υπουργική Απόφαση.

Το Ελληνικό Δημόσιο αναλαμβάνει, κατόπιν συνεννόησης με την Ένωση Ελλήνων Εφοπλιστών, τη δημοσιοποίηση της χρηματοδότησης των έργων που θα αναλάβει η Ένωση. Θέλω, και πάλι, να ευχαριστήσω την Ένωση για την προσφορά της και την εμπιστοσύνη της. Εμπιστοσύνη προς τις Κτιριακές Υποδομές, εποπτευόμενου φορέα του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών, ο οποίος έχει αποδείξει ότι μπορεί, έγκαιρα, να υλοποιήσει σημαντικά έργα, με όρους οικονομικής αποτελεσματικότητας και κοινωνικής ανταποδοτικότητας. Από κοινού, θα φανούμε αντάξιοι των προσδοκιών της κοινωνίας».

Όπως δήλωσε ο Υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών, αρμόδιος για τις Υποδομές, Νίκος Ταχιάος:

«Η λέξη κλειδί στη σημερινή υπογραφή είναι η ‘‘εμπιστοσύνη’’. Η ελληνική κοινωνία πρέπει να δείξει εμπιστοσύνη στον ελληνικό εφοπλισμό, ο οποίος πρώτος σπεύδει να συνδράμει σε μια πάρα πολύ δύσκολη περίσταση, ειδικά για τους κατοίκους της Θεσσαλίας. Και εμπιστοσύνη του ελληνικού εφοπλισμού προς την ελληνική πολιτεία, η οποία μέσω της ΚΤΥΠ μπορεί να προσφέρει ένα έργο πολύ υψηλής ποιότητας και με διασφάλιση της ακεραιότητας στη διαχείριση των χρημάτων. Πρόκειται για ένα πολύ καλό ξεκίνημα, σε ένα μεγάλο εγχείρημα, το οποίο αποβλέπει όχι μόνο στο να αποκαταστήσουμε τις ζημιές στη Θεσσαλία, αλλά να τα κάνουμε καλύτερα, απ’ ότι προηγουμένως».

Η Πρόεδρος της Ένωσης Ελλήνων Εφοπλιστών (ΕΕΕ) Μελίνα Τραυλού ανέφερε χαρακτηριστικά: «Η Ένωση Ελλήνων Εφοπλιστών ανταποκρίθηκε άμεσα στο κάλεσμα του Πρωθυπουργού, πριν δύο μήνες περίπου, για την συμβολή μας στην αποκατάσταση των ζημιών στις πληγείσες περιοχές της Θεσσαλίας και στις γύρω περιοχές.

Εμείς, ως ελληνικός εφοπλισμός, ανταποκριθήκαμε άμεσα και σε διάστημα λιγότερο των 10 ημερών συγκεντρώσαμε στο ειδικό μας ταμείο πάνω από 50 εκατομμύρια, όπως μας ζητήθηκε από την πατρίδα.

Θέλω να ευχαριστήσω, καταρχάς, εσάς κύριε Υπουργέ, καθώς και τα συναρμόδια Υπουργεία και τις υπηρεσίες των Κτιριακών Υποδομών για την άψογη συνεργασία, ώστε να φτάσουμε σήμερα να υπογράψουμε αυτό το Μνημόνιο συνεργασίας.

Η Ένωση Ελλήνων Εφοπλιστών και ο ελληνικός εφοπλισμός διαχρονικά στηρίζει την παιδεία και είμαστε υπερήφανοι που θα αναλάβουμε τα 33 σχολεία, που είναι και το σύνολο των σχολικών μονάδων που έχουν πληγεί. Είμαστε δίπλα σας, δίπλα στη πατρίδα, όπως πάντα.

Θέλω να τονίσω ότι είναι το πρώτο έργο που αναλαμβάνουμε και είμαστε σε συνεχή συνεργασία μαζί σας, για να δούμε και περαιτέρω πως θα αξιοποιήσουμε το υπόλοιπο της δωρεάς μας».

Απ’ την πλευρά του ο Διευθύνων Σύμβουλος της εταιρείας «Κτιριακές Υποδομές Α.Ε.» Αθανάσιος Γιάνναρης τόνισε: «Η ποντοπόρος ναυτιλία πλέει σταθερά δίπλα στην πατρίδα όποτε χρειαστεί. Θεωρούμε χρέος μας να αξιοποιήσουμε αυτήν τη δωρεά με τον καλύτερο τρόπο. Τα σχολεία όχι μόνο να αποκατασταθούν, αλλά να γίνουν σύγχρονα και καλύτερα από ότι ήταν πριν, ώστε να γεμίσουν χαρούμενα παιδιά. Η «Κτιριακές Υποδομές Α.Ε.» είναι αφοσιωμένη στην αποστολή της και θα την ολοκληρώσουμε με συνέπεια και αποτελεσματικότητα».

Πίνακας 1 Οι σχολικές μονάδες σε Θεσσαλία και Στερεά Ελλάδα στις οποίες θα πραγματοποιηθούν οι εργασίες αποκατάστασης από την ΚΤΥΠ με τη δωρεά της ΕΕΕ

		ΔΗΜΟΣ	ΑΡΙΘΜΟΣ ΜΑΘΗΤΩΝ
1	30ο Ν/Γ ΤΡΙΚΑΛΩΝ	ΤΡΙΚΚΑΙΩΝ	40
2	ΕΙΔΙΚΟ ΝΓ ΤΡΙΚΑΛΩΝ		8
2	ΕΙΔΙΚΟ ΔΣ ΤΡΙΚΑΛΩΝ		25
3	ΔΣ ΜΕΓΑΛΩΝ ΚΑΛΥΒΙΩΝ		55
4	ΕΠΑΛ ΦΑΡΚΑΔΩΝΑΣ	ΦΑΡΚΑΔΩΝΑ	50
5	ΓΥΜΝ ΦΑΡΚΑΔΩΝΑΣ		109
6	Ν/Γ ΠΕΤΡΟΠΟΡΟΥ		8
7	2ο Ν/Γ ΦΑΡΚΑΔΩΝΑΣ		25
8	1ο ΔΣ ΦΑΡΚΑΔΩΝΑΣ		52
9	2ο ΔΣ ΦΑΡΚΑΔΩΝΑΣ		52
10	Ν/Γ ΚΟΣΚΙΝΑ	ΠΑΛΑΜΑ	22
11	ΔΣ ΚΟΣΚΙΝΑ		36
12	1ο Ν/Γ ΠΑΛΑΜΑ		20
13	3ο Ν/Γ ΠΑΛΑΜΑ		35
14	Ν/Γ ΜΑΡΑΘΕΑ		6
15	ΔΣ ΜΑΡΑΘΕΑ		15
16	1o ΔΣ ΠΑΛΑΜΑ		85
17	ΓΥΜΝΑΣΙΟ ΔΟΜΟΚΟΥ	ΔΟΜΟΚΟΥ	90
18	ΛΥΚΕΙΟ ΔΟΜΟΚΟΥ		90
19	ΠΑΙΔΙΚΟΣ ΣΤΑΘΜΟΣ ΔΟΜΟΚΟΥ		20
20	Ν/Γ ΔΟΜΟΚΟΥ		30
21	ΔΣ ΔΟΜΟΚΟΥ		100
22	ΓΥΜΝΑΣΙΟ ΝΕΟΥ ΜΟΝΑΣΤΗΡΙΟΥ ΔΟΜΟΚΟΥ		65
23	ΛΥΚΕΙΟ ΝΕΟΥ ΜΟΝΑΣΤΗΡΙΟΥ ΔΟΜΟΚΟΥ		65
24	Ν/Γ ΝΕΟΥ ΜΟΝΑΣΤΗΡΙΟΥ ΔΟΜΟΚΟΥ		20
25	ΔΣ ΝΕΟΥ ΜΟΝΑΣΤΗΡΙΟΥ ΔΟΜΟΚΟΥ		40
26	1ο ΕΠΑΛ Ν. ΙΩΝΙΑΣ	ΒΟΛΟΥ	1.040
27	4ο ΕΠΑΛ Ν. ΙΩΝΙΑΣ
28	ΙΕΚ ΒΟΛΟΥ
29	ΙΕΚ ΒΟΛΟΥ
30	6θέσιο ΕΙΔΙΚΟ ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΣΧΟΛΕΙΟ ΔΑΔ		16
31	2θέσιο ΕΙΔΙΚΟ ΝΗΠΙΑΓΩΓΕΙΟ ΓΙΑ ΠΑΙΔΙΑ ΜΕ ΔΑΔ		9
32	6ο ΓΕΛ ΒΟΛΟΥ		249
33	1ο ΔΣ ΑΓΡΙΑΣ ΒΟΛΟΥ		127
			2.449

2023-12-20 ΔΤ – ΜΝΗΜΟΝΙΟ ΣΥΝΕΡΓΑΣΙΑΣ ΕΕΕ ΣΧΟΛΕΙΑ ΘΕΣΣΑΛΙΑ

20Δεκ

Οι νέοι σταθμοί του Μετρό της Αθήνας θα συνδυάζουν λειτουργικότητα και αισθητική | 20.12.2023

Αθήνα, 20 Δεκεμβρίου 2023

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

Χρήστος Σταϊκούρας: Οι νέοι σταθμοί του Μετρό της Αθήνας θα συνδυάζουν λειτουργικότητα και αισθητική

«Η Ελλάδα οφείλει και επιχειρεί άλμα ποιότητας, με την υλοποίηση έργων που δημιουργούν ένα ολιστικό μοντέλο Βιώσιμης Ανάπτυξης, με αιχμή τη Βιώσιμη Αστική Κινητικότητα», δήλωσε ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Χρήστος Σταϊκούρας, στην Έκθεση Παρουσίασης των επτά αρχιτεκτονικών διαγωνισμών ιδεών για τους νέους σταθμούς της Γραμμής 4 του Μετρό της Αθήνας, στο Ζάππειο.

Αναφερόμενος στους αρχιτεκτονικούς διαγωνισμούς, που πραγματοποιήθηκαν στο πλαίσιο του μνημονίου συνεργασίας του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών, με τον Δήμο Αθηναίων, την Αττικό Μετρό ΑΕ και την Ανάπλαση Αθήνας ΑΕ, ο κ. Σταϊκούρας τόνισε:

«Τα έργα υποδομών οφείλουν να δημιουργούν αρχιτεκτονικά τοπόσημα, να ‘‘συνομιλούν’’ με το αστικό τοπίο, να εξασφαλίζουν λειτουργικότητα και αισθητική ποιότητα και να αναβαθμίζουν τους δημόσιους χώρους, με βάση τις σύγχρονες απαιτήσεις της αρχιτεκτονικής και τις αρχές του βιοκλιματικού σχεδιασμού».

Ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών δήλωσε ότι η κατασκευή της νέας Γραμμής 4 ξεκίνησε με την υλοποίηση των πρόδρομων εργασιών, σημειώνοντας ότι η επέκταση του δικτύου του Μετρό θα συμβάλλει στην αντιμετώπιση του κυκλοφοριακού προβλήματος, θα εξοικονομήσει χρόνο στις μετακινήσεις των πολιτών και θα μειώσει το περιβαλλοντικό αποτύπωμα της πρωτεύουσας.

«Το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών ενισχύει και θα ενισχύει, έμπρακτα και αποτελεσματικά, τη βιώσιμη αστική κινητικότητα της πρωτεύουσας. Με ρεαλιστικό σχέδιο, πολιτική βούληση, επιμονή, μεθοδικότητα και αποφασιστικότητα, μετατρέπουμε την Αθήνα σε μια έξυπνη, ανθεκτική και βιώσιμη πόλη», κατέληξε ο κ. Σταϊκούρας.

Απ’ την πλευρά του ο Υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών, αρμόδιος για τις Υποδομές, Νίκος Ταχιάος, στην ομιλία του, ευχαρίστησε όλους τους εμπλεκόμενους στην κατασκευή της Γραμμής 4 του Μετρό και τόνισε ότι θα πρέπει η πόλη να βγει καλύτερη από αυτή την πρωτοβουλία, καθώς «είναι η πρώτη φορά που η αρχιτεκτονική συναντάει το Μετρό εξ αρχής».

Τέλος, υπογράμμισε την αξία του πρασίνου στην πόλη, σημειώνοντας ότι παράλληλα πρέπει να σκεφτούμε ότι κάθε ώρα που καθυστερούμε το έργο για ένα δέντρο, την ίδια ώρα καθυστερούμε ένα έργο, που αφαιρεί διοξείδιο του άνθρακα από αυτήν, βλάπτοντας έτσι και το δημόσιο συμφέρον.

Ακολουθεί το πλήρες κείμενο της ομιλίας του Υπουργού Υποδομών και Μεταφορών, Χρήστου Σταϊκούρα:

Η Ελλάδα οφείλει και επιχειρεί άλμα ποιότητας. Το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών έχει την ισχυρή βούληση να συμβάλλει βέλτιστα σε αυτό.

Μελετά, σχεδιάζει και υλοποιεί έργα, τα οποία μπορούν, μέσα στα επόμενα χρόνια, να δημιουργήσουν ένα νέο ολιστικό μοντέλο Βιώσιμης Ανάπτυξης, με αιχμή τη Βιώσιμη Αστική Κινητικότητα.

Ένα μοντέλο που θα καταστήσει τις πόλεις μας περισσότερο φιλικές στους πολίτες και στο περιβάλλον, με πυλώνες:

την ενίσχυση των «πράσινων» μέσων μαζικής μεταφοράς,
την προώθηση των ήπιων τρόπων μετακίνησης,
την οδική ασφάλεια,
και την προσβασιμότητα σε όλους.

Για να το πετύχουμε αυτό, δεν αρκεί μόνο να κατασκευαστούν νέα έργα, αλλά χρειάζεται και εμείς, οι πολίτες, να αλλάξουμε την κουλτούρα στις μετακινήσεις μας.

Να χρησιμοποιήσουμε περισσότερο τα μέσα μαζικής μεταφοράς.

Βέβαια, καλύτερα μέσα μαζικής μεταφοράς.

Και αυτό είναι ευθύνη της πολιτείας.

Απαιτείται, λοιπόν, να επαναπροσδιορίσουμε τους τρόπους μετακίνησης και για να γίνει αυτό, πρέπει να προσφέρουμε στους πολίτες μια ασφαλέστερη, ταχύτερη και φθηνότερη επιλογή μετακίνησης από το αυτοκίνητο.

Προχωράμε, λοιπόν, στην επέκταση του δικτύου Μετρό της πρωτεύουσας.

Στόχος μας είναι η προσέλκυση όσο το δυνατόν περισσότερων επιβατών, που θα συμβάλλει στην αντιμετώπιση του κυκλοφοριακού προβλήματος, θα εξοικονομήσει χρόνο στις μετακινήσεις και θα μειώσει το περιβαλλοντικό αποτύπωμα.

Το Μετρό, το μεγαλύτερο συγκοινωνιακό και περιβαλλοντικό έργο υποδομής, επεκτείνεται και αναπτύσσεται, με σκοπό την εξυπηρέτηση των πολιτών και τη διευκόλυνση της καθημερινότητάς τους.

Η κατασκευή της νέας Γραμμής 4 ξεκίνησε με την υλοποίηση των πρόδρομων εργασιών, οι οποίες είναι απαραίτητο να πραγματοποιηθούν πριν από την κατασκευή των σταθμών και των σηράγγων.

Η Γραμμή θα έχει μήκος 12,8 χλμ, θα περιλαμβάνει 15 σταθμούς, θα διατρέχει υπογείως 4 δήμους, θα εξυπηρετεί, ημερησίως, 340.000 επιβάτες, θα κυκλοφορούν, καθημερινά, 53.000 λιγότερα αυτοκίνητα στους δρόμους της Αθήνας και θα μειωθούν, ετησίως, κατά 17.000 οι τόνοι CO2.

Tο Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών, τον Μάρτιο του 2022, υπέγραψε μνημόνιο συνεργασίας για τον σχεδιασμό, την κατασκευή και την ολοκλήρωση της γραμμής 4 του Μετρό, με τον Δήμο Αθηναίων, την Αττικό Μετρό ΑΕ και την Ανάπλαση Αθήνας ΑΕ.

Σε συνέχεια αυτού, η Ανάπλαση προκήρυξε, τον Μάιο του 2023, ανοιχτούς αρχιτεκτονικούς διαγωνισμούς ιδεών, για τους 7 από τους 15 σταθμούς, που βρίσκονται εντός των ορίων του Δήμου Αθηναίων.

Γιατί, όμως, προχωρήσαμε σε αυτούς τους αρχιτεκτονικούς διαγωνισμούς;

Διότι στην εποχή μας τα έργα υποδομών οφείλουν να δημιουργούν αρχιτεκτονικά τοπόσημα.

Πρέπει να «συνομιλούν» με το αστικό τοπίο, να εξασφαλίζουν λειτουργικότητα και αισθητική ποιότητα, και να αναβαθμίζουν τους δημόσιους χώρους, με βάση τις σύγχρονες απαιτήσεις της αρχιτεκτονικής και τις αρχές του βιοκλιματικού σχεδιασμού.

Επιδιώκουμε οι πολίτες που θα χρησιμοποιούν το Μετρό να βιώνουν μια συνολική εμπειρία υψηλής ποιότητας, σε έναν ασφαλή, ευχάριστο και προσβάσιμο – σε όλους – δημόσιο χώρο.

Σε έναν χώρο που θα συνδυάζει τη λειτουργικότητα με την αισθητική.

Και ο οποίος θα αποτελεί πρότυπο παροχής του δημόσιου αγαθού των αστικών συγκοινωνιών.

Είναι εξαιρετικά ευχάριστο, πως στη διαγωνιστική διαδικασία συμμετείχαν 43 αρχιτεκτονικές ομάδες, με περισσότερους από 650 επιστήμονες και 21 φοιτητές.

Όλες οι προτάσεις εμπεριέχουν καινοτόμες ιδέες, στοιχεία σύγχρονης αρχιτεκτονικής προσέγγισης και υψηλής αισθητικής ποιότητας, ώστε να αναβαθμίζουν τον δημόσιο αστικό χώρο και να βοηθούν στην περιβαλλοντική ευαισθητοποίηση.

Το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών ενισχύει και θα ενισχύει, έμπρακτα και αποτελεσματικά, τη βιώσιμη αστική κινητικότητα της πρωτεύουσας.

Με ρεαλιστικό σχέδιο, πολιτική βούληση, επιμονή, μεθοδικότητα και αποφασιστικότητα, μετατρέπουμε την Αθήνα σε μια έξυπνη, ανθεκτική και βιώσιμη πόλη.

2023-12-20 ΔΤ – Χ ΜΕΤΡΟ ΕΚΘΕΣΗ ΖΑΠΠΕΙΟ

19Δεκ

Συνεπείς στη δέσμευση για την εγκατάσταση του συστήματος «ETCS» στον σιδ. άξονα Αθήνα – Θεσσαλονίκη – Προμαχώνας | 19.12.2023

Αθήνα, 19 Δεκεμβρίου 2023

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

Χρήστος Σταϊκούρας: Συνεπείς στη δέσμευση για την εγκατάσταση του συστήματος «ETCS» στον σιδηροδρομικό άξονα Αθήνα – Θεσσαλονίκη – Προμαχώνας

Με αφορμή την ολοκλήρωση της σύμβασης 10005, από την ΕΡΓΟΣΕ, ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Χρήστος Σταϊκούρας δήλωσε:

«Με την ολοκλήρωση, από την ΕΡΓΟΣΕ, της σύμβασης 10005, που αφορά στην εγκατάσταση εξοπλισμού ‘‘ETCS’’ επί γραμμής, στα τμήματα ΣΚΑ – Τιθορέα, Δομοκός – Θεσσαλονίκη – Προμαχώνας και Οινόη – Χαλκίδα, εκπληρώνεται, εντός χρονοδιαγράμματος, ο στόχος που έχει θέσει η πολιτική ηγεσία του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών για την υλοποίηση των έργων που αναβαθμίζουν ουσιαστικά το επίπεδο ασφάλειας του ελληνικού σιδηρόδρομου.

Η ολοκλήρωση της εν λόγω σύμβασης αποτελεί συνέχεια της περάτωσης, εμπρόθεσμα, των εργασιών ανάταξης και αναβάθμισης του συστήματος σηματοδότησης – τηλεδιοίκησης του σιδηροδρομικού άξονα Αθήνα – Θεσσαλονίκη – Προμαχώνας, δηλαδή της Σύμβασης 717, με την εξαίρεση τμήματος του έργου στο οποίο προκλήθηκαν εκτεταμένες ζημιές από τα ακραία καιρικά φαινόμενα.

Υπενθυμίζεται ότι το Σάββατο 16 Δεκεμβρίου 2023 ολοκληρώθηκε και η προσωρινή αποκατάσταση της σιδηροδρομικής σύνδεσης στον κεντρικό άξονα Αθήνας – Θεσσαλονίκης, μετά τις φυσικές καταστροφές σε Θεσσαλία και Στερεά Ελλάδα.

Στο Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών συνεχίζουμε να εργαζόμαστε εντατικά, μεθοδικά και με σχέδιο, για την ανάταξη και την αναβάθμιση του ελληνικού σιδηρόδρομου».

2023-12-19 ΔΤ – ETCS

2023-12-19 Δ.Τ. ΕΡΓΟΣΕ

19Δεκ

Στο τελικό στάδιο η διαδικασία πρόσληψης 150 νέων οδηγών στον ΟΑΣΘ | 19.12.2023

Αθήνα, 19 Δεκεμβρίου 2023

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

Στο τελικό στάδιο η διαδικασία πρόσληψης 150 νέων οδηγών στον ΟΑΣΘ

Στο τελικό στάδιο εισέρχεται η διαδικασία πρόσληψης 150 οδηγών στον Οργανισμό Αστικών Συγκοινωνιών Θεσσαλονίκης, όπως επιβεβαιώθηκε κατά τη συνάντηση που είχε, σήμερα, στη Θεσσαλονίκη ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών κ. Χρήστος Σταϊκούρας με τον Πρόεδρο και Διευθύνοντα Σύμβουλο του ΟΑΣΘ κ. Κώστα Ταγγίρη.

Σύμφωνα με την ενημέρωση από τον ΟΑΣΘ, ο Οργανισμός απέστειλε σήμερα στο Ανώτατο Συμβούλιο Επιλογής Προσωπικού (ΑΣΕΠ) τον πίνακα των επιτυχόντων του διαγωνισμού, οι οποίοι με βάση τον προγραμματισμό, προβλέπεται να αναλάβουν υπηρεσία τον Ιανουάριο.

Με την ενσωμάτωση των νέων οδηγών θα δρομολογηθούν επιπλέον 50 λεωφορεία για την εξυπηρέτηση των συγκοινωνιακών αναγκών της Θεσσαλονίκης, ενισχύοντας κατά προτεραιότητα τις γραμμές που έχουν μεγάλη επιβατική κίνηση και συγκεκριμένα:

Γραμμή 21: που εξυπηρετεί τον Εύοσμο,
Γραμμή 32: που εξυπηρετεί την Κάτω Ηλιούπολη,
Γραμμή 34: που εξυπηρετεί την Άνω Ηλιούπολη,
Γραμμή 14: που εξυπηρετεί την Άνω Τούμπα,
Γραμμή 12: που εξυπηρετεί την Κάτω Τούμπα,
Γραμμές 5 και 6: που εξυπηρετούν την Καλαμαριά και
Γραμμές προς το Αεροδρόμιο.

Με αφορμή την άμεση δρομολόγηση των προσλήψεων νέων οδηγών στον ΟΑΣΘ, ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Χρήστος Σταϊκούρας, δήλωσε:

«Συνεπείς στις δεσμεύσεις μας απέναντι στους Θεσσαλονικείς, προχωράμε το συντομότερο – δυνατόν στην ουσιαστική ενίσχυση του προσωπικού του ΟΑΣΘ, προκειμένου να βελτιώσουμε τη συγκοινωνιακή εξυπηρέτηση των συμπολιτών μας. Υλοποιούμε, έτσι, ένα ακόμη σημαντικό βήμα για την αναβάθμιση των υπηρεσιών του ΟΑΣΘ προς το επιβατικό κοινό. Επόμενο βήμα, η προμήθεια 110 νέων ηλεκτρικών λεωφορείων τα οποία αναμένεται να κυκλοφορήσουν στους δρόμους της Θεσσαλονίκης στα τέλη Απριλίου και φυσικά, η λειτουργία του Μετρό στη Θεσσαλονίκη το 2^ο εξάμηνο του 2024. Με σχέδιο, μεθοδικότητα και εντατική προσπάθεια, βελτιώνουμε την ποιότητα ζωής των πολιτών και των επισκεπτών της Θεσσαλονίκης».

Ο Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος του ΟΑΣΘ κ. Κωνσταντίνος Ταγγίρης δήλωσε:

«Επιτέλους, μετά από 12 χρόνια γίνονται προσλήψεις στον ΟΑΣΘ και από αρχές Ιανουαρίου η Θεσσαλονίκη θα πάρει μία μεγάλη κυκλοφοριακή ανάσα. Πενήντα επιπλέον λεωφορεία θα κυκλοφορούν καθημερινά στους δρόμους. Ευχαριστούμε την ηγεσία του Υπουργείου που ξεπέρασε τα προβλήματα που υπήρχαν λόγω της ‘‘ειδικής εκκαθάρισης’’ και άναψε πράσινο φως για τις προσλήψεις».

2023-12-19 ΔΤ – ΟΑΣΘ – ΠΡΟΣΛΗΨΕΙΣ

19Δεκ

Diamonds of the Greek Economy: Βραβεύτηκαν οι κορυφαίες ελληνικές εταιρείες για το 2023 | 14.12.2023

Τήρησαν τις «υποσχέσεις» τους προς τους μετόχους, την αγορά και την κοινωνία και πέτυχαν να βελτιώσουν τα οικονομικά τους μεγέθη, να δημιουργήσουν νέες θέσεις εργασίας, να υλοποιήσουν επενδύσεις δεκάδων δισ. ευρώ συμβάλλοντας στην ενίσχυση του ΑΕΠ, που αναμένεται να προσεγγίσει τα 215 δισ. ευρώ. Η Ναυτεμπορική, τίμησε τις κορυφαίες ελληνικές επιχειρήσεις για το 2023, απονέμοντας τα βραβεία επιχειρηματικής αριστείας DIAMONDS OF THE GREEK ECONOMY.

Χρ. Σταϊκούρας: « Η Ναυτεμπορική έχει μάθει να αναδεικνύει και να επιβραβεύει την αριστεία»

Τονίζοντας ότι, η Ναυτεμπορική έχει μάθει να αναδεικνύει και να επιβραβεύει την αριστεία ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, κ. Χρήστος Σταϊκούρας στο πλαίσιο της ομιλίας του επιβεβαίωσε τις ρεαλιστικά θετικές εκτιμήσεις της ελληνικής οικονομίας, όπως αυτές ξεδιπλώνονται για το 2024 και για τα επόμενα χρόνια. «Η χώρα τα τελευταία χρόνια, από κοινού νοικοκυριά και επιχειρήσεις, πολίτες και πολιτεία πετύχαμε και την αναβάθμιση και την ισχυροποίηση της ελληνικής οικονομίας. Τα δημόσια οικονομικά έχουν σταθεροποιηθεί, η ανεργία μειώνεται, η ποιότητα του πλούτου της ελληνικής οικονομίας βελτιώνεται, οι επενδύσεις και οι εξαγωγές έχουν αυξηθεί, το οικονομικό κλίμα βελτιώνεται άρα συγκλίνουμε όλο και ταχύτερα στον ευρωπαϊκό μέσο όρο».

Ο κ. Σταϊκούρας ωστόσο υπογράμμισε ότι χρειάζεται προσοχή καθώς όπως υποστήριξε «Οι κίνδυνοι δεν έχουν περάσει αλλά εξακολουθούν να υπάρχουν και να είναι ανοδικοί διεθνώς, και ένα ευμετάβλητο γεωπολιτικό περιβάλλον το οποίο δημιουργεί διαρκώς αναταράξεις».

Υπό το πρίσμα αυτό ο κ. Σταϊκούρας επισήμανε ότι «πρέπει όλοι μας πρωτίστως να βαδίζουμε στο δρόμο της δημοσιονομικής σύνεσης και της οικονομικής υπευθυνότητας».

naftemporiki.gr

17Δεκ

Άρθρο του Υπουργού Υποδομών & Μεταφορών στη Real News | 17.12.2023

Συνδεσιμότητα μεταφορών και ανθεκτικότητα υποδομών:

Οι βασικοί στόχοι για το 2024

ΧΡΗΣΤΟΣ ΣΤΑΪΚΟΥΡΑΣ Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών

Η Ελλάδα αλλάζει, αναβαθμίζεται και επιστρέφει δυναμικά στο ευρωπαϊκό προσκήνιο, με ισχυρή οικονομική μεγέθυνση και σταθερά δημόσια οικονομικά.

Στόχος, παραμένει, η βιώσιμη ανάπτυξη, η δημιουργία νέων θέσεων απασχόλησης, η τόνωση της κοινωνικής συνοχής, και, σε τελική ανάλυση, η ολόπλευρη ισχυροποίηση της πατρίδας μας.

Για την επίτευξη αυτών των στόχων, σημαντικός καθίσταται ο ρόλος του τομέα των υποδομών και των μεταφορών.

Με την υλοποίηση ή/και δρομολόγηση σημαντικών έργων και πρωτοβουλιών, μέσα στο 2024.

Ενδεικτικά:

1^ον. Μετρό Θεσσαλονίκης. Το δεύτερο εξάμηνο του 2024, θα λειτουργήσει στη Θεσσαλονίκη ίσως το πιο σύγχρονο Μετρό στην Ευρώπη, με ενσωματωμένα τα πλέον καινοτόμα συστήματα και τις πιο απαιτητικές προδιαγραφές ποιότητας, λειτουργικότητας και ασφάλειας.

2^ον. Οδικός άξονας Άκτιο – Αμβρακία. Ένα εμβληματικό έργο για τη Δυτική Ελλάδα θα παραδοθεί, στο σύνολό του, στις αρχές του 2024. Η διάρκεια του ταξιδιού από Αθήνα προς Πρέβεζα και Λευκάδα θα μειωθεί κατά τουλάχιστον 45 λεπτά, ενισχύοντας σημαντικά την οδική ασφάλεια.

3^ον. Αυτοκινητόδρομος Κεντρικής Ελλάδας Ε-65. Τα τμήματα Τρίκαλα – Καλαμπάκα και Λαμία – Ξυνιάδα αναμένεται να παραδοθούν, σταδιακά, μέσα στο πρώτο εξάμηνο του 2024. Έτσι, το ταξίδι από Αθήνα μέχρι Καλαμπάκα θα γίνεται πολύ συντομότερα και ασφαλέστερα, τονώνοντας ακόμη περισσότερο σημαντικές τουριστικές περιοχές της χώρας, όπως είναι τα Μετέωρα.

4^ον. Αυτοκινητόδρομος Πάτρα – Πύργος. Το σημαντικότερο ποσοστό του έργου αναμένεται να έχει ολοκληρωθεί έως το τέλος του 2024, καθώς η πρόοδος των εργασιών ήδη ξεπερνά το 25%. Ο νέος αυτοκινητόδρομος θα έχει σειρά ευεργετικών επιδράσεων στην οικονομική, κοινωνική και πολιτιστική ανάπτυξη ολόκληρης της Δυτικής Πελοποννήσου, συμβάλλοντας – παράλληλα – στην αναβάθμιση της οδικής ασφάλειας, σε έναν οδικά άξονα που έχουν καταγραφεί δεκάδες τροχαία δυστυχήματα.

5^ον. Αντιπλημμυρικά έργα εθνικής σημασίας. Υλοποιούνται 10, και καταρτίζονται μελέτες για άλλα 11 σχετικά έργα. Στα παραπάνω θα υπάρξει σημαντική πρόοδος στα 49 μεγάλα αρδευτικά έργα που ήρθαν στην ευθύνη του Υπουργείου από το Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων, προϋπολογισμού 642 εκατ. ευρώ.

6^ον. Εθνικό Μητρώο Γεφυρών. Τίθεται σε λειτουργία, μέσα στο 2024, η πλατφόρμα όπου όλοι οι φορείς διαχείρισης γεφυρών θα καταχωρήσουν την ταυτότητα και τα τεχνικά στοιχεία των υφιστάμενων γεφυρών. Με αυτόν τον τρόπο, θα καταγραφεί ο ακριβής αριθμός, τα χαρακτηριστικά και οι ανάγκες συντήρησής τους.

7^ον. Αποκατάσταση ζημιών από φυσικές καταστροφές στις πληγείσες περιοχές, με έργα υψηλότερης ανθεκτικότητας.

Ήδη εργαζόμαστε προς αυτή την κατεύθυνση, για να υπάρξει, μέσα στο 2024, αποκατάσταση ζημιών σε σχολικές μονάδες, σιδηροδρομικό δίκτυο και υποδομές.

8^ον. Αναδιάρθρωση του σιδηροδρομικού φορέα. Αναπτύσσουμε ένα ολιστικό σχέδιο, με σκοπό την αναβάθμιση των σιδηροδρομικών μεταφορών, που περιλαμβάνει έργα εκσυγχρονισμού του δικτύου, αλλά και τη διοικητική αναδιάρθρωσή του. Στόχος μας, η «ομογενοποίηση» ενός «νέου» ΟΣΕ, ώστε να περιοριστούν οι αρρυθμίες από την πολυδιάσπαση των σιδηροδρομικών φορέων και να βελτιωθούν οι παρεχόμενες υπηρεσίες.

9^ον. Ανανέωση του στόλου των λεωφορείων. Τα πρώτα 250 ηλεκτρικά λεωφορεία, 140 στην Αθήνα και 110 στη Θεσσαλονίκη, αναμένεται να κυκλοφορήσουν στους δρόμους των δύο πόλεων, έως το τέλος Απριλίου του 2024. Ταυτόχρονα, προχωρούν δύο ακόμη διαγωνισμοί για προμήθεια νέων λεωφορείων φυσικού αερίου, τα οποία αναμένονται τη διετία 2024 – 2025. Ακολουθεί, μέσα στο 2024, ένας νέος διαγωνισμός για την προμήθεια επιπλέον λεωφορείων, αντιρρυπαντικής τεχνολογίας.

10^ον. Ηλεκτροκίνηση. Η διείσδυση της ηλεκτροκίνησης στην αγορά αυξάνεται διαρκώς. Χρηματοδοτούνται τέσσερα σχετικά προγράμματα, τα «Κινούμαι Ηλεκτρικά 2», «Πράσινα Ταξί», «Φορτίζω Παντού» και «e – Αστυπάλαια». Στο πρόγραμμα «Κινούμαι Ηλεκτρικά 2» δόθηκε παράταση, έως το τέλος Απριλίου του 2024, και έγιναν τροποποιήσεις, με στόχο την βέλτιστη αξιοποίηση των διαθέσιμων πόρων, που ανέρχονται στα 65 εκατ. ευρώ. Παράλληλα, σχεδιάζεται η τρίτη φάση επιδότησης της ηλεκτροκίνησης.

11^ον. Σχέδια Βιώσιμης Αστικής Κινητικότητας (ΣΒΑΚ). Ήδη έχουν δημοσιευτεί 29 υπουργικές αποφάσεις για τα ΣΒΑΚ Οργανισμών Τοπικής Αυτοδιοίκησης και συνεχίζουμε, δίνοντας τη δυνατότητα στις τοπικές κοινωνίες να υλοποιήσουν έργα και να παρέχουν υπηρεσίες, που διευκολύνουν τη μετακίνηση του πολίτη και βελτιώνουν τις συνθήκες μεταφορών, με βιώσιμο τρόπο.

Το Υπουργείο, σε στενή συνεργασία με την Κυβέρνηση, άλλα Υπουργεία και τις Διοικήσεις των Συγκοινωνιακών Φορέων, σχεδιάζει ένα πλέγμα μέτρων, με το οποίο, επιδιώκουμε να ενισχύσουμε, έμπρακτα και αποτελεσματικά, τη βιώσιμη αστική κινητικότητα της πρωτεύουσας.

12^ον. Ενίσχυση και αναβάθμιση οδικής ασφάλειας. Προχωράμε, μέσα στο 2024, σε συγκεκριμένες παρεμβάσεις, όπως είναι η επικαιροποίηση του ΚΟΚ, που έχει στόχο την επιβολή δίκαιων ποινών, ώστε να αντιστοιχούν στη σοβαρότητα της κάθε παράβασης, η αξιολόγηση του ορίου ταχύτητας εντός αστικού ιστού, προστατεύοντας τους χρήστες του οδικού δικτύου, περιορίζοντας το περιβαλλοντικό αποτύπωμα και υποστηρίζοντας την μικροκινητικότητα.

13^ον. Στρατηγικό σχέδιο για την εφαρμογή της Τεχνολογίας Μοντελοποίησης (ΒΙΜ). Το προσεχές διάστημα, αναρτώνται σε διαβούλευση το Εθνικό Στρατηγικό Σχέδιο και ο Οδικός Χάρτης για την εφαρμογή του ΒΙΜ στην Ελλάδα. Μέσω της μοντελοποίησης, συστηματοποιούνται οι διαδικασίες ανάθεσης μελετών, κατασκευών και συντήρησης έργων, αποτρέποντας λάθη και υπερβάσεις χρόνου και κόστους, ενώ υποστηρίζεται η βιωσιμότητα και η ανθεκτικότητά τους.

Αναφέρθηκα, ενδεικτικά, σε 13 πρωτοβουλίες του Υπουργείου για το 2024, που αποδεικνύουν ότι η Ελλάδα αναβαθμίζεται.

Με σκληρή δουλειά, ρεαλιστικό σχέδιο, πολιτική βούληση, επιμονή, μεθοδικότητα και αποφασιστικότητα, μπορούμε και θα καταφέρουμε, συλλογικά, πολύ περισσότερα!

2023-12-17 Άρθρο REAL NEWS_ΕΙΔΙΚΗ ΕΚΔΟΣΗ

17Δεκ

Το “Ευχαριστώ” του ΚΤΕΛ Φθιώτιδας στον Υπουργό ΥΜΕ | 17.12.2023

Διαβάστε την ευχαριστήρια ανακοίνωση με την οποία ο Πρόεδρος του ΚΤΕΛ Φθιώτιδας και οι Μέτοχοί του, ευχαριστούν τον Υπουργό Υποδομών και Μεταφορών:

Ευχαριστήριο:

«Ο πρόεδρος του υπεραστικού ΚΤΕΛ Φθιώτιδας κ. Δημήτρης Παπαναγιώτου και οι μέτοχοι ευχαριστούν τον Υπουργό Υποδομών και Μεταφορών κ. Χρήστο Σταϊκούρα για την οικονομική στήριξη με το ποσό των 80.000 ευρώ. »

lamiareport.gr

17Δεκ

Ο Υπουργός Υποδομών & Μεταφορών στην τηλεόραση της ΕΡΤ | 17.12.2023

Καλεσμένος στην εκπομπή της ΕΡΤ «Σαββατοκύριακο από τις 6» ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Χρήστος Σταϊκούρας, αναφέρθηκε στην επανεκκίνηση του σιδηροδρόμου στο βασικό τμήμα του δικτύου «Αθήνα – Θεσσαλονίκη» για τα επιβατικά τρένα, τρεις μήνες μετά τις μεγάλες καταστροφές που προκάλεσε η κακοκαιρία Daniel στον σιδηρόδρομο στην περιοχή του θεσσαλικού κάμπου.

Ο κ. Σταϊκούρας μίλησε και για τα μεγάλα κυκλοφοριακά προβλήματα που καταγράφονται στους δρόμους της πρωτεύουσας, για τα οποία λύση θα δώσουν παρεμβάσεις που προωθεί το Υπουργείο, όπως είναι τα 250 αντιρρυπαντικής τεχνολογίας λεωφορεία, η δημιουργία πρότυπων λεωφορειακών γραμμών, οι κάμερες ασφαλείας που έχουν τοποθετηθεί στις λεωφορειολωρίδες αλλά και ο αναθεωρημένος Κώδικος Οδικής Κυκλοφορίας που θα τεθεί σε ισχύ το πρώτο εξάμηνο του 2024.

Η ηγεσία του υπουργείου επεξεργάζεται τις τελευταίες λεπτομέρειες για τον νέο ΚΟΚ ο οποίος θα προβλέπει αυστηρότερες ποινές για τους παραβάτες με τσουχτερότερα πρόστιμα για παραβάσεις που μπορεί να προκαλέσουν σοβαρό ατύχημα.

Ο Υπουργός απάντησε σε ερώτηση σχετικά και με τις αυξήσεις στα τέλη των διοδίων από 1/1/2024, τονίζοντας πως το 2023 το Υπουργείο πέτυχε να μην υπάρξουν αυξήσεις, κάτι που ούτως ή άλλως ορίζεται στις συμβάσεις παραχώρησης. Η αύξηση που θα ισχύσει από την αρχή του χρόνου θα κυμαίνεται μεταξύ 7%-7,5%, όπου πρακτικά ανάλογα με το ύψος των τιμών των διοδίων καθώς και την κατηγορία του οχήματος θα ξεκινά από 0,10 λεπτά για μοτοσυκλέτες και θα φτάνει περίπου στα 4,5 ευρώ για τα λεωφορεία.

Ρεγγίνα Σαβούρδου | ΕΡΤ

ertnews.gr