«Επιβεβαιώθηκε, σήμερα, από τον Λευτέρη Αυγενάκη ότι η Λαμία θα είναι επίκεντρο του Ράλλυ Ακρόπολις και το 2023» –
Χαιρετισμός του Υπουργού Οικονομικών κ. Χρήστου Σταϊκούρα στην παρουσίαση των εκδηλώσεων για τα 70 χρόνια του Ράλλυ Ακρόπολις
«Η διοργάνωση του Ράλλυ Ακρόπολις, ένας ιστορικός, διάσημος, απαιτητικός αγώνας αυτοκινήτου με διεθνή εμβέλεια, αποτελεί μέρος της πολιτισμικής μας κληρονομιάς και πρεσβευτή της Ελλάδας στο εξωτερικό.
Φέτος, συμπληρώνονται 70 χρόνια στα διεθνή αθλητικά δρώμενα του Ράλλυ Ακρόπολις.
70 χρόνια μιας ιδέας, που έγινε θρύλος.
Το 1951, μία ομάδα οδηγών διοργάνωσε τον πρώτο αγώνα ταχύτητας αυτοκινήτων.
Το 1952, διοργανώθηκε από την ΕΛΠΑ, για να φτάσουμε στο έτος 1953, όταν και ο αγώνας θεσπίστηκε, σε διεθνές επίπεδο, με την ονομασία “Ράλλυ Ακρόπολις”.
Μετά από 8 χρόνια απουσίας, αυτός ο αγώνας επέστρεψε, το 2021, στο ημερολόγιο του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος το 2021.
Η Κυβέρνηση το πίστεψε, το υποστήριξε, το πέτυχε.
Η Φθιώτιδα δικαίωσε την επιλογή των διοργανωτών να είναι το επίκεντρο του αγώνα, τόσο με τις μοναδικές, φημισμένες, ειδικές διαδρομές που περιλαμβάνει η περιοχή, όσο και με την άψογη διεξαγωγή της διοργάνωσης.
Η άποψη αυτή αποτυπώθηκε και στην Έρευνα που παρουσιάστηκε από τους διοργανωτές κατά τη διάρκεια Φόρουμ για τον απολογισμό της διοργάνωσης τον περασμένο Δεκέμβριο, καθώς η πλειοψηφία του κοινού επιθυμεί τη Λαμία ως επίκεντρο του Ράλλυ Ακρόπολις και για τους επόμενους αγώνες.
Και αυτό επιβεβαιώθηκε, σήμερα, από τον Λευτέρη Αυγενάκη και για το 2023.
Με την άψογη διεξαγωγή του, το Ράλλυ άφησε τις καλύτερες εντυπώσεις, εντός και εκτός Ελλάδας, αποσπώντας θετικά σχόλια από θεατές, συμμετέχοντες, υπεύθυνους του θεσμού και μέσα μαζικής ενημέρωσης.
Σύμφωνα με μελέτη, το συνολικό οικονομικό αποτύπωμα της διοργάνωσης, μόνο για το έτος 2021, ανέρχεται στα 35,1 εκατ. ευρώ, πλην των υπολοίπων θετικών επιπτώσεων.
Η επιτυχία οφείλεται, μεταξύ άλλων, στην πολυεπίπεδη, άμεση και έμμεση, σύμπραξη και την εξαιρετική συνεργασία του δημοσίου με τον ιδιωτικό τομέα.
Το Κράτος χρηματοδότησε, στο πλαίσιο των δημοσιονομικών και ταμειακών δυνατοτήτων του, ανάγκες του αγώνα, άμεσα και έμμεσα.
Ο ιδιωτικός τομέας, ως χορηγός, χρηματοδότησε τις μεγάλες ανάγκες διεξαγωγής του αγώνα και της συμμετοχής – οδηγών και αυτοκινήτων – σε αυτόν, κάλυψε, τηλεοπτικά και διαδικτυακά, τους αγώνες και προέβη σε εξαιρετικής σημασίας πράξεις εταιρικής κοινωνικής ευθύνης.
Κράτος και ιδιωτικός τομέας αποδείξαμε ότι, με κοινή προσπάθεια, συντονισμένα και μεθοδικά, μπορούμε να διοργανώσουμε, με τον καλύτερο τρόπο, παγκόσμιας εμβέλειας γεγονότα, αποφέροντας σημαντικά οικονομικά οφέλη και πολλαπλές εξωτερικότητες.
Με το σκεπτικό αυτό, και ως – ακόμα μία – έμπρακτη αναγνώριση της σημασίας του Ράλλυ Ακρόπολις, στην πρόσφατη Κοινή Υπουργική Απόφαση (Κ.Υ.Α. 65456/2023) της πολιτικής ηγεσίας του Υπουργείου Οικονομικών και του Υφυπουργού Πολιτισμού και Αθλητισμού για τον καθορισμό του πλαισίου, των όρων, προϋποθέσεων, κριτηρίων κατανομής της προβλεπόμενης χρηματοδότησης των δικαιούχων αθλητικών ομάδων για το έτος 2023 από τη φορολογία των κερδών των παικτών του Στοιχήματος, καθορίσαμε, μεταξύ άλλων, τη διανομή ποσού ύψους 1.100.000 ευρώ στην Οργανωτική Επιτροπή Διοργανώσεων Μηχανοκίνητου Αθλητισμού (Motorsport Greece), ως φορέα που έχει συνεισφέρει τα μέγιστα στην εξωστρέφεια της χώρας μέσω της επιτυχούς διεξαγωγής του Ράλλυ Ακρόπολις.
Θέλω να συγχαρώ τον Υπουργό Λευτέρη Αυγενάκη και τους διοργανωτές, για τη σειρά εκδηλώσεων, δραστηριοτήτων και ενεργειών που έχουν σχεδιάσει για όλη τη διάρκεια της χρονιάς, τα οποία και θα αναδείξουν το μέγεθος του γεγονότος.
Θέλω να ευχαριστήσω κάθε διαγωνιζόμενο, εθελοντή, θεατή, χορηγό, φορέα, για τις μοναδικές στιγμές που μας έχει χαρίσει το Ράλλυ Ακρόπολις όλα αυτά τα χρόνια, καθώς και για την προστιθέμενη αξία που έχει προσδώσει, η διοργάνωση, στη χώρα μας.
Είμαι βέβαιος πως και φέτος, η διεξαγωγή του Ράλλυ Ακρόπολις θα είναι αντάξια της βαρύτητας της επετείου των 70 χρόνων του “Ράλλυ των θεών”».
Δήλωση του Υπουργού Οικονομικών κ. Χρήστου Σταϊκούρα κατά τη σημερινή υπογραφή της σύμβασης δημοπράτησης της κατασκευής του οδικού άξονα «Μπράλος – Άμφισσα»
«Είμαι ιδιαίτερα χαρούμενος που βρίσκομαι σήμερα στο Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών, για την υπογραφή της σύμβασης δημοπράτησης της κατασκευής του δρόμου “Μπράλος – Άμφισσα”, ως τμήμα του διαγώνιου οδικού άξονα “Λαμία – Ιτέα – Αντίρριο”.
Πρόκειται για ένα σημαντικό έργο υποδομής για ολόκληρη τη χώρα, ειδικά για τη Στερεά Ελλάδα, που καθίσταται πλέον συγκοινωνιακός κόμβος, με την ολοκλήρωση των – εθνικής και ευρωπαϊκής εμβέλειας – οδικών και σιδηροδρομικών αξόνων, μαζί με την ολοκλήρωση του Ε65 και το ξεμπλοκάρισμα τμήματος του οδικού άξονα “Λαμία – Καρπενήσι”.
Το συγκεκριμένο έργο, το οποίο εντάχθηκε από την Ελληνική Κυβέρνηση, ως δημόσιο έργο εθνικής σημασίας, με χρηματοδότηση από εθνικούς και ευρωπαϊκούς πόρους, ξεκινά να παίρνει “σάρκα και οστά”, με όρους οικονομικής αποτελεσματικότητας και κοινωνικής ανταποδοτικότητας.
Και γι’ αυτόν τον λόγο θέλω να ευχαριστήσω και να συγχαρώ τον καλό συνάδελφό μου, Υπουργό Υποδομών και Μεταφορών κ. Καραμανλή, για τις σημαντικές προσπάθειες που καταβάλλει για την πρόοδο των έργων στην επικράτεια, προς όφελος της κοινωνίας, της οικονομίας, της περιφερειακής ανάπτυξης.
Τα αποτελέσματα τον δικαιώνουν.
Ο συγκεκριμένος οδικός άξονας συνιστά τμήμα του διεθνούς οδικού δικτύου “Ε-65” και αποτελεί τον συνδετήριο άξονα μεταξύ των Αυτοκινητοδρόµων ΠΑΘΕ και Ιονίας Οδού, εξυπηρετώντας διαδρομές από την Κεντρική και Βόρεια Ελλάδα προς περιοχές της Δυτικής και Νότιας Ελλάδας.
Η ολοκλήρωσή του σημαίνει ασφαλέστερη, γρηγορότερη και πιο άνετη κυκλοφορία, διασύνδεση των Περιφερειών και των πόλεων, καθώς και διευκόλυνση του διαμετακομιστικού εμπορίου και των μεταφορών, τόνωση των τοπικών αγορών και ανάπτυξη των οικονομιών.
Η Κυβέρνηση αποδεικνύει, για μία ακόμη φορά, ότι εργάζεται συστηματικά, μεθοδικά και υπεύθυνα, για τη διαμόρφωση όρων βιώσιμης ανάπτυξης, ισόρροπα, σε όλες τις περιοχές της πατρίδας μας».
Προχωρούν τα Τοπικά Πολεοδομικά Σχέδια – Αύριο εγκρίνονται οι μελέτες για τον Γ’ κύκλο του Προγράμματος.
Η μεγαλύτερη πολεοδομική μεταρρύθμιση της χώρας προχωρά, μέσω του Προγράμματος Πολεοδομικών Μεταρρυθμίσεων «Κωνσταντίνος Δοξιάδης» του Υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας.
Μέσω του Προγράμματος εξελίσσεται παράλληλος χωροταξικός και πολεοδομικός σχεδιασμός, με
πλήρεις και σύγχρονες μελέτες των ΤΠΣ (Τοπικών Πολεοδομικών Σχεδίων) και ΕΠΣ (Ειδικών Πολεοδομικών Σχεδίων), με τις οποίες θεσπίζονται χρήσεις γης, όροι δόμησης, περιοχές προστασίας, περιοχές ανάπτυξης παραγωγικών δραστηριοτήτων, οριοθετήσεις ρεμάτων, περιοχές ειδικών αστικών κινήτρων, δίκτυα μεταφορών και κατασκευών.
Επιπλέον, προβλέπονται μέτρα για την αντιμετώπιση της κλιματικής κρίσης, την υποστήριξη καταστάσεων έκτακτης ανάγκης, και τη διαχείριση των συνεπειών φυσικών και τεχνολογικών καταστροφών.
Οι μελέτες για την περιοχή της Φθιώτιδας που έχουν ενταχθεί στον Γ’ Κύκλο των διαγωνισμών για εκπόνηση μελετών των Τοπικών Πολεοδομικών Σχεδίων αφορούν τις Δημοτικές Ενότητες:
Δομοκού, Θεσσαλιώτιδας, Ξυνιάδας, για τον Δήμο Δομοκού.
Στυλίδας, Εχιναίων, Πελασγίας, για τον Δήμο Στυλίδας.
Καμένων Βούρλων, Αγίου Κωνσταντίνου, Μώλου, για τον Δήμο Καμένων Βούρλων.
Μακρακώμης, Σπερχειάδας, Αγίου Γεωργίου, Τυμφρηστού, για τον Δήμο Μακρακώμης.
Ελάτειας, για τον Δήμο Αμφίκλειας – Ελάτειας.
Οι διακηρύξεις για τις ανωτέρω μελέτες του Γ’ κύκλου αναμένεται να εγκριθούν από το ΚΕΣΥΠΟΘΑ αύριο, 9 Φεβρουαρίου.
Η Κυβέρνηση, με τη συμβολή του Ταμείου Ανάκαμψης, υλοποιεί μία πολύ σημαντική πολεοδομική μεταρρύθμιση στη χώρα, η οποία αποτελεί βασικό πυλώνα της εθνικής στρατηγικής για τη βιώσιμη ανάπτυξη και την προστασία του περιβάλλοντος.
Ένα από τα σοβαρότερα ζητήματα που τέθηκε ως προτεραιότητα, από την Δημοτική Αρχή και τους πολίτες, στην Ειδική Συνεδρίαση – Συνάντηση με τον Υπουργό Οικονομικών κ. Χρήστο Σταϊκούρα στον Δήμο μας, ήταν αυτό της επιστροφής καθημερινού δρομολογίου τρένου στην παλιά γραμμή Λιανοκλάδι – Αθήνα.
Απόρροια της εν λόγω συνεδρίασης ήταν η άμεση σύγκληση, από τον Υπουργό, συνάντησης με τον Διευθύνοντα Σύμβουλο της HELLENIC TRAIN κ. Maurizio Capotoro, τον Επικεφαλής Στρατηγικής, Σχεδιασμού & Επενδύσεων κ. Πέτρο Αρβανίτη και Πρόεδρο & Διευθύνοντα Σύμβουλο του ΟΣΕ κ. Σπυρίδωνα Πατέρα, στη διάρκεια της οποίας τόσο ο Υπουργός, τον οποίο ευχαριστούμε θερμά για την άμεση παρέμβαση, την υλοποίηση της δέσμευσης του και υποστήριξη του αιτήματός μας, όσο και η Δημοτική Αρχή πιέσαμε τους υπευθύνους για οριστική λύση, απαιτώντας την επαναφορά καθημερινών δρομολογίων.
Η εποικοδομητική αυτή συνάντηση έκλεισε με θετικό πρόσημο, αφού είχε ως αποτέλεσμα την επαναφορά, μέχρι τέλος Φεβρουαρίου, δύο δρομολογίων, ενός πρωινού και ενός απογευματινού, τα οποία θα εκτελούνται από τις αμαξοστοιχίες 1520 και 1521 σε καθημερινή βάση.
Ένα πάγιο αίτημα, που μας ταλαιπώρησε μήνες, επιτέλους ικανοποιείται. Η βελτίωση της καθημερινότητας και της ποιότητας ζωής του πολίτη δεν αποτελεί ευχολόγιο, αλλά κύριο μέλημα της Δημοτικής μας Αρχής. Διεκδικούμε ένα καλύτερο αύριο για τον τόπο μας και αγωνιζόμαστε καθημερινά, να παραμείνουμε στον δρόμο της ανάπτυξης και της προκοπής.
Με απόφαση του Υπουργείου Εσωτερικών, οι Δήμοι της χώρας επιχορηγούνται εκτάκτως με 42 εκατ. ευρώ από τους Κεντρικούς Αυτοτελείς Πόρους (Κ.Α.Π.), για το έτος 2023 για την κάλυψη λειτουργικών δαπανών και τη θέρμανση των σχολείων, με τη συμβολή του Υπουργείου Οικονομικών.
Για τους Δήμους της Φθιώτιδας η επιχορήγηση είναι 554.625 ευρώ.
Η Κυβέρνηση θα εξακολουθεί να στηρίζει τους Οργανισμούς Τοπικής Αυτοδιοίκησης, στην κατεύθυνση της ενίσχυσης του κοινωνικού και αναπτυξιακού τους ρόλου.
Ακολουθεί ο αναλυτικός πίνακας με τα ποσά ανά Δήμο, σε ό,τι αφορά την Π.Ε. Φθιώτιδας:
«18 έργα, προϋπολογισμού άνω των 20 εκατ. ευρώ, εκτός των οδικών αξόνων, στον Δήμο Αμφίκλειας – Ελάτειας»
Κυρίες και Κύριοι,
Σας προσκάλεσα σήμερα εδώ, στην έδρα του Δήμου Αμφίκλειας – Ελάτειας, όπως έπραξα την προηγούμενη εβδομάδα στον Δομοκό, αφενός για να αξιολογήσουμε έργα που έχουν ήδη υλοποιηθεί ή δρομολογηθεί τα τελευταία περίπου 4 χρόνια στον Δήμο, και αφετέρου για να ξεκινήσουμε έναν κύκλο ανοιχτών συζητήσεων, που θα ήθελα να καταλήξει στην ιεράρχηση των προτεραιοτήτων για τα επόμενα χρόνια.
Σε αυτή τη διαδικασία, οι θεσμικοί εκφραστές των τοπικών κοινωνιών, και σε τελική ανάλυση οι πολίτες, θα έχετε τον πρώτο λόγο.
Απολογιστικά, και σε βάθος τετραετίας, θέλω να αναφερθώ σε 18 συγκεκριμένα έργα και πρωτοβουλίες για τον Δήμο Αμφίκλειας – Ελάτειας.
Αυτά τα έργα έχουν υλοποιηθεί, υλοποιούνται και σχεδιάζονται από την Κυβέρνηση της Νέας Δημοκρατίας και τους Οργανισμούς Τοπικής Αυτοδιοίκησης.
Είναι έργα πνοής, έργα σημαντικά για την καθημερινότητα των δημοτών και την ανάπτυξη της περιοχής.
Έργα, με εξασφαλισμένη χρηματοδότηση, ευρωπαϊκή, κρατική ή ιδιωτική, συνολικού προϋπολογισμού άνω των 20 εκατ. ευρώ, εκτός των οδικών αξόνων, που βρίσκονται σε διάφορες φάσεις ωρίμανσης.
Συγκεκριμένα:
1ο. Κατασκευή του δρόμου «Μπράλος – Άμφισσα», ως τμήμα του διαγώνιου οδικού άξονα «Θερμοπύλες – Ιτέα – Αντίρριο».
Το έργο εντάχθηκε από την Ελληνική Κυβέρνηση, ως δημόσιο έργο εθνικής σημασίας, στο Επιχειρησιακό Πρόγραμμα Υποδομών – Μεταφορών 2021-2027, το οποίο υποβλήθηκε στην Ευρωπαϊκή Ένωση, με χρηματοδότηση ύψους 285 εκατ. ευρώ.
Ειδικότερα, αφορά, μεταξύ άλλων, στη μελέτη και κατασκευή των οδικών υπο-τμημάτων, από τον Μπράλο μέχρι την Αρχή παράκαμψης Γραβιάς και τον Ισόπεδο Κόμβο Μεταλλείων Βωξίτη.
Στο αντικείμενο της σύμβασης περιλαμβάνεται η μελέτη και κατασκευή 2 σηράγγων, 7 γεφυρών, 6 ισόπεδων κόμβων (3 εξ αυτών σε Μπράλο, Παλαιοχώρι και Σταθμό Μπράλου), 2 Άνω Διαβάσεων, 2 Κάτω Διαβάσεων, καθώς και ενός δικτύου παράλληλων και κάθετων δευτερευουσών οδών για τη σύνδεση με το λοιπό υφιστάμενο οδικό δίκτυο και την εξυπηρέτηση των παρόδιων χρήσεων.
Αυτός ο διαγώνιος οδικός άξονας αρχίζει να παίρνει σάρκα και οστά, ως ένα μείζον έργο υποδομής για τη χώρα, ειδικά για τη Στερεά Ελλάδα, που πλέον καθίσταται συγκοινωνιακός κόμβος, με την ολοκλήρωση των – εθνικής και ευρωπαϊκής εμβέλειας – οδικών και σιδηροδρομικών αξόνων.
2ο. Χιονοδρομικό Κέντρο Παρνασσού.
Το 2019, το Χιονοδρομικό Κέντρο Παρνασσού, τουριστική εγκατάσταση που διαχειρίζεται η ΕΤΑΔ με αυτεπιστασία, μπήκε στον κατάλογο προτεραιοτήτων της.
Παρά την ολοκλήρωση σημαντικών έργων αναβάθμισης και εκσυγχρονισμού των αναβατήρων η οποία ολοκληρώθηκε το 2017, η εγκατάλειψη ήταν εμφανής, ενώ η δυσαρέσκεια των χιονοδρόμων, των επισκεπτών αλλά και των επιχειρηματιών της περιοχής μεγάλη.
Αμέσως ξεκίνησαν αρκετές, παράλληλες εργασίες.
Ενδεικτικά, σύμφωνα και με την ενημέρωση της ΕΤΑΔ:
1ον. Ολοκλήρωση εργασιών συνολικής αποκατάστασης του chalet Φτερόλακας και μερικής αποκατάστασης των chalet 1950 και 1750 στα Κελάρια, προϋπολογισμού 284.500 ευρώ.
2ον. Ολοκλήρωση κατασκευής και λειτουργίας επίγειου Ελικοδρομίου στη θέση «Κελάρια 1750», προϋπολογισμού 427.000 ευρώ, με στόχο να παρασχεθεί η δυνατότητα αεροδιακομιδής τραυματιών.
3ον. Ολοκλήρωση εργασιών οδόστρωσης και ασφαλτόστρωσης των χώρων στάθμευσης στη θέση «Κελάρια 1750», προϋπολογισμού 130.000 ευρώ.
4ον. Επέκταση χώρων στάθμευσης στη θέση Κελάρια και Φτερόλακα, προϋπολογισμού 107.000 ευρώ.
6ον. Έναρξη του σημαντικού έργου εξομάλυνσης των τελικών επιφανειών των χιονοδρομικών πεδίων, το οποίο εφέτος ολοκληρώθηκε σε μια έκταση 50.000 τ.μ.
Η αποπεράτωση των εργασιών τα επόμενα χρόνια σε όλο το εύρος των χιονοδρομικών πιστών, αναμένεται να δώσει υψηλά αποτελέσματα στην επάρκεια της χιόνωσης και την ασφάλεια των επισκεπτών.
7ον. Συμφωνία με Περιφέρεια και όμορους Δήμους, για την ανάληψη από μέρους τους του έργου του εκχιονισμού των οδικών δικτύων που οδηγούν στο Χιονοδρομικό, και ανάληψη από την ΕΤΑΔ της υποχρέωσης εκχιονισμού των parking και της διάστρωσης των χιονοδρομικών πεδίων.
Παράλληλα, σε συνεργασία με τους όμορους δήμους και την Περιφέρεια Στερεάς Ελλάδος, προετοιμάζεται έργο αποκατάστασης των οδικών δικτύων που οδηγούν στο Χιονοδρομικό.
Μέχρι την ολοκλήρωση αυτής της διαδικασίας, οι όμοροι δήμοι έχουν ήδη προβεί σε έργα ασφαλτόστρωσης για την τρέχουσα χιονοδρομική περίοδο.
8ον. Έμφαση σε θέματα Περιβαλλοντικής Διαχείρισης του Χιονοδρομικού Κέντρου, με τη σύναψη σύμβασης συνεργασίας με εξειδικευμένη εταιρεία για την εφαρμογή των απαιτήσεων των περιβαλλοντικών όρων του, στις εκάστοτε ισχύουσες διατάξεις του Προεδρικού Διατάγματος, για το Εθνικό Πάρκο Παρνασσού.
9ον. Πλήρης λειτουργία του Web Ticket, στοιχείο που βελτιώνει τη λειτουργία του Χιονοδρομικού Κέντρου, και το οποίο ήταν ζητούμενο από τους ίδιους τους πελάτες.
Επίσης, νέο σύγχρονο website και ενεργή παρουσία στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης, με πολλές πληροφορίες για τους επισκέπτες, που ανανεώνονται διαρκώς (αναβατήρες σε λειτουργία, πρόσβαση στους δρόμους, διαθέσιμες πίστες χιονοδρομίας, καιρικές συνθήκες).
10ον. Ένταξη στο Πρόγραμμα Δημοσίων Επενδύσεων του Υπουργείου Τουρισμού, της μελέτης «Αναβάθμιση και επεξεργασία των λυμάτων και διάθεσης αποβλήτων του Χιονοδρομικού Κέντρου Παρνασσού», συνολικού προϋπολογισμού 186.000 ευρώ.
11ον. Εκκίνηση διερευνητικής διαδικασίας για τη δημιουργία ενός Πρότυπου Κέντρου Cross-Country Skiing & Biathlon στην περιοχή Βρωμοπήγαδο (σε εγγύτητα με τα Κελάρια 1750).
Απώτερος στόχος, η διαφοροποίηση και επαύξηση του προσφερόμενου τουριστικού προϊόντος και η παράλληλη ανάπτυξη των δύο αυτών χειμερινών αθλημάτων στο μεγαλύτερο χιονοδρομικό κέντρο της χώρας, που θα αποτελέσει και σημαντικό κέντρο διεξαγωγής διεθνών αθλητικών διοργανώσεων.
12ον. Ολοκλήρωση μελετών αντικτύπου για την οικονομική αποτύπωση της λειτουργίας του χιονοδρομικού στις τοπικές κοινωνίας, στην απασχόληση, στην επιχειρηματικότητα αλλά και – ευρύτερα – στα δημοσιονομικά έσοδα.
13ον. Έναρξη συνεργασίας με την ΤΡΑΙΝΟΣΕ για την υποστήριξη νέων ή οικονομικά ασθενέστερων, που με ένα ενιαίο εισιτήριο θα απολαμβάνουν το βουνό, τους ορεινούς προορισμούς και τα αγαπημένα τους σπορ.
14ον. Προγράμματα διαμόρφωσης συνθηκών πρόσβασης σε ΑμεΑ.
Ένα πρόγραμμα που ξεκίνησε πιλοτικά το 2021, ενώ σήμερα υλοποιείται σε ευρύτερο πλαίσιο, με τον συντονισμό του Υπερταμείου.
Με όλες τις ανωτέρω ενέργειες, αυξήθηκε σημαντικά η επισκεψιμότητα στο χιονοδρομικό και σε όλους τους όμορους δήμους.
Συγκεκριμένα, την περίοδο 2018-2019, η επισκεψιμότητα κυμάνθηκε σε 128.000 χιονοδρόμους.
Την περίοδο 2020-2021, αυτή ανήλθε σε 140.000 χιονοδρόμους, παρουσιάζοντας άνοδο 10%.
Μάλιστα, για πρώτη φορά στη λειτουργία του Χιονοδρομικού Κέντρου, υπήρξε κερδοφορία.
Η ΕΤΑΔ έχει αναθέσει σε εξειδικευμένη εταιρεία συμβούλων την κατάστρωση του επιχειρησιακού πλάνου 2023-2026 για το Χιονοδρομικό Κέντρο Παρνασσού.
Με τη συνεργασία και συμβολή των όμορων Δήμων σε ομάδες εργασίας, η ΕΤΑΔ έχει στόχο:
Τη διεύρυνση της λειτουργίας του κέντρου, πέραν της περιόδου χιονοδρομίας.
Την προσφορά ανταγωνιστικών πακέτων εισιτηρίων, τα οποία θα προκύψουν από τη μελέτη των συνηθειών και επιθυμιών των επισκεπτών και χιονοδρόμων.
Την προώθηση του χιονοδρομικού κέντρου, μέσω συνεργασίας με τουριστικούς πράκτορες αλλά και πλατφόρμες τουριστικών εμπειριών, αυξάνοντας τον αριθμό επισκεπτών, όχι μόνο στο χιονοδρομικό αλλά σε όλη την περιοχή.
3ο. Σιδηροδρομική Γραμμή Τιθορέα – Στυλίδα και Τιθορέα – Λιανοκλάδι.
Υπογράψαμε τη Σύμβαση Παροχής Δημόσιας Υπηρεσίας μεταξύ του Ελληνικού Δημοσίου και της ΤΡΑΙΝΟΣΕ.
Ο Πάροχος δεσμεύεται στην πλήρη εκτέλεση συγκεκριμένης δρομολογιακής πολιτικής, που περιλαμβάνει και κάποιους προορισμούς που δεν μπορούν να αποτελέσουν αντικείμενο οικονομικής εκμετάλλευσης.
Την τρέχουσα περίοδο εκτελείται ένα τοπικό δρομολόγιο προαστιακού, Τιθορέα – Μπράλος – Λιανοκλάδι – Λαμία – Στυλίδα.
Αντιλαμβάνομαι τα ζητήματα που προκύπτουν από τον τρόπο εκτέλεσης των δρομολογίων, όμως η ΤΡΑΙΝΟΣΕ έχει δεσμευτεί στην επιπλέον στελέχωση με μηχανοδηγούς, ώστε μόλις ολοκληρωθεί η εκπαίδευσή τους, το ζήτημα να λυθεί. Εδώ, όμως, θέλω να τονίσω πως το δύσκολο βήμα έγινε.
Με μέριμνα της πολιτείας, των Υπουργείων Οικονομικών και Υποδομών & Μεταφορών, εξασφαλίστηκε η εκτέλεση δρομολογίων στο σύνολο του σιδηροδρομικού δικτύου, με ειδικά ωφελούμενες τις λεγόμενες «μη εμπορικές γραμμές».
Τέλος, αξίζει να σημειωθεί πως πλέον, όλες οι αμαξοστοιχίες σταματούν στον σιδηροδρομικό σταθμό Τιθορέας.
4ο. Τηλεδιοίκηση και αναβάθμιση σιδηροδρομικής γραμμής.
Η ΕΡΓΟΣΕ, στις 6 Μαΐου 2022, παρέδωσε προς χρήση το νέο, σύγχρονο σύστημα τηλεδιοίκησης, που αυτοματοποιεί τη διπλή γραμμή Τιθορέα – Δομοκός.
Η ολοκλήρωση του έργου αυτού θα επιτρέπει, με ενίσχυση της υφιστάμενης ασφάλειας, μεγαλύτερες ταχύτητες στις διαδρομές, αλλά και περισσότερες στάσεις των διερχόμενων αμαξοστοιχιών.
Παράλληλα, η ΕΡΓΟΣΕ προχωράει στην αναβάθμιση της νέας διπλής σιδηροδρομικής γραμμής υψηλών ταχυτήτων Τιθορέα – Λιανοκλάδι – Δομοκός, προϋπολογισμού 3,1 εκατ. ευρώ.
5ο. Δίκτυο Αποχέτευσης στην Αμφίκλεια.
Εντάχθηκε προς χρηματοδότηση στο Επιχειρησιακό Πρόγραμμα «Υποδομές Μεταφορών, Περιβάλλον και Αειφόρος Ανάπτυξη 2014-2020», το έργο του δικτύου αποχέτευσης ακαθάρτων και εγκατάστασης επεξεργασίας λυμάτων στην Αμφίκλεια, προϋπολογισμού 4,2 εκατ. ευρώ.
6ο. Ενίσχυση υποδομών σχολικών μονάδων.
Εξασφαλίσαμε χρηματοδότηση, ύψους 40.000 ευρώ, για την αντικατάσταση κουφωμάτων στο Δημοτικό Σχολείο Κάτω Τιθορέας.
Εξασφαλίσαμε ελαστικό δάπεδο ασφαλείας για το Νηπιαγωγείο Αμφίκλειας, μέσω χορηγίας από τον ιδιωτικό τομέα.
Εξασφαλίσαμε, κατόπιν συνεργασίας με την Εταιρεία «Ελληνικά Πετρέλαια Α.Ε.», την ενίσχυση των Δημοτικών Σχολείων Αμφίκλειας, Ελάτειας και Κάτω Τιθορέας, με 3 φορητούς ηλεκτρονικούς υπολογιστές, 3 βιντεοπροβολείς και 1 διαδραστικό πίνακα.
Εξασφαλίσαμε έκτακτη χρηματοδότηση για το έργο περίφραξης του Γυμνασίου – Λυκείου Αμφίκλειας.
7ο. Ενίσχυση του Κέντρου Υγείας.
Η 5η ΥΠΕ χρηματοδοτήθηκε με 250.000 ευρώ, προκειμένου τα Κέντρα Υγείας και τα Περιφερειακά Ιατρεία της Φθιώτιδας να αναβαθμιστούν.
Το Κέντρο Υγείας Αμφίκλειας θα παραλάβει, εκτιμώ σήμερα το απόγευμα, έναν νέο κλίβανο και νέες στολές εργασίας για το προσωπικό, ενώ, τέλος του μήνα, θα παραλάβει νέο απινιδωτή και καρδιογράφο.
8ο. Εντάξεις αγροτικών έργων στο Δήμο.
Στη Δράση 4.3.4 του Προγράμματος Αγροτικής Ανάπτυξης εντάχθηκαν τρία νέα έργα, προϋπολογισμού 1,5 εκατ. ευρώ, συγκεκριμένα:
Η αγροτική οδοποιία Μοδίου – Αμφίκλειας, ύψους 500.000 ευρώ.
Η αγροτική οδοποιία Ελάτειας – Αγίας Μαρίνας, ύψους 500.000 ευρώ.
Η αγροτική οδοποιία Λευκοχωρίου – Αγίας Παρασκευής, ύψους 500.000 ευρώ.
Επίσης, σε προηγούμενες Δράσεις του Προγράμματος εντάχθηκαν τα εξής μεταφερόμενα έργα:
Η ανάπλαση οικισμού της Κάτω Τιθορέας, καθώς και η ανάδειξη περιβάλλοντος του Δήμου, προϋπολογισμού 162.000 ευρώ.
Η αγροτική οδοποιία της Τιθορέας, προϋπολογισμού 216.000 ευρώ.
9ο. Εντάξεις έργων στο Πρόγραμμα «Αντώνης Τρίτσης».
Πρόκειται για τα εξής έργα:
Η βελτίωση της ενεργειακής διαχείρισης και η αξιοποίηση ΑΠΕ στις υποδομές ύδρευσης και αποχέτευσης του Δήμου, προϋπολογισμού 1,6 εκατ. ευρώ.
Η μελέτη αποκατάστασης και η αξιοποίηση ως πολιτιστικό – συνεδριακό κέντρο του Αρχοντικού Σκλαβούνου στην Αμφίκλεια, καθώς και η μελέτη για τη δημιουργία πολυχώρου πολιτισμού στην Ελάτεια, συνολικού προϋπολογισμού 580.000 ευρώ.
Η βελτίωση των υποδομών και η διαχείριση ύδρευσης στην Αμφίκλεια, την Κάτω Τιθορέα και την Ελάτεια, προϋπολογισμού 4,7 εκατ. ευρώ.
Η αγροτική οδοποιία στην Τιθορέα, την Ελάτεια, το Λευκοχώρι και τη Σφάκα, προϋπολογισμού 1 εκατ. ευρώ.
10ο. Έκτακτες χρηματοδοτήσεις.
Πρόσθετες χρηματοδοτήσεις, ύψους 1,1εκατ. ευρώ, στα εξής:
Έργα υποδομής σε δημοτικές κοινότητες, ύψους 410.000ευρώ.
Πόροι για την αντιμετώπιση της ενεργειακής κρίσης, ύψους 267.500ευρώ.
Πόροι για την αντιμετώπιση της πανδημίας, ύψους 267.400ευρώ.
Πόροι για την κάλυψη λειτουργικών δαπανών, ύψους 122.000 ευρώ.
Πόροι για την επιπλέον θέρμανση των σχολικών μονάδων, ύψους 9.000 ευρώ.
Ανάμεσα στα έργα υποδομής, είναι η διαμόρφωση εισόδου της Ελάτειας, καθώς και σχετικά έργα υποδομών στην Κάτω Τιθορέα, την Αμφίκλεια, το Ζέλι και το Τιθρώνιο.
11ο. Αθλητικές Εγκαταστάσεις.
Μετά από σχετική πρόταση του Δήμου, εντάχθηκε στο Πρόγραμμα «ΦΙΛΟΔΗΜΟΣ 2» η βελτίωση υποδομών των γηπέδων της Αμφίκλειας και της Ελάτειας, καθώς και η διαμόρφωση περιβάλλοντος χώρου του Κλειστού Γυμναστηρίου Ελάτειας, συνολικού προϋπολογισμού 600.000 ευρώ.
Επίσης, το έργο του φωτισμού και της περίφραξης του γηπέδου ποδοσφαίρου της Κάτω Τιθορέας εντάχθηκε στο Πρόγραμμα Δημοσίων Επενδύσεων, με προϋπολογισμό 239.000 ευρώ.
12ο. Επιχορήγηση του Φορέα Διαχείρισης Εθνικού Δρυμού Παρνασσού.
Ο Φορέας Διαχείρισης Εθνικού Δρυμού Παρνασσού επιχορηγήθηκε με 1 εκατ. ευρώ, με στόχο την προστασία και διατήρηση της βιοποικιλότητας της περιοχής ευθύνης του Φορέα.
13ο. Ανάπλαση Πνευματικού Πολιτιστικού Κέντρου.
Εντάχθηκε προς χρηματοδότηση στο Επιχειρησιακό Πρόγραμμα «Υποδομές Μεταφορών, Περιβάλλον και Αειφόρος Ανάπτυξη 2014-2020», οι εργασίες ανάπλασης όψεων και διαμορφώσεων προσβασιμότητας του Πνευματικού Πολιτιστικού Κέντρου Αμφίκλειας, προϋπολογισμού που υπερβαίνει το 1 εκατ. ευρώ.
14ο. Πολεοδομική μεταρρύθμιση.
Η μεγαλύτερη πολεοδομική μεταρρύθμιση της χώρας προχωράει, με την προκήρυξη των πρώτων 15 Τοπικών Πολεοδομικών Σχεδίων που περιλαμβάνει ο δεύτερος – από τους συνολικά τέσσερις – κύκλους του Προγράμματος Πολεοδομικών Μεταρρυθμίσεων «Κωνσταντίνος Δοξιάδης» του Υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας.
Η Δημοτική Ενότητα Ελάτειας, σύμφωνα με τον προγραμματισμό του ΥΠΕΝ, έχει ενταχθεί σε μελέτες Τοπικών Πολεοδομικών Σχεδίων, στον Γ’ κύκλο του Προγράμματος.
15ο. Μηχάνημα αυτόματων συναλλαγών μετρητών στην Ελάτεια.
Με ορθολογικά, οικονομικά, κοινωνικά και γεωγραφικά κριτήρια, θέσαμε το ζήτημα της αναγκαιότητας λειτουργίας ΑΤΜ στην Ελάτεια.
Η Τράπεζα Πειραιώς ανταποκρίθηκε και τοποθέτησε ΑΤΜ, το οποίο λειτουργεί από τον Μάρτιο του 2021.
16ο. Τηλεοπτικό Σήμα στις Λευκές Περιοχές.
Με σχετική δράση του Υπουργείου Ψηφιακής Διακυβέρνησης, προϋπολογισμού 25 εκατ. ευρώ, νοικοκυριά και οικισμοί σε περιοχές της χώρας που βρίσκονταν εκτός τηλεοπτικής κάλυψης, απέκτησαν πρόσβαση μέσω σχετικής πλατφόρμας.
Για τον Δήμο Αμφίκλειας – Ελάτειας, ωφελούμενοι είναι οι μόνιμοι κάτοικοι των δημοτικών κοινοτήτων Αμφίκλειας, Δρυμαίας, Μπράλου, Ξυλικών, Παλαιοχωρίου, Τιθρωνίου και Σφάκας.
17ο. Ενίσχυση Δημόσιας Βιβλιοθήκης.
Η Δημόσια Βιβλιοθήκη Αμφίκλειας ενισχύθηκε με σημαντικό αριθμό συγγραμμάτων, που ανταποκρίνονται στις ανάγκες του αναγνωστικού κοινού της περιοχής.
Χορηγία πετρελαίου θέρμανσης σε Ιερούς Ναούς του Δήμου.
Μετά από συγκεκριμένα αιτήματα ιερών ναών του Δήμου, εξασφαλίστηκε – μέσω δωρεάς – σημαντική ποσότητα λίτρων θέρμανσης σε ιερούς ναούς της περιοχής.
Προσπάθησα, συνοπτικά, να αποτυπώσω τις πιο σημαντικές πρωτοβουλίες που αναλήφθηκαν για τον Δήμο και τους Δημότες Αμφίκλειας – Ελάτειας τα τελευταία περίπου 4 έτη.
Ο λόγος ανήκει πλέον σε εσάς.
Συνεχίζουμε, βήμα – βήμα, με σοβαρότητα, ρεαλισμό και υπευθυνότητα.
Ο Υπουργός Οικονομικών και Βουλευτής Φθιώτιδας Χρήστος Σταϊκούρας, όπως έχει ανακοινωθεί, πραγματοποιεί σειρά συναντήσεων εργασίας στις έδρες των Δήμων της Π.Ε. Φθιώτιδας.
Οι συναντήσεις πραγματοποιούνται, σε συνεργασία με τους Δημάρχους και τη συμμετοχή των Δημοτικών Συμβούλων, στις αίθουσες των Δημοτικών Συμβουλίων, ενώ είναι ανοικτές στους πολίτες.
Στο πλαίσιο αυτό, η δεύτερη ειδική Συνάντηση – Συνεδρίαση, θα πραγματοποιηθεί στον Δήμο Αμφίκλειας – Ελάτειας την προσεχή Παρασκευή 20 Ιανουαρίου και ώρα 10:30, στην Κάτω Τιθορέα.
Υπενθυμίζεται πως αντικείμενο των ειδικών Συναντήσεων – Συνεδριάσεων είναι:
1ον. Αξιολόγηση των έργων που υλοποιήθηκαν και της εξέλιξης αυτών που έχουν δρομολογηθεί, καθώς και των πρωτοβουλιών που έχουν αναληφθεί.
2ον. Ιεράρχηση έργων και δράσεων για τη νέα Κοινοβουλευτική περίοδο. Προς τούτο, οι δημοτικές αρχές και οι τοπικές κοινωνίες έχουν τον πρώτο λόγο.
Ολοκληρώθηκε η τοποθέτηση ελαστικού δαπέδου ασφαλείας στο Νηπιαγωγείο Αμφίκλειας, μετά από τη συνεργασία του Υπουργού Οικονομικών Χρήστου Σταϊκούρα με τη Δημοτική Αρχή και την ευγενική χορηγία της εταιρίας Ecoelastika Α.Ε..
Ακολουθεί ανακοίνωση της Δημάρχου Αμφίκλειας Ελάτειας:
Εργασιών συνέχεια στο Νηπιαγωγείο Αμφίκλειας. Μετά τη συντήρηση της στέγης, σειρά είχε το δάπεδο στον χώρο που βρίσκονται τα όργανα της παιδικής χαράς. Έναν χώρο της σχολικής μονάδας όπου τα παιδιά επισκέπτονται σε καθημερινή βάση, αφού εκεί παίζουν και περνούν μεγάλο κομμάτι της μέρας τους.
Προκειμένου να διασφαλίσουμε την προστασία των μαθητών, ζητήσαμε από την εταιρεία Ecoelastika Α.Ε. την κατασκευή ελαστικού δαπέδου ασφαλείας από ανακυκλωμένα ελαστικά. Η Ecoelastika είναι μία μη κερδοσκοπική εταιρεία, φιλική προς το περιβάλλον και υπεύθυνη για την οικολογική διαχείριση των ελαστικών τέλους κύκλου ζωής. Την ευχαριστούμε πολύ για τη βοήθειά της.
Το αίτημά μας, χάρη στις ενέργειες του Υπουργού Οικονομικών κ. Χρήστου Σταϊκούρα, τον οποίο, επίσης, ευχαριστούμε θερμά, ικανοποιήθηκε άμεσα. Ευχαριστίες, όμως, οφείλουμε και στο Τεχνικό Γραφείο “Κούσουλα“, το οποίο ανέλαβε δωρεάν να αποτυπώσει σχεδιαστικά τον χώρο παρέμβασης, το συντομότερο δυνατόν.
Σκοπός των άμεσων ενεργειών όλων μας ήταν να εκμεταλλευτούμε την τρέχουσα περίοδο των σχολικών διακοπών. Για τον λόγο αυτό ο Δήμος μας, επιδεικνύοντας γρήγορα αντανακλαστικά, προέβη στις απαιτούμενες προπαρασκευαστικές εργασίες (βάση από σκυρόδεμα), ώστε να τοποθετηθεί το εν λόγω δάπεδο και οι μικροί μας φίλοι, με την επιστροφή τους στο σχολείο, να βρουν το προαύλιό τους ανανεωμένο και ασφαλές.
Με επίκεντρο τα παιδιά μας, άριστη συνεργασία και στόχο την ασφάλειά τους καθώς και την ανάπτυξη οικολογικής συνείδησης, προχωρούμε σε παρεμβάσεις που εκτός από την βελτίωση της καθημερινότητας έχουν παράλληλα περιβαλλοντικό και κοινωνικό πρόσημο.
Μετά από τη συνεργασία του τότε Υπουργού Οικονομικών Χρήστου Σταϊκούρα με τον Δήμο Αμφίκλειας Ελάτειας, εξασφαλίστηκε ευγενική χορηγία από την εταιρία Ecoelastika Α.Ε., για την τοποθέτηση δαπέδου ασφαλείας στο Νηπιαγωγείο της Αμφίκλειας.
Τον Δεκέμβριο του 2022 ολοκληρώθηκε το έργο της τοποθέτησης από τον Δήμο Αμφίκλειας Ελάτειας.
Δείτε σχετικές φωτογραφίες:
Δείτε σχετικό Δελτίο Τύπου της Δημάρχου Αμφίκλειας Ελάτειας Αθανασίας Στιβακτή στις 30 Δεκεμβρίου 2022:
Το αίτημά μας, χάρη στις ενέργειες του Υπουργού Οικονομικών κ. Χρήστου Σταϊκούρα, τον οποίο, επίσης, ευχαριστούμε θερμά, ικανοποιήθηκε άμεσα. Ευχαριστίες, όμως, οφείλουμε και στο Τεχνικό Γραφείο “Κούσουλα”, το οποίο ανέλαβε δωρεάν να αποτυπώσει σχεδιαστικά τον χώρο παρέμβασης, το συντομότερο δυνατόν.
Σκοπός των άμεσων ενεργειών όλων μας ήταν να εκμεταλλευτούμε την τρέχουσα περίοδο των σχολικών διακοπών. Για τον λόγο αυτό ο Δήμος μας, επιδεικνύοντας γρήγορα αντανακλαστικά, προέβη στις απαιτούμενες προπαρασκευαστικές εργασίες (βάση από σκυρόδεμα), ώστε να τοποθετηθεί το εν λόγω δάπεδο και οι μικροί μας φίλοι, με την επιστροφή τους στο σχολείο, να βρουν το προαύλιό τους ανανεωμένο και ασφαλές.
Η ΕΡΓΟΣΕ προχωράει σε ένα πολύ σημαντικό έργο υποδομής για την Περιφερειακή Ενότητα Φθιώτιδας.
Το έργο αναβάθμισης της νέας διπλής σιδηροδρομικής γραμμής υψηλών ταχυτήτων Τιθορέα – Λιανοκλάδι – Δομοκός, προϋπολογισμού 3.117.732,22 ευρώ, εισέρχεται στη φάση κατασκευής.
Συνοπτικά, το αντικείμενο του έργου αφορά:
α) στην κατασκευή τεχνικού Άνω διάβασης Πανίδας της γραμμής Λιανοκλάδι – Δομοκός, στο πλαίσιο του ευρύτερου έργου της Νέας Διπλής Σιδηροδρομικής Γραμμής Υψηλών Ταχυτήτων Τιθορέα – Λιανοκλάδι – Δομοκός και
β) στη σήμανση των επτά σιδηροδρομικών σταθμών και στάσεων του τμήματος γραμμής Τιθορέα-Δομοκός και συγκεκριμένα στους σταθμούς Τιθορέας, Μώλου, Λιανοκλαδίου, Αγίου Στεφάνου, Δομοκού, και στις στάσεις Αγγειών και Θαυμακού.
Βασικός στόχος της Κυβέρνησης είναι ο σιδηρόδρομος να αποκτήσει τη θέση που του αξίζει και οι πολίτες να έχουν στη διάθεσή τους ποιοτικές υπηρεσίες, με ασφάλεια και ταχύτητα.
