Ο Βουλευτής Φθιώτιδας Χρήστος Σταϊκούρας συμμετείχε σήμερα στην εκδήλωση μνήμης για τη Μάχη της Ταράτσας, μια από τις σημαντικότερες στρατιωτικές αναμετρήσεις του ατυχούς Ελληνοτουρκικού Πολέμου του 1897.
”Παρά την αρνητική έκβαση του πολέμου για την Ελλάδα, η συγκεκριμένη μάχη έμεινε στην ιστορική μνήμη ως μάχη της θυσίας και της εθνικής αξιοπρέπειας.
Η παρουσία μας σήμερα εδώ αποτελεί ελάχιστο φόρο τιμής σε όσους αγωνίστηκαν και έπεσαν για την πατρίδα.
Η μνήμη των ηρώων της Ταράτσας μάς υπενθυμίζει τη σημασία της ιστορικής αυτογνωσίας και της ενότητας σε περιόδους κρίσης”,
Η Γιορτή της Μητέρας είναι μια ημέρα βαθιάς ευγνωμοσύνης προς το πρόσωπο που ενσαρκώνει τη φροντίδα, την αγάπη και τη θυσία.
Σήμερα τιμούμε το πιο ζεστό βλέμμα, την πιο δυνατή καρδιά, το πιο αληθινό χάδι.
Για όλα όσα προσφέρει σιωπηλά και καθημερινά, με αγάπη που δεν μετριέται.
Η Μητέρα είναι το πρώτο μας καταφύγιο, η δύναμη πίσω από κάθε νέο ξεκίνημα.
Μητέρα, μάνα, μαμά…
Λέξεις γεμάτες συναίσθημα, που περικλείουν τη στοργή και την έγνοια, που δεν τελειώνουν ποτέ.
Η σκέψη μας είναι και φέτος με όλες τις μητέρες του κόσμου, αλλά και με τις γυναίκες που γίνονται μητέρες με την ψυχή και την αγκαλιά τους.
Οφείλουμε να τις τιμούμε, να τις προστατεύουμε και να τις στηρίζουμε.
Με πολιτικές που ενισχύουν τον ρόλο τους, με κοινωνικές δομές που στέκονται δίπλα τους, με ένα κράτος που αναγνωρίζει την αξία της μητρότητας στην πράξη.
Χρόνια πολλά σε όλες τις μητέρες!
Σε αυτές που μας γέννησαν, μας μεγάλωσαν, μας δίδαξαν τι σημαίνει αγάπη χωρίς όρους.
Σε αυτές που οδηγούν τα παιδιά μας με αγάπη, αξίες και δύναμη, διαμορφώνοντας το μέλλον της κοινωνίας μας.
Η υπογραφή της σύμβασης υλοποίησης του οδικού έργου Χανιά – Ηράκλειo είναι εξαιρετικά σημαντική για την ανάπτυξη της Κρήτης.
Αφορά στη μελέτη, κατασκευή, χρηματοδότηση, λειτουργία, συντήρηση και εκμετάλλευση του ΒΟΑΚ εντός της αρμοδιότητας των ΠΕ Χανίων, Ρεθύμνου και Ηρακλείου, ο οποίος στο Τμήμα αυτό αναβαθμίζεται σε Αυτοκινητόδρομο, σε μήκος 155 χλμ., με παράπλευρο και κάθετο οδικό δίκτυο περί τα 80 χλμ.
Η διαδικασία ήταν δύσκολη και κράτησε πολλά χρόνια.
Η διαδικασία, εξαιτίας του μεγέθους χρηματοδότησης και της πολυπλοκότητας υλοποίησης, ήταν εξαιρετικά απαιτητική.
Η διενέργεια του Διεθνούς Διαγωνισμού εγκρίθηκε στις 14 Ιουνίου 2018.
Και σήμερα, μετά από 7 χρόνια, υπογράφεται η σύμβαση κατασκευής του έργου.
Την τελευταία διετία, υπήρξε επιτάχυνση των ενεργειών, ώστε να βρεθούμε στο σημερινό σημείο.
Διασφαλίστηκε η μερική χρηματοδότηση του έργου από το Ταμείο Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας, ύψους 200 εκατ. ευρώ, με αναθεώρηση του φυσικού αντικειμένου.
Οριστικοποιήθηκαν τα συμβατικά έγγραφα, σε στενή συνεργασία Αναδόχου Εταιρείας, τραπεζικού συστήματος και Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών. Από ένα συνολικό προϋπολογισμό του έργου που ξεπερνά τα 1,6 δισ. ευρώ, με ιδιωτική χρηματοδότηση περίπου 880 εκατ. ευρώ.
Εστάλησαν τα απαιτούμενα έγγραφα στις ΓΔ Ανταγωνισμού (DG Comp) και Κινητικότητας και Μεταφορών (DG Move).
Γνωστοποιήθηκε, από το Δημόσιο, η πρόθεσή του να ασκήσει το Δικαίωμα της Προαίρεσης που προβλέπεται στην Σύμβαση Παραχώρησης για το Τμήμα Κίσσαμος – Χανιά.
Ταυτόχρονα, την τελευταία διετία, προχωρά, με ικανοποιητικούς ρυθμούς, η υλοποίηση και των άλλων δύο τμημάτων του ΒΟΑΚ:
1ον. Μελέτη, Κατασκευή, Χρηματοδότηση, Λειτουργία, και Συντήρηση του τμήματος Χερσόνησος – Νεάπολη.
2ον. Μετατροπή σε αυτοκινητόδρομο του τμήματος Νεάπολη – Άγιος Νικόλαος στην ΠΕ Λασιθίου.
Θέλω να ευχαριστήσω και να συγχαρώ όσους εμπνεύστηκαν, δρομολόγησαν, συντέλεσαν και συντελούν στην ολοκλήρωση αυτής της διαχρονικής, συλλογικής προσπάθειας, πολιτικές ηγεσίες και υπηρεσιακούς παράγοντες.
Ο ΒΟΑΚ αποτελεί την πιο εμβληματική κυβερνητική παρέμβαση στην Κρήτη, στο πεδίο των υποδομών.
Και επιβεβαιώνει ότι η Κυβέρνηση της Νέας Δημοκρατίας παραμένει συνεπής στη δέσμευσή της απέναντι στην τοπική κοινωνία, για την πρόοδο των έργων που έχουν τεθεί ως προτεραιότητα στην Κρήτη.
Το σημαντικό έργο που αφορά την αναβάθμιση του Λιμένα Στυλίδας, έφτασε στον προτελευταίο σταθμό.
Χθες, υπεγράφη η Σύμβαση για το έργο «Εκβάθυνση διαύλου και λιμενολεκάνης στον Λιμένα της Στυλίδας», προϋπολογισμού 9.863.200,00 ευρώ και πλέον μπορεί να εκκινήσει η κατασκευή του, με χρόνο ολοκλήρωσης τους οκτώ (8) μήνες.
Αντικείμενο του έργου είναι η εκβάθυνση του Λιμένα και ειδικότερα η αποκατάσταση βαθών στη λιμενολεκάνη και στον δίαυλο ναυσιπλοΐας του Λιμένα Στυλίδας.
Έτσι, θα επιτευχθεί αναβάθμιση των υποδομών και της λειτουργίας του Λιμένα, με την ταυτόχρονη βελτίωση των παρεχόμενων υπηρεσιών και την παροχή ασφαλούς ναυσιπλοΐας στους χρήστες.
Το έργο υλοποιείται στο πλαίσιο του Εθνικού Σχεδίου Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας «Ελλάδα 2.0», με τη χρηματοδότηση της Ευρωπαϊκής Ένωσης – Next GenerationEU.
Φορέας Υλοποίησης είναι το Υπουργείο Ναυτιλίας & Νησιωτικής Πολιτικής, με Διευθύνουσα Υπηρεσία το Υπουργείο Υποδομών & Μεταφορών και κύριο του έργου το Λιμενικό Ταμείο Φθιώτιδας.
«Η υπογραφή της Σύμβασης σηματοδοτεί την έναρξη κατασκευής ενός κρίσιμου έργου για τις λιμενικές υποδομές της Φθιώτιδας, διευρύνοντας τις δυνατότητες περαιτέρω ανάπτυξης της ευρύτερης περιοχής», δήλωσε σχετικά ο Βουλευτής Φθιώτιδας, Χρήστος Σταϊκούρας.
Χαιρετισμός με την ιδιότητα του Υπουργού Υποδομών και Μεταφορών (06/23-3/25) στο Λεύκωμα για τα τρία χρόνια της Αρχής Πολιτικής Αεροπορίας (ΑΠΑ), που παρουσιάστηκε σήμερα στις εγκαταστάσεις της ΑΠΑ
Στις 7 Ιανουαρίου του 2022, η χώρα μας έκανε ένα πρόσθετο βήμα για την επίτευξη και τη διατήρηση υψηλών επιπέδων ασφάλειας στην πολιτική αεροπορία, τη σύσταση της Αρχής Πολιτικής Αεροπορίας (ΑΠΑ).
Αντικείμενο της ΑΠΑ είναι η εποπτεία των αερομεταφορών και της αεροναυτιλίας, σύμφωνα με τα πρότυπα των αντίστοιχων ευρωπαϊκών αρχών και σε αυτό το πλαίσιο, τα πρώτα τρία χρόνια λειτουργίας της, η Αρχή υπηρέτησε με ενάργεια την αποστολή της σε όλο το φάσμα των αρμοδιοτήτων της.
Στο Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών, τον τελευταίο ενάμιση χρόνο, σε αγαστή συνεργασία με τη διοίκηση της ΑΠΑ, προωθήσαμε συγκεκριμένες πρωτοβουλίες και δράσεις με διαρκή στόχο την περαιτέρω ενίσχυση της ασφάλειας των αεροδρομίων, των αερομεταφορών και της αεροναυτιλίας.
Αυτές μεταξύ άλλων αφορούν:
Την έγκριση του νέου Κώδικα Δεοντολογίας της ΑΠΑ,
Την προώθηση του Εθνικού Κανονισμού Ασφάλειας Πολιτικής Αεροπορίας,
Την υλοποίηση προγραμμάτων εκσυγχρονισμού των συστημάτων διαχείρισης της εναέριας κυκλοφορίας, των συστημάτων επικοινωνιών, πλοήγησης, επιτήρησης και διαχείρισης εναέριας κυκλοφορίας.
Τη δημιουργία μητρώου επιθεωρητών, που παρέχει τη δυνατότητα στην ΑΠΑ να συνάπτει συμβάσεις με διερευνητές, που προέρχονται από διεθνείς οργανισμούς, όπως ο ICAO.
Τα αποτελέσματα των πρωτοβουλιών μας αποτυπώθηκαν και στις επιθεωρήσεις του Διεθνούς Οργανισμού Πολιτικής Αεροπορίας (ICAO), όπου καταγράφηκε αύξηση στα επίπεδα αποτελεσματικής εφαρμογής των διεθνών προτύπων ασφαλείας από το 69,1% στο 74,9%, πάνω από τον παγκόσμιο μέσο όρο, που είναι στο 69,3%.
Ταυτόχρονα, η Αρχή διαδραματίζει σημαντικό ρόλο και στην προώθηση πολιτικών που αφορούν στη μετάβαση σε ένα «πράσινο» μοντέλο αεροπορικών μεταφορών.
Βούληση της πολιτικής ηγεσίας του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών αποτελεί η περαιτέρω εμβάθυνση της συνεργασίας με την ΑΠΑ, τον ICAO, καθώς και τους υπόλοιπους διεθνείς και εγχώριους φορείς, στον τομέα της Πολιτικής Αεροπορίας, με στόχο την διατήρηση των υψηλών επιδόσεων στο ελληνικό αεροπορικό τομέα.
To έργο για το οποίο γίνεται σήμερα η ενημέρωση συνιστά μία – ακόμη – σημαντική παρέμβαση για την Κρήτη.
Αφορά στη βελτίωση της λειτουργίας του ηλεκτρομηχανολογικού εξοπλισμού του Φράγματος Μπραμιανού και στην καλύτερη διαχείριση και αξιοποίηση του διατιθέμενου υδατικού δυναμικού της περιοχής για άρδευση, ύδρευση και αντιπλημμυρική προστασία.
Στην ίδια εργολαβία συμπεριλαμβάνεται και η κατασκευή του νέου Φράγματος Μύρτου, που θα λειτουργεί συνδεδεμένο με το Φράγμα Μπραμιανού, με ενιαία διαχείριση των υδάτων τους, για την αντιμετώπιση του πλημμυρικού προβλήματος στην περιοχή της Γρα Λυγιάς.
Για την υλοποίηση του έργου αυτού εργάστηκαν διαδοχικές Κυβερνήσεις, κυρίως της Νέας Δημοκρατίας.
Γιατί τα μεγάλα δημόσια έργα είναι σαν μία «σκυταλοδρομία».
Με το ζητούμενο να είναι οι διαδοχικοί δρομείς να αναπτύσσουν υψηλές ταχύτητες.
Ο πρώτος δρομέας, η Κυβέρνηση ΣΥΡΙΖΑ, στις 30 Αυγούστου 2018, προχώρησε στην έγκριση των περιβαλλοντικών όρων για το έργο, με χρονική διάρκεια ισχύος έως 30 Αυγούστου 2028.
Ο δεύτερος δρομέας, ήταν η Κυβέρνηση της Νέας Δημοκρατίας, την περίοδο 2019-2023.
Βασικές πρωτοβουλίες της:
Στις 21 Φεβρουαρίου 2022, κατόπιν Πράξης Υπουργικού Συμβουλίου από το 2020, έγινε η κήρυξη των απαιτούμενων απαλλοτριώσεων για την κατασκευή του έργου.
Στις 18 Οκτωβρίου 2022, εγκρίθηκε η δέσμευση προϋπολογισμού, εγκρίθηκε η προσφυγή στην ανοικτή διαδικασία, ο χαρακτηρισμός του έργου ως εθνικού, ειδικού και σημαντικού επιπέδου, η Διακήρυξη και τα Τεύχη Δημοπράτησης, ενώ ορίστηκε η Αναθέτουσα και η Προϊσταμένη Αρχή.
Στις 29 Νοεμβρίου 2022, δημοσιεύθηκε η περίληψη της διακήρυξης στον τοπικό τύπο.
Στις 25 Ιανουαρίου 2023, συγκροτήθηκε η Επιτροπή Διαγωνισμού για την ανάθεση της δημόσιας σύμβασης του έργου.
Ο τρίτος δρομέας, ήταν η νέα σύνθεση της Κυβέρνησης της Νέας Δημοκρατίας, την περίοδο 2023 – Μάρτιος 2025.
Βασικές πρωτοβουλίες της:
Στις 21 Μαϊου 2024, εγκρίθηκε η ένταξη του έργου στο Πρόγραμμα «Περιβάλλον και Κλιματική Αλλαγή 2021-2027».
Στις 4 Ιουνίου 2024, εγκρίθηκε η ένταξη στο Πρόγραμμα Δημοσίων Επενδύσεων, με τίτλο «Κατασκευή Νέων Έργων Αντιπλημμυρικής Προστασίας Αρμοδιότητας Διεύθυνσης Δ19».
Στις 10 Ιουνίου 2024, μετά από μεταθέσεις ημερομηνιών υποβολής προσφορών, τροποποιήσεις της περίληψης της διακήρυξης και ελέγχου των στοιχείων των – συμμετεχόντων στη διαδικασία – οικονομικών φορέων, εγκρίθηκε το αποτέλεσμα της διαδικασίας επιλογής αναδόχου.
Στις 12 Φεβρουαρίου, στις 26 Ιουλίου και στις 22 Νοεμβρίου 2024, διαμορφώθηκε το Πρακτικό Ελέγχου Δικαιολογητικών Συμμετοχής και Οικονομικών Προσφορών της Επιτροπής Διαγωνισμού.
Στις 30 Αυγούστου 2024, κατακυρώθηκε η δημόσια σύμβαση του έργου, εγκρίθηκε το Πρακτικό Ελέγχου Δικαιολογητικών προσωρινού Αναδόχου και η δέσμευση προϋπολογισμού, και εξουσιοδοτήθηκε η Προϊσταμένη της Διεύθυνσης Αντιπλημμυρικών και Εγγειοβελτιωτικών Έργων για την υπογραφή του σχετικού Συμφωνητικού.
Στις 18 Νοεμβρίου 2024, διαβιβάστηκε ο φάκελος του έργου για προσυμβατικό έλεγχο στο Ελεγκτικό Συνέδριο.
Στις 12 Δεκεμβρίου 2024, ο Ανάδοχος υπέβαλε τα απαιτούμενα δικαιολογητικά, καθώς και την ενημέρωση αλλαγής της επωνυμίας της εταιρείας.
Στις 23 Δεκεμβρίου 2024, εκδόθηκε η Πράξη του Ελεγκτικού Συνεδρίου σύμφωνα με την οποία κρίθηκε ότι δεν κωλύεται η υπογραφή της σχετικής σύμβασης.
Στις 31 Ιανουαρίου, 11 Φεβρουαρίου και 18 Φεβρουαρίου 2025, ολοκληρώθηκαν οι διαδικασίες της Υπεύθυνης Δήλωσης περί οψιγενών μεταβολών.
Και τη σκυτάλη παίρνει, για τα τελευταία μέτρα, η σημερινή Κυβέρνηση της Νέας Δημοκρατίας, για την ενημέρωση της αρμόδιας Επιτροπής της Βουλής και για την υπογραφή της Σύμβασης του έργου.
Και η σημερινή, ή κάποια επόμενη θα εγκαινιάσει το έργο, εύχομαι εντός χρονοδιαγράμματος.
Με την ευκαιρία της σημερινής ενημέρωσης, και επειδή η πολιτική πρέπει να ασκείται με ήθος και αξιοπρέπεια, θα ήθελα να ευχαριστήσω και να συγχαρώ τους συντελεστές αυτής της διαχρονικής, συλλογικής προσπάθειας.
Η παρέμβαση που συζητάμε σήμερα, είναι μία στρατηγική υποδομή ύδρευσης, η οποία αθροίζεται στο σύνολο των έργων που υλοποιούνται και δρομολογούνται από τις τελευταίες Κυβερνήσεις της Νέας Δημοκρατίας σε όλη την Ελλάδα, στο κρίσιμο πεδίο της διαχείρισης των υδάτινων πόρων.
Εντάσσεται όμως και σε ένα ευρύτερο πλέγμα κυβερνητικών παρεμβάσεων στην Κρήτη, όπως είναι:
η κατασκευή του ΒΟΑΚ,
η κατασκευή του ΔΑΗΚ,
η λειτουργία και αξιοποίηση του ΚΑΗΚ,
η αξιοποίηση του υδάτινου δυναμικού του Ποταμού Ταυρωνίτη,
η κατασκευή του Φράγματος στο Πλατύ,
η μελέτη Αρδευτικών Δικτύων Γερακαρίου Ρεθύμνου,
η αξιοποίηση Ταμιευτήρα Φράγματος Ποταμών Αμαρίου,
το νέο Αστυνομικό Μέγαρο Ρεθύμνου,
η κατασκευή και αναβάθμιση Δικαστικών Μεγάρων της Περιφέρειας,
η αποκατάσταση βλαβών επί γεφυρών στον BOΑΚ, και
η δημιουργία σχολικών υποδομών.
Η Κυβέρνηση της Νέας Δημοκρατίας παραμένει συνεπής στη δέσμευσή της απέναντι στην τοπική κοινωνία, για την πρόοδο των έργων που έχουν τεθεί ως προτεραιότητα στην Κρήτη.
Με βαθιά θλίψη αποχαιρετούμε τον σπουδαίο Έλληνα, Πέτρο Μολυβιάτη.
Ο Πέτρος Μολυβιάτης υπήρξε εξαίρετος διπλωμάτης, διευθυντής του Γραφείου του Κωνσταντίνου Καραμανλή, στενός συνεργάτης και Υπουργός Εξωτερικών της Κυβέρνησης Κώστα Καραμανλή και Βουλευτής Επικρατείας.
Υπηρέτησε τη χώρα με ήθος, σοβαρότητα, αυταπάρνηση και εθνική αξιοπρέπεια, σε κρίσιμες περιόδους.
Οδηγός του, πάντα, το εθνικό, το δημόσιο συμφέρον.
Τα πεπραγμένα του αφήνουν ανεξίτηλο αποτύπωμα στην εξωτερική πολιτική και τη δημόσια ζωή της Πατρίδας.
Εκφράζω τα ειλικρινή μου συλλυπητήρια στην οικογένειά του και τους οικείους του.
Πραγματοποιήθηκε, την Τρίτη 29 Απριλίου, συνάντηση εργασίας του Βουλευτή Φθιώτιδας κ. Χρήστου Σταϊκούρα με τον Δήμαρχο Λαμιέων κ. Πανουργιά Παπαϊωάννου και τους συνεργάτες του.
Αντικείμενο της συνάντησης ήταν η έναρξη εργασιών συντήρησης και αναβάθμισης των χώρων δασικής αναψυχής στο άλσος πευκόδενδρων στο Ισιαδάκι και τον Άγιο Λουκά καθώς και καθαρισμού του περιαστικού δάσους στον Προφήτη Ηλία, οι οποίες είχαν εγκριθεί από το Δασαρχείο Λαμίας για να υλοποιηθούν από την ΕΡΓΟΣΕ, ως αντισταθμιστικό έργο για τις δασικές εκτάσεις που κατελήφθησαν από την κατασκευή της σιδηροδρομικής γραμμής Τιθορέα – Λιανοκλάδι.
Στη συνάντηση συμμετείχαν στελέχη της ΕΡΓΟΣΕ και της αναδόχου εταιρείας.
Για την άμεση υλοποίηση του έργου, προϋπολογισμού περίπου 500.000 ευρώ, υπεγράφη συμπληρωματική σύμβαση σε εν εξελίξει εργολαβία της ΕΡΓΟΣΕ.
Στις εργασίες, που έχουν και πρόσθετη σημασία ενόψει έναρξης της αντιπυρικής περιόδου, περιλαμβάνονται:
1ον. Συντήρηση και αναβάθμιση χωρών δασικής αναψυχής έκτασης 73 στρεμμάτων στο Ισιαδάκι:
καθαρισμός υπάρχουσας βλάστησης σε πλευρικές ζώνες των υφιστάμενων μονοπατιών,
κόψιμο χόρτων,
εκθάμνωση, αποκλάδωση ή εκρίζωση δένδρων και θάμνων (κλάδευση 990 δένδρων, υλοτομία 80 δένδρων, εκρίζωση 70 απόκκορων δένδρων),
φυτεύσεις θάμνων εκατέρωθεν των υφιστάμενων μονοπατιών (1.660 τεμάχια),
συμπλήρωση με κατάλληλο υλικό των υφιστάμενων μονοπατιών σε σημεία όπου λόγω αυξημένης αξονικής κλίσης παρουσιάζεται απόπλυση του εδάφους,
διάνοιξη νέων διασυνδετικών μονοπατιών,
συντήρηση και καθαρισμός υφιστάμενων πέτρινων κατασκευών και κρηνών (τραπεζοπάγκοι, κιόσκι),
τοποθέτηση καθιστικών,
αντικατάσταση κάδων απορριμμάτων.
2ον. Δασοκομικές εργασίες καθαρισμού του περιαστικού δάσους 450 στρεμμάτων στον Προφήτη Ηλία και στην Περιφερειακή Οδό Λαμίας:
καθαρισμός υπάρχουσας βλάστησης,
κόψιμο χόρτων,
εκθάμνωση,
αποκλάδωση.
Σημειώνεται ότι οι εν λόγω παρεμβάσεις, θα λειτουργήσουν προπαρασκευαστικά επί έργου που έχει ενταχθεί στην εγκεκριμένη Στρατηγική Βιώσιμης Αστικής Ανάπτυξης (ΣΒΑΑ) 2021-2027 του Δήμου Λαμιέων – η οποία αφορά σε ένα πλέγμα δράσεων και έργων που στοχεύουν στη βελτίωση της ποιότητας ζωής των κατοίκων και τη βιώσιμη αστική ανάπτυξη – και εν μέσω άλλων περιλαμβάνει τη δημιουργία πάρκου αναψυχής και άθλησης στο Ισιαδάκι, προϋπολογισμού περίπου 400.000 ευρώ.
Η συνεργασία με την Τοπική Αυτοδιοίκηση θα είναι συνεχής, με στόχο τη βελτίωση της καθημερινότητας των συμπατριωτών μας και την ενίσχυση της κοινωνικής συνοχής.
Η Πρωτομαγιά αποτελεί διαχρονικό και γενικά αποδεκτό σύμβολο αγώνα και διεκδίκησης.
Είναι ημέρα τιμής προς τους εργαζόμενους, που με συνέπεια και θυσίες πάλεψαν – και συνεχίζουν να παλεύουν – για δικαιοσύνη και ίσες ευκαιρίες στην εργασία και τη ζωή.
Η παράταξή μας, στέκεται, δίπλα στους εργαζόμενους, εμπράκτως και διαχρονικά.
Στρατηγική επιλογή της, η συνεχής προώθηση της συλλογικής προόδου και της ατομικής προκοπής.
Η Κυβέρνηση, με την κοινωνία δίπλα, αφού ξεπέρασε τις αλλεπάλληλες κρίσεις, που δοκίμασαν τις αντοχές της οικονομίας και της κοινωνίας, στήριξε και στηρίζει τους εργαζόμενους, με στόχο την ενίσχυση της κοινωνικής συνοχής και της παραγωγικότητας της χώρας.
Με βάση τη θετική πορεία της οικονομίας, και εντός των δημοσιονομικών περιθωρίων, συνεχώς, αυξάνει το εισόδημά τους, μειώνει τη φορολογία, και δημιουργεί νέες θέσεις εργασίας.
Όλες και όλοι μαζί, με όραμα και λογισμό, να οικοδομήσουμε μια όλο και πιο ισχυρή Ελλάδα εξωστρεφή, δίκαιη, με αυτοπεποίθηση και ευκαιρίες για όλους.
Ξεκινούν έργα 18,6 εκατομ. ευρώ στη Φθιώτιδα από το Υπουργείο Υποδομών & Μεταφορών.
Ο Βουλευτής Φθιώτιδας κ. Χρήστος Σταϊκούρας, συμμετείχε χθες, στη Λάρισα, στην τελετή υπογραφής από τον Υπουργό Υποδομών και Μεταφορών κ. Χρίστο Δήμα και τις αναδόχους εταιρείες των συμβάσεων των έργων αποκατάστασης οδικών υποδομών στη Θεσσαλία και τη Στερεά Ελλάδα, συνεπεία των πλημμυρικών φαινομένων «Daniel» και «Elias».
Για την Π.Ε. Φθιώτιδας, τα έργα είναι προϋπολογισμού ύψους 18.600.000 ευρώ και αφορούν τον Δήμο Δομοκού με προϋπολογισμό 7.000.000 ευρώ και τον Δήμο Λαμιέων με προϋπολογισμό 11.600.000 ευρώ.
Αναλυτικά, τα σημεία όπου θα γίνουν οι παρεμβάσεις στον Δήμο Δομοκού είναι:
Επί της Δευτερεύουσας Επ.Ο. Βαρδαλή – Μαντασιά – Φιλιαδών, εντός οικισμού Βαρδαλής, διέλευση ρέματος.
Επί της Πρωτεύουσας Επ.Ο. Κάτω Δομοκός – Βελεσιώτες προς Καλλιφώνι και Καρδίτσα από Ε.Ο. Λαμίας – Λαρίσης και διά Κάτω Εκκάρας και Γαβρακίων.
Επί Γέφυρας της μη κατηγοριοποιημένης οδού Βούζι-Σκοπιά.
Επί της Δευτερεύουσας Επ.Ο. Βαρδαλή – Μαντασιά – Φιλιαδών, από εθν. οδού Λαμίας – Λαρίσης και δι΄ Αγραπιδιάς, Πετρωτού και Αχλαδιάς, από Βαρδαλή έως Πετρωτό (σημείο 1).
Επί της Δευτερεύουσας Επ.Ο. Βαρδαλή – Μαντασιά – Φιλιαδών, από εθν. οδού Λαμίας – Λαρίσης και δι΄ Αγραπιδιάς, Πετρωτού και Αχλαδιάς, από Βαρδαλή έως Πετρωτό (σημείο 2).
Τα σημεία όπου θα γίνουν οι παρεμβάσεις στον Δήμο Λαμιέων είναι:
Ισόπεδος Κυκλικός Κόμβος στη διασταύρωση της Ε.Ο. Λαμίας – Καρδίτσας (Δευτερεύουσα Ε.Ο.) με την Επ.Ο. Λαμίας – Στυλίδας.
Δυτική Παράκαμψη Λαμίας Ανάντη της Οδού Σπετσών.
Δυτική Παράκαμψη Λαμίας Ανάντη της Οδού Κερκύρας.
Δυτική Παράκαμψη Λαμίας Ανάντη της Οδού Κεφαλληνίας 38.
Επί της Τριτεύουσας Ε.Ο. Λαμία – Στυλίδα – Αλμυρός – Βελεστίνο – Λάρισα.
Επί της οδού ΒΙΠΕ – Λιμογάρδι της οδού Στυλίδα – Δίβρη από εθν. οδού Λαμίας – Στυλίδος (Αυλάκι) και διά Λιμογαρδίου και Παλαιοχωρίου.
Επί της οδού Υπάτης – Καπνοχωρίου – Μονή Αγάθωνος, Τμήμα Υπάτη – Καπνοχώρι.
Επί της οδού Υπάτης – Καπνοχωρίου – Μονή Αγάθωνος, Τμήμα Καπνοχώρι – Μονή Αγάθωνος.
Επί της Πρωτεύουσας Επ.Ο. Σ.Σ. Λιανοκλαδίου – Υπάτης προς Μαυρολιθάρι και Άμφισσα διά Κομποτάδων – Μεξιατών – Λουτρών Υπάτης.
Επί της Πρωτεύουσας Επ.Ο. Σκαμνός – Παύλιανη προς Μαυρολιθάρι από εθν. οδού Λαμίας – Λιβαδειάς διά Πουρνάκι και Οίτης.
Επί της συνδετήριας οδού του κεντρικού υποσταθμού ΔΕΔΔΗΕ του πολεοδομικού συγκροτήματος.
Επί της οδού πρόσβασης των πηγών υδροληψίας Γοργοποτάμου.
Tο αντικείμενο, που χρηματοδοτείται από πόρους του ΤΑΑ, έχει ορίζοντα ολοκλήρωσης τον χρόνο ισχύος του χρηματοδοτικού εργαλείου, ενώ το υπόλοιπο αντικείμενο που θα χρηματοδοτηθεί από πόρους του ΤΠΑ/Πρόγραμμα Δημοσίων Επενδύσεων, η διάρκεια των συμβάσεων έχει οριστεί σε 48 μήνες.
Πλέον, μετά την υπογραφή των συμβάσεων, οι ανάδοχοι εταιρείες εγκαθίστανται στα εργοτάξια και εκκινούν τα έργα αποκατάστασης του οδικού δικτύου.
Σκοπός είναι να επουλωθούν οι πληγές που άφησε πίσω της η θεομηνία, αλλά κυρίως, να δημιουργηθούν ανθεκτικότερες υποδομές, οι οποίες θα ενισχύσουν τη θωράκιση της περιοχής απέναντι στην εντεινόμενη κλιματική κρίση και, ταυτόχρονα, θα βελτιώσουν τις συνθήκες ζωής της τοπικής κοινωνίας.
Στο cstaikouras.gr χρησιμοποιούμε cookies για να διασφαλίσουμε την καλύτερη εμπειρία πλοήγησης.
