Με Απόφαση (6ΨΜΕ465ΧΘΞ-ΧΨ9) του Υπουργού Υποδομών και Μεταφορών Χρήστου Σταϊκούρα, εντάσσεται η πράξη «Αποκατάσταση της προσβασιμότητας μετά τις καταστροφικές επιπτώσεις της κακοκαιρίας «DANIEL» και «ELIAS», στις περιφέρειες Θεσσαλίας και Στερεάς Ελλάδας – Αποκατάσταση οδικού δικτύου» στο «ΤΠΑ ΥΠΟΔΟΜΩΝ ΚΑΙ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ 2021-2025», προϋπολογισμού 396.600.000 ευρώ.
Αντικείμενο της Πράξης είναι η υλοποίηση των αναγκαίων εργασιών για την αποκατάσταση των βλαβών στο περιφερειακό οδικό δίκτυο, συνεπεία των έντονων καιρικών φαινομένων Daniel και Elias σε 6 Περιφερειακές Ενότητες της Περιφέρειας Θεσσαλίας και της Περιφέρειας Στερεάς Ελλάδας.
Οι εργασίες αποκατάστασης υπάγονται σε τέσσερα πακέτα/συμβάσεις, ανάλογα με τα ιδιαίτερα χαρακτηριστικά της κάθε περιοχής, στη δημιουργία των οποίων συνυπολογίζεται και η εξειδίκευση των έργων με βάση την κρισιμότητα των θέσεων προτεραιότητας και τη δυνατότητα αποπεράτωσής τους εντός του προβλεπόμενου χρονικού διαστήματος.
Συγκεκριμένα, το πρώτο πακέτο/σύμβαση περιλαμβάνει επεμβάσεις σε 4 Δήμους στην ΠΕ Μαγνησίας (Ζαγοράς – Μουρεσίου, Νοτίου Πηλίου, Βόλου, Ρήγα Φεραίου).
Το δεύτερο πακέτο/σύμβαση περιλαμβάνει επεμβάσεις σε 4 Δήμους των ΠΕ Καρδίτσας και Τρικάλων (Αργιθέας, Λίμνης Πλαστήρα, Μετεώρων και Πύλης).
Το τρίτο πακέτο/σύμβαση περιλαμβάνει επεμβάσεις σε 11 Δήμους των ΠΕ Λάρισας, Καρδίτσας και Τρικάλων (Τεμπών, Τυρνάβου, Ελασσόνας, Αγιάς, Λαρισαίων, Κιλελέρ, Καρδίτσας, Παλαμά, Μουζακίου, Τρικκαίων, Φαρκαδόνας).
Το τέταρτο πακέτο/σύμβαση περιλαμβάνει επεμβάσεις σε 7 Δήμους των ΠΕ Ευβοίας, Φθιώτιδας, Μαγνησίας Λάρισας και Καρδίτσας (Ιστιαίας- Αιδηψού, Μαντουδίου-Λίμνης- Αγίας Άννας, Δομοκού, Λαμίας, Αλμυρού, Φαρσάλων, Σοφάδων).
Μετά από συνεργασία του Υπουργού Υποδομών και Μεταφορών Χρήστου Σταϊκούρα με τον Υπουργό Εσωτερικών Θεόδωρο Λιβάνιο και τον Δήμαρχο Μακρακώμης Γεώργιο Χαντζή, εντάχθηκε η πράξη ”Αποκατάσταση ζημιών λόγω κακοκαιρίας ΜΠΑΡΜΠΑΡΑ στον Δήμο Μακρακώμης”, προϋπολογισμού 200.000 ευρώ.
Αντικείμενο της πράξης είναι η πραγματοποίηση εργασιών αποκατάστασης των φθορών που προκλήθηκαν από τα έντονα καιρικά φαινόμενα που εκδηλώθηκαν από τις 05 έως και 08-02-2023 στην περιοχή του Δήμου Μακρακώμης (κακοκαιρία Μπάρμπαρα), με την κατασκευή των απαραίτητων τεχνικών έργων, καθώς και η αποκατάσταση των καταστρωμάτων των οδών και η οδοστρωσία αυτών.
Ωφελούμενες είναι οι δημοτικές κοινότητες Αργύρια, Γαρδίκι, Κλωνί, Κολοκυθιά, Μακρακώμη, Μαυρίλο, Παλαιοβράχα, Πάππα, Τυμφρηστός, Φτέρη.
Στην εκπομπή «Καλημέρα Ελλάδα» του ΑΝΤ1 μίλησε την Παρασκευή ο Χρήστος Σταϊκούρας, από έναν από τους σταθμούς του Μετρό Θεσσαλονίκης, που θα ξεκινήσει την λειτουργία του σε λίγες μέρες.
Όπως είπε ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, το εισιτήριο θα κοστίζει 0,60 ευρώ, όσα και του λεωφορείου. Το εισιτήριο θα ισχύει για 70 λεπτά.
Το δρομολόγιο από την μία άκρη της γραμμής μέχρι την άλλη θα διαρκεί 17 λεπτά.
Ο κ. Σταϊκούρας σημείωσε ότι το Μετρό Θεσσαλονίκης μπορεί να εξυπηρετεί καθημερινώς 254.000 επιβάτες.
Ως προς την ασφάλεια, επεσήμανε ότι «τα συστήματα που υπάρχουν στο Μετρό Θεσσαλονίκης μειώνουν τον αριθμό ατυχημάτων, καθώς απομονώνεται η σήραγγα από την αποβάθρα σε περίπτωση ανάγκης, ενώ υπάρχουν πόρτες που ανοίγουν μόνο όταν φτάσει ο συρμός του Μετρό.
Ο Υπ. Υποδομών και Μεταφορών είπε ακόμη ότι γίνονται έλεγχοι και θα συνεχίσουν να γίνονται μέχρι να ξεκινήσει η λειτουργία του, αναφέροντας ότι θα δοθούν όλοι οι σταθμοί στο κοινό.
«Θα είναι δωρεάν τουλάχιστον για την πρώτη ημέρα λειτουργίας του, θα δούμε με τον Πρωθυπουργό ακριβώς για πόσο θα είναι δωρεάν η χρήση του», είπε ο κ. Σταϊκούρας.
«Υπάρχει εύλογη καψυποψία στην πόλη, λόγω των χρόνων για την ολοκλήρωση και παράδοση του έργου», είπε ο κ. Σταϊκούρας, λέγοντας ότι «μέχρι το τέλος του 2025 θα δώσουμε άλλους 5 σταθμούς, στην επέκταση μέχρι την Καλαμαριά».
Αναφερόμενος στα αστικά λεωφορεία, ο Χρήστος Σταϊκούρας είπε ότι «στη Θεσσαλονίκη έχει ανανεωθεί το 50% του στόλου των λεωφορείων. Έχουμε αυξήσει σημαντικά και τα έσοδα, καθώς είναι αυξημένοι οι έλεγχοι για την εισιτηριοδιαφυγή».
Με Απόφαση του Υπουργού Υποδομών και Μεταφορών Χρήστου Σταϊκούρα, εντάσσεται το έργο «Αποκατάσταση βλαβών που προκλήθηκαν από τις κακοκαιρίες “Daniel” και “Elias” στο οδικό δίκτυο αρμοδιότητας συντήρησης του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών στις Περιφέρειες Θεσσαλίας και Στερεάς Ελλάδας» στο «ΤΠΑ ΥΠΟΔΟΜΩΝ ΚΑΙ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ 2021-2025», προϋπολογισμού 19.800.000 ευρώ.
Τα πρωτόγνωρα και ακραία καιρικά φαινόμενα «Daniel» και «Elias» που έπληξαν κατά κύριο λόγο την περιοχή της Κεντρικής Ελλάδας τον Σεπτέμβριο του 2023 προκάλεσαν εκτεταμένες και σημαντικές βλάβες στο οδικό δίκτυο αρμοδιότητας της Διεύθυνσης Υποδομών Σταθερής Τροχιάς, Συντηρήσεων και Ασφάλειας (Δ14), λόγω του μεγάλου ύψους βροχής κατά τη διάρκεια των δύο φαινομένων.
Ειδικότερα, στην περιοχή της Θεσσαλίας (και συγκεκριμένα στην ΠΕ Λάρισας και στην ΠΕ Μαγνησίας), καθώς και στην περιοχή της Φθιώτιδας οι καταγεγραμμένες αστοχίες επί του οδικού δικτύου, αρμοδιότητας της Διεύθυνσης Υποδομών Σταθερής Τροχιάς, Συντηρήσεων και Ασφάλειας (Δ14), αφορούν είτε σε σημαντικές φθορές κατά τόπους του οδοστρώματος και διαβρώσεις στα πρανή, είτε στη συσσώρευση ομβρίων υδάτων σε τμήματα του οδικού δικτύου λόγω καταστροφής ή πλήρους έμφραξης από φερτά υλικά (ιλύς) των έργων συλλογής και απομάκρυνσης των ομβρίων, είτε σε φθορές ή και καταστροφή των υφιστάμενων στηθαίων ασφαλείας και των κιγκλιδωμάτων των υφιστάμενων τεχνικών έργων, λόγω της υπερπήδησης από όμβρια ύδατα και ογκώδη φερτά υλικά, είτε σε διαβρώσεις και αστοχίες στα πρανή με καταπτώσεις βραχοτεμαχίων και ολισθήσεις εδαφικού υλικού, λόγω των σημαντικών ποσοτήτων των ομβρίων υδάτων, είτε και σε βλάβες στην οριζόντια και κατακόρυφη σήμανση.
Αντικείμενο της Πράξης είναι η αποκατάσταση των βλαβών και της λειτουργικότητας του οδικού δικτύου, αρμοδιότητας της Δ14, στις ΠΕ Λάρισας, Μαγνησίας και Φθιώτιδας, το οποίο έχει πληγεί από τα έντονα καιρικά φαινόμενα των τελευταίων ετών (καταιγίδες “DANIEL” και “ELIAS”).
Αναλυτικότερα, οι προβλεπόμενες τεχνικές παρεμβάσεις για την ΠΕ Φθιώτιδας αφορούν:
Αποκατάσταση βλαβών και λειτουργικότητας στο παράπλευρο οδικό δίκτυο του αυτοκινητοδρόμου ΠΑΘΕ στην Π.Ε. Φθιώτιδας, στις περιοχές Ανθήλη, Α/Κ Ροδίτσας και Α/Κ Αγ. Παρασκευής.
Η κυβέρνηση προχωράει με ικανοποιητικούς ρυθμούς στην αντιμετώπιση των προβλημάτων, δήλωσε ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Χρήστος Σταϊκούρας στον Lamia Polis 87.7 σε μια εφ’ όλης της ύλης συνέντευξη. Αναγνώρισε ότι έχουν υπάρξει σφάλματα σε ορισμένα ζητήματα, τα οποία γίνονται προσπάθειες να επιδιορθωθούν.
Σχετικά με τα μεγάλα έργα στη Στερεά Ελλάδα, τόνισε ότι παρά τις δυσκολίες, προχωρούν οι εργασίες στον δρόμο Λαμία-Καρπενήσι και στον άξονα Μπράλος-Άμφισσα. Κατά την πρόσφατη επίσκεψή του στο εργοτάξιο του Μπράλου, υπογράμμισε τη σημασία του έργου, το οποίο θα δημιουργήσει νέες θέσεις εργασίας, ενώ μέρος του αναμένεται να παραδοθεί το δεύτερο εξάμηνο του 2025.
Για τον κόμβο στα Καμένα Βούρλα, ανέφερε ότι καταβάλλονται προσπάθειες για τη ρύθμιση της πρόσβασης κατοίκων και επιχειρηματιών στις ιδιοκτησίες τους.
Στον τομέα της υγείας, σημείωσε την πρόοδο στις εργασίες για την ογκολογική κλινική και το Τμήμα Επειγόντων Περιστατικών (ΤΕΠ). Έως τώρα, έχει ολοκληρωθεί το 52% της ογκολογικής κλινικής και το 35% των ΤΕΠ.
Μπορείτε να ακούσετε ολόκληρη τη συνέντευξη εδώ:
Όσον αφορά το σιδηροδρομικό δίκτυο, ο κ. Σταϊκούρας δήλωσε ότι οι ζημιές στη γραμμή του Δομοκού απαιτούν εκτεταμένες εργασίες, που ενδέχεται να διαρκέσουν έως δύο χρόνια.
Σε πολιτικό επίπεδο, χαρακτήρισε αναγκαία την απόφαση του Πρωθυπουργού για τη διαγραφή του Αντώνη Σαμαρά, υποστηρίζοντας ότι δεν τίθεται ζήτημα συνοχής στην κυβέρνηση, κάτι που θα επιβεβαιωθεί κατά την ψήφιση του προϋπολογισμού.
Αναφερόμενος στη σχεδιαζόμενη τοποθέτηση του Κώστα Καραμανλή, δήλωσε ότι δεν έχει ανησυχίες και ότι είχε πρόσφατη συνάντηση μαζί του σε παρουσίαση βιβλίου.
Στην ερώτηση για το ενδεχόμενο διαγραφής του κ. Καραμανλή, εάν ασκήσει κριτική, ο Υπουργός ανέφερε ότι η κυβέρνηση έχει τοποθετηθεί επαρκώς για τα θέματα που έχουν τεθεί.
Για τα έργα σε εξέλιξη στο Μετρό της Αττικής, τις επεκτάσεις που σχεδιάζονται, τη βελτίωση των μέσων σταθερής τροχιάς όπως ο προαστιακός Δυτικής Αττικής αλλά και την αύξηση του στόλου των λεωφορείων μίλησε στο ΕΡΤnews o υπουργός Υποδομών και Μεταφορών. Ο Χρήστος Σταϊκούρας αναφέρθηκε και στην εισιτηριοδιαφυγή αποκαλύπτοντας ότι το πιλοτικό μέτρο «μπροστινή πόρτα» αποδίδει αυξάνοντας τα έσοδα.
Μιλώντας για την γραμμή 4 και τους δύο μετροπόντικες που είναι σε λειτουργίαμε στόχο τη διάνοιξη 13 χιλιομέτρων ο κ. Σταϊκούρας αποκάλυψε ότι μετά από έξι μήνες ο μετροπόντικας «Νίκη» έχει διανοίξει 520 μέτρα, έχει περάσει τον σταθμό του Άλσους Βεϊκου και οδεύει προς τον σταθμό στο Γαλάτσι ενώ ο μετροπόντικας «Αθηνά» έχει διανοίξει 2.050 μ.
«Έχει περάσει τον σταθμό Γουδί και σε 90 μέτρα θα είναι στον σταθμό Ζωγράφου. Στόχος είναι ότι μέχρι το 2026 και οι δύο μετροπόντικες θα έχουν διανοίξει όλη την σήραγγα» πρόσθεσε ο κ. Σταϊκούρας.
Ο υπουργός Μεταφορών αναφέρθηκε και στην ενίσχυση του Προαστιακού της Δυτικής Αττικής λέγοντας ότι «θα ολοκληρωθεί το 2026» καθώς χρηματοδοτείται από Ταμείο Ανάκαμψης.
Αναφερόμενος στην ποιότητα των μετακινήσεων για το επιβατικό κοινό ο κ. Σταϊκούρας παραδέχθηκε ότι υπάρχει πρόβλημα καθώς στον πρώην ΗΣΑΠ, στη γραμμή 1 έχει να γίνει ανανέωση συρμών από το 2004.
«Στις γραμμές 2 και 3 είκοσι από τους πενήντα πέντε συρμούς που είχαμε πάρει πριν από 25 χρόνια είναι χωρίς αιρκοντίσιον» είπε προαναγγέλλοντας ότι αρκετοί συρμοί στην Γραμμή 1 ανακαινίζονται ώστε «όχι μόνο να βελτιώσουμε την ποιότητα αυτών αλλά και να προσθέσουμε 8 συρμούς στην κυκλοφορία του ηλεκτρικού».
Παράλληλα, όπως είπε ο κ. Σταϊκούρας, «θα έχουμε ανανέωση του στόλου των αστικών λεωφορείων μέχρι το καλοκαίρι του 2025» ενώ «συνολικά θα έχουμε 950 καινούρια λεωφορεία μέχρι το καλοκαίρι του 2025».
Για την εισιτηριοδιαφυγή
Σύμφωνα με τον υπουργό το πιλοτικό πρόγραμμα «μπροστινή πόρτα» αποδίδει σε συνδυασμό με την ενίσχυση των ελεγκτών. ΄Όπως είπε σε συγκεκριμένα δρομολόγια σε Θεσσαλονίκη και Αθήνα υιοθετήθηκε το μέτρο με την παράλληλη ενίσχυση του προσωπικού από ιδιώτες και πρώην εργαζόμενους στα ναυπηγεία Σκαραμαγκά στην Αθήνα.
«Τον Οκτώβριο, στη Θεσσαλονίκη, τα έσοδα ήταν 2,3 εκατ. ευρώ όταν όλους τους προηγούμενους μήνες δεν υπερέβησαν το 1,5 με 1,6 εκατ. ευρώ» σημείωσε. Όπως είπε ότι με τη νέα τιμολογιακή πολιτική για τα ΜΜΕ της Θεσσαλονίκης (60 λεπτά στα λεωφορεία και 60 λεπτά στο Μετρό) και την μηνιαία κάρτα στα 16 ευρώ για το κάθε μέσο «θα μπορέσουμε να ενισχύσουμε τη χρήση των ΜΜΜ στη Θεσσαλονίκη». Μάλιστα, όπως είπε, «συνδυαστικά φτάνουμε στο εισιτήριο της Αθήνας με σύγχρονα όμως μέσα».
Νέες επιδοτήσεις 976 δικαιούχων στο «Κινούμαι Ηλεκτρικά ΙΙ»
Σε νέα πληρωμή δικαιούχων του προγράμματος «Κινούμαι Ηλεκτρικά ΙI», προχωρά το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών.
Αύριο, Παρασκευή 22 Νοεμβρίου 2024, θα πιστωθεί με την 22η σχετική απόφαση έγκρισης πίστωσης, στους λογαριασμούς 976 δικαιούχων του «Κινούμαι Ηλεκτρικά ΙΙ», το ποσό των 4.256.719,49 ευρώ.
Από αυτά, το ποσό των 2.022.729,64 ευρώ αφορά 734 φυσικά πρόσωπα με αιτήσεις για 734 οχήματα. Συνολικά, θα επιδοτηθούν 1.052 ηλεκτρικά οχήματα.
Από τον Νοέμβριο του 2023, το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών έχει καταβάλει επιδοτήσεις συνολικού ποσού 46.735.398,67 ευρώ σε 12.497 δικαιούχους για αγορά ή μίσθωση ηλεκτρικού οχήματος.
Συνολικά, από την έναρξη του Προγράμματος, τον Ιούλιο 2022, έχουν καταβληθεί 51.965.872,31 ευρώ.
Επίσκεψη της πολιτικής ηγεσίας του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών στο εργοτάξιο κατασκευής της Γραμμής 4 του Μετρό της Αθήνας στη Βεΐκου
Το εργοτάξιο Φρέαρ ΤΒΜ Βεΐκου της Νέας Γραμμής 4 του Μετρό της Αθήνας, επισκέφθηκε, σήμερα, ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Χρήστος Σταϊκούρας, μαζί με τον Υφυπουργό Υποδομών και Μεταφορών, αρμόδιο για τις Υποδομές, Νικόλαο Ταχιάο, όπου ενημερώθηκαν για την πρόοδο κατασκευής του έργου.
Ο Μετροπόντικας «Νίκη» εκκινώντας από το Άλσος Βεΐκου έχει διανοίξει σήραγγα 520 μέτρων, ενώ ο Μετροπόντικας «Αθηνά», που ξεκίνησε από την Κατεχάκη σήραγγα 2.050 μέτρων.
Μετά την επιθεώρηση των εργασιών, ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Χρήστος Σταϊκούρας, δήλωσε:
«Η Γραμμή 4 του Μετρό της Αθήνας προχωρά!
Ο μετροπόντικας «Νίκη», που συναρμολογήθηκε τον Φεβρουάριο, ξεκίνησε τη διάνοιξη.
Έχει ήδη σκάψει 520 μέτρα, με κατεύθυνση τον Ευαγγελισμό.
Για την ακρίβεια, πέρασε από τον πρώτο σταθμό «ΑΛΣΟΣ ΒΕΙΚΟΥ» και κατευθύνεται προς τον δεύτερο σταθμό, τον σταθμό «ΓΑΛΑΤΣΙ».
Ακολουθώντας την αντίθετη πορεία, με αφετηρία την Κατεχάκη, ο μετροπόντικας «Αθηνά» έχει διανοίξει 2.050 μέτρα.
Έχει περάσει κάτω από τον σταθμό «ΓΟΥΔΗ», και σε περίπου 90 μέτρα φτάνει στον σταθμό «ΖΩΓΡΑΦΟΥ».
Στόχος μας, απολύτως εφικτός και δέσμευση της αναδόχου εταιρείας, οι δύο μετροπόντικες να ολοκληρώσουν τη διάνοιξη του συνόλου των σηράγγων, μήκους 13 χλμ., το 2026.
Ως Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών εργαζόμαστε μεθοδικά και συστηματικά, έτσι ώστε να παραδώσουμε στην ελληνική κοινωνία τα έργα που της αξίζουν, για να βελτιώσουμε τη ζωή και την καθημερινότητα των πολιτών».
Ο Υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών, αρμόδιος για τις Υποδομές, Νίκος Ταχιάος, δήλωσε:
Είναι ένα τεράστιο έργο για την Αθήνα που θα αλλάξει τη μορφή της στο τέλος της δεκαετίας που διανύουμε. Τα οφέλη από αυτήν την παρέμβαση είναι ζωτικής σημασίας. Το πιο σημαντικό είναι ότι με τη βελτίωση των αστικών δημοσίων συγκοινωνιών μειώνεται η κίνηση των αυτοκινήτων μέσα στην πόλη. Αυτό είναι το ζητούμενο σε μία πόλη όπως η Αθήνα, που βλέπουμε ότι πλέον όλες οι αστικές οδοί έχουν κατακλειστεί με αυτοκίνητα. Επίσης, τα περιβαλλοντικά οφέλη είναι προφανή και βεβαίως πρέπει να υπογραμμίσουμε ότι το μέσο το οποίο έρχεται έχει χαρακτηριστικά εντελώς καινούρια εδώ, καθώς, όπως και στη Θεσσαλονίκη, θα λειτουργεί χωρίς οδηγό. Ακόμα, οι σταθμοί θα έχουν διαφορετικό μέγεθος από αυτό που έχουμε δει μέχρι σήμερα και θα έχουμε διαφορετικές πόρτες εισόδου – εξόδου από τις πόρτες των βαγονιών. Θα είναι ένα πάρα πολύ σύγχρονο μετρό που υπακούει στα μέγιστα πρότυπα ασφαλείας.
Μέχρι το καλοκαίρι του 2025 όλα τα λεωφορεία της Αττικής θα έχουν χειροκίνητες ράμπες για άτομα με αναπηρία, ώστε να μη χρειάζονται επισκευή όταν κάτι χαλάει, τόνισε στο ραδιόφωνο του ΣΚΑΪ ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Χρήστος Σταϊκούρας.
Παράλληλα, προανήγγειλε πρωτοβουλίες της κυβέρνησης για τις κάμερες, καθώς και αυστηροποίηση και ταχύτητα στον τρόπο αντιμετώπισης των παραβάσεων.
Όπως ανέφερε στον Άρη Πορτοσάλτε, ήδη στους δρόμους της Αττικής κυκλοφορούν 270 καινούργια λεωφορεία, ενώ εκτιμάται ότι μέχρι το τέλος του έτους αυτά θα είναι 400.
Παράλληλα, προανήγγειλε πρωτοβουλίες της κυβέρνησης για τις κάμερες, καθώς και αυστηροποίηση και ταχύτητα στον τρόπο αντιμετώπισης των παραβάσεων.
Έκανε γνωστό ότι το συνολικό κόστος του έργου του Μετρό στη Θεσσαλονίκη, μαζί με την επέκταση προς την Καλαμαριά, ανέρχεται στα 3 δισ. ευρώ.
Δήλωσε ακόμη ότι μέσα σε ένα μήνα βελτιώθηκαν τα οικονομικά του ΟΑΣΘ, γιατί περιορίστηκε η εισιτηριοδιαφυγή, ενώ σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη μέσα σε δυο μήνες έχει καταγραφεί σημαντική πρόοδος για την αντιμετώπιση του φαινομένου και έχει αυξηθεί ο αριθμός των ελεγκτών. skai.gr
Υπογραφή σύμβασης για την κατασκευή ταμιευτήρα στη θέση Πουρναρίου Αμπελακίων – Λιβαδότοπος, Λάρισας
Υπεγράφη, σήμερα, στο Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών η σύμβαση του έργου: «Κατασκευή ταμιευτήρα Ν. Λάρισας στη θέση Πουρναρίου Αμπελακίων – Λιβαδότοπος», παρουσία του Υπουργού Υποδομών και Μεταφορών κ. Χρήστου Σταϊκούρα, του Υφυπουργού Υποδομών και Μεταφορών, αρμόδιου για τις Υποδομές κ. Νίκου Ταχιάου και του Γενικού Γραμματέα Υποδομών κ. Κωνσταντίνου Μαγουλά.
Παρόντες ήταν, επίσης, οι βουλευτές Λάρισας της Νέας Δημοκρατίας κ.κ. Χρήστος Καπετάνος και Μάξιμος Χαρακόπουλος, ο ανεξάρτητος βουλευτής κ. Κωνσταντίνος Φλώρος, ο Δήμαρχος Τεμπών κ. Γιώργος Μανώλης και ο Γενικός Διευθυντής Υδραυλικών, Λιμενικών και Κτιριακών Υποδομών κ. Αντώνης Κοτσώνης.
Ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών επεσήμανε πως το έργο έχει ζωτική σημασία για την περιοχή, καθώς προβλέπεται να καλύψει τις αρδευτικές ανάγκες μιας έκτασης περίπου 7.000 στρεμμάτων, που μέχρι σήμερα αρδεύονται από γεωτρήσεις ή πλημμελώς, από το υφιστάμενο φράγμα.
Όπως τόνισε ο κ. Σταϊκούρας, με το νέο αυτό έργο επιτυγχάνονται:
Η αναβάθμιση και ο εκσυγχρονισμός του υφιστάμενου φράγματος κοντά στα Αμπελάκια, ώστε να λειτουργεί με βάση σύγχρονα τεχνικά και οικολογικά κριτήρια.
Η μείωση της υπεράντλησης από τους υπόγειους υδροφορείς, προστατεύοντας τα πολύτιμα αποθέματα νερού.
Η βελτίωση της ποιότητας και της ποσότητας του διαθέσιμου νερού.
Η στήριξη καλλιεργειών, όπως οι ελιές, οι αμυγδαλιές, τα σιτηρά και το βαμβάκι, ενισχύοντας το εισόδημα των παραγωγών.
Η ενίσχυση της δασοπυρόσβεσης, καθώς το ταμιευτήριο βρίσκεται σε περιοχή υψηλού οικολογικού ενδιαφέροντος, και κοντά σε δασικά οικοσυστήματα.
Το έργο, προϋπολογισμού δημοπράτησης 7,49 εκατ. ευρώ, χρηματοδοτείται από το Πρόγραμμα «Αγροτική Ανάπτυξη της Ελλάδας 2014 – 2020», με συγχρηματοδότηση από το Ευρωπαϊκό Γεωργικό Ταμείο Αγροτικής Ανάπτυξης και Εθνικούς Πόρους.
Ο Υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών, αρμόδιος για τις Υποδομές, Νίκος Ταχιάος σημείωσε:
«Η Θεσσαλία είναι τόπος που έχει δοκιμαστεί πολύ τα τελευταία χρόνια, με αποκορύφωμα την κακοκαιρία «Daniel» που δημιούργησε πολλά προβλήματα. Όταν το προηγούμενο Πάσχα την επισκεφθήκαμε με τον Υπουργό, Χρήστο Σταϊκούρα, για να υπογραφεί μία σύμβαση για έργο αρδευτικού χαρακτήρα, είχαμε ξεκαθαρίσει ότι συνεχίζουμε να κάνουμε μεγάλες επενδύσεις, ανεξάρτητα από τα προβλήματα που δημιούργησε η κακοκαιρία και την ανάταξη των υποδομών. Όσο για τα έργα που αφορούν στις αποκαταστάσεις του «Daniel», τις αμέσως προσεχείς ημέρες, θα προβούμε και στην δημοπράτηση τους.
Με τη Σύμβαση την οποία υπογράφουμε σήμερα, υλοποιούμε την αρχική μας δέσμευση. Με τον Δήμο Τεμπών έχουμε μία διαρκή συνεργασία σε ό,τι αφορά λύσεις για προβλήματα της περιοχής, τα οποία έχουμε καταγράψει και έχουμε δει επιτόπου. Αυτή η συνεργασία θα συνεχιστεί, προς όφελος και των πολιτών του Δήμου Τεμπών, αλλά και ευρύτερα της Θεσσαλίας».
Ακολουθεί το πλήρες κείμενο της τοποθέτησης του Υπουργού Υποδομών και Μεταφορών, Χρήστου Σταϊκούρα:
Η υπογραφή της σύμβασης για την κατασκευή του ταμιευτήρα στη θέση Πουρναρίου Αμπελακίων – Λιβαδότοπος, σηματοδοτεί την έναρξη ενός σημαντικού έργου στη Θεσσαλία.
Πρόκειται για μια παρέμβαση ζωτικής σημασίας, αφού περιοχές που μέχρι σήμερα αρδεύονται από γεωτρήσεις ή πλημμελώς από το υφιστάμενο φράγμα, θα καλυφθούν επαρκώς.
Το φυσικό αντικείμενο του έργου έχει εγγειοβελτιωτικό χαρακτήρα και προβλέπεται να καλύψει τις αρδευτικές ανάγκες σε μια έκταση περίπου 7.000 στρεμμάτων.
Με το νέο αυτό έργο επιτυγχάνονται:
Η αναβάθμιση και ο εκσυγχρονισμός του υφιστάμενου φράγματος κοντά στα Αμπελάκια, ώστε να λειτουργεί με βάση σύγχρονα τεχνικά και οικολογικά κριτήρια.
Η μείωση της υπεράντλησης από τους υπόγειους υδροφορείς, προστατεύοντας τα πολύτιμα αποθέματα νερού.
Η βελτίωση της ποιότητας και της ποσότητας του διαθέσιμου νερού.
Η στήριξη καλλιεργειών, όπως οι ελιές, οι αμυγδαλιές, τα σιτηρά και το βαμβάκι, ενισχύοντας το εισόδημα των παραγωγών.
Η ενίσχυση της δασοπυρόσβεσης, καθώς το ταμιευτήριο βρίσκεται σε περιοχή υψηλού οικολογικού ενδιαφέροντος, και κοντά σε δασικά οικοσυστήματα.
Η συμβατική διάρκεια υλοποίησης είναι τρία χρόνια από σήμερα, και ο Προϋπολογισμός δημοπράτησης ανέρχεται στα 7,49 εκατ. ευρώ.
Το έργο χρηματοδοτείται από το Πρόγραμμα «Αγροτική Ανάπτυξη της Ελλάδας 2014-2020», με συγχρηματοδότηση από το Ευρωπαϊκό Γεωργικό Ταμείο Αγροτικής Ανάπτυξης, αλλά και Εθνικούς Πόρους.
Συμπερασματικά, η κατασκευή του ταμιευτήρα εντάσσεται σε μια ευρύτερη στρατηγική, που εστιάζει στη βιώσιμη αξιοποίηση των φυσικών πόρων και στην προστασία του περιβάλλοντος, ταυτόχρονα με την υποστήριξη του πρωτογενούς τομέα.
Μετά την περάτωσή του, το φράγμα θα παραδοθεί στην Περιφέρεια Θεσσαλίας για τη διαχείριση, λειτουργία και συντήρηση του έργου.
Στο Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών θα συνεχίσουμε να εργαζόμαστε με τον ίδιο ζήλο, για να παραδώσουμε έργα που βελτιώνουν τη ζωή των πολιτών, ενισχύουν την εθνική οικονομία και προάγουν την περιβαλλοντική βιωσιμότητα.
