Στον «Παλμό της ΔΕΘ» και στο studio της «Ημερησίας» μίλησε στο πλαίσιο της 88ης ΔΕΘ και στον Γιάννη Φώσκολο, ο υπουργός Μεταφορών και Υποδομών, Χρήστος Σταϊκούρας.
Ο υπουργός στάθηκε στο μεγάλο έργο του μετρό της Θεσσαλονίκης και πώς θα αλλάξει τον συγκοινωνιακό χάρτη της συμπρωτεύουσας.
Το χρονοδιάγραμμα τηρείται απαρέγκλιτα τόνισε ο υπουργός στην αρχική του τοποθέτηση με το πρώτο εισιτήριο να κόβεται στις 30 Νοεμβρίου.
Σύμφωνα με τον υπουργό η βασική γραμμή του μετρό θα εξυπηρετεί περίπου 450 άτομα τη μέρα με αποτέλεσμα να αλλάζει ο συγκοινωνιακός χάρτης της πόλης.
Αναφορικά με την αναβάθμιση του ΟΑΣΘ, ο υπουργός σημείωσε πως στην κυκλοφορία της πόλης μπαίνουν 110 νέα ηλεκτρικά λεωφορεία.
Αυτό σημαίνει ότι το 1/3 του στόλου έχει αλλάξει.
Αναφορικά με τη Θεσσαλία και τα έργα ανοικοδόμησης έναν χρόνο μετά την τεράστια κακοκαιρία του Ντάνιελ, ο κ. υπουργός ανέφερε πως τα έργα βρίσκονται σε καλό δρόμο και πως με όσα έργα έχουν γίνει έως τώρα αφορούν σε παρεμβάσεις προσβασιμότητας στις πληγέντες περιοχές.
Χρήστος Σταϊκούρας στα Παραπολιτικά 90,1: Σε 85 ημέρες οι πολίτες μετά από χρόνια αναμονής θα μπορούν να χρησιμοποιούν το μετρό Θεσσαλονίκης
«Το μετρό θα παραδοθεί στους πολίτες της Θεσσαλονίκης σε 85 μέρες από σήμερα», τόνισε ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Χρήστος Σταϊκούρας. Σε 85 ημέρες οι πολίτες μετά από χρόνια αναμονής θα μπορούν να χρησιμοποιούν το μετρό Θεσσαλονίκης, ο οποίος μίλησε στους δημοσιογράφους Σωτήρη Ξενάκη και Βασίλη Σκουρή στο πλαίσιο της παρουσίας των Παραπολιτικών 90,1 στη ΔΕΘ.
«Σε 85 ημέρες οι πολίτες μετά από πολλά χρόνια αναμονής και δίκαιης αγανάκτησης θα μπορούν να χρησιμοποιούν τους 13 σταθμούς, τα 9,6 χιλιόμετρα. Η επέκταση προς την Καλαμαριά, άλλοι πέντε σταθμοί θα είναι έτοιμοι μέχρι το τέλος του 2025», δήλωσε ο υπουργός και πρόσθεσε ότι «ήδη έχουμε 110 ηλεκτρικά λεωφορεία που κυκλοφορούν στους δρόμους της Θεσσαλονίκης. 110 ηλεκτρικά λεωφορεία είναι το 1/3 του συνόλου του στόλου που υπάρχει στους δρόμους της Θεσσαλονίκης και έχουμε και ένα εμβληματικό έργο που ξεκίνησε, κινείται με υψηλές ταχύτητες και λέγεται. Κινείται με υψηλές ταχύτητες και θα ολοκληρωθεί τον Μάιο του 2027 και επιδιώκουμε αν μπορεί να τελειώσει και νωρίτερα».
Παράλληλα, σε σχέση με τα υπόλοιπα έργα μεταφορών στη Θεσσαλονίκη υπογράμμισε ότι «έχουμε τον προαστιακό της Δυτικής Θεσσαλονίκης του προχωράει και εκτιμούμε ότι θα έχουμε σύμβαση προς το 2025. Έχουμε κάποια αντιπλημμυρικά, έχουμε το Δικαστικό Μέγαρο άρα εκτελούμε το έργο όπως ακριβώς είχαμε δεσμευτεί».
Χρήστος Σταϊκούρας: 950 νέα λεωφορεία θα κυκλοφορούν στους δρόμους της Αθήνας μέχρι το τέλος του καλοκαιριού
Στη συνέχεια, ο Χρήστος Σταϊκούρας δήλωσε στα Παραπολιτικά 90,1 ότι «στην Αθήνα κυκλοφορούν αυτή τη στιγμή 140 ηλεκτρικά λεωφορεία, έχουμε έναν στόλο 211 λεωφορείων για Ανατολική- Δυτική Αττική που πριν δύο εβδομάδες ο πρωθυπουργός έδωσε στα πρώτα 30, την Δευτέρα θα είναι συν 20 και τα 211 θα είναι στους δρόμους της Αθήνας μέχρι τον Φεβρουάριο – Μάρτιου του ’25».
«Ταυτόχρονα έχουμε μια σύμβαση για 300 νέα λεωφορεία εκ των οποίων τα 100 είναι ηλεκτρικά και το 30% αυτών θα είναι στους δρόμους της Αθήνας μέχρι τον Δεκέμβριο του ’24 και το σύνολο αυτών μέχρι των Μάρτιο του ’25, και έχουμε και άλλα 300 λεωφορεία φυσικού αερίου που θα είναι στους δρόμους της Αθήνας μέχρι το καλοκαίρι του ’25», ανέφερε.
Ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών κατέληξε λέγοντας ότι «950 νέα λεωφορεία θα κυκλοφορούν στους δρόμους της Αθήνας μέχρι το τέλος του καλοκαιριού του ’25. Αυτά εν πολλοίς θα αντικαταστήσουν υφιστάμενο στόλο ο οποίος όχι μόνο είναι εξαιρετικά γερασμένος αλλά το 39% αυτού σήμερα δεν είναι προσβάσιμο για ΑΜΕΑ και αυτό δεν περιποιεί τιμή στη χώρα».
Σε σχέση με το μετρό της Αττικής ενημέρωσε ότι το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών αναζητά «την βέλτιστη λύση για να βάλουμε κλιματισμό στον υφιστάμενο στόλο, γραμμές 2 και 3 του μετρό, περίπου 40 εκάτ. € αλλά είναι κάτι που θα πάρει χρόνο, δεν είναι εύκολο. Έχουμε 14 συρμούς της γραμμής 1 που μέχρι το 2026 θα είναι έτοιμοι, ανασκευασμένοι και θα ξεκινήσουμε μια διαδικασία για νέο στόλο σε ότι αφορά το μετρό την επόμενη περίοδο».
Ευρεία σύσκεψη στην Περιφέρεια Κεντρικής Μακεδονίας για τον Προαστιακό Δυτικής Θεσσαλονίκης
Η πρόοδος υλοποίησης του Προαστιακού Δυτικής Θεσσαλονίκης αποτέλεσε αντικείμενο σύσκεψης του Υπουργού Υποδομών και Μεταφορών Χρήστου Σταϊκούρα, με τον Αντιπεριφερειάρχη Θεσσαλονίκης, Κώστα Γιουτίκα, χθες, στην Περιφέρεια Κεντρικής Μακεδονίας, παρουσία του Σεβασμιώτατου Μητροπολίτη Νεαπόλεως και Σταυρουπόλεως, Βαρνάβα.
Στη σύσκεψη συμμετείχαν επίσης η Γενική Γραμματέας Μεταφορών, Δέσποινα Παληαρούτα, ο Πρύτανης του Διεθνούς Πανεπιστημίου της Ελλάδος, Σταμάτης Αγγελόπουλος, ο Διευθύνων Σύμβουλος του ΟΣΕ, Παναγιώτης Τερεζάκης, ο Διευθύνων Σύμβουλος της ΕΡΓΟΣΕ Χρήστος Παληός, ο Διευθύνων Σύμβουλος της ΓΑΙΑΟΣΕ, Παναγιώτης Μπαλωμένος, καθώς και δήμαρχοι και εκπρόσωποι της τοπικής αυτοδιοίκησης της ευρύτερης περιοχής.
Μετά το τέλος της συνάντησης ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών δήλωσε:
«Είχαμε την ευκαιρία, σήμερα, όπως είχαμε δεσμευτεί πρόσφατα στον Αντιπεριφερειάρχη και στον Σεβασμιώτατο, να κάνουμε μια εκτεταμένη συζήτηση και διευρυμένη σύσκεψη, παρουσία του Πρύτανη και δημάρχων της περιοχής, ώστε να συζητήσουμε την πορεία υλοποίησης ενός εμβληματικού έργου για τη Δυτική Θεσσαλονίκη και τους πολίτες της, του προαστιακού.
Το έργο εξελίσσεται σύμφωνα με τα χρονοδιαγράμματα που πρόσφατα θέσαμε ως πολιτική ηγεσία του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών.
Κατά τη διάρκεια της σύσκεψης είχαμε την ευκαιρία να ενημερωθούμε για τις προτάσεις τόσο του Πανεπιστημίου όσο και της τοπικής αυτοδιοίκησης για επέκταση του προαστιακού και για καλύτερη σύνδεση με το Διεθνές Πανεπιστήμιο. Προτάσεις, τις οποίες θα αξιολογήσουμε και θα προσπαθήσουμε στο πλαίσιο του ρεαλισμού να αντιμετωπίσουμε. Διότι είναι πάρα πολύ σημαντικό να τρέξει γρήγορα και άμεσα ο διαγωνισμός ύψους 53,4 εκατομμυρίων ευρώ και να αποκτήσει η Δυτική Θεσσαλονίκη έναν αξιόπιστο προαστιακό».
«Πάντα η ΔΕΘ είναι και μια ευκαιρία κοινωνικής λογοδοσίας. Πριν από έναν χρόνο είχαμε δεσμευτεί ότι το μετρό θα παραδοθεί τον Νοέμβριο του 2024. Κι αυτό θα γίνει, στις 30 Νοεμβρίου του 2024», σημείωσε ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Χρήστος Σταϊκούρας, μιλώντας στο studio της NaftemporikiTV, στην 88η ΔΕΘ.
Ειδικότερα, ο υπουργός ανέφερε ότι τον Νοέμβριο θα παραδοθούν οι πρώτοι 13 σταθμοί, η βασική γραμμή του Μετρό της Θεσσαλονίκης, ενώ μέχρι το τέλος του 2025 θα παραδοθεί η επέκταση στην Καλαμαριά (5 επιπλέον σταθμοί). Στους σταθμούς θα είναι και ο σταθμός Βενιζέλου, όπως επεσήμανε ο υπουργός.
Όπως γνωστοποίησε ο υπουργός έχουν ξεκινήσει τον σχεδιασμό για τις επεκτάσεις του μετρό είτε προς το αεροδρόμιο είτε προς τα δυτικά.
Ο κάθε συρμός χωράει περίπου 450 άτομα. Εκτιμούμε ότι θα μετακινηθούν περίπου 220.000 συμπολίτες μας.
Οι αστικές συγκοινωνίες
«110 ηλεκτρικά λεωφορεία ήδη βρίσκονται στους δρόμους», υπογράμμισε ο κ. Σταϊκούρας σχετικά με τις συγκοινωνίες στην Θεσσαλονίκη. Μάλιστα στην κάμερα της Ναυτεμπορικής έδειξε πώς θα είναι το νέο ενιαίο εισιτήριο που θα χρησιμοποιούν οι πολίτες.
Το εισιτήριο αυτό θα χρησιμοποιείται για μετρό και αστικές συγκοινωνίες.
«Όλοι συμφωνούν στην αναγκαιότητα του Flyover»
«Σήμερα όλοι στην Θεσσαλονίκη βλέπουν ότι τα μέτωπα είναι ενεργά. 250 εργαζόμενοι, 80 βαρέα οχήματα εργάζονται σε όλα τα μέτωπα. Αυτό σημαίνει ότι οι πολίτες πιστεύουν πως θα είμαστε συνεπείς και το 2027 θα υπάρχει flyover. Επίσης, όλοι συμφωνούν για την αναγκαιότητα αυτού του έργου», δήλωσε ο υπουργός.
Στις εμβληματικές αλλαγές που θα εφαρμοστούν σύντομα στον κλάδο των συγκοινωνιών της Θεσσαλονίκης με το Μετρό, το δίκτυο των ηλεκτρικών λεωφορείων και το νέο Ηλεκτρονικό Εισιτήριο των ΜΜΜ, αναφέρθηκε ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Χρήστος Σταϊκούρας μιλώντας στον Δημήτρη Πεφάνη και την κάμερα του CNN Greece, στο περιθώριο της 88ης ΔΕΘ.
Μάλιστα, ειδικά όσον αφορά στο νέου τύπου εισιτήριο για τα ΜΜΜ της πόλης ο υπουργός σημείωσε πως το νέο εισιτήριο θα είναι ενιαίο για όλα τα μέσα.
«Είναι μια εξαιρετικά δύσκολη άσκηση γιατί απαιτεί διαλειτουργικότητα συστημάτων και στο Μετρό και στον ΟΣΕΘ», αλλά και συγκεκριμένα μηχανήματα.
Μάλιστα, ο υπουργός έδειξε το νέο εισιτήριο για πρώτη φορά στην κάμερα του CNN Greece, με την μορφή που θα έχει όταν κυκλοφορήσει στις 30 Νοεμβρίου μαζί με το άνοιγμα του Μετρό.
Ο Χρήστος Σταϊκούρας υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, δείχνει στην κάμερα του CNN Greece το ενιαίο εισιτήριο για το Μετρό Θεσσαλονίκης στις 7 Σεπτεμβρίου, 2024
CNN Greece
Ωστόσο, σημείωσε πως ενδεχομένως να υπάρξει και κάποια μεταβατική περίοδος, όπως έγινε και με την ενιαία κάρτα μεταφορών στην Αθήνα.
Σχετικά με το Μετρό σχολίασε πως «30 Νοεμβρίου θα μπούμε μαζί στο Μετρό της Θεσσαλονίκης».
Ακόμα, προανήγγειλε πως μέσα στο 2-25 «λογικά» θα έχει ολοκληρωθεί και η διαγωνιστική διαδικασία για τον Προαστιακό Σταθμό της Θεσσαλονίκης με επτά στάσεις.
“Είναι αδιανότητο στη Θεσσαλονίκη στους 52 ελεγκτες οι 22 να μη μπαίνουν στο λεωφορείο”, δήλωσε μιλώντας στο περίπτερο του ραδιοφωνικού σταθμού του Status FM 107,7 και τους δημοσιογράφους Δημήτρη Βενιέρη και Βιργινία Δημαρέση ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Χρήστος Σταϊκούρας.
“Είναι ευθύνη της διοίκησης του ΟΑΣΘ να τελειώσει το θέμα”, τόνισε o υπουργός.
Ο Χρ. Σταϊκούρας παρουσίασε αποκλειστικά στον Status FM το ηλεκτρονικό εισιτήριο που θα υπάρχει το επόμενο διάστημα στη Θεσσαλονίκη. “Παλεύουμε να είμαστε έτοιμοι 30/11 αν χρειαστεί μια μεταβατική περίοδος όπως στην Αθήνα, θα την κάνουμε”.
O Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών αναφέρθηκε επίσης στις επεκτάσεις του μετρό αλλά και στον Προαστιακό της Θεσσαλονίκης. “Είμαστε στη φάση του διαγωνισμού με τέσσερα επιχειρηματικά σχήματα για τον Προαστιακό”, αποκάλυψε ο κ. Σταϊκούρας.
Σε δράσεις εταιρικής υπευθυνότητας, που εστιάζουν σε βασικές κοινωνικές ανάγκες της Π.Ε. Φθιώτιδας προχώρησε για ακόμα μία χρονιά η HELLENiQ ENERGY, στο πλαίσιο της διοργάνωσης του εμβληματικού αγώνα ΕΚΟ Acropolis Rally.
Έτσι, υιοθετώντας την πρόταση του Υπουργού Υποδομών & Μεταφορών Χρήστου Σταϊκούρα, πρόσφερε 11 υπερσύγχρονους απινιδωτές στο Παράρτημα Λαμίας του Ελληνικού Ερυθρού Σταυρού, με στόχο να συμβάλει στην αναβάθμιση της ποιότητα ζωής των κατοίκων.
Παράλληλα, η εταιρεία ανακοίνωσε και την απόφασή της να καλύψει τις ανάγκες σε καύσιμα κίνησης του οργανισμού για υγειονομική και διασωστική κάλυψη του ΕΚΟ Acropolis Rally 2024. Με τη δωρεά αυτή η HELLENiQ ENERGY καλύπτει το κόστος κίνησης συνολικά 15 Κινητών Μονάδων Υγείας και διασωστικών οχημάτων του φορέα στις περιφέρειες Στερεάς Ελλάδας, Πελοποννήσου και Αττικής, όπου διεξάγεται το «Ράλλυ των θεών» από τις 5 έως τις 8 Σεπτεμβρίου.
Οι 11 απινιδωτές παραδόθηκαν στον Ελληνικό Ερυθρό Σταυρό σε εκδήλωση που πραγματοποιήθηκε στο κτίριο της ΔΕΥΑΛ στη Λαμία, παρουσία του Υπουργού Μεταφορών και Υποδομών κ. Χρήστου Σταϊκούρα, του Προέδρου του Διοικητικού Συμβουλίου της HELLENiQ ENERGY κ. Σπήλιου Λιβανού, του Προέδρου του Ελληνικού Ερυθρού Σταυρού κ. Αντώνη Αυγερινού, του Δημάρχου Λαμιέων κ. ΠανουργιάΠαπαϊωάννου, καθώς και της Προέδρου του Παραρτήματος Λαμίας του Ελληνικού Ερυθρού Σταυρού κ. Μαριάνθης Ντούβα, ανώτερων διοικητικών στελεχών της HELLENiQ ENERGY και μελών-εθελοντών του Ελληνικού Ερυθρού Σταυρού.
Κατά τη διάρκεια της εκδήλωσης που πραγματοποιήθηκε στη ΔΕΥΑ Λαμίας, ο Υπουργός Μεταφορών και Υποδομών κ. Χρήστος Σταϊκούρας, δήλωσε:
«Η HELLENiQ ENERGY, συνεχίζει τη δράση της με κοινωνική ευθύνη. Είμαστε σε συνεχή αρμονική συνεργασία, που φέρνει αποτελέσματα επωφελή για την κοινωνία. Θυμίζω ότι τα προηγούμενα έτη, η HELLENiQ ENERGY στο πλαίσιο διοργάνωσης και διεξαγωγής του Ράλι Ακρόπολις, προχώρησε σε σημαντικές χορηγίες στην περιοχή μας, υιοθετώντας σχετικές μας προτάσεις:
•Κάθε σχολική μονάδα της Φθιώτιδας προμηθεύτηκε σημαντικό ηλεκτρονικό εξοπλισμό, όπως ηλεκτρονικοί υπολογιστές και βιντεοπροβολείς.
•Το Κέντρο Κοινωνικής Προστασίας Στερεάς Ελλάδας προμηθεύτηκε ένα νέο, ηλεκτροκίνητο, επταθέσιο αυτοκίνητο.
Και φέτος λοιπόν, βρισκόμαστε εδώ, στον φιλόξενο χώρο της ΔΕΥΑΛ, για να γίνει η παράδοση 11 νέων απινιδωτών, στον Ελληνικό Ερυθρό Σταυρό, στο Τοπικό Παράρτημα Λαμίας. Η προσφορά των απινιδωτών ενισχύει στην πράξη, την κρίσιμη υποστήριξη σε συμπολίτες μας που το έχουν ανάγκη. Και είναι σημαντικό πως ενισχύεται ο Ελληνικός Ερυθρός Σταυρός, ο οποίος επιτελεί έργο ιδιαίτερων απαιτήσεων, υποστηρίζοντας δράσεις που καλύπτουν ευρύ φάσμα υπηρεσιών, όπως η παροχή πρώτων βοηθειών. Συγχαίρω και ευχαριστώ την HELLENiQ ENERGY, γι’ αυτή την πρωτοβουλία, που αποτελεί παράδειγμα εταιρικής κοινωνικής ευθύνης και μας γεμίζει αισιοδοξία για το μέλλον. Η ενέργεια αυτή αποτελεί πράξη υψηλής κοινωνικής ανταποδοτικότητας με πολύ θετικό κοινωνικό πρόσημο.»
Από την πλευρά του, ο Πρόεδρος του Διοικητικού Συμβουλίου της HELLENiQ ENERGY κ. Σπήλιος Λιβανός, ανέφερε: «Η HELLENiQ ENERGY στέκεται διαχρονικά στο πλευρό του Ελληνικού Ερυθρού Σταυρού, αναγνωρίζοντας ότι με το έργο του εδώ και δεκαετίες βρίσκεται στην πρώτη γραμμή παροχής άμεσης και υψηλού επιπέδου φροντίδας. Για εμάς ο Ελληνικός Ερυθρός Σταυρός αποτελεί έναν οργανισμό – θεσμό που λειτουργεί ως πυλώνας ασφάλειας κατά τη διεξαγωγή του ΕΚΟ Acropolis Rally, εξασφαλίζοντας την υγειονομική και διασωστική κάλυψη χιλιάδων θεατών και συμμετεχόντων. Με τη σημερινή μας πρωτοβουλία, επενδύουμε όχι μόνο στην ασφαλή διεξαγωγή του αγώνα, αλλά και στην ενίσχυση της Περιφερειακής Ενότητας της Λαμίας και του νομού Φθιώτιδας ευρύτερα. Άλλωστε η HELLENiQ ENERGY, με υψηλό το αίσθημα ευθύνης απέναντι στον άνθρωπο, είναι σταθερά προσανατολισμένη στην υλοποίηση δράσεων, που ενδυναμώνουν την κοινωνία στο σύνολό της. Δεσμευόμαστε, δε, να συνεχίσουμε να εργαζόμαστε προς αυτήν την κατεύθυνση, επενδύοντας στο αύριο της χώρας μας.»
Ο Πρόεδρος του Ελληνικού Ερυθρού Σταυρού κ. Αντώνιος Αυγερινός τόνισε: «Ο Ελληνικός Ερυθρός Σταυρός (Ε.Ε.Σ.) ευχαριστεί θερμά τη HELLENiQ ENERGY για την ιδιαίτερα γενναιόδωρη και ευγενική απόφασή του να προσφέρει ως δωρεά 11 τελευταίας τεχνολογίας απινιδωτές, που θα ενισχύσουν καθοριστικά το ανθρωπιστικό έργο του Ελληνικού Ερυθρού Σταυρού στην Παροχή Πρώτων Βοηθειών αλλά και στις εκπαιδεύσεις χιλιάδων πολιτών σε αυτές σε όλη την Επικράτεια. Επίσης, για την παροχή δωρεάν καρτών καυσίμων για τις μετακινήσεις των εθελοντών και των διασωστικών οχημάτων του Ε.Ε.Σ. για την υγειονομική και διασωστική κάλυψη του ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις 2024. Θεωρούμε τη μεγάλη αυτή χορηγία ως έμπρακτη απόδειξη εμπιστοσύνης και αξιοπιστίας προ τον Ελληνικό Ερυθρό Σταυρό, αλλά και συνέχισης της μακροχρόνιας και αγαστής συνεργασίας μας προς ενίσχυση και ενδυνάμωση των δράσεών μας σε όλη την Ελλάδα. Επιπρόσθετα, η μεγάλης αξίας δωρεά αποτελεί έμπρακτη αναγνώριση του τεράστιου ανθρωπιστικού, αλληλέγγυου και αλτρουιστικού έργου του Ε.Ε.Σ. σε όλες τις κρίσιμες και επιτακτικές ανάγκες της ελληνικής κοινωνίας. Υποσχόμαστε ότι θα φανούμε αντάξιοι της εμπιστοσύνης του Ομίλου και θα συνεχίσουμε την αγαθοποιό δυναμική μας με τον ίδιο ζήλο και αυταπάρνηση. Παράλληλα, θα πρέπει να επισημανθεί η μεγάλη διαχρονικά ανθρωπιστική, αλτρουιστική, αλληλέγγυα κοινωνική προσφορά του Ομίλου, η οποία αποτελεί παράδειγμα προς μίμηση».
To roadmap για τα σημαντικότερα έργα υποδομών που τρέχουν στην χώρα σκιαγράφησε o υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Χρήστος Σταϊκούρας, μιλώντας στο στούντιο του ΟΤ, στο πλαίσιο της 88ης ΔΕΘ.
Έρχεται και ο προαστιακός στην Θεσσαλονίκη
«Είμαστε πολύ κοντά στο να αποδώσουμε στην κοινωνία την βασική γραμμή του μετρό Θεσσαλονίκης, σε 86 μέρες από σήμερα το μετρό παραδίδεται, το β’ εξάμηνο του 2025 θα είναι έτοιμη και η επέκταση προς Καλαμαριά. Ακολουθούν και οι άλλες επεκτάσεις του μετρό προς τα δυτικά και προς το αεροδρόμιο, προς τα δυτικά προωθούμε και τον προαστιακό της δυτικής Θεσσαλονίκης (53,5 εκατ. ευρώ με κάλυψη των κονδυλίων από ΕΣΠΑ), είμαστε σε φάση ανταγωνιστικού διαλόγου, έχουμε τέσσερα σχήματα που έχουν εκδηλώσει ενδιαφέρον. Στόχος μας είναι το 2025 να προκύψει ανάδοχος με το χρονοδιάγραμμα υλοποίησης του έργου να είναι η τετραετία. Προαστιακός και μετρό θα λειτουργήσουν συνδυαστικά, επανασχεδιάζουμε τον συγκοινωνιακό χάρτη της πόλης», επεσήμανε.
«Σε όλα τα δημόσια έργα έχουμε πολλές φορές εκπλήξεις, οι Θεσσαλονικείς είναι ενοχλημένοι από την ταλαιπωρία που υφίστανται με το Flyover αλλά οι εργασίες προχωρούν εντατικά με βάση το χρονοδιάγραμμα, το Flyover θα παραδοθεί τον Μάιο του 2027, δημόσιο έργο παγκοσμίως χωρίς επιβάρυνση δεν υπάρχει. Έχουμε αναλάβει πρωτοβουλίες, έχει βοηθήσει και η τοπική αυτοδιοίκηση, και έχει μειωθεί η κυκλοφοριακή επιβάρυνση από το 40% στο 25% στον χρόνο που χάνουν οι πολίτες. Στην Θεσσαλονίκη έχουν ξεκινήσει να κυκλοφορούν 110 ηλεκτρικά λεωφορεία, συνολικά 300 κυκλοφορούν στους δρόμους, τρέχουν παράλληλα διαγωνισμοί για νέα λεωφορεία από ΟΑΣΘ και ΟΣΕΘ, προχωρήσαμε και σε 190 προσλήψεις στον ΟΑΣΘ», σημείωσε.
«Νέο αεροδρόμιο στην Κρήτη το 2027, Πάτρα – Πύργος καλοκαίρι 2025»
«Το νέο αεροδρόμιο της Κρήτης στο Καστέλι θα είναι έτοιμο να υποδέχεται τον Φεβρουάριο του 2027, τότε θα δέχεται πτήσεις, αυτός είναι ο στόχος μας. Μαγικές λύσεις δεν υπάρχουν, το αεροδρόμιο Ηρακλείου είναι το δεύτερο πιο πολυσύχναστο μετά το Βενιζέλος στην Ελλάδα, κάνουμε διορθωτικές παρεμβάσεις συνεχώς. Για τον ΒΟΑΚ στο κομμάτι Χανιά – Ηράκλειο θα υπογράψουμε σύμβαση μέχρι το τέλος της χρονιάς. Το κομμάτι Πάτρα – Πύργος θα παραδοθεί πλήρως μέχρι το καλοκαίρι του 2025», επεσήμανε.
Κλειδί το logistic center στην Φυλή για το κυκλοφοριακό της Αττικής
Για το κυκλοφοριακό ζήτημα της Αττικής (ειδικά στον Κηφισό), ανέφερε πως τον επόμενο μήνα θα προτεραιοποιηθούν τα έργα για να ανακοινωθούν συγκεκριμένες λύσεις, βάσει και των δυνατοτήτων χρηματοδότησης. 20.000 μετακινήσεις εκτιμώ πως μπορούν να μειωθούν όταν γίνει το νέο logistic center στην Φυλή, μεγάλο μέρος της κυκλοφοριακής επιβάρυνσης θα αποσυμφορηθεί. Στόχος μας είναι να συνδέσουμε λιμένες και σιδηρόδρομους, για το σιδηροδρομικό τμήμα Αλεξανδρούπολη – Αρμένιο εξασφαλίσαμε χρηματοδότηση από την ΕΕ, υπάρχει σημαντικό ενδιαφέρον και για το τμήμα Τοξότες – Καρβάλη στον σχετικό διαγωνισμό που έχουμε προκηρύξει».
«Τρέχουν παρεμβάσεις 1,4 δισ. ευρώ για αποκατάσταση υποδομών στην Θεσσαλία»
«Όλες οι παρεμβάσεις στην Θεσσαλία μέχρι σήμερα είναι από χρηματοδότηση του ΥΠΕΣ προς δήμους και περιφέρεια (πέριξ των 70 εκατ. ευρώ), πολλά έργα που γίνονται σήμερα είναι και ουρές της κακοκαιρίας Ιανός. Μέσα στο 2024 θα ξεκινήσουμε να υλοποιούμε παρεμβάσεις συνολικού ύψους 1,4 δισ. ευρώ για την αποκατάσταση των υποδομών (οδικών, σιδηροδρομικών, κτλ)», επεσήμανε.
«Γίνονται έργα υποδομών στην Ελλάδα, πολλές φορές υπήρχε απόσταση ανάμεσα στο κόστος των έργων και στους διαθέσιμους πόρους που υπήρχαν, προσπαθούμε να κλείσουμε το χάσμα αυξάνοντας το πρόγραμμα δημοσίων επενδύσεων και εξασφαλίζοντας κεφάλαια από χρηματοδοτικούς πόρους της ΕΕ. Εμείς θα είμαστε συνεπείς, υπάρχουν προβλήματα σίγουρα, πρέπει και ο ιδιωτικός τομέας να είναι συνεπής με τα χρονοδιαγράμματα παράδοσης των έργων», κατέληξε.
Χρήστος Σταϊκούρας: Αναβαθμίζουμε το σύστημα των υποδομών σε Θεσσαλονίκη και Βόρεια Ελλάδα
Στα σημαντικά έργα που βρίσκονται σε εξέλιξη στη Βόρεια Ελλάδα, όπως το Μετρό Θεσσαλονίκης, η ανανέωση του στόλου των αστικών συγκοινωνιών, η κατασκευή του Flyover και μια σειρά σιδηροδρομικών και οδικών παρεμβάσεων, αναφέρθηκε ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Χρήστος Σταϊκούρας, κατά τη διάρκεια της ομιλίας του στο Συνέδριο «Economist Fourth Thessaloniki Metropolitan Summit», που πραγματοποιείται στη Θεσσαλονίκη.
Ο κ. Σταϊκούρας υπογράμμισε τη σημασία αυτών των έργων, που βελτιώνουν τη συνδεσιμότητα, ενισχύουν την οικονομική ανάπτυξη και προάγουν την περιβαλλοντική βιωσιμότητα.
«Συμπερασματικά, με όλα αυτά τα έργα και με προγραμματισμό και άλλων σημαντικών παρεμβάσεων, αναβαθμίζεται ριζικά το σύστημα των υποδομών της Θεσσαλονίκης και συνολικά της Βόρειας Ελλάδας. Βελτιώνονται η ασφάλεια, η ποιότητα και οι συνθήκες των μετακινήσεων, ενισχύεται η ανταγωνιστικότητα των εμπορευματικών μεταφορών, μπαίνουν θεμέλια για την ανάπτυξη νέων επιχειρηματικών δραστηριοτήτων, ενισχύεται η κοινωνική συνοχή, ισχυροποιείται, πολύπλευρα, η πατρίδα μας», σημείωσε ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών.
Ακολουθεί ολόκληρη η τοποθέτηση του Υπουργού Υποδομών και Μεταφορών, Χρήστου Σταϊκούρα:
Η Ελλάδα έχει καταβάλει μια μεγάλη προσπάθεια τα τελευταία χρόνια προκειμένου να εξέλθει από τη στενωπό της κρίσης και να εισέλθει στον δρόμο της ανάκαμψης και της βιώσιμης ανάπτυξης.
Ο τομέας των υποδομών και μεταφορών συνέβαλε και συμβάλλει σε αυτή τη συλλογική επιτυχία, που εδράζεται σε θυσίες, σκληρή δουλειά, αποφασιστικότητα και ενισχυμένη αυτοπεποίθηση.
Η συνεισφορά του στην οικονομική μεγέθυνση, τη δημιουργία θέσεων απασχόλησης και την ενίσχυση της κοινωνικής συνοχής είναι καθοριστική.
Ενισχύει άμεσα την εγχώρια αγορά και την απασχόληση με δημόσια έργα.
Δημιουργεί υποδομές που διευκολύνουν το εμπόριο μεταξύ των περιφερειών της χώρας, καθώς και με άλλα κράτη.
Ενσωματώνει νέες τεχνολογίες που εκσυγχρονίζουν τις υπηρεσίες προς τους πολίτες και τους επαγγελματίες.
Μειώνει τις αποστάσεις ανάμεσα σε πόλεις, συνοικίες και ανθρώπους.
Πρωτοστατεί στη λήψη μέτρων για την προστασία του περιβάλλοντος, αλλά και την αντιμετώπιση των επιπτώσεων της κλιματικής κρίσης.
Όλες αυτές οι παράμετροι αποτελούν, ταυτόχρονα, και τα κριτήρια που λαμβάνουμε υπόψη στο Υπουργείο κατά το στάδιο σχεδιασμού οποιασδήποτε παρέμβασης.
Επιδιώκουμε, δηλαδή, κάθε έργο ή νέα υπηρεσία να συμβάλλει:
Στη βελτίωση της συνδεσιμότητας και προσβασιμότητας.
Στην ενίσχυση της οικονομικής ανάπτυξης.
Στην περιβαλλοντική βιωσιμότητα, με όρους χαμηλής επιβάρυνσης και υψηλής ανθεκτικότητας.
Και όλα αυτά, βέβαια, μέσα σε ένα συγκεκριμένο πλαίσιο δυνατοτήτων, γιατί είναι δεδομένο πως οι ανάγκες είναι απεριόριστες, ενώ οι πόροι είναι περιορισμένοι.
Συνεπώς, άλλη μια κρίσιμη παράμετρος είναι η αποδοτικότητα και αποτελεσματικότητα.
Είτε πρόκειται για την κατασκευή εμβληματικών έργων, είτε για μικρότερης έκτασης παρεμβάσεις που υλοποιεί το Υπουργείο σε όλη την επικράτεια.
Η Θεσσαλονίκη και η Βόρεια Ελλάδα βρίσκονται στην αιχμή αυτής της προσπάθειας.
1ον. Μετρό Θεσσαλονίκης
Σε 86 ημέρες, το Μετρό θα παραδοθεί στους πολίτες.
Με επιμονή και μεθοδικότητα, επιτυγχάνουμε, όλοι μαζί, τον στόχο που θέσαμε.
Το έργο περιλαμβάνει:
13 σύγχρονους Σταθμούς,
9,6 χλμ. γραμμής με δυο ανεξάρτητες σήραγγες μονής τροχιάς,
σύστημα αυτόματων θυρών επί των αποβαθρών σε κάθε σταθμό, για να λειτουργήσει σε συντονισμό με τους συρμούς, μέσω του συστήματος σηματοδότησης.
Παράλληλα, η επέκταση προς την Καλαμαριά θα ολοκληρωθεί το δεύτερο εξάμηνο του 2025.
Η πρόοδος του έργου είναι, σήμερα, στο 89,4%.
Πρόσφατα δε, παρουσιάστηκε η Μελέτη Ανάπτυξης Μετρό Θεσσαλονίκης, με ορίζοντα το 2040, η οποία αποτελεί έναν οδηγό για τις μελλοντικές επεκτάσεις του Μετρό.
2ον. Αστικές Συγκοινωνίες
Οι αστικές συγκοινωνίες είναι κομμάτι της καθημερινότητας του πολίτη.
Αποτελούν βασική υποχρέωση της Πολιτείας, τις αντιμετωπίζει ως κοινωνικό αγαθό και τις στηρίζει ως κοινωνική αναγκαιότητα.
Προγραμματίζουμε την αναδιάρθρωση της αστικής συγκοινωνίας και αναμένουμε ο προτεινόμενος ανασχεδιασμός να αναδείξει τον ρόλο και τις αρχές της βιώσιμης κινητικότητας και της χρήσης αξιόπιστων, ποιοτικών, οικονομικών και ασφαλών μέσων μαζικής μετακίνησης.
Δημιουργούμε, με επιμονή, τις συνθήκες εκείνες ώστε να έχουμε μόνο καθαρό στόλο στη Θεσσαλονίκη σε τρία χρόνια από σήμερα, όταν μόλις 3 χρόνια πριν η μέση ηλικία του στόλου ήταν στα 17 χρόνια.
Σχεδιάζουμε και οικοδομούμε σύγχρονους τερματικούς χώρους, πολύ-τροπικά κέντρα, που όχι μόνο θα ελκύσουν ικανοποιημένους επιβάτες, αλλά θα γίνουν οχήματα ανάπτυξης μεγάλων περιοχών που σήμερα υστερούν.
Στην κατεύθυνση αυτή, ήδη:
1ον. Κυκλοφορούν, από τις αρχές Ιουνίου 2024, τα 110 νέα ηλεκτρικά λεωφορεία, με τα οποία ανανεώθηκε το 1/3 του στόλου του ΟΑΣΘ.
2ον. Είναι σε εξέλιξη ο διαγωνισμός του ΟΣΕΘ για τη μίσθωση 220 επιπλέον λεωφορείων, για 10+5 έτη.
3ον. Υπάρχει προσωρινός ανάδοχος στον διαγωνισμό του ΟΑΣΘ για μίσθωση 164 οχημάτων για τρία έτη, με χρονοδιάγραμμα παραλαβής μέσα στο 2025.
4ον. Ολοκληρώθηκε η δημόσια διαβούλευση στον νέο μεγάλο διαγωνισμό του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών για 700 νέα οχήματα αντιρρυπαντικής τεχνολογίας, εκ των οποίων, περισσότερα από 200 προορίζονται για τη Θεσσαλονίκη, όταν βρεθεί η αναγκαία χρηματοδότηση.
5ον. Έγιναν προσλήψεις, με συμβάσεις ορισμένου χρόνου, 190 οδηγών στον ΟΑΣΘ και αυξάνονται σημαντικά οι μη-μισθολογικές παροχές του συνόλου των οδηγών.
Το αποτέλεσμα είναι σήμερα, στους δρόμους της Θεσσαλονίκης, να κυκλοφορούν περίπου 300 λεωφορεία, 16% περισσότερα από πέρυσι.
3ον. Flyover
Οι εργασίες κατασκευής προχωρούν.
Σε καθημερινή βάση εργάζονται 250 άτομα και 80 βαρέα μηχανήματα, ενώ σύμφωνα με τις εκτιμήσεις της ανάδοχου εταιρείας, το επόμενο χρονικό διάστημα, οι εργασίες θα εξελιχθούν με ακόμη υψηλότερες ταχύτητες.
Με βάση και τις συμβατικές υποχρεώσεις, η παράδοση του χρήσιμου και αναγκαίου αυτού οδικού έργου τοποθετείται για τον Μάιο του 2027.
4ον. Σιδηροδρομικά Έργα
Δρομολογούμε μια σειρά από σιδηροδρομικά έργα στη Βόρεια Ελλάδα, με σημαντικό αναπτυξιακό πρόσημο και γεω-στρατηγικό αποτύπωμα.
Συνδέουμε τον σιδηρόδρομο με τα λιμάνια και την υπόλοιπη Ευρώπη, αξιοποιώντας το συγκριτικό πλεονέκτημα των λιμένων Θεσσαλονίκης, Καβάλας και Αλεξανδρούπολης.
Επιδιώκουμε να αντλήσουμε τους μέγιστους εφικτούς κοινοτικούς πόρους και να χρηματοδοτήσουμε επενδύσεις στον ελληνικό σιδηρόδρομο.
Και αυτό γίνεται με επιτυχία.
1ον. Εκδηλώθηκε σημαντικό ενδιαφέρον, για τον διαγωνισμό του έργου Τοξότες – Νέα Καρβάλη, ύψους κοινοτικής χρηματοδότησης 212 εκατ. ευρώ.
2ον. Εξασφαλίστηκαν επιπλέον 520 εκατ. ευρώ για τη συγχρηματοδότηση σιδηροδρομικών έργων, που θα υλοποιηθούν στην επόμενη τετραετία και προέρχονται από την τελευταία πρόσκληση του φακέλου Ταμείου Συνοχής του Μηχανισμού για τη Σύνδεση της Ευρώπης (CEF II).
Οι εγκριθείσες προτάσεις αφορούν, μεταξύ άλλων:
Την αναβάθμιση της σιδηροδρομικής γραμμής Θεσσαλονίκη – Προμαχώνας (112 εκατ. ευρώ).
Την αναβάθμιση της σιδηροδρομικής γραμμής Πύθιο – Ορμένιο (187 εκατ. ευρώ).
3ον. Βρίσκεται σε εξέλιξη η διαγωνιστική διαδικασία για τη Σύνδεση του 6ου Προβλήτα Θεσσαλονίκης και τον Προαστιακό Δυτικής Θεσσαλονίκης.
5ον. Οδικά Έργα
Μεταξύ άλλων:
Εκτελούνται εργασίες για την ολοκλήρωση της σύνδεσης αυτοκινητοδρόμου Π.Α.Θ.Ε. και Εγνατίας Οδού με τον 6ο προβλήτα Λιμένα Θεσσαλονίκης και το οδικό δίκτυο της περιοχής Καλοχωρίου.
Βρίσκονται σε εξέλιξη οι διαγωνιστικές διαδικασίες για τους οδικούς άξονες Θεσσαλονίκη – Έδεσσα και Δράμα – Αμφίπολη.
Συγκεκριμένα, τον Ιούλιο του 2024 ολοκληρώθηκε ο 1ος Κύκλος του Ανταγωνιστικού Διαλόγου και μετά την υποβολή σχολίων από τους προεπιλεγέντες θα ακολουθήσει και 2ος Κύκλος.
Με την ολοκλήρωση του Ανταγωνιστικού Διαλόγου θα συνταχθεί το Τεύχος Υποβολής Δεσμευτικών Προσφορών (ΒΙΙ Φάση), με προβλεπόμενη ημερομηνία το Νοέμβριο του 2024.
Προσωρινός ανάδοχος αναμένεται να αναδειχθεί στο 1ο τρίμηνο του 2025.
Η εκτιμώμενη ολοκλήρωση των έργων είναι 3 χρόνια από την υπογραφή της σύμβασης.
6ον. Κτιριακά Έργα
Μεταξύ άλλων:
Ανέγερση Δικαστικών Μεγάρων Έδεσσας, Σερρών, Κιλκίς, ανακατασκευή Δικαστικού Μεγάρου Θεσσαλονίκης και συντήρηση και διαχείριση μέσω ΣΔΙΤ.
Σχεδιασμός, κατασκευή, χρηματοδότηση, συντήρηση και λειτουργία 17 σχολικών μονάδων στην Περιφέρεια Κεντρικής Μακεδονίας μέσω ΣΔΙΤ.
Ενεργειακή αναβάθμιση του κτιρίου της Εθνικής Σχολής Δικαστικών Λειτουργών στην Καλαμαριά.
Συμπερασματικά, με όλα αυτά τα έργα και με προγραμματισμό και άλλων σημαντικών παρεμβάσεων, αναβαθμίζεται ριζικά το σύστημα των υποδομών της Θεσσαλονίκης και συνολικά της Βόρειας Ελλάδας.
Βελτιώνονται η ασφάλεια, η ποιότητα και οι συνθήκες των μετακινήσεων.
Ενισχύεται η ανταγωνιστικότητα των εμπορευματικών μεταφορών.
Μπαίνουν θεμέλια για την ανάπτυξη νέων επιχειρηματικών δραστηριοτήτων.
Ενισχύεται η κοινωνική συνοχή.
Ισχυροποιείται, πολύπλευρα, η πατρίδα μας.
Στο Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών συνεχίζουμε να εργαζόμαστε μεθοδικά, εφαρμόζοντας τον σχεδιασμό μας με ειλικρίνεια, συνέπεια, ευθύνη και ρεαλισμό.
Η Λαμία αποτελεί από τις 5 έως και τις 8 Σεπτεμβρίου τον «πυρήνα» της διεξαγωγής του κορυφαίου αγώνα EKO Rally Acropolis, που αποτελεί μέρος του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Rally (WRC).
Για πρώτη φορά, η πανηγυρική εκκίνηση του EKO Rally Acropolis έγινε στον χώρο της Πανελλήνιας Έκθεσης Λαμίας, δημιουργώντας μια γιορτινή ατμόσφαιρα.
